2011新有线维规题库(修正)

1.总则2.技术管理填空题1.铁路有线通信系统是铁路运输指挥、运营管理的重要基础设施，对保证铁路运输安全起着重要的作用。

2.铁路通信维护工作应遵循统一规划、统一领导、逐级负责和科学管理的原则、实行铁道部、铁路局、通信（电务）段三级管理以及段、车间、工区（班组）三级维护的模式。

3.铁路通信维护管理应树立全程全网观念，实施统一指挥、分级管理里的原则。

4.铁路有线通信先例设备维护工作由维修、中修、大修三个修程，其他有线通信设备实行维修修程。

5.对维护单位因技术能力或维护手段等原因无法自行完成的维护项目，可以采用委托维护保障服务方式。

签订维保合同时明确维护项目、质量标准、周期、故障处理时限、技术支持方式、备品备件支持和违约赔偿等具体要求。

6.新建、扩建、改建、更新改造及大修的通信系统和设备，均应按照有关制造、施工的规定和设计文件进行验收，合格后方能接管、运用、维护。

7.涉及铁路行车安全的通信设备必须执行设备入网许可证制度，其他通信设备应依据相关规定通过铁道部审查和技术检测。

8.通信线路大修包括电缆和光缆线路大修。

9.维护质量是衡量维护工作是否到位的评判标准，由设备质量、工作质量和运用质量组成。

10.设备质量鉴定工作必须坚持强度与特性并重的原则，严格按设备外观强度要求和电气特性指标进行鉴定。

11.为提高铁路通信运用质量，保障铁路通信安全畅通，铁路通信的故障（障碍）管理，按照《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路交通事故应急救援规则》、《铁路行车设备故障调查处理办法》的有关规定执行。

12.因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成通信设备故障。

13.通信设备发生故障（障碍），通信部门各单位应立即行动，各级网管和通信机械室要迅速判定故障（障碍）正确位臵，组织人员、器材、尽快恢复，把故障（障碍）影响控制在最小的范围内。

14.故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障(障碍) 必须采取倒、代、迂回等措施，将影响减少到最低程度。

15.故障（障碍）处理按故障（障碍）处理程序进行，受理要进行编号，处理要做到“五清”，即时间清、原因清、地点清、影响范围清、处理过程清。

16.安全生产应认真贯彻安全第一、预防为主的方针，建立安全逐级负责制，执行国家、铁道部有关安全生产的各项规定。

17.通信维护人员应认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”及通信电路纪律“十不准”等基本安全制度和工作纪律。

18.在电气化区段进行通信维护工作时，必须遵守《电气化铁路有关人员电气安全规则》的有关规定。

19.对通信线路维护工具及安全防护用品，在使用前必须进行检查；在维护工作中，严禁使用不良工具、安全防护和劳动保护用品。

20.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时，应停止线路上施工作业。

必须作业时，应采取增设防护员等特殊安全防护措施，保证在来车前人员和机具按规定距离及时下道。

21.电缆充气设备使用的充气罐、安全阀、减压阀等，在安装前必须经有关单位检查合格后，方可安装使用。

使用中，还应定期进行安全检查。

22.凡在通信中涉及国家机密的，必须采取保密措施。

23.通信机房环境、设备、运维管理、安全和质量应符合国家、铁道部有关法规、标准、制度的规定，满足设备可靠稳定运行要求。

24.交流电源分配柜内要设臵独立的保护地线（PE）排及零（N）线排或接线端子。

25.通信设备必须安装雷电防护器件，防雷设计和施工必须符合相关标准和技术规范的要求。

26.机房内严禁使用可能引起火灾的电器设备。

27.技术资料必须完整准确，及时更新，必备的技术资料有：工程竣工资料、设备技术资料、网络拓扑图、系统图、机房平面图、室内及楼层间光电缆径路图、机房电源配臵及径路图。

28.二类机房温度应满足10℃-30℃；相对湿度应满足20%--80%。

29.三类机房温度应满足5℃-32℃；相对湿度应满足15%--85%。

30.各类机房必须配备温湿度表，以监测机房的温湿度状况，并定期计量。

31.不准使用酒精、丙酮等可燃物品清扫带电设备。

32.当工作接地、保护接地、建筑防雷接地共用同一个接地网时（联合接地方式），各类接地电阻均应满足工作接地电阻值的要求。

33.台帐要有专人负责，建立台账档案，定期核对，及时更新;电子台帐要定期备份,书面台账目录清楚、摆放整齐。

34.通信机房要有障碍手里过程的记录、分析、汇总等。

35.切割地下埋设的电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆断开处两端连通地线。

铺设干燥绝缘垫或穿高压绝缘鞋，保证工作人员安全。

36.对于不具备火灾自动灭火、报警系统的机房，要按规定配备足够、有效和适合通信机房使用的灭火器材。

37.有人值守机房的应急照明、疏散指示标志应保证齐全有效。

38.通信机房必须建立的台帐包括:设备台帐、设备端口台帐、电路台帐、配线架台帐、光纤运用台帐、IP地址台帐39.机房要有可闻可视的告警装臵，告警装臵应始终保持工作正常，禁止关闭可闻可视的告警信息。

40、电气化区段，光电缆进入室内应制作绝缘节，进行绝缘和接地处理。

选择题1.在自然灾害、防汛、重要任务及繁忙运输期间，应加强（B）（C）（D）。

A.设备维修B.设备检查C.强化网管监控D.设备巡视2.通信线路的中修、大修原则上分别为（B）和（D）。

A.3年B.5年C.8年D.10年3.传输与接入网、数据网、数调、会议、电源等系统主设备，在每个局管内按再用板卡种类、数量，每种备（ D ），不足一块的备一块；已经1+1热备份的板卡，备用数量可适当减少。

A.20%B.15%C.10%D.5%4.视频监控前端室外设备按设备种类、数量，每种设备（ C ），不足1台的备1台。

A.20%B.15%C.10%D.5%5.光缆按御用每百公里备用同型号光缆（ C ），电缆按运用每百公里备用同型号电缆（ B ），其他线路附属设备按10%备用。

A.300mB.500mC.2000mD.5000m6.接入设备（含协议转换器、XDSL、光纤收发器等设备）按种类、数量，每种备（B），不足1对的备1对。

A.20%B.15%C.10%D.5%7.各级维护管理部门都应具有完整、准确的通信设备技术履历。

遇有设备变动，应及时修改，（C）全面修订一次，并按规定时限逐级上报。

A.每季度B.每半年C.每年D.每两年8. 站场通信设备障碍，不能正常使用（ A ）构成铁路通信一类障碍。

A.2小时B.1小时C.半小时D.一刻钟9.通信记录装臵功能失效或时钟误差（A）构成铁路通信一类障碍。

A.1分钟B.5分钟C.10分钟D.15分钟10.通信设备故障（障碍）统计应坚持(ABCD)的原则。

A.准确B.真实C.完整D.及时11. 在雷雨、冰雪、能见度低以及（D）以上大风等环境恶劣条件下严禁高处作业。

A.八级B.十级C.四级D.六级12.对（ABCD）的材料，应有专人负责、隔离存放，妥善保管。

A.易燃B.腐蚀C.易爆D.有毒13.铁路专用通信设备的维护应采取（ ABC）三个修程相结合的方式。

A.日常维护B.集中检修C.重点整治14. 一类机房直流工作接地电阻值应（A）A.≤1ΩB.≤2ΩC.≤3ΩD.≤5Ω15.二类机房直流工作接地电阻值（C）Ω。

A.≤1ΩB.≤2ΩC.≤3ΩD.≤5Ω16.三类机房直流工作接地电阻值（D）Ω。

A.≤1ΩB.≤2ΩC.≤3ΩD.≤5Ω17.一类机房保护接地电阻值（A）Ω。

A.≤1ΩB.≤3ΩC.≤5ΩD.≤10Ω18.二类机房保护接地电阻值（C）Ω。

A.≤1ΩB.≤3ΩC.≤5ΩD.≤10Ω19.三类机房保护接地电阻值（D）Ω。

A.≤1ΩB.≤3ΩC.≤5ΩD.≤10Ω20.一、二、三类机房的建筑防雷接地阻值（D）Ω。

A.≤1ΩB.≤3ΩC.≤5ΩD.≤10Ω判断题1、铁路通信必须执行国家通信保密和信息安全等有关规定。

（√）2、各车间、工区按照批准的维修工作计划表组织落实，实施过程中不需要严格执行作业标准和作业纪律等相关规章制度。

（×）3、通信线路大修必须无需通过实际调查和技术鉴定，只是需要大修时，由通信段提报大修计划申请书，报上级审批即可。

（×）4、未纳入计量管理的仪器仪表，应定期进行计量检验，并有详细的检验、校准记录；未经计量检验合格的仪表不允许使用。

（×）5、固定资产的调拨、移设、封存、启用和报废应按铁道部固定资产管理办法执行。

（√）6、调拨的固定资产应保持完好，有关附属设备、备件及设备相关资料应一并调拨；设备变动后，要及时修改固定资产卡片。

（√）7、设备质量是设备（电路）的机械强度和电气性能。

（√）8、工作质量是维护、管理人员对所规定的责任和维护管理任务的执行程度。

（√）9、运用质量就是指通信系统在使用过程中的运行质量，是运用中的系统和设备在规定的技术条件下所能完成其功能的程度，是设备质量和工作质量的综合反映。

（×）10、鉴定、验收要有详细记录，对发现的缺点应立即处理。

验收中已克服的缺点，不影响质量的最后评语。

验收后由验收负责人签字。

（√）11、列控业务通道（光纤或电路）或闭塞电路中断大于1小时构成铁路通信一类障碍。

（×）12、铁路运输调度指挥管理系统（TDCS）/调度集中（CTC）、列车控制系统、客票系统电路中断2小时构成铁路通信一类障碍。

（√）13、车号识别系统、红外线轴温检测系统单点电路中断2小时构成铁路通信一类障碍。

（×）14、部局间电视电话会议声音中断1分钟或图像中断3分钟；其他范围的电视电话会议声音中断3分钟或图像中断5分钟构成铁路通信一类障碍。

（×）15、站场广播设备不能正常使用2小时；列车广播设备单程不能正常使用；一等以上车站客运广播系统障碍10分钟，分路障碍1小时，其他车站客运广播系统障碍30分钟，分路障碍1.5小时构成铁路通信一类障碍。

（√）16、全体职工应牢固树立安全第一的思想，严格遵守劳动纪律、作业纪律和有关规章制度，保证人身、设备、交通、消防安全。

（√）17、为提高职工的专业技术水平，保证设备、人身安全，各单位必须加强职工技术业务培训和安全生产教育，但不需要经常检查执行情况和定期组织进行考核。

（×）18、在站场内工作时，必须注意附近来往车辆的调动与运行。

横过铁路时，可以在车辆底下穿过。

（×）19、高处作业应有完善的安全防范措施，高处作业人员应按相关规定持有效证件上岗。

高处作业的人员在独立上岗作业前，必须进行与本工种相适应的、专门的安全技术理论学习和实际操作训练，并按照《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》等相关规定执行。