汽车尾气污染与净化
汽车尾气净化小技巧
汽车尾气净化小技巧近年来，随着城市化的加速和汽车数量的增加，汽车尾气污染成为了一个不容忽视的问题。
汽车尾气中的有害物质对人类健康和大气环境都产生了不良影响。
那么，我们该如何净化汽车尾气呢？下面就介绍几个小技巧。
一、燃油选择选择清洁燃料是净化汽车尾气的第一步。
我们应该优先选择低排放或零排放车型，如电动汽车、混合动力汽车、天然气汽车等。
对于传统燃油汽车，我们也可以选择更清洁的燃油类型，如加入添加剂的高级汽油或低硫柴油等。
二、定期保养定期保养车辆，更换空气滤清器、机油、火花塞等零部件，可以保持引擎的正常工作状态，从而减少尾气排放量。
未经保养的车辆，往往处于不理想的工作状态，尾气排放浓度较高，给环境带来更大的污染。
三、合理驾驶合理驾驶是减少汽车尾气排放的重要方法之一。
我们应该尽量避免急加速、急刹车、高速行驶等，因为这些驾驶行为会增加汽车的能量消耗，从而增加尾气排放量。
此外，我们还应该根据道路情况和车速合理选择挡位，尽量保持引擎转速平稳。
四、节能减排除了合理驾驶外，我们还可以通过一些节能减排技巧来降低汽车尾气排放，如启动“汽车自停”功能、关掉空调后继续行驶几分钟、开启循环风扇等。
这些小技巧看似微小，但在长期的行驶过程中可协助我们降低能源的消耗和尾气的排放。
五、使用净化器最后，我们还可以安装汽车尾气净化器来提高汽车尾气的净化效率。
目前市场上有多种类型的汽车尾气净化器，如颗粒物净化器、SCR脱硝催化器等。
这些净化器可以有效地去除汽车尾气中的有害物质，在降低环境污染的同时还能保护人类健康。
总之，净化汽车尾气需要我们共同努力。
除了上述几个小技巧外，我们还需要关注交通拥堵情况、优化城市规划等，从根本上降低汽车尾气排放量。
未来，我们也许可以抛弃传统燃油汽车，转而使用清洁能源汽车，让环境更加清洁舒适。
浅谈汽车尾气的污染与防治措施
汽车尾气排放大量污染物，导致大气中污染物浓度升高，对人类健康和生态环境 造成严重影响。
温室效应
汽车尾气中的二氧化碳等气体还会加剧温室效应，进而影响全球气候变化。
02
汽车尾气污染的原因
燃油质量的影响
劣质燃油中的杂质和添加剂会对发动机工作造成不良影响，导致尾气排放增加。 燃油燃烧不充分时，会产生大量的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等有害物质。
VS
尾气催化转化器技术是汽车尾气净化 技术中的一项重要技术，它可以有效 降低汽车尾气中的有害物质，如一氧 化碳、氮氧化物等。同时，催化转化 器还可以提高发动机的性能，提高燃 油的经济性。
二氧化碳吸附技术
二氧化碳吸附技术是一种能够将汽车尾气中 的二氧化碳进行吸附和分离的技术。吸附剂 可以吸附二氧化碳，并将其从尾气中分离出 来，从而减少尾气中的温室气体排放。
采用先进的燃油喷射技术，提高燃油的雾化效果，促进燃烧，减少尾气 污染。
鼓励使用清洁能源，如电力、天然气等，减少对化石燃料的依赖，降低 尾气中的污染物排放。
采用环保驾驶技巧
避免急加速和急刹车，减少燃油消耗和 污染物排放。
保持合适的车速，避免长时间高速或低 速行驶，使车辆在最佳的燃油经济性和
排放性能下运行。
发动机改造技术
发动机改造是指通过改变发动机的结构、燃烧方式、气门正时等技术手段，提高发动机的性能和效率 ，减少尾气排放。
发动机改造技术包括燃油喷射系统改造、气门机构改造、燃烧室形状改造等。这些技术可以优化发动 机的燃烧过程，提高燃油利用率，降低尾气中的污染物。
尾气催化转化器技术
尾气催化转化器是一种能够将汽车尾 气中的有害物质进行化学反应，转化 为无害物质的装置。催化转化器中装 有催化剂，可以促进有害物质的氧化 还原反应，从而降低尾气中的污染物 。
化工安全汽车尾气处理及净化技术标准_1313
0.4~16
2.6~9.8 1~4 0.4~1.4 0.4 3.2~8.5 2~7 0~10
苯甲醛 苯甲醛 其他
5、含铅化合物
汽车尾气排放的含铅颗粒大部分来自内燃机的废气排放。四乙铅是作 为抗爆剂加进汽油中的，一般汽油的含铅量在0.08%~0.13%之间，四 乙铅燃烧后生成氧化铅排出。铅主要作用于神经系统、造血系统、消化 系统和肝、肾等器官。铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程，还能直接作 用于成熟的红细胞。经由呼吸系统进入人体的铅粒，颗粒较大者能吸附 于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；颗粒较小者，便沉积于肺的深部 组织，它们几乎全被吸收。铅在人体内各器官中积累到一定程度，会对 人的心脏、肺等造成损害，使人贫血，行为呆傻，智力下降，注意力不 集中，严重的还可能导致不育症以及高血压。根据进入身体的方式，可 以有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内，成年人血液中混入0.8mg 以上称为铅中毒。 含铅汽油经燃烧后，85%左右的铅排入大气中造成铅污染。铅氧化 物不仅对人体有害，它还会吸附在汽车尾气催化净化器的催化剂表面上， 对催化剂产生“毒害”，明显地缩短尾气催化净化装置的寿命，是汽车 尾气催化净化装置要解决的难题之一。20世纪40年代以来，通过汽车 燃烧排入大气中的铅已达数百万吨，成为一种公认的全球性污染。
一、主要成分及危害
一氧化碳 氮氧化合物 碳氢化合物 醛 含铅化合物
1、一氧化碳
一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条 件下，由于烃不能完全燃烧而产生，混在内燃机废气中排出。当 汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时，燃料不能充分燃烧， 废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳是一种化学反应能力 低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670， 它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后，会和血 液里的红血蛋白Hb结合，形成碳氧血红蛋白，导致携氧能力下 降，使人体出现反应，如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而 受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼 吸困难甚至死亡。研究表明，人对一氧化碳的承受能力相当高， 一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%~40%的一氧化碳 的侵袭。虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定，但长期 吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。
汽车尾气的危害及净化处理技术
汽车尾气的危害及净化处理技术摘要：现在社会汽车越来越多，而汽车尾气带来了各种危害环境和人身体健康的问题。
面对这些问题，我们要关注对汽车尾气的处理，关注我们的环境，及时采取措施很好的处理汽车尾气问题，让我们可以与环境和谐相处，让我们可以生活得更美好。
关键词：汽车，尾气，污染，环境，治理现代社会的今天，汽车成为不可缺少的一种交通工具，但同时汽车也是对我们环境和对人身体伤害最大的一种交通工具。
而它的污染主要就是尾气。
尾气污染主要是指柴油、汽油等机动车燃料因含有添加剂和杂质，在不完全燃烧时，所排出的一些有害物质对环境及人体的污染和破坏。
据研究表明,汽车排放物成分非常复杂,有一百种以上,其主要污染物包括:一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物(NOx)和碳氢化合物(HC),此外还有铅尘和烟尘等污染物。
具体而言,汽车排放污染物的主要来源是:CO:矿物燃料燃烧后的一种副产物,通常是因空气不足或其他原因造成不完全燃烧时所产生的一种无色、无味气体。
一般汽油机排放的一氧化碳比柴油机高。
CO2:矿物燃料燃烧后的一种副产物。
是完全燃烧或CO在空气中氧化而来的。
HC:来自汽车燃油的不完全燃烧。
NOx:主要是NO和NO2的混合物,是空气中的N2和O在发动机燃烧室高温高压下反应的产物,压缩比越高,燃烧室的温度越高,生成量越大。
SOx(包括SO2):汽油和柴油中的硫在发动机燃烧室中氧化生成的产物。
Pb(铅):来自汽油中的四乙基铅。
汽车用的汽油中,通常加有四乙(基)铅或四甲(基)铅做抗爆剂,这些铅的70%随尾气排入大气。
PM(颗粒物):颗粒物是由于进气不充分或燃烧温度过低造成燃烧不完全形成的。
排气中颗粒有三个来源:(1)燃料液相燃烧不完全产生的碳烟颗粒;(2)润滑油燃烧产生的积炭颗粒;(3)燃料中硫生成的SO2、SO3和添加剂的钙生成的CaSO4颗粒。
VCO(易挥发有机化合物):蒸发性气体,是许多不同种类的烃类构成的混合物,来自汽车燃油箱的汽油蒸发。
浅谈汽车尾气污染及其治理措施
安装氧传感器
氧传感器可以监测尾气中 的氧含量，反馈给发动机 控制系统，优化燃烧，减 少有害物质的排放。
发展新能源汽车和智能交通系统
推广电动汽车
电动汽车使用电池作为能源，不会产生尾气污染。政府应加大对电动汽车的推广 力度，提高电动汽车的市场占有率。
发展智能交通系统
通过智能交通系统，可以优化交通流量，减少拥堵，提高道路通行效率，从而减 少尾气排放。
汽车尾气污染已成为我国面临的 重要环境问题之一，其影响范围
广、程度深。
汽车尾气中的有害物质对人类健 康和生态环境造成潜在威胁。
必须采取有效措施，加强汽车尾 气污染的治理，以保障公众健康
和生态环境的可持续发展。
对我国未来汽车尾气污染治理的建议
加强法律法规建设，制定更加严格的 汽车尾气排放标准和控制措施。
技术研发与创新的重要性
发展高效、低成本、环保的汽车尾气处理技术
加大科研力度，投入更多的资源在尾气处理技术的研发上，如采用新型催化剂、高效燃油喷射系统、 缸内直喷技术等，以提高汽车燃油效率和减少尾气排放。
推广新能源汽车
积极发展电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车，从根本上减少汽车尾气排放。
加强政策引导和法规建设
02
CATALOGUE
汽车尾气污染的治理措施
提高燃油品质和燃烧效率
选用低硫、低苯含量的燃油
使用低硫、低苯含量的燃油可以有效降低尾气中的有害物质，提 高燃烧效率。
采用先进的燃烧技术
通过采用缸内直喷技术、分层燃烧技术等先进的燃烧技术，使燃油 得到充分燃烧，减少尾气中有害物质的排放。
定期保养和维护发动机
环保意识不强
一些车主环保意识不强，对汽车尾气污染的危害认识不足，缺乏主 动采取措施减少尾气排放的意识。
化工安全 汽车尾气处理及净化技术
汽车排气管排出内燃机废气
汽车尾气污染是由汽车 排放的废气造成的环境 污染。 污染。主要污染物为碳 氢化合物、氮氧化合物、 氢化合物、氮氧化合物、 一氧化碳、二氧化硫、 一氧化碳、二氧化硫、 含铅化合物、 含铅化合物、苯丙芘及 固体颗粒物等， 固体颗粒物等，能引起 光化学烟雾等。 光化学烟雾等。
进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。 进入 世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着 世纪 汽车数量越来越多、使用范围越来越广， 汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环 境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境， 境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引 发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高， 发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重 城市热岛效应 使城市环境转向恶化。有关专家统计， 热岛效应， 城市热岛效应，使城市环境转向恶化。有关专家统计， 世纪初， 大气污染的 ～ 到21世纪初，汽车排放的尾气占了大气污染的30～ 世纪初 汽车排放的尾气占了大气污染 60%。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈之势， 。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈之势， 由局部性转变成连续性和累积性， 由局部性转变成连续性和累积性，而各国城市市民则 成为汽车尾气污染的直接受害者。 成为汽车尾气污染的直接受害者。
3、碳氢化合物 、
汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说， 汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说， 的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%～25%来自曲轴箱 约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放 的碳氢化合物来自内燃机废气排放 ～ 来自曲轴箱 的泄漏，其余的15%～20%来自燃料系统的蒸发。甲烷是窒息性 来自燃料系统的蒸发。 的泄漏，其余的 ～ 来自燃料系统的蒸发 气体，其嗅觉阈值是142.8mg，只有高浓度时才对人体健康造成 气体，其嗅觉阈值是 ， 危害。乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害， 危害。乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害，使路边的树 木不能正常生长。苯是无色类似汽油味的气体，可引起食欲不振、 木不能正常生长。苯是无色类似汽油味的气体，可引起食欲不振、 体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状， 体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状， 也可引起血液变化，红血球减少， 也可引起血液变化，红血球减少，出现贫 血。 汽车尾气污染 血，还可导致白血病。其嗅觉阈值16.29mg，对人体健康有影响 还可导致白血病。其嗅觉阈值 ， 的阈值34.8mg。汽车尾气中还含有多环芳烃，虽然含量很低， 的阈值 。汽车尾气中还含有多环芳烃，虽然含量很低， 但由于多环芳烃含有多种致癌物质（如苯丙芘） 但由于多环芳烃含有多种致癌物质（如苯丙芘）而引起人们的关 注。
汽车尾气排放物及控制净化技术(3)
汽车尾气排放物及控制净化技术(3)据测定，汽车尾气主要是通过排气管、曲轴管、油箱和气化器等处排出，其中大部分从排气管排出。
目前人们已从汽车尾气中分离出100多种物质，其中80多种为有害物质，主要包括:一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化碳、烟尘微粒(含某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气(含中醛等)。
据统计，每400kg、氮氧化合物千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg.碳氢化合物200,50,loOkgo在汽车排放的尾气中，除氮气、氧气以及燃烧产物C02、水蒸汽为无害成分外, 其余均为有害成分。
汽车发动机排放毒性物质主要有以下儿种原因:燃料不完全燃烧或燃烧温度较低时产生的，尤其是在持续起动、喷油器喷雾不良、超负荷工作运行时，燃油不能很好地与氧化合燃烧，就会生成大量的CO、HC和黑烟；因燃烧室内高温、高压而形成的氮氧化合物\0x;燃油含有的少量重金属杂质，是不能通过燃烧去掉的。
这些有毒物质不断地排入大气，威胁着人们的健康。
2汽车尾气污染造成的危害(1)汽车尾气最主要的危害是会形成光化学烟雾。
汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在紫外光线的照射下会发生系列化学反应形成光化学烟雾，其对人体健康的危害主要表现为刺激眼睛，引起红眼病;刺激鼻、咽喉、气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病。
光化学烟雾还会使树木枯死、农作物大量减产；降低大气的能见度、妨碍交通。
(2)汽车尾气中的一氧化碳含量最高，它可经呼吸道进入肺泡，被血液吸收，与血红蛋口结合，降低血液的载氧能力，削弱血液对人体组织的供氧量，导致组织缺氧，从而引起头痛等症状，重者窒息死亡。
(3)汽车尾气中的氮氧化合物含量较少，但其毒性比S02和CO都大。
氮氧化合物进人肺泡后，能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用，增加肺毛细管的通透性，最后造成肺气肿。
(4)汽车尾气中的碳氢化合物有200多种，其中C2H4在大气中的浓度达0. oppm时，能使一些植物发育异常。
汽车尾气处理及净化技术
⑸采用多种燃料作为汽车燃料来源。 随着科学技术的发展和计算机的广泛应用，确保环境保护法规的实施和节能措施:汽车中可广泛 使用新的配方汽油、电力、压缩的天然气体、太阳能以及生态燃料的蓄电池等等。然而在这种汽 车上装上电脑，不断在行驶中早先调拨组合，以使汽车发挥最佳性能。采用计算机控制点火系统， 以便对发动机的不同工况作出快速反应，可取得最佳 燃料经济性和发动机动力性能，可减少尾 气对大气的污染。
⑹节约能源，有利环境，大力推广车用乙醇汽油。 根据有关专家指出，开发乙醇代替汽油，即节约能源，又可消化陈粮，使汽车排出的有害汽体减 少，是一项有利于保护环境和资源的新课题。
尾气净化
即汽车尾气由原有毒气体，变成为无毒气体，再排放到大气中。从而可减少对大气环境的污染。
1.采用催化剂:
1）三元催化剂 三元催化剂必须对浓度在百万分之几到百分之几内变化的CO、 NOx、HC起净化作用，同时还要经受短时间内从很低的温度 升高到一般排气温度（400–500C）的冷热交换冲击。因此要 求三元催化剂的工作范围广、热稳定性高。三元催化净化发 生的主要化学反应如下 ：
伦敦
洛杉
烟雾
矶光
事件
化学
污染
一氧化碳 氮氧化合物 碳氢化合物
主要成分
醛 含铅化合物
一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物，主要是在局部缺氧或低温条件下，由于 烃不能完全燃烧而产生，混在内燃机废气中排出。当汽车负重过大、慢速行驶时 或空挡运转时，燃料不能充分燃烧，废气中一氧化碳含量会明显增加。一氧化碳 是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为 0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后，会和血液里的 血红蛋白Hb结合，形成碳氧血红蛋白，导致携氧能力下降，使人体出现反应，如 听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发 生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。研究证明，人对一氧化碳的承受能力相 当高，一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%-40%的一氧化碳的侵袭。虽然 对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定，但长期吸收一氧化碳对城市居民身体 健康是一个潜在威胁。
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汽车尾气污染与净化东风汽车公司工艺研究所!""#$$%&赵润鸣’摘要(介绍了汽车尾气三元催化净化技术及净化器的主要工作原理)着重指出了三元催化净化技术及净化器的出现给汽车材料和制造技术上带来的一些新要求)提出了清洁环保性能是今后汽车发展的重要方向*关键词汽车污染尾气净化材料制造技术发动机的燃料燃烧时所产生的有害排放物如+,)-+).,/及微粒)对人体健康是十分有害的)特别是燃烧后的主体产物+,#是导致0温室效应1的重要原因之一*因此)减少污染)改善环境)提高清洁度是对现代汽车技术发展最迫切的要求*解决排放的污染问题)主要从提高汽车节能和环保性能入手*对于燃油型发动机)解决尾气排放的问题主要从两方面考虑2一是从发动机的结构和功能上进行改进)实现低油耗的目标)达到节能和降低+,#排放量的目的3二是通过增加排气净化装置)实现低排放的目标)减少+,)-+).,/等有害气体*净化技术降低有害气体的排放量在技术上主要是采用净化方法)即在发动机以及进排气系统上增加净化装置)有磁化式4补气式4三元催化式和前置燃烧催化式等技术*目前主要应用两种技术)一是前置式燃烧催化净化技术)二是尾气催化净化技术*%5前置式燃烧催化净化技术+,)-+).,/等有害气体产生的主要原因是燃烧不充分*前置式燃烧催化净化技术就是通过在化油器进气管上增加燃烧催化净化装置)使燃油在燃烧室内充分燃烧)减少有害污染气体的排放*其主要工作原理是2将%个内部有多种化学物质!燃烧催化剂&的装置安装在化油器进气歧管上)它和净化后的空气一起进入化油器并随同燃料气混合进入燃烧室)燃油中的不易完全燃烧的物质在这些化学物质的催化作用下充分燃烧)从而提高发动机的燃烧效率和空气净化度)防止燃烧室和进气歧管的腐蚀等*该技术的主要特点是2%&可减少尾气有害气体的排放量)对于车况良好的汽油型车可以使+,的排放量降低6$789$7)-+降低:$78;$7*#&具有一定的节油效果)可节省%$78:$7的燃油*:&适用范围较广*对于汽油机!无论是化油器车)还是电子喷射车&和燃油!无论是何种标号的汽油)有铅汽油还是无铅汽油&都可以通过调整化学物质的成分和比例而采用*"&安置使用较简便)而且净化器本身不受尾气的污染!所以使用寿命较长"此外!通过添加其它化学物质!还可以起到清除积炭!减少磨损等作用"该技术对于汽油车来讲效果好一些!而对其它燃油车作用很小#对$%和&$气体有效!但对’%(效果不明显")*尾气三元催化净化技术与前置式燃烧催化净化技术不同!尾气催化净化技术是在发动机之后尾气排气系统上安置净化装置!减少有害气体的排放量"它的工作原理是+在为尾气排气管上安装一个净化器!当尾气通过净化器时!在催化剂的作用下!尾气中的$%!&$!’%(有害气体!通过氧化还原反应!分别转化为$%)!&)%!’)等气体"这样!尾气中的有害组分被转化为无害组分!从而减少有害气体的排放量"三元就是指$%!&$!’%(,种气体!其中$%和&$通过氧化反应转化为$%)和&)%!’%(是通过还原反应转化为’)的"根据催化剂的功能!一般把只能转化$%和&$的催化剂称为氧化型催化剂!而把同时又能转化’%(的三效能催化剂!叫做三元催化剂"尾气净化器的组成主要包括,个部分+催化剂-蜂窝陶瓷载体.催化剂载体/-外金属壳体!也有将催化剂载体和附载于其上的催化活性组分通称为催化剂的"催化剂是净化器的重要组成部分!它的性能直接影响到净化器的性能"催化剂的主体是活性组分!分为金属和过渡金属氧化物加上微量稀土金属氧化成分"以贵金属为主要成份的!称为贵金属催化剂#以过渡金属氧化物为主要成分的!称为非贵金属催化剂"单纯的稀土金属氧化物并不具备明显的催化活性!它只在催化剂中起辅助作用!称为助催化剂"催化剂的参数主要有如下0个+1/主要成分即是贵金属还是过渡金属氧化物!另加微量稀土金属氧化物#)/起燃温度起燃温度是指能够使催化剂产生氧化还原反应的最低温度!一般来说起燃温度低对发动机的工况有利"但随着使用时间的延长!将发生老化现象!使起燃温度逐渐升高"一般的催化剂起燃温度为)023左右#,/净化.转化/率净化率是指催化剂将$%! &$!’%(气体转化为$%)!&)%!’)气体的比例!一般$%!&$转化的比例高一些!能达到4256725以上!’%(则为8256725左右"净化率是催化剂的重要指标!除了本身因素外!与发动机的点火形式有关"对于电喷闭环控制的发动机!采用无铅汽油!则转化率较高!而采用化油器开环控制的发动机!则转化率较低!特别是’%(只能在825左右"同样!净化率也存在老化问题!随着使用时间的延长!净化率下降#8/上限温度上限温度是指催化剂能够正常工作所承受的最高温度!一般能够达到7023以上"起燃温度和上限温度确定了催化剂正常工作温度范围"温度范围越大!催化剂性能越好#0/空速空速是衡量催化剂转化气体量的能力!是催化剂的又一重要指标"其定义是!在单位小时-单位立方米的催化剂转化多少立方米气体!一般在89128649128"净化器另一个重要的组成部分是催化剂的载体!因为载体对材质为陶瓷且呈蜂窝形状!故通常称为蜂窝陶瓷载体"催化剂要发挥作用!必须附在载体之上!当尾气通过蜂窝状通道时产生反应!因此!载体的性能与质量对净化器的净化效果有直接影响"载体的衡量指标主要有+:主要成分"指的是载体主要材质!多为堇青石烧制成陶瓷";开孔率"开孔率是载体截面积上的开孔比例!它对净化器的净化能力有直接的影响"此外!还有体积密度-热膨胀系数-平均正压强度-熔化温度等指标!分别衡量载体的机械和物理性能"附有催化剂的载体通过外金属壳体的组装!就制成了净化器"由于催化剂具有较高的工作温度!因此对净化器的外壳材料有一定的要求!至少要保证具有耐高温性能",*两种净化技术的比较尾气三元催化剂净化技术及净化器与前置式燃烧催化净化技术及装置相比有如下特点+1/净化效率要高!三效净化综合能力强#)/除汽油车之外!还可以净化柴油车#,/可用于双燃料型汽车"此种净化器除具有净化尾气的功能之外!还具有减振降噪的功能"但也存在一些缺点+1/对化油器开环控制的发动机!净化效果明显下降#)/对油品的要求高!有铅和低标号的汽油!净化效果也非常不理想#,/对发动机的工况要求较高#8/相对成本较大#0/没有节油效果"目前汽车生产厂主要以开发和安装尾气三元催化净化技术及净化器为主"有了先进的三元催化净化技术和高质量的净化器!并不能保证得到理想的净化效果!还需要进行大量和复杂的匹配工作"匹配就是将催化剂与发动机<7,<=新技术新工艺>)222年第)期万方数据的工况和性能进行合理的搭配!根据催化剂工作的原理"要想得到理想的净化效果"必须要有合适的温度和适当浓度的氧气!温度过低"达不到起燃温度"催化剂不能进行正常的氧化还原反应"净化效果不好"而长时间在上限或接近上限温度下工作"不但会使净化效果下降"而且大大影响净化器的寿命!发动机混合气体太浓"对发动机的起动和功率有好处"但尾气中的氧浓度偏低"使催化剂氧化反应不足"转化#$"%#效果不好"混合气体太稀"虽尾气中的氧量增加"有利于净化"但要影响发动机的功率!因此"为了在不影响发动机功率的前提下提高净化效果"必须根据催化剂的性能调整发动机的工况及排气情况"在尾气测定仪的指导下"调整空气与燃油的比率!此项工作直接关系到净化器的效果"也是汽车厂自己必须要做的技术工作!尾气净化对汽车的新要求&’发动机性能与工况根据三元催化净化技术及净化器的工作原理"三效功能"特别是($)的还原反应"要求发动机应该采用电喷闭环式点火结构!为了理想的使用效果和净化器的寿命"发动机的工况*如汽缸压力+工作温度+密封性能等,必须良好!-’燃油品质使用高标号的燃油和无铅型汽油!以保证净化效果和净化器使用寿命!.’排气系统的制造材料与技术由于净化器的温度要达到/001以上"所以净化器的外壳必须采用耐高温的不锈钢制作!如果用现有的铬2镍不锈钢*奥氏体不锈钢,"成本又太高!为降低材料成本"应开发耐热温度略低一些"成本也较低的铁素体不锈钢!因此在制造技术上"必须研究镀层钢板和不锈钢的成形性+焊接性!结语从可持续发展的战略来看"清洁环保性能是今后汽车发展的重要方向!对此"汽车技术工作者也将有大量的技术课题需要开发和研究"以便使国产汽车的排放尽快满足国家和地方的限制标准!责任编辑袁扬345567849:9;#49<=>?8494@A674B)C:6?73>4D=??E9?78767=4@F49GH=9GA674#4I J:9K L C:4M69I89GN O P Q R S T Q U V C=7C>==2W:K=I8??849D497>457=D C9454G K:9;7C=J>89D8J5=4@:674=)C:6?7D:7:5K78D D49<=>7=> :>=897>4;6D=;’V C8?:>78D5=89;8D:7=??4I=9=W>=X68>=?897C=:674I:7=>8:5?:9;I:96@:D76>=7=D C98X6=? :@7=>6?89GD:7:5K78D D49<=>7=>’Y Z[\]R^P U:674"J45567849"=)C:6?7D49<=>?7849"I:7=>8:5?"I:96@:D76>=7=D C98X6=?。