道路交通法规全国治超检测站点规范化建设试点工程实施方案
公路超限检测站安全实施方案

公路超限检测站安全实施方案一、方案背景:公路超限运输是指运输车辆在载货量、车辆尺寸、货物外形、车辆轴载等方面超过公路法规规定的限制标准的行为。
超限运输不仅会对公路路面造成严重破坏,危及公路运输安全,还会对桥梁、隧道等设施造成损害,对交通秩序产生不利影响。
为了保障公路运输安全,各地纷纷设立了超限检测站,对车辆的尺寸、重量进行检测,及时发现和制止超限运输行为。
二、方案目的:本方案旨在确保公路超限检测站的安全实施,提高超限车辆检测工作的效率和准确性,确保超限车辆及时被发现和制止,保障公路运输的安全和畅通。
三、方案内容:1.人员安排:超限检测站的人员安排应合理、科学,人员配备要符合相关规定。
安排站长、副站长、检测员和执法队员等工作人员,其中站长是全面负责超限检测站的工作,副站长协助站长工作,检测员负责车辆的检测工作,执法队员负责违法车辆的处罚工作。
2.装备设施:超限检测站需要配备先进的检测设备和完善的工作装备。
包括车辆称重设备、超限尺度检测设备、超限车辆摄像监控设备、办公设备等。
设备的选择要经过科学评估,确保其合理性和稳定性。
3.车辆检测:车辆检测是超限检测站的核心工作,要做到准确、高效。
车辆检测应按照相关规定进行,检测过程中要严格执行程序,确保检测结果的准确性。
对于怀疑超限的车辆,要进行进一步的检测和核实,确保不漏检、不误检。
4.数据管理:超限检测站应建立健全的数据管理系统,及时、准确地记录和管理超限车辆的信息。
包括车辆的基本信息、检测结果、处罚情况等。
数据管理系统要具有安全性和保密性,确保数据的完整性和可靠性。
5.安全防护:超限检测站应具备良好的安全防护措施。
包括围栏、监控设备、防火设施等。
人员进出超限检测站要经过严格的安全检查,确保站内的安全。
6.督查评估:对超限检测站的工作进行定期督查和评估。
通过督查和评估,及时发现问题和不足,进一步改进和完善超限检测站的工作。
7.法律制度:超限检测站的工作要严格依照法律法规进行。
2篇公路治超超限检测站建设方案(参考)

2篇公路治超超限检测站建设方案(参考)2篇公路治超超限检测站建设方案(参考)篇一根据省政府治超办和省厅的统一安排,参照《公路超限检测站管理办法》、《 xxx 治理货运车辆超限超载规定》、《全国治超检测站点规范化建设试点工程实施方案》、《公路超限超载检测站设计指南 (试点工程版 )》、《 xxx 公路超限超载检测站建设管理办法 (试行 )》,制定本建设方案。
一、建设项目基本情况 (一 )建设地点某某某超限检测站位于某某某线 K666+666 处公路南侧。
(二 )项目内容本项目是新建项目,为Ⅱ类治超检测站,总面积 ****平方米,折合 ****亩,规划建设面积 ****平方米。
土地使用形式为永久性购置,购置资金 ****万元。
建设主要项目包括检测引线、房建设施、场地硬化、检测系统、监控管理系统、信息化软件系统和安全设施建设。
具体建设内容为:1、场地清理共清理办公区场地和卸载区场地 ****平方米,包括挖除土方 ****立方。
2、检测引线建设过磅检测引线长 ***米,宽 ****米,面积 ****平方米。
路面结构为:****厘米砂砾, ****厘米水稳基层, ****厘米沥青混凝土路面。
3、检测系统设置为安装预检磅、固定磅、复检磅等三个检测磅,用钢筋、混凝土浇注底槽。
4、预检系统5、复检系统6、监控设施及信息化建设。
7、深水井建设 8、排水工程设计安装独立的排水系统,安装长 ***米,直径为 ****厘米的混凝土预制管。
9、卸载场地硬化 (全部硬化 ) 10、办公区场地硬化11、变压器及照明设施 12、警卫室新建 13、治超岗亭新建14、不停车预检系统 15、围墙建设及粉刷 16、电动伸缩门两套。
17、院内外绿化栽植雪松、玉兰、龙爪槐、黄杨、紫叶小檗等。
18、标志标牌 19、标线 20、安全配套设施 21、站名设计及安装 22、办公设施 23、设计费建成后的站点功能齐全、外观颜色醒目、标志标牌统一、交通组织优化,符合交通运输部有关技术规范的Ⅱ类治超检测站。
2024治超工作方案

2024治超工作方案一、明确治超目标治超工作应以保障道路交通安全、畅通、有序,减少交通事故发生,提高运输效率,促进经济社会持续健康发展为目标,坚持“源头治理、系统治理、综合治理、依法治理”的工作方针,构建政府主导、部门联动、企业自律、社会监督的工作机制,通过实施严格的超限超载治理措施,有效遏制超限超载运输蔓延势头,树立公路管理良好形象,提升公路基础设施安全水平。
二、建立治超机制建立健全政府主导的治超工作机制,将治超工作纳入政府工作重要议事日程,明确部门职责,加强协调配合,强化信息共享和联合执法,形成治超工作合力。
建立治超工作考核机制,将治超工作纳入政府绩效考核体系,建立健全考核标准和考核办法,对治超工作开展情况进行考核评价。
建立健全路面执法协作机制,加强公安交通管理部门与公路管理机构的协作配合,加大对超限超载运输车辆的查处力度。
三、强化路面管控加强路面巡查力度,对重要路段和重点区域实施常态化巡查,及时发现和查处超限超载运输车辆。
加大对固定治超站点的建设力度,提高站点科技化、信息化水平,加强对超限超载运输车辆的筛查和检测。
加大对流动治超力度,采取流动巡查和定点检查相结合的方式,对超限超载运输车辆进行拦截和查处。
加强与相关部门的联合执法,对严重违法超限超载运输车辆进行严厉打击,形成强大的执法声势。
四、提高科技应用水平加大科技投入,引进先进的检测设备和技术手段,提高超限超载运输车辆的检测准确率和执法效率。
推广使用智能化、信息化技术,建立治超信息管理平台,实现信息共享和动态监管。
加强科技创新,研究开发更加高效、精准的检测设备和智能化技术,提高治超工作的科技含量和现代化水平。
五、加强宣传教育开展形式多样的宣传活动,通过广播、电视、报纸等媒体渠道,向社会广泛宣传治超工作的重要性和必要性。
加强对学生和驾驶员的宣传教育,通过课堂教育、公益广告等方式,提高其交通安全意识和遵章守法意识。
建立健全信息发布制度,及时向社会发布治超工作进展情况和典型案例,增强公众对治超工作的认知和理解。
公路超限检测站安全实施方案

公路超限检测站安全实施方案公路超限检测站安全实施方案为贯彻落实交通部等九部委《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》、华北五省(区、市)政府《关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的通告》(__政发[20__]38号)、《__省人民政府办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的实施意见》(办字[20__]49号)等文件以及全国治超工作会议精神结合我站实际制定本公路超限检测站安全实施方案。
一、指导思想以党的十七大精神和科学发展观理论为指导以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序、保护公路基础设施为目的按照“堵住外围、把住源头、管住路面”的总体要求坚持“政府统一领导、部门紧密配合、各方联合行动”的方针综合运用经济、行政、法律等手段巩固和扩大治超成果加快长效机制建设推进治超工作有序深入开展坚决遏制超限超载行为为__经济社会又好又快发展提供保障。
二、强化措施严格执法(一)加强源头管理严禁超限超载 1.公安部门会同交通等有关部门对擅自改变车辆(含油汽罐车辆)外廓尺寸、加高拦板、加厚钢板等非法改装车辆要强行进行拆解收缴运营手续恢复车辆原状并按有关法律、法规的规定予以处罚。
对不符合标准或私自改装的车辆公安部门不得办理行车执照交通部门不得办理营运手续。
2.交通部门牵头协同公安、工商等部门对公路沿线煤场、石灰场等货物集散地和装载源头每逢月初1号和月中15号进行排查摸底、登记造册摸清货物装载源头并与源头企业签订合法装载责任书。
待《__省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》出台后对重点源头装载企业派驻运管人员对其他源头企业进行流动巡查做到不放行一辆超限超载车辆出场(厂)上路。
对未取得工商营业执照非法经营的要依法取缔。
3.公安部门牵头协同交通部门要把行政区域入境口作为执勤重点禁止非法超限超载车辆驶入境内。
加强农村公路与国省干线、高速公路交接处的流动稽查防止非法超限超载车辆避站绕行。
(二)加快站点建设强化流动治超 1.充分发挥现有治超检测站的作用拦截疑似超限超载车辆进站检测对所有超限超载车辆按有关规定处理。
全国治超站点规范化建设试点启动

标 志牌作 为 高速公路 交 通安 全设施 的重要组 成
部分 ,它像 一位 不 知疲倦 的交通警 ,为过往 司乘人
员 指 明 了前 进 的方 向 。要 充 分 发 挥好 标 志 牌 的功
列 出专项 资金 ,支 持 各试点 治超
形象 统一 、功 能设 置统 一 、工作 流程 规范 等 。主要 内容包 括 站点 基础设 施 建设 和治 超信 息系 统建
设。
以及治 超 管理信 息 系统 网络 一体 化 、数 据 标 准化 、信 息 共 享 化 、
管理规 范化 。 试 点 工程 以华 北地 区治理超
治超 检测 站点试 点 工程规 范 化建 设 ( 改造 ) 的总体 要求 是外 观
久化 、运 营制度 化 、装 备精 良化 为进一 步完善 治超 长效 工作
机制 .交通 部近 日制 定并下 发 了 《 国治 超检 测 站 点 规 范 化建 设 全 试 点 工程 实 施 方案 》 。交 通 部 已
路 其 停 车视 距 为2 0 1m,因此 ,驾 驶 员应 保 持 2 0 0m
维普资讯
C MNAO A A ITNSEo0 1 信 O UC IST D DAOI ./ ・ M ITNSN RZ I UN 55 S 11
口设 置 ,统一外 墙颜 色和 检测 道
10 河 北 沙 城 治 超 检 测 站 、京 1线
规划 的总体 目标 。交通 部决 定在
初 步研 究成 果 的基 础上 ,先 期组
织 试点 工 程 。通 过试 点 T程 ,一 方面尽 早建 成一 批 规范 化 、标准 化 、现 代化 的示 范 站点 ,昭示政
治超系统实施方案

治超系统实施方案一、背景介绍。
随着交通运输业的快速发展,超限超载问题日益严重,给道路交通安全和设施造成了严重影响。
为了有效解决超限超载问题,保障道路交通安全,提高运输效率,我公司制定了治超系统实施方案。
二、目标和意义。
1. 目标,建立健全的治超管理体系,减少超限超载行为,提高道路交通安全水平。
2. 意义,治超系统的实施将有利于减少道路损坏,降低交通事故发生率,提高运输效率,改善交通运输环境。
三、主要内容。
1. 完善治超法规和标准,制定完善的治超法规和标准,明确超限超载行为的定义和处罚措施,建立健全的治超管理制度。
2. 强化监管力度,加大对超限超载行为的监管力度,加强治超执法力度,提高治超执法效率。
3. 完善治超设施,建设完善的治超设施,包括超限超载检测设备、治超检测站等,提高治超检测效率。
4. 宣传教育,加强对超限超载危害的宣传教育,提高驾驶员和运输企业的治超意识,引导他们自觉遵守治超法规和标准。
5. 加强协作机制,建立健全的治超协作机制,加强与交通运输部门、公安部门等相关部门的协作,形成合力,共同推动治超工作的开展。
四、实施步骤。
1. 制定治超实施方案,结合实际情况,制定具体的治超实施方案,明确目标、任务和责任。
2. 加强组织领导,成立治超工作领导小组,明确各部门的职责,加强组织领导,确保治超工作的顺利开展。
3. 完善法规和标准,加强对治超法规和标准的研究和制定,不断完善治超管理体系。
4. 建设治超设施,加大对治超设施的投入,建设完善的治超设施,提高治超检测效率。
5. 加强监管力度,加强对超限超载行为的监管力度,加大执法力度,严厉打击超限超载行为。
6. 加强宣传教育,开展多种形式的宣传教育活动,提高广大驾驶员和运输企业的治超意识。
7. 健全协作机制,加强与相关部门的协作,形成合力,共同推动治超工作的开展。
五、预期效果。
1. 道路交通安全水平提高,减少超限超载行为,降低交通事故发生率。
2. 运输效率提高,减少超限超载行为,提高运输效率,改善交通运输环境。
2024年规范公路治超执法专项整治行动实施方案范文

2024年规范公路治超执法专项整治行动实施方案范文【2024年规范公路治超执法专项整治行动实施方案】
一、背景
当前我国公路交通安全形势依然严峻,超限超载问题依然突出,治超执法工作亟待加强,确保公路交通安全畅通。
二、目标
全面规范公路治超执法行为,提升治超执法效能,减少超限超载行为,确保道路安全畅通。
三、任务
1.加强治超执法机构建设,完善执法人员队伍。
2.严格执行治超执法规范,加大对超限超载行为的查处力度。
3.加强治超执法宣传教育,提高驾驶员的法律意识。
四、措施
1.建立规范的治超执法标准和程序,确保执法过程公正、透明。
2.加强治超执法装备更新,提高执法效能。
3.采取多种手段,加强对超限超载车辆的查处,严格处罚。
4.加强对执法人员的培训和考核,提高执法水平。
五、保障措施
1.充分发挥各级政府的领导作用,形成工作合力。
2.提供必要的资金支持,确保治超执法工作的顺利开展。
3.加强与相关部门的协作,形成整体合力,共同推进治超执法工作。
六、预期效果
1.减少超限超载车辆,提高道路通行能力,降低交通事故发生率。
2.提高执法效能,增强治超执法的威慑力,减少违法行为。
3.加强宣传教育,营造交通安全的良好氛围,提高广大驾驶员的法治意识。
七、总结
2024年规范公路治超执法专项整治行动实施方案的制定,是我国公路交通安全管理的重要举措,必将有效推动治超执法工作的规范化和专业化发展,为维护道路交通秩序和保障人民群众生命财产安全作出积极贡献。
【结束】。
公路超限检测站(点)设置和优化方案

公路超限检测站(点)设置和优化方案为进一步规范治超检查和处罚行为,优化营商环境,积极推进治超联合执法常态化、制度化,按照《公路超限检测站管理办法》《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见》(交公路发〔2017〕173号)、《内蒙古自治区治理车辆超限超载联合执法实施方案》要求,综合考虑全区路网规划、主要节点、货源地分布和重要关口等多种因素,统筹分析国省干线公路治超需求,结合自治区实际,制定本方案。
一、优化原则结合本区域路网结构、公路超限检测站点分布、执法力量部署等实际,分类规范和强化普通公路、高速公路、货运源头等区域联合执法,提高执法效能、节约行政资源。
通过优化布局和站点功能,逐步建成布局合理、结构优化、互相衔接、控制严密的干线公路综合治超网络,实现对重点货源地、重要出口路、主要路网通道的有效管控。
二、调整内容2003年至2016年,全区经自治区人民政府累计批复的超限检测站(卸载点)共138个,其中建成投入使用的116个。
因路网的进一步完善和公路的不断改扩建,部分超限检测站(卸载点)已停止使用,目前正常运行的超限检测站(卸载点)共65个。
三、优化措施(一)新建超限检测站(点)。
近年来,全区新建、改建公路项目不断增多,公路里程持续增加,结合我区道路货运流量流向、路网结构、车辆超限超载特征等因素,拟新建超限检测站52个。
为加强区域公路网中货物运输重要路段和节点的管控,针对货物源头节点及省界主要公路节点布局,拟新建超限检测点41个,对现有超限检测站进行有效补充。
(二)改建超限检测站。
大部分超限检测站已建成多年,站内基础设施、办公设备及治超装备已不能满足治超工作的要求,为提高治超工作效率,需改建超限检测站31个,其中正常运行拟改建的9个,暂停运行改建中的18个,正在筹建的4个。
(三)迁址超限检测站。
因公路不断改建、扩建,以及路网密度逐步增加,许多原有的超限检测站位置已不能很好的发挥治超作用,为进一步提高治超效率,需迁址超限检测站14个(其中需要更名的6个)。
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全国治超检测站点规范化建设试点工程实施方案
交通部文件 交公路发[2005]613 号
关于印发《全国治超检测站点规范化建设试点工程实施方案》的通知 北京市交通委员会、河北省交通厅、山西省交通厅:
根据国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》要求,以及全国治超工作领导小 组关于进一步推进治超长效机制建设的工作安排,从今年开始,我部将列出专项资金支持各省、自 治区、直辖市的治超检测站点建设,并将在初步研究成果的基础上,先期组织试点工程,以便在实 践中总结经验,修改完善相关标准和规范。为保证试点工程建设的顺利进行,现将部制定的《全国 治超检测站点规范化建设试点工程实施方案》(以下简称《方案》)印发给你们。请按照《方案》 要求,认真做好实施工作,确保试点工程如期完成。
如有帮助,欢迎下载支持
2、治超信息系统建设 依据《全国治超信息系统数据交换标准(试行)》(附后)的技术要求,标准化和规范化建设 检测站点级信息管理系统和省地(市)级综合管理系统(两级系统,省、地、站三级设置),以及 省级治超数据库。已经建立或正在建立路网监控网络的省(市),应在路网监控网络的平台上建设 省级综合管理系统。 站点级信息管理系统的基本功能要求:检测信息实时登记录入;打印现场处罚决定书;超限超 载记录查询(车辆、司机);超限超载许可查询;上报本站基础数据等。 省地(市)级综合管理系统的基本功能要求:辖域内治超情况汇总;为路政、运政、公安等执 法部门提供基础信息作为处罚依据;形成违法车辆和司机黑名单;对各检测站点实施监管;治超信 息统计、分析和查询;向上一级治超办提供治超相关数据等。 不同层级信息系统通过互联网连接,采用统一的数据交换标准实现交互共享。 3、管理规章制度建设 按照依法行政、规范服务的原则,根据交通部交公路发[2005]351 号《关于加强治超站点管理规 范治超执法行为的通知》要求,参照全国治超办拟定中的《公路超限检测站点管理规定》(初 稿),建立健全站点规范化管理规章制度。主要包括:站点管理体制和工作流程;各级岗位职责; 人员工作守则;廉政建设和监督制度;票据管理制度;卸载货物保管制度;统计报表管理制度、文 明用语以及应急事件的预案和处理机制等。 四、试点工程的组织实施 全国治超办负责试点工程的统一领导、组织协调和监督,部规划研究院和中交第一公路勘察设 计研究院具体承办相关技术工作,试点省份的治超办负责项目建设的组织实施和管理。为此,经协 商成立专门的领导班子和工作小组(组成见附件),统一组织和协调试点工程建设事宜。
中华人民共和国交通部(章) 二○○五年十二月十三日 根据国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》要求,以及全国治超工作领导 小组对 2005 年进一步推进治超长效机制建设的工作部署和安排,今年开始,部将列出专项资金与各 省、自治区、直辖市共同着手全国治超检测站点规划的建设实施工作。考虑到全国性超限超载车辆 监控网络建设是一项规范化要求高、技术性和系统性强的基础工作,又无成熟经验可循,为确保实 现布局规划的总体目标,在初步研究成果基础上,有必要先期组织试点工程。通过试点工程,一方 面尽早建成一批规范化、标准化、现代化的示范站点,昭示政府长期治超的决心和信号;另一方面 便于在实践中总结经验,修改完善相关标准和规范,指导和带动全国性网络系统的一体化建设。为 此,根据部领导指示,并商北京、河北、山西两省一市治超管理部门,现提出如下实施方案: 一、试点工程的目标和原则 ——目标:通过对试点站实施规范化建设或改造,积累实践经验,检验和完善规范性研究成 果,引导和推动检测站点建设标准化、设施永久化、运营制度化、装备精良化以及治超管理信息系 统网络一体化、数据标准化、信息共享化、管理规范化。 ——原则:统一领导、精心组织;统一要求、规范有序;软(件)硬(件)结合,同步建设; 先简单后复杂、边摸索边总结。在《治理超限超载检测站点布局规划研究》初步成果的原则指导
作流程规范;交通渠化规范。 规范化建设(改造)的主要内容包括:
1、站点基础设施建设 根据《公路超限超载检测站设计指南(试点工程版)》(见附件)的原则要求,参照其相关技 术规定,尽可能统一检测工房(磅房)的服务窗口设置,统一外墙颜色和检测道形式,统一站点形 象标识和站名设置;合理设置检测车道和布局检测工房,统一配以醒目的警示标志;设置主线高速 预检系统,安装先进、精准的高速动态和低速动态称重检测设备;确保充足的场地面积,建设满足 煤炭、矿石等主要货种卸装和保管需要以及面层硬化等基本要求的卸载场地;合理布局检测区、停 车场、卸货场、办公区、生活区等功能区域,规范设置站内站外引导性、指示性、警示性标志、标 线、路牌及其它安全设施,优化场区交通组织和工作流程;根据需要新建或改造、拓宽连接道路 (匝道),确保安全和防堵保畅;规范建设视频监控系统、通信系统、照明设施;充分考虑消防、 给排水、供配电(包括应急发电)及绿化等附属工程;保障必要的洗浴、供暖、空调等服务性设 施;配备其它诸如对讲机、便携式检测仪等辅助设备或机具。如有帮助, Nhomakorabea迎下载支持
下,结合实际,整合资源,逐一推进,在实践中不断总结,在试验中不断完善。 二、试点工程范围 以华北地区超限超载压力大的北京至山西大同公路通道(含京大高速公路及与之平行的国省干
线)为试点区域,选择下列站点作为全国示范站点先行试点: 北京:G110 线张山营治超检测站(国道 110 线京冀交界北京入口) 京张高速康庄治超检测站(京张高速公路京冀交界北京入口) 西官路西康治超检测站(省道西官公路京冀交界北京入口) 河北:G112 线国道 112 化稍营治超检测站(国道 112 线河北段控制要点) 京大高速化稍营治超检测站(京大高速公路河北西段控制要点) 京大高速土木治超检测站(京大高速公路河北东段控制要点) G110 线沙城治超检测站(国道 110 线河北段控制要点) 山西:京大高速孙启庄治超检测站(京大高速公路晋冀交界山西出口) S339 线神泉堡治超检测站(省道 339 线晋冀交界山西出口) S301 线西马房治超检测站(省道 301 线晋冀交界山西出口) 三、试点工程规范化建设主要内容 治超检测站点试点工程规范化建设(改造)的总体要求:外观形象统一;功能设置统一;工