抽汽逆止阀关闭时间的改善
一起600MW机组四抽至除氧器逆止门不严事件浅析
一起600MW机组四抽至除氧器逆止门不严事件浅析摘要：随着我国大容量发电机组投运时间越来越长，电厂设备的可靠性逐渐下降，一些隐性的设备隐患逐步显现，造成了设备的损坏或者机组的非停，影响了电厂的安全稳定运行。
本文分析了某厂由于四抽至除氧器逆止门不严而造成的机组非停事件，对于同类型厂也可能存在的同样隐患，以本文分析的事故为鉴，及时排查设备缺陷，可以有效避免同类型事故发生。
关键词：四抽；除氧器；逆止门；隐患一、事件经过事发前，某厂 1号机组负荷605MW，机组CCS、AGC投入，1A、1B引、送风机、一次风机运行，1A、1B汽泵运行，小机汽源由四段抽汽带，参数0.87Mpa、342℃，蒸汽量93.6 T/H。
电泵备用，省前流量1888T/H。
02:47:06，1号机组DCS显示1B引风机“电气回路故障”，1B引风机跳闸、1B送风机联锁跳闸，RB动作，机组控制方式从“协调”方式自动切至“汽机跟随”。
02:51:49，省前流量低至300T/H（省前流量小于600.2T/H，三取二延时10秒），触发锅炉MFT，汽轮机跳闸，发电机解列。
二、原因分析1B引风机电机二次电缆接地导致差动保护动作，造成引风机跳闸RB动作。
RB动作后由于减负荷速度快，除氧器内水的蒸发汽化过程延缓了除氧器内的压力下降，形成除氧器压力大于四抽压力情况，又因为四段抽汽至除氧器逆止门不严导致除氧器低温汽源倒入四抽至小机供汽管道，引起小机出力降低，锅炉MFT。
RB工况下除氧器温度压力变化趋势该公司小机供汽流程为：四段抽汽经四抽1号逆止门、四抽电动门、四抽2号逆止门、四抽至小机供汽逆止门、四抽至小机供汽电动门供小机用汽；辅汽联箱来汽经辅汽至小机供汽电动门、辅汽至小机供汽逆止门并入四抽至小机供汽电动门后给小机供汽。
四抽供除氧器供汽从四抽2号逆止门后经四抽至除氧器电动门、四抽至除氧器逆止门供除氧器用汽。
小机蒸汽流程图该公司小汽轮机为东方汽轮机厂产品，型号为G16-1，该公司《G16-1.0型锅炉给水泵汽轮机产品使用说明书》规定工作汽源和备用汽源之间采用外切换的方式。
汽轮机试题
一、简答题1、下列情况下，机组打闸后应立即破坏真空紧急停机。
1)机组发生强烈振动，振动值急剧增加；且超过规定限值时。
2)汽轮机或发电机组内有清晰的金属摩擦声或撞击声。
3)汽轮机发生水冲击或主蒸汽温度10分钟内急剧下降50℃以上。
4)任一轴承回油温度升至75℃或任一轴承断油冒烟时。
5)任一支持轴承巴氏合金温度升至115℃或推力轴承巴氏合金温度升至110℃。
6)轴封或挡油环严重摩擦，冒火花。
7)润滑油压低于0.04MPa，启动辅助油泵无效。
8)主油箱油位降至低油位停机值以下，补油无效。
9)油系统着火不能很快扑灭。
10)轴向位移超过跳闸值，保护装置不动作。
11)转速超过3360r/min；危急遮断器不动作时。
12)凝汽器压力升至37kPa以上。
13）循环水中断不能立即恢复。
2、发生下列情况下，机组打闸后可不破坏真空停机。
1）主蒸汽管破裂，机组无法运行；2)凝结水泵故障，凝汽器水位过高，而备用泵无法投入；3)机组甩负荷后空转或带厂用电运行超过15min；4)DEH、DCS系统和调节保安系统故障无法维持正常运行；5)胀差增大，调整无效超过极限值；6）机组处于电动机状态运行时间超过1min。
3、故障停机操作步骤1)就地或远方手动打闸，检查自动主汽门，调速汽门，中、低压旋转隔板，各段抽汽逆止门关闭，各段抽汽电动门联锁关闭；进汽电动主汽门应联关；2)启动交流润滑油泵，确认润滑油压正常；3)确认电负荷到零，通知电气立即解列发电机，检查汽轮机转速应下降；4)若破坏真空停机时，停止水环真空泵，打开真空破坏门，严禁向高、低压本体扩容器疏水；5)调整凝结水再循环门，保持凝结水流量；及时调整汽封压力。
6)倾听机组内部声音，记录惰走时间；7)如自动主汽门、电动主汽门、调节汽门关闭不严时，应立即关闭机组进汽电动门；8)其它操作按正常停机进行。
4、紧急停机注意事项1)主汽阀、调节阀应立即关闭；2)抽汽和回热系统各抽汽止逆阀应立即关闭；3)交流或直流润滑油泵应立即投入；4)全开各疏水阀；5)转速降至1200r/min时应启动顶轴油泵；6)注意机组惰走情况。
汽轮机阀门关闭超时原因分析与解决方案探讨
汽轮机阀门关闭超时原因分析与解决方案探讨摘要：阀门是汽轮机的关键部件之一，其关闭时间是否超出规程要求将直接影响到机组的安全。
针对许多电厂都存在主汽阀、调节阀和抽汽逆止阀的关闭超时问题，本文从机械和热工两方面出发，对主汽阀、调节阀和抽汽逆止阀的关闭超时问题进行了分析，并提出了合理的解决方案，对其它电厂解决相似问题具有一定借鉴意义。
关键词：汽轮机；阀门关闭超时；解决方案引言在电厂运行工作的过程中，汽轮机是必不可少也是尤为重要的器件设备。
汽轮机阀门总关闭时间是指由发出跳闸指令至油动机关闭的全过程时间，若阀门关闭超时，可能会导致汽轮机在停机或甩负荷时超速，给机组带来极大的超速风险，不利于机组安全稳定运行。
大多数电厂在做主汽阀、调节阀和抽汽逆止阀的关闭时间测试试验的过程中，都发现了阀门关闭超时问题的存在，鉴于此，本文就阀门关闭超时原因进行分析，并提出了解决方案。
1.阀门总关闭时间的构成阀门总关闭时间主要由3部分构成：控制回路延时时间、机械延时时间及阀门纯关闭时间[1]。
Ttotal=Tctl+Tdelay+Tshut（1）式中，Ttotal为阀门总关闭时间，也就是从跳闸指令发出到阀门完全关闭的全过程时间，s；Tctl为控制回路延时时间，也就是从跳闸指令发出到继电器动作的时间，s；Tdelay为机械延时时间，也就是从继电器动作到阀门开始关闭的时间，s；Tshut为阀门纯关闭时间，也就是阀门从开始关闭到完全关闭的时间，s。
控制回路的延时时间主要是控制器的扫描周期，有些电厂的跳闸回路经过ETS控制器，所以一般是指ETS控制器的扫描周期。
如果跳闸信号为台盘手动打闸信号，那么跳闸回路走硬接线，不经过继电器，此时控制回路的延时时间为0。
机械延时时间主要与油路有关，电磁阀动作时泄油到阀门动作需要一个过程，因此从电磁阀动作到阀门开始关闭也有一段延时。
阀门纯关闭时间就是阀门本体的关闭时间，该时间真实地反映了阀门自身的工作特性。
8 防止汽轮机事故题库
8 防止汽轮机事故一、填空：1.在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在超速保护动作值转速以下。
2.各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组运行。
3.透平油和抗燃油的油质应合格，油质不合格的情况下，严禁机组启动。
4.机组大修后，必须按规程要求进行汽轮机调节系统静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。
在调节部套有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，严禁机组启动5.汽轮机在任何情况下绝不可强行挂闸。
6.对新投产机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组必须进行甩负荷试验。
7.机组停机时，应先将发电机有功、无功功率减至零，检查确认有功功率到零，电能表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用汽轮机手动打闸或锅炉手动主燃料跳闸联跳汽轮机，发电机逆功率保护动作解列。
严禁带负荷解列。
8.抽汽供热机组的抽汽逆止门关闭应迅速、严密，连锁动作应可靠，布置应靠近抽汽口，并必须设置有能快速关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速。
9.汽轮机应坚持按规程要求进行汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试、汽门严密性试验、超速保护试验、阀门活动试验。
10.危急保安器动作转速一般为额定转速的110%士1%。
11.要慎重对待调节系统的重大改造，应在确保系统安全、可靠的前提下，进行全面的、充分的论证。
12.机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组启动。
13.在机组启、停过程中，汽轮机应按制造商规定的转速停止、启动顶轴油泵。
14.电液伺服阀(包括各类型电液转换器)的性能必须符合要求，否则不得投入运行。
运行中要严密监视其运行状态，不卡涩、不泄漏和系统稳定。
15.机组启动前连续盘车时间应执行制造商的有关规定，至少不得少于2～4h，热态启动不少于4h。
若盘车中断应重新计时。
16.油系统严禁使用铸铁阀门，各阀门门芯应与地面水平安装。
17.安装和检修时要彻底清理油系统杂物，严防遗留杂物堵塞油泵入口或管道。
抽汽逆止阀工作原理
抽汽逆止阀工作原理
抽汽逆止阀（steam trap）是一种用于控制和调节蒸汽逆流的
阀门。
它的工作原理基于差异化热膨胀效应和冷却效应。
当蒸汽进入阀门时，阀体内部充满了蒸汽。
蒸汽进入后迅速与阀体内的热量交换，导致阀体迅速膨胀。
当蒸汽压力足够高时，阀体迅速膨胀，从而使阀门关闭，阻止蒸汽逆流。
然而，当阀体内的蒸汽冷却时，阀体会收缩。
这将导致阀门重新打开允许蒸汽流动。
当膨胀和收缩循环不断发生时，阀门能够持续控制和调节蒸汽逆流。
此外，抽汽逆止阀还经常配备了附加的密封机构，以确保在阀门关闭时能够有效地阻止蒸汽的逆流。
这种密封机构可以是一个弹簧或其他类型的可调节装置，以确保在蒸汽压力下阀门保持紧闭。
汽轮机抽汽逆止阀介绍详解
图 1图 3图2汽轮机抽汽逆止阀介绍一值 丁湧抽汽逆止阀的作用抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。
抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。
1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。
2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。
3）介质压降小。
2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。
3、根据不同用途配备不同结构1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。
2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。
3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。
4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。
重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。
该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。
当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。
阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。
在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。
排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。
450MW负荷下抽汽逆止阀关闭不到位的原因分析及改进措施
止 阀活动 性 试 验 的操 作 方 法 是 在 机 组 正 常 运 行
收 稿 日期 ：０５０ —８ ２０ —７０
靠 弹簧 的 回弹 力克 服 蒸 汽 对 阀 瓣 的作 用 ， 阀 门 将
作者简介 ： 孙
・１ Ｏ０ ・
潜 （９７一） 男 ， １６ ， 主要 从 事 汽轮 机 设 备管 理 。
某 电厂 ３台 机 组 均 为进 口的 同 型号 ６ ０ＭＷ ０ 冷凝 汽轮 发 电机 组 。 在抽 汽 管 道 上 装有 逆 Ｉ阀 。 卜 整 台汽 轮机 共 有 ８级 抽 汽 ， 中 ・ 抽 汽来 自高 其 级 压 缸第五 级后 ， 至 １号高 压加 热 器 。 ｌ 抽 ～６级 抽 汽均设 有抽 汽 隔 离 阀及 强 制 逆 止 阀 ， 止在 甩 负 防 荷、 主汽 门紧急 关 闭时 ， 管道 中余 留的 高压蒸 汽倒
（， １ 北仑 发 电厂 ， 江 宁波 ３ ５０ ； ． 海发 电设备 成套 设计研 究所 ， 浙 １８０ ２ 上 上海 ２ ０４ ） ０ ２０
摘 要： 对进 口某 型号 ６０Ｍ 汽轮发 电机 组在 进行试 验时 出现 抽 汽逆止 阀关 闭不 到位现象 进行分 析 ， ０ Ｗ
并 提 出 了改 进 措 施 。 关 键 词 ： 源 与动 工 程 ； 能 汽轮 机 ； 汽 逆 止 阀 ； 动性 试 验 ； 簧 ； 弹 力 ； 应 力 抽 活 弹 反 扭 中 图分 类 号 ：Ｋ ６ ． Ｔ２８ ２ 文 献 标 识 码 ： Ａ 文章 编 号 ：６ １ ８Ｘ（０６ ０—１００ １７— ６ ２０ ）２００ — ０ ４
Ａｂ ｔａ ｔ Ａｎ ａ ａｙ ｉ ｏ ｈｅｂｅ ｄｎ ｈ ｃ ａｖ ｆａ ６ ０ ｔａ ｌｔｒ ｉｅ ｇ ｎ ｒｔｒｓ ｔｃ ｕｄ ｔｒａ ｉ ｈ ｔ ｓｒ ｃ ： ｎ ｌｓｓ ｆｗｈｙｔ ｌｅ ｉｇ ｃ ｅ ｋ ｖ ｌｅ ｏ ０ ＭＷ ｓｅ ｎ ｕ ｂｎ －ｅ ｅ ａｏ ｅ ｏ ｌ ｎ’ ｅ ｄｌ ｓ ｕ ｙ ｄ ｒｎ ｅｔｎ ｓ ｂ ｉ ｇ ｐｅ ｅ ｔｄ。ｔｇ ｔ ｅ ｔ ａ ｆｉ ｒ ｖ ｍｅ ｔ ａｉｇ ｔｓｉｇ ｉ ｅｎ ｒｓ ｎｅ ｏ ｅｈ ｒｗｉ ｍｅ ｎｓｏ ｍｐ ｏ ｅ ｎ ， ｈ Ｋｅ ｙｗｏｒ ： ｅ ｅ ｇ ｎ ｐ ｗｅ ｎ ｉｅ ｒｎ ｄｓ ｎ ｒｙ ａ ｄ ｏ ｒ ｅ ｇ ｎ ｅｉ ｇ； ｓｅ ｍ ｕ ｂｎ ｔａ ｔ ｒ ｉｅ； ｂ ｅ ｄｎ ｃ ｅ ｋ ａｖ ｍｏ ｉ ｔ ｅｔ ｓ ｒｎ ｌｅ ｉｇ ｈ ｃ ｖ ｌｅ； ｂｌ ｙ ｔｓ ； ｐ ｉｇ； ｒｂｏ ｎｄｎ ｉ ｅ ｕ ｉｇ ｆｒｅ；ｔ ｓｉｇ ｓｒｓ ｏｃ ｗｉｔ ｔ ｓ ｎ ｅ
1号汽轮机抽汽逆止门关闭时间测定方案(精)
1号汽轮机抽汽逆止门测定关闭时间方案批准：审核：初审：编制：王军白国站刘树明内蒙古京科发电有限公司2011年06月02日1号汽轮机抽汽逆止门关闭时间测定方案1.目的内蒙古京科发电有限公司1号汽轮机投产以来，抽汽逆止门关闭时间测定工作一直没有进行，所以各抽汽逆止门的关闭时间是否符合要求，尚不明确，给机组的安全运行造成一定隐患，使汽轮机原始技术资料不全，对设备安全性能不能全面掌握。
2.存在的危险点8.1试验过程中可能造成高低加水位剧烈波动，甚至高低加跳闸。
8.2试验过程中，机组负荷会出现突增，造成主汽压力及温度的波动。
8.3在机组负荷大幅度波动过程中，有可能引起机组瓦振、瓦温、串轴等参数的变化，如处理不当将造成机组跳闸。
8.4热工信号联接错误，造成设备逻辑发生异常。
3.具备的条件3.1机组负荷不超过额定负荷的70%。
3.2做四抽逆止门关闭时间测定时,辅汽母管切到启动锅炉带；A、B小机汽源切到辅汽母管带。
3.3机组处于稳定运行状态，没有其它操作。
3.4热工相关参数测量线路已联接完毕，具备测量逆止门关闭时间的条件。
3.5运行人员、机备人员、热工人员相互通讯畅通。
3.6在逆止门就地，运行人员及机务人员同时在场监视逆止门开关状态，如发现逆止门无法打开或关闭，立即处理。
3.7相关部门及专人负责人员到位监护。
4.方法和步骤4.1此项工作由值长统一指挥。
4.2检查机组负荷小于210MW。
4.3高、低加及除氧器水位正常。
4.4检查高、低加及除氧器水位正常，水位保护投入正常。
4.5检查除氧器备用汽源处于良好备用状态。
4.6热工人员按电科院试验人员要求正确将所需信号接入试验设备，各项准备工作结束，并得到试验允许指令。
4.7将机组运方式切换到“阀位控制”。
4.8在DCS画面中将6抽逆止门关闭，检查6抽逆止门关闭后立即打开。
4.9检查6号低加水位正常。
4.10稳定运行10min后，在DCS画面中将5抽逆止门关闭，检查5抽逆止门关闭后立即打开4.11检查5号低加水位正常。
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完 全 关 闭之 问 的 时 间 非 常 重 要 ，尤其 是 保 护 动作 时 所 发出 的 抽 汽 逆 止 阀 关 闷 指 令 传 送 到 阀 门 得 这 段 时 间 更 足 关 重 要 。
、
抽汽逆 阀快速且完全关闭是确保机 组 运行安全的关键。尽 可能的缩减 机组 动
据 录 仪，通过手动停机联 关各抽汽逆止 阀作为 阀门关 闭的指 令 ， 各抽 汽逆 ｔ阀 对 Ｌ
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ＤＰ ， 到ＤＰ ， 到ＤＰ 这样的逻 Ｕ６ 再 Ｕ７ 再 Ｕ８ 辑 ，而是 采用 ＤＰＵ ６ ６直接到 ＤＰＵ ６ 、
如表 １ 的数据显示 出抽汽逆止 阀总 关闭时 间过长 ，不能满足机组安全稳定 运行的要 求 ，为分析关闭时间过长的原 因，特分别
测 试 各抽 汽 逆 止 阀 的 自身 关 闭 时 间 。 无 蒸汽 工况 下抽 汽 逆 止阀 ，身关 闭时 Ｉ ｉ 问 如 表 ２ 。
１ ．系统简介
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试过 程 中 ，出现 逆 止 阀 关 闭 时 间过 长 ， 而
所测 试 阀 门 的 自身 关 闭 时问 基 本 满足 运 行
理
３ １ 页 面 执 行 周 期 由 ５ ０ 调 整 为 将 ０ ｍｓ ２０ ０ ｍｓ
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要 求 ，根据 上 海 新 华 Ｄ Ｓ Ｃ 资料 ，经 检 查 组 态， 发现 逻 辑 延 时 过 长 ， 对 逻 辑 改进 ， 经 抽
，
，
堵 塞 遂 将 抽 汽 逆 止 阀所 在 页 执 行 周期 改 为２ ０ ０ ｍｓ
。
是 落 实 国 电 公司 ２ 条 反事 故 措 施 的 重 要 设 ５
备。
２．试 验情 况
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３２ ． 减少 卜 网点
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组 态
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抽汽逆止 阀关 闭时 间的改善
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本机组机组保护装置Ｅ ｓ Ｔ 动作指令通
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汽逆 止 阀总 关 闭时 间得 以大 大压 缩 ， 到 达 机 组 运 行 要 求
从 手 动 停 机 指 令 发 出到 Ｅ Ｓ Ｅ ￣ Ｔ ＴＳ ｌ ｊ
，
择八种 不同周期 ：０ ０ 秒 ～ｌ 秒 ，增量： ・５ ０
０ ０ 秒 ；开 关 量 扫描 周 期 ：５ ｍｓ 执 行 ・５ ０ ；页
ＤＰ ６ Ｕ６ 为硬接 线