机体组教学设计

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活动二机体组的构造与维修

（2)气缸体裂纹的修理。气缸体上的裂纹可根据裂纹的部位不同，采用不同的修理方法。凡涉及漏水、漏油、漏气，一般予以更换。对尚未影响到燃烧室、水道、油道的裂纹，可以采取在裂纹末端处钻一小孔，将集中在裂纹末端的应力分散，避免裂纹向纵深发展。水套或其他非重要部位的裂纹可用环氧树脂粘补。水道裂纹可用堵漏剂加注在水道里的方法进行修补。
修复后的尺寸称为修理尺寸，对于孔件是扩大了的，对于轴件是缩小了的。
镶套修复法是对于经多次修理，直径超过最大修理尺寸，或气缸壁上有特殊损伤时，可对气缸承孔进行加工，用过盈配合的方式镶上新的气缸套，使气缸恢复到原来的尺寸的修理方法。
（1）气缸的镗磨加工。
①确定气缸的修理尺寸。气缸的修理尺寸应按修理级别进行。修理级别一般分为4-6级，每加大O.25mm为一级，即＋0.25mm、＋0.50mm、＋0.75mm、＋1.00mm、＋1.25mm、＋1.50mm。最大不超过1.OO mm或1.50 mm。常用的气缸修理加大尺寸为＋0.50mm、＋1.00mm和＋1.50mm三级。
2、气缸盖变形的检修：
将气缸盖翻过来，把刀形样板尺放到气缸盖下表面，用塞尺检查气缸盖的平面度。
修理时用带刃口的直尺或厚簿规测量气缸盖若干点，最大允许变形为0.1mm。其修理方法和气缸体平面度的修复方法相同。
气缸磨损的检测
外观检测
量刚表测气缸的最大磨损量、圆柱度、园度误差
方法：
注意：测杆与气缸轴线保持垂直。当摆动量缸表，其指针指示到最小数值时才记录读数。
⑤镶装气缸套。气缸用修理尺寸法修理超过最后一级时，可用镶套法恢复至原始尺寸。
（二）气缸盖的维修
1、气缸盖变形的检修
（1)气缸盖变形的检验。将气缸盖翻过来，把刀形样板尺放到气缸盖下表面，用塞尺检查气缸盖的平面度。

机体组结构与检修教案

7.5.1-01-j-02广东省国防科技技师学院2013 /2014 学年度第二学期下半段一体化课题教案实习模块机体组结构与检修实习课题汽车发动机构造与检修实习时间6月04 ~06日主讲教师教研组别教务科年6月02日教学分析与设计学生情况分析在学习本课题之前，学生已学习了《汽车机械基础》、《机械制图》《汽车文化》和该课程的发动机总体构造与检修基础知识等知识，通过与学生的交流，发现学生对机械零部件的作用、原理、测量仪器的使用等知识已基本认识，具备学习本课题的知识和技能。

教学方法分析针对技工学校学生而言，重点是培养学生的职业技能。

因此，在教学设计上应注重学习的实用性，让学生多动手操作，自主学习，教师以引导启发配合，体现以学生为主体教师为主导的教学理念。

为实现教学目标，采用直观展示实物、演示电子课件，生动形象地展现机体组的结构及其工作原理，化繁为简，化抽象为形象，帮助学生掌握重点、理解难点。

通过讲、练结合，引导学生进行动手操作，将所学的理论知识与实践相结合，将教材的知识结构转化为自己的认知结构，实现对知识和技能的掌握和运用。

通过实操训练进一步帮助学生对重点内容的巩固，并培养学生团结协作和互助精神，培养学生汽车维修专业素养。

采用多媒体及电子课件结合教材，提供相关感性材料，激发学生的学习兴趣，启迪学生思维，推进教学进程，节约板书时间，提高教学效率，将教学内容直观地展示、演示、模拟出来，使实操及一体化课变得生动有趣。

教室布置图多媒体讲多媒体讲台教师演示台问好考勤激励学生列队分组入座组织教学：学生集中精神准备上课回答问题提出问题复习旧课：发动机的总体结构思考寻求解答设计引导语提出问题新课引入：举例引发思考讲授新课：单元1 机体组结构与检修观看听讲演示讲解机体组的功用观看听讲解答动手实验演示讲解启发思考设计实验提问机体组的结构气缸盖罩、气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳观看听讲解答设计实验进行实验演示讲解启发思考引导设计实验提问机体组的拆卸与安装合作分析交流评价指导解答启发评价课题练习合作观察实践演示示范讲解指导机体组的检修操作交流评价考核评价实训考核总结评价归纳评价课堂总结课外作业学生活动教师活动开始组织教学流程图结束设备维护和场地整洁二、教学实施过程环节教学内容师生活动方法目标课程引入(5分钟)大家有没有见过车辆冒蓝烟或白烟现象？有，为什么会有这种现象呢？发动机烧机油或漏水；那么发动机什么损坏造成呢？机体组等损坏。

发动机第2章曲柄连杆机构与机体组

降低了制造成本，便于修理和更换气缸套，延长了气缸体的使用寿命。
*
干缸套和湿缸套
湿缸套：外壁直接与冷却水接触。壁厚5~9mm。
散热良好、冷却均匀、加工容易。强度和刚度不如干缸套，易漏水。
2.1.2 气缸盖
作用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室；安装进排气门、火花塞（喷油嘴）、燃烧室等构件。
1、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。 2、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。气缸套作用：节省贵金属材料，降低成本，方便维修。
类型
构造
性能及应用
整体式
气缸直接镗在气缸体上。
强度和刚度好，能承受大负荷。成本高。
镶嵌式
用耐磨优质材料制成气缸套，再装到一般材料制成的气缸体内。
气缸体的分类
*
（2）根据冷却方式不同
水冷风冷
*
（3）根据气缸的排列方式
名称
特点
形状
直列式
结构简单、加工容易，但发动机长度和高度较大。
V型
缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机的重量；形状复杂，加工困难。
水平对置式
高度小，总体布置方便。
*
实物图对置式 V形式直列式
（4）整体式气缸体和镶嵌式气缸体
销座方向
裙部受侧压力的作用，导致活塞发生变形
工作时向里变形
*
制造时变形后
活塞的变形及采取的相应措施
变形原因：热膨胀、侧压力和气体压力。变形规律：（1）活塞的热膨胀量大于气缸的膨胀量，使配缸间隙变小。因活塞温度高于气缸壁，且铝合金的膨胀系数大于铸铁；（2）活塞自上而下膨胀量由大而小。因温度上高下低，壁上厚下薄；（3）裙部周向近似椭圆形变化，长轴沿销座孔轴线方向。因销座处金属量多而膨胀量大，以及侧压力作用的结果。

课题一机体组(一)

机体组（又称：气缸体曲轴箱组）
活塞连杆组
曲轴飞轮组
第一节机体组
机体组又称气缸体曲轴箱组，它是发动机的主要零部件的装配基体。
包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸衬垫和油底壳等；
一、气缸体和上曲轴箱
（一）功能要求：
1、功能：气缸体构成发动机的下部，它包括了燃气产生压缩、点火和燃烧的部位。
曲轴箱用来支曲轴，其内腔是曲轴的运动空间。
水冷发动机的气缸体与上曲轴箱为整体，简称气缸体。风冷发动机气缸体与上曲轴箱是分开的，通过螺栓连接。
2、要求：机体应具有足够的强度和刚度，且耐磨损和耐腐蚀。
3、材料：一般用高强度灰铸铁或铝合金铸造
（二）结构和分类
气缸体一般是铸件，上、下平面进行了机械加工，平面度要求较高。气缸孔必须光洁。
1、曲轴箱的结构形式
课题
课题一：第一节机体组（一、气缸体和曲轴箱）
授课班级
11023
授课时间
2012年3月日
教学方法
讲授法
教具
自制课件
教学目标
知识与技能
1、掌握曲柄连杆机构的组成与功能。
2、掌握曲轴箱的结构形式和气缸的排列方式
3、理解并掌握气缸套的种类及特点。
情感与态度
培养学生学习兴趣，克服学习障碍，树立学习信心。
教学重点
由于风冷发动机冷却性能不可靠，容易产生发动机过热，所以现今所用的绝大多数为水冷发动机。
4、气缸套
分为：干式缸套、湿式缸套
干式气缸套为缸体从上到下所支承，不直接与冷却水接触，壁厚一般为1~3mm。
湿气缸套式机体，其气缸套外壁与冷却液直接接触。用合金铸铁制造的湿式气缸套的壁厚一般为5～9mm。湿式气缸套下部用1～3道耐热耐油的橡胶密封圈进行密封，防止冷却液泄漏。湿式气缸套上部的密封是利用气缸套装入机体后，气缸套顶面高出机体顶面0.05～0.15mm。

机体组检修教案2

检验教学效果
专业
汽车维修
任务名称
机体组检修
学习任务
机体组检修
课时
教学对象(班级)
中职
任务地点
设计者
2013国培一组
教学审批
上课日期
周次
一、学习目标
二、学习任务分析（难点、重点）
气缸圆柱度、气缸平面度测量过程及结果分析。
三、学生分析
强化训练汽车行业规范，熟悉机体组检修过程及测量结果分析，锻炼学生自主分析，归纳和自我展示的能力。
四、教学策略（方法）
情景式学习、头脑风暴教学法、项目教学法、评价法等
五、教学环境及资源准备
一体化教室；教材、互联网资源、车辆、实训台、维修工具、刀口尺、塞尺、量缸表、多媒体设备。
六、教学过程
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
设计意图
七、任务评价
1、小组互评
2、填写教学评价表
收集，记录，整理
小组互评
填写教学评价表

教科版科学四上《身体的结构》精备教学设计

教科版科学四上《身体的结构》精备教学设计一. 教材分析《教科版科学四上》的《身体的结构》一课，主要介绍了人体各个系统的组成和功能，包括消化系统、呼吸系统、循环系统等。

教材通过生动的插图和简明的文字，帮助学生理解人体的结构，认识各系统的作用，并引导学生探索人体内部的奥秘。

二. 学情分析四年级的学生已经具备了一定的观察和思考能力，对于身边的人体结构有一定的认知。

但是，对人体内部结构的了解还不够深入，需要通过观察、操作和思考，进一步拓展对人体的认识。

三. 教学目标1.了解人体的各个系统及其功能；2.能够通过观察和操作，理解人体结构的复杂性和奇妙之处；3.培养学生的观察能力、思考能力和动手能力。

四. 教学重难点1.重点：人体各个系统的组成和功能；2.难点：对人体内部结构的深入理解和掌握。

五. 教学方法采用观察、操作、讨论、思考等方法，引导学生主动探索，发现问题，解决问题。

六. 教学准备1.准备人体结构的相关图片和视频；2.准备人体模型或拼图；3.准备讨论问题和思考题。

七. 教学过程1.导入（5分钟）通过展示一张婴儿出生的图片，引发学生对人体的思考，进而导入本课《身体的结构》。

2.呈现（10分钟）展示人体各个系统的图片和视频，让学生直观地了解人体的结构。

引导学生关注各个系统的功能和相互关系。

3.操练（15分钟）让学生分组操作人体模型或拼图，通过实际操作，加深对人体的认识。

教师巡回指导，解答学生的疑问。

4.巩固（5分钟）小组内讨论，让学生分享自己的学习心得，互相提问，巩固所学知识。

5.拓展（10分钟）引导学生思考人体结构与生活、健康的关系，举例说明人体结构在生活中的应用。

6.小结（5分钟）教师总结本节课的学习内容，强调人体各个系统的功能和相互关系。

7.家庭作业（5分钟）布置相关的思考题和实践活动，让学生课后继续探索和学习。

8.板书（5分钟）板书本节课的主要内容，方便学生复习和记忆。

以上是针对《教科版科学四上》中《身体的结构》一课的教学设计。

汽车构造教学计划

中卫职业技术学校2014—2015学年度第一学期《汽车构造》教学计划机械化工部王良海一、课程性质、地位及作用《汽车构造》课程是汽车运用与维修专业专业基础课。

主要研究汽车发动机、底盘的功用、结构和工作情况，以及车身及附属设备的组成与功用。

通过本科程的学习，使学生获得汽车构造的系统知识，为学习后续课程和正确地使用、管理、营销汽车，以及从事道路交通事故防治和道路交通安全和网络监控等工作打好基础。

二、课程基本要求1、知道汽车的基本组成；整车和各系统的发展方向；常用汽车的主要特点以及汽车主要总成的分类方法、编号规则、功用及布置形式。

2、了解整车及各总成的常用术语、主要性能指标、结构参数。

3、熟悉汽车主要总成的工作原理及防差错安装标记；满足主要总成性能的要求和结构特点。

4、掌握各总成主要零、部件的结构关系、传力及运动关系、工作情况以及主要电器设备的线路连接关系，机电系统的控制关系。

5、通过实践性教学环节，了解主要总成的拆装顺序和注意事项；能分析不同车型同一种总成之间的结构特点和工作情况，能利用实物、挂图、模型，叙述主要总成的构造及工作情况，做到举一反三，触类旁通。

1三、课程主要内容、教学基本要求与重点安排23篇二：汽车构造教学计划刘海平《汽车构造》教学设计一、教学内容1、课题：第三章配气机构2、课型：新课3、使用教材：中国劳动出版社出版《汽车构造》4、授课教师：5、教学重点：（1）配气机构主要零部件的功用和结构特点；（2）配气相位和气门间隙的作用；（3）气门间隙的检查与调整；6、教学难点：（1）配气相位分析；（2）气门间隙的两次调整法；7、教学课时：2次课二、教学对象分析教学对象是高技7班和中技10班以及中11班的汽车运用与维修专业学生，该班大部分学生学习积极性很高，对专业知识的求知欲很强，上课比较认真，基本都能达到每个项目的实训要求。

三、教学目标1、认知目标（1）了解配气机构的功用和型式；（2）了解配气机构主要零部件的结构特点；（3）了解配气相位的概念；（4）了解气门间隙的作用和技术标准；2、能力目标（1）掌握气门间隙的检查与两次调整法；（2）掌握使用塞尺检查气门间隙的技巧；（3）掌握确定发动机第一缸活塞处于压缩行程上止点的方法；（4）掌握多缸发动机点火顺序的判别方法。

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根据以上理念，本次课以“学生自主、合作和探究”为主要学习形式，教师通过创设问题情境，借助图片、视频、动画等教学媒体，采用小组合作等教学方式，引导学生层层深入，对“机体组”这一知识点进行自主、合作和探究式的学习，以期达到最佳的学习效果，并最终获得真正的意义建构。
二、学习内容分析
本次课是由人民交通出版社出版的《汽车构造》上册第二章第二节中的内容。本次课的内容对汽车专业的学生在今后的学习和实践动手操作中起着重要的作用，只有掌握了发动机机体各组件的结构、作用和工作过程，才能继续深入学习《汽车构造》这门课程后续的知识。
学生回顾发动机总体构造知识，将有利于学生对发动机机体组这部分内容的学习。
二、资源准备：教科书
引入新课：
（2分钟）
利用上个环节的提
问内容来引出本次
课将学的内容，并提醒学生本次课内容的重点。
倾听及记录
一、让学生了解本节课将要学习的内容及主要知识点是什么，有利于学生的思维跟上老师的节奏
二、资源准备：教科书
《机体组》教学设计
科目
汽车构造
教学对象
中职一年级学生
教学形式
课堂教学
课时
1
设计者
蔡子乔
一、教学理念(或教学思路)
随着职业教育教学改革的不断深入，中职课程的教学已经从传统的以教师讲授为主向“教师为主导、学生为主体、能力为主轴”的自主、合作和探究式学习转变，这就对教师的课堂教学提出了更高的要求。建构主义学习理论认为，学生的学习过程不应该是教师对学生进行知识的单一灌输的过程，而是学习者在一定的情景创设下，借助教师的帮助，利用必要的学习资料，通过意义建构的方式获取的。
2）同学之间在讨论中形成合作意识和协作精神。
3）通过所学知识与实际的联系，形成所学知识贡献于社会的意识。
五、重难、难点
1)重点：气缸盖的工作条件及要求、气缸盖材料、气缸盖构造。
2)难点：机体内各个部件的分类较多，学生容易混淆，且各种结构形式的燃烧室结构复杂。
六、教学、学法
教法：项目教学法、引导文教学法、讲授法、实例教学法、张贴板教学法
二、机体
1.机体的工作条件及要求
2.机体材料
3.机体构造
三、气缸盖
1.气缸盖的工作条件及要求
2.气缸盖材料
3.气缸盖构造
4.燃烧室
5.气缸盖的冷却
四、气垫的分类及结构
五、油底壳
十、教学评价设计
分值
一、上课过程行为表现描述
5
上课认真听讲，不做小动作，与老师与目光交流，能熟练地回答老师提出的课堂问题
知识总结：
（3分钟）
一、引导学生回顾本堂课的知识要点，提出要重点掌
握的内容；
二、布置作业；
三、提示学生下堂课将要学习的内容
一、对本堂课的内容进行自我总结，做好复习工作；二、完成布置的作业
三、预习下一堂课的内容
一、设计意图：1）、使学生深化了本节课所学习的内容与知识点，起到复习的作用，同时也是为了使老师及时了解学生们对新
学法：自主学习法、合作学习法、探究法
根据中职学生“重实践，轻理论；重感性，轻理性”的学习特征，本学习任务在学法上主要采用：自主学习法、合作学习法及探究法，辅以对比分析法和归纳总结法。让学生对活塞连杆组的折装一节内容产生感性和理性的认识。在教学过程中，积极鼓励学生发现问题、讨论问题、解决问题。通过小组讨论，提供给学生更多的表达交流的机会，培养他们协作学习的好习惯。并通过小组操作小结评比，在提高学生的学习兴趣和团队合作意识的同时，提高学生归纳总结和拓展延伸能力。
知识的掌握情况。2）、在复习过程中能培养他们善于思考、发现不懂问题的能力；3）布置适量的课后的习题，可以让学生自己检验是否掌握好本堂课的
内容，同时也再次对该知识点进行了巩固，加深了印象；4）通过提示同学们下一堂课将要学习的内容，使得同学做好预习的准备。
二、资源准备：教科书
九、板书设计
第二节机体组
一、机体组的功用及组成
新课内容：
（32分钟）
以多媒体课件PPT、专业教科书、为媒体，讲解机体组各个部件的结构
和作用。讲解的同时，可通过播放关于机体组的视频，帮助学生理解机体组各个部件的结构
一、学生听老师的讲课，认真记录，有不懂的地方可以提问老师；
二、同学间相互讨论
一、设计意图：学生学习
新知识时较为缓慢也较为辛苦，教师在讲授新课时充分利用一些新的教学工具，将有利于学生对新知识的理解与掌握。二、资源准备：教科书、课件PPT。
三、学情分析
同学们在本节课之前已经学习了第一章第四节《发动机总体构造》的内容，在学习时已经知道了发动机机体组主要组成部件，但是同学们尚未学习机体组各个组成部件的结构及作用。通过本次机体组这节课的学习，同学们将了解机体组各个组成部件的结构形式及作用。之前《发动机总体构造》这部分内容的学习，将有利于同学们对机体组知识的学习，但是，由于同学们刚开始接触发动机，对发动机各个组成部件的相关知识还较生疏，所以，在讲解机体组这部分内容的时候以多媒体的方式来进行教学，通过课件上的图片或者视频的展示，以加强学生对发动机机体组知识的理解。
本着“做中学，学中做”的职业教育理念，即将学习过程实例化，具体实例学习化。本学习任务采用的是项目教学法、张贴板教学法、实例教学法等多种教学方法相结合的教学方式。项目教学倡导以学生为主体的同时给学生提供了更多自主安排的空间，对于学习主动性不强，自控力欠佳的中职生，辅以提出引导性问题或任务、知识列表、学习流程的方式，引导学生完成学习任务，获取知识，让学生有路可循、有板可参，在促进学生更有效学习的同时，还可以协助教师提高课堂监控和管理的有效性。
四、教学目标
1、知识与技能
1）能说出机体组的功用及组成
2）能写出机体材料主要有哪些
3）能说出机体的结构形式主要有哪些
4）能说出常见气缸盖的材料主要有哪些
5）能说出常见气缸盖的构造有哪些
6）能说出汽油机和柴油机主要有哪些类型的燃烧室
2、情感态度与价值观
1）通过自主阅读教材或者查找网络资源，形成独立思考好习惯。
七、情境创设与教学组织
环境准备：多媒体教室
学习资源：1．《汽车构造》课本
2．课件PPT
八、教学流程
教学环节
(时间分配)
教师活动
学生活动
设计意图
知识回顾
（3分钟）
回顾发动机总体构
造内容，用提问的方式检验学生的掌握程度.
思考老师的问题，回答老师提问。
一、设计意图：1）通过提问，可以让同学们集中注
意力；2）、通过提问，让