斗轮机悬臂皮带撕裂分析报告
皮带机胶带撕裂事故分析
皮带机胶带撕裂事故分析一、事情经过2010年7月10日22：16分，矿山分厂1004皮带机出现速度开关报警跳停。
局控操作员莫礼阳随即电话通知当班巡检工陆毅，此时陆毅正在1004皮带机头部巡检，局控操作员莫礼阳便让当班巡检工陆毅对皮带机进行检查，陆毅在仅对皮带机头部进行了检查后，认为正常就通知了局控开机，22：20分再次出现速度开关报警跳停，局控操作员莫礼阳在未通知当班巡检工陆毅进行进一步检查的情况下于22：23到22：43分之间连续开机5次，均出现速度开关跳停。
22：45分最后一次跳停后，当班巡检工陆毅在向尾轮巡检途中发现皮带已撕裂，经检查发现在尾轮处卡有一根约1米长的钢管，将皮带撕裂约475米左右。
事故发生后，兴业海螺立即组织相关部门召开了紧急会议，认真对此次事故进行了反思和严肃处理。
并及时成立了以公司班子为组长的抢修小组，统一调配公司所有维修精干力量对该皮带进行修补处理，于7月12日下午18：00左右抢修完毕，负荷运行正常。
二、原因分析1、矿山分厂前期在开采平台进行设备维修作业时，未能做到人走场清，将一根长约1米的检修用加力钢管遗失在开采平台上，且在铲装及运输过程中也未被及时发现，导致钢管被带入破碎及输送系统，卡在1004皮带机尾轮处，是造成此次事故发生的直接原因。
2、当班局控操作员岗位操作技能较差，皮带机每次跳停后DCS操作画面均显示为速度开关保护跳停，但操作员未能按操作规程通知岗位工对皮带机尾轮速度开关等部位进行全面检查，仍然多次开机。
同时当班巡检工工作责任心不强，在皮带机出现保护跳停后，未能对皮带机进行全面检查，且在原因未查清的情况下便通知局控开机，是造成本次事故发生的主要原因。
综上所述，这是一起因岗位人员技能较差，操作不当，工作责任心不强而导致的一起重大设备事故。
三、防范措施针对此次事故的发生，各公司应高度重视，认真汲取兴业海螺皮带机撕裂事故教训，引以为戒，举一反三，加强和完善设备运行管理，规范操作规程，具体防范措施如下：1、定期组织对设备安全保护进行检查确认，确保各种保护装置运行可靠；设备保护跳停后，必须对现场进行全面检查，原因未查清禁止开机；2、针对矿山管理要对石灰石爆破、铲装及运输过程中铁器等异物的检查和清理，拟定相关的检查规程，防止金属铁器等异物进入破碎及皮带机输送系统；3、对皮带机、板喂机各下料口衬板等耐磨件、皮带机托辊、缓冲挡板、清扫器及除铁器等设备按要求定期检查确认并形成检查记录，及时发现和处理设备存在隐患，并制定相应防范措施；4、加强员工的责任心教育和技能培训，提高员工工作责任心和工作技能，使员工熟知岗位操作规程，掌握必备的应知技能；5、检修过程中要严格遵守检修规范，检修结束后项目负责人要认真对检修后现场异物进行清理确认，避免因检修后现场清理不到位而发生同类设备事故；6、加强对中控操作员责任心教育，注重对皮带机等设备运行参数的跟踪，及时发现运行隐患，避免设备事故的发生。
皮带撕裂事故报告
皮带撕裂事故报告一、事故经过2020年10月23日0点班正常生产期间，7时05分调度室通过集控画面发现416皮带报警停车，立即联系一楼巡检工前去查明原因，经现场检查后岗位汇报416皮带机尾滚筒有大量积煤，调度员立即赶往现场，经仔细检查发现416皮带撕裂长约60米，宽约0.4米，调度室立即汇报厂领导和值班领导。
7时40分开始组织相关人员更换皮带，下午17时10分416皮带更换调试完毕，正常生产运行。
本起事故为机电设备事故。
二、事故原因1、416皮带运行期间，进入铁器等异物，是造成皮带撕裂直接原因；2、皮带撕裂后，大量煤粒落入下皮带，最终带至机尾滚筒，是造成416皮带停机的主要原因；三、处理决定1、主洗二班一层巡检工岗位责任心不强，根据《选煤厂安全生产管理制度》第九项23条，考核责任人500元；主洗二班班长负连带责任，考核300元；2、主洗车间负责人对车间基础管理存在漏洞，薄弱环节未重点管控，根据《选煤厂安全生产管理制度》第九项第4条，考核200元；四、防范措施1、主洗车间应加强安全管理、设备管理，对416皮带及区域内设备安排专人看护，且以本次事故为主题，组织开展针对性的安全讨论会，强化全体员工的责任心和安全生产意识，杜绝类似事故的发生；2、主洗车间要制定出薄弱环节生产设备的定期检查维护制度，根据实际规定检查周期，落实各级人员职责，并建立检查记录、处理记录；3、各生产车间应做好分管责任范围内皮带托辊及滚筒的浮煤清理工作，杜绝由于托辊存在粘煤，造成皮带跑偏；机电车间应加强皮带运输管理，负责对各部皮带进行全面排查，确保安全可靠；4、各车间要深刻吸取事故教训，加强内部管理，积极组织职工开展好危险点分析查找工作，深入查找安全隐患，制定防范措施，真正做到防患于未然。
皮带运输机皮带撕裂原因探析及防治措施
皮带运输机皮带撕裂原因探析及防治措施皮带运输机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于矿山、港口、建材、化工等行业的物料输送中。
皮带撕裂是皮带运输机的常见故障之一，不仅会影响生产效率，还会造成物料泄漏、安全事故等严重后果。
了解皮带撕裂的原因并采取相应的防治措施是至关重要的。
一、皮带撕裂的原因探析1. 设备故障皮带运输机的设备故障是皮带撕裂的主要原因之一。
例如皮带张紧装置故障、滚筒轴承损坏、传动系统故障等都会导致皮带运输机的工作不稳定，造成皮带撕裂的可能性增加。
2. 过载运行皮带运输机长时间过载运行会导致皮带张力增大，从而加剧皮带的磨损和撕裂。
尤其是在物料的运输过程中，如果频繁发生空载、滑载等情况，也会加速皮带的磨损和撕裂。
3. 物料特性一些特殊的高温、腐蚀性、锋利的物料会对皮带造成严重的磨损和撕裂。
磁性物料也会对皮带运输机的磁性部件造成损坏，增加皮带的撕裂风险。
5. 不良使用和维护不良的使用和维护也会导致皮带撕裂。
例如长时间的忽视设备的维护保养、不合理的操作等都会增加皮带的撕裂风险。
二、皮带撕裂的防治措施1. 定期检查和维护定期对皮带运输机进行全面的检查和维护，包括张紧装置的检查和调整、滚筒轴承的润滑和更换、传动系统的检查和维护等，确保设备的正常运行。
2. 控制运输物料的温度和湿度针对一些特殊的高温、腐蚀性等物料，采取相应的措施控制其温度和湿度，减少对皮带的损害。
3. 提高物料布局和操作方式合理调整物料的布局和操作方式，减少过载运行和空载、滑载等情况的发生，降低对皮带的磨损和撕裂。
4. 设备改造和更新针对设备设计不合理的问题，及时进行改造和更新，确保设备的正常运行，减少皮带的撕裂风险。
5. 培训和管理加强员工的培训和管理，提高员工的操作技能和安全意识，减少因操作不当导致的皮带撕裂。
皮带撕裂是皮带运输机常见的故障之一，其原因多种多样，需要综合考虑设备的故障、物料的特性、设计方案、使用和维护等因素。
只有加强对皮带运输机的管理和维护，采取有效的防治措施，才能有效减少皮带的撕裂，确保设备的安全运行和生产效率。
皮带断裂分析报告
皮带断裂分析报告概述本报告旨在对皮带断裂进行分析和解释。
皮带断裂是指在运输和传送过程中，皮带出现破裂和断裂的现象。
皮带断裂可能会导致生产中断、设备损坏和安全问题。
通过对皮带断裂的分析，可以帮助我们了解断裂的原因和可能的解决方法，从而提高生产效率和设备可靠性。
断裂原因分析皮带断裂的原因可能有多种，以下是一些常见的原因分析：1.过载使用：如果在设计和操作过程中没有考虑到皮带的承载能力，超过了其承载范围，就容易导致断裂。
2.设计缺陷：如果皮带在设计过程中存在缺陷，例如材料不合适、连接不牢固等，就容易发生断裂。
3.使用寿命：皮带在长时间的使用过程中会受到磨损和老化的影响，使用寿命到期后就容易断裂。
4.外力作用：如果在运输和传送过程中，皮带受到不可预测的外力作用，例如冲击、挤压等，就容易断裂。
5.维护不当：如果对皮带的维护不当，例如缺乏润滑、清洁不及时等，就容易导致断裂。
断裂分析方法为了对皮带断裂进行准确的分析，我们可以采用以下方法：1.现场勘察：对断裂的皮带进行现场勘察，观察断裂部位的形态、断面和破坏情况，了解断裂的特点和程度。
2.材料分析：对断裂的皮带材料进行化学成分分析、物理性能测试等，判断材料是否符合要求。
3.断裂力学分析：通过对断裂部位进行力学分析，了解断裂的受力情况和断裂过程，推断断裂原因。
4.使用环境分析：对皮带使用的环境进行分析，包括温度、湿度、振动等因素，了解环境对皮带的影响。
5.历史数据分析：分析过去的使用记录和维护记录，了解是否存在使用不当或维护不当的情况。
断裂原因和解决方案根据上述的断裂分析方法，我们可以得出断裂的原因，并提出相应的解决方案：1.如果是过载使用导致的断裂，可以考虑加强皮带的承载能力，设计合理的使用参数，或者考虑更换更强度的皮带材料。
2.如果是设计缺陷导致的断裂，应该重新设计和改进皮带的结构和连接方式，确保其牢固可靠。
3.如果是使用寿命到期导致的断裂，应该定期检查和更换皮带，避免过期使用。
关于包头某热电厂事故的反思
关于包头某热电厂事故的反思3 月22 日，北方联合电力有限公司所属包头第一热电厂（以下简称“包头一热”）在进行斗轮机检修作业时发生一起一般人身伤亡事故, 造成1 人死亡。
为加强警示教育，防范事故再次发生，现将有关情况通报如下。
一、事故发生情况3 月22 日上午9 点28 分，包头一热输煤检修专业综合班人员办理工作票, 工作内容为处理1 号斗轮机悬臂皮带输煤槽皮子跑出，工作票登记作业人员有4 人。
9 点45 分左右，李某（工作负责人，死者）与一名班组人员先后到达现场，发现1 号斗轮机悬臂皮带接头有一处开裂需要处理，两人配合共同启动1 号斗轮机悬臂皮带两次后，发现位置仍不合适。
9 点55 分左右，李某离开相关作业人员从皮带位置平台下到地面，安排在地面的一名作业人员监护，自己进行加装可调节皮带托福的准备工作。
10 点05 分左右，李某拆除东侧托福吊耳后爬入上下层皮带之间，准备拆除西侧吊耳，此时皮带突然启动，将李某卡在1 号斗轮机悬臂皮带和角钢架之间，现场立即施救并拨打120 急救电话。
10 点40 左右，120 救护车到达现场，李某经抢救无效死亡。
事故具体原因地方政府有关部门正在调查。
二、事故暴露出的主要问题初步分析事故发生原因，暴露出以下几方面问题。
一是随意扩大工作范围。
作业人员现场发现皮带有破损时，增加皮带破损缺陷消除作业，导致作业内容与工作票内容不完全相符。
二是风险辨识不到位. 作业开始前未有效辨识临时增加作业内容带来的安全风险，现场班组成员之间也未能有效沟通协调，反映出企业在风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设方面存在明显漏洞和短板。
三是习惯性违章屡禁不止. 现场人员在未落实工作票安全措施的情况下盲目作业，反映出企业对习惯性违章失管失察和一定程度的管理跟不上等问题。
三、进一步做好当前电力安全生产工作1. 切实增强警醒意识. 当前全国安全生产形势依然严峻，重大以上事故时有发生，党中央、国务院高度重视，多次印发有关通知要求开展隐患排查治理，防范事故风险。
皮带失去监视 拉断皮带调查报告.docx
【事故简述】
某电厂，燃料公司某某年1月28日2:05, #11皮带值班员巡检中发现，#11甲带9A2犁煤器受煤口溢煤，及时与集控室联系停止#11甲带运行。
由于9A2犁煤器溢煤有4～5吨，暂无法恢复#11甲带的运行，班长安排集控员及#11皮带值班员切换#11乙带运行。
就地值班员与副班长忙于打扫#11甲带9A2犁煤器溢出的煤，失去了对运行中的#11乙皮带的监视。
3:02，#11乙带14B2犁煤器的受煤口溢煤，造成#11乙带受阻，由于改造过程中的程控还不完善，速度保护未能过渡，使之失去了低速跳闸的功能，最终导致皮带磨断。
【原因分析】
就地值班员与副班长忙于打扫#11甲带9A2犁煤器溢出的煤，失去了对运行中的#11乙皮带的监视。
【防范措施】
1、强化安全意识，设备停止前禁止清理卫生等工作；
2、强化值班纪律，不能存在侥幸的心里和马虎大意的思想，要养成良好的工作作风；
3、杜绝习惯性违章。
【事故简述】
某电厂，某某年5月19日22:05, 夜间用悬臂斗轮机进行上煤，斗轮机操作员任某在接到运行班长指令后停止从斗轮机左侧煤场取煤，需要从右侧煤场取煤。
任某在斗轮机回转的过程中只凭经验进行操作，由于悬臂过低斗轮撞在了皮带机机架上，斗齿撞掉1个，皮带机机架局部严重变形，任某下岗3个月。
【原因分析】
任某操作过程中严重违反运行规程。
【防范措施】
1、严格遵守安规和运行规程；
2、加强安全教育，提高安全意识；
3、加强运行和劳动纪律管理，经常检查发现及时纠正处理，杜绝习惯性违章。
皮带横向撕裂分析报告
裕东公司安全事件调查报告书签发：编号：RLB-2011-03报告日期：2011年10月21日责任单位：鑫泰源公司事件名称：10月18日#5B皮带横向拉断事件性质：责任异常调查主持：李文彦参加人员：燃料部：李文彦付型凯鑫泰源公司：王凌鹏、陈孟顺、何文新、周林、王浩、李文化一、设备/系统运行方式2011年10月18日燃运三班中班，16:40 启动YGA—P1A—P2B—P3B—P4B—P5A上干煤棚汽车煤。
二、事件经过17：40：#5带值班员李文化在#1炉#1煤仓处闻到有异味，立即汇报程控员王浩，程控员王浩通知#4带值班员田俊勇检查，此时程控画面显示#4B头部挡板位置信号消失。
经#4皮带值班员检查，汇报#4B头部三通挡板有轻度双通现象，同时发现挡板电机冒烟。
程控员通知：三通挡板打到就地位置，关闭电源，通知检修处理。
18：00：值班电工何文新赶到现场MCC室，发现#4B三通挡板A\B位信号灯消失，现场三通挡板电机冒烟，测量电机匝间短路，机务检修人员现场检查三通挡板落煤管内有煤。
18：03：由于地沟存煤太多，无法卸下即将到厂的火车煤，程控员启动#5B皮带，防止在三通挡板双通的情况下漏煤到#5B皮带造成堵煤。
18：36：停止所有皮带运行。
19：00：机务检修人员到现场检查三通挡板落煤管内仍有煤，要求程控启动#5B皮带继续把煤拉空，发现皮带不转，进一步检查发现B侧尾仓堆煤严重，皮带横向断裂。
三、事件原因分析1．当班程控员王浩在#5A、#5B同时运行期间，在对各仓位不清楚情况下，盲目将#5B皮带积煤上至尾仓，导致满仓后滚筒摩擦皮带，并对#5B皮带的运行电流、煤流量监护不到位，不能及时发现电流变化及煤流量变化，是造成皮带磨断的主要原因。
2．#4B三通挡板电机烧损后，三通挡板处于双侧导通状态，致使#5B皮带积煤，是造成#5B皮带磨断的直接原因。
四、暴露的其它问题：1．当班班长周林在18：25火车到站后，卸车和运行工作交叉时人员调配不当，对各煤仓料位不清楚，皮带双侧运行时#5B皮带无人监护。
皮带机皮带纵向撕裂事故案例分析调查报告.docx
事故经过2月24日0点班，接班后204皮带机机头、机尾值班员安仲仁、曲杰检查设备正常（204皮带机机头值班员同时监护102皮带机机尾设备，203皮带机机头值班员同时监护204皮带机机尾设备）。
0:05分，204皮带机启动后，两人全面检查运转正常。
3:00分左右，值班员曲杰巡检发现203皮带机125-130米处承载托辊声音异常，汇报班长李克华。
3：05分左右曲杰到204皮带机机尾巡检，检查皮带运行正常；随后又到203皮带机检查声音异常的托辊运行情况。
3：20分左右，当曲杰回到204皮带机尾部（距尾部约10米）时，发现204皮带机停机，导料槽下皮带撕开。
而204皮带机头部值班员安仲仁于3：10分左右，在204皮带机#3滚筒处撮煤，随后到102皮带机落煤管处检查，约3：20分左右又回到204皮带机头部时，发现改向滚筒上皮带变窄，且在改向滚筒上缠绕着宽约170mm左右撕开的皮带。
安仲仁立即跑到皮带机最近拉线开关处，将皮带机紧急停机。
然后汇报调度孙洪兴。
停机后检查发现，204皮带机机尾落煤管下部导料槽与承载托辊间卡住一块竖立着的钢板。
经确认，该钢板为204皮带机尾部导料槽内导流板的一部分，大小为200×500mm左右，该导料板安装时间是2000年，原厚度是6mm，磨损减薄处现在的厚度是1.5 mm左右，磨损减薄处的长度约200 mm。
暴露出的问题1、输煤设备落料管内的导流板安装工艺存在严重隐患：焊接不牢固，导流板的上方与导料槽槽壁焊接，两侧仅用单根钢筋点焊，导流板的中间部位无支撑；导流板薄，非耐磨材料，磨损严重处易发生变形而断裂。
2、输煤设备落料管内、导料槽内的导流板、衬板都是易损件，运行、检修，作为设备的两个主人，对设备检查维护不到位，未及时发现设备的严重缺陷，未能及时消除设备的安全隐患。
暴露出输煤车间管理松弛，职工的责任心和安全意识还有待于提高。
3、输煤车间未能全面制定生产设备易磨损、易脱落（如落煤管内全部导流板、衬板等）机件的定期检查制度，同时，也没有及时地组织对输煤生产设备易磨损、易脱落机件进行全面检查处理，暴露出输煤车间安全管理、设备管理存在较大漏洞。
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1号斗轮悬臂皮带撕裂分析报告
一、事件前情况
2013年9月17日，1号斗轮机正常运行。
二、事件经过
9月17日17：00,1号斗轮机在1号煤场正常取料作业时，斗轮机司机发现悬臂皮带中间偏右位置横向有一个长度约30cm开口（右边并未完全撕裂）。
立即停止作业，汇报班长通知检修处理。
三、原因分析
斗轮机悬臂皮带在1号煤场取煤泥时，由于皮带工作面遇到大石块，突然磨损加剧，导致皮带变薄局部撕裂。
四、暴露问题
1、煤场中含有大石块，燃料运行部在煤炭转运中不能及时发现异物，造成大
石块等异物进入煤场。
2、斗轮机司机要加强学习，对异常情况分析不清楚，同时加强对设备的运行监视。
五、防范措施
1、燃运部要高度重视，加强对斗轮机司机人员责任管理，同时要加强对煤场管理，定期清理煤场草包等杂物，防止“三块”进入皮带。
2、利用班组学习日对斗轮机司机及煤场管理人员认真组织学习，强化责任意识。
3、从煤源上抓起，对显而易见的大石块，大木块等要清理出煤场。
六、责任认定与考核：
责任部门：燃料运行部
事件性质：异常
附件：
设备部
2013.9.18。