CFG桩振动沉管施工作业指导书
CFG桩作业指导书
CFG桩作业指导书CFG桩施⼯作业指导书1、编制⽬的为规范本标段CFG桩加固作业，统⼀⼯艺控制及作业标准，保证CFG 桩加固质量，特编制本作业指书。
2、设计概况及适⽤范围2.1设计概况2.1.1 本标段CFG桩桩径设计直径为0.4～0.5m，桩间距1.1～1.8m，桩长4～14m,桩长采⽤正三⾓型布置，桩间距按各⼯点设计施⼯。
桩顶铺设0.4m碎⽯垫层，垫层内铺设1～2层双向⼟⼯格栅，其抗拉强度不⼩于80KN/m。
桩长原则上必须穿透软⼟⾄硬底。
当加固⼯点还有未封填的注浆孔时，原则上注浆孔位应布置⼀根地基加固桩，当布桩难以到位时，应将注浆孔采⽤M15⽔泥砂浆封填密实。
2.1.2 CFG桩加固深度应穿透软弱⼟层（压缩层），当硬层为⼟层、基岩的全风化层时到达⽆压缩层以下不⼩于0.5m；当硬层为强～弱风化层时到达基岩⾯。
桩间⼟应采⽤细粒⼟改良⼟或碎⽯⼟进⾏换填，换填厚不⼩于0.6m。
2.1.4 CFG桩桩体原材料采⽤碎⽯、中粗砂、粉煤灰、⽔泥配合⽽成，材料按C15砼配⽐。
长螺旋成孔、管内泵压混合料成桩施⼯的坍落度宜为160～200mm。
⽔泥应为P.O42.5级及以上的普通硅酸盐⽔泥，混合料28天龄期标准试块抗压强度应达到C15混凝⼟的标准。
施⼯前应由室内试验室进⾏配⽐试验，施⼯时按配合⽐配制混合料。
成桩过程中，应抽样做混合料试块，每台机械每天⾄少应做⼀组（不少于3块）试块，标准养护，测定其抗压强度。
2.2适⽤范围适⽤于本标段的CFG桩施⼯作业,并结合⼯点特点编制技术交底书。
3、CFG桩施⼯⼯艺3.1 ⼯艺流程图CFG桩施⼯流程如下图：3.2 ⼯艺说明3.2.1⼯艺原理：渝利线CFG桩是由碎⽯、中粗砂、粉煤灰、⽔泥配合⽽成，⽤长螺旋钻机在地基中制成的强度等级为C15的混合料桩。
这种桩体混合料中⽔泥是主要的胶结材料，粉煤灰是为了增加桩体的和易性，中粗砂是为了改善混合料的级配，使桩体获得⾼粘结强度，桩、桩间⼟和褥垫层⼀起形成复合地基。
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CFG桩施工作业指导书一、CFG桩施工要点：1、严格控制进场原材料的质量，不合格的材料不得进入施工现场。
2、砼施工时严格按照施工配合比进行拌合，搅拌时间不小于90秒。
3、沉管时应调整好沉管与地面的垂直度偏差不大于1%。
4、严格监控沉桩的长度。
5、严格控制管内砼的高度，不得低于地面。
6、严格控制拔管的速度。
拔管时应留振5～10秒开始拔管，在持力层处拔管速度应控制在1.0m/分钟以下，每分钟留振5秒，当进入流塑段地层时应采用30～50cm拔程为一单元来进行循环施工，即30～50cm/20秒留振5秒，拔管连续不间断，当沉管拔至离地表2m时，留振时间增加至10秒，以确保桩头质量。
7、确保砼的充盈量，防止缩颈确保CFG桩的成桩质量。
8、注重现场的文明施工,泥浆等施工垃圾及时清除。
二、现场施工控制1、进场材料的现场控制方法：①检查材料中有无杂物（泥块、草根、碎袋等杂物）；碎石中有无风化石、泥块，石粉含量是否较大。
如有以上情况应尽快清除杂物，对碎石采用浇水冲洗。
②砂石原材料应分开堆放，如场地有限中间应隔开，周边应采用维护措施。
③标识牌应每天检查，必须插放在现场指定的位置。
2、配合比的控制方法：①现场必须要有完好的磅秤，并定期对运料车进行称量标定。
②砂石进料斗时必须平计量线，不得有堆起现象。
③施工用水采用搅拌机计时控制，经常检查。
④搅拌时间必须确保在90秒钟左右。
3、垂直度控制：采用靠尺在沉管前量测垂直度，在沉管过程中及时观察钢管的垂直度，发现有前倾的现象及时停机调整支撑腿的高度来校正垂直度。
4、桩长的控制：先对导管总长度进行复核，然后在沉管至标高后（以最后两分钟的灌入量小于2cm控制），量测地面上导管的长度，最终确定CFG 桩的长度。
5、拔管前砼填料应填至进料口齐平，施工中应经常检查管内砼的高度，并及时向管内补料，确保管内的砼高度高出地面一定高度，以此来增加管内的压力，确保成桩的质量。
6、如何控制拔管的速度：应该根据规定的拔管速度（40cm/20s，留振5秒）和桩长来计算总拔管时间，再用总时间来控制拔管速度。
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CFG桩施工作业指导书一、施工准备1、技术准备(1)工艺试验方案编制与审批。
(2)施工控制点的测设。
(3)施工场地内及邻近的架空电线电缆、地上、地下构筑物以及障碍物的调查。
(4) 相关施工记录表、报审及报验表。
(5) 施工人员岗前培训与技术交底。
2、材料准备及混和料配合比试验CFG桩所需原材料包括水泥、粉煤灰、砂子，通过检测试验，选定合格的原材料产地或供应方后，可进行混和料的配合比试验。
原材料中，水泥采用散装P.O.42.5普通硅酸盐水泥，碎石粒径为5~10mm和10~25mm 两种级配，砂采用中粗砂，粉煤灰可采用Ⅱ级粉煤灰。
混凝土配合比试验时，除强度需满足设计要求外，坍落度在长螺旋钻管内泵压时控制在16~20 cm。
3、机具准备根据地质条件，选用长螺旋钻机施工。
长螺旋钻机的有效钻杆长度大于设计桩长。
采用长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩时，每台长螺旋钻机配1台混凝土泵，1台混凝土输送车，装载机一台（可以共用），铁锹一把，大小钢尺各一把，桩位标签若干，电焊机一台。
4、现场准备1、施工场地内及邻近的干扰施工架空电线电缆、地下管线、地上地下构筑物以及障碍物的处理。
2、水通、电通、便道通、场地平整。
3、临时水准点测设及桩位放样与复核。
4、施工范围内的地表处理。
当地基表层有淤泥、软弱层、水塘、凹坑时，应挖填压实。
5、地质核对。
CFG桩施工前，沿线路纵向每隔50米距离钻孔,做好地质复核工作(当采用长螺旋钻机钻孔时,取样同时应纪录地质变化时钻机电流变化,作为下步施工时地质情况判断的依据。
)若发现持力层标高与设计资料有明显差异时，施工单位应将相关资料报送设计单位处理，监理单位现场见证检查。
6、原材料进场检验与备料。
7、机械备料进场安装与调试。
8、混合料配合比审批。
9、开工报告审批。
10、绘制CFG桩施工顺序示意图，并在施工现场挂牌标识。
二、施工方法及要点1 、施工方法①桩位放样：先用全站仪放出路基两侧纵向控制桩，施工前再根据桩位布置图用钢尺逐点放出桩位，并用石灰做出每个CFG 桩标记。
CFG桩施工作业指导书全
CFG桩施工作业指导书1 .目的：指导CFG桩作业人员进行施工。
2 .适应范围：道路、桥涵等基础下以软土为主，与粉沙、泥岩等一些其它土层相间组成的地基。
3 .主要施工流程场地平整放线定位桩机定位成孔钻进混凝土灌入桩机移位桩检4 .施工过程及要求CFG桩采用振动沉管打桩机施工。
施工顺序采用从一边向另一边推进或从中心向外推进的方法施工。
具体施工如下：4.1测量人员按设计要求测出CFG桩所在里程断面，技术员按图纸要求出布设出每根CFG桩的具体位置,并用竹桩标记。
利用桩机塔身前后和左右垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直度对准桩中心。
管桩的垂直度偏差不应大于1%,桩位偏差不大于IOCm。
管桩的长度必须经监理检查合格后方准施工。
因设计要求保护桩长长度为50cm,达不到要求的应加长管长。
桩径偏差不应大于2cm。
4.2 施工时应严格按照试验室批准的配合比进行施工。
CFG 桩水泥采用425号普通硅酸盐水泥，粉煤灰采用I1级或I11级袋装粉煤灰。
进场的原材料满足配合比的要求。
试验人员必须严格按照规范要求对所有进场的原材料进行检验，不合格的一律禁止使用。
CFG桩混合料的上料顺序为先装碎石，再加水泥、粉煤灰，最后加砂，使水泥、粉煤灰在砂石之间，不易飞扬和粘附在筒壁上，也易于搅拌均匀，每盘料搅拌时间不小于60秒，混合料塌落度控制在3~5cmo4.3 每个管桩头部都安放一个预制混凝土桩头，管壁上应做好标记线，要求当该线与砂面平齐时，管桩底也即达到设计标高。
达到设计标高后，用灰斗开始向管桩内投入混合料，原振几秒后就开始边振边拔管。
拔管应严格控制拔管速率，一般不大于12m∕min,以防止缩径和断桩。
混合料也应不断的分批加入。
拔管过程中不允许反插。
混合料的灌注必须连续进行。
4.4 CFG桩施工时务必要隔行隔桩跳打，相邻桩施工时间间隔大于7天，施工过程中，应密切关注地面隆起及桩顶浮浆情况。
4.5 CFG桩成桩过程中，每台机械一天应做一组试件并进行标准养护。
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CFG桩施工作业指导书1适用范围：适用于XXX路基工程软基处理CFG桩施工。
2编制依据：2.1 《公路路基施工技术规范》(JTGT3610—2019)2.2 《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2017)2.3 《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)2.4 《北京至秦皇岛高速公路施工标准化管理细则-路基工程》2.5 《公路工程标准施工招标文件》(2018年版下册)2.6 XXX设计图纸2.7 xxx施工招标文件(项目专用文件-第三卷技术规范)3技术要求：3.1 CFG桩顶设置0.5m碎石垫层+土工格栅,CFG桩按正三角形布置,桩间距1.8m,桩径0.4m,桩体同比室内试块28天无侧限抗压强度不低于6Mpa,90天单桩承载力不小于200kN,单位复合地基承载力不小于140kPa o 施工前应进行成桩工艺试验，试桩数量一般宜为5-7根。
3.2 CFG桩桩身混合料强度等级C15,选用32.5级及以上普通硅酸盐水泥，粉煤灰采用III级以上，碎石粒径采用8-25mm其杂质含量小于5%,砂的含泥量小于3%,混凝土采用拌和站集中拌合。
施工前按审批的配合比对原材料进行检测，确定施工配合比。
3.3 首排CFG桩距基础外缘0.6米,处治宽度至坡脚外0.5米,必须绘制出CFG桩施工布置图、桩号、桩位及施工顺序。
4施工程序流程：4.1 施工程序每一根成桩作为一个完整的施工过程，施工程序为：原地面处理一桩位放线一钻机就位T调整桩机垂直度一确定钻进深度标识一润湿泵管T成孔至设计深度一停钻一泵送CFG桩混合料一均匀拔钻至桩顶标高一钻机移位。
4.2 放线布桩位，根据定位控制点、轴线及桩位布置图，用钢卷尺量距定出桩位，并用φl6钢钎打200mm深孔，灌白灰以作标记（或用长为300mm 竹棍），桩距1.8米，按照正三角形布置。
4.3 按照规范要求施工首件试桩，详细记录施工工艺，指导大面积规范施工，保证质量。
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CFG桩施工作业指导书一、编制依据：1.京沪铁路路基设计图纸。
2.客运专线铁路路基工程施工技术指南，客运专线铁路路基工程施工验收暂行标准。
3.现场踏勘调查资料。
4.我单位类似工程的施工经验及设备情况。
二、CFG桩施工工艺：CFG桩施工采用长螺旋钻成孔，管内泵送混合料成桩的施工工艺。
桩径为0.5m, 桩间距1.6m，正方形布置（桥头过渡段采用正三角形布置），单桩承载力设计值不小于800KN，桩体强度不小于15MPa。
混合料由水、水泥（P.o32.5级以上）、粉煤灰、碎石、砂子组成。
CFG桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于2根），以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否时宜，确定混合料配合比、塌落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。
桩体质量检验应在成桩28天后进行，CFG桩施工质量采用无损检测进行检验，加固效果检测采用载荷试验检验。
三、CFG桩施工方法：1.桩位放样：按照设计图纸进行布置桩位，用全站仪按40m为一个断面测放桩位，每个段面测放5个控制点。
用钢尺拉出点位后钢钎打入20cm深后灌入白灰。
2.钻机就位：钻机就位后，应使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。
在采用钻机自带垂直度调器控钻杆垂直度，每根桩施工前都有专门的人员进行桩位对中及垂直度检查。
满足要求后，方可开钻。
3.混合料搅拌：混合料搅拌按照配合比进行配料，每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制。
控制在60-120s，塌落度控制在180-200mm 。
具体搅拌时间根据试验确定，电脑控制和记录。
4.钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触地时，启动马达钻进，先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。
在成孔过程中发现钻杆摇晃或难钻时，放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移，钻具损坏。
根据钻机塔身上的进尺标记，成孔到达设计标高时，停止钻进。
在钻进时，记录每米电流变化并记录电流突变位置的电流值，作为地质复核情况的参考。
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CFG桩施工作业指导书1.适用范围2.作业准备2.1.内业技术准备在开工前组织技术人员认真阅读、审核图纸；学习施工组织设计，熟悉相应规范和标准；学习工艺流程，熟悉关键工序控制要点；编制安全保证措施，制定应急预案。
对施工人员进行岗前培训，考核合格后方可持证上岗；并对施工人员进行技术交底、安全交底。
2.2 外业准备2.2.1.施工场地应保持平整通畅。
稻田、池塘等积水地段先排水，清除淤泥层，并平整压实。
平整施工场地高程高出CFG桩设计桩顶不小于60cm。
2.2.2.桩位测量:复核测量基线及水准点，准确放出CFG桩的轴线定位点，并测量各点位高程，做好测量纪录。
2.2.3.CFG桩选用的水泥、粉煤灰、碎石、砂、水等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验，选定合适的配合比。
2.2.4.施工前先进行成桩工艺性试验（≥2根）,以复核地质资料及成桩工艺是否适宜，从而进一步根据现场地质水文条件确定混凝土配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数。
3.技术要求3.1 CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。
3.2 桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。
3.3 褥垫层厚度和密实度应符合设计要求。
3.4 CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验。
成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。
4.CFG桩施工程序及工艺流程4.1.基本原理:CFG桩基本原理：CFG桩复合地基是采用长螺旋钻机钻至持力层，向孔中泵送采用水泥、粉煤灰、碎石等材料加水拌合的混合料，制成具有桩体轴心抗压强度达到10Mpa以上的高粘结强度桩，同桩间土和特有的柔性褥垫层一起构成复合地基。
4.2.工艺流程:工艺流程图见图3-1。
图4-1 CFG桩施工工艺流程图4.3 施工程序1)钻机就位：就位后校正好钻杆的位置和垂直度,垂直度的容许偏差不大于1%。
2)混合料搅拌：按设计配比配制混合料,混合料坍落度宜为160mm～200mm。
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新建铁路武汉～广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJ I标CFG桩施工作业指导书文献编号：T1105ZZ—001编制：审批：受控状态：（盖章受控）编制日期：中铁十一局武广客运专线XXTJ I标五企业项目部CFG 桩施工作业指导书1、编制目旳为规范本标段路基CFG 桩加固作业，统一工艺控制及作业原则，保证路基CFG 桩加固质量，特编制本作业指导书。
2、设计概况及合用范围本标段CFG 桩设计桩间距为1.4~2.0m ，桩径0.5m ，按正三角形布置，桩长3~16.5m ，桩顶设C15砼桩帽，桩间换填0.6m 细粒土改良土，桩顶铺设0.6m 厚旳碎石垫层，内铺一层双向土工格栅，极限抗拉强度不不不小于80KN/m 。
本作业指导书合用于本标段旳CFG 桩施工作业，各工区项目部可根据本作业指导书并结合工点特点编制技术交底书。
3、CFG 桩施工工艺 3.1、施工工艺流程图 详见CFG 桩施工工艺流程图3.2、CFG 桩施工方案施工准钻机就钻进至灌注混钻机混合料旳拌合、运送1、施工准备平整场地：首先将施工场地开挖到设计规定旳宽度及预定旳标高，用推土机推平，压路机压实，并做成向两侧成4%旳排水坡，路基两侧挖排水沟，建立完整旳排水系统；桩位放样：按桩点设计布置图放样，本段路基内旳CFG桩按等边三角形布置，间距为1.5m，现场布桩时，横断面方向从线路中心往两侧坡脚布置，至路堤坡脚外不少于1根桩；在桩位处用长不不不小于50cm直径φ40旳钢管打入土中，取出钢管和孔内旳土，在孔内灌满白石灰作为桩位标识；地质复核：在施工前先在规划好旳断面位置进行地质复核，并进行详细记录绘制成地质纵断面图，作为施工参照；本次试桩将第一种孔进行地质复核，作为本次CFG桩试桩施工旳根据。
在钻进时，记录每米电流变化并记录电流突变位置旳电流值，并对钻杆钻出旳土样和设计地质状况进行比较，作为地质复核状况旳参照。
2、钻机就位钻机就位后，应使钻杆垂直对准桩位中心，保证CFG桩垂直度容许偏差不不小于1%。
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大西铁路七标段路基工程CFG振动沉管桩施工作业指导书1.适用范围适用于大西铁路客运专线站前施工-7标段路基地基加固CFG振动沉管桩施工。
2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1接到施工图后组织技术人员全面熟悉核对图纸，充分了解CFG 振动沉管桩设计参数及相关技术问题。
2.1.2准备与CFG振动沉管桩施工相关规范、规程、标准、技术条件、指南等。
2.1.3编制施工安全保证措施及相关应急预案，对施工人员进行技术交底工作。
2.1.4对施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备调查施工段路基土质、地下水位、地上物、地埋管线设施等情况；落实施工道路，收集沿线水文气象资料等有关情况；了解与CFG振动沉管桩相关工程的施工进度安排。
在常规工程施工调查的基础上，着重调查以下内容：2.2.1施工前须进行地质核查，如发现与地质资料不符合时应及时反馈设计和监理单位。
核查无误后，方可进行施工。
2.2.2施工前应做好桩位放设，并经监理复核后方可施工。
2.2.3在施工前应先做好路基截、排水工作。
2.2.4根据施工调查，结合该段路基施工特点，编制满足设计和质量要求的CFG振动沉管桩施工组织计划。
3.技术要求3.2施工前按设计提供的混凝土标号进行室内配合比试验，确定施工配合比。
施工配合比配合比应保证CFG桩混合料的28天抗压强度能达到设中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部计要求。
3.3在大面积施工前，根据设计资料及选用设备，进行成桩工艺试验（试桩数量符合设计要求且不少于2根），确定施工工艺参数。
并报监理单位确认。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序每个施工单元为一个完整的作业区。
施工程序为：1．测量放样、2．钻机就位、3．沉管、4．投料拔管、5．成桩验收4.2工艺流程5.施工要求5.1施工准备5.1.1核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。
5.1.2平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。
5.1.3测量放线，定出控制轴线和边线，打桩并标识。
5.1.4施工前进行成桩工艺试验，试桩数量应满足设计要求且不得小于2根。
试桩时应记录电流、桩长、拔管速度、充盈系数、混合料坍落度等参数，并对地质变化予以说明。
最终通过试桩结果合理施工工艺及参数。
并将试桩资料整理上报监理单位确认批准后，用以指导此项工程大面积施工。
5.2 施工工艺5.2.1开始按照实际的机械设备、作业人员和作业环境等条件，进行实地工艺试验，验证施工技术，施工组织能达到预期的质量、进度效果，机械设备和人员配置合理，施工效率能满足施工组织确定的工期。
5.2.2定位布孔1）定位桩：放桩位后应用打入木桩、竹片桩或白灰做标记。
2）钻机就位：钻机就位平整、稳固，确保在施工中不发生倾斜、移动。
在钻机双侧吊锤校正垂直度。
为准确控制钻孔深度，在桩架上画出控制深度的标尺，同时在旁边贴上中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部反光膜，以便白天及夜间施工过程中观测、记录。
5.2.3钻孔检查桩位偏差符合要求后开钻。
第一根桩钻进时不宜进尺太快，以核对在该地层条件下的钻进参数。
5.2.4灌注混合料1）混合料拌制混合料拌制要求按配合比进行配料，计量要求准确，混合料坍落度控制在坍落度30~50mm，使桩顶浮浆厚度不超过200mm，先投碎石，再投水泥、粉煤灰和外加剂，最后投入石屑，使混合料搅拌均匀，每盘料搅拌时间不应小于60s。
2）拔管成桩成桩过程应连续，避免中途停机。
采用振动沉管法施工，灌满混合料后启动马达振动5～10s，然后将导管拔出。
拔出速率1.2~1.5m/min，在淤泥质土层应放慢速度。
拔管过程中不得反插。
如果混合料不足时，可以在拔管过程中，空中向管内投料补给。
导管拔出后，应确认成桩长度符合要求。
用振捣棒将上面5m桩体捣固密实。
5.2.5验收1）灌注混合料过程中，制作标准立方体抗压强度试块，28d后检测混合料抗压强度。
2）核对每根桩的混合料灌注量不得小于设计灌注量，确认桩长符合设计要求，且桩顶端有0.4～0.5m长的保护桩体。
6.劳力组织根据CFG桩施工工序和施工方法，以机组（一套施工机械的组合）为作业班组织施工，一个作业班劳力配置如下表：劳动组织（每台钻机配备人员）中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部7.材料要求CFG桩选用的水泥、粉煤灰、碎石、石屑（砂）、水等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。
水泥宜采用P.O32.5强度等级水泥。
粉煤灰采用II级或III级粉煤灰，宜选用AI2O3和SiO2含量较高、烧失量较低、较细的干灰。
施工用水的水质应符合工程用水标准。
8.设备机具配置CFG桩主要机械：振动沉管机、发电机等。
其它辅助设备：混凝土搅拌站、高压混凝土泵、混凝土泵管、振捣器、材料秤、混凝土运输罐车、小推车、重锤等。
测量仪器：水准仪、全站仪、测绳、钢尺等测量工具。
9.质量控制及检验9.1质量控制9.1.1开工前在施工场地范围内进行工艺性试桩，确定拔管速度、单桩混合料投入量、施工顺序等施工参数。
加强施工监测，并进行地质状况核查，发现异常现象，在完成此桩后要立即停止施工，同监理人员进行分析，并请设计单位进行现场核实。
9.1.2CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。
9.1.3桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。
9.1.4CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验，成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。
中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部9.1.5扩大桩帽采用土模法施工，在CFG桩进行低应变和复合地基承载力检测合格后，进行开挖，按照设计要求尺寸挖除多余土层，并凿除桩顶多余部分砼。
扩大桩帽施工前要采取防雨措施（铺盖塑料布覆盖），禁止雨水浸入桩顶坑穴内浸泡路基。
9.1.6为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。
9.1.7按设计配合比配制混合料,混合料坍落度宜为160mm～200mm。
9.1.8清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。
9.1.9跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。
9.1.10整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。
9.1.11CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。
9.2质量标准及检验方法9.2.1一般规定（1）施工前应进行成桩工艺试验（不少于2根），以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定拌合料配合比、坍落度、搅拌时间、提管速度等各项工艺参数，报监理单位确认后，方可进行施工。
（2） CFG桩施工开始后应及时进行地基承载力或单桩承载力试验，验证施工图给出的参数。
（3）采用振动沉管成桩时，设备型号选择应根据地质条件及桩径、加固深度要求确定，其施工应符合下列要求：①振动沉管机管壁表面应有明显的进尺标记，并根据桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度；②沉管过程中每沉管1米，应记录电流表电流1次，并对土层变化予以说明；③拌合料应按施工配合比经搅拌机拌制，坍落度、拌制时间应按工艺试验确定的参数指标控制，且拌制时间不得少于1min；中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部④拔管速率应按工艺性试验确定，并按批准的参数进行控制，拔管中严禁反插；⑤每根桩的投料量不得少于施工图要求的灌注量；⑥成桩后桩顶控制高程应考虑凿除浮浆后的桩长满足施工图要求。
9.2.2主控项目质量要求及检验方法1）所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t 为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t 时也按一批计。
同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也一批计。
各种原材料施工单位每批抽样检验1组。
监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。
检验方法：检查产品质量证明文件。
在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验检验其颗粒级配。
2） CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制检验数量：施工单位每台班抽样检验3次。
监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。
检验方法：现场坍落度试验。
3） CFG桩混合料强度应符合设计要求检验数量：施工单位每台班做一组（3块）试块。
监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。
检验方法：每台班制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗压强度检验。
4） CFG桩的数量、布桩形式应符合设计检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：观察、现场清点。
5）每根桩的投料量不得少于设计灌注量中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部检验数量：施工单位每根桩检验。
监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。
检验方法：料斗现场计量或混凝土泵自动记录。
6） CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。
清除浮浆后桩的有效长度应满足设计要求检验数量：施工单位每根桩检验。
监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。
检验方法：施工前测量钻杆或沉管长度，施工中检查是否达到设计深度标志，施工后检查并清理浮浆，计算出桩的有效长度。
7） CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求检验数量：检验总桩数的10%。
监理单位按检验桩数的20%见证检验。
检验方法：低应变检测。
8） CFG桩按复合地基设计时，处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求检验数量：总桩数的2‰，且每检验批不少于3根。
检验方法：平板载荷试验。
9.2.3一般项目质量要求及检验方法CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法10.安全及环保措施10.1作业安全措施10.1.1钻孔作业施工应做好孔口防护．防止人或异物坠入。
中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部10.1.2夜间施工应有足够的照明。
10.1.3钻机放置平稳，安装后钻杆中心线的偏斜应小于全长的l％。
10.1.4高压泵管不得超过压力范围使用，防止高压泵管破裂。
10.1.5钻杆上的土应及时清理干净．防止坠下伤人。
10.2环保措施10.2.1生产及生活垃圾应用封闭运土车运走，不得随处遗撒。
10.2.2夜间施工灯光集中照射，避免灯光扰民。
10.2.3施工现场应遵守《建筑施工场界噪声限值》GBl2523规定的噪声限值，尽量采用低噪声机具。
10.2.4现场的散水泥、砂石料等必须遮盖存放，废水泥应回收，避免扬尘。
10.2.5搅拌机械及机具清洗时应节约用水，现场应设置沉淀池，污水须经沉淀达标后，方可排放。
中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部振动沉管CFG桩流程图中铁三局集团公司大西铁路客运专线指挥部。