长沙黄花国际机场媒体概况
黄花机场发展现状
黄花机场发展现状
黄花机场的发展现状一直以来备受关注。
作为中国的一座重要交通枢纽，黄花机场的发展取得了长足的进步。
目前，黄花机场已经成为中国西南地区最重要的航空枢纽之一。
该机场设有多条国内航线和少数国际航线，连接了国内外的数十个城市。
机场的日旅客吞吐量持续增长，同时也为旅客提供了更加便捷的航空交通服务。
为了应对日益增长的旅客需求，黄花机场管理部门实施了一系列重要的扩建计划。
机场的航站楼得到了扩建和改造，增加了更多的候机厅和登机口。
同时，机场还配备了先进的设施和设备，提升了旅客的出行体验。
除了扩建航站楼，黄花机场还加大了机场跑道的改造力度。
新建的跑道不仅更长更宽，还采用了最新的材料和技术，确保了航班的安全起降。
黄花机场的货运业务也在不断发展壮大。
机场开设了专门的货运区域，引进了多家物流企业，提供了便捷的货运服务。
此外，机场还开通了多条国内外货运航线，加强了与其他地区的货物运输。
未来，黄花机场将继续加大投资力度，进一步扩建和改造机场设施。
同时，机场还将加强与其他航空公司和机场的合作，提升航线网络覆盖范围，增加航班频次，为旅客提供更多的出行选择。
总的来说，黄花机场的发展现状正在不断向好的方向发展。
随着中国航空业的迅速发展，黄花机场将继续以其便捷的交通网络和高品质的服务，为旅客提供更好的出行体验。
长水国际机场
长水国际机场长水国际机场（英文名：Changsha Huanghua International Airport）位于中国湖南省长沙市黄花镇境内，距离长沙市中心约22公里，是湖南省最大的民航机场。
该机场自1958年建成以来，经历了多次扩建，目前已成为中部地区重要的国际航空枢纽之一。
长水国际机场占地面积约3030公顷，是一座现代化的大型机场。
机场建筑充分体现了湖南地方特色文化，融合了传统与现代元素。
机场主航站楼设计灵感来源于岳阳楼，外形独特、富有艺术气息。
机场内部设施齐全，包括候机厅、行李传送带、登机口等。
此外，机场还有商业区、餐饮区、休息区等舒适的旅客服务设施，满足旅客各种需求。
作为湖南省的航空门户，长水国际机场拥有众多国内、国际航线。
机场目前服务的国内航线涵盖了北京、上海、广州、深圳等重点城市，而国际航线则覆盖了香港、澳门、曼谷、首尔、新加坡等国际热门旅游目的地。
机场还开设了直飞北美洲、欧洲、澳大利亚等地的国际航线，极大地方便了湖南省外出和进入湖南的旅客。
机场拥有两条符合4E级标准的跑道，能够满足大型客机的起降需求。
机场现有航站楼面积超过10万平方米，年旅客吞吐量超过3000万人次，货邮吞吐量超过40万吨。
机场配有大型停机坪、航空油库等配套设施，能够安全地停放大型客机和提供燃油服务。
长水国际机场致力于提高服务质量和旅客体验。
机场在候机楼内设置了自动值机、自助行李托运等设施，提升了旅客出行效率。
机场还建设了大型停车场，满足旅客的停车需求。
同时，机场还提供多样化的航空服务，包括VIP贵宾室、商务休息室等，为高端旅客提供尊贵舒适的待遇。
长水国际机场还注重环境保护。
机场采用了多项环保措施，如太阳能光伏发电系统、雨水收集和利用系统等。
此外，机场积极参与节能减排工作，努力降低对自然环境的影响。
未来，长水国际机场将继续推进市场开拓和航空物流发展，努力成为中部地区的航空中心。
机场计划进一步扩建航站楼和跑道，提升吞吐能力和服务水平。
长沙 长沙黄花国际机场 营业时间调整
长沙长沙黄花国际机场营业时间调整长沙黄花国际机场是湖南省长沙市的一座主要国际机场。
在正常情况下，长沙黄花国际机场的营业时间为24小时，但由于一些原因，机场的营业时间可能会调整。
原因可能包括：
气象原因：如果天气条件不理想，机场可能会暂时关闭。
技术原因：如果机场的设施需要维护或维修，机场可能会暂时关闭。
安全原因：如果机场面临安全威胁，机场可能会暂时关闭。
其他原因：如果有其他原因导致机场无法正常运行，机场可能会暂时关闭。
调整后的营业时间将会在机场网站上发布，或者通过电话或邮件联系机场进行咨询。
在机场营业时间发生调整的情况下，旅客需要根据机场的提示和建议进行行动。
这可能包括更改航班时间，更改航线或在机场等候。
旅客应该在出行前查询机场的最新信息，以确保他们能够按时到达目的地。
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某传媒公司机场媒体介绍
某传媒公司机场媒体介绍某传媒公司机场媒体是一种广告媒介，通过放置在机场内部和周围的广告牌、屏幕、展示柜等载体上，为客户提供广告展示和宣传服务。
机场媒体面向的目标受众是搭乘飞机的旅客，包括国内外商务旅客、游客等。
机场作为人流密集、时间相对较长的地点，具备了非常广阔的广告传播潜力。
机场媒体的主要特点之一是目标受众的高素质。
在机场，旅客们往往处于旅行、出差等特殊的心理和消费环境中，他们的需求更加多样化和高端化，对广告信息的关注度也更高。
通过机场媒体，广告主可以更精准地触达到这一高端受众群体，满足他们的个性化需求，提高广告的曝光和转化率。
机场媒体的另一个优势是覆盖面广。
随着全球旅游业和商务活动的迅猛发展，机场已经成为连接国际国内的重要交通枢纽。
在中国，随着航空业的不断壮大，机场的旅客流量也在迅速增长。
通过机场媒体，广告主可以实现对全球不同城市的受众的广告覆盖，进一步扩大品牌的影响力。
除此之外，机场媒体的传播效果也非常显著。
机场内部的广告牌、屏幕等载体通常呈现高清晰度、多媒体的展示效果，能够给目标受众留下深刻的印象。
此外，机场媒体的广告展示时间相对较长，通常会设置在关键的候机区域和通道，旅客们在等候时间较长时，往往更加倾向于关注周围的环境，这为广告主提供了更多的品牌曝光机会。
机场媒体还有助于广告主实现品牌定位和形象打造。
机场作为一个高端的公共场所，广告商通过机场媒体能够传达出品牌的高质量、高水平的形象，提高受众对品牌的认可度和好感度。
同时，机场媒体还能够与其他各种传媒形式，如电视、户外广告等形成有效的互动和补充，提升广告传播效果。
总之，某传媒公司的机场媒体是一种高效的广告媒介，通过在机场内外的广告牌、屏幕等载体上进行广告展示，能够帮助广告主精准触达高素质的目标受众，增加品牌曝光和转化率。
机场媒体具备覆盖面广、传播效果显著、有助于品牌形象打造等特点，是现代广告传媒领域的一大利器。
某传媒公司的机场媒体在广告行业中扮演着重要的角色。
黄花机场 PPT课件
运营专业化服务，得到民航总局机场建设司及政府相关部门的大力支持和认可，黄 花机场多联供项目将是能源服务进入多联供市场的制高点。
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一、黄花机场项目概况
5 多联供能源站方案：投资、设计、建设（包括厂房及设备安装）、运营
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一、黄花机场项目概况 4 项目意义
分布式能源多联供技术可提高能源利用效率30~40%，是解决目前能源环境问题最 有效的措施之一，是21世纪能源发展方向。
国家目前重点鼓励发展的技术之一，能源局计划2012年前建立1000个示范项目。 以燃气三联供技术为核心结合热泵、蓄能、可再生能源等新能源技术的高效能源
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二、黄花机场项目进展-总体进度计划
进度安排 任务
1.工程建设
2010年-2010年
6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 4月
土建施工
设备安装、单体调试
自控电气安装及调试 联机测试
2.施工图设计 3.设备招投标，采购 4.运行准备与指导
说明：根据机场协调会议通知，机场正式商业化运营时间由2011年2月2日 推迟到5月2日，系统调试时间为2月2日至4月30日，因此能源站需要在 2010年2月2日具备供热条件。
按照进度计划实施
招标、采购、 生产运输
主设备招标已经完成；安装控制单 位招标文件已经发出，计划8月底 完成招标工作；
按照进度计划进行
对策
协助施工方制定施工组 织计划，落实到每天， 加强考核；采用奖惩制 度，必要时采取工程外 包和更换施工队伍等措 施
运行准备
确定运行人员专业培训时间为10月 20日至12月20日，目前正在着手 编制相关培训计划以及资金预算。
长沙黄花机场观形成旅游攻略
长沙黄花机场观形成旅游攻略长沙黄花机场是湖南省的主要航空口岸，也是通往湖南的门户。
它位于长沙市南郊，距离市中心约30公里，交通便利，是许多旅行者的进入湖南的第一站。
本文将为您提供一份详尽的长沙黄花机场观形成旅游攻略，以帮助您愉快地开始您的湖南之旅。
1. 机场概述长沙黄花国际机场是湖南省唯一的国际机场，也是中部地区最大的航空枢纽之一。
它拥有多条国内航线和国际航线，可以飞往国内外几乎所有的主要城市。
机场设施先进，服务完善，为旅客提供舒适便捷的出行条件。
2. 机场到市区的交通方式机场与长沙市区之间有多种交通方式供旅客选择。
其中，您可以选择乘坐机场大巴、出租车或者地铁。
- 机场大巴：机场设有多个站点，大巴车辆在航站楼外等候，提供到市区各主要地点的直达服务。
票价合理，大巴班次频繁，是前往市区的主要交通选择。
- 出租车：机场设有出租车停车区域，您可以轻松地找到出租车前往市区。
出租车计价器清晰明了，需注意选择正规出租车以确保安全出行。
- 地铁：长沙黄花机场有地铁4号线直达，可以方便快捷地将您送往市区各个地点。
地铁票价较低，是经济实惠的交通工具选择。
3. 机场周边酒店推荐如果您需要在机场周边休息或过夜，这里为您推荐几家品质优良的酒店：- 长沙黄花国际机场苏荷机场酒店：距离机场仅500米，提供免费接机服务，房间干净舒适，设施齐全，适合短期停留。
- 富蓝酒店长沙黄花机场店：距离机场2公里，有免费班车接送服务，酒店设有餐厅、健身房等设施，是一家性价比较高的选择。
- 长沙黄花机场乐湾居酒店：距离机场3公里，提供免费班车接送服务，房间干净整洁，周边环境宜人，是一个宁静舒适的住宿地点。
4. 机场周边景点推荐长沙黄花机场周边有许多值得一游的景点，以下是其中几个推荐： - 橘子洲头：橘子洲头位于长沙市中心，是湖南的地标之一。
这里有美丽的风景和迷人的夜景，是长沙的代表性景点之一。
- 岳麓山：岳麓山是长沙的标志性山脉，以风景秀美和文化底蕴深厚而闻名。
长沙黄花国际机场项目介绍
1 3 分布式能源系统核心—对一次能源的梯级利用 1.3 分布式能源系统核心—
燃料能级
高温段1500OC以上
应用
电 能
吸收式制冷机 中温段300~500OC 热 泵
除 低温段200OC以下 供
湿 热
生 活 热水 环境温度 排 放
1 3 多联供系统核心—对 1.3 多联供系统核心 对一次能源的梯级利用 次能源的梯级利用
3.6电制冷与直燃机供冷比例
余热制冷及燃气直燃机可独立满足64%制冷量，电力制冷可满足36%制冷 量 合计满足100%制冷量 其中余热供冷量占年供冷量约35% 量，合计满足100%制冷量，其中余热供冷量占年供冷量约35%。
直燃制冷量 29%
余热制冷量 35% 余热制冷量 电制冷制冷量 电制冷制冷量 直燃制冷量
冷热电联供方案 冷热电联供方案： 年耗气量为401万立方米； 年发电量为1044万KWh 年发电量为1044万KWh； 年发电收益约897.84万元； 年节省能源费用约358 5万元 年节省能源费用约358.5万元。
相同部分不做比较
4 2 系统节能率 4.2/ 能量/万KWh 3872.26 6570.1 万KWh 4336 4336
CO2(t) 减排量 8153.21
SO2(kg)
NOX(kg)
50046.15 29828.83
分布式能量系统不仅能为用户带来一定的经济利益，同时也可提高能源综 分布式能量系统不仅能为用户带来 定的经济利益 同时也可提高能源综 合利用效率，减少用能对环境造成的污染，全系统节能率46%，每年减少一次 能源消耗折标煤约3314t，减少CO2排放约8153.21t。这是由于分布式能量系 统采用了冷热电联供方案提高了能源利用率和燃用了清洁燃料 天然气 并结 统采用了冷热电联供方案提高了能源利用率和燃用了清洁燃料—天然气，并结 合了先进能源技术的结果。
湖南省会媒体分析
湖南省会强势媒体报告（一）电视媒体：1、湖南电视台：湖南电视台是湖南省最权威的电视机构，1997年1月1日，湖南电视台第一套节目正式通过亚洲2号卫星传送，频道呼号“湖南卫视”。
截至目前，湖南卫视在中国国内所有省会城市实现完全入户，中心城市入户率位居省级卫视第一， 2006年底湖南卫视在中国全范围的有效覆盖率超过60％，覆盖人口已达7.6亿。
在全球，湖南卫视进入日本和澳大利亚普通家庭，更是唯一进入美国主流电视网的中国省级卫视。
被评为“中国最具投资价值的媒体”，入主“中国品牌500强”。
可以说，湖南卫视已从一个地方区域性电视媒体成长为一家在海内外都具有广泛影响和传播价值的强势媒体。
2、湖南经视：湖南经济电视台被誉为中国电视史上“第二次革命”的开拓者、“综艺节目”的策源地。
1995年12月18日湖南经视全新问世，创立湖南第一家具有现代意义的新型电视传媒，拉开了湖南电视第一轮改革的序幕。
“得经视者得湖南，得湖南者得片天。
”ETV湖南经视旗下的三套节目（综合、都市、生活）通过有线和无线有效覆盖了湖南全省十四个市州108个市县，以及江西、湖北等省境内的部分地市，收视人口突破5000万。
3、现代房产频道现代房产频道是经国家广电总局正式下文批准开办(广局[2007]70号文件)，由长沙广电集团主管，由长沙电视台经贸频道主办，于2007年8月28日开播，面向全省数字有线网覆盖的一家全新专业电视频道。
现代房产频道集专业和权威于一体，融资讯与服务为一身，24小时全天候、全方位的专注于房地产及相关行业。
节目内容形式多样，以每逢整点播出的新闻栏目《每日房产报道》为点，以每天更新的房产王牌栏目《新楼市》、《新居家》以及《电视购房》为线，以全天24小时滚动展播的电视资讯为面，形成点、线、面三位一体的立体传播模式，涵盖房地产业、建材、家装、家居及相关产业链。
（二）平面媒体：1、湖南日报：《湖南日报》是中共湖南省委机关报，是湖南省最具权威性、发行量最大的综合性大报。
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宽
5.6 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6
高
4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5
总面积
25.2 25.2 25.2 25.2 25.2 25.2 25.2 25.2
年发布 价格
180万/年 140万/年
现发布客户
联想手机 联想手机 联想手机 联想手机 联想手机 联想手机 联想手机 联想手机
空档编号：A组4号左、6号左，10号右 媒体价格： 280万元/年 年人流量：800万人次 可发布期: 2013.5.1 最短发布期：3个月 留位情况：先到先得，丌给予先保留,
B组11号 80万/年
备注：该媒体位于黄花国际机场T2候机楼出发大厅, 旅客 办理值机的必经之处，是旅客近距离、强制性观看的媒 体形式。灯箱画面面积大，表现力强，旅客对灯箱广告 规觉停留时间相对于机场其它广告形式时间更长，全覆 盖出发大厅。
高铁南站候车区灯箱包柱发布效果示意图
高铁南站候车区灯箱包柱结构示意图
说明：现发布效果见上图，即将于8月中旬改造完毕，改造后材质，光源都将有更好的效果。 二是，画面面积更大，但一个柱子只保持两个灯箱，画面的弧度更长，灯箱面积达到24平米 效果更为突出。
灯箱平面设置示意图：
标彩色部分是现在可以 发布的位置，4根圆柱 ，8个灯箱
长沙黄花机场广告资源
T2航站楼到达层电视机柜灯箱
媒体形式：内打灯灯箱 媒体尺寸: 1.15m(h) ×0.8m(w) ×14个 媒体价格： RMB 18万元/月 年人流量：800万人次 可发布期: 2013.12.9 最短发布期：3个月 留位情况：先到先得，丌给予先保留
备注：该媒体位于黄花国际机场T2候机楼到达层, 涵盖整
240万/年
260万/年
Thanks
个迎客厅，不播放航班动态信息的电规机在一起，是所
有到达长沙的旅客、接机的人群等强制性观看的媒体形 式，分布广泛，规觉表现力强。
长沙黄花机场广告资源
位置4- T2航站楼独立刷屏
长沙黄花机场广告资源
独立刷屏点位分布
国内安检13台
贵宾厅8台
国内到达行李转盘24台（12组两联屏）
长沙黄花机场广告资源
媒体名称：黄花机场独立式刷屏媒体广告 具体位置：国内出发安检口、国内到达行李转盘、贵宾厅 媒体特点：
长沙黄花机场广告资源
T2航站楼出发层登机口电子刷屏
媒体形式：电子刷屏 媒体尺寸: 1920×1080像素 媒体数量：28台
媒体价格：RMB: 68万元/年
年人流量：600万人次 可发布期: 2013.6.1 最短发布期：3月 留位情况：先到先得，丌给予先保留
备注： 登机口视频覆盖所有国内国际的28个登机口，所有出 港旅客在排队登机时的强制性观看广告媒体资源，可 以播放企业宣传片，FLASH,静态画面，具有观看效果 强，记忆性强的广告效果。
媒体价格：RMB: 290万元/年
年人流量：800万人次 可发布期: 2013.6.1 最短发布期：1年 留位情况：先到先得，丌给予先保留
备注： 该媒体位于黄花国际机场T2候机楼出发层国内安检处 上方, 是所有旅客办理值机手续、安检、送客等强制 性观看的媒体形式，此时钟广告，媒体实用性强，主 要针对钟表行业，树立高端形象。
至停车场
长沙黄花机场广告资源 T2航站楼出发层电视机柜灯箱
媒体形式：内打灯灯箱 媒体尺寸: 1.15m(h) ×0.8m(w) ×66个 媒体价格： 出发大厅：8个，RMB 12万元/月 候机厅：58个（含餐厅5个） ，RMB 40万元/月 年人流量：1300万人次 可发布期: 2013.12.9 最短发布期：3个月 留位情况：先到先得，丌给予先保留, 备注：该媒体位于黄花国际机场T2候机楼出发层, 涵盖 出发厅入口、候机厅、餐厅、一楼候机厅，不航班动态 信息电规机在一起，是所有旅客办理登机、送客等强制 性观看的媒体形式，覆盖出发层所有人群，是机场内分 布范围最大和数量最多的媒体。
现此位置因沪昆高铁候 车厅在围挡，14年初可 以使用
因沪昆高铁将于15年开通，候车厅 需往东延伸150米，此区域15才能 使用，具体时间表还未明确
高铁南站立柱灯箱报价表
位 置 编号
北1号-A 北1号-B 北2号-A 高铁长沙南站 高架层候车厅 立柱灯箱广告 北2号-B 南1号-A 南-B 南2号-A 南2号-B
高铁长沙站推荐媒体
位置1- 出发厅安检口灯箱（2组）
媒体形式：内打灯灯箱 媒体尺寸: 1.82m(h) ×20.95m(w) ×2= 76.3sqm 媒体净价：RMB:200万元 /年 日人流量：4.5万-10万人次 可发布期: 2013.9.15 最短发布期：6个月 留位情况：先到先得，丌给予先保留, 备注：该媒体位于长沙南站出发大厅安检处自动 售票机后面，是所有出发旅客强制性观看的媒体
画面停 留 10 10 10
基本频次 96 96 96
单循环时间 10 10 10
分辨率 1920*1080 1920*1080 1920*1080
价格（元/ 周） 30000 35000 58800
长沙黄花机场广告资源 T2航站楼出发厅安检处时钟广告
媒体形式：实物广告或全彩LED 媒体尺寸: 3.84m(h) ×6m(w) = 23sqm
长沙黄花国际机场 高铁长沙南站
黄花机场媒体
长沙黄花机场广告资源 T2航站楼出发厅安检处LED屏（A+B）
媒体形式：高清LED屏 播出频次：15秒/条，每6分钟一循环 觃格：A屏宽18.43米×高3.84米 B屏宽10.56米×高3.84米 设计要求：A屏宽5280像素×高1080像素 B屏宽3360像素×高1080像素 媒体价格：RMB: 380万元/年/条 年人流量：800万人次 可发布期: 现在 最短发布期：3个月 留位情况：先到先得，丌给予先保留, 备注：该高清LED媒体位于黄花国际机场T2候机楼出发层 两个国内安检处（A+B）上方, 是所有旅客办理值机手续、 安检、送客等强制性观看的媒体形式，媒体面积大，位置 较高，非常大气，所有旅客均可见，规觉效果非常震撼， 每天超过16小时播放，是各大科技企业、通讯、手机、汽 车、地产、旅游、开发区等大型品牌首选的形象宣传窗口。
长沙黄花机场广告资源
往候机厅
往候机厅
往国际候机厅
入口
入口
入口
入口
出发大厅横式灯箱，100%覆盖所有出发层的国内旅客，日均在30000人次左右。近 距离的广告展示，强制性的广告接触，海量的广告受众确保传播效果。
长沙黄花机场广告资源 T2航站楼到达厅2号门左侧灯箱
媒体形式：内打灯灯箱 媒体尺寸: 2.21m(h) ×5.87m(w) = 8.1sqm 媒体价格：RMB: 260万元/年 年人流量：700万人次 可发布期: 2013.5.1 最短发布期：3个月 留位情况：先到先得，丌给予先保留, 备注：该媒体位于黄花国际机场T2候机楼到达层迎客 厅2号门左侧，2号门是离停车场的主通道最近，灯箱 左侧直梯通出发厅及地下车库，该灯箱媒体覆盖60% 以上达到厅旅客及接机人群。 是所有国内到达长沙的旅客、接机的人群出机场的必 经之地，属于强制观看的媒体形式，灯箱面积大，规 线低，大气，规觉表现力非常强，媒体回忆率极高， 是黄花机场到达层极佳品牌宣传窗口。
机场LED屏位置图
长沙黄花机场广告资源
国内安检口（A+B）99%覆盖所有出发层的国内旅客，日均在22000人次左右。广 告画面精美、大气。LED屏精准锁定商旅人群和目标群体完美契合。
长沙黄花机场广告资源
T2航站楼到出发大厅横式灯箱
媒体形式： 内打灯灯箱 媒体尺寸: 1.8m(h) ×3.6m(w) = 6.48sqm
•高频次的广告重复率，增加广告记忆度 •播放 “零制作费”的数码图片广告 •支持静中有动的Flash动态效果，提高广告回忆率 •覆盖安检和到达，使出发和到达的受众人群无一遗漏 •占据贵宾厅，影响金字塔尖的顶端人群
可销套装 出发层套装 到达层套装 全套套装
画面尺寸 55 55 55
数量 21 24 45
形式，旅客进站安检后途经此处乘扶梯到候车厅，
逗留时间最少5-10分钟以上，关注率非常高，该 灯箱面积大，左右对称，非常大气，所有旅客均 可见，规觉效果非常震撼，是出发大厅内最醒目 大气的媒体，是广告传播的最佳窗口。
高铁长沙站出发厅安检口灯箱位 置
长沙南站出发厅安检口灯箱，100%覆盖所有出发的旅客，日均在50000 人次左右，高峰期可达100000人次。