堤心石的抛填施工
抛石堤心,护面垫层,护底石,护面块体施工施工技术交底通知单
(1) 相邻排的块体交错安放，同一排的相邻块之间无接触；扭王字块为定点随机安装。
(2) 相邻块体姿势不相同，相邻块体边线不平行，并且不与翼缘相接触。
（3）每100平米护面层的扭王块安装个数为56块。
3、施工工艺流程
堤心石施工工艺流程
护底石施工工艺流程
倒滤层施工工艺流程
护面块体施工工艺流程
3、施工用电包括电闸箱及其它电器设备必须由专业电工操作，其它人员不得随便操作。
4、水上施工作业人员，必须穿好救生衣，严禁酒后上岗，严禁船员在船期间饮酒。
5、水上施工作业区域和施工作业船舶，必须在明显处设置昼夜显示信号灯及醒目标志，与施工作业无关的船舶，不得进入施工作业区域，防止发生事故。
6、施工过程中，施工船舶必须每天收听天气预报，有6级（包括6级）以上风浪，施工船舶必须到安全地带避风。
护底块石施工方法
抛填以前应进行试抛，找到抛填石料的漂移方向和距离，以确定抛石位置。
软体排验收合格后方可进行护底块石抛填，利用施工控制网根据方驳船宽将施工区域分为若干网格，船舶顺堤轴线方向驻位，利用船上GPS引导船驻位于若干网格。
测深仪自动测量目标区的抛填前高程，计算机自动指示网格内抛填数量。
施工中随时测量、补抛直到合格，抛填完毕后，移船进行下一网格抛填。
2、石料规格和质量符合设计要求和规范规定，石料进场前要进行检验，不合格者严禁进场。
3、石料在抛填过程，及时进行测量验收检查，不足低凹处及时补抛。
5、护面块体安装过程中质量控制
块体装车、装船运输过程中，保证块体不产生碰撞，避免造成块体断肢、边棱残缺等现象。
随机安放扭王字块时，方驳吊机采用GPS定位，保证安装位置准确，无过大的漏放和隆起现象，安放后检查块体重叠或漏放情况，如发现重叠或漏放及时进行调整或补安。
堤心石抛填及理坡施工主要危险源检查项目
作业环节
危险源
事故后果
控制措施
施工队长
பைடு நூலகம்负责人
安全员
堤心石抛填
理坡作业
车辆超载、爆胎，车辆待卸时未检查车况，卸车地点场地不平整
车辆侧翻，溅石伤人，车辆坠海，司机溺水
过磅时严格控制车辆超载、超速，现场设限速限重警示标志。卸车前进行检查，确保车况良好。指挥人员确定卸车场地平整
张守江
祁高军
杨坤
理坡作业
施工机械操作人员不穿救生衣、驾驶司机无证作业
淹溺
作业时操作人员正确穿戴救生衣、做到持证上岗
张守江
祁高军
杨坤
作业前未对设备进行检查
机械伤害、淹溺
作业前有操作司机对设备进行检查
张守江
祁高军
杨坤
车辆停放点不平
机械伤害、淹溺
车辆停放位置应保持平坦
张守江
祁高军
杨坤
理坡时挖斗超重
机械伤害、淹溺
张守江
祁高军
杨坤
车辆卸车临边过近
易造成车辆坠海
确保安全卸车距离，抛石卸车离堤头保持5米的距离，且两侧临边保持安全距离，回填土离临边保持5米以上的距离
张守江
祁高军
杨坤
回填作业中，卸车时车辆与车辆，车辆与机械之间
距离过近
车辆剐蹭，发生碰撞事故
卸车时，指挥人员应确保车辆之间保持在10米以外的安全卸车距离
张守江
挖掘机操作时严禁挖斗超重操作
张守江
祁高军
杨坤
作业区域警戒不严
机械伤害、淹溺
应对作业区域进行警戒，避免其他车辆碰撞
张守江
祁高军
杨坤
作业完毕时车辆停放位置不当
抛石施工方案
洋山深水港（一期工程）东海大桥港桥连接段海堤工程抛石施工方案宁波交通工程建设集团有限公司洋山深水港海堤工程项目经理部二 O O 三年五月十五日水抛石施工方案东海大桥港桥连接段海堤工程位于大乌龟岛和颗珠山岛之间，轴线总长度1220m，石方抛填总量为2096030m3，其中：抛石护底（200～300kg）47748m3；抛石护底（100～200kg）17432m3；水抛棱体（600～800kg）316818m3；水抛棱体（300～500kg）14005m3；堤心石抛填（10～200kg）1700027m3（以上方量仍按旧图纸暂计，准确方量待新图纸明确后再计）。
由于由我公司施工的石方处在0.0m高程以下，故均采用施工船只水抛的方法进行施工。
一、原材料控制与材料计划本工程抛石分类较多，共有5种类型的石料（未包含护面块体下的块石垫层），在施工中必须按设计要求选取各种规格的石料进行投抛。
石料的选择在大乌龟山和颗珠山石料场进行，由葛洲坝集团公司、香港惠记集团公司将开采出的石料按设计块重要求分类，并用自卸汽车将块石运输到码头卸入我公司的液压对开驳船中。
根据施工进度的安排，块石材料的总用量及材料计划见附表二、施工流程见：图一施工流程图三、抛投分层及边线标记设立1、抛投分层根据该项目的特点和设计要求，在软基上施工，分层均衡投抛是确保地基稳定不受损、不扰动的关键性环节，对整个海堤能否按时形成是起到决定性作用的。
为此，在施工中必须严格掌握好第一层的抛石厚度和第二层的抛石时间及加荷厚度。
拟将全断面分为两层或三层进行抛投块石，施工时先抛投第一层，待第一层抛后地基基本固结稳定后（初定2个月时间）再加抛第二层，分层按以下方法进行：（1）堤心石以高程-4.0m为界，以下为第一层，以上为第二层；（2）外侧棱体以高程-9.0m为界，以下为第一层，以上为第二层；（3）内侧棱体、护底块石在第一层抛填时一次性抛投到设计高程要求；（4）堤心石上面的两侧水抛棱体在第二层施工时一次性抛填到设计要求的高程要求；（5）大乌龟山及颗珠山已经清淤的部分因持力层大部分已到基岩部位，只要分层均匀水抛至设计高程就可，对加荷速率不作重要控制，但对控制断面和排水板断面的交接过渡段施工必须严格控制均匀分层抬高。
堤心石施工方案
堤心石施工1.1 工程概述本工程位于黄骅港现有防波堤以东海域，为抛石斜坡堤结构。
包括南、北防砂堤各一条，总长21632m，其中南防砂堤长10727m，北防砂全长约5717m。
原泥面高程由-3.3m降至-4.3m。
堤身结构为：在原泥面上抛填70cm厚砂垫层，间隔1m打设塑料排水板后，铺设20t/m拉力土工布，土工布上铺设50cm厚碎石垫层，碎石垫层上抛填10～100kg堤心石，抛石边坡为1∶2，堤心石外侧抛填厚60cm、50～100kg块石垫层，垫层上安放厚50cm～55cm栅栏板护面。
两侧堤脚抛填200～300kg块石护底。
堤顶现浇倒L型砼胸墙。
详见本段抛石斜坡堤结构图。
1．2堤身10～100kg堤心石、200～300kg护底块石和50～100kg 垫层块石抛填堤身块石抛填是本工程的主要分布工程之一，施工受潮汐、流速、风力等自然因素影响较大，施工工序船机设备多，堤身块石抛填将直接影响到整个标段的工程进度及工程质量。
本工程共需抛填石料687320m3。
其中： 10～100kg堤心石446223m3（含沉降150277m3）、200～300kg块石221812m3（含沉降94085m3）、50～100kg垫层块石62618m3。
块石抛填分成三个作业区域分段流水施工，根据施工作业的进程和水深条件，主要采用驳船勾机抛填两种工艺。
合理配置船机设备，提高船机利用率，做到进度与经济的合理搭配。
1．2．1 堤身块石抛填工艺流程及经济性、合理性等方面的分析，施工平面上划分三个作业区域，三个作业区域分段流水施工。
三个作业区域做到即相互独立又统一协调，以保证发挥船机的最大利用率，合理组织生产，以满足工程质量及进度要求。
三个施工区域里程号分别为：第一作业区域S0+000～S1+500;第二作业区域S1+500～S2+717.31;第三作业区域S2+717.31～S5+717.31（施工区域按照本标段自行建立的里程划分，里程是沿防砂堤长度建立，起始点S0+000与设计起始点S0+000相同）。
防波堤工程中的堤身抛填施工技术探讨
较多，为确保施工工作顺利展开，需综合多种影响因素合理制 定施工计划与细化工作量。同时严格要求施工队，全面提升施 工设备装备与条件等水平，引用全新的施工方法，高效完成施 工量。水上堤心石抛填本着“宁低勿高，宁缺勿超”的原则， 先以开体驳粗抛，在配合方驳反铲细抛。堤心石抛填须待基槽 挖泥分段验收后方可进行，并与基槽挖泥形成流水作业。每区 段粗抛完毕后，及时进行测量扫海，根据测量结果绘制抛石断 面图，并分析抛石效果。对于可用开体驳进行补抛而不造成超 抛的位置，及时组织开体驳进行补抛。方驳反铲细抛施工工艺 如下，一是在抛石方驳上安装GPS，并以全站仪校核；二是抛 石方驳于待补抛区抛锚并粗略定位；三是载石方驳载运石料靠 泊方驳并系紧缆绳，抛石方驳依GPS精确定位；四是在海水流 速较缓的时段，抛石方驳以其自驳反铲进行石料抛理；五是每 横向断面完成后，抛石方驳横向移动3～4m，进行下一断面石 料补抛[1]。
防波堤工程施工质控涉及要素较多，同时直立堤段与斜坡 堤段在基床底标高等方面数据存在较大差异，增大了施工与质 控等工作展开的难度。面对工作量较大的断面施工，应当紧跟 时代发展步伐，加强堤身抛填施工技术与现代测量等科技系统 设备的整合，准确计算出施工抛石量、抛填速度、网格设计、 上料方量、工程成本等指标参数，进一步规范堤身抛填施工工 序与施工操作，以确保最佳的堤身抛填施工效果。
建筑技术
Construction & Decoration
防波堤工程中的堤身抛填施工技术探讨
彭立红 广东金东海集团有限公司 福建 宁德 355101
摘 要 影响防波堤工程中的堤身抛填施工技术作用发挥因素较多，还需根据实际工作环境与设计情况等科学展 开。本文介绍了堤身抛填施工技术中粗抛与细抛等方法，对施工过程与结果等展开质控要点分析，阐述了科学设计 网格与通过数据差异比较实现质控及指导后续工作的重要性，希望对我国防波堤工程高效化与系统性展开起到积极 参照作用。 关键词 防波堤工程；堤身抛填；施工工艺
码头堤身施工
堤身施工1、堤心石抛填与理坡1.1施工方法：1.1.1堤心石由开山取得，抛填时由堤根开始，向前陆抛推进，堤心石运输由额定载重12～35t的自卸汽车运输，抛填时由堤头1～2m 处掀抛，抛2～3车后用推土机向前推进，抛填时，围堤爆前设计断面一次抛填到位。
1.1.2根据设计要求，暂定“抛填―爆破”的循环长度为5m，当堤心石抛填长度经现场测量人员确认满足要求后，停止堤心石向前抛填并进行堆高抛填，当堆高至设计要求后，准备爆炸挤淤的施工，爆破结束后进行堤头补料至设计断面再进行下一循环抛填；注意堤头补料时应将大块石抛至堤的靠海的一侧，以减少风浪对堤的冲刷。
1.1.3爆第4炮时，如果第1炮位置仍有沉降则说明该处没有落底，应及时调整爆破方案。
1.1.4由于施工工期较紧，作业车辆多，堤顶临时道路需要不断进行修理维护。
1.2质量控制材料：块石（堤心石）规格：a.质地坚硬，无风化剥落和裂纹现象且有良好的抗风化能力；b.饱和抗压强度，砌石不低于50Mpa，抛石护底和堤心石不低于30Mpa。
c.单块重量尺度要求见下表块石单块重量尺度要求施工：抛石断面平均轮廓线不小于设计断面，堤身坡度符合设计要求，堤身落底符合《爆炸法处理水下地基和基础技术规程》JTJ/T258－98的要求。
检测：堤身每推进10m采用体积平衡法进行检测，如有问题时可选择钻孔检测。
2 、爆炸挤淤2.1 爆炸挤淤总体施工工艺当堤头抛填满足设计要求后，准备进行堤头爆破，在抛填堤头“泥—石”交界面前方一定距离处（约1米），一定深处（见设计）的淤泥内埋设群药包（药包总重量、单药包重量、布药宽度、埋药孔距、起爆水深等均需通过典型施工后计算得出）。
埋药深度和布药线宽度是处理深厚淤泥层的关键，埋药深度应控制在0.45～0.55H（H为淤泥层厚度），经多次推进爆破后，完成全部堤头爆填；侧爆在堤头爆填形成抛石堤的两侧进行，一次侧爆填长度可取20～30m，埋药位置在泥石交界面外1.0～2.0m处，埋药深度与堤头爆填相同，使抛石体两侧堤脚基本落底；爆夯是在两侧爆填抛石堤的边坡上进行，在两侧泥石交界面上布设小药量的爆夯药包，布设长度可取20～30m，最终形成设计抛石断面。
堤心抛石技术交底
Q/ZJZG/B04/01 版次：B/0（堤心抛石）二级技术交底通知单工程名称：烟台港龙口港区27#、28#、29#通用泊位工程年月日分部工程北围堰分项工程堤心抛石等接受班组工程数量进度要求按进度计划设计要求、质量标准及工艺流程一、工程概况本工程为堤心石抛填、护坦抛石、压脚棱体、块石垫层、大块石护面、二片石、混合倒滤层为西、北围堰部分，堤心开山石内坡为混合碎石及二片石；外坡为块石护底及护坡。
二、质量标准1、土石方回填的允许偏差、检验数量和方法序号允许偏差项目允许偏差检验数量单元测点检验方法1 标高±100每100m2一处1用水准仪按10m方格网测量2、倒滤层的允许偏差、检验数量和方法序号允许偏差项目允许偏差检验数量单元测点检验方法1混合倒滤层厚度+200，0每5～10m一个断面每2m一个点用水准仪或测深水砣测量3、工艺流程备料→材料检验→施工放线→沉箱后棱体抛石→堤心抛石→外坡垫层石抛理→护坦抛石→坡脚棱体抛石→外坡护面块石安放→内坡倒滤层施工→验收施工方法及一、北围堰施工工艺1、陆上堤心开山石、内坡倒滤层及外坡块石护坡回填采用陆上由5t装载机配合自卸汽车水平推进。
挖掘机理坡；抛石时由专人指挥自卸汽车回填施工，对成堆的石料或自卸汽车难以直接卸到的地方，用装载机和挖掘机铲石料运送。
2、陆上石料抛理时，运输车辆将石料运输至指定地点，然后顺着导标方向依次施工。
3、回填的设计顶面标高为+2.55m。
4、对堤心开山石、二片石及碎石倒滤层抛理进行验收时，顶面标高用水准仪测量；顶宽用钢尺测量；斜坡进行点水测量。
5、北围堰堤心开山石北端坡顶与本工程码头北端距离为52.214m,顶宽3930mm；顶端南部有一块标高为+2.25 m区域，宽度为3365 mm；顶端北部有一块标高为+2.55 m区域，宽度为565 mm；北侧边坡为1:2，南侧边坡为1:1；底部大部分为海底原泥面，只有沉箱墙后为基床石和疏浚后泥面。
护岸堤心石抛填 垫层石抛理 技术交底
（2）、严格执行各工班的操作规程，严格按照机械操作规程施工
不得违章作业。
（3）、路上石料运输、倒运时应注意交通安全。
主要附件
安全交底
1份
其他
其他
图纸2张
其他
其他
其他
项目负责人
技术负责人
安全员
质量员
交底人
接受班组负责人
施工队伍负责人
日期
施工技术交底通知单
单位名称：编号：
工程项目
堤身抛理、护面
工程
部位
引堤、护岸
接受班组及
有ห้องสมุดไป่ตู้人员
测量及抛石班组
施
工
程
序
及
操
作
要
点
7、垫层抛填后及时验收并进行护面块石、块体安装，防止被风浪破坏。
工程数量
进度
要求
质
量
标
准
石料、块体的规格和质量必须满足设计要求。
垫层石抛理后堤身断面的平均轮廓线不得小于设计断面，坡面坡度应满足设计要求。
垫层石、护面石间应接触紧密，最大缝宽不应大于堤心石或垫层石的粒径。
护坦抛石表面应平整，标高应满足设计要求。
堤心石抛石标高允许偏差为±400mm；10～100kg垫层石抛理：±200mm；200～300kg垫层石抛理：±400mm；护面块石安抛：±600mm；护坦抛石：±500mm；检测方法：用测深仪测量或拉断面用水砣测量，验收时，每10m一个断面。
5、护坦抛石采用水抛，抛石工采用测深水砣检测抛填高度，不足部分采用定点抛填找平，潜水水下检查，确认是否漏抛，抛填厚度是否满足要求。
6、回填时，施工人员应根据设计位置勤对标，勤测标高。理坡时抛石工利用水平仪和对应的坡度尺及张拉施工线，按设计要求坡度(各设计要求坡度见断面图)控制施工。
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推填堤心石施工方案
1、工程概况
本工程包括西护岸、南护岸、东护岸以及两个临时隔堤的堤心石抛填，总长度为1759.8m，堤心石抛石工程量为616363m3。
西护岸、南护岸以及两个临时隔堤的设计堤心石顶标高为10.5m ，东护岸的设计堤心石顶标高为12.5m。
2、施工工期安排：
2、1 工期安排
堤心石抛石：抛石工程量为616363 m3，计划施工强度为每天3425m3， 180天可以完成基床抛石工作任务。
2、2 工期保证措施：
根据现场的实际施工情况，为保证工期，我部决定采取以下措施：
2、2、1项目部已制订相关的施工计划及方案，并对施工计划进行节点控制，
指导施工，保证工期的关键路线；并明确人员的分工组织施工，实施动
态管理，确保计划目标的实现；
2、2、2选取多家大型并有稳定料源的石料场进行石料组织，并对其生产的
石料进行检验，并及时报检监理、业主单位，确定石料的来源；另选取
备用石料场，确保施工石料的需求；
2、2、3积极配合业主、监理和抛填施工的单位对碎石垫层进行交验，保证
施工工序的衔接；
2、2、4在碎石垫层交验之后，立即安排计划的人员、船只机械进场，组织
施工生产，做到进场快、安家快、开工快，抓住每个有利时间进行施工；
2、2、5在施工测量中选用高精度全站仪以及GPS定位系统进行施工，保证
施工准确、快速的进行；
2、2、6在施工过程中，实施动态管理，及时优化机械设备配套，提高设备
利用率和机械化作业程度，调整各项工程的计划进度和设备、劳动力的
投入，确保工期；
2、2、7在施工中将计划进行分解，实行以天保周，以周保月的措施，采取
一切措施保证计划的完成；
2、2、8重点抓质量、安全、促进度，确保不出现安全、质量事故，加强预
测、精心组织、科学管理、规范施工，确保工程的顺利进行；
2、2、9在施工中要处理好与业主、监理、分包单位、当地政府和当地渔民
的关系，保证工程的顺利进行；
2、2、10加强信息化施工管理，对施工中可能出现的不利情况具有预见性，
采取事前防范措施，避免不必要的损失和工期延误。
3、施工人员、设备安排
3、1 施工人员：
管理人员：13人技术人员： 6人测量人员： 2人
潜水员：20人船机人员： 40人后勤人员： 2人
其他： 20人
3、2 施工设备：
防波堤：1000-4000吨运输驳船18艘，1000t平板铁驳6艘，反铲挖掘机40台，交通船5艘。
4、堤心石抛填
4、1抛石前的准备工作：
4、1、1 抛石前应根据图纸设计要求选取石料厂，对所选石料先进行自检，再报
送监理、业主，满足要求后方可投入施工使用；
4、1、2 抛石设备的选择：1000-4000吨运输驳船15艘，1000t平板铁驳6艘，
反铲挖掘机40台，交通船4艘。
4、1、3 在进行抛石施工前对提交的碎石垫层进行检查，检查的内容是：碎石垫
层的厚度、宽度、标高和情况。
当碎石垫层的验收检查不符合设计及规范要求时，应及时上报监理和业主，
进行处理。
4、2 抛石施工顺序
施工顺序：西护岸和东护岸同时施工，抛石施工是紧跟碎石垫层，三个施
工段流水施工，由低到高施工；
4、3抛石施工
4、3、1设立标志
(1)根据设计断面尺寸在设立导向标：堤顶边线标、轴线标及分段标；
(2)采用GPS进行定位。
4、3、2 抛石施工
4、4 抛石质量控制
(1) 采用自然级配的10～200kg 中、微风化开山石，应去除山皮土，
含泥量小于10％，单轴饱和抗压强度≥30Mpa, 不得使用已风化成片
状和严重裂缝的石料。
(2) 抛石基床应预留一定的沉降量；
(3) 抛石工要常对标勤打水，基床顶面标高不得高于施工规定的标高，且不宜低于0.5m；
(4) 每段抛完后立即测量断面，按每5～10m一个断面，每1～2m一个测点进行测量，若不合格立即补抛。
基床顶宽不得小于设计宽度；
(5) 坝体顶面及分层抛石的上下层接触面不应有回淤沉积物；
(6) 水下抛石的允许偏差；
水下抛石的允许偏差表
5、抛石施工的安全控制
5、1 抛石施工安全管理目标：
无职工死亡和重伤事故；
无船舶水上交通责任事故；
无重大机损、海损责任事故；
无车辆道路交通责任事故；
无火灾、爆炸及治安责任事故；
外协单位及外租船舶、机械设备全部纳入项目部安全管理体系，处于安全受控状态。
5、2 抛石施工安全管理体系：
现场安全管理体系贯彻项目经理为第一人，在进行安全生产工作，把安全生产放在首要位置，并有一名主管安全的副经理主管安全生产工作，现场设有专职安全员，负责日常安全管理，负责施工过程中的安全宣传教育、安全技术交底、特殊工种持证情况、安全标志、安全设施和劳保用品佩带情况的监督、检查，主持每月一次的安全例会、每周一次的安全检查。
5、3 抛石施工安全措施
5、3、1 本工程投入一定的安全保证资金，并做到专款专用；
5、3、2 根据“管生产必须管安全”的原则，项目部和现场组成安全小组，第一管理者亲自抓安全，现场设立专职安全员，负责工地的安全生产监督和管理。
5、3、3 对每个职工要进行岗前教育，并召开班前安全会，检查劳动保护用品，并进行安全技术交底；
5、3、4 严格检查施工人员配戴劳动保护用品情况，并严格执行我局安全奖罚制度。
特殊工种必须持证上岗。
夜间作业时要保证充足的照明度；
5、3、5 施工水域安全：施工作业前办妥航行通告，对施工水域进行海底调查，明确电缆、管线等与施工现场相对位置。
明确施工作业范围及临时锚地位置，并通知各施工船舶；
5、3、6 所有进入水工施工区域的人员均需穿好救生衣和戴好安全帽。
施工船舶需配备足够的救生设备；
5、3、7 根据季节特点，制定相应的预台措施，增强自我防护能力；
5、3、8 拖航措施：在工程施工后，首先制订几种大型施工船舶及配合船舶拖航方案，以备择优选用；拖航前，向海事局报关，同时，收听天气预报。
一切准备就绪，实施拖航。
若在拖航途中发生气候变化（大风）立即与公司调度和项目部取得联系，按“施工总部署图”标志的锚地或就近避风；
5、3、9 严格执行机械设备维修保养制度，对所有设备进行维修、保养、检
验，分别为日检、周检、季检、年检，并有书面记录和责任人签名；
5、3、10 制定项目消防措施，现场人员须掌握消防器材的使用方法。
施工现场的临时仓库、木材、易燃易爆物品存放处及加工场地，包括需动火作业(电焊、气焊等)区，按规定配齐消防器材；
5、3、11 用电安全：编制施工用电方案，线路走向、分级配电箱位置、施工区变电所位置，按建设单位统一规划。
制定用电安全技术措施和电气防火措施。
5、3、12对安全生产有特殊要求的场所应设置警告、警令标志及电力安全标志。