6万吨废润滑油加氢项目建议书_2015_
最新版废润滑油再生项目建议书
废润滑油再生项目建议书目录第一章总论.........................................................................................................3... 第二章项目背景及必要性 ...................................................................................... 7.. 第三章市场分析............................................................................................... 1..2.第四章建设规模与产品方案................................................................................. 1..5第五章项目选址和建设条件................................................................................1 7 第六章工程技术方案...........................................................................................1 9.第七章总图布臵与公用工程................................................................................. 3..0第八章原料及燃料动力供应................................................................................3 6 第九章节能节水...................................................................................................3 8.第十章环境影响评价........................................................................................ 4..2.第十一章劳动安全卫生与消防 ......................................................................... 5..2 第十二章劳动定员及管理....................................................................................5 8 第十四章经济效益测算........................................................................................6 1 第十五章社会效益分析..........................................................................................6 2 第十六章风险分析.................................................................................................6 3.第一章总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称废润滑油再生利用项目。
加氢法精制再生废润滑油工艺及其催化剂研究
摘要：制备了 3 种不同 ZSM-5 分子筛含量的临氢降凝催化剂，对其孔道结构、酸性位和酸性强
度进行了表征。考察了 3 种催化剂在 4 种不同反应温度下临氢降凝所得产物的馏分分布以及
基础油馏分的粘温特性和倾点变化，确定了最适宜用于废润滑油临氢降凝的催化剂为 Z-2。
关键词：ZSM-5 分子筛；废润滑油；临氢降凝；基础油
Z-1 Z-2 Z-3
由表 2 可见，随着 ZSM-5 分子筛含量的增加， 催化剂的比表面积由 153 m2/g 增大到大于 Al2O3。催化 剂比表面积的增加，有利于反应物与催化剂的充 分接触，同时提高了催化剂的选择性裂化，降低产 品中正构烷烃含量，提高催化剂的降凝效果。但 随着 ZSM- 5 含量的增加 ，催化剂的平均孔径由 7.39 nm 逐渐减小到 4.00 nm，孔径的减小不利于反 应产物离开孔道，使产物发生二次裂化，产物裂解 为小分子物质，会降低基础油品收率。 2.1.2 催化剂的酸性表征 不同 ZSM-5 分子筛含量 催化剂的 Py-IR 谱图见图 1。
炼油与化工
8
REFINING AND CHEMICAL INDUSTRY
第 28 卷
加氢法精制再生废润滑油工艺及其催化剂研究
柳云骐 1,2，刘 赟 2，陈艳巨 2，张贤明 1
（1. 重庆工商大学 废油资源化技术与装备教育部工程技术中心，重庆 400067；2. 中国石油大学（华东）重质油国家重点实验室，山东 青岛 266580）
表 1 车用废油的深拔馏分油的理化性质
项目
数据
粘度指数
85
40 ℃运动粘度（/ mm2·s-1）
28.38
100 ℃运动粘度（/ mm2·s-1）
4.82
开口闪点/℃
废润滑油再生循环利用项目可行性研究报告
废润滑油再生循环利用项目可行性研究报告核心提示：废润滑油再生循环利用项目投资环境分析，废润滑油再生循环利用项目背景和发展概况，废润滑油再生循环利用项目建设的必要性，废润滑油再生循环利用行业竞争格局分析，废润滑油再生循环利用行业财务指标分析参考，废润滑油再生循环利用行业市场分析与建设规模，废润滑油再生循环利用项目建设条件与选址方案，废润滑油再生循环利用项目不确定性及风险分析，废润滑油再生循环利用行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编写：废润滑油再生循环利用项目建议书废润滑油再生循环利用项目申请报告废润滑油再生循环利用项目环评报告废润滑油再生循环利用项目商业计划书废润滑油再生循环利用项目资金申请报告废润滑油再生循环利用项目节能评估报告废润滑油再生循环利用项目规划设计咨询废润滑油再生循环利用项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】废润滑油再生循环利用项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式；PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。
【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
废润滑油再生项目建议书
废润滑油再生项目建议书（本文档为word格式,下载后可修改编辑！）目录第一章总论 (3)第二章项目背景及必要性 (7)第三章市场分析 (12)第四章建设规模与产品方案 (15)第五章项目选址和建设条件 (17)第六章工程技术方案 (19)第七章总图布臵与公用工程 (30)第八章原料及燃料动力供应 (36)第九章节能节水 (38)第十章环境影响评价 (42)第十一章劳动安全卫生与消防 (52)第十二章劳动定员及管理 (58)第十四章经济效益测算 (61)第十五章社会效益分析 (62)第十六章风险分析 (63)第一章总论1.1项目概况1.1.1项目名称废润滑油再生利用项目。
1.1.2项目承办单位项目承办单位：某某集团综合工业有限公司某某集团综合工业有限公司由原某某集团实业开发总公司演变而来。
公司于2004年12月顺利通过IS09001—2008质量体系认证，是一家集研发、生产、销售、贸易为一体的综合型企业。
公司同时控股攀西地区唯一合同能源管理专业化公司-利源节能技术有限公司。
公司坚持“依靠科技树核心，发挥优势建集群，外塑形象作贸易，内强管理降成本，综合利用促发展”的经营方针，注重原始创新、集成创新、消化吸收再创新。
主要从事废旧物资综合利用、油脂(含废润滑油）经营、有色金属制品、矿石贸易等经营业务，节能灯、金属结构件等加工生产。
1.1.3拟建地点东区小某某集团综合工业有限公司原炼油厂内。
1.1.4建设规模与目标项目拟建规模为年处理1万吨废润滑油，实现资源再生循环利用。
达产后年生产5500吨润滑油成品，基础油料4000吨，500吨重质燃料油。
1.1.5主要建设条件⑴项目选址位于东区小某某集团综合工业有限公司原炼油厂内，属某某集团公司工业用地红线内。
现有基础设施条件、地理区位条件满足项目建设要求。
⑵项目建成后，可以减少废润滑油对环境的影响，同时还能实现良好的经济效益，符合国家资源循环利用的相关政策。
⑶项目建设地地质条件好，工程地质、水文条件可以满足项目要求。
废油回收再生综合利用项目建议书写作参考范文 (一)
废油回收再生综合利用项目建议书写作参考范文 (一)尊敬的领导：为了解决城市日益增加的废油问题，减少环境污染和资源浪费，我们提出“废油回收再生综合利用项目”的建议。
1. 项目概述：该项目是针对市场上产生的废油进行回收、再生和综合利用，旨在实现绿色环保和资源节约的目的。
项目包括废油收集、精细处理、资源化综合利用三个环节。
2. 项目背景：城市废油的排放量不断增加，不仅对环境造成污染，也浪费了有限的资源。
目前在废油的回收利用上，国内技术还待提高，市场需求也较大，因此这个项目具有广阔的市场前景和社会价值。
3. 项目目标：建设先进的废油处理设施，实现废油经济价值的最大化；开发高技术含量的废油处理技术，提高废油回收利用的效率以及产品加工的质量水平。
4. 项目方案：(1) 废油收集：建立收集站并与商家合作，将产生的废油回收到加工场一并处理。
(2) 精细化处理：实施生物发酵、物理化学处理、热解、再生等细分流程，以达到废油的有效处理。
(3) 资源化综合利用：通过多种方式，包括润滑油再生、柴油生产、化肥生产等方式，实现废油的全面多元化利用。
5. 项目优势与盈利模式：该项目采用的多步骤技术，能够有效提高废油的回收利用效率，实现资源的最大化。
同时，市场需求也非常大，支撑起了本项目的发展。
我们提出三种盈利模式：废油制柴油、润滑油再生和化肥生产，通过建立多元化的盈利模式，实现项目长远的可持续发展。
综上所述，该项目既符合国家环保政策，又解决了城市废油难题，同时利用了资源。
我们相信，在各方面的支持下，该项目将被尽快启动，实现资源环保的理念。
此致敬礼！项目建议人：XXX日期：XXXX年XX月XX日。
6万吨年废矿物油资源综合利用项目可行性研究报告
1 概述1.1项目及主办单位基本情况1.1.1 项目基本情况1.1.1.1 项目名称***6万吨/年废矿物油资源综合利用项目。
1.1.1.2 项目建设性质新建项目。
1.1.1.3 项目建设地点******厂区内。
1.1.2 主办单位基本情况1.1.2.1 主办单位名称、性质及负责人1）主办单位名称：***2）企业性质：有限责任公司（自然人独资）3）法人代表：1.1.2.2 主办单位概况***公司于2006年3月15日正式注册，注册资金2000万元，公司占地面积4.5万平方米，已建成公司主办公楼、6万吨/年高清洁燃料油项目（投资3541万元）、年产4万吨溶剂油项目及配套建构筑物达4000余平方米。
经营范围：燃料油、船舶油、重油、稠油、石脑油、甲醇、乙醇批发、零售。
石油钻采技术服务，油水井维修，油罐清污服务等。
公司依托***的开发建设为主营业务，为油田开发提供钻采工程服务（井下作业、采油工程、油建工程）及五金、交电、化工注剂销售于一体的综合性服务公司。
2006-12010年工程服务性业务投资1450万元，年创产值13120.0万元，利润3451万元，固定资产3800万元，形成的钻采服务，燃料油生产销售一体的综合性公司，为拉动当地的经济建设做出了贡献。
该公司现有员工98人，董事成员5人，管理人员15人，具有高级职称技术人员3人，中级职称8人，公司内设7个部门：技术工程部，生产部、供销部、财务部、品质管理部、安全环保部、综合办公室。
现有全套的高清洁燃料油、溶剂油生产设备，包括：溶剂油生产装置、调合系统、原料罐区、成品罐区及装卸区等先进工艺设备，具有较强的经济实力和技术实力。
***拟建6万吨/年废矿物油资源综合利用项目，是对废矿物油进行加氢精制、改质，提高其附加值，主要产品有汽油、柴油及润滑油基础油等。
***积极贯彻我国科学发展、安全发展、和谐发展、可持续发展的宏伟战略，积极响应党的“十八大精神”和省政府“转方式、调结构”部署，收集信息，把握机遇，本着“拼搏、求是、开拓、进取”的企业精神，审时度势、与时具进，立足朝阳产业，走“科技兴企”之路，看准我国化工产品市场亟待发展的有力契机，利用自己的资本和技术优势，寻找新的渠道创收，计划建立6万吨/年废矿物油资源综合利用项目，为加快松原市的经济发展和企业自身发展建设作出新的贡献。
6万吨废润滑油加氢项目建议书_2015_
化和热的作用，改变了原有的理化性能而不能继续使用时被更换下来的油；主要
来自于石油开采和炼制产生的油泥和油脚；矿物油类仓储过程中产生的沉淀物；
机械、动力、运输等设备的更换油及再生过程中的油渣及过滤介质等。废润滑油 已被列入《国家危险废物名录》，编号为 HW08。
废润滑油是由多种物质组成的复杂混合物，主要成分有 C15-C36 的烷烃、多 环芳烃（PAHs）、烯烃、苯系物、酚类等。随着全球工业经济总量的快速增长，各 国对矿物油的需求量日益激增。以润滑油为例，1993 年世界润滑油产量已达 3800 万 t，是仅次于燃油的第二大石油制品。近年来我国润滑油产品消费量 2003 年为 390 万 t，2004 年则已突破 400 万 t，是仅次于美国的世界第二大润滑油消费国。 润滑油从组成上讲由 80％-90％的基础油和 10％～200,4 的添加剂组成的，主要化 学成分是多种烃类以及少量非烃类的混合物。然而润滑油在使用一段时间后由于
1、前言 矿物油是目前人类最为广泛使用的化石能源,使用过程中由于受以下因素影响,
矿物油则成为了废润滑油。 该类废润滑油是指机动车、工具、机械设备维修保养
以及工矿企业等在生产经营中产生的各种废润滑油、废机油、废柴油、废齿轮油、
废液压油等。 1、被外来杂质污染：油在使用过程中,由于系统和机器外壳封闭不严,灰尘、
６万吨／年废润滑油加氢精制项目
项目建议书
武汉科林精细化工有限公司
2015 年 05 月
0
6 万吨/年废润滑油加氢项目建议书
企业简介 武汉科林精细化工有限公司总部位于武汉东湖高新技术开发区，注册资
金 6000 万元，为国家高新技术企业、武汉市知识产权优势企业、中国 AAA 级质 量信用企业。公司以武汉大学、武汉理工大学、武汉工程大学为技术依托，主要 从事化工原料气净化、焦炉气甲烷化工艺、煤制天然气工艺、油品精制工艺的开 发设计，石化催化剂、吸附剂、助剂等产品的研发、生产、销售和技术服务，为 中石化、中海油、中石油三剂网络供应商，产品广泛应用于炼油、煤化工、天然 气、化肥等领域。
废油再生润滑油基础油项目建议书写作参考范文 (一)
废油再生润滑油基础油项目建议书写作参考范文 (一)尊敬的有关部门：我国是世界最大的润滑油消费国，每年消耗润滑油超过500万吨，但是润滑油废油处理仍处于落后状态，严重污染环境。
为了保护环境，解决润滑油废油处理问题，本公司拟建立废油再生润滑油基础油项目。
一、项目概述本项目是指利用先进的技术手段，将废油经过一系列的处理，再生出高品质的润滑油基础油。
此项目不仅可解决废弃润滑油处理的问题，同时可提供国内高品质的润滑油基础油，填补我国在润滑油基础油领域的空白。
二、市场分析目前，我国固体废弃物处理厂的处理能力在7千万吨左右，其中润滑油废油约占20%以上。
这部分润滑油废油，大部分没有进行合规的处理，直接排放到环境中，污染环境。
因此，废油再生润滑油基础油项目有广泛的市场需求。
三、技术优势本项目采用国际领先的再生技术，主要包括物理、化学和生物学处理技术。
废油再生润滑油基础油比普通基础油更为稳定，对发动机的损耗也更为小。
而且生产的废油再生润滑油基础油为高品质含硫量和酸数均符合欧盟的标准，具有极好的品质。
四、经济效益本项目属于环保型产业，具有社会和经济双重效益。
同时，废油再生润滑油基础油的成本约为普通基础油的50%左右，市场竞争力更具有优势，有着广阔的市场前景。
五、建设规模及投资估算本项目计划占地面积3000平方米左右，投资总额约为2000万元人民币。
其中，建设投资2000万元，流动资金200万元。
六、项目可行性分析废油再生润滑油基础油项目从市场需求和技术方面入手，通过对市场和技术的研究，项目具有很大的可行性和成功的前景。
七、项目实施计划本项目计划于2022年1月启动建设，建设周期为12个月，预计2023年1月投入生产。
八、项目建议建议政府部门给予支持和鼓励，积极参与项目建设，并在贷款、税收、节能等方面给予优惠政策，推动该项目的顺利实施。
以上为本公司废油再生润滑油基础油项目建议书，诚邀各有关部门的支持和配合。
敬礼！公司：XXX联系人：XXX 联系方式：XXX。
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武汉科林精细化工书
废润滑油加氢装置由原料预处理、加氢及精馏单元组成。装置的工艺流程方 框图如下：
废润滑油
预处理 刮膜蒸发
减压蒸馏 原料缓冲罐
新氢 压缩机 脱 氯
换热器 加氢
加氢 保护剂反应器
加热炉
增 压 泵
换热器
酸性气去硫氢化钠
稳定塔
分离器
冷却器
产品去罐区 真空脱水
（1）原料预处理 从原料储罐来的废润滑油与自碟片离心机回收的废水混合后，经过原料缓冲 罐沉降，通过原料缓冲罐内加热器加热至 80℃，溢流进入卧螺离心机进行一级脱 水、脱渣，分离出的含油污水和重质渣分别去废水罐和废渣罐，废水进入废水罐 排入地下污水罐，废渣装桶作为低级燃料。经一级脱渣、脱水后的原料油品与脱 盐水混合，进行二级水洗后，进入碟片离心机，进行二级脱水、脱盐，二级水洗 废水回收进入废水罐中油水分离，废水回收进入废水回收罐经废水回收泵送至卧 螺离心机继续循环使用，细油渣再送至卧螺离心机进行一级水洗离心。经过二级 离心脱渣，脱水后的原料进入原料缓冲罐。 （2）刮膜蒸发单元 来自原料缓冲罐的油品经原料泵经过换热后，温度升至 300℃，进入常压闪蒸 塔闪蒸，轻组分汽油、轻质柴油组分及水从塔顶出来，经过闪蒸塔顶冷凝器冷却 后，不凝气组分排至火炬系统，冷凝液相进入分水罐，通过内设的隔板分为轻质 油和含有污水，轻油通过塔顶轻油泵送至轻油中间罐；含油污水排放至地下污水 罐，闪蒸塔底部的脱轻润滑油馏分自流到刮膜蒸发器，刮膜蒸发器设三台（两开 一备），并联使用，刮膜蒸发器加热热源采用熔盐。刮膜蒸发器顶部气相去减压 蒸馏单元，底部减压渣油经渣油冷凝器降温后去渣油储罐。
物理、化学或人为因素导致了润滑油的性能劣化，生成了如醛、酮、树脂、沥青
武汉科林精细化工有限公司
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6 万吨/年废润滑油加氢项目建议书
胶态物质、碳黑及有机酸、盐、水、金属屑等污染杂质，不能再继续使用而成为 废润滑油。实际上废润滑油并不废，而用过的润滑油真正变质的只是其中的百分 之几，因此如何有效的去除废润滑油中的这些杂质，是废润滑油再生的关键。一 般来说，可供回收的废润滑油量应为消费量的 40％一 45％，然而目前我国污染废 润滑油回收率非常低，每年回收再生的油品仅有 20-30 万 t，其中一部分排入了环 境而造成污染。因此对污染废润滑油进行回收和再生，不仅可以节约石油资源， 而且是保护环境防止废油污染的主要措施。
公司已率先通过 ISO9001:2008 国际质量体系认证及 ISO14001:2004 环境管理 体系认证，为安全生产标准化达标企业，知识产权标准化管理企业，确保公司研 发、生产、销售、服务过程规范化、科学化、国际化。公司在注重自主研发的同 时，还积极开展广泛的对外技术交流与合作，形成了“内引外联”的科研开发模 式，坚持不断创新和科技产业化道路，分别与多所高校、科研单位、工程设计公 司建立了良好的合作关系，并与山东润昌工程技术有限公司合作成立武汉分公司， 从事工程设计服务，为科林公司开发的技术提供技术支持。确保研发的产品和技 术始终处于行业前列，保持产品的先进性和创新性。公司下设两个大型生产基地， 催化剂产能达 20000 吨/年，所开发的产品与技术已在全国两百余家煤化工、石化 及化肥甲醇企业广泛应用，并得到客户的认可。
科林公司确立了“以人才和技术为基础，为客户提供最高品质的产品和服务” 的经营理念，高科技、高素质人才和高水平管理相结合，是科林公司的核心竞争
武汉科林精细化工有限公司
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6 万吨/年废润滑油加氢项目建议书
力和持续快速发展的原动力。科林公司愿以一流的产品、优质的服务和良好的信 誉，竭诚为新老客户提供高性价比的产品和优质服务。
目前，国内有较多的废机油一部分经酸碱精制后作为劣质燃料油被直接燃烧， 所含的硫、氮等杂质在燃烧过程中变成硫和氮的氧化物释放到大气中造成大气污 染，而且酸碱精制过程会产生大量污水；另一部分采用无酸精制工艺，通过预处 理及蒸馏等手段从废机油中直接提出润滑油组分。无论是酸碱精制还是无酸精制， 技术经济效益差，产品利用率不高，附加值低，造成资源的极大浪费。
化和热的作用，改变了原有的理化性能而不能继续使用时被更换下来的油；主要
来自于石油开采和炼制产生的油泥和油脚；矿物油类仓储过程中产生的沉淀物；
机械、动力、运输等设备的更换油及再生过程中的油渣及过滤介质等。废润滑油 已被列入《国家危险废物名录》，编号为 HW08。
废润滑油是由多种物质组成的复杂混合物，主要成分有 C15-C36 的烷烃、多 环芳烃（PAHs）、烯烃、苯系物、酚类等。随着全球工业经济总量的快速增长，各 国对矿物油的需求量日益激增。以润滑油为例，1993 年世界润滑油产量已达 3800 万 t，是仅次于燃油的第二大石油制品。近年来我国润滑油产品消费量 2003 年为 390 万 t，2004 年则已突破 400 万 t，是仅次于美国的世界第二大润滑油消费国。 润滑油从组成上讲由 80％-90％的基础油和 10％～200,4 的添加剂组成的，主要化 学成分是多种烃类以及少量非烃类的混合物。然而润滑油在使用一段时间后由于
1、前言 矿物油是目前人类最为广泛使用的化石能源,使用过程中由于受以下因素影响,
矿物油则成为了废润滑油。 该类废润滑油是指机动车、工具、机械设备维修保养
以及工矿企业等在生产经营中产生的各种废润滑油、废机油、废柴油、废齿轮油、
废液压油等。 1、被外来杂质污染：油在使用过程中,由于系统和机器外壳封闭不严,灰尘、
主要技术
◆ 焦炉气甲烷化生产 SNG、CNG、LNG 技术（专利号：ZL200910273123.1、ZL 201110144803.0）
◆ 煤制天然气技术 ◆ 粗苯、煤焦油、重苯、洗油加氢精制技术 ◆ 矿物油、塑料油加氢精制技术 ◆ 裂解碳九加氢精制技术 ◆ 甲醇合成汽油技术(MTG) ◆ 甲醇制二甲醚技术（专利号：ZL200710168557.6） ◆ 含硫酸性尾气回收净化处理专利技术（专利申请号：201310405127.7）
沙砾浸入油中;也容易被各种机械杂质弄脏,如金属屑末、灰尘、沙砾、纤维物质等。 2、吸水：机械设备的润滑系统、液压传动系统或水冷却装置不够严密,使水流
入油中。空气中的水分也能被油吸收,其吸水性随油温升高而增大。 3、热分解：当油和机械设备在高温下接触时,油会发生热分解,产生胶质和焦
碳,导致油失去使用价值。 4、氧化：油在使用过程中发生化学变化的主要原因是空气的氧化作用,氧化会
2014 年 10 月
技有限公司
制项目
剂及技术服务
湖北润洁环保科技 3 万吨/年矿物油加氢精 提供专有技术、施工图设计、催化
2014 年 11 月
有限公司
制项目
剂及技术服务
注：我公司可提供矿物油加氢精制工艺包、详细工程设计、催化剂及技术咨询服 务。
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（3）减压蒸馏单元 来自刮膜蒸发器顶部的气相油品进入分馏塔底部进料段进行减压蒸馏。减顶 油气进真空系统。 减压塔设有四条侧线： 减一线经减一线泵抽出，经减一线水冷器冷却后，部分液相作为轻油送至罐 区轻油中间罐，部分液相回流至分馏塔。 减二线经减二线泵抽出，经减二线水冷器冷却，作减二线油产品出装置送往 中间产品罐区。 减三线经减三线泵抽出，分别经减三线换热器、减三线水冷器冷却，作减三 线油产品出装置送往中间产品罐区。 减四线经减四线泵抽出，经中段回流换热器换热后部分返回分馏塔，部分经 减四线换热器、原料预热器、减四线冷却器降温后出装置送往中间产品罐区。 减底油由减底油泵抽出，再返回至刮膜蒸发器。 （4）加氢单元 来自中间产品罐的油品经两级换热后进入原料缓冲罐，再经加氢进料泵加压 后，与补充氢及循环氢气混合，经与加氢进料三级换热器换热以及加氢加热炉加 热后，进入保护剂反应器脱除金属杂质保护后续的催化剂，之后进入一级加氢反 应器，将硫、氮、氧、氯转化为易脱除的 H2S、NH3、H2O 和 HCl，加氢后的油品 去高温脱氯反应器，脱除加氢反应过程中生成的含氯杂质，脱氯后的原料降温后 进入二级加氢反应器，将残余芳烃深度饱和。加氢后物料经热量回收后进入热高 压分离器，热高分气相与循环氢在循环氢换热器换热后与来自高压注水泵的脱盐 水在静态混合器中均匀混合，再经过热高分水冷器降至 45℃，进入冷高压分离器 进行油水分离，热高分底部油品减压后进入热低压分离器，热低分的液相与冷低 压分离器的液相合并后一起进入稳定塔，热低分气相进入热低分冷却器冷却至 45 ℃后，液相与热低分液相混合去汽提塔，气相去酸性气处理装置。氢气及不凝气 从冷高分顶部经循环氢入口分液罐去循环氢压缩机返回系统循环，液相进入冷低 压分离器，冷低分顶部气相去酸性气处理装置，油品与热低分油品一起进入稳定 塔，水相送至酸性水汽提塔。 来自冷低分的油品与来自热低分的油品进入稳定塔，稳定塔采用过热蒸汽直 接汽提的方式，底部通入过热蒸汽。塔顶气经冷凝器冷凝后进入回流罐，分离出
生成一些有害物质,如酸类、胶质、沥青等,使油颜色变暗,黏度增加,酸值增大,进一 步会出现沉淀状的污泥。
5、被燃料油稀释：该类废油主要指内燃机润滑油,由于部分燃料油没有完全燃 烧而渗入到润滑油中,使润滑油失去原有的润滑特性。
废润滑油主要是含碳原子数比较少的烃类物质，多数是不饱和烃。其主要成
分是链长不等的碳氢化合物，性能稳定。这类油的性质主要是因受杂质污染，氧
６万吨／年废润滑油加氢精制项目
项目建议书
武汉科林精细化工有限公司
2015 年 05 月
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6 万吨/年废润滑油加氢项目建议书
企业简介 武汉科林精细化工有限公司总部位于武汉东湖高新技术开发区，注册资
金 6000 万元，为国家高新技术企业、武汉市知识产权优势企业、中国 AAA 级质 量信用企业。公司以武汉大学、武汉理工大学、武汉工程大学为技术依托，主要 从事化工原料气净化、焦炉气甲烷化工艺、煤制天然气工艺、油品精制工艺的开 发设计，石化催化剂、吸附剂、助剂等产品的研发、生产、销售和技术服务，为 中石化、中海油、中石油三剂网络供应商，产品广泛应用于炼油、煤化工、天然 气、化肥等领域。