废旧润滑油再生资料
废润滑油再生工艺
油 温 较 高 。在 润 滑油路上加配一
供 油 总管 控 制 阀 轴 承补 油 管
质量监督检验所 的检验报 告“ 废油 的检验 结果 ” 分别 见表 １
台 面积 为 ２ ０ ｍ
换 热 器 ，通 过 调 节 水 路 阀 门控 制
废 润 滑油 再 生工 艺
池晓峰
摘要
关键词
通过机械法进行废 润滑油的再生处理 工艺， 采用轻度 污染、 重度 污染的 两种废油试样 ， 分 别经 自然沉 降过滤 工艺， 高速 离
冷镦机 废油再生 陶瓷 膜 精 密 过 滤 Ｂ
心式分 离工艺， 陶瓷膜精 密过滤再生工艺 ， 对废油试样进行再生处理 ， 对 比三种 工艺效 果。
油箱
水量来达 到合理 换热效果 ，同时
图 ３ 主轴承润滑结构图 图 ４ 油冷却系统流程图 （ ３ ） 加 强设 备巡检 ， 特别是 应认 真检查油位 、 油质、 油温、 油 压和摩擦副温度等 ， 及时发现 问题 ， 认 真做好整改 。
四、 效 果
可在不停车状态下实现换热器的切换 清洗 。 另外对换热器的进 、 出冷却水路加配反冲洗阀门 ， 通过定期对换热器进行反冲洗 ， 及 时排除水路中的污物。 （ ２ ） 对滚 子轴承 增加远 程温度 测量装 置 ， 实 时监 测轴 承温 度。 原轴承温度 只能显示在控制柜数据显示器上 ， 操作人员不易
（ ２ ） 改进修 复后 的十字 头衬套 油孔应 及时 吹净疏 通 ， 避免
切 削金 属颗 粒进 入摩擦 副 内 。及 时 清理 滤油 器滤 网 ， 严 禁堵
作 者通联 ：安徽晋煤 中能化 工股份有限公 司联合车 间 安
废润滑油再生循环利用
您的评价: 加入到专题收藏文档文件夹请选择... ------------- 新增文件夹...新增文件夹标签(多个标签用逗号分隔)年产5万吨废润滑油再生循环利用项目可行性研究报告通过对5吨／年废润滑油再生加工利用项目的技术、经济的全面研究和论证，得出以下结论：⑴项目具有良好的市场和稳定的原料来源，并可通过实施该项目实现资源节约和环境保护的双重效益。
⑵项目技术工艺成熟，生产工艺组合了成熟可靠的传统润滑油精制工艺技术和自创的废润滑油脱水脱杂质的独特技术，优化了废润滑油再炼制再生工艺，既保证了生产过程得以连续稳定进行并使得到的产品的质量达到相应的产品标准。
⑶项目选址交通条件、供水条件、供电条件良好，具备开工条件。
⑷项目的财务分析表明项目具有良好的经济效益。
⑸项目的设计、建设，充分考虑了环境保护和工厂的三废治理措施。
工厂建成投产后，对周围环境和生态平衡无不良影响。
本项目不论从市场和企业发展需要来看，还是从经济效益和社会效益来看，是必要的、可能的和可行的。
项目在技术上可行，经济上合理。
1.2.2建议本项目的建设具有较强的可操作性。
但是由于项目规模较大，时间较紧，开发过程中各方面工作协调难度较大。
建议强化项目进程中的投资、质量、进度计划，注重对可能发生的不利条件及变化因素的预测与防范对策，以保证项目按期完成。
目录1第一章总论11.1项目概况51.2结论与建议6第二章项目背景及必要性62.1背景72.2必要性10第三章市场分析103.1产品市场需求103.2产品市场供给113.3产品目标市场及价格预测113.4竞争优势及营销策略13第四章建设规模与产品方案134.1建设规模134.2产品方案15第五章项目选址和建设条件155.1项目选址155.2建设条件19第六章工程技术方案196.1技术方案246.2设备方案266.3工程方案31第七章总图布置与公用工程317.1总图布置327.2给排水工程347.3供电367.4 地震设防选型377.5 生活福利设施38第八章原料及燃料动力供应388.1原材料、燃料消耗398.2来源分析41第九章节能节水419.1节能439.2节水449.3节能节水效果46第十章环境影响评价4610.1项目采用的环境保护标准4610.2项目主要污染物和污染源4810.3污染物和污染源治理措施5310.4环保投资5310.5环境保护管理和环境监测建议57第十一章劳动安全卫生与消防5711.1工厂生产过程危害因素分析5811.2设计中采取的安全卫生防护措施6111.3消防63第十二章项目管理与实施6312.1项目管理6412.2人力资源配置6612.3项目实施安排6612.4工程招标方案69第十三章投资估算与资金筹措6913.1投资估算范围6913.2估算编制依据7013.3建设投资7013.4建设期利息7013.5流动资估算7013.6项目总投资7113.7项目筹资72第十四章财务评价7214.1财务评价依据、基础数据与参数选取7214.2收入、销售税金及附加7314.3成本估算7314.4财务效益分析7314.5不确定性分析7314.6财务评价结论74第十五章社会效益分析75第十六章风险分析7516.1风险因素的识别7516.2风险程度的设计7616.3风险对策7916.4风险分析结果的反馈8016.5风险与对策81第十七章结论与建议8117.1结论8117.2建议第一章总论1.1项目概况1.1.1项目名称5万吨/年废润滑油再生循环利用项目1.1.2项目承办单位项目承办单位：xxxxxxxxx 简介：xxxxxxxxx成立于2005年11月8日，注册地址为xxx省xxx市，法人代表xxx，公司注册资本人民币肆仟万元，系自然人独资企业。
年产5万吨废润滑油再生循环利用项目可行性研究报告
一、项目背景和目标废润滑油是一种危险废弃物，含有大量重金属和有害物质，对环境具有严重的污染和破坏性。
废润滑油的再生利用是一种有效的废弃物处理方式，能够减少环境污染，提高资源利用率。
本项目的目标是建设年产5万吨废润滑油再生循环利用示范工程，通过科学的废润滑油再生技术，将废润滑油经过处理后转化为高品质的再生润滑油，并通过销售实现经济效益。
二、项目技术方案1.废润滑油预处理：对废润滑油进行预处理，包括沉淀、过滤等步骤，去除其中的杂质和水分，以减少对后续工艺的影响。
2.再生处理：使用先进的物理化学方法对预处理后的废润滑油进行再生处理，包括蒸馏、溶剂萃取、活性粘土处理等步骤，以去除其中的重金属、有害物质和氧化产物。
3.产品处理：将再生润滑油进行产品处理，包括添加一定的添加剂和调整其粘度等指标，以满足不同类型的润滑需求。
4.废物处理：对于再生处理中产生的废物，采取科学的处理方式，如焚烧、稳定等，以减少对环境的污染。
三、项目投资和经济效益1.项目投资：本项目的总投资额为5000万元，其中设备购置费用占60%，建筑工程费用占30%，其他费用占10%。
2.经济效益：项目建成后，年产5万吨的再生润滑油产品能够实现销售收入3000万元，净利润800万元。
四、环境效益和社会效益1.环境效益：废润滑油再生处理能够减少废物的排放，防止废润滑油对环境的污染和破坏，有效保护生态环境。
2.社会效益：本项目的建设将带动相关产业的发展，增加就业机会，提高人民生活水平。
同时，通过再生利用废润滑油，还能够降低润滑油的进口依赖，促进国内产业的升级和发展。
五、项目风险和对策1.技术风险：废润滑油再生处理的技术难度较大，需要投入大量的科研力量和资金，项目存在技术不成熟的风险。
对策是与科研机构合作，积极引进和吸纳先进的技术，降低技术风险。
2.环境风险：废润滑油再生处理过程中，废物处理可能产生二次污染，对环境造成新的威胁。
对策是严格遵守环境法规，科学处理产生的废物，确保废物处理过程中不会对环境造成污染。
[润滑油,技术]废润滑油再生技术的分析进展
![[润滑油,技术]废润滑油再生技术的分析进展](https://img.taocdn.com/s3/m/d3b9f039102de2bd97058867.png)
废润滑油再生技术的分析进展1引言润滑油在使用过程中，由于要与金属器件和空气接触，被水分、灰尘污染和汽油稀释，同时暴露在温度、压力和电场等环境中，从而导致其理化性能和使用性能发生改变，成为废油。
废润滑油中绝大部分是有用组分，可作为一种宝贵的再生资源和能源，而目前我国废润滑油的回收率很低，造成了极大的资源浪费和环境污染，其实这些废油并没有完全变质，只是其中一部分变质了，因此只要采用合适的再生技术把其中有害、变质的部分去除，就能达到回收利用的目的。
本文对近年来废润滑油再生技术的最新研究进展进行了综述，并探讨各种再生技术的优缺点和应用前景。
废润滑油再生利用的状况目前国内对废润滑油的处理主要有以下几种方式:直接丢弃、燃烧掉、回收再生处理。
由于废油中含有重金属离子、硫磷氮氧化合物、石油类饱和烃等有害杂质，直接丢弃到环境中会造成土壤和水体污染，危害人体健康，破坏水生动植物链，赵玉霞等总结了主要的石油污染土壤修复技术，对修复已被废润滑油污染的土壤等有一定的参考价值。
而燃烧产生的废气和烟尘中所含的，重金属氧化物和多环芳烃氧化物等，会造成大气污染，危害生态环境和人体健康。
因此，只有将废润滑油集中回收起来，根据废油的变质程度，采用合适的再生技术对其进行再生处理，所得再生油的循环利用可以节约物质和能源资源，在提高资源利用率的同时，最大限度地也减少了有害物质的排放。
世界各国根据自己的发展情况，对废润滑油的再生加工利用采取了不同的对策。
国外侧重点是从环境保护来考虑，求得废油不污染环境，或在再生时不再产生二次污染，同时节约了资源，开发了以加氢精制为主的再生工艺;而我国则是从废润滑油再生利用中获得经济效益来考虑.并且由于技术和资金等不足，对废油再生中所产生的二次污染考虑较少或者处理不力，从而造成了目前国内大部分厂家仍采用以硫酸白土精制为主的再生工艺技术，容易产生严重的二次污染，而且回收产率不高，能耗较大。
因此，开发一种适合我国国情的经济、环保的废润滑油再生工艺是很有必要的。
废润滑油再生工艺的研究
废润滑油再生工艺的研究随着工业化进程的不断加快，润滑油在机械设备中的应用越来越广泛。
然而，随着润滑油的使用，大量的废润滑油也随之产生。
废润滑油的处理和再生成为了一个亟待解决的环境问题。
废润滑油中含有大量的有害物质，如果直接排放到环境中，将会对环境和人类健康造成严重危害。
因此，研究废润滑油的再生工艺，实现润滑油资源的循环利用，对于环境保护和可持续发展具有重要意义。
废润滑油再生工艺的研究主要包括废润滑油的收集、预处理、再生和产品加工等环节。
首先，废润滑油的收集是再生工艺的第一步。
收集废润滑油可以通过与润滑油使用单位合作，建立废润滑油回收系统，或者由政府部门进行统一收集。
其次，废润滑油的预处理是再生工艺的关键环节。
废润滑油中可能含有水分、机械杂质、氧化产物等，需要经过脱水、过滤、脱色等处理，以提高再生油的质量和稳定性。
再次，废润滑油的再生是再生工艺的核心环节。
再生工艺主要包括物理方法和化学方法两种。
物理方法主要包括蒸馏、萃取、吸附等，化学方法主要包括加氢、裂解、重整等。
最后，再生后的润滑油可以进行产品加工，生产出各种规格的再生润滑油，用于再次投入使用。
目前，废润滑油再生工艺已经取得了一定的进展。
在废润滑油的再生过程中，采用了许多先进的技术和设备，如高效脱水设备、分子筛吸附技术、加氢裂解反应器等。
这些技术和设备的应用，使得再生后的润滑油质量得到了有效提高，可以满足不同领域的使用要求。
同时，废润滑油再生工艺的研究也为环保产业的发展提供了新的机遇，促进了循环经济的建设。
然而，废润滑油再生工艺的研究仍然面临着一些挑战。
首先，废润滑油中的有害物质含量较高，再生工艺中的废水、废气处理问题仍然值得关注。
其次，废润滑油再生工艺的投资成本较高，运行成本也较大，需要进一步降低成本，提高经济效益。
再次，废润滑油再生产品的市场需求和认可度也需要进一步提高，加强宣传和推广工作。
最后，废润滑油再生工艺的标准和规范也需要进一步完善，以确保再生产品的质量和安全性。
废润滑油再生循环利用项目技术方案
废润滑油再生循环利用项目技术方案1.1工艺流程废润滑油→预处理→蒸馏切割→硫酸精制→白土补充精制→调和→成品润滑油。
废润滑油收集回厂，经过滤脱机械杂质、沉降脱水脱杂质,然后进入蒸馏装置进行减压切割分馏，减压各侧线馏份油就可以作为不同的润滑油原料，再分别进入硫酸或糠醛精制装置和白土精制装置进一步精制而获得合格的基础油，减底渣油和减顶轻组分可调和成燃料油供工厂作为燃料自用和外销。
硫酸或糠醛精制后产生的少量抽出余油可作为橡胶填充油外销或作为重质燃料调和组分自用或外销。
精制后获得的合格基础油经调和后作为润滑油成品油销售。
1.1.1工艺流程环节说明⑴预处理外购的废润滑油通过化验室化验进行品位分析，然后通过格栅进入卸油池内，接着通过油泵送入储油罐，在储油罐内同时通过蒸汽换热加温至50℃左右，自然沉淀4h左右，进行油、水及杂质的初步分离。
根据类比同类型的润滑油生产厂家，该过程分离出的油、水及杂质约为0.2%左右。
经沉淀处理后的润滑油进入原料油罐以备下一步处理。
⑵脱水经沉淀处理后的废油用油泵送入脱水塔内进行脱水，进入脱水塔前废油通过换热器与减压蒸馏得到的馏分基础油进行换热至90℃左右，再利用真空泵抽真空使脱水塔内保持一定的负压，然后根据油、水沸点差异进行蒸馏脱水，经过脱水后进入下一流程进行处理。
⑶初馏经脱水塔处理后的废油由管道输送至换热器进行余热换热，达到200℃左右进入初馏塔，由真空泵保持塔内负压，利用油水物理性质差异彻底去除废油水分及其他杂质，油料中的极少量低碳组分随水分一起带出。
⑷减压蒸馏初馏塔塔底油经塔底泵升压后再次经加热炉间接加热到390℃进入减压塔。
控制减压塔内各馏分的馏出温度，分别得到一线馏分、二线馏分、三线馏分、减顶轻质油组分和塔底重油组分。
减顶轻质油和减压塔三条侧线产品分别换热、冷却后出装置得到基础油进原料罐区待下一步处理，同时也可以作为产品进行外卖。
减压塔底部重组分换热、冷却后进入重油罐内储存外卖。
润滑油回收再生利用的原理
润滑油回收再生利用的原理润滑油回收再生利用的原理是通过一系列的工艺过程将使用过的润滑油进行处理，去除其中的杂质和污染物，使其恢复到可再次使用的状态。
首先，润滑油的回收处理开始于收集阶段。
使用过的润滑油通常被收集并存储在特定的容器中以防止进一步的污染和外泄。
这些收集容器可以是地下储罐、桶或其他储存设施。
回收润滑油的过程要确保容器的密封性和安全性，以防止环境中的液体外溢和污染。
其次，回收润滑油的处理过程可以包括预处理、分离和精炼。
预处理的目的是去除润滑油中的大多数固体和水分，以减少后续处理中的影响。
常见的方法包括使用离心分离、沉淀、过滤和真空蒸馏等。
分离工艺可以通过分离杂质和污染物来提高润滑油的质量。
这包括使用离心分离、沉淀、融化沉融、过滤和吸附等技术。
精炼是最后的步骤，通过进一步去除残留的杂质和重组润滑油分子结构来提高回收润滑油的性能。
这可以通过使用分子蒸馏、溴化、薄膜蒸馏和脱色等技术来实现。
润滑油回收再生利用的关键是控制处理过程中的温度、压力和反应时间等参数。
不同类型的润滑油可能需要不同的处理条件，以便最大限度地提高回收润滑油的质量。
此外，回收润滑油的处理可以使用化学添加剂和催化剂来改善处理效果。
这些添加剂和催化剂可以帮助去除污染物、降低黏度、改善润滑性能和稳定性。
最后，回收润滑油的再生利用可以适用于多个应用领域。
回收的润滑油可以经过进一步的处理，以满足各种要求。
可再生润滑油可以用于工业机械、发动机润滑、轴承润滑和其他润滑需求。
这能够节省资源、减少环境污染，同时也降低了企业和个人的成本。
总结起来，润滑油回收再生利用的原理是通过将废弃的润滑油进行一系列工艺处理，去除污染物和杂质，使其恢复到适用于再次使用的状态。
这个过程涉及到预处理、分离和精炼等步骤，并且需要控制温度、压力和反应时间等参数。
回收的润滑油可以再生利用于多个领域，实现资源的节约和环境的保护。
废油再生生产工艺
废油再生生产工艺
废油再生生产工艺是一项综合利用废旧润滑油的技术，通过一系列的工艺流程将废油进行处理，使其重新成为可以再利用的润滑油。
废油再生生产工艺主要包括预处理、脱水脱色、脱酸、脱异、脱臭、添加剂调整等环节。
首先进行的是预处理环节。
在预处理环节中，废油首先进行物理处理，主要是通过沉淀、离心等方式去除废油中的固体杂质和水分，以确保后续工艺步骤的顺利进行。
接下来是脱水脱色环节。
在脱水脱色环节中，废油首先经过一系列过滤器和离心分离器，进一步去除废油中的固体杂质。
然后使用一定的化学药剂对废油进行脱色处理，从而提高废油的质量和稳定性。
然后进行的是脱酸环节。
在脱酸环节中，废油首先经过一系列酸洗步骤，使用强酸来去除废油中的酸性杂质。
然后通过碱洗步骤来去除废油中的碱性杂质。
这样可以大大降低废油的酸度，提高废油的质量。
接下来是脱异环节。
在脱异环节中，废油首先经过一系列的萃取步骤，使用一定的溶剂将废油中的异物和重金属杂质与溶剂分离，从而提高废油的纯度和稳定性。
然后是脱臭环节。
在脱臭环节中，废油经过蒸馏或蒸发等方式，将废油中的挥发性有机物和异味物质去除，从而提高废油的品质和可用性。
最后是添加剂调整环节。
在添加剂调整环节中，将符合国家标准的高品质基础油与一定比例的废油混合，然后添加适量的抗氧化剂、抗磨剂和防锈剂等添加剂，使其达到再生润滑油的质量标准。
总的来说，废油再生生产工艺通过一系列的物理和化学处理步骤，将废旧润滑油转化为再生润滑油，实现了废弃资源的再利用，减少了对环境的污染，对于资源的可持续利用具有重要意义。
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国内废润滑油主要再生工艺
1. 蒸馏—酸洗—白土精制工艺
这是一条传统而古老的工艺路线 ,目前国内约有2/ 3的厂家采用这
种工艺 ,该工艺流程较为简单、设备费用较低 ,可以适用于任何类型
的废油 ,H2 SO4加入量因油而异 ,一般在 10 %以下 ,白土用量也因
油品质量和对再生油所要求的质量而异 ,一般亦在 10 %以下。再生
油的收率一般在 80 %以下 ,再生油质量不高 ,仅能作较低档油品。
这种工艺所产生的酸渣问题迄今未完全解决 ,形成了废酸渣和废白
土、水的二次污染
2 沉降—酸洗—白土蒸馏工艺
这条路线是 70年代由上海市石油加工厂开创的 , 其主要特点在于
将蒸馏和白土精制合并为一个工序 , 和前工艺比较 ,减少一个加热
高峰 ,节约了热能 ,工艺亦较简单。但它酸洗沉降较缓慢 ,洗油中可
能含有一定量的酸渣 ,白土蒸馏后亦可能影响油品质量 ;特别是目
前中高档油品比例增加 ,更增加了使用此工艺的难度 ,其它弊病如
前工艺。目前 ,全国约有 1/ 3工厂使用此工艺。
3 沉降—蒸馏—酸洗—钙土精制工艺
该工艺亦是 2. 2. 1的变异 ,其主要特点是在白土精制前 ,先用石灰
石粉加入酸洗油中 ,使其中和游离H2 SO4和石油磺酸 ,以减少价高
的白土用量 ;待反应结束后再加入活性白土进行吸附精制。该工艺可
以减少价高的白土用量 ,还有人认为生成的石油磺酸钙有助于内燃
机油的质量提高。
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国外废润滑油再生工艺主要有:
1.Meinken工艺, 酸—白土精制工艺, 把添加剂从油中分离出来的
较简单和投资较少的办法该办法目前在国外并未全部淘汰 ,仍然在
有的国家使用. Meinken工艺改变了 H2 SO4混工艺 ,采取了强力搅
拌混合器 ,减少了 H2 SO4耗量和酸渣量 ,含酸油加入 2 %白土在减
压塔中加热分馏 ;热量用导热油供入 ,装置部分自动化。令人头痛
的酸渣与废白土混合被送去水泥厂作燃料。
2.IFP工艺 法国石油研究院 ( IFP)开发的工艺 ,即用丙烷抽提废
油以除去其主要杂质 ,再用 H2 SO4精制 ,使 H2 SO和白土耗量显著
减少 ,再生油收率提高 10 %。
3 .Snamprogetti工艺, 意大利 Snamprogetti S. P. A.公司将 IFP
工艺进一步发展 ,废油先经常压蒸馏除水和轻油后 ,再用丙烷抽提 ,
残油再用丙烷抽提一次 ,得残油料润滑油组分 ,全部组分送去加氢
精制即可得润滑油。该工艺已去掉了 H2 SO4精制。
4. KTI工艺, 该工艺将废油沉降后经常压、压蒸馏 ,再将减压馏分油
进行加氢精制 ,收率为 80 %～85 % ,但有损催化剂的废油 ,如含氯
化石蜡的油则不能用本工艺加工
5. DCH工艺, XUO P开发了直接接触加氢再生工艺 ,将废油直接进行
加氢脱金属和加氢处理 ,以获得包括轻、重润滑油料的各种石油产
品 ,产率以废油类部分计可达100 % ,润滑油生产率则为 60 % ,产品
质量上乘。对238m3/日处理量的 DCH装置 ,安装费用为 1000万美元 ,
该工艺可与用原油生产润滑油的工艺竞争
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6. DCH与炼油厂联合工艺, 即将 DCH工艺或与润滑油厂 ,或与催化
裂化装置 ,或与催化裂化—加氢裂化装置进行联合 ,以生产同目的
产品。
7 B ERC工艺, 美国能源部能源中心开发了 B ERC工艺 ,即用混合溶
剂 (正丁醇∶异丙醇∶甲乙酮 = 50 %∶25 %∶25 %) 3∶1对废油进
行萃取—离心除去杂质 ,用溶剂精制油再减压分馏后加氢精制或白
土精制即得润滑油组分。
8. Recyclon工艺, 该工艺系用细粉状金属钠与油混合反应除去油中
氧化物和添加剂 ,工艺采用常压蒸馏塔除去反应产物, 再采用 3个
薄膜分子蒸馏塔即获得目的产品。
9 其它工艺, 目前在国外已经获得应用的新工艺还有超滤工
艺 ,15000t/ a的超滤机已获应用 ;离心分离工序 ;分子蒸馏工
艺 ,5000t/ a的分子蒸馏塔已获应用 ;馏出油已不含添加剂。此外 ,
尚有絮凝处理 ,溶剂精制等工艺报导。
主要厂家
1. 全球加工废旧润滑油最大的企业—辽宁留德润滑油有限公司年可
加工废旧润滑油14万吨
2. 上海润滑油厂
3. 福州中翔润滑油再生厂
4. 上海锦辉润滑油厂
5. 东莞天宝废油化工有限公司
产业集中化程度:产业集中化程度比较差,大型废油再生企业较少,底