_第3章 光滑圆柱的极限与配合

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光滑圆柱体结合的公差与配合

光滑圆柱体结合的公差与配合

第一节 概 述
机械设计包括: 1、原理设计:运动分析 2、零件设计:刚度、强度 运动机构 尺寸大小
3、精度设计:满足产品使用性能的要求。
精度设计包括:
零件的精度
尺寸精度
形状精度
位置精度
零件与零件之间ห้องสมุดไป่ตู้
部件与部件之间的相互位置精度
位置精度包括:
1.两零件之间的距离。
2.两零件空间的位置。
3.两相联接零件联接的松紧程度。
一个孔或轴所允许的尺寸的两个极端。其中 较大的一个称为最大极限尺寸,孔和轴分别用 Dmax 和dmax表示;较小的一个称为最小极限尺寸, 分别用Dmin和dmin表示。
孔极限尺寸
公差 带
轴极限尺寸
有关尺寸的术语和定义
4. 实际尺寸
通过测量获得的某一孔或轴的尺寸,分 别用 Da 和 da 表示。
轴实际尺寸 孔实际尺寸
1.偏差:指某一尺寸减去其基本尺寸的代数差。
包括 实际偏差△a δa 极限偏差 上偏差ES es 下偏差EI ei
(1)实际偏差:
实际尺寸减去其基本尺寸所得的代数差。
(2)极限偏差:
上偏差:最大极限尺寸减去其基本尺 寸所得的代数差。 下偏差:最小极限尺寸减去其基本尺 寸所得的代数差。
孔和轴的上偏差分别用符号ES和es表示
mm
解: Th=0.021mm
Ts=0.013mm
例:56h6(0-0.019),计算公差。 解: Ts = 0.019
公差与偏差图解
孔的上偏差 孔的下偏差 ES=
D
- D
m ax
EI= Dmin - D
Th Dmax Dmin ES EI
孔公差

极限配合与技术测量(第三章)

极限配合与技术测量(第三章)
量块长度l是指一个测量面上的任意点到与另一测量面相研合的 辅助体表面的垂直距离。
量块标称长度ln是指标记在量块上的量值,如图3-1中的“40”。
图3-1 量块
量块的研和性——量块的测量面非常平整和光洁,用少许压力推合量块,使它们的测量面紧密接 触,量块就能黏合在一起。量块的这种特性称为研合性。 利用量块的研合性,可以用不同尺寸的量块组合成所需的各种尺寸。
3.2 测量方法与计量器具基础
3.2.1 测量方法的分类
(1)直接测量和间接测量 直接测量指直接从计量器具的读数装置上得到被测量数值或偏差的测量方法。 间接测量指先测出与被测量有一定函数关系的量,然后通过函数关系计算出被测量值的测量方法。 (2)接触测量和非接触测量 接触测量指工件表面与计量器具测头直接接触,并有机械测量力存在的测量方法。 非接触测量指工件表面与计量器具测头不接触的测量方法。 (3)单项测量和综合测量 单项测量指单独地、彼此没有联系地测量零件各项参数的测量方法。 综合测量指同时测量零件几个相关参数的综合效应或综合参数,从而综合判断零件合格
性的测量方法。
(4)主动测量和被动测量 主动测量指在加工过程中对零件进行测量的测量方法。其测量结果可直接用于控制工件的加工过
程,能够主动及时地预防废品的产生。 被动测量指加工完成后对零件进行测量的测量方法。其测量结果只能判断零件是否合格,仅用于
发现并剔除废品。 (5)静态测量和动态测量 静态测量指测量时被测零件表面与计量器具测头相对静止的测量方法。 动态测量指测量时被测零件表面与计量器具测头相对运动的测量方法。 (6)等精度测量和不等精度测量 等精度测量指决定测量精度的全部因素或条件都不变的测量方法。 不等精度测量指在测量过程中,决定测量精度的全部因素或条件可能部分改变或完全改变的

极限与配合 基础

极限与配合 基础
顶, 有的顶盖可部分开启; 具有4 个或4 个以上座位, 至少两 排, 后排座椅可折叠或移动, 以形成装载空间; 具有2 个或4 个侧门, 可有1 个后开启门。 2.活顶乘用车
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单元一 机动车的分类
活顶乘用车具有固定侧围框架的可开启式车身, 车顶为硬顶或软顶, 至少有两个位置:一是封闭, 二是开启或拆除。可开启式车身可 以通过使用一个或数个硬顶部件和/ 或合拢软顶将开启的车身关 闭。活顶乘用车具有4 个或4 个以上座位, 至少两排; 具有2 个或4 个侧门和4 个或4 个以上侧窗。
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单元一 机动车的分类
10.越野乘用车 在其设计上所有车轮同时驱动(包括一个驱动轴可以脱开的车辆),
或其几何特性(接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙)、 技术特性(驱动轴数、差速锁止机构或其他形式的机构) 和性能 (爬坡度) 允许在非道路上行驶的一种乘用车。 11.专用乘用车 专用乘用车为载运乘员或物品并完成特定功能的乘用车, 它具备完成 特定功能所需的特殊车身和/ 或装备。 (二) 商用车
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单元一 机动车的分类
8.多用途乘用车 除上述7 种车辆以外, 还有一种是只有单一车室载运乘客及其行李或
物品的乘用车, 为多用途乘用车。但是, 如果这种车辆同时具有 下列两个条件, 则不属于乘用车。 (1) 除驾驶员以外的座位数不超过6 个(只要车辆具有可使用的座 椅安装点, 就应算一个“座位” )。 (2) p- (M+N×68) >N×68。 9.短头乘用车 一种乘用车, 其发动机长度一半以上位于车辆前风挡玻璃最前点以后, 并且方向盘的中心位于车辆总长的前1/4 部分内, 这样的乘用 车称为短头乘用车。
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公差与配合表面粗糙度

公差与配合表面粗糙度

2.定位位置公差—位置度
要求被测实际要素与基准要素有一定的位置关系。
孔轴线的位置度公差带
3.跳动位置公差—圆跳动
单个被测实际要素在任一截面上相对于基准要素的 允许跳动量。
根据允许变动的方向的不同,圆跳动可分为: 径向圆跳动 端面圆跳动 斜向圆跳动
径向圆跳动
径向圆跳动用于控制圆柱表面任一横截面上的跳动量。
二、评定表面粗糙度的参数
★ 轮廓算术平均偏差——Ra ★ 微观不平度十点高度——Ry ★ 轮廓最大高度——Rz 优先选用轮廓算术平均偏差Ra
三、表面粗糙度的代号(符)号及其标注
1、表面粗糙度的符号
b
a1
a2
C(f)
ed
a1、a2——粗糙度高度参数代号及其数 值( μm );
的轴心线垂直 度公差为
8P9 0.02 B
φ0.01
Φ24H7( +00.021)
槽宽为8P9的 键槽对称中心 面Φ24H7圆 柱孔的对称中 心面对称度公 差为0.02mm
Φ24H7圆孔 轴心线的直 线度公差为
φ0.01mm
0.05mm
例2、识读阶梯轴所注的形位公差的含义。
圆锥体任一截面的圆 度公差为0.04mm
A 与 该要素的尺 寸线对齐
3、形位公差代号的识读
(1) 识读形状公差代号标注的步骤如下: a.读被测要素。 b.读形状公差项目。 c.读形状公差数值。
(2) 识读位置公差代号标注的步骤如下: a.读被测要素。 b.读位置公差项目。 c.读位置公差数值。 d.读基准要素。
二. 有关“偏差、公差、”的术语和定义
1、尺寸偏差
尺寸偏差=某一尺寸-基本尺寸 偏差包括: 实际偏差=实际尺寸-基本尺寸

极限与配合基础第3部分:标准公差基本偏差数值表

极限与配合基础第3部分:标准公差基本偏差数值表

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轴的偏差
中国第一重型机械集团公司 #$$%&$’&!$ 批准 返回总目录 返回分目录
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表! 标准公差数值 标 准 公 差 等 级
后退
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基本尺寸
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大于 ! 至
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《公差配合与测量技术》图文课件第3章

《公差配合与测量技术》图文课件第3章
检验光滑工件的光滑极限量规形式很多,如图3-6所示。图中推 荐了不同尺寸范围的不同量规形式,左边纵向的“1”、“2”表 示推荐顺序,推荐优先用“1”。零线以上为通规,零线以下为
15
图3-6 量规形式和应用尺寸范围
16
3.3.2 量规的技术要求 工作量规的形状误差应在量规的尺寸公差带内,形 状公差为尺寸公差的50%,但形状公差应小于0.001 mm时,由于制造和测量都比较困难,都规定为 0.001 mm 量规测量面的材料可用淬火钢(合金工具钢、碳素 工具钢等)和硬质合金,也可在测量面上镀耐磨材 料,测量面的硬度应为58~65 HRC 量规测量面的表面粗糙度主要是从量规使用寿命、 工件表面粗糙度以及量规制造的工艺水平等方面考 虑。
18
(3)确定工作量规制造公差T和位置要素Z
T 0.0034mm, Z 0.0050mm
卡规的制造公差和位置要素分别为
T 0.0024mm, Z 0.0034mm
(4
①φ30H8孔用塞规。
通规
TDs
EI
Z
T 2
(0
0.0050
0.0034 )mm 2
0.0067mm
TDi
EI
Z
T 2
ห้องสมุดไป่ตู้
(0
6
3 检验轴用量规在制造时是否符合制造公差的要求,在使用中是否已 达到磨损极限的量规称为校对量规。由于轴用量规是内尺寸,不易 检验,所以才设立校对量规。校对量规是外尺寸,可以用通用量仪 检验。孔用量规本身是外尺寸,也可以用通用量仪检验,所以不设 校对量规。校对量规又可分为以下3 (1)“校通—通”量规。“校通—通”量规(代号“TT”)是检验轴 用工作量规的通规是否符合要求的校对量规。检验时应通过轴用工

光滑圆柱形结合的极限与配合常见问题及答案

光滑圆柱形结合的极限与配合常见问题及答案1.试述孔和轴的含义。

答:孔通常是指工件各种形状的内表面,包括圆柱形内表面和其他由单一尺寸形成的非圆柱形包容面。

轴通常是指工件各种形状的外表面,包括圆柱形外表面和其他由单一尺寸形成的非圆柱形被包容面。

2.试述尺寸、公称尺寸、实际尺寸、极限尺寸的含义。

答:尺寸是指用特定单位表示线性尺寸值的数值。

通过公称尺寸应用上、下极限偏差可算出极限尺寸的数值称为公称尺寸。

通过测量获得的尺寸称为实际尺寸。

允许尺寸变化的两个界限值称为极限尺寸。

3.什么叫偏差?什么叫极限偏差?极限偏差是如何分类的?各用什么代号表示?答:某一尺寸(实际尺寸、极限尺寸等)减去其公称尺寸所得的代数差称为偏差。

极限尺寸减其公称尺寸所得的代数差称为极限偏差。

实际尺寸减去其公称尺寸所得的代数差称为实际偏差。

极限偏差包括上极限偏差和下极限偏差。

上极限尺寸减其公称尺寸所得的代数差称为上极限偏差。

孔的上极限偏差用ES 表示,轴的上极限偏差用es 表示。

下极限尺寸减其公称尺寸所得的代数差称为下极限偏差。

孔的下极限偏差用EI 表示,轴的下极限偏差用ei 表示。

4.下列尺寸标注是否正确?如有错请改正。

答:(1)021.0015.020++φ(2)正确(3)0025.035-φ(4)025.0041.050--φ(5)046.0070+φ(6)正确 (7)0052.025-φ(8)013.0008.025+-φ(9)048.0009.050++φ5.什么叫尺寸公差?尺寸公差与极限偏差或极限尺寸之间有何关系?(写出计算关系式)答:尺寸公差是指上极限尺寸与下极限尺寸之差,或上极限偏差与下极限偏差之差,它决定了尺寸允许的变动量。

孔的公差 min max h D D T -=或EI ES h -=T轴的公差 min max s d d T -=或ei es s -=T6.计算下表中空格处数值,并按规定填写在表中(单位:mm )。

3--第三章-孔轴的极限偏差和配合

背 如 流 , 地 理老师
间隙配合——具有间隙的配合
2、固定连接的配合 例:火车轮与轴
过盈配合
—具有过 盈的配合
3、过渡连接
例:定位销与销孔的结合
过渡配合
一批孔和轴 ,可能具有间隙或过盈的配合。
3.1 基本术语及其定义
一、有关孔和轴的定义 1、孔——通常是指圆柱形内表面,也包括非圆柱形内表面 (由二平行平面或切面形成的包容面)。
0
+0.025 +0.018 +0.002
-
-0.025 -
-
-0.041
ø50 ø50 ø50
解: (1)最大间隙 Xmax=ES-ei=+0.025-(-0.041)= +0.066 mm
最小间隙 Xmin=EI-es=0-(-0.025)= +0.025 mm 配合公差T f =︱Xmax—Xmin︱=︱+0.066-(+0.025) ︱= 0.041 mm
φ20
Ymax Ymin Yav
φ20
平均过盈:Yav = (Ymax+ Ymin)/2
es
es
ei
Ymin=0
+
ES
0
ES=ei
_
EI
+
0
_
EI
3)过渡配合: 可能具有间隙或过盈的配合。
➢ 特点:孔的公差带与轴公差带相互交叠。 最大间隙:Xmax = Dmax-dmin = ES-ei 最大过盈:Ymax = Dmin-dmax = EI-es 平均过盈(间隙):Yav ( Xav ) = (Xmax +Ymax )/2
➢ 孔公差:Th=|Dmax-Dmin|=|ES-EI| ➢ 轴公差:Ts=|dmax- dmin|=|es - ei|

《极限配合与技术测量基础》教学指导书

《极限配合与技术测量基础》教学指导书1、课程的性质和内容本课程是一门传授极限配合与技术测量相关理论知识与培养技术测量能力的专业课。

主要内容包括:光滑圆柱形结合的极限与配合,技术测量的基本知识及常用计量器具,形状和位置公差,表面粗糙度以及螺纹结合的公差与检测等。

2、课程的任务和要求本课程的任务是使学生掌握极限配合与技术测量的基本知识,为学习专业理论、掌握专业技能打好基础。

通过本课程的学习,学生应达到下列基本要求:(1)掌握极限配合与技术测量的基本术语、定义,配合的种类及选用,基本偏差和标准公差的查表及相关计算。

(2)理解长度和角度的常用测量器具的测量原理并掌握其使用方法和范围。

(3)掌握常形状和位置公差的项目、应用场合并熟悉其公差带的特征。

(4)了解与公差原则有关的术语,能根据图样上所标注的符号确定所采用的公差原则,并能根据标注公差值确定被测要素的理想边界尺寸和补偿值的大小。

(5)了解表面粗糙度概念以及与其有关的术语、概念、符号及代号的意义,掌握表面表面粗糙度符号和代号的标注方法及选用原则。

3、教学中应注意的问题(1)教师在讲授中要突出重点,讲清难点,加强对基本知识的教学。

特别是对有关的术语及定义,要以国家标准为依据进行深入浅出的讲解,以利于学生理解和接受。

(2)在教学过程中,要贯彻启发式教学原则,充分调动学生的学习积极性,发挥他们的主体作用,努力提高教学效果。

(3)要充分运用挂图、教具、实物和各种电化教学手段,加强直观性教学的力度。

(4)要布置学生做一定量的习题,以加深对所学知识的理解和掌握。

有条件的学校,要组织学生对实际工件进行检测,以增加学生的感性认识。

二、学时分配表。

光滑圆柱体结合的极限与配合


基本偏差。
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§2. 1 极限与配合的基本术语及定义
准化,国家标准将公差值和极限偏差都进行了标准化。
4.标准公差
标准公差是国家标准中所规定的用以确定公差带大小的任一公差
值。
5.基本偏差
用于确定公差带相对零线位置的上偏差或下偏差称为基本偏差。
标准规定,一般以靠近零线的那个极限偏差作为基本偏差。
对跨在零线上(对称分布)的公差带,ES(es)或EI( ei )均可作为
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§2. 1 极限与配合的基本术语及定义
孔 上偏差 E S D m ax d 下偏差 E I D m in d
轴 上偏差 es d m ax d 下偏差 ei d m in d
为了满足孔与轴配合的不同松紧要求,极限尺寸可能大于、小于 或等于其基本尺寸。因此,极限偏差的数值可能是正值、负值或零值。 故在偏差值的前面除零值外,应标上相应的“+”号或“一”号。
一、有关孔和轴的定义
孔:通常指工件的圆柱形内表面,也包括非圆柱形内表面(两平行平
面或切面形成的包括非圆柱形外表面(两平行平
面或切面形成的被包容面)。
从装配关系讲,孔是包容面,轴是被包容面。从加工过程看,随着
余量的切除,孔的尺寸由小变大,轴的尺寸由大变小。例如,键联结中
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第二章 光滑圆柱体结合的极限与配合
经标准化之后的极限与配合制度,有利于机器的设计、制造、使 用和维修,有利于保证产品精度、使用性能和寿命等各项使用要 求,也有利于刀具、量具、夹具和机床等工艺装备的标准化。
本章主要阐述极限与配合国家标准的基本概念、主要内容和 应用。
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§2. 1 极限与配合的基本术语及定义
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8
极限尺寸公差国家标准现况

第3章 光滑圆柱的寸极限与配 合





GB/T1800.1—1997《极限与配合 基础 第1部分:词 汇》 GB/T1800.2—1998《极限与配合 基础 第2部分: 公 差、偏差与配合》 GB/T1800.3—1998《极限与配合 基础 第3部分: 标 准公差和基本偏差》 GB/T1801—1999《极限与配合 公差带与配合的选择》 GB/T1804—1992《一般公差 线性尺寸的未注公差 》 GB/T3177—2006《 光滑工件尺寸的检验》 GB/T15755—1995《 圆锥过盈配合的计算和选用 》

5.基本偏差:用以确定公差带相对于零线位置的上偏
差或下偏差。一般指靠近零线的那个偏差。

注:先说后面的例题再说定义.
24
第3章 光滑圆柱的极限与配合
例:有一孔、轴的尺寸要求为:
孔: 50
0 . 050 0 . 025
轴: 50
0 . 025 0 . 050
D max 50 . 050 d max 49 . 975 ES 0 . 050 es 0 . 025
min
第3章 光滑圆柱的极限与配合


①公差值是一绝对值。 ②注意公差与极限偏差的区别:
a.从数值上;公差:绝对值(不能为零)偏差:代数值。 b.从作用上;公差:公差带的大小,影响配合精度。偏 差:公差带的位置,影响,配合性质 c.从工艺上;公差:反映加工的难易。偏差:调整工具 的依据 d.从效果上;公差:限制误差。偏差:限制实际偏差
第3章 光滑圆柱的极限与配合
实际偏差:
实际尺寸减其基本尺寸所得的代数差。
孔:Ea=Da-D
轴:ea=da-d
实际偏差的合格性判定条件: 孔: EI≤Ea≤ES 轴: ei≤ea≤es
19
注 意

第3章 光滑圆柱的极限与配合
①偏差是一代数值。可以为正、负、零值。 ②实际偏差应在极限偏差限定的范围内,另 件才算合格。
0 .0 1 5 A -B 0 .0 1 5 A -B
R a 1 .6
R a 1 .6
R a 1 .6
R a 1 .6
R a 1 .6
H
φ 50k6 E
φ 50k6 E
φ 55k6
A
R a 3 .2 R a 3 .2
C
B
H
H -H 0 .0 2 C
0 4 9 -0 .2
0 .0 2 D
R a3 .2
17
第3章 光滑圆柱的极限与配合
3.1.3 有关偏差和公差的术语和定义
1.尺寸偏差:


某一尺寸减去其基本尺寸所得的代数差。
极限偏差:极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差。 上偏差: 孔:ES=Dmax-D 轴:es=dmax-d 下偏差: 孔 EI=Dmin-D 轴:ei=dmin-d
18
35
过盈配合的不同情况


36
第3章 光滑圆柱的极限与配合
5.过渡配合(transition fit):可能具有间隙也可能 具有过盈的配合。此时,孔的公差带与轴的公差带 相互交叠。也有两个极限值Xmax,Ymax。
ES
es EI ei Xmax
Ymax
37
第3章 光滑圆柱的极限与配合
过渡配合的不同情况
7
第3章 光滑圆柱的极限与配合
2.1 极限与配合的基本术语及定义

在机械制造业中,“公差”是用于协调机器 零件的使用要求与制造经济性之间的矛盾。 “配合”是反映 机器零件之间有关功能要求 的相互关系。"公差与配合"的标准化,有利于 机器的设计、制造、使用和维 修,直接影响 产品的精度、性能和使用寿命,是评定产品 质量的重要技术指标。

+
+0.039mm,轴 50 0 . 025 mm 已知孔Φ50 0 0 . 050

Xm a x
φ 50m m
X m in
-2 5 -5 0
41
2.有关配合的小结:
第3章 光滑圆柱的极限与配合
42
第3章 光滑圆柱的极限与配合
课堂练习:求其极限间隙与配合公差
43
第3章 光滑圆柱的极限与配合
解: X
+0.033
max min

+
φ30 -0.020 -0.041
X
Tf
44
第3章 光滑圆柱的极限与配合
3.2 极限与配合国家标准的构成
配合
大小 标准公差 基本偏差
孔、轴 尺寸公差带
位置
+

孔 轴
45
第3章 光滑圆柱的极限与配合

3.2.1 标准公差系列 ——公差数值的标准化 1、公差等级及其代号

D m in
D m ax
2012-5-31
d m ax
d m in
28


第3章 光滑圆柱的极限与配合
1.有关“公差与偏差”的小结:
2012-5-31
29
第3章 光滑圆柱的极限与配合
提问:
实际尺寸、极限尺寸和基本尺寸的关系? 如果尺寸要求为:

50
0 . 020 0 . 041
9
第3章 光滑圆柱的极限与配合
基本术语及其定义
孔和轴方面 尺寸方面
公差与偏差方面
配合方面
10
第3章 光滑圆柱的极限与配合
3.1.1 有关孔和轴的定义
1.孔:通常,指工件的圆柱形内表面, 也包括非圆柱形内表面(有两平行平面 或切面形成的包容面。 2.轴:通常,指工件的圆柱形外表面, 也包括非圆柱形外表面(有两平行平面 或切面形成的被包容面。
20
es=-0.025

第3章 光滑圆柱的极限与配合
2.公差(Th,Ts)

允许尺寸的变动量。它等于最大极限尺寸与
最小极限尺寸的代数差的绝对值,也等于上
偏差与下偏差代数差的绝对值。

孔公差:
TD D d
max
D d
min
ES EI es ei
21

轴公差: T d
max

15
第3章 光滑圆柱的极限与配合


如果实际尺寸是50,合格吗?
16
第3章 光滑圆柱的极限与配合
(5)最大实体状态(MMC) 是指孔和轴具有允 许的材料量最多时的状态。 (6)最大实体尺寸(MMS) 是指在最大实体状 态下的极限尺寸,又称最大实体极限,即孔 的最小尺寸Dmin和轴的最大尺寸dmax的统称。 (7)最小实体状态(LMC) 是指孔和轴具有允 许的材料量最少时的状态。 (8)最小实体尺寸(LMS) 是指在最小实体状态 下的极限尺寸,又称为最小实体极限,即孔 的最大尺寸Dmax和轴的最小尺寸dmin的统 称。
0
+ _
Xmin es ei
基本尺寸
轴公差带
33
第3章 光滑圆柱的极限与配合
间隙配合的不同情况
+ — Φd(ΦD)
34
第3章 光滑圆柱的极限与配合
4.过盈配合:具有过盈(包括最小过盈为零)的配合,
此时孔公差带在轴公差带之下。也有两个极限值 (Ymax,Ymin )。
es ei Ymax ES 孔 EI 轴 Ymin
0 . 025
例 . 有 一轴的尺寸 50 0 . 050
实测轴的 尺寸为.49.985,问该尺寸是否合格。 解:dmax=.49.975 dmin=49.950 da=49.985 da>dmax 不合格

或:ea=49.985-50=-0.015 ea>es ei=-0.050 不合格
第3章 光滑圆柱的极限与配合
第3章 光滑圆柱的极限与配合
3.1 极限与配合的基本术语及定义
3.2 极限与配合国家标准的构成 3.3 国家规定的公差带与配合和未注公差 3.4 极限与配合的选用
3.5 车间条件下孔轴尺寸的检测
1
第3章 光滑圆柱的极限与配合
第3章

光滑圆柱的极限与配合
尺寸公差与圆柱结合的互换性(光滑圆柱的公差与配合)
例 求Xmax、Xmin、Tf,并画出公差带图。 Xmax=Dmax-dmin =50.039-49.950=+0.089mm +39 Xmin=Dmin-dmax 0 =50-49.975=+0.025mm Tf =| Xmax-Xmin| =|0.089-0.025|=0.064mm ( a)
2
第3章 光滑圆柱的极限与配合
4 8 9
1
2
3
5
6
7
φ 30r6
φ 1 0 0 H 7 /f 9
φ 40m 6
φ 50k 6
φ 5 5 H 7 /k 6 φ 5 0 D 1 1 /k 6 φ 50k 6
3
第3章 光滑圆柱的极限与配合
R a 1 2 .5
(√ )
0 .0 1 2 A -B
R a3 .2
D min 50 . 025 d min 49 . 950 EI 0 . 025 ei 0 . 050
25
ES
Th
EI
es
最小极限尺寸
Ts
ei
点击
26
尺寸公差带图
ES TD
孔公差带
+
_ Φd ΦD
EI es Td ei
零 线
轴公差带
27
第3章 光滑圆柱的极限与配合
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