MIMO_OFDM系统的信道估计算法

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基于压缩感知的MIMO-OFDM系统信道估计算法研究

基于压缩感知的MIMO-OFDM系统信道估计算法研究

基于压缩感知的MIMO-OFDM系统信道估计算法研究基于压缩感知的MIMO-OFDM系统信道估计算法研究摘要:在MIMO-OFDM系统中,准确的信道估计是保证高速率和可靠性的关键因素。

传统的信道估计算法由于其高复杂度和不足的性能,在实际应用中面临很大的挑战。

本文针对这一问题,提出了一种基于压缩感知的MIMO-OFDM系统信道估计算法。

首先,介绍了MIMO-OFDM系统的基本原理和信道估计的重要性。

然后,详细阐述了压缩感知理论和算法的原理。

接着,提出了基于压缩感知的MIMO-OFDM系统信道估计算法,并进行了性能分析和仿真实验。

最后,总结了本文的工作,并展望了未来的研究方向。

1 引言MIMO-OFDM是一种高效的无线通信技术,能够显著提高数据传输速率和信号可靠性。

在MIMO-OFDM系统中,信道估计是一个重要而繁琐的问题。

传统的信道估计算法存在着计算复杂度高和性能不稳定等问题。

为了解决这些问题,压缩感知理论和算法应运而生。

其核心思想是利用信号的稀疏性,在保证一定精度的条件下,通过少量的测量数据恢复原信号。

压缩感知在信号处理领域得到了广泛的研究和应用。

本文将借助压缩感知的思想,提出一种新的MIMO-OFDM系统信道估计算法,旨在提高估计精度和降低计算复杂度。

2 基本原理和背景知识2.1 MIMO-OFDM系统MIMO-OFDM系统是一种将多个天线和OFDM技术结合起来的无线通信系统。

其基本原理是通过多个天线发送和接收多个信号,同时利用OFDM技术将频域转化为时域,提高频谱利用率和抗多径衰落能力。

MIMO-OFDM系统具有低复杂度、高数据传输速率和抗干扰能力强等优点,广泛应用于无线通信领域。

2.2 信道估计信道估计是指通过已知的训练序列或已接收的信号,对信道的特性进行估计。

准确的信道估计可以提高数据传输的可靠性和性能,尤其在多天线系统中更为重要。

传统的信道估计算法包括最小二乘法(LS)、最小均方误差(MMSE)等,但其存在着较高的计算复杂度和性能不稳定的问题。

MIMO-OFDM系统中一种改进的最大似然信道估计算法

MIMO-OFDM系统中一种改进的最大似然信道估计算法
信 号信息与信道 估计进 行信 息交互 来提 高估计 性能 。仿 真 结果表 明, 对 于传 统估 计 方法 , 种改进 方 法 能够 相 这 得到 更好的 均方误差 和误 码 率性能 , 尤其是 在导频数 量较 少时 , 此改进 算法的性 能提升将 更 明显 。
关键词 :多输入 多输 出;正 交频分复 用 ; 道估计 ;最大似然 信 中图分 类号 :T 9 2 N 1 文献标 志码 :A 文章编号 :10 —6 5 2 1 )4 1 8 — 3 0 13 9 ( 0 1 0 — 4 3 0
第2 8卷 第 4期
用 研 究
Ap l ai n Re e r h o o u e s p i t s a c fC mp tr c o
Vo _ 8 No 4 l2 . Ap . 01 r2 1
Ml 0F M 系统 中一 种 改 进 的 MO・ D 最大 似 然信 道 估计 算 法 术
联 合 MI —F M 技 术 作 为下 一 代 无 线 通 信 系 统 的 核 心技 术 , MO O D 近 年 来 引 起 了众 多研 究 者 的关 注 。
1 系统 模型
假设 MI MO系统 采用 个发送 天线 , 个接收 天线 , 系 统框 图如图 1 所示 。发送信 号在时 间上和空间上都独 立。在 发送端 , [ ] n 表示在 n时刻 经过空 时编码后 的数据 , 串并 经
0 引言
正交频分 复用 ( F M)技 术 由于 其快 速 的数 据传 输 能 OD 力、 简单的操作性 , 以及对 频率选择性 衰落信道具有 很强 的鲁 棒性等优点 引 起 了通信 界广 泛 的关 注。多输 入 多输 出 ( — MI M O)系统 可以成倍 地提 高数据传输速率和信道容量 。两者 的

MIMO-OFDM的信道估计算法研究

MIMO-OFDM的信道估计算法研究
第2 卷 第1期 7 1
文 章 编 号 :0 6—94 ( 00 1 —09 0 10 3 8 2 1) 1 05— 3

ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ


仿

21年1月 0 0 1
MI MO —OF M 的信 道 估 计 算 法研 究 D
张 鹏, 李 宏
( 西北 工业大学 , 陕西 西安 70 2 ) 1 19
S v i st e i v re o e ai n o e mar O a od h n es p r t ft t x,a d rd c s te c mpi ain o lme tt n o h i n e u e h o l t fi e n a i .Ve f d b o ue c o mp o i r e y c mp tr i smu ain,t e i r v d L l o t m sb t rt a e o g n g r h i lto h mp o e MS ag r h i et h n t r ia a o t m. i e h i l l i KEYW ORDS: MO; F MI O DM ; MS; R L CI
关键词 : 多输入多输 出; 正交频分复用 ; 适应算法 ; 自 信道冲激响应
中 图分 类 号 :P 9 T3 1 文献 标 识 码 : B
Re e c o a ne tm a i n Al o ih fM Ⅱ 。 一o FDM s r h n Ch n lEsi to g rt m o
t t c etom txs epc vlfr s Rd cmpsin fh hn e adcm es e l n o enn— p or kt ar e set e m eo oio ecan l n o pl t e t fh o — — a h w i r i yo Q t ot e me t h u

MIMO-OFDM的信道估计算法研究

MIMO-OFDM的信道估计算法研究

MIMO-OFDM的信道估计算法研究摘要本文提出了一种改进的基于DFT的信道估计算法,算法首先估计出噪声方差,然后利用噪声方差和多径幅度值的平均值来设定一个门限,通过此门限对循环前缀内的信道时域冲击响应值进行阈值,进一步消除噪声的干扰。

关键词MIMO-OFDM;通信系统;系统模型0引言作为第四代移动通信系统关键技术之一,MIMO-OFDM技术将OFDM与空时编码技术有机的结合在一起,这样大大的提高了无线通信中的信道容量和传输效。

MIMO-OFDM系统的接收机需要准确的信道参数来进行分集合并、相干检测和解码,因此,信道估计的准确性十分关键。

本文提出了一种改进的基于DFT的信道估计算法,算法首先估计出噪声方差,然后利用噪声方差和多径幅度值的平均值来设定一个门限,通过此门限对循环前缀内的信道时域冲击响应值进行阈值,进一步消除噪声的干扰。

1 MIMO-OFDM系统模型MIMO-OFDM系统采用NT个发射天线、NR个接收天线,n个OFDM符号,N 个子载波的OFDM系统。

发射的符号向量。

这里表示第个发射天线的发射符号,该符号表示第n个OFDM符号,子载波为k。

n个OFDM符号向量是发射的符号向量经过IFFT变换得到的,加上长度为LCP的循环前缀后表示为:因此每个OFDM符号的长度为。

MIMO-OFDM系统建模为:接收到的数据表示为:上式中的代表卷积,代表独立同分布的高斯白噪声(AWGN),其均值为0,方差为。

对公式(2)进行FFT变换可以得到频域表达式:(3)是接收的信号傅立叶变换, 是信道频域相应, 是发射信号的傅立叶变换,是频域里加性高斯白噪声,均值为0,方差为。

接收端检测方法为:(4)为矩阵的共轭转置2 信道估计算法2.1 基本的DFT算法基于DFT 算法的信道估计主要是利用了MIMO-OFDM系统中的一个特性,即信道冲激响应(CIR)的长度L通常情况下小于循环前缀的长度LG。

因此如果把频域信道估计转化到时域,可以通过把N > LG时的信道响应值置零的方法,来消除信道中噪声的影响。

MIMO_OFDM系统中稀疏信道估计算法研究

MIMO_OFDM系统中稀疏信道估计算法研究

MIMO_OFDM系统中稀疏信道估计算法研究MIMO-OFDM系统中的稀疏信道估计是一种关键技术,用于准确估计多
个天线之间的信道状况。

在MIMO-OFDM系统中,多个天线之间存在复杂的
信道传输环境,如多径效应和多用户干扰等,这使得信道估计成为系统性
能优化的一项重要内容。

在实际应用中,传统的全体信道估计算法由于计算复杂度高,延时长
以及对应频谱资源占用较大的缺点,使得研究者们逐渐开始关注采用稀疏
信号处理方法来进行信道估计。

稀疏信号处理方法通过利用信道的稀疏性质,可以显著减少计算量和信道估计所需的开销。

稀疏信道估计主要分为两个阶段:字典学习和稀疏系数估计。

接下来,稀疏系数估计阶段的目标是通过已经学习好的字典和观测到
的信道响应矩阵来估计信道的稀疏系数。

这一阶段采用最小二乘(Least Squares)方法进行优化,通过最小化信道响应与字典重构之间的误差来
获取稀疏系数。

此外,还有一些改进的稀疏信道估计算法,如基于低秩矩阵补偿的估
计方法、基于组稀疏表达的估计方法等。

这些方法通过进一步利用信道估
计矩阵的结构特点,以及压缩感知理论中的稀疏表达与低秩矩阵补偿理论,可以进一步提高信道估计的精度和效率。

总之,MIMO-OFDM系统中的稀疏信道估计算法通过利用信道的稀疏性质,可以显著减少计算量和信道估计所需的开销。

字典学习和稀疏系数估
计是稀疏信道估计的两个关键阶段,采用最小二乘优化等方法来提高信道
估计的准确性和效率。

同时,改进的稀疏信道估计算法也得到了广泛研究,并取得了一定的成果。

MIMO_OFDM系统的信道估计算法

MIMO_OFDM系统的信道估计算法
H -1 H H -1
( 16) ( 17)
由于 Tr { AB } = Tr { BA } , RH i1 H i2 = RHi 2 H i1 = R Hi Hj , 则 ( 18)
其中( ) H 表示 Hermitian 转置运算. 假设不同 ( 10)
所以要满足正交条件, 导频符号 X i 1 , X i 2 必须适 当设计。 下面是设计导频符号以满足正交条件 ( 15) : 假设系统得噪声功率
收稿日期 : 2005- 08- 19 基金项目 : 国家自然科学基金资助项目 ( 60372084) 作者简介 : 孙山林 ( 1973- ) , 男 , 1997 年 毕业于天津大学 , 主要从事 下一代移动通信关键技术 的研究 , 目前 是桂林航 专讲师 在职读天津大学研究生。
1 MIMO 技术概述
4 信道估计算法
4. 1 估计算法描述 假定系统的导频结构如下图 ( 2) 所示。图中, 黑 块代表导频符号, 系统正是利用这些导频信息来估 计信道的频率响应的。 S t Sf 分别表示导频在时域方 向及频域方向的间隔, B t Bf 分别表示一个 OFDM 估 计块包含的符号数目以及载波数目。
图2
N
r
r
y =
i= 1
X iH i + W
( 7)
H i 的 MMSE 估计式表达为 H i = K iy 其中 K i 是B i B j 正交性原理推导线性 MMSE 估计式 H h E [ ei y ] = E [ ( K iy - H i ) Y ] = K i R yy - RH iy = 0 发射接收天线对的信道衰落不相关 , 即 RH iHj = 0 i j
r
, Hi , ( 1)

《2024年MIMO-OFDM系统中信道估计及信号检测算法的研究》范文

《2024年MIMO-OFDM系统中信道估计及信号检测算法的研究》范文

《MIMO-OFDM系统中信道估计及信号检测算法的研究》篇一一、引言随着无线通信技术的快速发展,多输入多输出正交频分复用(MIMO-OFDM)系统因其高数据传输速率和良好抗干扰性而备受关注。

在MIMO-OFDM系统中,信道估计和信号检测是两个关键技术,直接影响系统的性能。

本文将针对MIMO-OFDM系统中的信道估计及信号检测算法进行研究。

二、MIMO-OFDM系统概述MIMO-OFDM是一种高效的无线通信技术,通过在发送端和接收端使用多个天线,实现了空间复用和频域复用,提高了系统的传输速率和可靠性。

然而,由于无线信道的复杂性和多变性,信道估计和信号检测成为了系统中的关键问题。

三、信道估计算法研究3.1 传统信道估计方法传统信道估计方法主要包括基于导频的信道估计和盲信道估计。

基于导频的信道估计通过在发送信号中插入已知的导频符号,接收端根据导频符号的接收情况来估计信道状态。

这种方法简单易行,但会占用一定的频谱资源。

盲信道估计则是通过接收信号的统计特性来估计信道状态,不需要插入导频符号,但计算复杂度较高。

3.2 改进的信道估计方法针对传统信道估计方法的不足,研究者们提出了一些改进方法。

例如,基于压缩感知的信道估计方法利用信号的稀疏性,通过优化算法估计信道状态。

此外,还有基于深度学习的信道估计方法,通过训练神经网络来提高信道估计的准确性。

这些方法在提高信道估计性能的同时,也降低了计算复杂度。

四、信号检测算法研究4.1 传统信号检测方法传统信号检测方法主要包括最大比合并、最小均方误差合并等。

这些方法通过对接收信号进行合并和解码来检测发送的信号。

然而,在MIMO-OFDM系统中,由于信道的复杂性和干扰的存在,传统方法的性能可能会受到限制。

4.2 先进的信号检测方法为了进一步提高信号检测的性能,研究者们提出了一些先进的信号检测方法。

例如,基于机器学习的信号检测方法通过训练分类器或回归模型来检测发送的信号。

此外,还有基于深度学习的信号检测方法,通过构建深度神经网络来提高检测的准确性。

第5章 MIMO-OFDM系统的信道估计

第5章 MIMO-OFDM系统的信道估计

1 Nt 2 fdT
1 Nt 2 f T d
1 Nf f max c
Nc N f
向上取整
一帧中包含的所有导频符号总数为
N grid N s Nt
11
导频图
两种导频插入模式 由于插入导频所带来的开销为 其信噪比的损失为

T
LS估计的均方误差(MSE)可以推得
ˆ MSE LS E h h LS
h X Y X Z X Z E
1
h X E
1
ˆ h h
H LS
Y
H
1
H
1
2 n 2 x
5
• 基于训练序列的信道估计
y0 1 ˆ h LS X Y x 0 y N 1 y1 x1 xN 1
ˆ 的导数,使得 求 h LS
ˆ ) J (h * H LS ˆ 2 X Y 2 X H Xh LS ˆ h




*
0
4
LS
ˆ XH X h LS


1
X H Y X 1 Y

y0 1 ˆ h LS X Y x 0
y N 1 y1 x1 xN 1
第5章 MIMO-OFDM系统的信道估计 5.1 引言
无论是单载波系统还是多载波系统,在接收端,要采用相干解调 恢复数据信息,都需要较准确的CSI作为数据处理的必要参数,所 以,信道估计是影响OFDM系统和MIMO-OFDM系统性能的关键因 素。和传统单天线情况下的OFDM系统相比,MIMO-OFDM系统中 的CSI估计更困难些,原因是多天线的使用使得在任一子载波上接
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其中 ,δ 令 k ,l 为 kronecker delta 函数 。 Ψ ( k ,l) = Φ ( k) (Φ (l) ) H
( 7) → → 0 M ( k) ( M (l) ) H ( 7) 可以看出 , 协方差阵 R n ( k ,l) 可以求得 ,Ψ ( k , 从式 ( 6) 、 = l) 已知 ,所以我们要求的子载波信道 k 的估计值 D ( k) 会不可 避免的包含矩阵模糊量 D ( l) 。我们可以利用导频来消除该模 糊 。假设我们已经获取到子载波 l 的信道特征 D ( l ) , 我们对 式 ( 7) 两边同时右乘 D ( l) ,即 :
2 Rn ( k , l) ・ D ( l) = σ2d D ( k) Ψ ( k , l) ( D ( l) ) HD ( l) + δk , σ l n I2 D ( l)

H M ( k) ( M (l) ) 0


( 8)
由 STBC 复正交特性可知 , (D ( l) ) H ・ D ( l) = diag〔( | H1 ( l ) | 2 +| H2 ( l ) | ) 2 , ( | H1 ( l) | 2 +| H2 ( l) | ) 2 所以有 Ψ ( k , l ) ( D ( l ) ) H ( D ( l ) = ( ( M ( k) ( M ( l ) ) H ) ・ ( | H1 ( l) | 2 + | H2 ( l) | 2 ) ) ・ I2 = Ck , l ・ I2 为一标准的二维对角阵 ,Ck ,l 为一常数 。式 ( 8 ) 左端将是一 2 × 2 2 的 矩 阵 。不 失 一 般 性 , 令 Y = Rn ( k , l) D ( l) / σ = d y1 y2 ,那么式 ( 8) 可进一步线性变换为 ( 详细过程不作赘 y3 y4 述) : ~ = CH ( k) + V ( 9) Y 3 3 T 其中 , ~ Y = ( y1 , y3 , y2 , y4 ) , 3, j k , j 0 0 - C k C 3 , H (k) = ( H1 ( k ) , H2 ( k ) ) T , C = 0 Ck , j C k , j 0 V 是噪声矢量 。 显然 ,矩阵 C 的各列仍是复正交的 ,对式 ( 9) 左乘 CH ,则有 : ~ H CH・Y = ( 2| Ck , l | 2 I2 ) ・ H ( k) + C V ( 10) 因此 ,通过上述简单的线性变换 ,我们可以得到子载波 k 的 信道矩阵的 L S 估计值为 :
科技信息 高校理科研究
M IMO - O FDM 系统的信道估计算法
河池学院物理与电子工程系 何奇文 苏建欢 邹琦萍
[摘 要 ] 文章针对 MIMO - OFDM 系统中的信道估计关键技术提出了一种信道估算方法 — — — 基于线性非冗余预编 码和二阶统计量的信道盲估计算法 , 该算法利用预编码信号的二阶统计特性消除了调制信号的信息 , 然后又利用 STBC ( Space - Time Block Coding 空时分组编码) 特殊的复正交特性对参考子载波信道矩阵进行变换 ,将求逆过程转 换成简单的线性处理过程 ,从而实现了低复杂度的信道估计 。另外 ,该算法通过选取合适长度的统计数据 ,能够较快 收敛 。 [ 关键词 ]MIMO - OFDM 系统 CSI STBC 信道估计
∧ → →
根据信道矢量 H ( k) 的可识别条件 ,系数αβ , γ , 必须满足 : γ≠ 0β , ≠ 0 并且 ,为了保持 OFDM 符号功率 ,系数还要满足 : |γ | 2 + ( N21) ( |α | 2 + |β | 2) = N 另外 , 为保证 H ( k ) 可识别 , 参考子载波 信 道 H1 ( l ) 和 H2 ( l ) 不能全部为零 , 即要求两信道不存在共同零点 ( Commen Zeroes) [ 8 ] 。 四、 性能与复杂度分析 考虑接收信号矢量均衡后的输出 ,我们以输出信号的平均 信干比 ( SINR : Signal to Interference and Noise Ratio ) 作为衡量 信道估计方法优劣的一种量度 。另外 ,我们还可以以此作为标 准 ,来设计最佳的预编码矩阵和均衡方法 , 使得输出 SINR 最 大。 411 平均信干比 接收信号矢量如下 : r ( n) = D・ s ( n) + W ( n) x ( 2 n) D1 D2 M 0 = + W ( n) M D2 H - D1 H 0 x ( 2 n + 1)
传统的信道估计算法有很多 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] , 在 ( 半 ) 盲估计算 [6 ][7 ][8 ] 法 的基础上 ,我们给出一种基于线性非冗余预编码和二 阶统计量的信道盲估计算法 。我们将维数为 N t × N r 的 MIMO 信道矩阵的估计问题转化为 N r 个并行 N t ×1 的 MISO 信道的 估计问 题 来 处 理 , 在 这 里 只 需 考 虑 一 个 接 收 天 线 上 的 CSI
C Y C V ( 11) = H ( k) + 2| Ck ,j | 2 2| Ck ,j | 2 该算法利用预编码信号的二阶统计特性消除了调制信号的 信息 ,又利用复正交特性实现了低复杂度的信道估计 。为消除 模糊量 ,必须通过在子载波 l 上发送导频的方法获取参考信道 信息 ,从这个意义上讲 ,本估计方法是一种基于二阶统计量的半 盲信道估计 。 三、 盲估计实现条件及预编码设计 ( 7) ,我们可初步认为信道矩阵 D ( k) 可识别的 根据式 ( 6) 、 充要条件是矩阵 Ψ ( k , l) ( D ( l) ) H 非奇异 。经过线性处理后 , ( 10) 式中的等价信道矢量 H ( k ) 可识别的充要条件是 Ck ,j 非零 。 接下来的任务就是如何设计线性预编码矩阵 M 以保证 H ( k ) 的可识别 。在本算法中 ,M 的设计应满足下面要求 : # 是一种非冗余编码 ,编码后不损失频谱利用率 # 编码前后两天线 OFDM 系统的发射功率保持不变 # 编码后每个子载波发射符号的均值为零 H ( k) =
( Channel State Information 信道特征信息 ) 估计 , 其它接收天线 上的 CSI 估计可以通过同样方法得到 。 一、 系统模型 带有线性预编码的两天线 OFDM 系统模型如图 1 所示 :
图1 带有线性预编码的 STBC - OFDM 系统模型 图中 ,x ( n ) 表示第 n 个原始信息符号矢量 ,维数为 N × 1 ; 该矢 r (2n ,k) ,r (2n + 1 ,k) 分别表示在 2n ,2n + 1 时的子载波 k 上的接收 量首先经过一个线性非冗余的 N ×N 编码矩阵 ,得到编码后的 信号。 符号矢量 ,维数仍为 N ×1 ; G2 编码器对输入的连续两个矢量 H1 ( k) H2 ( k) D ( k) = , 表示子载波 k 上的频 s ( 2 n ) 和 s ( 2 n + 1) 进行空时编码 ,输出为 2 N ×2 的矩阵 H23 ( k) - H13 ( k) ( ) s ( 2 n + 1) 率响应矩阵 ; W ( n , k ) 为附加在子载波 k 上的复 AW GN 矢量 , s 2 n 3 3 维数为 2 × 1 ;s ( n , k ) = ( s ( 2 n , k ) , s ( 2 n + 1 , k ) ) T 为发送端线 - s ( 2 n + 1) s ( 2 n) 性预编码后的子载波 k 上的相邻两发送符号 。 假设两发射天线到接收天线的信道是频率选择性的 ,那么 → ( k) ・ →( k ) ・ 可以用 FIR 滤波器来描述信道的等效基带效果 。两信道冲击 因为 s ( 2 n , k ) = M x ( 2 n) , s ( 2 n + 1 , k) = M 响应可以表示为 : hi = ( hi ( 0 ) ,hi ( 1 ) , …,hi ( L - 1 ) ) ,i = 1 ,2 。其 → ( k ) 表示预编码矩阵 M 的第 k 行 。所以式 ( 4 ) x ( 2 n + 1) , M 中 , L 为两个信道阶数的上限 , 每个抽头系数为复高斯随机变 可以进一步表示为 : 量 。假设在发送相邻两个信号矢量的时间内 ,信道特征保持不 Φ ( k) ・ ( 5) r ( n , k) = D ( k) ・ X ( n) + W ( n , k ) 变 ,那么 ,接收端经过去 CP 、 FF T 解调后的信号可以表示为 : 0 → ( ( 1) k) Y ( 2 n ) = D1 X1 ( 2 n ) + D2 X2 ( 2 n + 1) + FN ~ n (2n) 其中Φ ( k) = M ,X ( n) = ( x ( 2 n) , x ( 2 n + 1) ) T → 3 3 ~ ( ) 0 k ( 2) Y ( 2 n + 1) = - D1 X1 ( 2 n + 1) + D2 X1 ( 2 n) + FN n ( 2 n + 1 ) M 其中 ,Di = diag ( Hi ( 0) , Hi ( 1) , …, Hi ( N - 1) ) , i = 1 , 2 , 根据 ( 1) 和 ( 2) ,接收信号矢量可以表示为 : ( 3) r ( n) = D・ s ( n) + W ( n ) 其中 ,r ( n) = ( ( r ( 2 n ) ) T , ( r ( 2 n + 1) ) H ) T 为 2 N × 1 的矢 量; s ( n) = ( ( s ( 2 n ) ) T , ( s ( 2 n + 1) ) T ) T 表示连续两个 发送矢量构成的 2 N ×1 的矢量 ; D1 D2 D= , Di = diag ( Hi ( 0) , Hi ( 1) , …, Hi ( N H H D2 - D1 1) ) , i = 1 , 2 。 而 Hi ( k ) 是信道 i 的子载波 k 的频域响应 。 W ( n ) 为 2 N ×1 的复 AW GN 矢量 ,均值为零 ,每一维方差 2 为σ n/ 2 。 为了较为简便的实现盲信道估计 ,我们考虑接收矢量的第 k 个子载波情况 ,那么式 ( 3) 可以简化为 : ( 4) r ( n , k) = D ( k ) ・ s ( n , k) + W ( n , k) 其中 ,r ( n , k) = ( r ( 2n ,k) ,r 3 ( 2n + 1 ,k) ) T ,而 二、 盲信道估计算法 在进行下面工作之前 ,我们先作以下假设 : ! 输入的原始数据是零均值 、 独立同分布 ( i 1 i 1 d ) 、 且时 域上是白的 2 σ d n = m , i = j 2 即 : E{ x ( n , i) ・x 3 ( m , j) } = ,σ d表 0 其他 示原始输入符号的方差 。 ! 噪声是复 AW GN ,且和输入数据相互独立 。 ! 两收发天线对的子载波 l 的 信 道 频 率 响 应 不 为 0 , 即 Hi ( l) ≠0 , i = 1 , 2 。 基于上述假设 ,我们计算子载波 k 的接收信号矢量 r ( n , k) 与 子载波l的接收信号矢量 r ( n , l) 的协方差矩阵 ,有 : ( r ( n , l ) ) H} Rn ( k , l ) = E {r ( n , k) ・ 2 Φ ( k) ・ ( X ( n) ) H (Φ ( l) ) H ・ (D ( l) ) H} + δk , σ ( 6) = E {D ( k) ・ X ( n) ・ l n I2 H H 2 2 σn I2 = σd D ( k) Φ ( k) ( Φ ( l ) ) ( D ( l ) ) +δk ,l
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