高速公路项目环境保护措施
高速公路环保工作开展情况总结

高速公路环保工作开展情况总结随着社会经济的快速发展,高速公路作为交通运输的重要基础设施,在促进地区交流和经济发展方面发挥着关键作用。
然而,高速公路的建设和运营也不可避免地对周边环境产生了一定的影响。
为了实现可持续发展,保护环境,我们一直高度重视高速公路环保工作,并采取了一系列积极有效的措施。
以下是对高速公路环保工作开展情况的详细总结。
一、环保理念与目标在高速公路项目的规划和设计阶段,我们就将环保理念融入其中,明确了以减少生态破坏、降低环境污染、促进资源节约为主要目标。
通过科学合理的规划和设计,力求在满足交通需求的同时,最大程度地减少对周边环境的不利影响。
二、建设阶段的环保措施1、生态保护在高速公路建设过程中,我们注重对沿线生态环境的保护。
对于施工区域内的植被,采取了移栽、保护等措施,减少了植被破坏。
对于野生动物栖息地,通过设置生态廊道等方式,保障了其正常的活动和迁徙。
2、水土保持为了防止水土流失,在施工过程中采取了一系列措施。
比如,修建护坡、挡土墙等防护设施,对开挖的坡面进行及时的绿化和防护。
同时,合理规划施工场地,减少临时占地,对施工产生的弃土、弃渣进行妥善处理。
3、施工扬尘和噪声控制加强对施工现场的管理,采取洒水降尘、设置围挡等措施,减少施工扬尘的扩散。
对于施工产生的噪声,选用低噪声设备,合理安排施工时间,避免在居民休息时间进行高噪声作业。
三、运营阶段的环保工作1、道路绿化高速公路沿线的绿化不仅能够美化环境,还能起到降噪、吸尘、净化空气的作用。
我们精心选择了适合当地气候和土壤条件的植物品种,进行合理的绿化布局,形成了一道道绿色的风景线。
2、污水处理在高速公路服务区和收费站等场所,建设了污水处理设施,对生活污水进行处理,达标后排放。
同时,加强对污水处理设施的运行管理和维护,确保其正常运行。
3、垃圾处理设置了垃圾分类收集设施,对沿线产生的垃圾进行分类收集和处理。
加强对司乘人员的环保宣传,提高他们的环保意识,减少随意丢弃垃圾的行为。
高速公路的重点工程主要环境影响及保护措施

高速公路的重点工程主要环境影响及保护措施(一)隧道工程主要环境影响:(1)隧道排水对地下水的影响,及对洞顶植被的影响,对周边居民引水的影响(2)景观影响(3)施工期的噪声、扬尘影响(4)施工对周边野生动物的影响(5)施工可能引起的塌方问题(6)长大隧道排风排污的影响主要环境保护措施:(1)采取先进的施工工艺,如盾构技术的应用;施工场地洒水降尘;(2)防治地下水大量流失的封堵措施;(3)弃渣及时利用或合理处置,并采取有效的水土保持措施;(4)洞口景观设计与周边环境相协调。
(二)互通式立交主要生态影响:永久和临时征占大量土地,改变了土地利用功能和区域土地利用格局;破坏了原生植被,造成原生植被覆盖率下降和生物量及生态效益的损失;改变了工程所在区域的景观;弃土弃渣处理不当,容易发生水土流失。
主要环保措施:尽可能减少占地;临时用地尽可能设置在永久占地范围内;弃土弃渣尽可能纵向利用;加强绿化。
(三)大桥、特大桥环境影响施工期①在河流中设置桥墩,如果不采取有效的防治措施,则会造成河流的水污染,并对水生生态造成不利影响;②施工弃渣若处理不当或发生水土流失,也会造成河流水环境的污染;③施工废水和生活污水不经处理排入河中也会造成水环境的污染。
营运期如果未设置防撞护栏以及桥面径流收集和导排系统,一旦运送危险品的车辆发生事故,则会对水环境、水生态造成污染和破坏。
主要环境保护措施桥墩施工应设置围堰;施工弃渣及时运出河道,妥善处理,防止发生水土流失;施工废水经沉淀池处理后回用,生活污水经生化处理后用于降尘或绿化,不排入河道。
设置防撞护栏;设置桥面径流收集和导排水设施。
四)高填方路堤主要环境影响:大量的土石方填筑,需要大量的借方,增加取土场或取土量,破坏植被及土地;加大土石方运送量,施工机械产生噪声及运输便道破坏植被,产生扬尘污染等;地表形态改变,对原植被及土地利有格局产生分割;高填方路段如果有关通道留设不合理,会产生阻隔影响;路堤容易发生水土流失。
高速公路施工环保方案

高速公路施工环保方案高速公路施工是一项复杂的工程,它在很大程度上会对环境造成影响。
为了减少这种影响,必须采取各种措施,保护环境并最大限度地减少对周围社区和野生动植物的影响。
以下是高速公路施工环保方案的建议和措施。
1. 洁净施工区域:在施工区域内清理垃圾和杂草,以减少被风吹到邻近地区的可能性。
在施工过程中要及时清理垃圾,并保持施工区域的整洁。
减少环境噪声污染,尽量避免施工时间过长对周边居民及野生动物造成的影响。
2. 水土保持:在施工区域内建立有效的水土保持措施,防止因施工而导致的泥石流和水土流失。
施工完成后,要提高区域的土地稳定性,并进行适当的植树造林,以促进土壤恢复。
3. 垃圾和废弃物管理:在施工前制定严格的废弃物管理计划,采取有效的废物处理方式,如分类回收和处理。
所有废弃物必须正确地丢弃或处理,避免对周围环境造成污染。
4. 河流及野生动植物保护:在施工过程中,必须严格遵守有关规定,确保不影响旁边的河流和湖泊的水源。
同时保护河流两岸的栖息地和生态环境。
在施工中应该避免破坏野生动物及植物的繁殖地和栖息地,以及对生态环境的影响。
5. 排放控制:在施工期间要严格控制机动车和施工机械的废气、废物和噪音排放,并确保达到国家标准和要求。
同时要制定相关的排放控制计划和监测计划,确保排放量在可控范围内。
6. 美化环境:在施工期间,要增加环境美化措施,如植树造林、绿化、照明、景观等。
通过这些措施,不仅可以减少施工造成的环境破坏,还可以为当地居民创造更宜居的环境。
本方案旨在降低高速公路施工对环境造成的影响,促进环境保护,避免对居民、野生动植物及周边生态环境造成不良影响。
通过全面考虑各种环境因素并采取适当的措施,可以保证高速公路施工和环境保护之间的平衡。
高速公路土建工程环境保护与水土保持措施

高速公路土建工程环境保护与水土保持措施随着交通运输的发展,高速公路在现代社会中扮演着越来越重要的角色。
然而,高速公路的建设也会对周围环境造成负面影响,包括土壤侵蚀、水污染、野生动植物栖息地破坏等。
为了减轻这些影响,高速公路土建工程需要采取一系列环境保护与水土保持措施。
1. 土壤保护措施高速公路建设往往需要大面积的土地开挖和填方,这会导致土壤侵蚀和土地破坏。
为了保护土壤的质量和结构,可以采取以下措施:- 建立临时植被覆盖:在土方工程进行期间,可在裸露的土地表面覆盖草坪或植物,以防止土壤侵蚀,减少水分蒸发,保持土壤水分和养分。
- 避免过度开挖:合理控制土方工程的开挖范围和深度,同时避免过度开挖造成土壤破坏和体积浪费。
- 进行土壤改良:对于质量较差的土壤,可以采用物理或化学方法进行改良,提高土壤的抗侵蚀能力和结构稳定性。
- 排水系统设置:在高速公路沿线设置排水系统,及时排除积水,减少土壤吸水饱和导致的侵蚀风险。
2. 水资源管理高速公路建设和运营过程中,水资源管理是一个重要的环节,包括水质保护和水量控制。
以下是一些常见的措施:- 污水处理设施建设:在高速公路沿线设置合适的污水处理设施,对排放的废水进行处理,确保水质符合相关标准。
- 水库和河流保护:在设计和施工过程中,应尽量避免对水库和重要河流的破坏,减少对水资源的影响。
- 水资源回用:对于高速公路建设产生的废水,可以进行治理后回用,减少对当地水资源的消耗。
3. 野生生物保护高速公路的建设和运营常常对野生动植物的栖息地造成破坏,影响物种的生存和迁移。
以下是一些常见的措施:- 建立野生动物通道:在高速公路两侧设置野生动物通道,提供动物迁徙的安全通道,减少交通事故的发生。
- 保护优先区:在规划过程中,应尽量避免将高速公路直接穿越野生动植物栖息地,保护生物多样性。
- 植被恢复:在高速公路建设完成后,对沿线破坏的植被进行恢复和保护,为野生动植物提供适宜的栖息环境。
高速公路环境保护专项方案

高速公路环境保护专项方案
背景
高速公路的建设和使用对环境带来了一定的影响,因此需要制
定专项方案来保护环境,减少负面影响。
目标
本专项方案的目标是在高速公路建设和使用过程中保护环境,
减少噪音、空气污染以及对野生动植物的影响。
方案内容
1. 噪音控制
- 在高速公路附近设置噪音屏障,减少噪音向周围地区的传播。
- 对高速公路交通流量大的区段,探索使用低噪音路面材料,
减少车辆噪音。
2. 空气污染控制
- 加强车辆尾气排放控制,要求高速公路上行驶的车辆符合国
家排放标准。
- 定期清洁高速公路路面,减少尘土和污染物的产生。
3. 野生动植物保护
- 在高速公路两侧设立生态廊道,提供野生动植物的栖息和迁徙通道。
- 高速公路建设过程中,尽量减少对野生动植物生境的破坏。
4. 监测和评估
- 建立高速公路环境影响监测系统,持续监测噪音、空气污染和野生动植物状况。
- 定期进行环境影响评估,调整方案并采取相应措施。
实施计划
1. 在高速公路规划阶段就考虑环境保护因素,制定详细的保护措施和标准。
2. 在高速公路建设过程中实施方案中的各项措施,并进行监测和评估。
3. 高速公路竣工后,持续进行环境保护措施的实施,监测效果并进行改进。
预期效果
通过本专项方案的实施,预期能够减少高速公路对周围环境的负面影响,保护自然生态和生物多样性,提高公路使用者的舒适度和安全性。
结论
高速公路环境保护专项方案是保护环境、提高公路可持续发展水平的重要措施。
我们将认真贯彻执行该方案,并不断改进,以实现我们的环境保护目标。
高速公路施工的环境保护措施与合规要求

高速公路施工的环境保护措施与合规要求一、前言随着交通网络的不断发展,高速公路的建设成为推动经济发展和地区互联互通的重要手段。
然而,为了保护自然环境和生态系统的稳定性,高速公路施工过程中必须同时考虑环境保护措施和合规要求。
本文将就高速公路施工环境保护措施与合规要求展开探讨。
二、施工前的环境评估与规划在开始施工前,进行环境评估是必不可少的一步。
环境评估包括对周边环境的调查、对施工区域的风险评估和生态系统分析,从而找出对环境可能产生不利影响的因素,并确定相关的保护和改善措施。
三、水资源保护措施高速公路施工会对附近水资源产生一定的影响,因此必须采取相应的保护措施。
施工期间,应设置水源保护区,确保施工过程中不会产生对水质的污染。
同时,合理规划排水系统,确保雨水和洪水排放不会对周边的水环境造成污染。
四、土地资源保护措施高速公路施工需要占用大量土地资源,因此施工期间需要采取措施保护土地资源。
一方面,应合理选择施工地点,避免占用重要的农田和生态用地;另一方面,施工完毕后需要进行土地复垦和绿化工作,使施工区域恢复原貌,并减少对土地资源的破坏。
五、生态系统保护措施高速公路施工对附近的生态系统会产生一定的破坏,因此必须采取措施保护生态系统。
在实施施工前,应对周边的生态系统进行调查,确定施工对生态系统的影响。
同时,可以采取措施进行生态补偿,比如建立生态保护区、移植受影响的植物等,以保护生态系统的完整性和稳定性。
六、噪音和颗粒物污染控制措施高速公路施工会产生噪音和颗粒物等污染物,对周边居民和环境造成不良影响。
为了减少这些污染物的排放,应采取有效的控制措施。
比如,在施工现场设置隔音屏障、使用低噪音机械设备,以及加装尾气处理装置等。
七、施工废弃物的处理与回收利用高速公路施工会产生大量的废弃物,包括建筑垃圾、土壤等。
正确处理和回收利用废弃物是环境保护的重要方面。
应制定规范的废弃物管理计划,并建立合适的废物处理设施,以确保废弃物不会对环境造成污染。
高速公路工程环境保护方案

高速公路工程环境保护方案随着交通运输事业的发展,高速公路已逐渐成为连接城市和地区的重要干线。
但是,高速公路建设过程中大量的土地资源被占用,同时也会对周边环境造成影响,如噪音、空气污染等。
因此,在高速公路建设过程中,要进行有效的环境保护措施,确保高速公路建设不仅能够促进经济发展,而且能与周边环境协调发展。
本文将从现有研究成果出发,探讨高速公路工程环境保护方案的具体实施。
一、高速公路建设的环境影响高速公路建设会对周边环境造成一定程度的影响,主要表现在以下几个方面:1. 大量土地资源被占用高速公路建设需要大量土地,如土石方开挖、路基填筑等,因此会对周边土地资源造成较大的影响。
此外,高速公路在建设过程中往往需要拓宽或改变道路原有线路,导致更多的土地被占用。
2. 噪音污染高速公路交通量大,车辆流动速度快,因此会产生产噪音,特别是在高速公路靠近居民区的地方,会对周围居民产生噪音污染。
3. 空气污染高速公路交通量大、车辆较多,会产生尾气,这些尾气中含有大量的有害物质,如氮氧化物和颗粒物等,对周围空气造成影响。
二、高速公路工程环境保护方案高速公路工程环境保护方案可以从以下几个方面出发:1. 土地资源保护高速公路建设需要占用一定的土地资源,因此在建设过程中要考虑土地资源的保护,采取合适的土地复垦和利用措施。
对于占用农用土地的情况,要采取适当的补偿措施,以保护农民的利益。
2. 建设过程中的噪音控制在高速公路建设过程中,在尽量不影响周边居民的情况下,采取一定的噪音控制措施,如采用低噪音材料、设置隔音构筑物等,减少施工和交通所产生的噪音。
同时,可以采用合适的绿化方式,如种植树木或草坪等,增加压制噪声的效果。
3. 高速公路运营时的噪音控制在高速公路运营时,通过在路面上铺设吸音材料、设置隔音屏障、降低速度限制等方式,来减少车辆行驶所产生的噪音。
另外,可以采用电动车或混合动力车等低噪音车辆,减少尾气和噪音的产生。
4. 排放物控制通过加强车辆排放标准、设置净化设施、限制特定车辆的通行等措施,来降低高速公路交通的排放物水平,保护周边环境。
高速公路工程环境保护方案

高速公路工程环境保护方案随着人口增长和城市化的加速发展,交通工程对环境面临的压力日益增大,特别是高速公路工程对环境产生的影响备受关注。
为保护生态环境,减少高速公路工程对生态环境的损害,我们需采取切实可行的环保措施。
本文将从以下几个方面提出高速公路工程环境保护方案。
一、环境影响评价高速公路建设前需进行环境影响评价工作,通过对生态环境影响进行量化和分析,确定高速公路建设对环境产生的影响程度,以此为依据制定有效的环保措施。
二、生态恢复高速公路建设过程中,需要清理土地,并进行大规模的土方工程。
为保护生态环境,需要对清理土地进行植被恢复,用于覆盖裸露的土地。
提出了植被覆盖技术,即采用抗逆生物、速生植物等适合当地气候的植物,植被覆盖范围应涵盖整个路域越过公路两旁的平坡和其他地方。
三、噪声控制高速公路建设会造成严重的噪声污染,对附近居民和野生动物造成极大的影响。
为减少噪声的影响,高速公路建设必须采用隔音材料制造隔墙、隔离带、隧道等。
对每一个隔离带建设噪声吸收墙,是高速公路建设噪声控制的常见方式。
四、水污染控制高速公路建设对地表水和地下水质量存在潜在的污染风险。
施工阶段可能会产生土石方废料、化学药剂、燃油等有害物质,这些物质进入地下水和地表水可引发污染事件。
随着高速公路通车后,车流量大、行车速度快,道路附近的河流却需要慢慢的流动和慢慢的污染,很容易污染河水。
因此,在高速公路建设前必须确定污染源和实施污染防范,同时,根据当地特点设计合理的防护措施,如设置雨水花园、处理突发污染事件等,减少对水环境的危害。
五、空气质量控制高速公路建设过程中,车辆排放的废气、灰尘等物质进入大气中,对环境造成直接影响。
高速公路建设必须合理设计降低污染物排放,同时进行空气质量监测和预警。
此外,采用智能交通系统,支持车辆及时检测,提示驾驶员增加减速、不超速等安全驾驶行为,以降低车辆尾气排放。
综上所述,环保作为高速公路建设的必要事项,要求我们在施工和运营的每个环节中,为有效降低环境污染的发生率,减轻对生态环境的影响,不断发掘出高速公路建设中的绿色技术与产品,提供实际且可持续地环境解决方案。
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高速公路项目环境保护措施施工应按照“预防为主、防治结合”的原则,结合工程特点,对在施工中可能对环境造成的不利影响,制定具体的预防方案并付诸实施,降低对环境的污染。
1.1环保目标环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”,确保无集体投诉事件,环境监控达标,单位工程验收时,环保验收合格。
水体功能、耕地、森林资源得到有效保护,噪声、振动的环境影响得到有效控制,减少水土流失,铁路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容。
1.2管理机构及主要职责1.2.1管理机构项目经理部成立以项目经理为组长,项目副经理为副组长,相关部门负责人为组员的环境保护和水土保持领导小组,加强对环境保护和水土保持工作的领导。
环境保护和水土保持组织机构见图10-1。
图10-1环境保护和水土保持组织机构框图1.2.2主要职责⑴领导小组职责贯彻执行有关国家环境保护法律、法规、规章和建设单位、工程监理环保规定中的强制性条款;严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。
健全环境保护及水土保持组织机构,制定环保目标和有关规章制度,对本标段施工环保及水土保持工作负总责。
负责施工期间环保、水保措施和方案的制定与实施。
讨论、研究和解决重要环保事宜。
组织学习国家环境保护法律法规,贯彻执行领导小组的指示并督促落实。
保持与发包方、环境监理及地方环保部门的联系,接受监督检查和指导。
负责环保体系标准和有关规章的贯彻落实,确保环保管理体系有效运行。
组织对下检查和指导工作,深入基层认真调查和收集环境保护好的做法,并在本标段推广应用。
对施工中的施工环保、生态环保及水土保持工作负总责。
制定和签发本标段施工环保及水土保持实施性计划。
领导和带头贯彻执行国家/行业/环保政策法规,保证环保管理体系有效运行。
分解施工环保及水土保持目标,并责任到人进行实施。
⑵小组成员和环保工程师职责严格执行国家环境保护法律、法规和当地政府、发包方及施工技术细则规定的强制性条款。
遵照执行项目经理部下发的有关环境保护的各项规章和指令,同上级和相关业务部门保持联系,对下做好环保指导和服务工作。
经常深入施工现场进行监督检查,发现问题及时纠正,对重大问题要及时上报。
负责环保管理体系在本职权范围内的有效运行。
1.3环保措施1.3.1环保管理体系施工中将遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章,严格执行ISO14000《环境保护体系》,针对工程及环境特点,从人、机、料、法、环、测六个方面,建立完整的环境保护和水土保持管理体系,保证环保管理体系的有效运行,我方将把加强环境保护管理工作作为贯彻科学发展观和构建和谐社会具体要求内容,站在可持续发展的高度对待建设过程中的环境保护工作。
采取最严格的环境保护措施,自觉爱护沿线的一山一水,一草一木。
制定《环境保护管理办法》、《水土保持管理办法》,成立环境保护、水土保持领导小组,各施工队伍的第一管理者是其管辖范围环保、水保的第一责任人,要求指定专人负责环境保护工作,自觉接受各级地方政府环境保护和水利部门的监督、检查和指导。
严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保工作,坚持“三同时”(同时设计、同时施工、同时投入使用),防止水土流失和空气污染,控制施工噪声;在居住密集区域夜间停止施工;在开工前的培训教育中,重点加强环保和水保教育。
1.3.2宣传、教育、培训对施工沿线进行调查和收集资料,充分了解当地环境、生态和植被保护的法律和法规。
开展形式多样的宣传教育活动,将环保工作纳入各单位的创优达标综合考核项目中,使环保工作深入人心。
在施工现场和生活区,设置环保宣传栏和标志牌,从日常生活做起,使所有参建员工把环境保护变为一种自觉行为。
印发环保教育手册,做到施工人员人手一册,增强全体员工“环境保护,人人有责”的意识和历史责任感。
组织环保专职人员的岗前培训,聘请有关环保专家对施工人员进行讲课。
1.3.3检查制度执行环保“三检制”:作业组兼职环保员先进行自检,合格后报作业队专职环保员进行检查,最后报施工队长复检,合格后方可进行下道工序施工。
检查落实制度:根据环保目标,制定检查计划,明确检查任务,确定检查方法,落实检查责任制。
项目部每季度组织一次环保大检查,发现问题,找出原因,制定纠正措施并及时整改。
评比奖罚制度:项目部设立环保奖励基金,根据项目部每次环保检查情况,进行单位间的综合评比,对环保好的单位通报表扬,并实行奖励;对环保差的单位,一方面督促其停工整顿,另一方面在全项目通报批评和对责任人进行罚款。
1.3.4施工环境保护内容及措施⑴施工环境保护内容环境的影响有两层含义:一层含义是指内部环境,即施工作业环境;另外一层是外部环境,即对周边环境的影响,对周边环境的影响主要指因各种原因引起的地表下沉;水文条件变化、枯水、水位降低、水质污染等;对周边结构物的影响;对社会、生活环境的影响。
环境保护是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求,保护和改善作业现场的环境,控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。
环境保护是文明施工的重要内容之一,它对保证人们身体健康和社会文明,消除外部干扰、保证施工顺利进行,节约能源、保护人类生存环境,保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。
在本工程施工中,我项目部将严格遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定,严格执行“三同时”,不留尾巴、不留后患,采取一切合理措施,防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染;防止扬尘、有害气体对大气的污染;防止噪声对环境的污染。
确保环保目标圆满实现。
⑵施工环境保护措施①对水资源等地方资源的保护及污染防护施工过程中对水的污染主要是隧道施工产生的污水,污水中含悬浮物、油类物质、石屑及石粉、碱性物质。
在施工中要采取有效措施,保护水源不受污染。
施工现场修建沉淀池和气浮池,先将污水排入沉淀池,除砂的进入气浮池内,除去悬浮物、油类物质并进行中和处理,检测达到排放标准后排入河流,并对可能造成水资源污染的地段采用用移动式泥浆箱代替泥浆池,防止污染。
现场存放油料的地面进行防渗处理,如采用防渗砼地面、铺防油毡等措施。
在使用过程中,要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施,防止土壤受到污染。
施工现场50人以上的临时食堂,污水排放设置有效的隔油池,定期清理,防止污染。
工地临时厕所的化粪池采取防渗措施,并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所,同时做好防蝇、灭蛆工作。
化学用品、外加剂等应库内存放,妥善保管,防止污染环境。
加强对地表水和地下水水质的监测,配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作,加强对沿线施工废水的控制,发现新的污染问题及时进行处理,防止水质恶化。
路基工程扰动地表径流时,对其堤岸采取防冲刷措施,施工结束后及时清理水道,防止淤积。
②植被保护保护天然植被是我们义不容辞的责任,号召全体人员植树造林,禁止随意砍伐树木。
为减少植被破坏,我单位在施工时采用变频调压设备的供水技术在隧道口处设水池,以保护现有植被;隧道施工过程中严格执行“早进晚出”原则,尽量减少隧道洞口边仰坡刷方高度,少破坏或不破坏地表植被。
施工完成后,隧道洞口边仰坡及植被遭到破坏的地方恢复植被。
禁止在林区进行野营活动,不准带明火进入林区;严禁向林区抛洒垃圾、废弃物等;保护林区内的野生动物;路基施工地段,选择对地形、地貌和植被影响小的施工方法。
边坡成形后,及时做好防护工程,防止水土流失。
③弃碴的处理隧道施工弃碴场,若处理不当,如侵占耕地、占用或堵塞河道阻碍其正常的防洪排涝功能、可能引起洪水泛滥、引发新的水土流失现象等,都会对环境造成严重的不良影响。
因此在施工中要采取以下措施进行处理。
回收利用。
从弃碴中挑选强度满足要求的块石用于弃碴场的挡墙挡护工程的砌料,同时施工过程中在洞口建碎石加工厂,将弃碴加工成各种级配的碎石。
用作喷锚、衬砌用的粗骨料及路基床表层级配碎石。
既有效的利用了弃碴又节省了大量的原材料,同时缩短了运输距离,实现经济和环保的双赢。
隧道弃碴场平整后进行复垦,为确保弃碴稳定,弃碴坡脚增设挡墙,避免泥石流等危害的发生,弃碴填平后,再填50cm厚种植土,并撒播草籽,保护坡面,防止水土流失。
桥梁工程施工弃土用片石跺拦截集中堆放于山坡低处;河道清理要及时,避免污染水体和影响河道排洪。
施工营房和施工现场的生活垃圾,运至环保部门指定地点集中堆放。
④大气污染及噪音的防治选择低污染的设备,并安装空气污染控制系统。
在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时,采取覆盖、密封等措施防止和减少扬尘。
车辆进出工地不得超限运输,防止沿途撒漏。
在砼拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时,要充分考虑本地区的季节风向,采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置,控制粉尘污染。
严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。
生活营地使用清洁能源,保证炉灶烟尘符合标准;对施工机械车辆加强维护,以减少废气排放;对汽油等易挥发物品要密闭存放,并尽量缩短开启时间。
配备专人和专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润,减少扬尘,保持道路不起灰尘。
采用乳化炸药或水胶炸药,以降低放炮产生的有害气体及烟尘。
位于城镇区、村庄和学校、医院、居民小区等人群集中地段的作业面,除采用低噪音设备外,并严格遵守地方环保关于施工作业时间的要求,必要时可采取隔声罩等临时隔音措施。
⑤隧道施工环保措施隧道工作面温度高,对施工人员的健康会产生极大影响,因此要采取降温措施。
隧道施工均采用钻爆法开挖、爆破震动、冲击波以及设备噪声对现场施工人员都会有损害,同时会使工作效率降低,影响安全生产。
加强工作面的通风,降低有害气体浓度。
采用大功率的通风设备,压入式通风,将新鲜空气由软风管送至工作面。
掌子面放炮后由专人喷洒水雾进行除尘以减少空气中的悬浮颗粒。
在掌子面50m范围内派专人每两小时向洞壁洒水,一方面除尘,一方面降低岩面温度,在洞内空压站处设降温循环水池,并及时用高压水补充。
降低空压机产生的热量。
提高油料燃烧率,减少尾气有害成份的含量,在出碴车及装载机、装碴机进气孔设增压阀,增加进氧量,使油料燃烧充分,同时在排气管处增加过滤器,过滤尾气中的有害气体,改善工作环境,提高工作效率。
采用湿喷砼技术进行初期支护,减少空气悬浮物,减轻对空气的污染,改善作业环境。
采用毫秒雷管微差爆破技术,实现光面爆破,根据不同的地质构造及围岩级别采用不同的爆破参数,使爆破震动减到最低。
在爆破时施工人员撤离到安全地方,防止爆破冲击,达到保护目的。
在满足施工需要的情况下,尽量选择噪声低、震动小的施工机械,对装载机及通风机、空压机、凿岩机的操作人员配戴防声耳塞和耳罩进行个人防护,防止噪声损害施工人员的听觉,影响安全生产。