多塔作业防碰撞安全措施方案示范文本
群塔作业防碰撞专项预案
一、编制依据1. 《中华人民共和国特种设备安全法》2. 《建筑起重机械安全监督管理规定》3. 《建筑施工安全检查标准》4. 《建筑机械使用安全技术规程》5. 《塔式起重机安全规程》6. 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除安全技术规程》7. 《起重机械安全规程》8. 《建筑起重机械安全评估技术规程》9. 项目施工图纸及现场实际情况二、预案目的为确保群塔作业过程中，防止塔吊之间发生碰撞事故，保障施工现场人员生命财产安全，特制定本预案。
三、适用范围本预案适用于施工现场中两台或多台塔吊同时作业时，为预防碰撞事故而采取的专项措施。
四、组织机构及职责1. 领导小组：负责预案的制定、实施、监督和检查。
2. 现场指挥组：负责现场作业的指挥、协调和监督。
3. 安全检查组：负责现场安全检查，发现问题及时上报。
4. 应急救援组：负责事故发生后的应急救援工作。
五、预防措施1. 塔吊布置：确保塔吊之间的最小架设距离符合规定，并避开交叉作业区域。
2. 警示标识：在塔吊起重臂、臂端等易发生碰撞部位设置警示标识，提醒操作人员注意安全。
3. 灯光及音响：塔吊配备有效的障碍灯和音响装置，夜间作业时开启，提高可见度。
4. 操作人员培训：对操作人员进行安全操作培训，提高安全意识。
5. 动态监控：采用监控设备对塔吊进行实时监控，及时发现并处理安全隐患。
六、应急响应1. 事故报告：事故发生后，立即向领导小组报告，并启动应急预案。
2. 现场救援：应急救援组迅速到达现场，根据事故情况采取相应的救援措施。
3. 人员疏散：如事故可能造成人员伤亡，立即组织人员疏散至安全区域。
4. 事故调查：事故发生后，组织相关部门进行调查，分析事故原因，提出整改措施。
七、预案实施与检查1. 实施：本预案由现场指挥组负责组织实施。
2. 检查：安全检查组定期对预案实施情况进行检查，确保各项措施落实到位。
八、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由施工现场安全管理办公室负责解释。
多塔作业防碰撞安全专项施工方案
丰源上城住宅小区多塔作业防碰撞安全专项施工方案编制：审核:审批：湖南省泓光建筑工程有限公司二〇一三年七月目录1.工程概况......................................................................................... 错误!未指定书签。
2.编制依据......................................................................................... 错误!未指定书签。
3.危险源分析与对应安全措施 ....................................................... 错误!未指定书签。
4.安全技术措施 ................................................................................ 错误!未指定书签。
5.安全管理措施 ................................................................................ 错误!未指定书签。
6.塔机防雷避雷 (18)7.安全应急预案 (19)一、工程概况1.1工程概述1.1.1 丰源上城项目位于邵东县焦化厂，由湖南盛泰建筑有限公司承建。
本工程主要包括一个地下车库(1层）、3栋住宅楼均为18+1层，具体情况如下：1.1.2 塔吊作业范围周边环境本工程位于邵东县昭阳大道与高丽路交汇处，施工场地周边无影响施工的毗邻建筑与相关设施，1号栋塔吊复盖范围之内与3#楼塔吊相交叉。
周边环境详见平面布置图。
1.2 塔吊选型与布置1.2.1 塔吊选型与布置原则1、塔吊尽量覆盖整个施工区域，减少盲区；2、塔吊最大起重量能满足施工要求；3、保证每台塔吊的工作效率，既不闲置又能满足施工吊次要求；4、充分考虑塔吊安装和拆除所需空间，满足塔吊安拆的要求；5.充分考虑到塔吊在高度和平面位置上的避让，满足设备安全运行的要求。
多塔作业防碰撞安全专项施工方案
多塔作业防碰撞安全专项施工方案
一、背景
在高空作业中，多塔作业由于涉及多个塔吊同时作业，存在极高的安全风险，特别是在繁忙的城市中心区域。
因此，为了确保塔吊作业安全，减少事故的发生，制定多塔作业防碰撞安全专项施工方案至关重要。
二、施工前准备
1.制定合理的多塔布置方案，确保吊臂的活动范围不会相互交叉。
2.对吊装设备和塔吊进行严格检查，保证运行正常。
3.制定塔吊操作规程，包括信号指挥、协调沟通等规范。
三、防碰撞措施
1.安装碰撞检测系统：在各塔吊上安装碰撞检测设备，实时监测附近各
设备的位置，一旦发现接近碰撞，立即报警。
2.制定交通管理计划：在施工现场设置指定的行车道路，规定作业人员
和设备的活动区域，防止交叉作业。
3.制定严格的操作规范：禁止超载作业，严格按照载重标准进行作业，
确保塔吊安全运行。
4.安排专人负责碰撞预防：在作业过程中，设立专门的碰撞预防人员，
负责监控各吊臂的位置，及时通知各操作人员调整位置。
四、紧急应急预案
1.制定工地紧急撤离计划：一旦发生碰撞事故，及时将所有相关人员撤
离现场，保障人身安全。
2.做好事故处理准备：建立事故处理小组，提前准备好应急设备和救援
措施，确保有力的事故处理。
五、总结
多塔作业防碰撞安全专项施工方案的制定对于保障塔吊作业安全至关重要。
通过严格考虑各项安全防护措施，规范施工流程，加强预防和应急救援能力，将有效降低多塔作业安全风险，确保工程施工安全、高效进行。
多台塔吊作业防碰撞安全措施
多台塔吊作业防碰撞安全措施一、工程概况本工程是鞍山唯美林语——二组团施工项目，5#、16#-21#楼及二组团地下车库、三组团C区地下车库由鞍山市东大建筑工程有限公司唯美项目部所承建。
根据现场实际情况设置五台QTZ40塔吊做为垂直运输工具，由于建筑物密集，五台塔吊与其它组团塔吊比邻，塔吊臂交错，易发生碰撞。
为进一步提高工作效率，保证安全生产，满足施工现场需要，避免塔吊之间相互碰撞，发生安全事故经建设单位、监理单位及施工单位有关技术人员研究协商，特制定多台塔吊作业防碰撞安全措施。
1、多台塔吊同时作业定方向、定料场，合理安排材料堆放位置。
在保证安全使用的前提下，同一作业区内多台塔吊同时作业时，旋转方向应按统一规定方向运转，严禁超出规定放置范围作业。
2、根据现场规划实际情况，最大限度满足施工需要及确保安全施工规范要求，多台塔吊在同一区域作业必须确保按照统一部署，确定各自塔吊基座的位置。
3、为避免多台塔吊同时作业时发生碰撞，安装时应将每台塔吊进行限高，相邻塔吊水平高低距离必须保证安全距离要求。
严禁擅自提高或降低自己塔吊高度，影响相邻塔吊作业。
4、塔吊司机和指吊工须持有国家有关部门颁发的特殊工种作业证上岗，工作期间不得擅自离开工作室或交给非本机人员操作，严禁无关人员进入工作室和作业区。
5、塔吊司机不但要熟知本工程处塔吊的位置、高度、转向、安全距离，还要熟知周围相邻塔吊的情况。
相邻和相近的多台塔吊同时作业时塔吊司机间应配备同一波频对讲设备，遇有情况，互相提醒，相互告知。
6、塔吊司机与地面或作业层指吊人员，应采用有效通信设备进行对讲或手语、旗语指挥。
7、根据施工现场的要求，一台塔吊应设一名司机，指吊工一名。
8、塔吊司机应经常检查塔吊的各项机械性能的使用情况，经常对其进行保养与维护，并经常对力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和钢丝绳防脱槽、吊钩保险的灵活性、可靠性进行检查，并具备制动器失灵紧急处理的能力，不得带病进行吊装作业。
16、多塔作业防碰撞方案
多塔作业防碰撞及安全使用专项方案一、塔式起重机安全使用防碰撞措施1、作业前应进行空运转，检查各工作机构、制动器、安全装置等是否正常。
2、塔机司机与现场指挥人员要配合好；同时，司机对任何人发出的紧急停止信号，均应服从。
3、不得使用限位作为停止运行开关；提升重物，不得自由下落。
4、严禁拔桩、斜拉、斜吊和超负荷运转，严禁用吊钩直接挂吊物、用塔机运送人员。
5、作业中任何安全装置报警，都应查明原因，不得随意拆除安全装置。
6、当风速超过6级时停止使用。
7、施工现场装有2台以上塔式起重机时，2塔机距离应保证低位的起重机臂架端部与另一台塔身之间至少有2m；高位起重机最低部件与低位起重机最高部件之间垂直距离不得小于2m。
8、塔机的任何部位与高压线的垂直、水平距离不应小于6米，相邻高压线部位要作好防护9、多塔作业时要注意观察相邻塔机塔臂位置防止相互碰撞。
10、塔机任何部位与建筑物及建筑物外围施工设置间的净距不小于0.5m。
11、塔机升、降节作业、及安装、拆卸时，要事先通知相邻方做好防护，避免因塔机高度差的变化产生撞塔事故。
12、有可能相互碰撞的塔机司机和使用单位之间要签订多塔作业安全协议，明确双方责任，从根本上杜绝塔机事故。
13、在进行保养和检修时，应切断塔式起重机的电源，并在开关箱上挂警示标志。
14、作业完毕，将所有工作机构开关转至零位，切断总电源。
二、塔式起重机安全技术措施(1).按JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》由工程技术人员编写施工方案。
(2).安全防护措施a.拆装，顶升和降节，附着锚固和使用中要有防高处坠落的措施，必要时，应加设好安全网。
b.熟练掌握安全操作规程，指挥信号，坚决做到“十不吊“五不套”，杜绝“三违”现象，任何人发现紧急停止信号都必须服从，严禁酒后作业。
c.六级以上大风或暴风雨、雪等恶劣天气严禁塔机运行。
塔机拆装，顶升降节，附着锚固时风速不得超过4级。
d.塔机任何部位与建筑物及建筑物外围施工设置间的净距不小于0.5m。
群塔作业防碰撞措施安全专项方案 - 教育文库
群塔作业防碰撞措施安全专项方案教育文库我们得明确，群塔作业现场是个高风险区域，一旦出现碰撞事故，后果不堪设想。
所以，防碰撞措施至关重要。
一、作业前准备1.1现场勘察在作业前，必须对现场进行全面勘察，了解周边环境，尤其是相邻塔吊的位置、高度和作业半径。
这个环节不能马虎，一旦忽视，就可能为后续作业埋下隐患。
1.2设备检查检查塔吊的各个部件，包括限位器、钢丝绳、吊钩等，确保设备完好无损。
同时，对塔吊司机进行资质审查，确保其具备操作塔吊的能力。
二、作业中防碰撞措施2.1通讯联络建立完善的通讯联络系统，确保塔吊司机、指挥员、地面作业人员之间能够及时沟通。
这个环节至关重要，一旦沟通不畅，很容易导致事故发生。
2.2作业区域划分根据塔吊的作业半径，将现场划分为不同的作业区域。
在作业过程中，严禁相邻塔吊进入对方的作业区域，从源头上避免碰撞。
2.3作业顺序安排合理规划作业顺序，避免多台塔吊同时作业，减少碰撞风险。
同时，对作业时间进行合理安排，避免在高峰时段进行密集作业。
2.4限速限高针对不同塔吊的作业高度，设置限速限高装置，确保塔吊在作业过程中不会超出安全范围。
这个措施可以有效降低碰撞风险。
三、应急预案3.1碰撞预警建立碰撞预警系统，一旦发现塔吊运行轨迹存在碰撞风险，立即发出预警信号，提醒司机及时调整。
3.2应急处置制定详细的应急处置预案，一旦发生碰撞事故，立即启动应急预案，采取有效措施，降低事故损失。
四、安全培训与宣传4.1培训对塔吊司机、指挥员、地面作业人员进行安全培训，提高他们的安全意识，确保他们在作业过程中能够严格遵守安全规定。
4.2宣传通过悬挂宣传标语、发放宣传资料等方式，加强现场安全宣传，营造浓厚的安全生产氛围。
这份“群塔作业防碰撞措施安全专项方案”旨在为施工现场提供一个安全、有序的作业环境。
只有把安全措施落到实处，才能确保工程顺利进行，保障人民群众的生命财产安全。
注意事项：1.注意作业前的现场勘察，别小看了这个环节，它可是预防碰撞的第一道关卡。
群塔作业防碰撞措施安全专项方案
群塔作业防碰撞措施安全专项方案群塔作业是指多台塔机在一个工地上同时进行作业的一种施工方式。
由于塔机作业高度较高且作用范围广，如果不注意防碰撞措施，很容易发生事故，造成人员伤亡和财产损失。
为此，制定一套科学合理的防碰撞措施安全专项方案至关重要。
一、现场安全管理1.各塔吊的设立要根据工地的布局、施工进度、主要作业区域等因素进行合理规划，确保各塔吊的互不干扰。
2.确保各台塔吊在施工过程中保持相对独立的工作区域，并设置明显的边界标志，禁止作业人员和外来人员进入禁止区域。
3.设置专门的现场管理人员，负责现场的安全监督和指导，及时排除安全隐患，做好事故预防工作。
二、塔机设备管理1.对塔机设备进行定期检查和维护，确保设备的安全、可靠、正常运行。
发现设备故障或损坏，应及时报修。
2.每次开机前，操作人员要检查塔吊的机械和电气装置是否正常，确保各项安全设施完好，操作柱塞的传感器敏感可靠。
3.对在使用中的塔机进行定期的安全检查，检查吊索、钢丝绳、起重机构等部件是否出现损坏或磨损情况，及时更换或修复。
三、塔机作业安全要求1.塔吊的设备和工作平台上要设置可见性良好的安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
2.塔吊操作台上必须配备有效的通信设备，方便不同塔吊之间的沟通与协调。
3.塔吊操作员必须持有合格证，并参加过相关培训，具备一定的操作经验，熟悉塔吊的工作原理和安全操作规范。
4.塔吊作业时，应避免超载和违规操作，严禁人员在下方作业区域和悬挂物下工作。
5.塔吊起重吊具使用前应检查完好后方可使用，吊具悬挂物需符合设计要求，严禁使用有损坏或者疲劳现象的吊具。
四、碰撞预防措施1.在塔吊的最大回转半径范围内，禁止设置其他高大设备、建筑物和障碍物，确保塔吊的工作空间充分且安全。
2.在塔吊操作台上显示塔机作业半径，并设置预警装置，一旦接近工作半径，自动发出警报。
3.在塔吊的最大工作半径范围内，设置明显的隔离带，禁止人员和车辆进入，加强安全警示。
多塔作业防碰撞安全专项施工方案
多塔作业防碰撞安全专项施工方案1.前言为了保障多塔作业的安全性，特制定本方案，明确多塔作业过程中的防碰撞安全措施，确保施工人员人身安全和设备设施的完整。
2.目标确保多塔作业过程中的施工人员安全，保护设备设施完整。
3.作业前准备-评估风险：对多塔作业风险进行评估，识别可能导致碰撞的因素。
-制定计划：制定多塔作业过程中的防碰撞安全计划，明确责任分工和具体措施。
-培训工人：对参与多塔作业的工人进行安全培训，教育他们防范碰撞的意识和方法。
4.防碰撞措施-制定合理的作业区域：根据多塔作业的需要，合理划分工作区域，避免工作区域的交叉和重叠，减少碰撞的风险。
-设立警示标志：在多塔作业区域内设置明显的警示标志，提醒施工人员注意防碰撞安全。
标志应清晰可见，包括图形、文字和颜色等。
-设立安全区域：在多塔作业区域内设立专门的安全区域，只允许经过相应培训和持证人员进入，以减少非授权人员的干扰和碰撞风险。
-安全设备使用：施工人员应佩戴头盔、护目镜、安全带等个人防护装备，并正确使用安全设备，譬如平衡杆、安全网等，确保自身和他人的安全。
-管理施工车辆：多塔作业中的各种施工车辆应有专人管理，明确其行驶路径和速度，避免碰撞发生。
同时要确保施工车辆的视野良好，通过安装反光镜等设备提高驾驶员的视线。
-管理施工装卸物品：多塔作业中的装卸物品应由专人负责，合理安排装卸过程，防止物品掉落引发碰撞事故。
同时，对于大型重物的运输，应采取适当的固定措施，确保其稳定性和安全。
5.管理措施-管理人员监督：由专人负责监督多塔作业过程中的防碰撞措施执行情况，及时发现并纠正存在的安全隐患。
-安全例会：定期召开多塔作业安全例会，向施工人员普及安全知识，倡导安全施工的重要性，并及时通报最新的防碰撞措施。
-安全督查：随时进行安全督查和摸底调查，确保防碰撞措施的有效性和施工人员的安全意识。
6.应急预案-制定应急预案：针对碰撞事故的发生，制定详细的应急预案，明确每个人的责任和行动方案。
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多塔作业防碰撞安全措施方案示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月多塔作业防碰撞安全措施方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、施工现场慨况工程名称：裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3#楼建设单位：武宣裕达房地产开发有限公司设计单位：深圳市国际印象设计有限公司监理单位：广东广信建筑工程监理有限公司施工单位：广西裕达工程有限公司本工程为裕达·绿水仙城-大城小爱1、2、3#楼工程，建设位于来宾市武宣县城东新区。
建筑总面积21412.9m²，地下室层高为4.5m，建筑防火分类为一类高层建筑，耐火等级为一级。
二、科学布置现场1、塔吊安装前，应根据施工平面布置图纸上的建筑物位置，准确合理定位。
充分考虑混凝土机械、钢筋加工机械等施工机械对塔吊位置的影响，现场布置尽可能使每个塔吊覆盖整个工作面，不产生盲点，并要安装方便，拆卸顺利。
（塔吊平面布置图附后）2、确保塔吊回转时与相邻建筑物、构筑物及其他设施的水平和垂直距离大于2m；塔吊与输电线之间的距离符合安全要求，否则，采取适当的措施。
三、多塔交叉作业的运行控制1、现场由于建筑物较为密集，设计安装塔吊二台，部分相邻塔吊间安全间距不足，造成部分塔吊覆盖区域相交，塔吊作业时稍有不慎就可能发生碰撞事故，为保证塔吊使用安全和满足施工进度要求，依照《塔式起重机安全规程》GB5114—2006,《塔式起重机操作使用规程》JG/T100—1999《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999，结合现场实际特制定本措施。
2、明确规定塔吊交叉作业中的运行原则：（1）安装时采用塔吊标高差的方法，就是利用塔吊与塔吊起重臂节数和塔吊塔身标准节节数来避免两塔吊间发生碰撞。
其中塔吊起重臂节数的选择必须满足国标《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999的要求。
塔吊标准节节数的选择也要满足现场使用和安装验收要求，本工程塔吊安装高度为20m，不须附着即能保证塔吊的抗倾覆要求。
（2）塔吊间安全间距必须保证处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊的塔身之间至少有2米的安全间距；处于高位的塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）于处于低位的塔吊中最高位置的部件之间的垂直间距不少于3.5米。
如下图所示（3）为满足夜间施工安全要求，在塔吊的起重臂臂端、配重臂臂端、塔帽顶端装设红色警示灯。
四、多塔作业防碰撞措施1、塔吊在使用过程中必须定人定机，定方位、定方法，必要时采用回转限制器、限定工作区域，避免工作面间干扰。
2、塔吊地面指挥、作业层指挥及塔吊司机之间加强协调，主动避让，被动变主动。
3、制定塔机运行规则；⑴低塔让高塔: 低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。
⑵、后塔让先塔: 在两塔机塔臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔机要避让先进入该区域的塔机。
⑶、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。
⑷、轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。
4、塔吊吊装时，吊装物尽量靠近塔根，待塔吊起重臂就位后再将吊装物吊到位。
5、日常使用时还要做好动态跟踪管理，做好台班记录、检查记录和塔吊认真做好各项纪录。
6、根据现场施工进度计划和施工实际使用要求，在不影响相邻塔吊安全作业的前提下进行塔吊的顶升作业。
7、加强对相关人员进行安全培训和技术交底，确保塔吊的安全运转。
8、建立天气预报制度，司机、信号指挥人员及时了解天气情况，以便及时根据实际情况采取相应措施。
9、要求每个塔吊每个工作班必须配备两名及两名以上专职指挥人员。
10、指挥信号分开，对讲机不得调到同一频道；以防相互干扰。
指挥人员应精力集中，口令清楚准确，且要根据施工现场实际情况进行信号发布。
11、塔吊高度必须在有限的自由高度和顶升高度中调整，力争同步升高和下降，确保群塔相互间垂直距离的统一协调。
12、塔吊安装时高度错开，呈一高一低状。
且相邻两台塔吊应保持任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m.13、相邻塔吊的塔身和起重臂不能发生干扰，尽量保证塔吊的大臂在吊物自由旋转时，在水平和垂直两个方向上都要保证不小于2m的距离；低塔吊臂顶端，距离高塔塔身距离大于2m。
14、同一方向作业时，相邻两台塔吊反方向转动。
如不得以相邻两塔需在同一区域作业，两机应相互谦让，且两机大臂应从两个相反方向运动（一机顺时针转，另一机逆时针转），当转到同一区域时，两机大臂应保持7—10m距离，荷（卸）载后按原路返回，以免碰挂钢丝绳或大臂。
15、收起吊钩，让其自由旋转。
多塔在同一现场作业时，旋转无障碍的，如遇大风及每天下班时收起吊钩到小车根部，不得锚固让其自由旋转。
严禁用回转限位器制动以防大风时发生危险。
16、吊钩锚固，木楔固定，限制旋转。
多塔在同一现场作业时，旋转有障碍的，司机操作室内常备木楔，如遇大风及每天下班时将塔臂顺风摆放，吊钩锚固在在建建筑物或其他地锚上，木楔塞到旋转大齿轮两齿之间，限制塔臂旋转。
禁止用回转限位制动及塔臂自由旋转，以防大风时发生危险。
17、作业前，塔吊司机要对机械和电气进行检查，试运行；塔吊临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起；塔吊作业完毕时，要卸载，停放在不能与其他塔吊相碰的位置，同时，塔吊各控制系统置于零位，拉闸断电，做好交接班记录，锁好驾驶室门窗。
五、塔吊作业中安全措施1、塔吊司机，信号指挥人员必须取得特种作业操作证，持证上岗。
2、塔吊司机必须了解机械构造，熟悉机械原理及保养规定，认真做好清洁、润滑、紧固、调整、防护等工作，及时准确地判断故障。
3、信号指挥员要敢说、敢管、坚持原则、跟随吊物多跑路。
4、当指挥不能看清荷载时，应增加中间指挥人员，逐级传递指挥信息。
5、指挥过程中，严格执行指挥人员与塔吊司机应答制度，信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩和被吊物，塔吊转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔吊的工作状态，并发出明确、简短、完整、清晰的指挥信号，防止发生指挥错误。
6、起重工在作业前，作业中，交接班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，不合格的钢丝绳严禁使用。
7、起重工必须掌握被吊物的重心，按规定对被吊物进行绑扎。
吊运临散物品时必须有足够强度的底盘、兜网包装，不得直接捆绑起吊。
8、夜间工作的塔吊，应在塔顶和大臂端部设防撞的红色信号灯。
9、一机工作，一机暂停时，非工作塔吊大臂转至不影响其他塔吊工作处，如果长时间暂停工作，吊钩应升到最高处，变幅小车拉至大臂根部大臂按顺风方向停置。
10、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。
11、塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。
12、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。
13、从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。
14、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。
15、塔吊达到起升高度之前，相邻塔吊要始终保持两节塔身的高度差（即；对两台塔吊每次顶升后保持差距3.5m或二个标准节以上，避免大臂在同一高度回转时碰撞）。
16、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。
17、禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。
18、定期检查与有针对性检查相结合并邀请厂家或塔吊安装单位对塔吊进行不定期安全检查，保证各安全装置的有效性。
19、对起重工、指挥工班前进行针对性的当班安全作业教育。
每次吊物对行走路线、放物位置、物料捆绑等检查确认后，方可进行。
1、塔式起重机的司机必须身体健康，体检合格，经过专业培训，做到“四懂、三会、一牢记”，“即：懂性能、懂构造、懂原理、懂用途；会操做、会保养、会排除故障；牢记安全操作规程”，并经考试合格，取得安全操作证。
2、每天上班前对塔吊工进行交底，尤其是对公路上的行人及周边环境注意的事项逐项交底，让塔吊工在工作中时刻注意，交底一式三份，有关人员签字确认。
3、塔吊后臂顶升平台上侧及塔身上其他部位，禁止出现一切与塔吊运行无关的零件、螺栓、材料等防止出现物料坠落砸伤行人。
4、塔吊上电机的防雨措施安装牢固，材料坚实，防止出现大风时被风刮落或破损掉下，砸伤行人。
5、塔吊在运行作业过程中，严禁前后臂360度大回转，塔吊旋转时尽量做到大臂不过厂区道路，禁止出现砖斗、灰斗等物料在路面上运行。
6、塔吊配重臂旋转时，旋转半径覆盖配煤槽门外少许范围，为保证行人安全，在配重臂覆盖范围内设立明显固定的安全标示，并安排专人指挥疏散行人；为保证配重安全万无一失，在配重下方用Φ16@150钢筋焊制钢筋笼包裹配重，并将钢筋笼固定在配重臂架体上；钢筋笼内加贴一层木胶板，用来防止配重间相互碰撞产生的碎屑落下伤人。
7、操作室的玻璃安装牢固，视野良好，不准在玻璃上粘贴报纸等遮挡视线的材料，使操作工对前后左右的环境做到一目了然。
8、塔吊的四限位、两保险必须灵敏可靠。
9、根据现场作业条件和实际情况，在遵守“十不吊”的同时，还应遵守以下规定：（1）严禁带病运转。
为确保机械不疲劳运转，要求塔吊司机每次交接班，有1个小时作为检查、日常维护，并要求做好机械设备使用原始记录。
发现性能不正常、有不安全因素时，应在操作前排除。
严禁带病运转。
（2）每月要做一次保养。
主要内容为：①对易保养部位和重点部位进行检查、保养。
②彻底清洗外表，检查磨损情况，更换零件。
③加油、润滑、清洗或换滤渍器。
④调正各配合间隙，调整制动力。
⑤紧各部位零件，包括塔节连接轴栓、销轴、前后臂拉杆等。
⑥检查各种安全装置、钢丝绳的可靠性并维护。
⑦电工负责电气部分进行一般保养。
一级保养完毕后由操作工在相应的使用原始记录中登记。