联络通道安全专项施工方案
联络通道施工方案
联络通道施工方案1. 背景介绍随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。
为了提高城市交通效率，改善居民出行体验，联络通道的建设变得越来越重要。
联络通道作为城市道路网络的重要组成部分，不仅能够提供交通便利，还能改善城市居民的生活质量。
因此，制定一套科学合理的施工方案，对于联络通道的建设具有重要意义。
本文将围绕联络通道施工方案展开探讨，包括施工流程、施工材料、施工安全等方面内容，为联络通道的建设提供支持。
2. 施工流程2.1 准备工作 - 确定施工范围和施工时间，制定详细的工作计划； - 按照工作计划，组织人员开展场地勘察、测量等准备工作； - 确保施工场地的安全和整洁。
2.2 接触通道施工 - 清理施工区域，并搭建起一定高度的防护栏杆； - 根据设计图纸，进行土方开挖、土石方运输等工作； - 安装并固定联络通道的基础构件，如桥墩、墩台等； - 进行联络通道的桥梁拼装，保证各构件的连接牢靠； - 安装施工期间所需的应急设施，如临时路灯、护栏等； - 进行联络通道的道路铺设和涂装。
2.3 完善工程 - 进行联络通道的护栏安装，确保行车安全； - 进行彩色标线涂装，指示车辆和行人的通行方向； - 设置合理的交通标识牌，提醒驾驶员关注行车安全；- 进行交付前的检查和测试，确保联络通道符合相应的规范要求； - 完善施工现场的清理工作，确保施工区域的整洁。
3. 施工材料3.1 混凝土混凝土是联络通道建设中常用的施工材料，能够提供足够的强度和稳定性。
混凝土的选择要根据实际需求和设计要求，通过现场试验和检测确定配合比和材料质量。
3.2 钢材钢材是联络通道建设中不可或缺的材料，用于制作桥梁的结构，提供足够的承重能力。
钢材的选择要考虑其强度、耐腐蚀性和可焊性等因素，确保桥梁的安全和稳定。
3.3 路面材料联络通道的路面需要选择耐磨、耐压、耐候的路面材料，以保证车辆和行人的正常通行。
常用的路面材料包括沥青、水泥混凝土等，选择合适的路面材料有助于提高通行效率和降低养护成本。
地铁联络通道专项施工方案
地铁联络通道专项施工方案1. 引言本文档为地铁联络通道专项施工方案。
地铁联络通道是为了解决地铁线路之间的顶墙和隔离层连续性问题，在地铁线路交界处设置的通道。
本文档将重点介绍地铁联络通道的施工方案，并对相关工作进行详细说明。
2. 施工准备阶段2.1 工程概述在施工准备阶段，需要对地铁联络通道的设计方案进行分析，确保施工安全和质量。
工程概述包括地铁联络通道的位置、规模、功能等方面的描述，以及相关的施工约束条件。
2.2 施工方案制定根据工程概述，制定地铁联络通道的施工方案。
施工方案应明确施工过程中的步骤、时间安排、资源需求等内容，确保施工的高效进行。
2.3 人员配置与物资采购确定施工所需的人员配置和物资采购计划。
人员配置包括施工人员、监理人员、安全员等的具体岗位及数量，物资采购包括施工所需的材料、设备等。
3. 施工过程3.1 地铁联络通道基础施工3.1.1 地基处理地基处理是地铁联络通道施工的首要任务。
根据设计要求和现场情况，进行地基的平整、加固等工作，确保地基满足施工要求。
3.1.2 地铁联络通道墙体施工地铁联络通道墙体施工包括墙体的模板搭设、砼浇筑、养护等工作。
施工过程中需注意施工质量和安全防护措施。
3.2 地铁联络通道顶板施工地铁联络通道顶板施工是地铁联络通道施工的关键环节。
施工过程中需注意对顶板的支护和防水措施，确保顶板的稳定性和耐久性。
3.3 装修与设备安装地铁联络通道的装修和设备安装是为了提供舒适的使用环境和必要的功能支持。
施工过程中需按照设计要求安装装修材料和设备，并确保施工质量。
4. 安全与风险控制4.1 安全措施在地铁联络通道施工过程中，需采取一系列安全措施，保证施工人员和周围环境的安全。
安全措施包括施工区域的封闭、安全警示标志的设置、安全培训等。
4.2 风险控制地铁联络通道施工存在一定的风险，包括地基沉降、墙体开裂、顶板渗水等。
施工过程中需根据工程特点和现场情况，制定相应的风险控制计划，及时应对潜在风险。
联络通道安全专项施工方案
联络通道安全专项施工方案
一、前言
随着信息化时代的不断发展，联络通道作为重要的信息传输通道，在各个行业起着至关重要的作用。
为确保联络通道的正常运行和信息传输安全，特制定本专项施工方案，以保障联络通道的安全和稳定。
二、施工前准备
1.对施工区域进行全面勘察，确保工作场地平整稳固；
2.确保施工人员具备相关安全防护知识和技能，装备齐全；
3.制定详细的施工计划，并提前与相关部门进行沟通和协调；
4.对施工设备进行全面检查，确保设备完好。
三、施工过程管理
1.严格按照施工计划进行作业，确保施工进度；
2.在施工过程中，严格执行安全规范，确保现场安全；
3.对施工人员进行定期安全培训，提高安全意识；
4.建立施工日志，及时记录施工进程与问题。
四、施工后整理
1.完成施工后，对施工现场进行全面清理，确保无遗留物；
2.对施工设备进行清点和维护，确保设备完好；
3.做好施工区域的安全防护设施恢复工作，防止安全隐患。
五、安全保障措施
1.在施工现场设置明显的安全警示标识，提醒人员注意安全；
2.检查施工区域周边环境，及时清除安全隐患；
3.施工现场要设立专人负责安全管理，确保安全措施的执行；
4.定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
结语
本专项施工方案是为了确保联络通道安全的重要举措，希望全体施工人员认真执行，严格遵守相关规定，确保施工过程中的安全和稳定，为信息传输的顺利进行提供有力保障。
地铁工程联络通道施工方案
地铁工程联络通道施工方案1联络通道情况介绍本项目共有2个联络通道，区间各设置1个联络通道。
根据天津地铁联络通道修建成功经验和本联络通道所处工程地质条件、周边环境，采用冻结法施工联络通道。
为保证联络通道在无水条件下安全施工，减小联络通道施工对已建区间隧道结构的影响，联络通道及周边一定范围内地层需采取加固措施。
加固方法选用冷冻法，要求经加固后的土体有良好的自立性、均匀性、密封性及足够的强度。
加固范围：平面上沿隧道主线线路方向为联络通道轴线两侧各6m,沿垂直隧道主线线路方向为区间隧道左右线线路中心线之间；立面上顶部为区间隧道结构顶以上4m，联络通道底以下3m。
加固强度见联络通道专设计。
联络通道冻结范围示意图2工艺流程联络通道采用冻结法施工联络通道。
为保证联络通道在无水条件下安全施工，减小联络通道施工对已建区间隧道结构的影响，联络通道及周边一定范围内地层需采取冷冻加固措施。
联络通道冻结法施工工艺流程图加固方法选用冷冻法，要求经加固后的土体有良好的自立性、均匀性、密封性及足够的强度。
加固范围单轴抗压不小于3.6MPa,弯折抗拉不小于2.0MPa, 抗剪不小于1.5MPa (-10℃)。
3冻结孔打设(1)冻结孔布置加固通道周围土层的冻结孔在中部沿通道四周基本呈水平布置；顶部冻结孔按上仰布置；加固集水井土层的冻结孔，呈向下倾斜密集布置。
联络通道冻结管选用低碳钢无缝钢管，采用丝扣连接，后用手工电焊进行补焊。
冻结孔布置断面示意图冻结孔布置与冻土帷幕断面（2）测温孔：隧道每段面设长测温孔2个；短测温孔2个。
分别布置在隧道冻结壁内外侧。
测温孔布置位置视最终打钻偏斜情况和现场打钻施工条件确定。
（3）水文孔、卸压孔：水文孔主要报导冻结帷幕是否交圈。
卸压孔用于消除冻结过程中的冻胀水压力。
每个联络通道各设水文孔、卸压孔2个。
孔口安装泄压阀和压力表。
（4）钻孔设备在水平冻结法施工的钻孔施工中，一般选择水平钻机进行钻孔，在联络通道及泵站工程中，除对穿孔外，其它冻结孔均采用了夯管锤进行冻结孔施工。
地铁盾构隧道联络通道施工安全专项方案
目录1 编制依据和原则 (1)1。
1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2 工程概况 (1)2.1工程简述 (1)2。
2工程地质与水文地质 (2)2.2。
1地层岩性 (2)2。
2.2水文地质 (2)2。
3结构概况 (3)3 联络通道施工工期规划 (3)4 整体施工组织及方法 (3)4.1施工原则及方案概述 (3)4。
2降水井施工 (4)4。
2。
1 降水井施工工艺流程 (5)4。
2。
2 降水井施工技术措施 (5)4。
3联络通道施工方法 (5)4。
3。
1 隧道内型钢支撑 (5)4。
3.2 盾构隧道外注浆 (6)4.3。
3 联络通道全断面注浆 (6)4。
3.4 联络通道洞身开挖及初期支护 (7)4.3.5 联络通道防水施工 (12)4.3。
6 联络通道二衬施工 (14)4.4联络通道施工监测 (17)4.5施工通讯、通风、照明、排水 (18)4.5.1 施工通讯 (18)4.5.2 施工通风 (18)4.5。
3 施工照明 (18)4.5.4 施工排水 (18)4.6主要设备机具和材料 (19)4.7劳动组织 (19)5 工程质量保证措施 (19)5.1质量保证体系 (20)5。
2联络通道开挖质量保证措施 (20)5.3联络通道防水施工质量保证措施 (20)5.4二衬混凝土施工质量保证措施 (21)6 安全保证措施 (21)6.1安全保证体系 (21)6.2施工安全 (21)6。
3临时用电 (22)6。
4机械安全 (23)6。
5通风和照明的安全措施 (23)7 工程进度保证措施 (23)8 应急救援预案 (24)8。
1应急组织机构 (24)8.2隧道塌方应急预案 (24)8.3暴露土体涌水涌泥应急预案 (25)8.4地表沉降过大应急预案 (25)8。
5脚手架塌陷应急预案 (25)8。
6应急物资储备 (26)xxxx站～xxx站盾构区间联络通道安全专项施工方案1 编制依据和原则1。
1 编制依据（1）xxx市轨道交通2号线一期工程土建施工xxxx站~xxxx站区间隧道设计图；（2)联络通道特殊衬砌环构造图及联络通道结构图;（3）xxx地铁轨道交通2号线工程xxxx站～xxxx站区间隧道地质详勘资料;(4）盾构法隧道工程施工及验收规程(GB 50446—2008);（5）地下工程防水技术规范（GB 50108—2008）；（6）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299—1999(2003年版））；（7)铁路隧道施工规范TB10204—2002；（8）铁路隧道施工技术安全规则TBJ404—87；（9）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002(2011版）；（10）xxx区间施工进度及现场情况。
联络通道安全技术施工安全保证措施
联络通道安全技术施工安全保证措施1.1 安全保证体系安全保证体系如下图所示：图10.1.1-1安全保证系框图（1）贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。
树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。
（2）所有施工人员必须带安全帽，特殊工种必须持证上岗，应按规定带好防护用品。
（3）洞门特殊管片拆除前必须搭设好区间隧道内的临时支撑，以限制隧道发生变形。
（4）联络通道土方开挖时严禁碰撞隧道外壁，以免隧道发生变形。
（5）联络通道土方开挖后必须及时施做初期支护，以免发生土方坍塌。
（6）拱架架设严格按照安全技术规程、措施方案，架设完要经验收合格才能使用，在正式使用前、中、后，均应设专人进行检查，发现隐患立即停工整改。
（7）加强洞内外用电管理。
切实执行照明、高压电力线路的架设标准,保证绝缘良好。
各种电动机械和电器设备均设置漏电保护器,确保用电安全。
（8）对各工种工序应制定逐级安全技术交底制度，并执行登记备案。
（9）特种操作人员必须持证上岗，各种作业人员应持全员安全劳动卫生合格证，并配带相应的安全防护用具及劳保用品，严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
（10）施工中所用机械、电器设备等，必须达到国家安全防护标准，一切设备应经过工前性能检验或安全性能检查，安全合格后方可使用，并由专人负责，严格执行交接班制度，并按规定定期检修或保养。
（11）施工现场的一切电气线路、设备，必须由持有上岗证的专职电工安装、维修，并严格执行国家《施工现场临时用电、安全技术规范》JGJ46-2005等文件的有关规定。
所有电器设备及金属构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护，施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理。
（12）在施工现场设置有关的安全警示标志。
1.3 临时用电（1）现场用电发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
（2）工地现场实行三相五线制供电。
地铁联络通道专项施工方案
地铁联络通道专项施工方案
1. 项目背景
地铁联络通道是城市交通系统中的重要组成部分，为提升地铁换乘效率，增强交通运输的便捷性，本专项施工方案旨在规划和实施地铁联络通道的建设工程。
2. 项目概况
•项目名称：地铁联络通道
•项目地点：城市地铁交汇处
•工程内容：建设地铁联络通道，包括地下通道、垂直电梯等设施
•工程规模：地下通道总长约xx米，包含xx个出入口
•施工周期：预计xx年完工
3. 施工方案
3.1 前期准备
•方案制定：成立专项工作组，制定施工方案
•环境评估：对施工区域周边环境进行评估和规划
•物资准备：采购所需设备、材料
3.2 施工流程
•区域划分：按照施工单位划分工作区域
•地下挖掘：进行地下通道挖掘工程
•设施安装：安装通道墙壁、地面、顶棚等设施
•电梯安装：设置垂直电梯方便乘客通行
3.3 安全保障
•安全培训：施工人员进行安全培训
•监控设备：安装监控摄像头，保障施工过程安全
•紧急预案：制定应急预案，应对施工中可能出现的问题
4. 施工质量控制
•验收标准：按照相关标准进行验收
•质量监控：不定期抽检施工质量
•问题整改：如发现质量问题，立即整改解决
5. 后期维护
•维护责任：设立维护团队负责日常维护工作
•定期检查：定期进行设施检查，确保设施运行正常
•应急处理：建立应急处理机制，做好突发事件处置
6. 结束语
地铁联络通道施工方案的制定是为了提高城市地铁交通体系的运行效率，增强城市交通运输的便利性和安全性。
我们将严格按照方案进行施工，确保施工质量和安全，为城市交通出行提供更加便捷的联络服务。
地铁联络通道施工方案
地铁联络通道施工方案1. 引言地铁联络通道是连接两个或多个地铁线路的通道，常用于方便乘客在不同线路间换乘。
本文档旨在提供地铁联络通道的施工方案，包括施工目标、施工方法、施工时间安排以及质量控制等方面的内容。
2. 施工目标地铁联络通道的施工目标主要包括以下几个方面：•提供安全、便捷的换乘通道，满足乘客的换乘需求；•保证施工过程中的安全性，减少对乘客和地铁运营的影响；•保证施工质量，确保通道的结构稳定、安全可靠。
3. 施工方法本次地铁联络通道的施工方法主要包括以下几个步骤：3.1 土方开挖首先需要进行土方开挖，根据设计要求和地质条件，采用适当的土方开挖方法，如机械挖掘或人工挖掘。
开挖过程中需要注意围护结构的施工，以确保周围环境的稳定。
3.2 结构建设土方开挖完毕后，进行联络通道的结构建设。
结构建设包括地基处理、地下结构施工和地上结构施工三个阶段。
地基处理主要包括地基加固、排水处理等。
地下结构施工包括隧道施工、支护结构施工等。
地上结构施工主要包括通道入口和出口的建设。
3.3 设备安装完成结构建设后，进行设备的安装工作。
设备安装包括照明设施、通风设备、消防设备等的安装，以及换乘信息显示屏、安全设备等的安装。
3.4 铺装和装饰设备安装完成后，进行地铁联络通道的铺装和装饰工作。
铺装包括地面铺装和墙面铺装，装饰包括艺术装饰、标识标牌、绿化等。
4. 施工时间安排地铁联络通道的施工时间需要根据实际情况进行合理安排，以最大程度减少对地铁运营的影响。
通常情况下，施工可以分为两个阶段进行。
第一阶段是在地铁运营时间外进行的地面施工，工期大约为1-2个月。
第二阶段是在地铁运营时间内进行的地下施工，需要根据具体情况确定施工时间。
5. 质量控制为确保地铁联络通道的施工质量，需要进行质量控制工作。
主要包括以下几个方面：•施工前的勘察和设计审查，确保施工方案符合设计要求；•施工过程中的监督和检查，及时发现和纠正施工中存在的问题；•施工后的验收工作，确保联络通道的安全、可靠性。
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地铁6号线二期工程北关站～新华大街站区间联络通道间兼废水泵房安全专项施工方案编制：复核：审批：中铁三局集团有限公司北京地铁6号线二期十二标项目经理部2013年7月目录联络通道安全专项施工方案一、编制依据与范围1.1编制依据1、北京地铁七号线土建施工02标段施工合同2、北京市轨道交通建设安全风险技术管理体系3、达官营站--广安门内站区间附属结构施工设计图纸4、现场施工实际情况及现场调查成果资料5、地铁施工有关的现行施工技术规范、规程、标准《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2012《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》（DBJ01-96-2004）《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》（QGD-007-2005）二、工程概况2.1工程概况广安门内站～菜市口站区间位于七号线工程西段，采用盾构法施工，线路自菜市口站出发后，自东向西到达广安门内站，在广安门内站进行检修后继续掘进。
区间线路位于广安门内大街正下方，区间平面由两条直线结合一曲线构成，线间距15m。
本区间风险源较少，仅在K4+970下穿一过街天桥。
区间轨顶标高为24.040～32.655m，地面标高为47.23～48.52m，结构覆土厚度为10.25～19.14m。
区间纵段为单面坡，坡度为-8.021‰。
区间起讫里程右K4+136.200～右K5+191.685，全长1055.485m，在K4+600处设置一座联络通道。
达官营站～广安门内站盾构区间线路呈东西走向，在线路平面上，线路出区间风井风道后，下穿手帕口公路桥、手帕口铁路桥、手帕口辅路桥、广安门立交桥、南北线阁桥，到达广安门内站西端。
区间线路在右K2+870处设置1号联络通道，同时在右K3+448处设置2号联络通道。
联络通道主要位于卵石⑦层，地下水为潜水（二），水位标高基本位于联络通道底板处，抗浮水位标高为40.00m。
联络通道采用台阶法施工。
详见附图一：广菜区间联络通道总平面图；、附图二：达广区间联络通道总平面图；2.2主要支护参数联络通道支护参数2.3工程地质与水文地质概况2.3.1地层岩性本次勘察揭露地层最大深度为58m，根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地勘探范围内的土层划分为人工堆积层（Q ml）、新近沉积层（Q4al+pl）、第四纪全新世冲洪积层（Q4al+pl）、第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl ）、下第三系（E）五大层。
本场区按地层岩性及其物理力学性质进一步分为23个亚层。
2.3.2岩土物理力学参数岩土物理力学性质综合统计表2.3.3场区水文地质条件根据勘察单位提供的成果资料，勘察58m深度范围内，实际量测1层地下水，为潜层，透水性好，静止水位标高17.30～水（二）。
含水层主要为卵石⑦层、中粗砂⑦123.26 m (水位埋深25.20～27.00 m)。
本层地下水分布连续，渗透系数大，为强透水层。
主要接受侧向迳流补给，以侧向迳流方式为主要排泄方式。
近3～5年潜水水位标高为24.00m（潜水），埋深约20.00m。
地勘报告建议抗浮设防水位按40.00m考虑。
三、施工场地布置3.1、施工场地布置根据现场实际情况布置施工场地，包括混凝土搅拌机、空压机、钢筋和钢支撑加工（存放）场、砂、石料场、存土场、水泥库、材料库、氧气乙炔库、排水沟、洗车槽、沉淀池、存放场地等。
3.2、施工用水从市政管线接驳φ100mm供水管，引至各生产、生活区域，目前已经完成临水接入及部分管路布设。
联络通道施工用水直接从盾构工区掘进施工所安装的水管内接水使用。
3.3、施工供电施工用电拟分别从变压器接驳点引至各施工区域由机电工程师按照北京市标准布设线路；另外为了满足施工期间意外停电的应急需要,配备一台300KW发电机备用应急。
施工场地四周设置塔灯，保证施工场地照明，并配备足够的高压钠灯帮助局部照明。
3.4、洞内施工通风与防尘①通风要求：在整个施工过程中，洞内作业环境符合下列卫生标准的规定：A洞内氧气含量按体积比不得小于20%。
B粉尘最高允许浓度：每立方米空气中含游离二氧化硅在10%以上时，粉尘不超过2mg/m3；含游离二氧化硅在10%以下时，不超过10mg/m3，水泥粉尘则不超过6mg/m3；C有害气体最高允许浓度：一氧化碳含量不大于30mg/m3；二氧化碳按体积计不大于0.5%；氮氧化物(NO)含量不大于5mg/m3；洞内气温不得大于28℃，噪声不大于90dB，甲2烷(CH)浓度不大于0.3%。
4②暗挖通风方式与通风设备的选择进入暗挖通道10m后安装通风设备，施工污染源主要集中在掌子面附近，为减少污染源扩散，改善洞内施工作业环境，采用压入式通风方式进行通风。
采用风机通过计算进行选择，风量计算采用以下公式计算。
Q = 3Km(m3/min)式中：3----每人每分钟供应的新鲜空气标准K----风量备用系数，取1.1～1.25m----同一时间内洞内工作最多人数根据对风量的计算，通风机及风管选用：1台44KW轴流式通风机压入式通风，由地面直接送风到施工作业面，地面和横通道及站厅层地段使用Φ1000铁皮通风管。
③为保证通风效果，做到风管安装平顺，接头严密，破损地方及时修补或整节更换。
通风管口距工作面距离压入式按不大于15m的要求实施。
为减少洞内粉尘含量，初期支护采用湿喷工艺。
三、施工安排3.1施工重点、难点处理措施本工程重点、难点为：①联络通道位于盾构区间隧道之间，需破除盾构管片，管片破除影响成型隧道结构受力体系；破除管片时拱顶土体易坍塌造成隧道整体失稳，进洞施工风险较大；②联络通道施工时地层扰动容易引起盾构区间的沉降和位移；应对措施：①联络通道破除管片、进洞施工措施：破除管片前按设计要求对开口环及附近管片进行支撑加固处理，加固完成后，用水钻破除管片，禁止使用大型机械破碎管片，以免振动对管片稳定造成较大影响。
进洞前先行利用小导管注浆加固，超前探测土体加固效果，进洞时密排三榀格栅作为加强环，保证洞门土体稳定。
②联络通道施工时容易引起盾构区间的沉降和位移，处理措施：施工中做到先探测再施工，先注浆再施工，严格按照施工方案施工初支结构，做好监控量测，及时反馈数据，根据监控量测数据及时调整施工方案。
3.2施工进度计划安排广~菜区间联络通道施工进度：10天完成洞内支撑环，10天完成洞门土体加固，1天完成洞门探水,4天完成洞门切割，20天完成初支结构，30天完成二衬结构施工，总工期77天。
达~广区间联络通道施工进度：10天完成洞内支撑环，10天完成洞门土体加固，1天完成洞门探水,4天完成洞门切割，36天完成初支结构，40天完成二衬结构施工，总工期77天。
3.4劳动力计划根据施工内容，需要的施工工种主要有：钢筋工、木工、混凝土工、电焊工、喷锚工、电工、塔吊司机、信号员、机械设备司机及普工等。
劳动力需求计划见表：施工劳动力计划表3.5施工机械设备配置主要施工机械设备配置表五、施工方案4.1总体施工流程施工准备→管片内部支撑加固施工→洞门土体加固→开口侧小导管注浆加固→管片切割→通道初支施工→通道二衬施工。
4.2土体加固施工联络通道采用洞内放射型双液注浆施工法加固联络通道周边土体，为开挖施工创造良好的条件。
洞内深孔注浆采用二重管钻机实施钻注一体化，分段式注浆施工。
二重管钻机注浆就是在普通水泥-水玻璃双液浆上基础上加入一定比例的外加剂，同时利用专用二重管钻机实现钻进并及时注浆。
二重管钻机注浆适用于任意角度的注浆孔注浆，其钻杆为特制二重管，钻杆头部位有混合器，在钻进至设计位置后，可立即利用钻杆实施注浆。
1、注浆材料及配比注浆材料及经验配比见下表：注浆时，根据现场实际地质情况选择不同的浆液类型进行组合。
粉质粘土层中采用悬浊液型（AC液），砂砾石层中采用溶液型（AB液）。
A液为改性后的水玻璃，B、C液由水泥、外加剂和水组成。
外加剂主要是调节浆液的可灌性和混合液的凝结时间，凝结时间由注浆时的压力和设计要求的扩散范围共同决定，因此在注浆过程中，外加剂用量可根据现场实际情况进行适当的调整。
B、C液中各成分放入搅拌机的顺序为：水、外加剂、水泥。
两种浆液在注入前必须拌合均匀，并经常检查两种浆液混合后的凝结时间是否符合要求。
2、施工机具二重管钻机：TXU-75A，适用于砂层、粉质粘土层及卵石层等地层钻孔注浆，可以进行垂直孔、斜孔及水平孔的钻孔及注浆施工；压浆泵：SYB-60/60型双液注浆泵、拌浆桶等。
3、注浆范围根据施工设计图纸，广菜区间土体注浆加固范围为结构初支外皮3米范围内全部加固；达广区间土体注浆加固范围为结构初支外皮3米范围内全部加固且加固长度为10m。
详见附图三：广菜区间注浆加固示意图、附图四：达广区间注浆加固示意图：6、注浆施工（1）定孔位：根据每眼注浆口位置、每环注浆管末端距注浆口垂直高度及注浆扩散范围确定钻机钻杆角度、钻孔长度及钻杆偏移角度，定孔位偏差不得大于±20mm，钻孔角度偏差不得大于1°。
（2）钻机就位：钻机按照指定位置就位，并在技术人员的指导下，调整钻杆角度。
对准孔位后，钻机不得移位。
（3）钻进成孔：钻孔时，密切观察钻孔进度，如发生涌水情况，应立即停止钻孔，先进行注浆止水，并确认止水效果后，方可停止注浆，向前继续钻孔施工。
（4）浆液配比：按照浆液配比配料，根据地质情况选用浆液类型。
（5）注浆：根据地质情况，可选择前进式或回抽式注浆，严格控制钻杆注浆速度，每次前进或回抽不大于200mm。
根据地质情况控制注浆压力。
注浆还应密切关注浆液流量，当出现压力突然上升、下降等异常情况时应立即停止注浆，必须查明异常原因，采取必要的措施（调节注浆参数、移位、打斜孔等方式）方可继续注浆。
回抽出后的钻杆应及时清洗干净，以备后用。
注浆完成后，应采用措施保证注浆不溢浆跑浆。
（6）注浆结束标准和注浆效果评定：注浆压力逐步升高、当达到设计终压并继续注浆5min以上。
（7）注浆顺序: 注浆施工顺序为先注外圈，后内圈，再补注外圈，同一圈由下而上间隔施作。
（8）注浆质量检验：注浆完成后进行钻孔取样，按照图纸要求进行无侧限抗压强度检测和渗透系数检测。
7、施工注意事项（1）为保证注浆带搭接效果，保证注浆范围不小于设计范围，每环注浆管末端位置注浆管长度应大于实际计算位置注浆管长度50cm。
（2）注浆施工过程中应根据地质情况采用注浆公式Q=ПR2Lnαβ计算每次理论注浆量，实际注浆量与理论注浆量进行对比，如相差较大应分析原因，采取维持终压增加注浆时间等措施保证浆液填充率。