高压齿轮泵内泄漏的原因
液压系统的齿轮泵常见故障及其原因
液压系统的齿轮泵常见故障及其原因1.油液粘度过高：油液粘度过高是造成液压系统泵压力不稳定的主要原因之一、当油液粘度过高时，其在齿轮间的黏附力增大，使得齿轮泵的运转阻力增加，导致泵的输出流量不稳定。
2.机械损坏：齿轮泵的机械损坏是导致泵压力不稳定和泄漏的主要原因之一、机械损坏可能包括齿轮轴承磨损、齿轮磨损、密封件老化等。
这些损坏会导致泵的间隙增大，从而影响泵的密封性能和流量输出。
3.过载工作：齿轮泵在长时间高负荷工作的情况下容易出现故障。
例如，当泵在其中一段时间内承受超过其额定工作压力的负载时，泵的密封性能会受到损坏，从而导致泄漏和压力不稳定。
4.油液污染：油液中的杂质和颗粒物会附着在齿轮泵的齿轮和密封件上，进而影响泵的正常运转。
这些污染物会增加泵和配管之间的间隙，导致泄漏和压力不稳定。
5.其他因素：齿轮泵工作环境的温度过高或者过低、湿度过高、泵的固定结构松动等，都会导致齿轮泵工作不稳定，甚至产生噪音。
针对这些常见故障及其原因，我们可以采取以下措施来解决：1.定期更换油液：定期检查和更换油液，保持油液的正常粘度，避免因油液粘度过高而导致的泵压力不稳定问题。
2.定期维护和保养：定期检查齿轮泵的机械部件，如轴承、齿轮、密封件等是否磨损，对于损坏的机械部件及时更换或修复。
3.合理使用：合理控制液压系统的负荷，避免长时间高负荷工作，减少泵的过载工作。
4.油液过滤净化：安装过滤器和沉淀池等设备，对油液进行过滤净化，防止油液污染对齿轮泵造成的损坏。
5.调整工作环境：保持齿轮泵工作环境的适宜温度和湿度，确保泵的正常运转。
综上所述，液压系统的齿轮泵常见故障包括泵的压力不稳定、泄漏、噪音大等，其原因主要与油液粘度过高、机械损坏、过载工作、油液污染等因素有关。
针对这些问题，我们可以采取定期更换油液、定期维护和保养、合理使用、油液过滤净化、调整工作环境等措施来解决。
齿轮泵出口压力过高的原因
齿轮泵出口压力过高的原因全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：齿轮泵是一种常用的液压元件，主要用于输送高压液体。
在使用齿轮泵的过程中，有时会发生出口压力过高的情况。
这种情况往往会造成设备故障、泵体损坏甚至人身安全事故。
那么，造成齿轮泵出口压力过高的原因是什么呢？第一种原因是齿轮泵内部泵件损坏。
当齿轮泵内部的泵件损坏或磨损严重时，会导致泵的密封性能下降，泵的排液量减少或排液不畅，从而造成泵的出口压力升高。
这种情况下，需要及时更换泵的泵件，恢复泵的正常工作状态。
第二种原因是齿轮泵进口压力过高。
当齿轮泵的进口压力过高时，会导致泵内部工作压力过大，从而造成泵的出口压力升高。
这种情况下，需要检查泵的进口管道是否受阻，是否有大量气体混入泵内等问题，并采取相应措施降低进口压力。
造成齿轮泵出口压力过高的原因有很多种，需要根据具体情况采取相应措施解决。
只有及时发现问题、排除故障，才能确保齿轮泵的正常运行，保障设备和人员的安全。
希望本文对大家有所帮助，谢谢阅读。
第二篇示例：齿轮泵是一种常见的液压泵，广泛应用于工业领域，用于输送液体。
有时候在使用过程中，我们可能会遇到齿轮泵出口压力过高的情况，这会对设备造成严重的损害。
那么，究竟是什么原因导致了齿轮泵出口压力过高呢？让我们一起来探讨一下。
需要了解的是，齿轮泵出口压力过高可能是由以下几个原因造成的：第一，泵的设计参数不合理。
泵的设计参数包括齿轮泵的结构参数、液体流量、出口压力等。
如果泵的设计参数不合理，比如液体流量过大、出口阀门密闭不良等，就会导致泵的出口压力过高。
第二，齿轮泵内部部件损坏。
齿轮泵在长时间运转过程中，其内部部件可能会因为磨损、老化等原因而损坏，比如泵体、齿轮、轴承等。
当这些部件损坏之后，泵的正常工作状态就会受到影响，导致出口压力过高。
泵与管路之间的阻力不匹配。
在液体输送的过程中，管道的长度、直径、弯曲度等因素都会对液体的流动产生影响。
如果泵与管路之间的阻力不匹配，就会导致泵的出口压力过高。
消除齿轮泵内泄漏的方法与措施
２１ ３
压油
吸油；２．泵体；３．后盖；４．主动轴；５．齿轮；６．从动轴 收稿日期：#$$$%$&%$&
正是由于间隙的存在使得齿轮泵产生内泄漏，具 体分析如下。
!泵内压力高的部分总有少量压力油通过间隙泄 漏到压力低的部分去，油液的黏度愈低，压力愈高，泄 漏就愈大。
首先，这种泵的泵体是剖分式的，其中低压区的泵 体与泵壳相对静止，而高压区的泵体则是浮动的。与轴 向泄漏的消除方法一样，利用壳体的反作用力来消除 齿顶圆与泵体内孔的径向间隙，此处不再赘述。
两齿轮啮合处的泄漏与否，主要取决于齿轮的制 造精度和表面粗糙度。两齿面接合紧密，则泄漏小；反 之泄漏大。原齿轮泵中的齿轮是先经剃齿再热处理，而 现在的齿轮是先淬火再经磨齿而成，消除了热处理变 形对齿轮加工精度的影响。这样，无论在精度方面，还 是在粗糙度方面都优于原产品。从报废的原产品的齿 面磨损状态来看，有的在整个齿面的接触面积甚至小 于 148，由此可见，原产品齿轮啮合处的内泄漏是比较 严重的。
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苏福马开发出 "#$% 系列热压板砂光机
日前，由苏福马股份有限公司苏州分公司设计开发出了 专门为各种热压板抛光用的砂光机。随着大型压机的生产，各 种宽幅、长度可达 !4?的热压板零件需要进行抛光，%@74 系 列砂光机就是根据用户要求而设计的幅面达 74 尺，同时可对 2 尺进行加工（加工长度可达 !4? 左右）的抛光机械。
! 齿轮泵内泄漏的原因分析 齿轮泵是一种容积式泵，即泵体内形成可变化的
容积。其结构如图 ! 所示。它由前盖 !、泵体 " 和后盖 # 组成。一对齿数相同的齿轮 $ 装在泵体内，它们用平键 连接在主动轴 % 和从动轴 & 上。两轴由前盖 ! 和后盖 # 的轴承支撑。前盖 !、后盖 # 和泵体 " 用圆柱销和螺钉 固定，为了保证齿轮灵活地转动，齿轮端面和泵盖 !、# 之间，以及齿顶和泵体 " 之间有适当的间隙。前者称为 轴向间隙，一般为 ’(’#)’(’&**；后者称为径向间隙，一 般为 ’(!#)’(!&**。装配时，其轴向间隙由齿轮厚度的 公差与泵体厚度的公差来保证，其径向间隙由装配工 艺保证。
齿轮泵故障原因及排除方法
1将间隙调小； 2调节出口阀，使流量减少。 • 调大定子与转子间的间隙； • 调大出口阀的开度。 1、检查清洗机械部件，更换O型圈； 2、调节阀门使物料流加大。
1、打开活门，详细检查。 1、下填料箱内组件，更换密封圈； 2、扭紧密封盖螺栓。
JTM 、 JTMA 型胶体磨故障原因及排除方法
故障现象 流量降低
磨碎和均化不充分 工作腔温度升高 间隙调整困难
可能产生的原因 1、转子或定子环磨损； 2、停机后转子和定子环的凹槽堵塞； 空转或在填充之间有固体沉淀。 1、间隙调整过大； 2、出料速度过快。 1、转子和定子间的间隙过小； 2、出口伐门开启过小。 1、O型圈损坏，间隙调节被堵塞； 2、工作压力升高或超压。
2、锁紧螺母调整不当； 3、叶片或转子损坏。 1、过泵允许吸上高度； 2、进口管线过长； 3、进口管线漏气； 4、电机转向不对； 5、过滤器堵塞。 1、输入管路太长，路口径过小； 2、路弯头过多，角度小； 3、过滤器堵塞。 4、叶片、侧板、定子过度磨损； 5、轴承磨损； 6、管路不固定或安装不当； 7、泵与减数机、电机不同心。 密封损坏 1、泵超载工作； 2、出口阀门未开启或开启过小。
排除方法 • 降低泵位； • 缩短管线，减少弯头； • 堵塞漏气孔； • 改变方向； • 减小扬程，或换大扬程泵； • 加温介质，减小介质粘度。 • 更换新叶轮 • 改变管路设计，减少系统阻力； • 拆开泵或进口法兰，取出异物； • 检查排除； • 增大管路口径； • 减少弯头，增大角度； • 加温启动，如果温度不是太低，过一 段时间可自动消除。 压紧压兰或更换新的密封件 • 泵的压力和流量超过允许范围； 应换大泵，安装电气过载保护装置； • 完全开启阀门
齿轮泵(马达)的故障分析
压力不足 或压力建立
不起来
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4
1.1.1 泵吸不上油或流量不足
旋向接反
泵吸不上油 或流量不足
吸油不足
进出油口接反
油箱液面过低
转速太低
油液粘度过高/低 滤芯堵塞
吸油管堵塞 吸油管漏气
吸油管通径过小
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5
1.1.２ 压力不足或压力建立不起来
泵吸不上油 或流量不足
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如何用好液压泵?
液压泵是液压系统中的“心脏”，因此当液压系统出现问题时，
首先注意到的是液压泵，有时往往大家都会将原因归咎于泵本身。
如果泵的结构设计正确，零件的制造质量、材质、热处理等均
达到设计要求，经出厂试验为测试合格的产品。用于液压系统而引
起泵损坏的，是由于泵本身缺失所引起的现象是很少见的。确切地
齿轮泵失效
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6、解决办法
根据以上分析，我公司要求主机厂控制 好油液的清洁度，保证各液压元件和管道的 密封，并要求设备操作者不能私自调高液压 系统的使用压力。
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7、故障处理效果
主机厂在采纳了我公司的建议之后，使 用情况良好，类似现象再也没有发生过。
油液温度过高
油液粘度过低
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c) 骨架油封漏油
窜油导致油封唇口损坏
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c) 骨架油封漏油
径 向 受 力 产 生 泄 漏
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d) 片间渗漏
压力超高
螺栓拉伸变形
齿轮泵和磁力泵
齿轮泵：齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。
是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。
东方红-75拖拉机和东方红-60、70T推土机机构采用CB46齿轮泵。
东方红-802/802K拖拉机和东方红-802KT 推土机采用CBN-E450或CBTI-E550型齿轮泵，该泵流量大，可靠性好。
在其使用过程中容易出现以下故障。
1、油泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。
其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。
这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。
磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。
其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。
若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。
2、油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，最大不得超过0.20mm）。
齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。
另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。
3、油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。
CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。
自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。
会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。
齿轮泵的常见故障及处理措施
论文题目：齿轮泵的常见故障及处理措施班级：姓名：指导老师：日期：毕业论文齿轮泵常见故障及处理措施[内容摘要]：通过简单的介绍齿轮泵工作原理，齿轮泵的特点和一些比较常见的故障，来分析故障产生的原因，以及解决这些故障的处理措施，并且一些齿轮泵的管理。
[关键词]：齿轮泵，故障，特点，处理措施，管理引言齿轮泵是很常见的回转式容积式泵，其主要的工作部件是互相啮合的齿轮。
与其它同流量的泵相比较，齿轮泵体积最小。
但是它的自吸性能很好，无论在高速还是低速，甚至是用手转动的时候，都能够可靠地实现自吸，又因为它的转速范围大，不易咬死，所以广泛地应用在各种场合中，因此会出现各种各样的故障。
1.齿轮泵的工作原理及特点1.1外啮合齿轮泵的工作原理及特点图一为外啮合齿轮泵的工作原理图。
相啮合的轮齿A、B使吸口4相通的吸入腔与排口5相通的排除腔彼此隔离。
当齿轮泵按图示方向回转时，齿C逐渐退出其所占据的齿间，该齿间的容积逐渐增大，该处形成低压，于是液体在吸入液面上的压力作用下，经吸入管从吸口吸入。
随着齿轮的回转，一个个吸满液体的齿间转过吸入腔，沿泵体3内壁转到排出腔，依次重新进入啮合，齿间的液体即将被轮齿挤出，从排口排出。
外啮合齿轮泵每转的理论排量V是两个齿轮全部有效齿间工作容积之和。
若假设轮齿的有效工作体积与齿间的有效工作容积相等，则排量B近似为一圆环行体积，即V=πDhB=2πzm2B×10-6L式中：D—齿轮的节圆直径，mm；z—齿轮的齿数；B—齿轮的轮宽，mm；h—齿轮的有效齿高，mm，h=2m；m—齿轮的模数，m=D/z图一外啮合齿轮泵的工作原理图1-主动齿轮；2-从动齿轮；3-泵体；4-吸口；5-排口1.2内啮合齿轮泵的工作原理及特点1.2.1转子泵的工作原理：转子泵是一种有摆线齿形的内啮合齿轮泵，如图二所示。
其外转子2比内转子1多一个齿，两者的圆心O2、O1偏心，转向相同，转速不同。
转子相邻两齿的啮合线与前盖5、后盖6形成若干个密封腔。
齿轮泵常见故障
齿轮泵常见故障
齿轮泵常见故障包括：
1. 泄漏：齿轮泵可能会出现泄漏，主要原因是密封件磨损或损坏，导致泵体和进出口之间的压力失去平衡。
2. 噪音和振动：齿轮泵的噪音和振动通常是由齿轮磨损、轴承故障、不平衡等原因引起的。
3. 泵漏油：如果齿轮泵出现漏油现象，可能是密封件损坏、密封面磨损或松动的螺栓导致的。
4. 温升过高：如果齿轮泵的温度升高超过设计要求，可能是因为润滑不良、泵内部有异物或泵体通风不良。
5. 泵轴断裂：这通常是由于泵轴承负载过大、泵轴弯曲或泵轴材料质量问题引起的。
6. 过度磨损：齿轮泵的齿轮和轴承可能会因为长时间的运转而产生磨损，这会降低泵的效率并增加能耗。
7. 泵阻塞：如果齿轮泵的进口或出口堵塞，可能是由于固体颗粒、杂质或沉积物阻塞泵体或管道引起的。
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高压齿轮泵内泄漏的原因
1.使外啮合高压齿轮泵内部泄漏的原因是多种性的，好比如密封装置所有部分尺寸相关参数的选择是不是合适的，制造工艺，尤其是密封元件的工艺质量好与不好，使用装配是否正确，密封材料质量的高低及密封元件模具设计准确与否等，都是造成泄漏的重要因素。
2.高压齿轮泵的泄漏主要是间隙泄漏，原始间隙不妥，装配引起间隙，畸变与磨损后间隙扩大（油的污染引起间隙与配合偶件匹配不当引起的间隙扩大）等。
而泄漏量的大小∆Q1,与缝隙两端的压力差∆Q(Pa),油液粘度(µ) ,缝隙长度(l) ,宽度
(b) 和高度(h)等因素有关。
⑴由于高压齿轮泵泄漏量与间隙大小的三次方成正比，如果间隙增大一倍，则将使泄漏量增大8倍，因此在结构和工艺允许的条件下，合理减小缝隙高度有助于减小泄漏。
⑵高压齿轮泵的泄漏量与压力差∆P成正比，压力越大，则泄漏量越大，压力增加20巴时，则容积效率下降10%-20%。
⑶泄漏量大小与油液粘度µ和长度l成反比，而油液粘度的变化，主要受油液工作温度及工作压力的影响，当油温的变化比较大时，油液粘度的波动也比较大，压力增加，粘度增大，温度增高，粘度下降，当温度每增加1℃时，则容积效率下降0.1%，压力增大30Pa 时，动力粘度增大一倍。
3.温度
液压系统温升发热引起泄漏，主要由于油液粘度下降，热冲击引起压力增加与间隙变化，以及发热使油液变质所致。
另外温升对正常间隙的影响也会使泄漏量增加，温升使正常间隙变小容易因变形发卡而增加磨损，最终使间隙更大而增加了泄漏量。
如果温升使间隙增大，则严重影响泄漏。
4.转速
高压齿轮泵泄漏量的绝对值与运转的速度关系不大，运转速度下降时，由于理论流量下降，泄漏量的比例提高，泄漏量与输油量的相对比值越大，使容积效率降低。