杭州学车驾驶技巧详细图解
学车技巧(配插图)
学开车第一阶段练习步骤：一、起步，1。
离合器采到底，挂一档。
2。
开左转向灯。
3。
鸣喇叭4。
松手制动。
5左脚抬离合器。
（挂二挡时关掉左转向灯）二、停车。
开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：1。
拉手制动。
2。
脱空档。
3。
关右转向灯。
先抬离合器，后松刹车。
第二阶段到公路上体验起步停车。
第三阶段学倒库移库。
一、直线进退。
二、倒库：从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。
三移库：左库移右库，1。
挂一档，方向盘往右转死，2。
松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。
3。
挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，4。
挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，5。
挂倒档，方向盘往右转一圈，6。
看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，7。
方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，8。
挂倒档。
方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。
眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，10。
出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，11。
车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。
停车。
新手重温一下教练教的起步标准动作。
呵呵。
如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。
从上车开始：一、调位置。
前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。
自动档调油门。
脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。
杭州富阳场口科目二攻略
杭州富阳场口科目二攻略1、调整座椅；2、调节反光镜；3、系安全带；4、打左转向灯。
这些事情除了打转向灯和系安全带两步顺序可以互换以外，其他必须按这个顺序做好，否则可能出现失误，比如先调反光镜后调座椅的话，座椅调完后反光镜点位又会出现偏差。
这时安全员会来确认你的信息，确认完后安全员有可能会催促你起步，这时不应受安全员影响，可以向安全员解释自己仍在调整座椅和反光镜。
一切到位后才能起步。
项目一：坡道起步起步后右转就是坡道起步，这个项目难度较大，好多考生在这里就挂掉直接开回起点。
右转的时机如果把握不好，可以采用直角转弯的方法，窗花对齐车道边线时向右打死。
上坡后控制车速，同时保持左车头离车道左边黄线10公分左右的位置。
当仪表盘右侧顶点、红色停止杆、相邻右边车道的蓝色监控杆三点一线时停车。
由于需要相邻右边车道的蓝色监控杆作为参照点，因此不要走最右侧车道。
如果你被分到右边两条车道，而靠中间车道有车时安全员有可能会催促你起步走最右车道，此时对策很简单，直接拒绝即可，安全员无权强求你走某一条车道。
如果被分到左侧两条车道则都可以走，但最左侧车道在下坡后几乎不用太大调整就可以走直角，而左侧第二条车道需要一定调整。
因此如果考试时特别紧张或者对自己信心不足的，可以采用一样的方法拒绝走左侧第二条车道而要求等待走最外道。
然后是起步，转向灯不能忘，如果起步打的左转向灯这时还没有灭掉，建议保险起见把灯关掉再重开。
抬离合和刹车都一定要慢。
考试车车况参差不齐，部分车车况极差，很可能比教练车难起步。
一旦车辆熄火必须第一时间急刹，因为熄火和溜坡在30cm以内只是各扣分，还是有希望的，超过30cm就直接挂掉。
如果车辆没有熄火但发生溜坡，应在踩刹车同时也才下离合，否则容易熄火。
车辆开过破顶后踩死离合，用刹车控制车速，以避免熄火。
经过这一项目后许多考生都会多多少少有一些失分，此时不要去管自己扣了几分，因为可以很明确的告诉你，此时你是100分还是80分其实没有区别，因为接下来的项目除了转向灯以外几乎没有什么扣分的点，要么直接挂掉要么通过。
驾照考试科目二大全,全程步骤详解
侧方位停车（调节后视镜能看到保险杠和下车轮）
左突劲对准前方导向箭头左侧，行进至左侧导向箭头35公分左右处，刹车挂倒档，方向盘原地向右打一圈，放刹车行进至，保险杠前段B点过白虚线迅速向左打一圈，观察车轮压白线中点时，向左打死方向盘，行进至左车头与左白虚线相交时立马刹车并挂1档后，停3秒左右出去（注方向盘不要动转动保持左打死）；当行进左突进过白实线后向右回。
上坡定点
在虚线外三米等待，车头左突进与前方导向箭头横向距离两公分左右；当过第一个导向箭头后立马观察第二个导向箭头，距离同上。
当后视镜下边线与白线完全过白线停，（缓慢放离合器至车发动较明显时，定住了离合器，缓慢刹车，30秒内要起步）之后尽量靠中间走避免压线
直角转弯
左车头对准左边线后，行进至车前头快盖住前白线时，观察右侧立柱在压住右白线时立马向右打死方向盘，当车身摆正后迅速回正。
曲线转弯
向右转时左车头始终控制与左边线保持40公分，多就靠近，少就远离；当向左转时控制与左1米的距离。
倒车入库
左突进对准边线外侧，行进至车头盖过前白线时，看左车轮压第二白线时，停车向右打死，至左突进盖过围墙，停车，挂倒档，看左后视镜出现左脚时向左回半圈，观察车与白线距离变宽至平行时，向左再打一圈，观察左右是否平行，左边多时向左打90度，右边多时向右打90度，缓慢行进，观察左侧白线至肩部前一个拳头时停车，立马挂一档，停3秒后，车行进至压前边线时向左打死在回15度，至左突进盖过外墙时，停车挂倒档直至在右方后视镜中看到30公分左右的线时向右回半圈，看到右方的变宽至平行时向左打一圈，看平行在同右时的调节平行，挂一档，形式出白线的范围内即可。
富阳科目二图---参考【转】
富阳科目二图---参考【转】考场平面图（自己画的，比例不是很准确）收藏准备：考试上车调好座椅和反光镜，安全带系上，试一下离合器和档位，在没有按指纹确认开始考试，考试工作人员催你你不要管，准备工作做好了，打左灯起步。
上坡定点停车车子出发后，选择你的坡道，总共有4个坡道，一般很少有人选择第一道，因为车子和坡道是90度的，距离太近，不好调车身，第2道和第4倒定点停车项目做好后，下去不用怎么调方向可以进入直角转弯，所以很多人选2和4道。
定点停车是前保险杠进入指定区域为满分，50厘米误差范围会扣10分，我们几个大多都是在这里丢了10分。
直角转弯在训练是时候我们驾校直角转弯是从右边进左去出的，但是在场口考场，是左进右边出的，教练是叫我们看右边线，当线慢慢从远方向右边车们玻璃边缘靠近到下去一点就向右打死方向盘，车身摆正回完方向盘。
直角转弯直角转弯补充右边车门红线标识位置对着直角转弯的地上线收藏当线跑到箭头位置下边一点点，向右打死方向盘另外直接转弯是不需要打灯的，打也不会扣分。
直角转弯车身调整：车在慢慢进入直角转弯范围内，让车引擎盖左测和地面左侧白线刚刚重合。
直角转弯场地图（感谢19楼网友change0571提供) 曲线行驶曲线行驶我们教练教的是，车引擎盖中间对准地面上“曲线行驶”四个字中间进入，当引擎盖最左边的角（3号点）碰到边线时，向左打一圈，然后保持3号点一直贴着边缘的线向前走，这时候要根据情况修方向盘的，当左边2号点（引擎盖左边经线）进入线内，回平方向盘，车在向前走的过程中，当左边2号点刚刚碰到外边的白线时向右回一圈方向盘，让车慢慢前进，当右边2号点碰到外圈白线时再向右打一圈方向盘，保持右边2号点一直在外圈白线上走（这个点很模糊），当看不到曲线行驶的白线末端时，慢慢会平方向盘，这时候头转过来靠近左边车窗来看左边的S线，当S线末端跟自己肩膀碰到时，向左回一圈。
这个也不用打灯的曲线行驶场地图收藏上面曲线文字部分有的同学看的不是很懂，自己画了分步图（不是很精细，将就着看），希望大家能看的懂收藏收藏收藏收藏收藏。
杭州富阳场口考场科目二考试要点
杭州富阳场口考场科目二考试要点1、富阳场口考场示意图一气呵成，动作全部连贯着做2、上车起步先从起点出发，上车后把位置挑好，把安全带系好，然后调2边的反光镜，一切确认无误后，再按指纹开始考试，否则别按，不然就悲催了，起步打左转向灯。
3、坡道定点停车推荐选2、4道进入，因为下坡直接进直角转弯，如果被占道就只能选1、3道，进坡道前打右转向灯，进入坡道后，拉直车身，左筋线对前方红点处，注意看车身和地上2个红点。
筋线就是车身供起来的那根线拉近来看，可以看到地上的红点位置大约离右边的空白处一个拳头那么大的距离保持车身正直，走完坡度三分之二时，把自己的视线和下图所标两个红点保持一条直线，当红白标杆和2个红点处于一条直线的时候，所示时果断刹车。
打左转向灯，然后慢慢放离合器，感觉车身开始抖动的时候慢慢放刹车，gogo，起步千万别超过30秒。
本关扣分相关（可能有遗漏，具体以考场为准）①、转向灯没打，扣10分②、熄火扣10分③、溜坡30公分以内扣20分，超出30公分不及格④、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，前后相差10-30公分扣10分，30-50公分扣20分，超出50公分不合格⑤、车辆停止后，车身未靠边停止在距路右边线，前后相差10-30公分扣10分，30-50公分扣20分，超出50公分不合格，压右边线不及格。
⑥、起步超过30秒，不及格。
4、直角转弯坡道下去之后就是直角转弯，直角转弯有2个，1、2道进内道，3、4道进外道，如果前面有车在做动作，或者说你边上有车要抢你的道，那么你可以在下坡的时候停车，别熄火就可以，观望一下，如果下去了，很有可能触发下一个动作的命令，那个时候停车就是直接不及格。
下坡后远距离调整车身，大约按图所示，左边车身和直角左边的线重叠多一点，进入考试区打右转向灯。
车辆缓慢匀速前进，看右侧车窗窗花，如窗花和直角线重叠时向右快速打1.5圈方向驶出直角转弯。
本关扣分项目：①、转向灯没打，扣10分；②、压线，不及格；③、停车，不及格5、曲线行驶在走S弯的时候，最主要的就是控制车的速度，车速慢就很好过，如果找不到点位可以借着反光镜微调，速度快了就没得救了。
2022年最新驾照考试科目二场地考试技巧图解
最新驾照考试科目二：场地考试技巧（图解）1.上坡停车、起步考试规定：规定在≥10%坡度，≥30米坡长旳坡道上旳固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者旳协调配合。
参照措施：挂入一挡，打左转向灯，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速转时松手制动，慢抬离合器加油迈进。
2.侧方停车考试规定：考C照、Z照旳必考项目。
规定车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线旳状况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
参照措施：车右侧靠杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，车前近距离处有一横端线切勿轧到。
倒车前、倒车时务必看清吊杆，倒车越慢越好但不能停止。
倒车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向究竟车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。
注意观测路背面状况，向转打方向究竟用半联动不出路边线前行。
3.正反库技巧考试操作规定从A起点倒车至B车库停正，迈进至C起点回车区，再倒入B库位停正，迈进至A 终点（起点），考试完毕。
考试评判原则1．车身不得出红线范畴，否则即“车身出线”不合格；2．倒车、迈进过车中不得停车；3．倒入库后，需停止；4．考试完毕，挂空挡下车退出考场。
正倒库（右倒库）1．轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出目前左后视镜位置时把转向盘右打死。
2．把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同步观测右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(不不小于30CM回半圈方向盘调节，不小于30CM 继续右打死方向，车身正还是不小于30CM，也许是看1点时方向盘打旳慢，下次提前或加快打方向速度)。
继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。
3．倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完毕4．出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。
浙江省汽车驾驶教练员培训学员综合手册
操作教练员示范教学详细规定与操作要领（C1车型）一、规范化操作解说1.上、下车动作及驾驶姿势操作规定：环顾车辆、保证安全。
驾驶姿势规定自然、舒展、便于操作。
上车办法：从右后门下车，按逆时针方向绕过车头，环顾车辆至左前门，身体距离车门30厘米左右处，喊报告后向车后瞭望，保证安全后左手打开车门，同步换至门内把，左脚向前一步，右手拉住方向盘，右脚直接从地面伸进驾驶室放在制动踏板上，顺势侧身坐进驾驶室，收起左脚放在离合器踏板左下方，左手关紧车门（注意车门扣有两档），上车动作应自然顺畅。
下车办法：采用“二次开门法”下车，先侧头观测左后视镜，注意来往车辆，保证安全后，左手打开车门少量，向后瞭望，再次确认安全后打开车门下车。
下车动作与上车相反，下车后关好车门。
绕过车尾环顾车辆至右后门上车坐好。
驾驶姿势：学员上车后，车辆起动前，先调节先后位置，再调节靠背位置，使身体和方向盘保持适当距离，腰背部紧靠座位，身体正直，两眼平视，左脚放在离合器踏板左下方，右脚放在制动跳板上，能自如操纵各操纵机件，调节好后视镜，然后系好安全带，保持充沛精力。
2.离合器踏板使用操作规定：一踩究竟、一抬到点、联动及时、接合平稳。
离合器踏板操作办法：左脚前脚掌放在离合器踏板上，以膝关节和踝关节伸屈做踩下或放松动作；踩离合器踏板时，动作要迅速，一踩究竟达到彻底分离；抬离合器踏板时要做到“二快、二慢、中间一停顿”操作要领（如下图所示）一快：当开始松抬离合器时，动作要快（消除空行程）；一慢：当离合器接近结合状态（初联动），动作要慢；一停顿：当离合器抬到接合状态（半联动），要停顿；二慢：当离合器抬到即将离开“联动点”位置动作要慢；二快：当离合器抬至完全接合（进入离合器自由行程）时，动作要快。
掌握好离合器“二快、二慢、中间一停顿”操作要领，是平稳起步核心。
教练员可选取上坡路段，进行解说示范，指明离合器接合先后变化来寻找“联动点”。
在训练中有几种现象可协助学员体会和判断“联动点”：A.听发动机声音变化；B.凭车身抖动感觉；C.用驻车制动办法来进行车辆起步时车辆有明显“昂首”感觉。
2014年4月杭州富阳科目二考试流程示意图及说明
杭州富阳科目二考试流程示意图及说明（仅供参考）考场分A区和B区，每个区有6个考场，如A1、A2、A3、A4、A5、A6A区和B区交替考试和训练考试顺序：坡道、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库注意事项(按普桑车标准）：起步前：1、考试前一定要调整好座椅2、调好左右后视镜，调时将头靠在靠背上，遇雨雪天气注意带纸巾擦干净后视镜及对着后视镜的窗口，还有车前窗经线的观测点（雨刷刚好刷不到）；试踩离合器。
（了解离合器的高低丶松紧）；试转方向盘。
（了解方向盘的松紧丶转到底的角度、手感）；打一下一档和倒档有没有问题，有的车的倒档是不用下压的。
3、座位调整好记得系安全带，不系的话上了坡道就会提示不合格啦，系好后最好拉一下，有半路跳出来的情况发生。
4、查看右边的微电脑，自己的信息对不对（一般都会正常），看一看前面有没有考试车。
（上坡上有考试车千万不要起步，有的会熄火、溜坡，这里出状况的很多，自己挂了也影响了别人）对了就开始考试。
（2014年1月后不用刷指纹了）5、（第一个灯）起步记得打左转向灯3秒，（起步后千万记得关闭）、挂一档、松手刹，一共有两个起步道，靠坡道的起步后最好向左打一点方向，让车远离一些一、坡道定点停车坡道有4个，一般选2、3、4，不要选1，因为离起步太近，最右边容易撞到护栏。
如何上坡道呢？按直角转弯的方法，当汽车行驶到该坡道的右边黄线和前右门车窗窗花对牢的时候右转打死。
(也有肩线对牢邻道左侧坡道黄线的)然后把左经线对准第一根白线右端内侧十公分（注意地上可能有黑点之类的标记。
对准上去。
同时可以参考车上那根缝隙刚好在边线右侧贴着走上坡时压着离合，放慢速度，到点之后左脚不要动，右脚直接踩刹车；当眼睛和停止杆（红色条纹）及右边相邻车道的监控杆（蓝色）第一次成一条直线时停车，3、4道，是红杆子在前面一点时停车；1、2道，是蓝杆子在前面一点时停车；最好稍微早点踩刹车，因为有个惯性；停车后，（第二个灯）坡道起步前打左转向灯3秒，车在下行时，关闭左转向。
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汽车驾驶图解教程！（套图收藏）驾车的视觉和位置
驾驶姿势及方向盘握法
油门、离合器、脚刹的踩法
加档操作示例
减档操作示例
直线、普通转弯的转向
向右连续转向
向左连续转向
起步要领
桩考（场地倒库）线路与顺序
倒库（左右库）
移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退
定点停车要领
抢档要领
加、减档后油门的配合
离合器使用的细节要领（补充）
上坡起步要领
单（双）行道路行驶
在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析
1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速
或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：
如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯
上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路
1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3.当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
4、当右转弯接近转完时，这时将能够提前看见前方小左转弯及小左转弯后的直行路面的状况，最为常见的情形有以下两种：
（一）前方小左转弯或直行路面有来车：继续右转弯并参照左转弯要领进行左小弯道转弯，在左小弯道将要转完时，提前回转方向，将车辆*直行道路右侧行驶，并注意根据前方道路可否通行情况随时减速或停车。
（二）前方小左转弯或直行路面无来车：在右转弯将要完成前，提前回转方向盘，忽略小左转弯，直接将车辆朝直行道路正常行驶路线回正，并可适当提前将车辆行驶速度提高。
档位操作及运用
加减档（配档）基本原则：
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；
换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分；
退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；
不同路况下档位的运用：
提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；
保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；
正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；下坡配档：
一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；
下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——吻全平稳后轻轻放开离合踏板。
油门与离合器配合及实操训练
油门与离合器配合又简称为油离配合，油离配合的快速与准确在驾驶操作中起到很重要的作用，常见的有起步、换档后的吻合，坡道起步、坡道挂停等。
油离配合的两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门（声）和车的前冲后拉感觉。
油门一次性操作训练：按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住，搓压方向为前偏下方向，参考值为发动机转速表和发动机声音；
离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。
练习到能轻松、准确操作为宜。
低速控制训练（多重起步法）
多重起步法：需要低于起步档（一般为1、2档）最低档速时，可以用“多重起步法”来控制行车速度，即可控操作性强又安全实用；多重起步法的实际运用是非常重要，运用范围也非常广泛，如：繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。
低速控制训练（多重起步法）的操作：
多重起步法顾名思义，就是将起步重叠，利用起步车速的惯性连接下一次起步，不断地重复操作，实现低于起步档的速度达到行车目的。
多重起步法的初车速来源于起步车速，但其精髓是利用车速惯性。
操作时要注意的是，因为并未真正地完成起步，达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度，所以离合器踏板在操作过程中不能完全放开，而是根据起步过程中已经达到的车速来利用其惯性，利用惯性时需要踩下离合器。
操作方法：配油门抬离合到接触点——预计车速可利用惯性时，踩下离合并松开油门——车速慢至快停或停下时再次配油门抬离合到接触点——重复操作以上动作；
当路况需要车速是走走停停时，一般宜用1档重复起步；当路况需要车速慢慢快快时，一般宜用2档做得复起步；
多重起步法正确、灵活运用：
1、多重起步法可根据需要与半联动（又称压离合）配合使用，可实现坡道跟车又能减少离合器磨擦片磨损和磨擦发热
2、当前方（或后方）情况接近时，踩下离合器利用惯性，感觉有安全隐患时，可同时护住刹车确保行车安全；
3、有安全距离时实施起步延伸车速，接近目标时利用速度惯性，利用慢性时（踩下离合）可随时实施制动和实施车辆转向。
吉普车倒桩图解（倒左库）
●蝴蝶形倒桩●北京212吉普（8座）●驾驶室伸头观察
准备：如图
1、车辆与底线平行；
2、保持与底线一定的平行距离；
3、前轮回正；
倒左库：
1、向后平行倒车；
2、自然回头，从后车窗看到库前中杆，先打右一把方向（也可以对着窗后边逐步打方向）：如图
1、在倒车过程中，眼睛一直盯着后窗边，发现库前中杆稍有向前移时，就向右补打稍许方向，使库前中杆一直保持在后窗边；（在补方向时，可边补边将身体向边斜，可使车右尾更贴近库前中杆）
2、当观察到库前中杆接近车窗边时（约30—50公分内），将剩余的方向向右打死（如图），并回头从驾驶门向后观察；
1、从驾驶门向后观察；
车尾刚进库时如图；
2、如果在车尾刚进库时，发现车尾离左库前边杆的宽度大于标准宽试，可回稍许方向；
1、在倒车过程中，眼睛一直盯着后窗边，发现库前中杆稍有向前移时，就向右补打稍许方向，使库前中杆一直保持在后窗边；（在补方向时，可边补边将身体向边斜，可使车右尾更贴近库前中杆）
2、当观察到库前中杆接近车窗边时（约30—50公分内），将剩余的方向向右打死（如图），并回头从驾驶门向后观察；
、从驾驶门向后观察；
车尾刚进库时如图；
2、如果在车尾刚进库时，发现车尾离左库前边杆的宽度大于标准宽试，可回稍许方向；
1、当观察到车左边线的延长线（顺着车边向后看）与左库后边杆的宽度接近标准宽度时（或左车边线与库底边线平等时）迅速将方向回正；如图
2、方向回正后，如果库边宽度太大或太小，或不平行，可向左或向右迅速调整小许方向，纠正后迅速将方向回正；
当车尾接近左后库线时，迅速停车。
如图
吉普车倒桩图解（移库）
●蝴蝶形倒桩●北京212吉普（8座）●驾驶室伸头观察
移库（二进二退）
要求：
1、二进二退以内，将车从左库完全移进右库；
2、除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆；
3、进、退中途不熄火
准备：
车辆停左库紧*库底线。