地下的室的车库综合管线施工布置
住宅地下车库机电管线综合排布原则
住宅地下车库机电管线综合排布原则1、总的原则：小让大，有压让无压，无坡度要求让有坡度要求。
风管为主，桥架次之，水管为辅，各种管线优先水平紧凑布置，无条件需上下排布时，遵循风上电中水下的原则布置。
2、车库内的通风排烟风管、消防干管、自喷干管、采暖干管及电气桥架等尽可能的布置在车位上方，并且贴墙或者是柱冒边缘布置，以便保证车道的净高要求。
3、通风、排烟风管及消防给水管要贴梁底（梁柱结构）或板底（大板结构）敷设。
桥架遇梁贴梁底，过梁后上返与顶板预留桥架高度+50mm距离。
4、排烟风管的高度控制在400mm高以内，排烟风速尽可能控制在19m/s 左右，风管宽高比可以控制在8：1，以保证风管尺寸经济合理。
排烟风口的排烟距离控制在25-30米，以便尽可能的缩短排烟风管的长度。
5、若暗走道需要排烟，通过调整排烟风机房或者排烟竖井的位置，走廊内尽量不走排烟风管。
若建筑条件限制必须布置在走道内时，按第11条原则布置。
6、排烟风口首选不占用层高空间的单层百叶，若消防强制要求选择常闭多叶排烟口，要在风管侧面安装，禁止下装占用层高。
7、主要干管管道及桥架要注明标高，管线密集处要出纵断。
要求设计院与总包单位均出具管线综合及纵断图。
8、能设置在夹层或者屋顶等公共区域的管线及设备，严禁设置在商铺及储藏室内。
9、设备及电气管线尽可能地集中合理布置，电气桥架和水管及风管的水平及垂直净距≤100mm，设备管道之间的净距≤50mm。
商铺内的自喷消防采暖干管应在隔墙或外墙处贴梁底安装。
10、合理安排安装施工顺序，本着风道—桥架—重力流管道（雨污水管）--有坡度要求管道（采暖、空调管及冷凝水管）--无坡度要求管道（消防、给水管、电气桥架）的工序进行。
11、风管、消防干管及电气桥架必需布置于商铺内时，要紧靠墙体并梁底敷设，便于后期局部吊顶，不得影响商铺主空间吊顶及视觉效果。
12、管线应尽量避免直接穿越防火卷帘及挡烟垂壁，当无法避免时，可采取在防火卷帘两侧加建筑隔墙用于管线敷设等措施。
地下车库工程施工方案
地下车库工程施工方案地下车库工程是指在地面以下进行建设的车辆停车场工程，其在城市建设中占有重要位置。
本文将就地下车库工程施工方案进行探讨。
1. 工程前期准备在进行地下车库工程的实际施工前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是项目立项阶段，需要进行可行性分析和方案确定，明确工程的总体设计目标。
其次是进行规划设计工作，包括车库布局、通风等设施的设计。
最后是进行地质勘察，了解地下情况，为后续的施工提供依据。
2. 施工准备工作2.1 材料准备在施工前，需要准备足够的建筑材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板等。
同时，还需要水泥搅拌站、塔吊等机械设备，确保施工过程中的需要。
2.2 施工人员组织组织专业的施工队伍，包括施工工人、监理工程师、安全员等人员，保证施工安全顺利进行。
3. 施工工艺和流程3.1 开挖首先进行地下车库的开挖工作，按照设计要求逐步开挖地下空间，确保车库的整体结构。
3.2 基础施工在开挖完成后，进行地下车库的基础施工，包括基础浇筑、钢筋焊接等工序，确保车库的稳固性。
3.3 结构施工接着进行地下车库的结构施工，包括墙体、柱子等的施工，确保车库的结构稳定并符合设计要求。
3.4 设备安装最后进行地下车库设备的安装工作，包括通风系统、灯光等设备的安装，确保车库的正常使用。
4. 施工安全和质量控制在地下车库的施工过程中，需要重视工程安全和质量控制。
施工队伍需严格遵守相关规定，如戴好安全帽、使用安全绳等。
同时，需要对车库的施工质量进行严格的把控，确保施工符合设计要求。
5. 施工结束及验收在地下车库工程施工结束后，需要进行施工的终验收工作，确认车库的施工质量和规范进行验收，以确保工程的顺利竣工。
综上所述，地下车库工程施工方案是一个复杂的工程过程，需要严格按照规定流程和标准进行施工，同时要重视工程安全和质量控制。
只有做好每一个环节的工作，才能确保地下车库工程的质量和安全。
住宅地下车库机电管线综合排布原则
住宅地下车库机电管线综合排布原则1.安全可靠原则：住宅地下车库是一个密闭的空间，机电设备与管线布置必须符合安全可靠的原则。
机电设备应选择品牌可靠、具备完善的安全保护装置的产品，管线布置要避免与机械设备、高温设备等相互干扰和碰撞，确保车库使用过程中的安全性。
2.便捷性原则：住宅地下车库是一个便于停放车辆、进出车库的空间，机电管线布置应考虑到使用者的便捷。
主要交通道路、停车区域和重要的设备和管道的位置应合理布置，避免不必要的碰撞和阻碍。
3.空间利用原则：住宅地下车库的空间有限，机电设备及管线的布置应充分利用空间，避免空间浪费。
可采用嵌入式、壁挂式等方式，将机电设备尽可能安装在墙壁或隐蔽空间以节约空间。
4.系统合理性原则：住宅地下车库机电管线包括电气系统、给排水系统、通风系统等，各系统之间应协调合理的布置和连接方式。
不同系统之间的相关设备和管线应互不干扰，运行稳定、可靠。
例如，给排水与电气管线要分隔，通风与排气要区分布置。
5.维护保养原则：住宅地下车库机电管线的排布要考虑到设备的维护和保养方便。
设备和管线的位置要考虑到人员进入和操作的方便性，避免因为位置不当而导致设备无法维护和保养，或者需要拆除大量设备才能进行维修。
6.省能节能原则：住宅地下车库机电管线的设计应考虑到节能和环保的要求。
例如可以采用节能的照明设备和灯具，配备有定时、感应等智能控制功能，不仅能满足照明需求，还能节约能源。
7.美观性原则：住宅地下车库机电设备和管线布置的美观性也是需要考虑的因素。
设备和管线应尽量隐藏在墙体、地板或者天花板内，避免直接暴露出来，能让整个车库空间看起来整洁美观。
总之，住宅地下车库机电管线的综合排布原则需要考虑到安全、便捷、空间利用、系统合理、维护保养、省能节能和美观等方面的要求。
只有在综合考虑这些原则的基础上，才能得出合理的布局方案，提高住宅地下车库的使用效果和安全性。
管道综合布置技术
管道综合布置技术1、工程概况本工程安装专业多，管线布置复杂，建筑物内空间异型狭小，施工中满足规范要求综合考虑各种管道布置要求，平衡布置交叉点，联合安装支吊架，达到安全节约的目的。
本工程机房、走道等管线密集处均应用管线布置综合平衡技术。
管线布置综合平衡技术是施工管理技术，随着建筑工程施工图纸电子版的应用，为施工过程控制以及竣工资料整理提供了较好的条件。
为了更好地落实和调整工程建设方、监理及设计的各项要求，合理分布机电工程各专业管线的位置，在设计交底和综合审图阶段，采用机电管线综合平衡技术，可以最大限度实现设计和施工之间的衔接，为有效协调各机电专业分包方的施工提供技术支持，为施工的顺利进行创造条件。
整个工程管线综合布置技术应用量约为30000m。
2、管线综合布置原则本工程的给排水、消防、防排烟、电气及智能控制等均为独立系统，管线众多，安装量大，风管截面大且数量多，施工难度非常大，为此，在施工前进行了总体安装策划，二次深化设计，对给排水管道、消防管道、空调管道、强弱电桥架及风管等布置按国家相关规范要求进行合理调整，综合布置，大量采用联合支架，保证了管线安装整齐，交叉有序，减少了安装占用空间。
综合布置原则是：风管居中，水管及线缆桥架布置在风管的两侧；水管尽量布置在线缆桥架的下方；所有弱电线缆必须走线槽；灯具尽量走灯槽为宜。
3、绘制综合管线协调施工图1、综合管线平面布置图将机电各系统进行专业核对后，在项目深化设计组的组织下同其他各专业承包商绘制综合机电平面布置图，将各专业分不同图层、不同颜色绘制在同一图纸中，用于查找设计冲突。
2、综合管线剖面图在综合机电平面图中管路密集的地方，当平面图无法准确表现设计意图的时候，绘制综合机电剖面图。
4、各专业间的协调要求综合管线图绘制过程中应与装饰、消防、弱电等及其它专业承包商紧密配合，相互协调，应遵循以下原则：1、通风风管布置在最上方，空调水管和桥架在同一高度时候，水平分开布置，在同一垂直方向时，桥架在上，空调水管在下进行布置。
地下室综合管线排布要点
• 地下车库作为小区和城市综合体、写字楼的重要配 套设施。具备避难、停车等功能，同时设有水泵房、 配电房、发电机房、电信机房、风机房等机电设备设 施，综合管线的施工统筹布置就凸显尤为必要。需要 能有利于提升业主的感知度和满意度，做到管线排布 有序，车库净高控制良好，所采用的工艺对所停车辆 无不利影响利于车辆的通行。除规范的基本要求外， 这些都是指导地下室车库综合管线的重要因素。
• 大型商业及写字楼公共空间综合管线同样 适用上述避让原则，具体净高遵照精装图 纸对净高的要求。当图纸无要求时，写字 楼公共过道净高不宜低于2.6米。
地下室综合管线排布要点
检查管控要点： 要求项目应现场组织完善各相关单位综合排布
并出各重要节点剖面大样图。原则上一个防火分 区一张图，各安装参建单位在现场交底并签名报 工程部审核后方可实施。
相关规范要求。
• 现场支吊架制作需根据不同专业安装工艺要求及 管道大小合理选择对应规格、材质的原材料；
• 现场放样定位根据会议深化后的专业排列规则， 统一做到各专业水平标高、间距要求合理范围内 统一排列；
• 管道安装的水平、纵横弯曲应严格控制在规范允 许范围内；
地下室综合管线排布要点
• 由市政部门施工的专业部分（自来水公司 的供水管道、供电局一户一表桥架）应严 格预留，以保证对应专业安装后与项目内 各专业管道安装后的协调一致性。
地下室综合管线排布要点
• 所以对其范围内的综合管线有着极为高的要求。 它需要综合管线在限定的范围内完成：通风管道、 给水排水管道、强电、弱电等所有涉及水电通风 专业的管线完成有序合理的排布。在这个限定的 空间内保持水电安装专业所有管线的功能，预留 出维修空间通道，同时兼顾美观等多项需求。
地下室综合管线施工布置方案
地下室管线综合布置方案本方案涉及消防消防、给排水、建筑电气，智能化和有线电视、热力、自来水和机械停车位，根据地下室水、电、通风设计图纸要求及施工现场实际情况制定本方案。
一、总则各专业严格按照消防单位地库综合管网优化设计图纸和各专业最终版设计文件施工，合理排布各专业管道及桥架，控制好其标高和位置走向，避免返工和变动拆改。
原则上按照有压管道让无压管道、小管让大管、各种管道分层布置原则；满足地下车库净高保证2.4m以上，机械停车位的净标高保证3.6m以上，车道入口等公共部位的管路尽量减少或靠墙边（角）敷设，大空间内各类消防管道要求上翻，以保证空间使用功能及管线布置的合理美观，各专业有较大改动的部位，必须经过建设单位、监理单位同意，设计单位出具书面确认手续，否则不予计量。
三、各种管线具体布置如下：1、喷淋、消火栓主管：紧贴梁底安装，支、吊架按设计文件和相关规范标准要求现场制作。
其占用空间及位置走向按图施工。
与电缆桥架、自流排水管交叉处采取下列措施：2、防、排烟风管：风管尺寸按图纸设计，风管顶面离主梁底300mm安装，支、吊架按设计文件和相关规范标准要求现场制作，位置走向按图施工。
与电缆桥架、消防管道交叉处采取下列措施：3、管道的安装位置应符合设汁要求。
管道的中心线与梁、柱、楼板等的最小距离应符合下表规定。
三、地下室管道支架布置要求1、成排管道、桥架支吊架选材加工，按照设计文件和相关规范及标准图集施工，如设计未明确具体做法，按以下标准执行；2、成排主干道（含桥架、风管）三至六根，支架选用10#槽钢；七根及以上采用12.6#槽钢；成排主干道（含桥架、风管）两根采用6#槽钢；3、单根DN25、DN32管道支架采用L30*3等边角钢；单根DN40、DN50、DN65管道支架采用L40*4等边角钢，单根80以上管道支架采用L50*5等边角钢；4、消防主管道和直径大于等于80mm的支管道均要求做U型角钢支架并做U型圆钢包箍，直径小于等于65mm的支管道作L型角钢支架并做U型圆钢抱箍；5、风管需严格按照施工规范和相关图集做防晃支架。
房地产住宅地下车库机电管线综合排布原则培训
(适用类型：公寓、普通住宅、配套商铺及中 型商业)
在本模块中，学生将学习算法初步、统计、概率的基础知识。 1．算法是数学及其应用的重要组成部分，是计算科学的重要基础。随着现代信息技术飞速发展，算法在科学技术、社会发展中发挥着越来越大的作用，并日益融入社会生活的许多方面，算法思想已经成为现代人应具备的一种数学素养。中学数学中的算法内容和其他内容是密切联系在一 起的， 比如线性方程组的求解、数列的求和等。具体来说，需要通过模仿、操作、探索，学习设计程序框图表达解决问题的过程，体会算法的基本思想和含义，理解算法的基本结构和基本算法语句，并了解中国古代数学中的算法。在本教科书中，首先通过实例明确了算法的含义，然后结合具 体算法介绍了算法的三种基本结构：顺序、条件和循环，以及基本的 算法语句，最后集中介绍了辗转相除法与更相减损术、秦九韶算法、排序、进位制等典型的几个算法问题，力求表现算法的思想，培养学生的算法意识。2．现代社会是信息化的社会，人们面临形形色色的问题，把问题用数量化的形式表示，是利用数学工具解决问题的基础。对于数量化表示的问题，需要收集数据、分析数据、解答问题。统计学是研究 如何合理收集、整理、分析数据的学科，它可以为人们制定决策提供依据。本教科书主要介绍最基本的获取样本数据的方法，以及几种从样本数据中提取信息的统计方法，其中包括用样本估计总体分布及数字特征和线性回归等内容。本教科书介绍的统计内容是在义务教育阶段有关抽样 调查知识的基础上展开的，侧重点放在了介绍获得高质量样本的方法、 方便样本的缺点以及随机样本的简单性质上。教科书首先通过大量的日常生活中的统计数据，通过边框的问题和探究栏目引导学生思考用样本估计总体的必要性，以及样本的代表性问题。为强化样本代表性的重要性，教科书通过一个著名的预测结果出错的案例，使学生体会抽样不是简 单的从总体中取出几个个体的问题，它关系到最后的统计分析结果是 否可靠。然后，通过生动有趣的实例引进了随机样本的概念。通过实际问题情景引入系统抽样、分层抽样方法，介绍了简单随机抽样方法。最后，通过探究的方式，引导学生总结三种随机抽样方法的优缺点。3．随机现象在日常生活中随处可见，概率是研究随机现象规律的学科，它为人们认识客观世界提供了重要的思维模式和解决问题的模型，同时为 统计学的发展提供了理论基础。因此，统计与概率的基础知识已经成为一个未来公民的必备常识。在本模块中，学生将在义务教育阶段学习统计与概率的基础上，结合具体实例，学习概率的某些基本性质和简单的概率模型，加深对随机现象的理解，能通过实验、计算器（机）模拟估计 简单随机事件发生的概率。教科书首先通过具体实例给出了随机事件 的定义，通过抛掷硬币的试验，观察正面朝上的次数和比例，引出了随机事件出现的频数和频率的定义，并且利用计算机模拟掷硬币试验，给出试验结果的统计表和直观的折线图，使学生观察到随着试验次数的增加，随机事件发生的频率稳定在某个常数附近，从而给出概率的统计定义 。概率的意义是本章的重点内容。教科书从几方面解释概率的意义， 并通过掷硬币和掷骰子的试验，引入古典概型，通过转盘游戏引入几何概型。分别介绍了用计算器和计算机中的Excel软件产生（取整数值的）随机数的方法，以及利用随机模拟的方法估计随机事件的概率、估计圆周率的值、近似计算不规则图形的面积等。教科书首先通过具体实例给出了随机事件的定义，通过抛掷硬币的试验，观察正面朝上的次数和 比例，引出了随机事件出现的频数和频率的定义，并且利用计算机模拟掷硬币试验，给出试验结果的统计表和直观的折线图，使学生观察到随着试验次数的增加，随机事件发生的频率稳定在某个常数附近，从而给出概率的统计定义。概率的意义是本章的重点内容。教科书从几方面解释 概率的意义，并通过掷硬币和掷骰子的试验，引入古典概型，通过转 盘游戏引入几何概型。分别介绍了用计算器和计算机中的Excel软件产生（取整数值的）随机数的方法，以及利用随机模拟的方法估计随机事件的概率、估计圆周率的值、近似计算不规则图形的面积等。
地下室车库综合管线施工布置分析
地下室车库综合管线施工布置分析摘要：地下室车库综合管线的优化设计及施工方案是一项系统性工作，不仅需要前期规划与扩初设计，更需要质量、效率和各施工参与方的协同配合。
文章主要分析了地下室车库综合管线施工布置措施，以供参考。
关键词：地下室；车库；综合管线；施工引言近年来，随着建筑智能化的不断发展，大型地卜室各专业管道种类繁杂、纵横交错、排布复杂，综合管线深化设计工作也必将发挥着越来越重要的作用。
地下室车库设计中需要合理布置各类管道和设备、管道与管道之间如何交叉过渡，既保证各类管道布置有足够的空间和满足规范规定的使用要求，并便于日后的维修保养，又能确保美观。
1地下室车库管线布置分析1.1合理避让原则综合管线深化设计一定要坚持基本原则，即绝对不能违反相应专业的施工及设计规范，同时不能影响各专业管线的使用功能，还要留有最大余量等，这些综合管线深化设计必须坚持的基本原则，是综合管线深化设计不可逾越的红线。
其中最重要的是，地下室车库管线应坚持合理避让原则。
参照设计图纸，在不违背设计意图、不违反相关施工及设计规范前提下，一般按照以下原则进行合理避让，优先级就贯穿其中。
主要有：（1）小管让大管：小管造价低，且绕弯容易；（2）分支管让主干管：主干管影响范围广，重要性大，而分支管一般管径较小；（3）有压管让无压管（压力流管让重力流管）：无压管（或重力流管）改变坡度和流向，对流动影响较大；（4）给水管让排水管：通常排水管管径大，且水中杂质多，转弯过多易堵塞，要优先安排排水管；（5）常温管让高（低）温管（冷水管让热水管、非保温管让保温管）：高于常温管道要考虑排气，低于常温要考虑防结露保温；（6）低压管让高压管：高压管造价高，且强度要求也高；（7）气体管让液体管：水流动的动力消耗大；（8）金属管让非金属管：金属管易弯曲、切割和连接；（9）一般管道让通风管：通常通风管道体积大，绕弯困难；（10）阀件少的管道让阀件多的管道：考虑安装、操作、维护等因素；（11）施工简单的管线避让施工难度大的管线：考虑安装难易度；（12）工程量小的管线让工程量大的管线：减少安装工程量，控制工程造价；（13）技术要求低的管线让技术要求高的管线：减少安装工程技术难度；（14）检修方便及次数少的管线让检修次数多的和不方便的管线。
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某小区车库综合管线施工布置分析
王良科
摘要：小区车库为保有其良好的停储车辆的功能，对其范围内的综合管线有着极为高的要求。
它需要综合管线在限定的范围内完成：通风管道、给水排水管道、强电、弱电等所有涉及水电通风专业的管线完成有序合理的排布。
在这个限定的空间内保持水电安装专业所有管线的功能，预留出维修空间通道，同时兼顾美观等多项需求。
关键词：通风管道、给水排水管道、强电、弱电、管线布置
背景因素：经济高速发展，人们的生活、工作、学习条件都得到的很大的提高，越来越多的家庭都将私家车纳入家庭的基本的配置之一。
伴随着这个情况，现场的住宅小区地下室车库的功能重要性体现的越来越重要，在某些优质地段甚至成为了业主购房的首要考虑因素之一。
为了更好的为业主服务，提供能满足业主基本的车辆存储功能，并在这个基础上进行进一步优化，地下室车库的综合管线的施工统筹布置，需要能有利于提升业主的感知度，做到管线排布有序，车库净高控制良好，所采用的工艺对所停车辆无不利影响利于车辆的通行。
除规范的基本要求外，这些都是指导地下室车库综合管线的重要因素。
主要的施工过程分析：
一、小区及车库概况
本工程为苏地某号地块项目地下车库,本汽车库为Ⅰ类汽车库，建筑耐火等级为一级,停车总数1238辆，总面积41712m 。
其中。
地下一层停车数642辆,建筑面积19986m;地下二层停车数358辆,建筑面积12256m。
其中人防区建筑面积：7546m，人防区停车位:206辆。
非人防建筑面积：4710m，非人防停车位：152辆；综合管线涉及范围：给排水系统：为地下车库防火分区消火栓给排水、灭火器配置、自动喷淋系统给排水、生活给水。
通风系统：送风系统：车库采用自然进风的方式和机械送风的方式。
排风系统：平时保证汽车库内4次/小时的换气次数，由装在排风机房中的风机（兼排烟）排出室外。
排烟系统：汽车库的排烟量均按6次/小时计算，排风系统兼作排烟系统. 电气系统：照明,配电及通信,通风方式信号，火灾自动报警及消防联动控制系统。
二、影响综合管线施工的主要因素分析
1、地下室梁底净高：现场实际测量梁底高度为2.9m，车库1m线高度为1.2m，故车库梁底净高为2.7m。
2、车位的布置（消火栓的位置确定）：车库内消火栓的设置应避开车位的通行通道和停车位置。
3、各专业在图纸设计中的走向：
结合设计图纸，经初步分析后有如下位置需要在施工和图纸深化中着重关注：
1）原图纸设计中在水泵房，风机房，消防水泵房，配电间等位置是管线最为密集的位置，是车库层高控制的着重关注点。
2）消防管道、给排水管道、通风管道、强电桥架、弱电桥架等管线集中交叉的位置需要在施工初期进行图纸深化，分散交叉点管道或在施工前与设计院沟通进行管道走向和型号的局部调整。
4、规范的要求：
根据《JGJ 100-98汽车库建筑设计规范》查得对车库相关要求如下：
汽车库室内最小净高应符合下表的规定：
注：净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，未计入设备及管道所需空间。
三、车库管线排布
1、熟悉各专业图纸和整理
在进行图纸综合管线深化之前，需要对各个专业的图纸进行梳理，并了解各个专业管线走向和型号情况。
1）给排水系统：为地下车库防火分区消火栓给排水、灭火器配置、自动喷淋系统给排水、生活给水。
2）生活给水系统：小区为高层共五个供水分区，分别为市政区供水J1：1层-4层,高区供水J2：5层-12层；高区供水J3：13层-20层；高区供水J4:21层-28层；高区供水J5:29层-33层。
其中J1为市政区供水不经过地下室车库顶部，J2-J5为高区加压供水均将地下室作为管道行走通道。
J2—J5的高区供水管道型号均为DN150。
3）消防供水系统：消火栓管道在大车库内排布，管道型号为DN150；车库内喷淋主管管道型号为DN150。
消防管道和生活给水管道从水泵房和消防泵房统一排布引出，引出点管道密集，交叉较多。
4）电气系统：含照明,配电及通信,通风方式信号，火灾自动报警及消防联动控制系统。
车库内的电气管线主要是强电桥架和弱电桥架。
强电桥架主要型号为400mm （宽）*200mm（高）。
弱电主桥架型号为：300mm（宽）*100mm（高）5）通风系统：
送风系统主管型号1200mm（宽）*400mm（高）
排风系统主管型号1500mm（宽）*400mm（高）
排烟系统主管型号1500mm（宽）*400mm（高）
6）现将各个专业主管型号汇总如下：
7）计算管线高度并选出不能满足层高要求的位置
根据现场的实际情况，地下室净高为2700mm，据《汽车库建筑设计规范》
查得车库净高不得低于2200mm，故地下车库所有的管线需要在车库梁底500mm 的空间内完成布置。
根据现场的实际情况，给排水管道主管需要管道的垂直空间不得低于150mm；强电桥架不得低于200mm；通风管道不得低于400mm。
在通风管道、给排水管道、电气桥架有交叉的时候，是无法满足2200mm净高的规范要求的。
所以必须进行管线布置深化。
2、管道施工的主要原则
通过研究图纸，可以确定各个专业管线交叉的位置并着重对这些位置进行调整，并确定管道施工的主要原则。
1）主风管贴车库边设置：从各专业的管线参数可以看出，通风管道对净高空间占用最大，为400mm。
所以结合车库内车位的排布图纸，将通风管道沿着车库边线进行贴梁底排布，避免其占用机动车通行和停靠的位置，做大最大程度的减小其对车库高度的影响。
2）电气桥架上设置在车库最上部距离梁底100mm：设置100mm是为了方便后期电缆穿线和后期的维修工作。
同时由于桥架的型号较小，最大也只有200mm 高，400mm宽。
它的走向给其他专业的管线布置带来的影响较小，对净高的需求也较小。
3）给排水管道主管设置与电气桥架平行：与桥架平行可以做到沿着梁底布置，不会引起和主桥架的垂直交叉。
同时统一走向车库整体观感良好。
4）管线交叉的解决原则
地下室车库的管线时，通过综合管线的深化设计将管线的交叉点调整到非机动车区域，可以减少对车库的不利影响。
在交叉过程中主要有如下几种现象，现逐一分析。
给排水管道之间的交叉：以小管让大管、低压管让高压管为主要原则进行施工，同时兼顾整体美观。
给排水管道与桥架的交叉：由于桥架较小且位于顶部，故采取桥架避让水管的情况来进行上翻施工。
在桥架上翻的过程中要注意桥架弯头坡度，避免给以后电缆穿线带来困难。
通风管道与给排水管道交叉：在通风管道与给排水管道交叉时，其垂直高度为400mm+150mm已经超出了将管道布置在梁底500mm的空间限制，在这种情况下，与设计院进行沟通，将局部风管在保证其截面积不变的情况下，调整其宽度直至能满足2200mm净高要求。
在调整风管高度的时候应满足：《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2001的条文规定：其长宽比不超过10/1。
原因是风管的长宽比过大会使沿程压力损失增大(边界层沿层压力损失增加)
喷淋管道的施工和布置原则：喷淋管道主管与消火栓管道和生活给水管道平行布置。
支管侧向布置，喷淋头采用上喷头可以降低对车库净高的需求。
四、施工过程中的注意要点
1、在施工过程中各类材料到货后,应检查并确认符合制造厂商的技术规定和本设计的技术要求后,方可进行安装; 图中所示设备仅作为设计的基本代表.当承包商使用同等产品或替代产品时,需提供该产品的替换资料,包括详细布置尺寸,所有必须的连接点详图,操作和维修所需空间,材质,重量及使用情况等.并与设计选用设备以一对一的比较数据列出,交设计师认可; 管道和设备等详图仅表示最低安装要求,以方便承包商工作,承包商需根据最终确定设备作必要的调整,并提供系统最后安装所需的旁支管和转接管等,当图纸和设备的安装要求有所冲突时,承包商必须对此进行必要的调整,以确保遵照规范和要求进行安装;
2、施工样板制度
在车库综合管线大面积施工前，进行样板引路，有效的让施工管理人员和操作人员之间熟悉之间的配合，注意要点，从而提升工程质量。
样板制度是保证精品的关键工序，是检验施工方法，技术交底以及磨合各个施工队伍施工班组间的配合协调统一性的重要过程。
五、总结与结论
车库综合管线是所有水电安装专业交汇的位置，所涉及专业包含：强电、弱
电、通风、给水、消防等几乎所有的安装类专业，是对技术要求和统筹协调要求比较高的位置。
在施工过程中也是进度上的关键节点。
在施工前一定要进行充分的准备工作，熟悉各个专业的具体情况，确定综合管线的施工布置原则，明确晕倒专业交叉时各专业的避让原则和处理方法，在施工过冲中采取样板先行的情况磨合各专业和施工单位之间的契合度。
通过上述多重步骤才能完整的完成车库综合管线的施工。
在实现各个专业的基本功能的情况下，能够做到车库的统一协调，提升车库的空间感和给人的感知度，也能为以后的维修和维护考虑充分的操作空间。
王良科。