16米先张空心板开工报告讲解

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16m预应力混凝土先张法空心板梁施工方案_secret

16m预应力混凝土先张法空心板梁施工方案_secret

目录一、工程概况 (2)二、施工准备 (2)1、材料 (2)2、预制场布置及机具 (2)三、空心板梁预制施工 (2)1、先张法施工工艺流程 (2)2、模板制作 (4)3、预应力筋制作 (4)4、预应力筋张拉 (4)4.1预应力筋伸长量计算 (4)4.2张拉前的准备工作 (4)4.3张拉程序 (4)4.4操作程序 (5)5、钢筋骨架绑扎 (6)5.1纵向主筋(通长筋)接长采用双面搭接焊。

(6)5.2操作要点及注意事项 (7)5.3质量检验 (8)6、模板安装 (9)6.1外模 (10)6.2内模 (10)7、砼浇筑 (10)8、混凝土搅拌操作 (11)9、砼养护 (11)10、拆模 (11)11、预应力筋放松 (11)12、存梁 (11)13、先张法预制梁检验标准 (12)四、质量保证措施 (12)1.施工技术方面 (12)1.1原材料 (12)1.2配合比设计 (12)1.3模板 (12)2.管理工作 (12)2.1施工前的技术交底制度 (13)2.2工序检查制度 (13)3.现场监督制度 (13)4.质量保证体系 (14)五、安全保障措施 (14)预应力混凝土先张法空心板梁施工专项方案一、工程概况日照港石臼港区十号门河道南桥,位于渔港码头路与十号门相交叉口沿路东向,桥型总体布置桥布置为:16+16+16米,中心桩号为K0+133.275,起终点桩号为K0+109.275—K0+157.275,桥梁全长48米,桥面横坡为双向1%,桥面纵坡为0%,桥宽26米。

上部结构为预应力空心板(先张梁);下部结构形式为;0号、3号桥台为重力式桥台,扩大基础,1号、2号桥位为柱式墩,扩大基础。

二、施工准备1、材料(1)、水泥:采用52.5MPA硅酸盐水泥。

(2)、砂:河砂,采用中砂,含泥量不大于2%,细度模数不小于2.3。

(3)、石子:采用连续级配碎石并水洗,粒径5~20mm,含泥量不大于1%。

(4)、钢筋:品种和规格均符合设计规定,并有出厂合格证及试验报告。

16m空心板梁先简支后连续施工作业指导书

16m空心板梁先简支后连续施工作业指导书

16m空心板梁先简支后连续架设作业指导书项目经理部施技科2006-7-2016m空心板梁先简支后连续作业指导书一、工程概况LK57+219及RK57+218.78中桥为3跨16m先简支后连续预制空心板梁,即在多跨桥墩处相邻孔梁板端用预埋钢筋、现浇接头的办法,将简支梁受力状态改为连续梁受力。

桥梁横断面预制板片数12片,空心板间距1m,半幅桥面为单向横坡,桥位处位于超高渐变段,板长边跨15.77m,中跨15.60m(正板),板高0.7m,组合板高0.8m。

盖梁顶至板梁底高度为15cm。

二、连续空心板湿接缝施工方案1、施工阶段划分安装空心板、横向联结及浇注绞缝砼——焊接负弯矩钢筋、布设湿接头钢筋,浇注湿接头砼——先浇注防撞护栏及桥面铺装砼——拆除临时支座。

注意:现浇湿接头砼选择在一天内气温较低时全桥同时进行。

2 先简支后连续施工工艺流程先简支后连续桥的梁板为后张法预应力砼梁,场地集中预制,在桥上进行体系转换,吊装时先采用临时支座按简支梁安装就位后,在连续墩上预置永久橡胶支座,现浇接头砼,最后浇筑铰缝砼和桥面铺装层砼,完成桥梁施工。

3 技术要求和施工工艺根据先简支后连续梁的工作原理和施工工艺流程可知:新老混凝土连接面处理;临时支座、永久支座正确安装;连接钢筋、预应力束施工质量是从简支变为连续施工质量的关键。

(1)新老混凝土连接面处理。

有试验资料表明,新老混凝土连接面的抗拉强度与施工缝处理方法有关,经凿毛处理的新老砼面的弯曲抗拉强度(40号混)为1.25MPa,表1为施工缝处理方法与抗拉强度的关系参考表。

所以,对现浇接头部位的板顶面即相邻孔板顶第一齿坂间(4~10m长范围)应去皮,对周边接触面和板全长内横向铰缝务必在预制场内凿毛洗净,以减少高空作业并保证新老砼粘接质量。

表1 施工缝处理方法与抗拉强度的关系参考表(2)临时支座,其强度和刚度必须保证在梁板架设过程中不破损,基本无沉降量,采用四周硬木板条用拉杆细栓箍紧方箱装砂层办法处理,高度比永久支座略高3~5mm,以便体系转换时最后拆除,也考虑到临时支座拆除后永久支座受力变形,以保证永久支座受力均匀,该高度应在木框内细沙上调整。

16m先张法预应力板梁施工方案

16m先张法预应力板梁施工方案

先张法预应力板梁施工方案一、编制说明㈠、编制依据1、《南水北调东线第一期工程徐州市截污导流工程施工12标招标文件》。

2、《徐州市截污导流工程施工12标施工投标文件》。

3、南水北调东线徐州市截污导流工程桥梁施工图(B12-QL)。

4、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。

5、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。

6、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。

㈡、编制原则《南水北调东线第一期工程徐州市截污导流工程施工12标招标文件》所规定的桥涵工程项目。

二、工程概况本标段采用了L=16m跨径的预应力砼先张法空心板梁,本标段共有桥梁2座,其圈沟公路桥1座,共有16m板梁24片;闸头路公路桥1座,共有16m板梁24片;累计16m板梁48片。

材料用量为:C40混凝土402m3,钢筋22705kg、Φj12.7钢绞线9052.8kg。

三、施工准备1、梁场建设:预制梁场设在沂北干渠地涵施工场地。

预制场设置16m先张空心板梁预制台座2道,长度51m。

2、材料准备(1)水泥:淮海中联P.O.42.5 号普通硅酸盐水泥。

(2)砂:采用骆马湖中砂,含泥量不大于3%。

(3)石子:采用徐州1-2-3连续级配碎石,含泥量不大于1%。

(4)钢筋:钢筋生产厂家为业主指定厂家,品种和规格均符合设计规定,并有出厂合格证及试验报告。

3、混凝土配比空心板梁C40 混凝土强度等级配比为:水:水泥:砂:石=185:485:510:1250。

坍落度为30-50mm。

四、施工管理目标1、总工期目标我方结合本工程实际情况及我公司以往施工经验,梁板预制计划开工日期为2010年8月1日,计划竣工日期为2010年10月31日。

设置16m空心板梁台座2道,长度51m,每道台座可同时预制3片16m空心板梁。

16m 梁台计划每10天一个循环,每台座每月生产18片。

若不出不可预见状况,16m梁预制工期为3.0个月。

2、质量目标:按照设计文件和国家及现行的技术标准、规范进行施工。

16m先张空心板梁

16m先张空心板梁

16m先张空心板梁施工方案一、工程概况本标段为岳阳至常德高速公路24合同段,本合同段路线起点位于于西洞庭管理区一分场,桩号K115+145,终点位于鼎城区周家店镇王公嘴村,桩号K121+343,全长6.198km。

经各方面考虑,我项目部选择S205跨线桥左幅第一跨 1#-2、1#-3、1#-4、1#-5板梁作为本合同段16m先张空心板梁的首项工程,S205跨线桥板梁共130片,与路线交角为5 °。

16m先张空心板梁断面尺寸见下图:(单位:厘米)1#-2、1#-3、1#-4、1#-5板梁主要工程数量:二、编制依据1、《16m装配式先张法预应力混凝土简支空心板上部构造通用图》2、中华人民共和国交通部《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041 —2000)。

3、中华人民共和国交通部《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80 —2004)。

4、我单位现有的施工人员.技术力量.机械设备.物资及资金等资源情况及往同类工程的施工经验。

三、施工计划安排根据总工期要求,首项16m先张空心板梁计划开工日期为 2009年11月10日,完工日期为2009年11月14日,计划时间5天。

四、项目部组织机构项目部设项目经理1人,项目副经理3人,项目总工程师1人,下设工程部、质检部、安全部、物资设备部、计划合同部、综合办公室和工地试验室五部二室。

各部门均由具有丰富施工经验和工作能力的人员组成。

项目部组织结构图如下:常合办公室队塔队五、先张空心板预制施工工艺流程先张空心板预制施工工艺框图六、16m先张空心板梁施工(一)、准备工作1、梁场张拉台座准备:梁场长255米,宽22米,张拉台座设置6道,每道长度68.24m,每次生产4片16米的梁,因为处于软基地带,项目部选择框架式台座,板梁底模采用水磨石。

张拉横梁采用双40工字钢,四面镶14mm钢板,内部加内支撑组成。

2、材料准备:严格按照材料进场审批制度进行材料进场, 板梁施工所需的各种材料提前进场,项目部试验室通知监理工程师现场取样,检测合格后方能使用。

16米先张空心板开工报告讲解

16米先张空心板开工报告讲解

一、工程概况本合同段共有先张预应力空心板120片,φj15.24钢绞线25687.2kg,混凝土846.4m3,钢筋133283.4kg。

计划工期为2016年6月25日—2016年8月15日。

二、主要管理人员及机械设备1.主要管理人员生产负责人:郭汝喜技术负责人:许凯试验负责人:曲磊质检负责人:孙小东测量负责人:马磊安全负责人:黄福友2.劳动力安排3.机械设备选用良好的机械设备对于促进施工生产的进度、质量、安全起着重要作用。

为此根据预制板生产任务和预制场的实际情况、工期要求、预制梁生产机械设备情况决定采用1台30t龙门吊进行浇注混凝土、模板拆装等作业。

主要机具、机械设备见下表:三. 预制板施工工艺及操作要点(一)预制板的预制1、台座和模板(1)根据预制板数量和工程施工工期要求,决定在预制场设置3道长线槽式张拉台座,台座长度设计为85.96米,其中2道用于生产先张预应力空心板梁中板,1道用于生产先张预应力板梁边板。

承力台座应具有足够的强度、刚度,其抗倾覆安全系数不小于1.5,抗滑移系数不小于1.3。

传力柱设计为钢筋混凝土结构,施工时用经纬仪和水准仪严格控制,使预应力筋轴线与端横梁中心、千斤顶轴线、传力柱中心线相吻合,避免造成受力偏心。

原地面平整后采用6%的灰土处理,用25t压路机压实,底板下在原地面上用10cm级配碎石层,并夯实,根据地质情况符合施工要求,中间每隔5.0m设30 25cm横系梁,横系梁用C30混凝土。

横系梁与传力柱和底板连接部分设置连接筋。

底板基础采用20cm厚C25混凝土。

基础中预埋φ12钢筋,间距5米,上部与底板包边角钢焊接。

施工时底模表面涂石蜡以防与梁体粘连,底模要求平整、顺直、光滑。

底板施工时要注意楔形端块的位置和四角高度,根据板梁的角度、坡度、左幅右幅不同的变化,从计算到放线到施工,都要严格复核,避免出错。

涂脱模剂清除底模上覆盖的所有杂物,并擦拭干净,均匀涂脱模剂(清机油)。

16米空心板张拉方案

16米空心板张拉方案

16米空预应力心板张拉方案一、工概况程16米空心板。

预应力张拉事先布置好张拉台座,采取一端固定,另一端进行整体张拉的方式进行张拉。

二、预制空心板混凝土要求1、16米空心板混凝土标号为C50。

2、为防止混凝土裂缝和板边棱破损,混凝土强度达到设计强度的80%以上时方可拆模,混凝土实际强度必须达到设计强度的90%以上时方可起吊、运输。

3、梁体砼强度须达到设计强度的90%才能进行放张,且龄期不得少于10天。

三、预应力筋1、预应力钢筋制作安装严格按设计及总体施工组织设计要求进行。

2、预应力钢绞线符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)标准要求。

3、设计采用高强度低松弛预应力钢绞线,公称直径φs15.2 (7φ5) mm,公称面积A=139mm2,抗拉强度标准值fpk=1860MPa,弹性模Ep=195000MPa。

4、根据设计图纸,张拉控制应力σcon= 1395(MPa),单根钢绞线张拉控制力Ncon=193900(N)。

5、理论伸长量计算公式:△L=(Ncon×L)÷(Ep×A)Ncon——钢绞线张拉控制力(193900N)L——预应力筋的受力长度(实际量取)Ep——预应力筋的弹性模量(195000MPa)A——预应力筋公称面积(139mm2)6、实际张拉伸长量计算公式:L实=L2-L1+L初理L2——张拉到控制应力时的总伸长量L1——张拉到初应力时的实测伸长量L初理——初张拉应力下的理论伸长量7、实际伸长量与理论伸长量之差控制在±6%以内,否则暂停张拉,待查明原因并采取措施加以解决。

三、预应力张拉先张法张拉方式取:长线台一端固定,一端整体张拉法。

(一)张拉工艺流程:张拉准备→25t穿心式千斤顶单根张拉到初应力值→整体张拉到初应力→整体张拉到100%应力值→浇筑混凝土→放张→封端。

(二)张拉工艺:1、张拉准备(1)钢绞线按设计图纸要求安装到位,各项指标符合规范要求。

16米、20米先张法预应力空心板梁预制施工方案

16米、20米先张法预应力空心板梁预制施工方案

16米、20米先张法预应力空心板梁预制施工方案16米、20米先张法预应力空心板梁预制施工方案本工区空心板梁组合桥三座(XX中桥、xxx大桥、xxx中桥)共需预制16米空心板xx片,20米空心板xx片。

根据设计图纸的要求,拟定筹建预制厂,承担预应力空心板梁的预制,预制顺序为:20m预制先xxx中桥、后xxx大桥、16m预制穿插其间。

(一)预制厂的场地规划、台座设计方案1、预制厂场址位置预制场拟定在xxx右侧,xxx+200右侧,占地面积为19000m²,详细位置见附图。

2、预制厂的规划本预制厂共分6个区,分别为箱梁预制区(5个台座)、空心板梁预制区(3个槽)、存梁板区、钢筋棚、钢筋制作区和生活区,详见预制厂平面布置图。

3、预制预应力空心板梁台座设计本台座由纵向支承梁(传力杆),地锚支架梁,钢横梁和底板共同构成。

预应力空心板梁台座,详见预制空心板支承梁台座断面图。

(1) L1台面每槽16m梁板4片;L2、L3台面,每槽20m 梁板3片。

(2) 20m空心板预制采用5mm厚钢板整体侧模, 4mm厚钢板芯模;16m空心板预制采用5mm厚钢板整体侧模,芯模采用橡胶充气芯模。

(3) 纵向支承梁作用传力系统,按轴心受力设计,支承梁断面预制16m、20m 预应力梁的台座中间支承梁断面尺寸为60×60cm,支承梁端部4.5m内断面加大,外侧支承梁断面尺寸为40×60cm,端部预埋40mm钢板作为承压面,采用C30砼。

(4)地锚支架梁和支承梁之间构成受力框架,减小支承梁的长细比,采用C30砼.(5)钢横梁按简支梁受力分析,利用阿深高速现存钢横梁两发,施工时保证刚度,挠度不大于2mm.(6)底板采用整体式砼台面,其宽度为134㎝,厚度为10㎝,底板上铺3㎜钢板做滑底模.每10m加设一道角钢肋条,控制温度应力,台面纵向中间加设4㎝伸缩缝.钢板宽度拟定为133.6㎝,立模后在砼台面两侧粘贴2㎜塑料封带,确保台面宽度 .施工时保证几何尺寸的准确,底板应保证在压实、整平的硬基上进行砼灌筑, 施工时底板标高要严格控制, 底板平整、光滑、排水畅通, 使梁端部的底模满足强度和重复使用要求, 台座台面施工用角钢先精确调整标高然后浇筑砼, 最后, 底板钢板与角钢焊接.4、预制16m、20m空心板梁的支承梁验算预制20m空心板梁的支承梁验算按轴心受压计算:Ni≤αAR j i/γmNi = 3906/2 = 1953KNRj = 3000kg/㎝² A =60×40 = 2400㎝²α = 1 (轴心受压) γm = 1.54 (混凝土)Ni = 1953KN≤αAR j i/γm= 1×2400×3000/1.54=46753t =46753KN强度符合设计要求(二) 、预应力空心板梁的技术要求1、张拉预应力钢绞线( 1 ) 钢绞线材质要求设计要求,采用美国ASTMA416-90a,标准生产的270级φj15.24高强低松弛钢绞线,其标准抗拉强度为1860Mpa,每批钢绞线进场时均进行分批检验验收,具有质量证明书, 合格证, 包装方法及标志内容, 并抽样送交监理试验室检验合格后方可使用。

16米先张空心板计算书

16米先张空心板计算书

跨径16米预应力混凝土空心板结构分析一、基本资料:上部构造采用跨径16米预应力混凝土空心板,下部构造为柱式墩台,钻孔灌注桩基础,桥面连续。

设计荷载:公路—Ⅱ级。

计算跨径:15.50米桥面宽度:0.375+7.25+0.375=8米。

空心板采用C50级预应力混凝土。

预应力筋为1x7标准型φS15.2低松弛钢绞线,其抗拉强度标准值f pk=1860 MPa。

边板设计配束为14根,中板设计配束为12根。

全部钢束合力点至空心板下缘距离,边板为56mm,中板为55mm。

二、计算假定:1.上部构造预应力混凝土空心板桥面连续,每一跨仍作为简支空心板桥;仅全桥水平力计算时考虑桥面的连续作用。

2.护栏考虑其横向分配,按横向铰接板法计算,边板0.41,中板0.25;桥面铺装按各板计算;护栏和桥面铺装作为二期恒载加载于空心板。

不考虑桥面铺装参与结构受力。

3.活载计算考虑其横向分配,按横向铰接板法计算荷载横向分配系数。

4.计算时未考虑空心板纵向普通钢筋的抗拉和抗压作用。

5.主梁砼比重采用26kN/m3,企口缝及桥面铺装砼比重采用25 kN/m3。

三、空心板结构计算(一).截面几何特性:1. 截面几何尺寸:2. 毛截面几何特性:毛截面几何特性注:A0—毛截面面积;S0—毛截面对底边静矩;y0—毛截面形心轴,y0 = S0 / A0;I0—毛截面惯性矩。

3. 换算截面几何特性:换算截面几何特性注:A p—预应力筋面积;αEP—预应力筋与混凝土弹性模量之比;A np—预应力筋换算面积,A np = n p×A pa p—预应力筋合力点到底边的距离;注:L0 —计算跨径;I—空心板截面抗弯惯性矩;I T —空心板截面抗扭惯性矩,I T = 4 b2 h2/ ( b/t1 + b/t2 + 2h/t3 ) ;边板扭矩计算注:t—悬臂段平均厚度;b—悬臂段长度;I T —悬臂段抗扭惯性矩,I T = cb t3;(2).横向分布系数计算采用桥梁博士软件,跨中按铰接板法、支点按杠杆法计算。

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一、工程概况本合同段共有先张预应力空心板120片,φj15.24钢绞线25687.2kg,混凝土846.4m3,钢筋133283.4kg。

计划工期为2016年6月25日—2016年8月15日。

二、主要管理人员及机械设备1.主要管理人员生产负责人:郭汝喜技术负责人:许凯试验负责人:曲磊质检负责人:孙小东测量负责人:马磊安全负责人:黄福友2.劳动力安排3.机械设备选用良好的机械设备对于促进施工生产的进度、质量、安全起着重要作用。

为此根据预制板生产任务和预制场的实际情况、工期要求、预制梁生产机械设备情况决定采用1台30t龙门吊进行浇注混凝土、模板拆装等作业。

主要机具、机械设备见下表:序号设备名称单位数量规格型号运行状态备注1 千斤顶台2 YC300 良好2 千斤顶台 2 YC2000 良好-500 良好3 高压油泵台4 ZB44 发电机台 1 50KW 良好备用5 水泵台 4 2.2KW 良好6 龙门吊台 2 50T 良好7 钢筋调直机台 2 GT4-14 良好8 钢筋切断机台 1 EQ40 良好9 钢筋弯曲机台 1 WJ-40 良好10 电焊机台 2 BX1-500 良好11 汽车吊辆 1 YSE 良好12 平板车辆 2 50T 良好13 装载车台 1 ZL40F 良好14 空压机台 1 VFY-6/7-C 良好三. 预制板施工工艺及操作要点(一)预制板的预制1、台座和模板(1)根据预制板数量和工程施工工期要求,决定在预制场设置3道长线槽式张拉台座,台座长度设计为85.96米,其中2道用于生产先张预应力空心板梁中板,1道用于生产先张预应力板梁边板。

承力台座应具有足够的强度、刚度,其抗倾覆安全系数不小于 1.5,抗滑移系数不小于 1.3。

传力柱设计为钢筋混凝土结构,施工时用经纬仪和水准仪严格控制,使预应力筋轴线与端横梁中心、千斤顶轴线、传力柱中心线相吻合,避免造成受力偏心。

原地面平整后采用6%的灰土处理,用25t压路机压实,底板下在原地面上用10cm级配碎石层,并夯实,根据地质情况符合施工要求,中间每隔5.0m设3025cm横系梁,横系梁用C30混凝土。

横系梁与传力柱和底板连接部分设置连接筋。

底板基础采用20cm厚C25混凝土。

基础中预埋φ12钢筋,间距5米,上部与底板包边角钢焊接。

施工时底模表面涂石蜡以防与梁体粘连,底模要求平整、顺直、光滑。

底板施工时要注意楔形端块的位置和四角高度,根据板梁的角度、坡度、左幅右幅不同的变化,从计算到放线到施工,都要严格复核,避免出错。

涂脱模剂清除底模上覆盖的所有杂物,并擦拭干净,均匀涂脱模剂(清机油)。

施工工程中脱模剂不应玷污钢绞线,可用塑料遮盖后再放置钢绞线。

对于底模的缺损部位及时进行修补找平,以免影响浇筑后梁体底板的平整度。

(2)预制梁模板板面用6mm钢板焊接而成,用5﹟槽钢及12mm的钢板做主要支撑骨架,5﹟槽钢做加劲骨架,以确保构件尺寸,模板在加工厂定制。

模板分段连接成整体,M16螺栓连接,侧模与底模之间应粘贴双面泡沫胶带以防止漏浆。

采用拉杆、缆索及圆木支撑进行加固。

芯模采用空气胶囊,在保证强度、刚度的基础上,力求简洁,方便模板的安装与拆除,芯模胶囊循环使用。

2、安放钢筋、铺钢绞线(1)钢绞线下料长度计算:根据台座长度、夹具长度、穿心式千斤顶的长度、钢模板伸出端板至锚固板之间的距离、模板的厚度确定钢绞线的下料长度,用切断机或砂轮锯切断钢绞线。

为了放张时的需要,钢绞线应加长3-5cm铺设。

根据现场实际,一槽5块板,实际下料长度为89.16米。

钢绞线的计算长度:L0=L+L1+L2+L3+(3~5cm)钢绞线的下料长度:L总=L0/(1+r-δ)式中:L0 ——钢绞线的计算长度L总—钢绞线的下料总长度r—钢绞线的冷拉率(由试验确定)δ—钢绞线冷拉弹性回缩率(由试验确定)L—长线台座的长度L1—锥形夹具的长度L2—穿心式千斤顶的长度L3—钢绞线伸出钢模端板至锚固板之间的距离预应力钢绞线端部,在与锥形夹具接触的部位,应清除浮锈,防止张拉时打滑,如果预应力筋表面已经形成降低强度和延伸率的腐蚀坑,则不能使用,以防止张拉时产生脆断飞出伤人。

钢绞线下料采用砂轮锯切割,砂轮锯片为增强型,严禁用电焊机切割,以防加热降低钢绞线的机械性能,否则张拉部位进入受力区,张拉时钢绞线将出现大量的断丝。

(2)钢绞线的铺设就位预应力筋的铺设应在台面上铺设隔离剂之后进行,隔离剂要求有良好的隔离效果,用塑料布遮盖,不能影响混凝土与钢绞线的粘接力,如钢绞线遭受污染,应使用适当的溶剂加以清刷干净。

钢绞线的铺设和下料同时进行,以提高工作效率。

在钢绞线就位前首先考虑台座两端至横梁伸出锚固端部分的工具线,采用工具线可多次倒用,节省钢绞线,在工具线的锚固端安装锚垫板和夹片,钢绞线与工具线接头处安装单倍连接器,连接器内夹片、锚固板内的夹片外部应涂蜡油,以便放张时夹片自动脱出,在施工时注意经常检查连接器、锚板内的夹片是否有损伤,如发现有损伤立即更换,以防钢绞线出现滑移飞出伤人。

按设计长度将失效塑料管截好并编号,分别放在台座内,拉伸钢绞线的同时穿上失效管,两端用绝缘胶布缠绕紧密以防止水泥浆进入管内。

调整各相邻钢绞线的位置,根据编号使其准确就位,将其连接在单端横梁的连接器上,同时穿入各分丝板的预留孔内,分丝板设在活动横梁一侧,根据设计尺寸打孔。

在铺设过程中,注意对钢绞线进行检验,如发现有局部损伤、严重锈蚀的立即予以清除,并按要求重新下料。

3、锚夹具安装在使用前对锚夹具进行外观、硬度和静载试验的检查,夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能、重复使用性能,对不合格的产品严禁使用,安装时要求安装准确到位(锚夹具只允许张拉前安装)。

4、钢绞线的张拉(1)张拉设备的选用、检查张拉设备在使用前按要求进行检验标定,张拉机具派专人使用和管理,并按要求经常进行维护、定期校验,以确定张拉力与压力表之间的关系曲线,校验应经监理工程师认可的法定计量检测机构进行。

一般规定超过六个月或使用300次以上及使用过程中出现不正常现象都要进行检验。

每台千斤顶及油压表应视为一个单元同时校准,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。

(2)张拉应力控制钢绞线张拉以油压表应力控制为主,张拉伸长值做校核,实际伸长值与理论伸长值应控制在±6%以内,否则必须查明原因并采取措施予以调整,方可继续张拉。

张拉程序如下:①、张拉程序为:0→初应力10%σcon→15%σcon→30%σcon→50%σcon→70%σ100%σcon(持荷5分钟锚固)con→②、预应力钢绞线的实际伸长值,宜在初应力为(10%~15%)σcon时开始测量,但必须加上初应力以下的推算伸长值,并扣除混凝土构件在张拉时的弹性压缩值。

张拉吨位下的钢绞线理论伸长值:△L=Pp·L/ApEp=σcon·L/Ep式中:△Li—钢绞线的理论伸长值Pp—钢绞线的平均张拉力(N),取为张拉端的张拉力。

L-钢绞线的长度值(施工时其值应据实测量)。

E p-钢绞线的弹性模量③、预应力张拉:施工前,对操作人员进行施工技术交底和安全技术交底,确保他们能正确操作。

千斤顶、高压油泵配精度1.5级60MPa压力表,用精度0.1%的压力传感器对千斤顶、压力表进行标定。

张拉前仔细检查活动横梁、锚板放张楔块、千斤顶位置,查看张拉螺栓、连接套筒、连接头各部位的丝扣情况,将楔块清洗干净涂黄油锁定。

下好的钢绞线按编号与连接套筒连接。

实施张拉时,应确保千斤顶的张拉力作用线和钢绞线的轴线重合一致。

④、初张拉:按规定的张拉顺序从零应力开始,先用千斤顶将钢绞线逐根调整到初应力10%σcon,在分丝板处将每根钢绞线沿分丝板边缘用笔划线作为钢绞线伸长量的标志,再用千斤顶将钢绞线逐根调整张拉到20%σcon,及时测量此时钢绞线的伸长量L1,并做好记录。

⑤、控制张拉:初张拉完成后用两台YC2000型千斤顶按从中间向两边的张拉顺序,将每股钢绞线张拉控制到应力σcon的15%,30%,50%,70%,100%,测量钢绞线的伸长量L a,L b,L c,L d,持荷5分钟,油表稳定后千斤顶回油,同时测定钢绞线弹性回缩量L2,并做好纪录并计算出30%σcon到70%σcon间的伸长值L1= L a+L b+L c+L d,。

⑥、钢绞线实际伸长值L=L0+2L1-L2式中:L0—为从2倍初始应力到最大应力之间的实测伸长值(mm)L1—为初应力以下的推算伸长值,可以采用相邻级的伸长值(mm)(0~10%σcon~20%σcon~100%σcon)L2—为测定钢绞线的弹性回缩量(mm)(3)特殊情况处理①钢绞线滑丝:张拉时有异响或不正常现象出现时应及时停止张拉,并缓慢回油,再仔细检查。

如发现工具锚滑丝,应拆换工具锚;如发现钢绞线有严重损伤,必须拆换钢绞线;如发现夹片或钢绞线沾上油污,应采用棉纱擦拭干净或用除油剂清洗。

②钢绞线断丝:在张拉过程中如发现有崩裂的响声,压力表剧烈抖动即是出现断丝现象,此时应观察露在千斤顶外的钢绞线端部,如果断丝钢绞线不超过钢绞线总数的1%时,可继续小心张拉锚具,否则应拆除钢绞线重新张拉。

产生断丝的主要原因是钢绞线与锚夹具的硬度不匹配,一般为夹片的硬度过大,夹持钢丝时切入钢绞线减少其断面所致。

为防止产生断丝应严把进货质量关,必要时逐片进行检查,严格控制张拉应力。

(4)张拉注意事项①.张拉时张拉机具与预应力筋应该在一条直线上,同时在台面上每隔一定的距离放一根圆钢筋头或相当于保护层厚度的塑料垫片,以防应力筋因自重而下垂,破坏隔离剂玷污预应力筋。

②.预应力筋张拉完毕对设计位置的偏差不得大于5mm,也不得大于构件截面最短边长的4%。

③.在施工过程中应经常检查连接器锚板内的夹片是否有损伤,如发现有损伤则立即更换以防钢绞线产生滑移飞出伤人,工具线多次使用,因锚板内的夹片,连接器内的夹片都夹在一个位置,对该部位工具线损伤很大,在重复张拉过程中很容易出现断丝现象,所以施工过程中应注意检查,及时进行更换。

5、钢筋加工安装钢筋按设计施工图在钢筋场集中下料和成型,在底模上就地绑扎成型。

钢筋绑扎工作宜在张拉结束8小时后进行,以策安全。

钢筋采用切断机切断,弯曲机弯制成型,在梁台座处就地进行绑扎,必要时应增加点焊数量,以免钢筋骨架变形。

板端两侧应绑扎吊环钢筋,外侧边板应预埋护栏钢筋。

6、模板制作及安装预制梁模板板面用6mm钢板焊接而成,用5﹟槽钢及12mm的钢板做主要支撑骨架,5﹟槽钢做加劲骨架,以确保构件尺寸,模板在加工厂定制。

模板分段连接成整体,M16螺栓连接,侧模与底模之间应粘贴双面泡沫胶带以防止漏浆。

采用拉杆、缆索及圆木支撑进行加固。

芯模采用空气胶囊,在保证强度、刚度的基础上,力求简洁,方便模板的安装与拆除,芯模胶囊循环使用。

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