先张法 预应力混凝土空心板施工工艺
先张法预应力空心板施工方案
先张法预应力空心板施工方案先张法预应力混凝土空心板梁预制施工方案一、编制说明1、编制依据（1）xx公路18合同段两阶段施工图；（2）xx公路18合同段施工合同文件；（3）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（4）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；2、编制原则（1）、在充分理解招标文件的基础上，根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。
（2）、采用施工全过程对环境破坏最小、占地最少，并有较为周密的环境保护措施。
（3）、施工工艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进严格遵守设计规范、施工规范、验收标准及国家和交通部关于质量、安全生产的规定，确保工程质量和施工安全。
（4）、施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。
二、工程概况三、施工准备1、技术准备（1）、组织技术人员及其它管理人员全面熟悉合同文件、技术规范及施工图设计。
（2）、设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配齐试验人员，完成各类原材料试验及混凝土配合比设计等试验工作。
2、人员、设备、机具准备（1）、调动和组织充足的人员，包括力工、技工、操作工，结构合理，机构完善。
具体人员如下项目负责人：技术负责人：施工负责人：质检负责人试验负责人：测量负责人安全负责人现场技术员钢筋班：30人；模工班：30人；混凝土班：20人。
2.2根据施工进度安排，合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。
序号设备名称规格型号单位数量 1 龙门吊 40T 台 1 2 千斤顶YDC270 台 1 3 千斤顶 YDC3000 台 2 4 油泵 YBZ22-50A 个 3 5 油表 60MPa 个 3 6 砼运输车 8m3 台 3 7 钢筋弯曲机 GW40 台 2 8 钢筋切断机 GQ40 台 2 9 电焊机 AX1-300 台 3 10 钢筋调直机 GT12 台2 11 发电机 200GF 台 1 12 附着式振动器 150HZ 台 10 13 插入式振动器 50型台 10 14 汽车吊 25吨台 2 3、材料的准备工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足、合格的各种施工材料。
先张法预应力空心板施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、设计要点 (1)四、施工条件 (3)五、预制场建设 .............................................................................................. 错误!未定义书签。
六、首件空心板安排 (3)七、施工组织及计划安排 (4)七、先张法预应力空心板施工方案 (5)1、施工设备 (6)2、清理底模,涂脱模剂 (6)3、铺隔离膜、土工布，铺设钢绞线，穿失效管，摆放部分底板钢筋 (7)4、调整张拉横梁，安放锚夹具、张拉设备，张拉 (8)5、绑扎底腹板钢筋，立侧模、端模,浇注底板混凝土 (11)6、安装钢内模，绑扎顶板钢筋，安装内膜压杆 (12)7、浇注腹板及顶板混凝土 (14)8、养护，拆内模、侧模、端模 (14)9、预应力的放张 (15)10、移、存梁 (16)八、先张法预应力空心板施工质量控制要点 (16)九、雨季施工措施 (18)十、质量保证措施 (19)十一、安全保证措施 (20)十二、环境保护及文明施工 (21)十三、有关质量控制指标、检验频率和方法 (22)先张法预应力空心板施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011）；2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；3、济鱼高速公路LQSG-5合同段两阶段施工图设计；4、《济徐高速公路建设标准化管理手册》；5、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况；6、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。
二、工程概况主线采用双向四车道的高速公路标准，路基宽度28m，设计速度采用120公里/小时；桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级;特大桥的设计洪水频率1/300，大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。
设计有预应力空心板梁的结构物共34座，其中10m板380片、13m 板573片、16m板234片、20m板380片，共计1567片。
先张法预应力空心板施工工艺与质量控制途径
先张法预应力空心板施工工艺与质量控制途径作者：张文洋来源：《经济技术协作信息》 2018年第16期一、先张法预应力空心板施工工艺流程1.张拉设备的检验标定。
其中的张拉设备主要包括锚具、夹具、连接器、千斤顶等，在检验的过程中，锚具、夹具、连接器等，需要按照有关的标准进行检验。
而对于千斤顶、油压表等的标定，必须在一些符合资质的单位进行检验。
对于施工中的这些设备都需要进行进行校检标定。
2.原材料检测。
在钢绞线与钢筋在进场前一定要进行检验，首先要检验它的合格证书等，一些有关的证件是否齐全，检查合格后对其本身进行检查，检查其是否有损坏、油污、毛刺等。
对于钢筋的进场规定为每批的质量为20t，预应力钢绞线每批进场的质量为60t。
在进行检验的过程中，检验的方式应用抽样的方式，待检验合格后，才可以进场应用。
3.钢绞线的下料。
在钢绞线下料的过程中，首先要制作一个特殊的放线架，然后将钢绞线置于其中，之后剪断铁皮，然后将钢绞线打开，在打开的过程中，要避免将钢绞线弄变形，如果不慎将钢绞线弄变形，那么需要将变形的部分去除，在钢绞线切割的过程中，需要使用砂轮而不是焊枪。
所切割钢绞线的长度，要按照使用的要求进行切割，以免浪费。
待钢绞线下好后，置于工作台，然后根据要求，编制成束。
在编束的过程中，要保持钢绞线处于顺直的状态，同时根于根之间不可以缠绕，并将其绑紧。
在施工的过程中，如果预应力筋的长度超出了规范长度，那么超出的部分需要进行失效处理，将多余的部分用硬塑料管包住。
4.预应力张拉。
根据某工程的设计标准，在设计的过程中要求预应力钢绞线的强度标准为1798MPa，预应力空心板的张拉力为1293.6MPa。
在进行预应力钢绞线的施工过程中，需要对其张拉力与伸长值同时控制，张拉力的大小可通过压力表获取，伸长值的获取要通过校核的方式获取，同时伸长值的误差要控制在6%以内。
如果超出了6%的范围内，那么需要停止张拉操作，进行检查，找出原因并改正后，才可继续操作。
先张法预应力混凝土空心板预制施工方案概述
山东省临沂至枣庄高速公路工程施工技术（工艺试验）方案报审单承包单位山东鲁桥建设有限公司监理单位山东省滨州市公路工程监理咨询公司. 合同号第五合同段编号. 监表106临枣高速项目第五合同段先张法预应力混凝土空心板预制施工方案山东鲁桥建设有限公司临枣高速项目第五合同段项目经理部二〇一〇年六月一日先张法预应力混凝土空心板预制施工方案一、工程概况本合同段采用了L=10m、L=13m、L=16m、L=20m四种跨径的先张预应力砼空心板梁，其中20米空心板300片，16米空心板566片，13米空心板491片，10米空心板398片，共计预制空心板1755片。
二、编制依据1、山东省临沂至枣庄高速公路第五合同段“两阶段施工图设计”（2009年11月）。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）。
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
三、施工工艺及方案1、场地的布置与台座构造形式本预制场根据本工程实际施工周期和本段所需预制空心板的数量及场地的大小，决定设置钢锚箱与砼板组合而成的板式台座，施工时底盘处地面先行开挖基槽、平整、夯实，然后在底部铺20cm碎石垫层，并压实，上面浇筑20cm厚C30水泥混凝土底板。
端部加强为40cm厚C50水泥混凝土底板。
底板顶面应平整、光滑，在底板上面浇筑10cm 厚C30砼台座，并在台座顶面铺8mm厚的钢板，两侧角隅处铺40×40mm的角钢，作为预制构件的底模板，底模顶面平整度不超过±3mm，顺直度不超过±3mm。
并预留固定侧模的砼挡块。
2、预应力筋的张拉与松张2.1、预应力筋的制作：预应力筋的下料长度按计算长度、工作长度和原材料试验数据确定；钢绞线下料前针对各种板型选择合适的张拉杆，调整张拉杆长度，在满足钢绞线工作长度的情况下节省钢绞线。
钢绞线下料必须理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象。
钢绞线下料采用砂轮片切割，严禁使用电焊或气焊进行切割，拖放时沿底板每隔一定距离放置木楞垫起钢绞线，以防止沾底板上已刷好的脱模剂，布置好后按照图纸对钢绞线的位置进行复核，确保位置准确。
先张法预应力空心板施工
先张法预应力空心板施工1制梁台座、台面及底座设置先张空心板张拉台座采用钢筋混凝土重力墩台式台座。
台座采用C25混凝土，台面混凝土为C25，厚度20cm。
先张梁横梁采用40×50×260cm组焊钢梁。
先张梁台座面上采用5mm厚钢板焊铺于混凝土台面上。
台座宽度与梁体底宽相同，设置长度已考虑斜交梁的预制。
为防止施工时台座出现沉降及位移，在台座施工前对张拉端及固定端台座地基进行加固，并在牛腿两侧及台面上每片梁中间布设水准点，初期每天观测一次，若连续三天出现大于1mm的不均匀沉降时，采取必要的措施对台座进行加固；若初期无沉降或出现均匀沉降，可适当延长观测时间。
沉降趋于稳定后定期观测，发现异常，及时解决。
2模板制作及安装梁体的外模均采用厂制大块定型钢模板，面板采用6mm厚冷轧板，后背∠56×50角钢及[12槽钢。
模板每节长5m，模板的周转期按1d计算。
安装前和拆除后除锈并涂刷脱模剂。
内模采用定型活动式组合型钢模板。
梁体的外模板安装均用边包底办法：下口用钢支架支撑或木楔加撑牢靠，上口用螺杆拉接，用斜撑将模板调整顺直。
内模采用特殊加工的定型活动式组合钢模板，分1.5m和1m长两种规格。
模板位置靠定位钢筋控制，内部支撑用钢筋定型架支牢。
为保证顶板厚度，内模上用特制的垫块与顶板钢筋支撑牢固，在施工中由专人负责检查加固定位。
为保证内模的顺利拆除，内模每次使用前必须清理并刷脱模剂；外模板安装及拆除均用25t龙门吊起吊。
3钢筋加工钢筋加工在加工棚内集中加工，小平板运至现场绑扎制作成型。
在钢筋加工棚内，加工成型的钢筋必须分类堆放，并做好标识，内容包括规格、型号、用途等，堆放时下垫枕木。
进场钢筋应按《规范》要求分批验收及复检，每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的60t为一批)内任选三根钢筋，各截取一组试样用于拉力、冷弯及焊接试验。
对于检查合格的产品妥善地放置于钢筋堆放场内，保证不锈蚀，不腐蚀。
先张法预应力预制空心板结构施工技术
先张法预应力预制空心板结构施工技术【摘要】随着桥梁施工中先张法预应力混凝土的不断推广，张拉技术已经逐渐成为桥梁施工人员和工程技术人员日常工作中所面临的主要施工重点。
本文结合工程实例，探讨先张法预应力空心板的施工工艺，并指出了施工中的注意要点。
【关键词】桥梁；先张法；预应力；空心板；张拉技术先张法是在浇筑混凝土前张拉预应力筋，并将张拉的预应力筋临时锚固在台座或钢模上，然后浇筑混凝土，待混凝土养护达到不低于混凝土设计强度值的75%，保证预应力筋与混凝土有足够的粘结时，放松预应力筋，借助于混凝土与预应力筋的粘结，对混凝土施加预应力的施工工艺。
1 工程概况容桂朝桂桥桥梁长103.7m，引道长45.15m，桥宽50m，单跨最大跨度31.5m，主桥采用先张法预应力预制空心板结构。
预应力混凝土空心板，共100片。
预应力筋27a级钢绞线。
全桥采用平行布墩，各孔空心板角度不同，分别为9.73、8.54、5.68、1.91度。
预制空心板梁采用集中预制，设长线台座2个，每个台座一次成梁4片。
共计4个月完成。
预制场内配置2台30t轨道式龙门架起重机，配合施工作业。
2 先张预应力预制空心板结构施工2.1 施工前的准备工作在施工前对施工机械进行充分的准备，保证工程施工的进展顺利。
对台面的清理、梁体的抬、运等在人手不够的情况下进行简单的施工工作，保证工程的整体施工。
机械的操纵以及技术人员，要保证工程的整体施工，最终保证工程施工中在机械出现问题时能够及时解决，最终达到工程的施工任务的完成。
在保证工程正常施工的前提下进行相应的工程施工人员教育，保证施工过程中的人员安全问题在施工前作好技术人员的教育与工程设计与施工的技术准备工作，最终达到工程人员在紧张的工期内完成工程量的目的。
2.2 台面、钢绞线的施工将台面清理干净，对存在缺陷的地方及时进行修补，然后进行喷模板漆，涂机油后再铺装薄膜，以防止尘土和底模污染钢绞线。
钢绞线应事先进行捆绑，并用钢扣件固定，保证在抽取钢绞线时不出现伤人事件。
先张预应力混凝土空心板施工技术措施
六、先张预应力混凝土空心板施工技术措施（一）板梁预制先张法预应力砼空心板的外模采用定型钢模，内模用充气芯模.张拉方法采取一端固定,一端整体张拉的方法，砼由拌和站集中供应，插入式振捣器振捣.施工准备工作1、平整压实场地，修筑张拉台座,张拉设备检查标定，作钢绞线检测,制作钢模板，定购芯模，为监理工程师提供实施性张拉施工方案等。
2、模板的制作、安装与拆除：2.1模板的制作、安装与拆除:梁片外模采用定型组合钢模,内模采用充气芯模。
模板各部位尺寸准确，表面光滑，无凸凹不平现象。
为防止充气芯模在浇注砼时整体上浮，采用顶部压重法予以固定,严格控制芯模及钢筋骨架的位置,使其偏差符合设计要求.钢筋保护层采用垫块来保证。
2。
2模板的安装与钢筋的绑扎结合进行,钢筋骨架在底模上绑扎完毕后，支边模和端模。
模板要支承牢固，误差在允许范围内。
立模完毕经监理工程师检查合格并签字同意后进行下道工序施工。
芯模安放要在底板砼浇注完成之后进行，在对芯模充气的同时进行顶板钢筋的绑扎。
2。
3模板的拆除对砼工程的外观及质量有很大的影响，在砼灌注前,模板上必须涂脱模剂辅助拆模，当砼强度大于2。
5Mpa时，拆除不承重侧模,当砼强度大于10Mpa时,将芯模内的气体放出，并将芯模抽出。
先张法预应力砼空心板梁施工，模板的制作除满足上述一般要求外，还有如下要求:先张台座的钢盖板作为预制构件的底模,要求地基不产生非均匀沉陷，底板制作必须平整光滑、排水畅通，为防止预应力筋放松梁体中段拱起，两端压力增大，梁位端部的底模增设10mm厚钢板，以满足强度要求和重复使用的要求.端模预应力筋孔的位置要准确，安装后与定位板上对应的力筋孔要在一条直线上.由于施工中实际上存在此偏差,故制作端模时力筋孔径应比力筋实际直径增大2mm。
先张法预应力砼板梁,预应力钢筋放松后板梁压缩量为1‰左右，为保证梁体外形尺寸，侧模制作要增长1‰。
3钢筋及预应力筋的制作3。
1钢筋骨架的加工制作钢筋的规格、型号必须符合设计要求，并且有出厂合格证和质量验收单，同时须经现场复检合格后方可使用。
先张法预应力混凝土空心板施工
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先张法预应力混凝土空心板施工工艺先张法预应力混凝土空心板施工工艺
某高速公路北段第五合同段共有20m先张法预应力空心板439片，均在预制场预制。
预制梁长19.96m，梁高90cm，板宽143cm，砼设计标号为40mpa，预应力钢筋采用270级φj15.24钢绞线，标准强度ryb=1860mpa，弹性模量
ey=1.95×105mpa，单束张拉控制应力为195.3kn，每片梁有16根钢绞线。
1预制场布置
预制场布置在国道206东侧，鲍集互通立交区内，长220m，宽35m，设4个梁板预制台座，5个存梁场，1个钢筋骨架绑扎场及木工房、钢筋加工房、水泥库、发电机房等。
场内设有1台贝雷桁架拼成的50t自行式龙门吊，为梁板的预制及吊运、装车服务。
1台拌和能力为25m3/h的混凝土拌和站。
混凝土采用翻斗车运输，具体见表1。
1.1张拉台座
(1)张拉台座设计为长线型槽式台座，长度为85m。
传力柱和抗力墩整体参加受力而台座不受力，所以它必须有足够的强度和刚度。
台座刚度对预应力影响较大，若刚度不够，台座变形较大，预应力损失就会较大。
因此要求在梁板预制前在台座放入钢绞线，对张拉台座及横梁进行荷载试验，满足要求才能使用。
经验算采用尺寸为传力柱边柱宽35cm、高55cm，中柱宽60cm，抗力墩埋深150cm，抗力墩张拉端及锚固端都布设钢筋，其余为c30素砼。
传力柱轴线与钢绞线在同一平面内，使传力柱为轴心受压构件。
张拉端及锚固端部预埋δ=16mm的钢板，以使应力分散。
张拉台座横断面图如图1。
(2)台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观，所以在进行张拉台座底模施工时，必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。
宽度控制在1430mm，平整度及直顺度控制在3mm以内，采用水磨石底模。
1.2张拉机具的选择和使用
根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之相配套的高压油
泵和油表。
由于施加梁体上的预应力值的准确性对预应力空心板质量的影响至
关重要，所以张拉机具进场之前，必须由有资格的检测单位进行千斤顶和油表
的校验。
张拉机具必须要由专人操作使用。
2原材料质量控制及混凝土配合比要求
2.1砂、石料、水泥的质量控制
(1)砂
采用河南淮滨砂，检测结果见表2。
(2)石料
采用符离集石料，检测结果见表3。
(3)水泥
采用巢湖水泥厂"巢湖"牌42.5级普通硅酸盐水泥，检测结果见表4。
经检验合格后才能进场的砂、石料，必须分存堆放在已经硬化的硬地上，
并且挂牌注明产地、规格，不得直接置于土地上，以防污染。
水泥必须用仓库
存放，且有防潮防水措施。
2.2钢筋及预应力钢材的质量控制
热轧钢筋采用首钢和马钢生产的，预应力钢绞线采用江阴法尔胜钢铁制品
有限公司的。
所有钢筋及预应力钢绞线进场时必须有出厂合格证、产品质量证
明书，并进行外观检查。
钢绞线要逐盘检查，进行外观检查，表面不得有裂纹、毛刺、油污、锈蚀、机械损伤等缺陷。
钢筋进场时，每20t为一批;预应力钢绞线每60t为一批，进行取样验收试验，经检验合格后，方可使用。
其机械性能
分别按gb1499-98和gb5224-95执行，钢筋及预应力钢绞线必须入棚，贮存于
地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上。
2.3外加剂
外加剂使用必须经过省指中心试验检验。
性能符合要求，才能使用，且外加剂掺量必须严格控制。
施工选用的是山西黄河化工有限公司unf-2c缓凝高效减水剂，每盘混凝土所用外加剂应事称量备好，专人负责添加。
要求外加剂专库存放。
2.4混凝土配合比的要求
水灰比为0.41，水泥用量为440kg/m3，5~10mm碎石掺量按35%，10~30mm 碎石掺量按65%，外加剂按水泥用量的3%，坍落度按3.0~5.0cm控制。
3钢绞线伸长值计算
(1)依据台座具体形式及钢绞线锚固形式，计算下料长度为:
下料长度l=传力柱长+钢横梁宽-1.20
=85+0.60-1.20
=84.4m
设计图纸规定单束张拉控制力为195.3kn,则各阶段的张拉力为:
初始应力0.1δcon:0.1×195.3=19.53kn
δcon:195.3kn1.05δcon:205.065kn
(2)根据公式δl=ρl/aypeyp，(式中:l=84.4m，ayp=140mm2，eyp=1.95×105n/mm2)
计算各阶段张拉中钢绞线的伸长值:
结果为:0.1δcon时:δl1=60mm
δcon时:δl2=604mm1.05δcon时:δl3=635mm
则钢绞线在控制应力时的量测伸长值:
δl=δl2-δl1=544mm
钢绞线在1.05δk时的量测伸长值:
δl=δl3-δl1=575mm4预应力空心板施工工艺
4.1施工步骤
(1)准备好经校验的张拉机具
施工现场应具备经监理工程师批准的张拉程序、步骤、现场施工说明书及能够正确操作的施工人员。
施工现场具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施，实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。
(2)清理台座
本先张法底座为水磨石，张拉钢绞线前应先将台座上的尘土和磨制过程中的砼粉冲洗干净，以免影响涂刷隔离剂。
(3)涂刷隔离剂
在清理好的台座上用毛刷涂刷隔离剂，一般要2~3遍，且要涂刷均匀，防止底座与梁体粘连，造成底座损坏。
(4)钢绞线的制作与安装
○1钢绞线放置在锚固端，底部放在钢架上，置于砼平台上。
○2用切割机下料，依据现场条件，钢绞线下料长度为84.4m，误差控制在l/5000以内。
○3钢绞线下料完毕，放置在槽内台座上，并用钢筋架起，防止钢绞线下垂。
○4放置预应力失效隔离套管，等张拉完毕后，定位套管，并把套管口封死，防止水泥浆进入套管内。
○5装设张拉设备，准备预张。
(5)预张拉调整初应力
现场施工采取预应力钢绞线整体同时张拉，因此张拉前必须调整初应力。
其值取控制应力的10%即19.53kn;调整初应力时用25t千斤顶一根一根的张拉，使钢绞线应力都为19.53kn。
初张拉结束后，应仔细检查每根预应力筋的位置，是否与设计位置相符，否则应重新调整。
(6)钢绞线的张拉
○1预张拉结束后，对千斤顶锚固端、前后钢横梁作一次详细检查。
若一
切正常，则开始预备张拉，张拉时用2台300t千斤顶，2台油泵供油，使2台
千斤顶同时启动，千斤顶顶推前横梁，千斤顶通过丝杠带动后横梁，使钢绞线
被张拉。
张拉前在钢绞线上作一记号，作为测量伸长量的参考点。
○2张拉程序
0→初应力0.1δcon→1.05δcon(持荷2min)→0→δcon(锚固)。
○3初张拉结束后，安置好千斤顶进行张拉。
张拉过程应匀速，两油泵压
力表同时起动，且每隔5mpa油泵暂停供油，测量钢绞线伸长量是否一致，前后横梁是否保持平行，否则进行调整。
在张拉过程中，抽查预应力钢绞线的预应
力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部预应力总值的5%，这项工作应
重复进行。
当应力达到1.0δcon时，测其伸长值，如果差值超过±5%时应停止张拉，查明原因后，再进行张拉，当达到1.05δcon时，测其伸长值，并持荷
2min。
○4当超张拉结束后，放松至零，再张拉到δcon，测其伸长量。
若合格，
用扳手带好螺母进行锚固在前横梁上。
再回油，使千斤顶复位。
○5张拉时，注意检查钢绞线是否产生滑丝、断丝现象，如有则停止施工，进行更换。
○6张拉完毕后，检查钢绞线的位置是否与设计位置一致，最大偏差不大于5mm。
○7以上各工序都在监理工程师的监督下进行，只有在监理工程师检查确认许可后，方可进行下一步工序的施工。