先张法预应力混凝土空心板梁施工方案
先张法预应力混凝土空心板施工梁施工方案
先张法预应力混凝土空心板施工梁施工方案一、概述先张法预应力混凝土空心板是一种常用于建筑结构中的重要构件。
在施工过程中，梁的施工方案至关重要，直接影响到整个空心板的质量和稳定性。
本文将详细介绍关于先张法预应力混凝土空心板梁的施工方案。
二、施工前准备1.设计方案确认：根据设计图纸和相关要求确认施工方案，包括梁的尺寸、预应力筋布置、模板支撑等。
2.材料准备：准备好混凝土原材料、预应力钢筋、模板等所需材料，保证质量符合要求。
3.设备检查：检查施工所需设备设施的完好性，确保可以正常使用。
三、施工步骤1.模板安装：根据设计要求搭建梁的模板支撑系统，确保模板结构牢固、尺寸准确。
2.预应力筋张拉：根据设计要求，在模板内设置好预应力筋并进行张拉作业，保证预应力筋的受力均匀。
3.浇筑混凝土：在预应力筋张拉完成后，对梁的空隙进行浇筑混凝土，确保混凝土质量符合要求。
4.养护处理：在混凝土刚浇筑完成后进行养护处理，保证混凝土的强度和耐久性。
5.梁的拆模：待混凝土充分硬化后，进行模板的拆除，检查梁的表面是否平整、无裂缝。
四、质量控制1.材料质量监控：对混凝土原材料和预应力钢筋进行严格的质量把关，确保符合相关标准。
2.施工工艺监控：对梁的模板搭建、预应力筋张拉、混凝土浇筑等工艺过程进行监控，及时处理施工中的质量问题。
3.结构检测：在梁的施工完成后进行结构安全和质量检测，确保梁满足设计要求。
五、安全注意事项1.作业人员应穿着符合安全要求的工作服和劳动防护用具，严格遵守作业规程。
2.预应力筋张拉过程中，要确保张拉力的均匀和稳定，防止发生危险情况。
3.混凝土浇筑时，要注意避免混凝土泄漏和振捣过程中的安全问题。
结语以上便是关于先张法预应力混凝土空心板梁施工方案的详细介绍。
在实际施工中，施工人员应严格按照相关要求和规范进行操作，确保工程质量和施工安全。
先张法预应力空心板施工方案
先张法预应力空心板施工方案先张法预应力混凝土空心板梁预制施工方案一、编制说明1、编制依据（1）xx公路18合同段两阶段施工图；（2）xx公路18合同段施工合同文件；（3）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（4）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；2、编制原则（1）、在充分理解招标文件的基础上，根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。
（2）、采用施工全过程对环境破坏最小、占地最少，并有较为周密的环境保护措施。
（3）、施工工艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进严格遵守设计规范、施工规范、验收标准及国家和交通部关于质量、安全生产的规定，确保工程质量和施工安全。
（4）、施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。
二、工程概况三、施工准备1、技术准备（1）、组织技术人员及其它管理人员全面熟悉合同文件、技术规范及施工图设计。
（2）、设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配齐试验人员，完成各类原材料试验及混凝土配合比设计等试验工作。
2、人员、设备、机具准备（1）、调动和组织充足的人员，包括力工、技工、操作工，结构合理，机构完善。
具体人员如下项目负责人：技术负责人：施工负责人：质检负责人试验负责人：测量负责人安全负责人现场技术员钢筋班：30人；模工班：30人；混凝土班：20人。
2.2根据施工进度安排，合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。
序号设备名称规格型号单位数量 1 龙门吊 40T 台 1 2 千斤顶YDC270 台 1 3 千斤顶 YDC3000 台 2 4 油泵 YBZ22-50A 个 3 5 油表 60MPa 个 3 6 砼运输车 8m3 台 3 7 钢筋弯曲机 GW40 台 2 8 钢筋切断机 GQ40 台 2 9 电焊机 AX1-300 台 3 10 钢筋调直机 GT12 台2 11 发电机 200GF 台 1 12 附着式振动器 150HZ 台 10 13 插入式振动器 50型台 10 14 汽车吊 25吨台 2 3、材料的准备工程开工前编制材料供应计划，超前准备充足、合格的各种施工材料。
先张法预应力混凝土空心板施工技术方案
先张法预应力混凝土空心板施工技术方案一、施工前准备1.施工图纸确认：在开始施工前，要对预应力混凝土空心板的结构图和设计要求进行确认，确保施工按照设计要求进行。
2.材料准备：准备混凝土、预应力钢筋、张拉设备、施工模板等施工所需材料和设备。
3.施工人员培训：对施工人员进行相关的培训，保证其熟练掌握施工技术。
4.安全保障：确保施工现场的安全设施完善，施工人员必须遵守相关安全规定。
二、施工流程1.模板安装：根据设计要求搭建好模板，确保模板结构牢固、平整。
2.钢筋安装：根据设计要求将预应力钢筋布置在模板内，并连接好预应力钢筋的端部。
3.浇筑混凝土：在预应力钢筋布置完毕后，开始浇筑混凝土，确保混凝土浇筑均匀、密实。
4.浇灰浆：在混凝土初凝后，对板面进行浇灰浆处理，使板面平整光滑。
5.养护处理：对浇筑完成的混凝土进行养护处理，确保混凝土达到设计要求的强度。
6.先张处理：在混凝土强度符合要求后，使用张拉设备对预应力钢筋进行先张处理，使板体具有预应力。
7.后处理：对先张处理后的混凝土板进行后处理，如剪切、封端等工艺处理。
8.检验验收：进行混凝土空心板的质量检验和验收，确保施工质量符合设计要求。
三、施工注意事项1.施工过程中要严格按照设计要求操作，确保预应力混凝土空心板的质量。
2.施工现场要保持清洁整洁，确保施工质量。
3.施工人员必须配备专业技术人员，严格遵守相关施工规范和安全操作规定。
4.施工过程中要随时对进度进行监控和调整，确保施工计划顺利进行。
通过以上先张法预应力混凝土空心板的施工技术方案，可以使施工过程更加规范化和高效化，确保预应力混凝土空心板的质量和强度达到设计要求，提高工程的承载能力和使用寿命。
先张法预应力空心板梁预制施工方案
先张法预应力空心板梁预制施工方案预应力空心板梁是一种常用的预制构件，它具有自重轻、刚性好、施工方便等优点，广泛应用于建筑结构中。
本文将介绍一种预应力空心板梁的预制施工方案。
预制施工方案包括材料准备、模板安装、预应力钢筋布置、浇筑混凝土、张拉预应力、脱模等一系列工序。
根据具体工程情况，需制定适合的预制施工方案。
1.材料准备：准备好所需的构件模板、预应力钢筋、混凝土等材料，并进行质量检查，确保符合相关标准和要求。
2.模板安装：根据梁的尺寸和要求，安装好预应力空心板梁的模板。
模板要牢固、平整，确保不会发生变形和漏浆。
3.钢筋布置：根据设计要求，按照预应力钢筋布置图，在模板内部铺设预应力钢筋，并进行连接和固定。
同时，还需布置普通钢筋，以增强梁的抗弯和抗剪能力。
4.浇筑混凝土：在钢筋布置完成后，进行混凝土浇筑。
浇筑时，应注意控制混凝土的质量和浇筑工艺，确保混凝土的均匀性和一致性。
5.张拉预应力：在混凝土初凝后，进行预应力钢筋的张拉。
根据设计要求和工艺要求，采用张拉设备对预应力钢筋进行张拉，然后进行锚固，使钢筋产生预应力。
6.养护和脱模：在混凝土强度达到规定要求后，进行养护，并进行后期处理，以确保混凝土的硬化和强度发展。
待混凝土养护完毕后，进行模板拆除。
在以上工序中，需要注意以下几个关键点：1.模板安装要牢固、平整，以免发生变形和漏浆。
2.预应力钢筋的布置要符合设计要求，并进行连接和固定。
3.混凝土的浇筑要均匀、一致，防止发生质量问题。
4.张拉预应力要根据预设计算结果和工艺要求进行操作。
5.养护要及时进行，确保混凝土的充分硬化和强度发展。
6.模板拆除要注意安全，避免对梁的影响。
总之，预应力空心板梁的预制施工方案需要根据具体情况和工程要求进行制定。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和工艺要求进行操作，确保构件的质量和使用寿命。
同时，还要注重安全施工，防止发生事故和质量问题。
通过科学的预制施工方案，提高施工效率，减少施工时间，为工程的顺利进行提供保障。
先张法预应力混凝土空心板梁施工
彰武大桥先张法预应力砼空心板梁施工方案我部负责施工安林高速公路第五标段K28+450彰武大桥工程施工。
大桥的上部结构为C40预应力钢筋混凝土空心梁板，预应力采用先张法施工，张拉台座采用C30钢筋混凝土制作；预应力钢绞线采用直径φj15.24钢绞线，其标准强度为R y b=1860Mpa；公称面积140mm2,延伸率小于4%；张拉设备采用3000KN千斤顶两个，270KN 千斤顶一个；具体施工方案如下：一、施工程序台座制作→张拉设备校验、安装→绑扎非预应力钢筋→布设钢绞线→张拉钢绞线→安装外侧模板→灌注底板混凝土→安装内模→灌注侧板及顶板混凝土→养生→放张→移运存梁二、施工工艺框图（见下页）三、施工方法1、台座制作：先张法预应力空心板梁的预制采用钢筋混凝土传力柱槽式张拉台座，传力柱按偏心受压构件设计，截面尺寸60X70cm，埋至深度40cm，每根传力柱之间设支撑横梁，以满足传力柱具有足够的稳定性，同时满足预应力超张拉和构造要求（布置图见附图二）。
台座两端设型钢组焊的张拉、锚固横梁，台座两端的固定横梁采用整体横梁以增加张拉台座和横梁的稳定性。
槽底采用钢筋混凝土进行硬化并进行水磨处理，形成水磨石作底模。
底模脱模剂采用石蜡。
2、钢校线：在钢绞线进场以后，因分批进行检验，每批重量不大于60T；检验时从每批钢绞线中任选3盘，从每盘中截取一根进行表面质量、直径偏差、力学性能试验。
在钢绞线试验合格后，根据每槽张拉台座的长度（包括横梁宽度）、张拉伸长值、外露长度以及张拉时所需要的长度等因素确定钢绞线的下料长度；钢绞线下料时，使用砂轮切割机切割，切割口的两侧各5cm处用铁丝绑扎。
铺设预应力钢绞线时，预应力筋的失效长度采用硬塑料管将其套住，在张拉完成之后按照设计要求的失效长度和位置重新固定塑料管的位置并用铁丝将两头绑扎牢固避免混凝土浆进入管内，使预应力筋与混凝土不产生握裹作用，达到设计要求的失效效果。
3、钢筋制作与安装：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清洁干净。
先张法预应力混凝土空心板施工技术方案
先张法预应力混凝土空心板施工技术方案一、前期准备1.设计方案的编制在施工前，需要对混凝土空心板的设计方案进行严格的编制，此设计方案应明确包括混凝土的材质、板厚、预应力钢束的数量以及排布方式等。
2.材料准备准确计算所需的混凝土、预应力钢束等材料的用量，并对这些材料进行采购。
3.制作加劲板制作加劲板是进行混凝土空心板施工前必须完成的任务。
加劲板应该具有较高的平整度和矩形度。
二、施工流程1.预应力钢束的张拉和定位首先需要将预应力钢束按设计方案的要求进行定位和固定。
这个步骤完成后，应对预应力钢束进行张拉，用来给混凝土空心板提供足够的预应力。
2.混凝土的搅拌、运输和浇筑搅拌混凝土时应该按设计方案要求的比例，控制好水泥的用量。
搅拌后将混凝土运输到浇筑地点。
在浇筑的过程中，应采用均匀的方式进行，以避免出现裂缝。
3.混凝土的压实混凝土浇筑后，还需要进行压实处理，使其达到一定的密度。
这个步骤不仅可以提高混凝土的强度，还可以让混凝土的表面变得更加平整和光滑。
4.老化处理将混凝土空心板进行老化处理，即在混凝土表面喷涂一定的水，让水在表面停留几天，以提高混凝土的强度和耐久性。
5.翻转和脱模当混凝土空心板的强度达到了设计要求时，就可以进行翻转和脱模。
翻转后需要认真检查板面的平整度和矩形度，如果发现缺陷需要进行修整。
6.养护处理脱模之后必须对混凝土空心板进行养护处理。
在混凝土表面喷涂一定的养护剂，然后覆盖防水薄膜。
这个过程必须持续时间至少7天，以确保混凝土的充分养护。
三、施工注意事项1.保证预应力钢束的质量在施工中需要注意预应力钢束的长度、直径和钢质的质量，如出现损伤或锈蚀应及时更换，以保证钢束的预应力及连接可靠性。
2.混凝土搅拌的合理性混凝土的搅拌在施工中是非常关键的，如果掺入过多的水泥，混凝土会太过粘稠，这会导致空气在混凝土中无法排除，从而导致混凝土的品质下降。
3.混凝土浇筑的平整度在进行混凝土浇筑时，需要在混凝土表面利用测平仪进行检测，确保混凝土表面平整度和矩形度良好。
先张法空心板梁预应力施工方案
空心板梁预制施工方案一、工程概况*************高速公路分离式立交桥桥跨布置为8+2×20+8m。
全桥共56片空心板梁，8m跨和20m跨空心板梁的截面形式一样，板高均为95cm，其中8m跨预制空心板梁为普通钢筋砼，共28片；20m跨预制空心板梁采用先张法预应力砼，共28片。
单片板梁的工程数量如下表：二、预制场建设预制场设在4#桥台后方100m已建设的连接线道路右侧空地上，场地面积为100m×20m，满足板梁预制和存梁的需要。
场内设有先张法预应力槽式台座2道，每道台座拟预制4片20米空心板梁；台座两侧设有轨道和龙门吊一套。
场内还设有钢筋存放场和钢筋加工车间一个，临时行车便道两条及临时排水沟若干，场外设有工棚保卫亭等配套设施，施工用的水电、临时道路已经完善。
具体平面布置详见附图：预制场平面布置示意图。
1、台座设计及施工张拉台座的设计根据施工工期的要求，着重考虑“安全、经济、方便”等因素，张拉台座按槽式传力梁张拉台座设计。
(1)、传力梁边传力梁和中传力梁均设计为钢筋砼结构，横断面形式为400mm ×600mm，配筋采用10φ16，见下图：传力梁每隔8米设一中间横系梁，截面形式为200mm×200mm。
(2)、台座施工台座施工时，先浇铺底10cmC20砼，立台座两侧的角钢，再浇注6cm的C30砼，角钢不间断。
传力梁与横系梁一起浇注，钢筋不间断，基底做10cm砂砾石垫层处理，襟边宽10cm。
(3)、传力梁验算a、计算承载力j边传力梁和中传力梁受到钢横梁传过来的压力，所以传力梁承受压力，该构件可以简化为受集中荷载的受压构件。
中板有18根钢绞线，边板有21根钢绞线，每根钢绞线的张拉力为196kN ，计算时取最大值，即21根钢绞线的张拉力，安全系数取1.03： N =⨯⨯=P k 2120)19621(2103.1传力梁的长细比 204008000==λ查表得稳定系数 75.0=ϕ则计算承载力 =N J N ==k P 282775.02120ϕb ．允许承载力c N传力梁采用C30钢筋砼结构，C30砼轴心抗压强度2/15mm f c N =，Ⅱ级钢筋的设计强度2'/310mm f y N =，2600400mm ⨯=A ， 75.0=ϕ，2'2010201101610mm s =⨯=Φ=AN =⨯⨯+⨯⨯⨯⨯=A +A =N --k f f s y c c 3167)1020103101060040015(75.0)(33''ϕ c ．由a 、b 计算结果可以看出：N =N <N =N k k c J 31672827。
预应力混凝土先张法空心板梁施工方案
预应力混凝土先张法空心板梁施工方案一、工程概况抚通高速七标段位于抚顺市新宾县境内，桩号为Kl20+000，沿途线过新宾县永陵镇、木奇镇，跨越的主要公路有省道木通线、铁长线，另外，以隧道形式下穿省道木通线一次，跨越主要河流有苏子河。
终点桩号为K124+700，全长6.7km。
本标段涉及先张法预制梁的有大和睦大桥1座（10跨20米预制空心板梁），钢厂公公分离（7跨20米预制空心板梁），木奇公公分离（3跨20米预制空心板梁），K120+579通道桥（1跨10米预制空心板梁）。
二、工程规模本标段采用了L=10m、L=20m两种跨径的预应力砼先张法空心板，L=10m跨径的预制梁高为0.45m，；L=20m跨径的预制梁高为0.9m。
L=10m的梁共有16片，L=20m的梁共有320片。
三、施工准备1、材料（1）、水泥：辽宁交通水泥有限公司P.O.42.5号普通硅酸盐水泥。
（2）、砂：质量符合Ⅱ类砂的要求，采用中砂，含泥量不大于2%，细度模数不小于2.6。
（3）、石子：质量符合Ⅱ类碎石的要求，采用碎石，粒径5~31.5mm，含泥量不大于1%。
（4）、钢筋：选用抚顺新抚钢钢铁有限公司，品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。
（5）、外加剂采用沈阳方兴JF-1型高效减水剂，并有出厂合格证及实验报告。
2、预制场布置及机具先张法预制场位于木通公路与大和睦公公分离式立交交汇左侧，担负本标段全部预制梁的预制任务，本标段共需预制336片空心板梁，该预制场设长线形台座12个，每台座可同时预制20m梁3片；其中有16片10m的梁亦可在先张法台座内预制。
沿预制场方向布置25m跨门吊两个，用于梁的吊移，混凝土浇筑，模板吊装，卧式蒸养锅炉一台，400KV A变压器一台，喷淋系统一套，钢筋加工机械若干（可满足施工要求），65型自动搅拌机一台。
3、混凝土配比空心板梁C40混凝土强度等级配比为：水泥：砂：碎石：水：外加剂=447：660：1123：170：3.58。
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海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目空心板专项施工方案第一章编制说明一、编制说明1、海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目施工招标文件；2、海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目施工投标文件；3、海宁市环西二路（01省道—江南大道）BT项目（施工图纸）；4、《公路桥涵施工技术规范》ＪＴＪ０４１－２０１１；５、嘉兴市公路水运工程危险性较大工程专项方案论证审查管路办法（试行）6、其他相关行业标准和省、市交通主管部门相关要求。
第二章工程概况一、工程概况本项目起点海宁市海州街道经斜桥镇、马桥街道，终点海宁市丁桥镇S101省道，道路全长4.25公里，沥青混凝土路面。
本项目为二级公路兼城市主干道，设计时速60km\h。
本次实施路幅宽度30m（两侧各5m人行道暂不实施），道路标准横断面具体布置如下：4.5m（非机动车道）+2.5m（机非分隔带）+16m(机动车道) +2.5m（机非分隔带）+4.5（非机动车道）=30m.本项目分为两个标段。
其中第二标段：施工起点（桩号K2+1400）,往北与现状江南大道交叉口顺接终点K4+250.662.道路全长2110.662，道路标准段红线宽40m，本次实施路幅宽度为30m（两侧各5m人行道暂不实施，桥涵位置除外）。
路线范围内共计设计桥梁三座，箱梁两座，其中洛塘河桥采用（3×16）空心板+25m小箱梁+（3×16）空心板简支梁桥，其中两座分别为1×16和3×10空心板简支梁桥；两座箱涵分别为2-5.0×3.7m、3.5×3.4箱涵。
二、桥梁空心板工程量嘉兴市苏嘉路桥构件有限公司先张法预应力钢筋混凝土空心板梁施工方案一：施工准备工作：目前，先张预应力空心板梁的各项准备工作已经就绪，具备了开工条件，现将现场准备情况汇报如下：1、人员全部到位，其中管理人员10人，技术人员7人，技术工人8人，各种熟练工55人，技术工人持证上岗。
2、钢绞线、钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、外加剂等各种施工原材料已进场，而且经过检验全部合格。
3、各种机械设备配套齐全、性能稳定，满足生产要求。
4、生产、生活用电由400KVA的变压器连接输电网来提供，另备一台150KW的交流工频柴油发电机组作为备用电源。
5、生产用水取自场边河道中的饮用水。
6、先张预应力生产所需的张拉台座已准备完毕，所需的定型模板已全部配备，到场。
7、张拉油泵、液压千斤顶及配套压力表已校定完毕。
二、工艺流程：签订合同-设计交底、图纸会审-生产计划安排－材料进场、检验－图纸翻样-班组作业技术交底-钢筋制作－台座清理－铺设梁底钢板-铺设预应力筋-绑扎钢筋－支立模板－隐蔽工程检查-搅拌混凝土-铺底层混凝土－振捣底层混凝土－放置胶囊－胶囊充气-铺上层混凝土－振捣上层混凝土－磨面－表面拉毛－胶囊放气－抽胶囊－养护－拆模-覆盖、浇水养护－松张（混凝土龄期不小于7天，混凝土同条件试块强度不小于设计强度的90%）－切割预应力筋－浇C40封头混凝土和封端头－侧面凿毛-标注工程名称、桥名及板梁号-起吊出场－堆放-成品保护－检验合格－出厂。
三、原材料：＝1860 1、钢绞线采用符合现行国家标准（GB/T5224-2003),规格为ΦS15.2,fpk =1.95×105Mpa，生产厂家为“无锡中冶钢缆有限责任公司”,进场时附Mpa， Ep有质量证明书,同时经“嘉兴市高新交通技术测评研究院”检验合格。
2、普通钢筋采用符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）。
生产厂家有“江苏杨钢特钢有限公司”、“迁安市九江线材有限责任公司”均附有质量保证书，同时经进厂检验，合格。
3、水泥：江西洋房，PⅡ52.5R；细骨料：长江芜湖段，μf =2.7；粗骨料：浙江湖州，5－31.5连续粒级；水：饮用水；外加剂：上海三瑞化学有限公司，VIVID-500高效减水剂。
四、台座和底模：1、台座所处位置地质条件良好，台座基础深3.8米，能提供较好的支持力和摩擦力，采用墩式长线张拉台座。
支承横梁由20mmA3钢板加工而成，在控制张拉力下，其刚度和挠度均满足施工要求。
2、目前共有台座10条，8条长度为109米，二条长度为147米，宽度为0.99米,上表面铺一层10mm钢板,底模表面平整光滑,全长范围内平整度控制在±2mm 之内,生产空心板之前,底模用机油浸泡涂擦,保证梁板脱离底模时有较小的粘着力,不至于将表面损坏。
3、在台座两侧辅设道轨，直至拌和站，混凝土可以从拌和机内直接进入混凝土运输车，运输车将混凝土运至铺料斗，由龙门桁车吊起铺料斗将混凝土灌入模内。
4、空心板模板采用钢模板。
支立时，用长、短花纹螺杆将模板支撑在底模侧面支承座上。
五、选择首项工程：选择“海宁市环西二路（01省道～江南大道）BT项目第二标段四号桥”的16米边板梁作为预制空心板的首项工程进行施工，以便从中取得成熟的施工工艺和有关参数，为大批量生产预制空心板摸索经验。
该板长16米，高0.8米,逆交：10度,每块板混凝土量7.37m3,C50混凝土,每条台座生产6片。
六、预应力筋（钢绞线）的下料、铺设和安装布置：＝1860 1、钢绞线采用符合现行国家标准（GB/T5224-2003),规格为ΦS15.2,fpk =1.95×105Mpa，生产厂家为“无锡中治钢缆有限责任公司”,进场时附Mpa， Ep有质量证明书,并经检验ΦS15.2钢绞线各项指标符合要求。
2、使用前检查钢绞线外表有无损伤、锈蚀及油污，清除不合格部份，检查合格后方可下料。
3、将底模清扫干净后，均匀的涂上一层脱模剂，然后在底模上铺土工布（无纺布），以保证预应力筋不被脱模剂污染。
4、钢铰线的下料长度根据台座长度，再考虑两端锚夹具和千斤顶等工作长度，采用砂轮锯切割。
钢绞线下料后铺设在设计图纸所标示位置。
误差控制在±5，且不大于板梁最短边长的4%。
5、钢铰线的连接采用连接器、锚固采用横梁、工具锚、夹片配合。
七、预应力筋（钢绞线）张拉：1、钢绞线铺装完毕，对各连点的连接器、工具锚、夹片配合情况进行详细检查，确认合格、安全后方可开始张拉。
2、张拉采用YC25型穿芯式双作用液压千斤顶。
张拉时，液压千斤顶与经检验的压力表配套使用。
首先根据设计要求的张拉控制值（191.7KN/根），结合压力表的回归方程计算出各分级控制张拉力与压力表的对应读数。
同时计算出钢绞线的理论伸长值。
3、张拉时以应力控制方法张拉，以伸长值进行校核，即以张拉压力表读数和钢绞线实测伸长值进行双控，实测伸长值与理论伸长值误差控制在±6%以内。
4、张拉程序：（1）、采用单根张拉，分3级张拉完毕，由于使用低松弛钢绞线，所以不需要超张拉。
（2）、设置初应力（10%бcon），钢绞线安装完毕后，钢绞线处于松驰状态，用YC25型穿芯式双作用液压千斤顶从台座一端进行张拉。
先拉至控制应力的10%，开始量测伸长值L1。
（3）由初应力（即10%бcon）分级张拉至20%бcon、100%бcon。
分别量测伸长值L2和L3。
（4）张拉过程中，现场填记各分级张拉应力值和相应实测钢绞线伸长值。
5、张拉过程中，对钢绞线的断丝、锚具、夹片移位、钢绞线位置偏差等情况进行严密监测，并及时纠正。
对于实测伸长值与理论伸长值误差超过6%的，马上暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，才能继续张拉。
6、为保证施工安全，张拉锚固八小时后方可以进行后道工序施工。
八、钢筋下料加工制作：1、本板梁所用普通钢筋均符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）。
且均附有质量保证书，同时经进厂检验，合格。
2、Ⅰ级钢筋先调直，Ⅱ级钢筋要平直，无局部弯折；3、按工料单下料，按分割单制作，钢筋加工采用机械制作。
4、纵向φ12及以上Ⅱ级钢筋，采用闪光对焊焊接，焊工持证上岗。
闪光对焊接头除进行外观质量检查，还对同一焊工完成的同牌号、同直径在一周之内不超过300个接头作为一批，进行拉伸、弯曲检验，检验合格，方允许用于板梁。
九、钢筋的绑扎：1、在铺设好钢绞线的底模上放出待制作板梁底面尺寸大样，然后标示螺旋钢筋、失效套管、箍筋、下部纵向钢筋、胶囊定位钢筋、侧面钢筋、预埋件等位置。
2、以板跨中心线对称布置按设计要求长度的失效套管，失效套管两端分别用扎丝与钢绞线绑扎密封，防止水泥浆流入，确保预应力筋与混凝土间不产生握裹作用。
3、依次定位、绑扎螺旋钢筋、箍筋、下部纵向钢筋、胶囊定位钢筋、侧面钢筋、上部钢筋、预埋件等，从而形成骨架。
4、由检验人员对已形成钢筋骨架进行检查验收，检查钢筋和预埋件规格、尺寸、位置、间距、骨架的长、宽、高等，特别注意纵向钢筋接头在接头长度区段内，同一钢筋不得有二个接头。
配置在接头长度区段的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于50%。
十、支立模板：1、将定型钢模表面刷除浮锈、灰尘、油污、混凝土残渣等，直至露出新鲜金属面，然后涂擦一遍脱模剂。
2、将侧模按照底模上放出的板梁大样安放好位置，用短花纹螺杆顶紧下部，使之与底模侧面的橡塑条压紧，并调整好梁板高度。
用长花纹螺杆支撑上口，调整侧模垂直度，用吊锤检验。
3、侧模安装完，根据梁板设计长度，安装端模，端模用8mm钢板制作，并在后部加设背带以增强其刚度。
钢绞线从端模下部的缺口内伸出，缺口用木条配合海绵条夹紧。
端模安装完毕后，将侧模上口用对拉杆拉紧；4、由检验人员对已立模板进行检查验收，检查长、宽、高尺寸，支撑钢度，接缝密封情况等。
十一、隐蔽工程检查：1、由公司检验科专职检验员对板梁进行隐蔽工程检查，并填记相应表格，检验合格，允许浇筑混凝土。
十二、混凝土的配制和搅拌1、选用经检验合格的原材料，水泥：江西洋房，PⅡ52.5R；细骨料：长江芜湖段，μf =2.7；粗骨料：浙江湖州，5－31.5连续粒级；水：饮用水；外加剂：上海三瑞化学有限公司，VIVID-500高效减水剂，配制C50板梁混凝土。
2、C50混凝土配合比为：1：1.33：2.71：0.35：0.008，每立方米混凝土水泥用量：442㎏/m3。
3、采用PLCK1J1D2/A混凝土自动搅拌系统，拌制经监理工程师试配确认的配合比拌制混凝土，坍落度控制在80±20mm，拌和时间不小于120S。
十三、混凝土的浇筑及胶囊内模的安设：1、先浇筑空心板底层混凝土，根据底层混凝土厚度计算铺底混凝土量，用小桁车吊布料斗布料、人工控制布料斗的布料速度，尽可能的均匀布料。