故障排除实例

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设备故障排除记录和维修报告

设备故障排除记录和维修报告

设备故障排除记录和维修报告故障排除记录:日期: 2019年10月15日设备型号: XYZ123故障描述:设备无法启动排查步骤:1. 检查电源:确认电源线连接正常,插座供电正常,并尝试使用其他电源线和插座进行测试。

结果:电源供应正常。

2. 检查开关:确认开关位置正确,无异常。

尝试用替代品进行测试。

结果:开关无问题。

3. 检查电路板:打开设备外壳,仔细检查电路板,确认是否有松动或损坏的元件。

结果:未发现明显的问题。

4. 检查连接器:检查设备内部连接器,确认是否有松动或脱落的连接器。

结果:未发现松动的连接器。

5. 检查传感器:逐一检查设备上的传感器,确认是否正常工作。

结果:所有传感器均正常。

维修报告:日期: 2019年10月16日设备型号: XYZ123故障原因:电源模块损坏维修步骤:1. 联系供应商:与设备供应商联系,说明故障情况并要求获取新的电源模块。

2. 更换电源模块:待新的电源模块到达后,拆卸原有的电源模块,并仔细按照说明书安装新的电源模块。

3. 功能测试:开启设备,确保所有功能正常工作,防止电源模块更换后的问题。

备注:故障排除期间,注意确保操作人员的安全,避免各种不必要的事故发生。

同时,在维修过程中,保持设备的清洁,并定期进行维护,以延长设备的使用寿命。

以上是设备故障排除记录和维修报告,经过仔细的排查和维修,故障已得到解决,并且设备恢复正常工作。

希望以上信息对您有所帮助。

如有其他问题,请随时与我们联系。

故障排除实例

故障排除实例

实例 四
故 障现象: 一辆春兰C 1 T 艇王摩 L5 . 3 0 托车行驶320 60
多公里出现 了发动机过热的故障 。 主反映摩托车上路骑行 车 不到 5 m,摩托车 仪表盘上 的水 温指示针 就会到达红 色区 k 域 ,坐在车上感觉很热 。必须等待 3 0多分钟 后发动机的温 度才能 降下来 。维 修工检查 了整车所有 电路和冷 却循 环装 置 ,均未找到故障的根源 。 故障诊断与排除 :复查故障 , 支起摩托车 中撑 , 拆去前 面板 ,在冷车状态打开散热器盖 , 查冷却液 是否充足 , 检 结 果正常 。 上散热器盖 ,启动发 动机 , 旋 检查冷却 系统有 无泄 漏现象 , 发现异常。在原地慢慢加 大油门 , 未 使发动机转速 逐 渐升 高, 当摩托车仪表盘上的水温指示针瞬 间到 达红 色区 域时 , 散热器盖内的蒸汽阀 已打开 。 由于该摩托车车身较长 ,
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奎. 乏 ;
故障排除实例
实 例 一
故障现 象:一 二 辆 手的X 20 L 5 型摩托车, 后正 购回
常行驶几百公里 . 一次在正常行驶 中发动机 自行熄火后
T标记 与பைடு நூலகம்体上的 “ 定标 记 对正时 , 配气 凸轮轴或 凸轮 轴链轮上的标记应 与汽缸头上的定标记对正 。 两处标记有一
处不能对正时 ,即表明 配气”或 点火 不正时 。
需要强调的是 ,安装配气凸轮轴 时对准标 记,是确定配
气时 间 ( 或日配气正时) 而不是 确定 点火 时间。 , 必须将二者 区分开。点火时间 ( 即点火正时) 是指火花塞 电极 间跳过有 . 效点火火花至活塞到选上止点时 +曲轴所旋转的角度,即点
正时。其原因是,此时 , T标记”与定标 记对正时,虽然配 气从动链轮上的标记与定标记错 位,但进 、排气门开始开启

电脑故障维修案例大全【详解】

电脑故障维修案例大全【详解】

电脑故障维修案例大全【详解】在现在科技发达的时代,数码产品已经成为我们生活和工作中不可缺少的东西,尤其是电脑,如今办公自动化,电脑已经不可或缺,它更加方便,同时也大大提高了我们工作的效率。

但是,只要是个东西就会出现故障,电脑也不例外,这时候我们就很头疼,需要找人来维修,但有些小问题我们自己也是可以解决的,但首先要知道原因。

所以,小编为大家列举了电脑出现故障的常见原因以及一些案例和处理办法。

1、实例1:主板不启动,开机无显示,有内存报警声("嘀嘀"地叫个不停)故障原因:内存报警的故障较为常见,主要是内存接触不良引起的。

例如内存条不规范,内存条有点薄,当内存插入内存插槽时,留有一定的缝隙;内存条的金手指工艺差,金手指的表面镀金不良,时间一长,金手指表面的氧化层逐渐增厚,导致内存接触不良;内存插槽质量低劣,簧片与内存条的金手指接触不实在等等。

处理办法:打开机箱,用橡皮仔细地把内存条的金手指擦干净,把内存条取下来重新插一下,用热熔胶把内存插槽两边的缝隙填平,防止在使用过程中继续氧化。

注意:在拔插内存条时一定要拔掉主机折电源线,防止意外烧毁内存。

2、实例2:主板不启动,开机无显示,有显卡报警声(一长两短的鸣叫)故障原因:一般是显卡松动或显卡损坏。

处理办法:打开机箱,把显卡重新插好即可。

要检查AGP插槽内是否有小异物,否则会使显卡不能插接到位;对于使用语音报警的主板,应仔细辨别语音提示的内容,再根据内容解决相应故障。

如果以上办法处理后还报警,就可能是显卡的芯片坏了,更换或修理显卡。

如果开机后听到"嘀"的一声自检通过,显示器正常但就是没有图像,把该显卡插在其他主板上,使用正常,那就是显卡与主板不兼容,应该更换显卡。

3、实例3:主板不启动,开机无显示,无报警声故障原因:原因有很多,主要有以下几种。

处理办法:针对以下原因,逐一排除。

要求你熟悉数字电路模拟电路,会使用万用表,有时还需要借助DEBUG卡检查故障。

汽车维修案例分析(超全)

汽车维修案例分析(超全)

欢迎共阅汽车维修案例分析案例一、一汽捷达怠速不稳故障现象:一辆1999款捷达轿车,配置ATK发动机,行驶里程超过2经过冷静地分析,点火线圈有高压火,喷油器工作正常喷油。

这种情况不能启动可能有两种原因:一是混合气过稀,二是混合气偏浓。

检查进气管路没有破损,拔掉四个缸喷油器的电源控制插头,打马达,车启动了,但是3s后烧完进气道内剩余燃油又一次熄火。

又插上喷油器电源手头,车启动了,但怠速时还是耸车,忽高忽低要熄火的样子。

这时想到可能是混合气偏浓,导致开空调时不提速、怠速也不下降。

捷达车空调工作的原理是:打开空调开关,通过空调继电器线路分为两路,一路到高低压组合开关及其它元件,另一路至发证明ECU控制器本身存在故障。

为了证实上述推断,拔下节气门传感器手头,按该车所提供资料检查数据。

打开点火ON;用万用表检查,4-7脚间应不低于4.5V电压,实测4.8V。

3-4脚间不低于9V电压,实测6V电压,不正常。

关闭点火OFF:3-7脚节气门全开时无穷大,关闭时不能到1.5Ω,实测1Ω正常;怠速电机3~200Ω,实测80Ω。

检测结束,换上一块新的ECU控制器。

经过试车怠速平稳,冷车及开空调都能提速,故障彻底排除。

案例二、一汽捷达冷启动困难统压力,连接汽油压力表,启动车辆,其压力为2.5kPa;拔掉汽油压力调节器上的真空管后其压力表显示油压值为3.0kPa,说明该车燃油系统工作正常。

其次,用VAG1551(故障诊断仪)对该车节流阀体进行检查,发现节流阀体开度稍大(5°),然后对节流阀体进行清洗,重新匹配,但故障依然存在。

第三,对发动机电控系统进行检测,连接VAG1551,没有故障码显示,其技术参数都正常。

然后对点火线圈进行测量,其压过低,致使该车冷车不易启动。

维修中存在的问题:该典型故障的诊断过程中存在盲目换件的问题。

笔者建议在维修车辆时,首先应对车型的技术参数有充分的认识和了解,如果不确定时要参考技术参数,然后根据故障现象进行科学化诊断分析和故障排除,应杜绝或避免给客户造万额外损失,避免在维修过程中做大量无用功、浪费不必要的人力和财力。

故障实例&检修

故障实例&检修
速 故障 。
可更 换新 凸轮 轴 总成 ,若 维修 站 没有 该 型号 凸轮 轴总
正确的配气相位
成 备份 ,可采 用应 急技 术措 施 ,修正 发动 机配 气相位 。 拆 下摇 臂支 架 紧固螺 母 , 下摇 臂支架 和 凸轮轴 总成 , 取 重新 安装 凸轮 轴 总成 ,将 凸轮 轴 总成 上的 正时 传动 链轮 逆
和 气缸 拉缸等 异 常现象 。
正 旋 故障诊断与检修 : 冷车起动后不久 ,排 气管内便有阵 下 火花 塞 ,使 用 “ 压法 ” 检测 : 转 曲轴 ,使活 塞 处于
,拆 压缩行程终了位置,用套筒扳手 固定住 曲轴飞轮左端的紧
8 摩托车技术 2 2 1. 0 11 0
接 地 ,火 花 塞存 在 高 速断 火 现象 。在摩 托 车 低速 行 驶 时
燃烧 室 的温度 相对较 低 ,火花 塞可 勉强恢 复 点火 。
( 天林 ) 阮
故障现象 :某款1 5 2 型骑式车 ,行驶约3 0 m,出现排气冒蓝烟现象。维修人员更换了气缸、活塞及 1 0k 0 活塞环、气缸垫等零部件 ,但行驶不到1 个月 ,故障又重现。维修人员拆机检查 ,并未发现活塞环对口
开 启 点火 开关 ,起 动 发动 机 ,加 速检 验 ,发 动机 不能
高速 运转 ,发 动 机工 作转 速接 近 高速 时 , 出现 类似 断 火现
象 的情 况 ,断 开空 气 滤清 器 与化 油器 进气 口的连接 ,继续 进 行 发动 机加 速检 验 ,发 现发 动机 工 作转 速 出现 类似 断火 现 象 时 ,化油 器进 气 口有 反喷 现象 ,这 通 常与 电子 点 火器 和 发 动 机 不能 正 常 工 作有 关 。更 换 电子 点火 器 对 比 检验 , 发 动机 仍 不能 高速 运转 ,表 明发动 机 不能 高速 运转 与 点火

故障排除实例

故障排除实例

重 .去维 修站 清 除积 碳 . 装后 启动 发 动机 . 车基 本正 常 。但 复 试 不到 1 天 . 0 用户 来到维 修站 反 映 . 左缸 气 门间 隙声 响偏大 . 整 调 后使 用不 久 .异 响故 障依 旧 .其 原 因不 明。
故 障分 析 与排 除 : 对气 门异 响故 障 . 修 工拆 下左 右缸 针 维
续蹬 踩 脚踏 启动踏 杆 . 测汽 缸压 力 为 8 5g c 右 ,基本 正 检 k/ m 左 常。 接着 又对该 机燃 油供 给 系统及 化 油器 的工作 情 况作 了全 面的 检查. 未发 现油 路堵 塞现 象 。 缸压 缩压 力 电路 、 汽 油路 都正 常 . 只 有怀 疑发 动机 的 负压值 。卸下左 、右缸进 气管 的工 艺螺 钉 . 装 上 专用 接头 并 与 负压计 可靠 连 接 .使用 电启 动 装置 启动 发动 机 .
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M c o捧实 故y 例 tc o豫 障l re
板的焊接位置明显存在偏移 .使化油器进气接 1与空气滤清器出 3
气端 E不 能在 正 常状 态 下连 接 . 呈扭 曲状 态 。 l 而 当发动 机高 速 时 . 因气流 速 度较高 . 故在 空气 滤清器 橡胶 软管处 产生 吸气折瘪 现 象 . 使 实 际进 入 化油 器的 空气量 减少 . 而导致 摩 托车 无高 速。设 法 从
电气 线路 无异 常 。接着 . 下机 上 的火 花塞 套于 阻尼 帽上 再次 试 拆
火 . 花正 常 。用新 火花 塞装 上汽 缸 盖 .按 下启动 按 钮 .仍然 无 火
法 启动 。 为慎重 起见 . 查汽 缸压 缩压 力 . 下左 右缸 火花 塞 . 检 卸 用 汽 缸压 力表抵 住汽 缸盖 火 花塞 孔 . 油 门把手 转至 最大 位置 . 将 连

故障排除6实例

故障排除6实例

缺 失 . 因 为 维修 工 安 装 时忘 了 装 锁 紧 垫 片 . 而 导 致 了该 是 因 故 障 的发 生 。 更换 两 个 M2  ̄ , 母 . 装 了锁 紧 垫 片 . 4 1 5螺 加 按 规 定扭 矩 拧 紧螺母 , 好 锁 片 , 复 后 挂 接 旋 耕机 负荷 试 车 . 锁 装
缸 进 气 门杆 尾 部 . 用锤 子 向 下 敲 击 旧 导 管气 门导 管 达 到 规 定 高 度 , 复摇 臂 总 成 试 车 , 障 排 直 装 故
除。
工 听 了驾 驶 员介 绍 . 有 把 握 地 以 为是 变速 箱拨 叉杆 的 定 位 满
摇 转 。 更换 合 格 的 钢 球 后 故 障排 除 。
二 、 装 锁 片 导 致 脱 挡 渭

台泰 山一 3 0型 拖 拉 机 进 行 旋 耕 机 作 业 时 . 突 然 出现
低 速 二 档 脱 档 。 并且 所 有 的前 进 档 均 脱 档 , 有 倒 档 无 脱 挡 唯 现 象。 因此 车前 几 天 因 Ⅲ 、 挡 双 联 滑 动 齿 轮 磨 损 超 限而 脱 Ⅳ

台 柴 油机 启 动 时摇 转 十 分 困难 , 么也 摇 不 转 。打 开 怎
发 动 机 机 壳后 档板 . 查 没 发 现 有 化 瓦的 迹 象。 但 踩 下 离合 检
器后 能 摇 转 发 动机 。 细 检 查 变速 箱 , 发 现 问题 。 一 步检 仔 没 进 查发 现 液 压 油 泵 不能 分 离 . 开 单 向 阀螺 塞 . 向 阀 钢 球 弹 松 单
档. 在修 理 厂 更换 过 Ⅲ 、 档 双联 齿轮 , 时还 更 换 了 变速 箱 Ⅳ 同 第二 轴 前 端 2 3 5 承 , 手 便 返 回修 理 厂 讨 个说 法 。 维修 70 轴 机

故障排实例

故障排实例

故 障现 象:一辆春兰C 15 电喷豹摩 托车行驶3 40 L 2 —6 50 多公里 ,因气门漏气拆卸保养 ,重新复装后 出现了发动机难
右 ,实在异常 。维修工 检查了燃油箱油泵 以及油路管 系。未 见有泄漏现象 ,故障原 因不明。 故 障分析与排除 :春 兰电喷车上的燃油供油 系统 南燃油 箱 、电动汽油泵 、汽油滤 清器 、汽油压力调节器 、喷油嘴等
时 。正时链轮上的左侧刻 线正好平 行于汽缸盖上平面 ,说 明
配气正 时安装无 误。再按 飞轮上 “'、T ”标记 刻线分别 ,J R I I 检查左 、右缸进 、排 气门间隙均在0o — .5 m之 间。拆下 .4 00 r a 火花塞套于阻尼帽内 ,打开点 火开关试 火 ,火花塞 电极发 出 蓝 白色火花并 “ 啪啪”作 响 ,说明发动机E U电脑控 制电路 C
里 ,因一次维修 时未按正时位置误调气 门间隙,造成气门碰
撞活塞顶 ,气 门严重 弯曲后使气 门导管破裂 。更换汽缸盖总 成 ,启 动发 动机一切正常 。用户使用不到二个月来维修站反 映 ,该 车需经常调整气 门间隙 ,最近叉 出现难启动现象。维
关 ,使发动机熄火。将摩托车坐垫下 面的故 障诊 断接 口的两
首先调 整怠速限位螺钉 ,使节气 门完全关 闭。再 次打 开 点火开关 ,E U指示灯 亮起。启动发动 机 ,进入运行状态后 C E U指示灯熄灭 ,关 闭紧急熄 火开关 ,使发 动机熄火 。然后 C 将 故障诊断接 口的两个端 子短接5 钟 ,当前 的节气 门开 度 秒
力偏低 。分解发动机 ,卸下汽缸盖 ,拆下左 、右缸气门组件
箱 盖 正 时 孔 刻 线 标 志 正 好 对 准 飞 轮 上 “ L.左 侧 刻 线 。此 T.
进气 温度传感器 、曲轴相 位传 感器 、发动机温度传感器和节
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M 硼 一
实例

器 ,但 骑行 一 个 多月 后 又再 次 出 现 与第 一 次 同样 的 故 障。
故障 现象 :一辆嘉陵J 7 摩托车经维修工更换汽缸 、 H0
活 塞 、活 塞 环 后 。加 速 、行 驶 均 无 力 。且 炎 热 天气 需 关 闭风
桶 存 放 时 间较 长 的汽 油 。问题 可 能 就 出 在这 桶 汽 油 上 。由
于 存 放 时 间较 长 。而掺 入 水份 。 入 油 箱 后 。因水 比 重 比 汽 注 油 大 , 驶 一 段 时 间 后 化油 器 燃 油 室 便 积 水 过 多 。由此 引 起 行
实例 :
故障现 象 :一辆五羊 15 2 型摩托车,行驶一段时间
门才 能 启 动 。
故障 分析 与排 除:启动发动机, 启动着车后。 排气管
排 烟 正 常 。发 动机 没 有 烧 机 油 和 燃 油 混 合 比过 浓 现 象。卸 下
火 花 塞 做 跳 火 试 验 。 花 强 烈 。 查 点 火 正 时 准 确 无误 。 、 火 检 进 排 气 门 间隙 正 常 。用 手 指压 住火 花 塞 孑 ,反 复 踏 启 动杆 。 L 感

起 来 安 装 在 此处 ,以 防 渗 油 ,但 没 有 想到 这 样 一来 增 大 了汽
缸 压 缩 容积 。 弱 了 汽 缸压 力 。导 致 需 关 闭风 门加 浓 混 合 气 减 才 能 启 动 ,且 行 驶 、加 速 无 力 的故 障 。清 理 过 厚 的 垫 片 ,按 照 正 确 的 方 法 安 装汽 缸 。启 动 发 动机 。 动 机 一 脚 着 车 。反 发 复 试 验 。故 障排 除 。
后 出现 中途 行驶 自行 熄火 故 障 。 次启 动 顺 利 。 因加 大 油 门 再 但
加 大油 门熄 火 故 障 。当清 洗 化 油 器 后 。 油 器 内的 水 份 已 放 化
争。 因此 再 次 启 动 发动 机 时故 障 现 象 消 失 。 换 新 化 油 器后 , 更
化 油器 内也 没 有 积 水 。但骑 行 一 段 时 间后 积 水 再 次 出 现 。 因 此 。加 大 油 门 熄火 故 障重 新 出现 。经 过 如 此 细致 分 析 。 净 放 燃 油 箱 燃油 。用汽 油 清 洗 油 箱 。注 入 新 鲜 汽 油 。上路 试 车故

反 复 试 验 。证 实故 障现 象消 失。此 时 才 恍 然 大 悟 。 来是 燃 原 油 中掺 有 水 份 。 行 一 定 时 间后 。由于 过 多 的 水 份 沉 积 于 化 骑
油 器 燃 油 室 。 致 加 大 油 门后 。 花 塞 火 花 不 能 点 燃 混 有 太 导 火 多水 份 的燃 油 而 熄火 。询 问车 主 是 否 停 行 了较 长 的 时 间 。 或 加 过 劣 质 燃 油 。 主说 该 车 一 直 正 常 行驶 。 是 最 近 一 直 加 车 只
故 障分析 与 排除 :启动发动机 , 发动机启动顺利 。 但
加 大 油 门即 熄 火 。车 辆 确 实 无法 行驶 。再 次 启 动 发 动 机 。观 察 发 动 机 怠 速 平 稳 , 气 管 排 烟 正 常 。卸下 火 花 塞 做 跳 火 试 排 验 ,火 花 呈篮 白色 。说 明点 火 系 统 工 作状 况 良好 。 由于 第 一 次 清洗 调 整化 油 器 后 故 障 现 象 消 失 , 骑 行 一个 多月 后 故 障 但 重 复 出 现 ,证 明故 障 并 没 有 根 除 。更 换 新 化 油器 后 故 障现 象 仍 然 重 新 出现 ,说 明故 障原 因 与化 油 器 无 关 ,由于 怀 疑 燃 油 质 量 有 问题 , 油 箱 杂 质 过 多堵 塞化 油 器 油 路 。 致 喷油 嘴 或 导 供 油 不 足 。因而 加 大 油 门即 熄火 。拧 开 化 油 器 燃油 室 下部 放 油 螺 钉 。 燃 油 流人 透 明 的玻 璃 杯 。 让 观察 燃油 并没 有杂 质 。 只 好 旋 紧 放 油 螺钉 。 意 触 动 了 一 下 启动 按 钮 , 动机 顺 利 启 无 发 动 。 尔转 动 一 下 加 油 手 把 。 意 外 发现 发动 机 并 没 有 熄 火 。 偶 却
M O cY L , 5 OT R C E 7
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■ M
实 例
除 删
车辆 又 启 动 着 车 了 。装 上高 压 帽 再 次 骑 行 了约 两 公 里 ,车 辆 再 次 熄 火 。从 车 辆 熄 火 的 突 然 性看 似 是 电路 问题 。而 且 熄 火 后稍 停 ,又 启 启 动 并 能 正 常 行驶 一 段 距 离 ,怀 疑 是 电
觉汽 缸 压 力 没有 正 常 更 换套 缸 后 强 劲 , 疑 气 门处 出现 泄 漏 。 怀 拆 下 气 门 室 检 查 气 门 密 封 性 能 。从 弹 簧 侧 注 入 汽 油 停 放 1 mi。进 、排 气 门处 无 渗 油 现 象 。说 明气 门关 闭 严 密 。 用 0 n 脚 拔动 启动 杆 让 活 塞 置 于 上 止 点 。 现 活 塞 高 度 比正 常 位 置 发 低2 mm。 细 检 查 发 现 。 来 是 汽缸 下垫 过 厚 。经 询 问 原 来 仔 原 是 维修 工 以 为该 处 有 渗 油 现 象 。 用 密封 胶 将 多个 垫 片 粘 合 便
即熄 火 无法 行 驶 。 当地 修 理店 检 修 。 洗调 整 化 油器 后 故 障 送 清
现 象 消 失 。 骑 行 一 个 多月 后 又 出现 与 上次 同 样 的现 象 。 修 但 维
工检 查 后认 为故 障 原 因在 于化 油 器 。 是 更换 了一只 新 的化 油 于
障 现 象 消 失 。与 车 主 保 持 联 系 三 个 月 。故 障 没 有 再 出现 过 。
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