润滑剂
纳米润滑剂工作原理是什么
纳米润滑剂工作原理是什么
纳米润滑剂是一种由纳米颗粒所构成的润滑材料，其工作原理主要基于纳米颗粒的特殊性质以及其对摩擦和磨损的影响。
具体来说，纳米润滑剂的工作原理包括以下几个方面：
1. 减少摩擦力：纳米颗粒在两个被润滑界面之间形成一层润滑薄膜，能够填充和平滑表面凹陷，并且具有较低的表面能，从而减少摩擦力，使得两个界面之间的相对运动更加顺畅。
2. 抑制磨损：纳米颗粒能够在润滑界面形成一种保护膜，该膜能够抵抗外界的压力和磨损力，从而减少表面的磨损和疲劳。
此外，纳米颗粒还可以填充微观裂纹和磨损表面的凹坑，进一步降低磨损程度。
3. 提高润滑性能：纳米颗粒具有极小的尺寸和高比表面积，能够在界面形成较大的有效面积，并且在润滑过程中释放出包括润滑剂、抗氧剂、抗腐蚀剂等有机物质，从而提高润滑剂的润滑性能和稳定性。
总的来说，纳米润滑剂通过利用纳米颗粒的特殊性质，形成一种能够填补、平滑和保护润滑界面的润滑薄膜，从而减少摩擦力、抑制磨损和提高润滑性能。
这使得纳米润滑剂在各种应用领域中具有广泛的应用前景。
润滑剂的用法
润滑剂的用法
润滑剂的用法因产品类型和用途而异，以下是一些通用的方法：
1.涂抹式：将润滑剂涂抹在需要润滑的部位，通常沿着一个方向涂抹。
2.喷雾式或滴管式：使用喷雾瓶或滴管将润滑剂喷洒或滴在需要润滑的部位上。
请注意不要直接对着皮肤喷射。
3.注入式：使用注射器或其他工具将润滑剂注入设备中。
这种方法适用于需要经常维护的大型机器或难以到达的部件。
4.浸泡式：将零件完全浸泡在润滑剂中，通常用于长期润滑。
这种方法适用于需要大量润滑剂的情况，例如轴承、齿轮等。
在使用润滑剂时，需要注意以下几点：
5.选择适合设备型号和用途的产品，并按照说明书上的指示使用。
不同品牌和类型的润滑剂可能具有不同的性能和适用范围。
6.使用量要适当，过量会导致润滑剂浪费且可能导致设备故障。
一般来说，每小时所需的润滑剂量可以通过设备的实际需求来计算。
7.注意清洁卫生，避免污染其他设备和零部件。
使用过的润滑剂应该妥善处理，不能随意丢弃或排放到环境中。
8.在使用润滑剂之前，应确保设备处于干燥状态，以防止水分对润滑剂的影响。
按照用途可分为纳米润滑剂
按照用途可分为纳米润滑剂
纳米润滑剂是一种具有纳米尺度颗粒的润滑剂，通过在摩擦表面产生一层润滑膜，减少摩擦和磨损。
根据其用途，可以分为以下几类纳米润滑剂。
1. 机械设备润滑剂：纳米润滑剂可以应用于各种机械设备的摩擦部位，如轴承、齿轮、滚珠等。
纳米颗粒可以填充摩擦表面微小的凹陷，形成一层润滑膜，减少摩擦损耗和磨损。
纳米润滑剂还可以降低噪声和振动，提高机械设备的运行效率和使用寿命。
2. 汽车润滑剂：纳米润滑剂在汽车润滑油中的应用已经成为一个研究热点。
纳米润滑颗粒可以填充引擎内部摩擦表面的微小凹陷，形成一层保护膜，减少摩擦损耗和磨损。
纳米润滑剂还可以提高发动机的燃油经济性，降低尾气排放。
3. 电气设备润滑剂：电气设备的工作频率越来越高，摩擦和磨损也越来越严重。
纳米润滑剂可以在电气设备的接触表面形成一层纳米润滑膜，减少摩擦和磨损，降低能量消耗，并提高设备的可靠性和使用寿命。
4. 润滑脂：纳米润滑剂也可以应用于润滑脂中，形成具有纳米结构的润滑膜，提高润滑脂的润滑性能。
纳米润滑剂可以填充润滑脂中的微孔和微孔洞，减少摩擦损耗和磨损，并提高润滑脂的使用寿命。
5. 金属加工液：纳米润滑剂可以添加到金属加工液中，形成纳米颗粒在金属表
面形成一层润滑膜，减少金属加工过程中的摩擦和磨损。
纳米润滑剂还可以提高金属表面的加工质量和加工速度。
总之，纳米润滑剂具有广泛的应用前景。
通过在摩擦表面形成一层纳米润滑膜，它可以减少摩擦损耗和磨损，提高机械设备、汽车、电气设备、润滑脂和金属加工液的使用性能和寿命。
随着纳米技术的不断进步和应用的推广，纳米润滑剂将在各个领域得到更广泛的应用。
润滑剂分类及使用方法
润滑剂分类及使用方法
1. 嘿，你知道润滑剂有好多种呢！比如水基润滑剂，就像我们平时用的爽肤水一样，清清爽爽的。
它很容易清洗，而且不油腻哦！例子嘛，就像你涂了很清爽的乳液在手上，没啥负担。
2. 油基润滑剂也有哦！这就像是那种滋润度特别高的面霜，能提供长时间的润滑效果。
不过要注意，它不太好清洗哦！比如说，你涂了很厚重的面霜，洗的时候就没那么容易啦。
3. 还有硅基润滑剂呢，那可厉害了！就如同给你的肌肤加了一层特别滑溜的保护膜。
这种很适合在水里使用哦！想想看，就像你擦了一层防水的保护膜在身上去游泳。
4. 那怎么使用润滑剂呢？很简单呀！先把它拿出来呀，就像是你准备好用你的护肤品一样。
然后挤出一点，再均匀地涂开，哎呀，就像你平时涂面霜那样啦。
5. 嘿，要是用在亲密的时候，可别直接就涂一大坨哦，慢慢的来，你懂的哇！这就跟你化妆不能一下子涂很多粉底是一个道理呀。
6. 可别小看这使用方法哦，用对了才能发挥最佳效果呢！难道不是吗？这就好像你得知道怎么用你的护肤品才能让皮肤变好一样。
7. 在选择的时候也要注意哦，适合别人的不一定适合你呀！好比有的人喜欢清爽的护肤品，有的人喜欢滋润度高的。
8. 总之呀，了解润滑剂分类和使用方法真的很重要呢！选对用对，才能让你的体验更美好呀！。
润滑剂的基本知识
第一章润滑剂的基本知识一润滑的目的：为了最大限度的减少摩擦阻力，降低机械磨损，节省动力能源和延长机械的使用寿命，发挥机械的最高效益。
二：产生摩擦的原因1 物体表面是不平滑的。
表面粗糙度是加工表面具有较小的间距和微小峰谷不平度。
表面粗糙度大小，对机械零件的使用性能有很大的影响。
（1）表面粗糙度影响零件的耐磨性能，（2）表面粗糙度影响配合性能的稳定性。
（3）表面粗糙度影响零件的疲劳强度。
（4）表面粗糙度影响零件的抗腐蚀性能，（5）表面粗糙度影响零件的密封性能。
（6）表面粗糙度影响零件的接触刚度。
（7）影响零件的测量精度。
2 相互接触的分子间的引力也会导致摩擦产生。
三摩擦的现象1 消耗动能。
2 摩擦发热，机械能转化成热能。
3 磨损。
四润滑的作用1 润滑，克服由于摩擦产生的三种现象。
2冷却，将机械能转化的热能带走或冷却。
3 冲洗，将磨损产生的金属碎屑或其他固体杂质冲洗带走。
4 密封，防泄漏、防尘、防窜气。
5 保护，防锈、防尘。
6 减震，起缓冲作用。
7动能传递，液体系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
五摩擦和润滑的类型动摩擦分为滚动摩擦和滑动摩擦，滑动摩擦分为干摩擦，液体摩擦、半液体摩擦和边界摩擦。
六润滑剂1 固体润滑剂固体润滑剂是利用具有特殊润滑性能的固体润滑剂代替润滑油和润滑脂隔离摩擦接触表面，形成良好的固体润滑膜，已达到减少摩擦、降低磨损的程度。
将固体润滑剂分为有机物、无机物、金属氧化物和软金属四大类。
有机固体润滑剂主要有聚四氟乙烯、聚酰胺、聚乙烯、聚酰亚胺等等，无机金属剂主要包括石墨、氮化硼；金属氧化固体润滑剂主要有氯化钙；软金属固体润滑剂主要有铅、银、金。
2 半固体润滑剂半固体润滑剂在常温、常压下呈半液体状态，并且有胶体结构的润滑材料，称为润滑脂。
一般由基础油、添加剂和稠化剂稳定剂在高温下混合而成。
3 液体润滑剂液体润滑剂的用量最大、品种最多的润滑剂，包括基础油和水基液。
水基液多半用于金属加工液及难燃液压介质，常用的水基液有水、乳化液、水-乙二醇以及其他化学合成液。
润滑剂的用量及用法
润滑剂的用量及用法润滑剂是用于减少物体之间摩擦和磨损的材料，可以起到保护和延长物体使用寿命的作用。
它广泛应用于机械设备、汽车、工业生产等领域。
1.了解设备要求：润滑剂的使用要根据设备的要求来确定。
不同设备在工作条件、负载大小等方面都有差异，因此需要选择适合的润滑剂，以确保设备正常运行。
2.了解使用环境：对于润滑剂来说，使用环境是一个重要的因素。
不同的环境可能对润滑剂的性能产生影响，如高温、低温、潮湿等。
在选择润滑剂时应综合考虑使用环境的因素，选择合适的润滑剂。
3.正确使用润滑剂：在使用润滑剂时要确保使用方法正确。
一般来说，润滑剂应该均匀地涂抹在需要润滑的部位上，以降低摩擦系数，并保证润滑剂与物体表面的接触。
对于机械设备来说，润滑剂的使用要根据使用条件的周期来决定，以确保设备的正常运行。
4.注意润滑剂的质量：润滑剂的质量直接影响使用效果。
为了确保润滑剂的质量，要选择有资质的润滑剂供应商，并进行严格的质量检验。
另外，润滑剂的储存要符合相应标准，避免因储存环境不当导致润滑剂质量下降。
在选择润滑剂时，一般可以考虑以下几个因素：1.粘度：润滑剂的粘度是指润滑剂在不同温度下的粘度大小。
对于润滑剂来说，粘度是一个重要的性能参数。
粘度太高会导致润滑剂在机械设备中无法正常润滑，粘度太低则无法形成满足要求的润滑膜。
因此，需要根据具体要求选择适合的粘度级别。
2.基础油种类：润滑剂的基础油是润滑剂的重要组成部分。
不同种类的基础油在热稳定性、氧化稳定性、抗磨性等方面有所差异。
常见的基础油有矿物油、合成油等，根据使用要求选择合适的基础油种类。
3.抗磨性能：润滑剂的抗磨性能是评价润滑剂质量的重要指标之一、抗磨性能好的润滑剂可以减少机械设备在工作过程中的磨损，延长设备使用寿命。
4.抗氧化性能：润滑剂在长期使用过程中会受到氧化的影响，导致润滑剂性能下降。
因此，抗氧化性能好的润滑剂可以提高设备的可靠性和使用寿命。
综上所述，润滑剂的用量和用法应根据具体情况而定。
润滑剂质量标准
润滑剂质量标准润滑剂质量标准是指润滑剂在使用过程中所需要满足的一系列技术要求和性能指标。
润滑剂是机械设备运行中不可或缺的重要部分，它能够减少机械设备的摩擦和磨损，提高设备的工作效率和寿命。
因此，润滑剂的质量标准对于机械设备的正常运行和使用寿命具有重要的影响。
润滑剂质量标准主要包括以下几个方面：1. 外观要求：润滑剂应该是无色透明或者微黄色的液体，不应该有悬浮物和沉淀物。
外观的良好是润滑剂质量的基本要求之一。
2. 粘度指标：粘度是润滑剂的重要性能指标之一，它反映了润滑剂的黏稠程度。
润滑剂的粘度应该符合设备制造商的要求，以确保润滑剂在设备工作温度下具有良好的润滑性能。
3. 氧化安定性：润滑剂在高温和氧气存在的环境下容易氧化，产生沉淀物和酸性物质，从而降低润滑剂的性能。
因此，润滑剂应具有良好的氧化安定性，能够在高温环境下保持稳定的性能。
4. 机械杂质：润滑剂中不能含有机械杂质，如金属颗粒、砂粒等。
这些杂质会增加润滑剂与机械设备之间的摩擦，影响设备的工作效率和寿命。
5. 腐蚀性：润滑剂不能对机械设备产生腐蚀作用，否则会损坏设备表面，影响设备的使用寿命。
因此，润滑剂应具有良好的腐蚀性能，不会对设备产生不良影响。
6. 抗乳化性：在某些工作条件下，润滑剂可能会与水或其他液体发生乳化，形成乳状液。
乳化会降低润滑剂的润滑性能，影响设备的正常运行。
因此，润滑剂应具有良好的抗乳化性能，能够在水或其他液体存在的环境下保持稳定的性能。
7. 清洁性：润滑剂应具有良好的清洁性能，不会在设备内部留下沉积物和污垢。
清洁性能好的润滑剂可以保持设备内部清洁，减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。
8. 环境友好性：润滑剂应符合环境保护要求，不含有对环境有害的物质。
环境友好型润滑剂可以减少对环境的污染，保护生态环境。
以上是润滑剂质量标准的一些主要方面。
不同类型的润滑剂可能有不同的标准要求，具体要根据不同的使用场景和设备要求来确定。
为了确保机械设备正常运行和使用寿命，选择符合标准要求的优质润滑剂非常重要。
《润滑剂的正确使用》课件
定期清洁润滑剂容器，保持容器内部干净，避免污染。
防止杂质进入
在使用过程中，应避免杂质进入润滑剂中，以免影响其性能。
润滑剂的废弃处理
回收利用
对于可回收的润滑剂，应按照当地环 保规定进行回收利用。
安全处理
对于不可回收的润滑剂，应按照当地 环保规定进行安全处理，避免对环境 造成污染。
05
常见问题与解决方案
关重要。
工业润滑剂的种类繁多，包括润 滑油、润滑脂等，需要根据不同 设备和工况选择合适的润滑剂。
汽车润滑
1
汽车润滑主要涉及发动机、变速器、底盘等部位 ，使用润滑剂可以减少摩擦、降低磨损，提高汽 车性能和延长使用寿命。
2
汽车润滑剂一般分为机油、齿轮油、润滑脂等， 需要根据不同部位和车辆性能要求选用。
任何润滑剂都可以通用：不同的润滑剂适用于不同的场合和工况，不能随意混用。因此， 在使用时应该根据机械的工况和润滑要求选择合适的润滑剂。
误区三
润滑剂可以替代其他保养工作：虽然润滑剂对于机械的正常运转非常重要，但是它不能替 代其他保养工作，如清洗、紧固等。因此，在使用润滑剂的同时，还应该定期进行其他保 养工作。
如何提高润滑剂的使用效果？
定期更换润滑剂
为了保持润滑剂的性能，应该定期更换润滑剂。在更换时，应该彻 底清洗干净旧润滑剂，并确保新润滑剂的质量和清洁度。
合理控制温度和湿度
温度和湿度对润滑剂的性能有很大的影响。在使用过程中，应该合 理控制温度和湿度，以保持润滑剂的性能稳定。
加强密封和防尘措施
在使用过程中，应该加强密封和防尘措施，以防止外界杂质和水分进 入机械内部，影响润滑剂的性能。
03
润滑剂过热
在某些情况下，润滑剂可能会过热，导致润滑效果降低。解决方法是合
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
残留的油料甚或发出白烟，但轴承合金尚未熔化或损坏时，可立即将硫磺粉调入高黏度的润
滑油后加入轴承中，可有效降低温度。此时乃利用硫磺与钢铁，在高温下发生化学反应，生
成硫化铁合金膜的效果。 其它的无机化合物如下图表五：
图表五 无机化合物需一种支持介质
硫化金属
ZnS, SnS2, FeS
氟化金属 磷酸金属
CaF2 LiF Zn2P2O7 Ca3(PO4)2 Fe2P2O7
膜可减低磨擦，磨擦的大小视软性金属薄膜的剪切力而定；耐久性则视其薄膜的硬度、同构 型、与黏附性而定；软性金属薄层的润滑效果因其熔点而有所限制。除铱外其它软性金属薄 膜的使用金属如图表四：
图表四 自身润滑金属薄膜
铅
铅层
锡
锡层
银
银层
铟
铟层
钡
钡层
金
黄与铜合金
锌
锌与锌合金
化学面层（转换薄膜）
玻璃的润滑性视其组成而定，在特定温度下的磨擦系数与黏度、热传导性、剪切率、剪切面
积、溶解润滑面上的氧化物能力、与金属接触面的角度有关，因为这些因子会决定玻璃对金
属的润湿能力，使用玻璃为润滑剂的重要性特别在操作温度约于 1500°C 时的金属成形操 作下可以看出。
无机化合物
硫化物、氟化物、磷酸盐、与氢氧化物被视为是支持剂或是能产生减低磨擦与磨损层的一种
TaS2 TaSe2 TiS2 TiTe2
氟化铈 氢氧化钡 氯化镉 氯化钴 氯化锆
Cerium fluoride Barium hydroxide Cadmium chloride Cobalt chloride Zirconium chloride
CeF3 Ba(OH)2 CdCl2 CoCl2 ZrCl2
图表三 自身润滑有机化合物
线型聚合物 (热塑型类)
交联聚合物 (热固型类)
Polytetrafluoroethylene (PTFE)
Phenol-formaldehyde
Fluoroethylenepropylene (FEP)
Urea-melamine-formaldehyde
Perfluoroalkoxy (PFA)
催化剂。例如氢氧化钙协助钢铁磨擦面间氧化铁薄层的生成。这个氧化物有较佳的磨润性能，
也许是因为它的较有利的立体密叠的薄层结构，薄层的生成视钢铁表面的化学组成成分而
定。硫磺粉（Sulfur Flour）为淡黄色的粉末，具特殊臭味，一般润滑并不多用，但多加入切
削油中供难于切削的钢铁合金之用。此外，亦多用于发烧的轴承。当轴承因缺油而发烧时，
一、润滑油、润滑脂的定义
所谓润滑剂，简单地说是介于两个相对运动的物体之间，具有减少因接触而产生的
摩擦与磨损的物质。例如，润滑油与润滑脂都是润滑剂的一种。
润滑剂最重要的功能是减少摩擦与磨损， 但在不同的应用上除具备这两项最重要
的润滑功能外， 还具备其它不同的功能。润滑剂也因具动力媒介，热传导与绝缘等性能而
Epoxy resin
Polyethylene (PE)
Phenolic resin
Polypropylene (PP)
Unsaturated polyester resin
Polyurethane (PU)
Polyimides
Polyamide
Polyacetals Polyterephthalate Polysiloxanes
氢氧化金属
Ca(OH)2 Mg(OH)2 Zn(OH)2
氧化金属
PbO ZnO FeO Fe2O3
金属粉末
相对于结构性润滑剂与自身润滑的机械性润滑剂，其它的机械润滑剂的润滑特性主要是以媒 介物质与胶合剂的支持效果为基础的，这些媒介物质如铅、锡、锌、铜、银与铟的主要目的 是要改善非自身润滑的机械性润滑剂的黏附与凝结的性能。粉状固体润滑剂的缺点是难于附 着金属表面。为补救此一缺点，除使用媒介物外，亦可用有机胶合剂（Organic Binders）或 无机胶合剂(Inorganic Binders)混入粉状的固体润滑剂中，喷射胶结于轴承内壁，硬化之后， 形成一层附着力甚强的固体润滑层，特称「胶结润滑剂涂膜」（Boned-solid Lubricant Coatings） 或「干膜润滑剂」（Dry Film Lubricant）。常用的有机胶合剂为压克型树脂（Alksd Resin）， 酚型树脂（Phenolics）及环氧聚酯树脂（Epoxy Resin）。无机胶合剂为硅酸盐与磷酸盐。 胶结润滑膜系由固体润滑粉末均匀分散于树脂及溶剂中，然后涂于轴承上。其涂法与涂刷油 漆相同，俟溶剂挥发后，将轴承烘热，树脂即固化而形成润滑膜。 此种润滑膜的成本大、费用高，而且不能换新或补充，故使用难于推广普遍，但却特别适用 于下列情况： ● 摩擦表面容易熔化、咬死、或漏电腐蚀者。 ● 长期无法加油者。 ● 使用任何润滑油脂均失效者。 ● 使用任何润滑油脂均有污染困扰者。 以硬度为基础的闲接润滑性物质 氧化物、硼化物、氮化物或硅酸盐的蒸气积垢(Vapor - deposited, VD)涂膜通常都有较高的磨 擦系数值，但在高温时可防止磨擦面咬死并提供极优的抗磨损能力。另一较新的薄膜层，且 已被证实具有良好的磨润性能的是钻石般无固定形式的碳，被指为是 DLC (Diamond-Like Carbon)，它的硬度在 500 到 13000 HV 之间，视其氢化的多寡而不同，由零至 50%不等。 3. 皂类 皂类是较高的饱和的与非饱和的脂肪酸与树脂酸的金属盐类，他们有时也包括环烷基酸与合 成脂肪酸盐，最有效的是那些具有长键分子的活性组群的极性化合物。可能是因为那些反应 的组群黏附在润滑面并阻止被移除有关，他们通常提供固体润滑剂可获取的最低的磨擦系数 值，但在高于其熔点温度或高负荷下则无法使用。皂类在润滑技术的主要功能是用于制造润 滑油脂上。白蜡（Paraffin wax）又称石蜡、微晶蜡（Micro crystalline wax）、蜂蜡（Bees wax）、 合成蜡、猪油、牛油、硬脂酸以及硬脂的金属皂，如铝皂、钙皂、锌皂、钠皂、锂皂等均为 固体的软质润滑剂，油腻性甚强，多用于负荷较低的机件。 4. 化学活性润滑剂 这个分类包括极压与抗磨损添加剂与一些能与金属接触面形成一个保护膜。动物性脂肪为一 种具有四千年历史的知名润滑剂。其特点为可与金属表面发生化学作用而生成固体润滑油金 属皂（Metallic soaps），而防止金属与金属的咬损。但因其熔点低，不适于高温的作业。 温度高而负荷大时，摩擦温度亦高，必须采用熔点远较金属皂为高的固体润滑膜。多种活性 氯、硫及磷的化合物均具有此种特性，于较高摩擦温度时，易与金属发生化学作用，于金属 表面形成润滑效能优异的固体保护膜，亦称为金属硫化物、金属氯化物、或金属磷化物的合 金保护膜。各种极压添加剂的作用，即为此例。 所谓摩擦温度（Frictional temperature）者，指由于金属表面相互摩擦而生成之温度。一般极 压添加剂在常温时对金属都无化学作用，但当机械运转而机件金属表面互相接触摩擦，产生 局部热量，引起局部温度升高时，极压添加剂才与金属发生化学作用，形成合金保护膜。
3.
液体润滑剂（Liquid Lubricants）
4.
半固体润滑剂（Semi-Solid Lubricants）
图表 1.依物理状态之润滑剂分类
液体润滑剂与固体润滑剂，在某些情况下会因温度的变化而有物理或化学上性状改变。例如： 目前常用的活性极压润滑剂（Active Extreme Pressure Lubricants）是液体润滑剂，但在润滑 过程中，油中所含的活性化合物会因金属相互接触产生高温与金属表面发生化学反应，生成 一层固体的润滑保护膜，结附（Plate）其上，有效减低机件的摩擦。 另有一种「块状润滑脂」（Block Grease），常温下为固体，须用刀切后加入轴承中，但加 入轴承之后，即因热而熔化，成为液体润滑机件。 （一） 固体润滑剂 固体润滑剂为两个相对运动的接触面间，可以减少磨擦与磨损的任何固体物质。它可以分成 四大类：结构性、机械性、皂类、与化学活性的固体润滑剂。这些固体润滑剂的主要目的是 要在磨擦面间建立连续与黏附的坚硬或柔软的薄膜，而铺施薄膜可以用机械方式、化学、电 子化学、或以物理过程的方式，如滴漏、涂抹、喷漆、浸润、电解、电泳、烧结、烘烤、与 喷雾等方式。石墨、二硫化钼与 PTFE 是使用最广泛也最常使用的固体润滑剂，其它的固体 润滑剂在工业界仍未广泛使用。 1. 结构性固体润滑剂： 石墨粉（Graphite） 石墨是一种黑色光泽性的固体，性滑腻，供润滑剂使用时都研磨成极细的粉末。 石墨粉对金属表面的吸着力强，能有效填补轴承或齿轮表面的微细凹痕，使机件运转时平稳 而少杂音，且减低磨耗。 供润滑用的石墨粉有二种，一是天然石墨（Natural Graphite），呈片状或无定形状，来自于 地下的石墨矿；二是人造石墨（Artificial Graphite），采用电炉法于高温下处理精制的焦碳 而成。 石墨粉的特点是它可耐很高的温度。例如，军用汽轮机减阻轴承在 1000℉的温度下操作， 曾使用石墨粉润滑，有良好效果的记录。
氯化铅
Lead chloride
PbCl2
碘化铅
Lead iodide
PbI2
氮化硼
Boron nitride
BN
硫酸银
Silver sulfate
Ag2SO4
硼砂
Borax
Na2B4O7
滑石
Talc
Mg3(OH)2Si2O10
云母
Mica
KAI2(Si3Al)O10(OH)2
2. 机械性固体润滑剂： 该分类中有不同种类的物质其润滑效果是以不同的物理，机械性能或特殊情况而定。 有机化合物（PTFE） 聚四氟乙烯（Poly-tetrafluoroethylene），简称「PTFE」及聚氟氯乙烯（Poly-chloro-fluoroethylene） 为耐高温润滑剂，性能优异。图表三列出一些使用的自身润滑有机化合物