合成润滑剂简介
聚醚类(PAG)合成润滑油
ArChine聚醚类(PAG)合成润滑油ArChine PAG 基础油系列产品介绍：ArChine聚醚类合成润滑油（PAG），它是由环氧乙烷和环氧丙烷聚合而成的，其通式为：ArChine Arcfluid PAG P系列是一种醇作为起始剂的环氧丙烷基团的聚合物，带有一个末端羟基。
该系列产品不溶于水，具有多种不同的分子量和粘度等级。
ArChine Arcfluid PAG P-系列产品的应用●工业润滑剂● ArChine Arcfluid PAG P-120/220/320可用作消泡剂典型数据参数产品ISO粘度等级粘度指数（VI）SUS（100°F）粘度40°C(cSt)粘度100°C(cSt)闪点(°C)COC倾点°C比重(20/20°C)平均分子量M.W.Water insoluble grades非水溶性(100%PO)ArChine Arcfluid PAG P-10 10 65 11 2.73 221 -57 0.96 340 ArChine Arcfluid PAG P-35 32 169 165 33 6.7 208 -60 0.98 790 ArChine Arcfluid PAG P-50 46 188 250 50 9.86 274 -51 0.99 1100 ArChine Arcfluid PAG P-60 68 190 285 61 10.8 235 -40 0.99 1020 ArChine Arcfluid PAG P-80 190 385 76 13.9 211 -52 0.99 1350 ArChine Arcfluid PAG P-100 100 196 525 100 18.4 238 -34 0.98 1420 ArChine Arcfluid PAG P-120 200 625 120 21.4 232 -32 0.98 1560 ArChine Arcfluid PAG P-220 220 214 1145 230 28.9 235 -29 0.93 2080 ArChine Arcfluid PAG P-320 320 219 - 330 51.7 225 -32 1.00 2370。
人体润滑剂的配方
人体润滑剂的配方
人体润滑剂是一种用于增加性爱愉悦度和减少疼痛感的物质。
它可以帮助人们在性行为中更加舒适和愉悦，同时减少因摩擦而引起的疼痛感。
本文将介绍人体润滑剂的配方及其主要成分。
人体润滑剂的主要成分包括水、甘油、羟丙基甲基纤维素、乙二醇和丙二醇等。
这些成分都是安全可靠的，可以用于制造各种类型的人体润滑剂。
首先，水是人体润滑剂中最基本的成分之一。
它不仅可以提供湿润效果，还可以保持皮肤湿润和柔软。
此外，水还有助于保持pH平衡，防止细菌感染。
其次，甘油是另一个常用的成分。
它具有保湿性能，并且可以增加人体润滑剂的黏稠度。
甘油还具有抗菌作用，并且对皮肤没有刺激性。
羟丙基甲基纤维素也是一种重要成分。
它可以增加黏稠度，并且可以防止人体润滑剂在使用过程中变干。
此外，羟丙基甲基纤维素还可以提供额外的保湿效果。
乙二醇和丙二醇是另外两种常用成分。
它们可以增加黏稠度，并且可
以防止人体润滑剂在使用过程中变干。
这些成分也有助于保持皮肤湿润和柔软。
除了上述成分之外，人体润滑剂还可能包含其他成分，例如香料、色素和防腐剂等。
这些成分都应该是安全可靠的，并且不会对人体造成任何伤害。
总之，人体润滑剂的配方主要包括水、甘油、羟丙基甲基纤维素、乙二醇和丙二醇等。
这些成分都是安全可靠的，并且可以帮助人们在性行为中更加舒适和愉悦。
当然，在选择使用人体润滑剂时，我们应该选择合适的品牌，并遵循正确的使用方法，以确保安全和卫生。
合成润滑剂简介
PAO性能
• 优点 – 多粘度级别，比矿物油多(2000cSt) – 倾点可＜-60℃ – 低挥发性(@160℃) – 粘温性能好 – 涂料OK – 密封材料OK(@高粘度) – 减摩性能好 – 与矿物油和酯类油无限互溶 – 水解稳定性OK – 防腐蚀性能好 – 无毒(不含芳烃、杂原子化合物) • 缺点 – 低粘度PAO对许多密封材料只 有中等的相容性 – 抗擦伤、抗磨损性能不如矿物 油、聚烷撑二醇和酯类油好 – 对极压剂和抗磨剂只有溶解度 – 高粘度的生物可降解性差(不 易分散入水) – 与硅油、聚烷撑二醇、全氟烷 基聚醚不溶
• 合成润滑剂前三位
– 聚alpha烯烃 42～50% – 酯类油28～32% – 聚醚 12～13%
ester 32% PAO ester PAG other
2002年全球合成润滑油的需求量(Hatco公司)
• 其它（硅烃、氟油等）
PAGs 12%
4% 3% 3%
PAOs 50% Esters 28%
– – – – – – – 高温，～1000℃ 宽温，航天器所处自然环境温度（嫦娥工程，-100℃） 特殊需要，如抗燃 环保，高生物降解率 客户感受，长使用周期 节能，低摩擦系数的合成油 适应新材料，如与R134a相容的冷冻机油
合成润滑剂应用范围
• 民用>>军事 – 70年代初 50%以上 降至现在的20%以下。
PAO10的典型值
• • • • VI：137 倾点：-53℃ NOACK蒸发：1.8% 残炭：0.0009%
使用PAO的典型产品
• • • • • • • 金吉星汽油机油 SH5000系列合成齿轮油 4521合成冷冻机油 合成烃复合锂基脂 4637高粘度指数液压油 4407合成齿轮油 ……
合成润滑油
合成润滑油汽车润滑油分为矿物润滑油,合成润滑油,半合成润滑油等几类。
例如孚斯SL/CH等高级别润滑油均为合成润滑油。
合成油有如下优点(但价格偏高) 1、加氢基础油去除了影响润滑油品质的杂质，性能稳。
2、提高动力，降低噪音，比常规的润滑油节省燃油 3、油品流动性是传统润滑油的两倍，使低温启动更加迅速。
4、卓越的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用。
5、优异的抗磨性，减摩剂配方延长设备使用寿命。
6、长期使用清净积碳保证发动机清洁、延长换油期。
合成油Synthetic的定义通俗来讲就是把矿物基础油用酯类(Easter)或聚烯类(PAOoly-Alfa-Olefine)来取代,再和添加剂参配,就是合成机油,而若是基础油全用酯类或聚烯类取代,便称为全合成机油(Fully-Synthetic Oil)若只有用部分则称为半合成机油(Partial-Synthetic Oil)。
合成油的原料构成是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。
目前市售标示合成油之产品，PAO之含量大部份皆在12％以下。
全合成机油则是以100％之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烃 )为基础油及添加剂调配而成。
世界α_烯烃生产商主要集中在美、欧、南非和日本等发达国家和地区，2000年总生产能力达2557kt/a，计划和在建装置能力512kt/a。
其中1_己烯占α-烯烃总量的20.4%。
预计到2005年，1_己烯生产能力年增长率达6.78%，需求量年增长率为10%左右。
此前，世界1-己烯市场将货源偏紧、供不应求、价格趋涨。
按我国PE产品市场需求发展预测，我国每年将需求1-己烯、1-辛烯作共聚单体达30-50 kt 。
1-癸烯等高碳α-烯烃是高档润滑油基础油原料。
目前我国蜡下油（我国原油的特点：蜡含量高）裂解产品生产的中、低档润滑油及大部分高档润滑剂都在淘汰之列。
高碱值合成磺酸钙 润滑剂
高碱值合成磺酸钙润滑剂
高碱值合成磺酸钙是一种常用的润滑剂成分，具有多种用途和
优点。
首先，高碱值合成磺酸钙在润滑剂中起着降低摩擦、减少磨
损的作用。
它能够在摩擦表面形成一层保护膜，有效减少金属表面
间的接触，从而延长机械设备的使用寿命。
其次，高碱值合成磺酸
钙还具有良好的抗腐蚀性能，可以保护金属表面不受腐蚀和氧化的
影响，延长设备的使用寿命。
此外，高碱值合成磺酸钙还具有良好
的抗乳化性能，能够有效防止润滑油和水的混合，保持润滑效果。
另外，高碱值合成磺酸钙还可以在高温下保持稳定性，因此在一些
高温环境下的润滑应用中也有很好的表现。
从应用角度来看，高碱值合成磺酸钙作为润滑剂成分，广泛应
用于工业生产中的润滑油、金属加工液、润滑脂等产品中。
在机械
制造、汽车制造、航空航天等领域都有润滑剂中添加高碱值合成磺
酸钙的身影。
在润滑剂配方中，高碱值合成磺酸钙通常与其他添加
剂相结合，以达到更好的润滑效果。
总的来说，高碱值合成磺酸钙作为润滑剂成分，具有降低摩擦、减少磨损、抗腐蚀、抗乳化等多种优点，因此在工业生产中得到了
广泛的应用。
它在提高设备运行效率、延长设备使用寿命等方面发挥着重要作用。
润滑剂简史,从公元前350年开始(一)2024
润滑剂简史，从公元前350年开始（一）润滑剂简史，从公元前350年开始引言：润滑剂是一种用于减少摩擦、磨损和能量损失的物质，它在各个领域都扮演着重要的角色。
本文将从公元前350年开始，带您回顾润滑剂的简史。
我们将探索润滑剂的起源、发展和不断创新的过程，为您呈现一个关于润滑剂的全面概述。
一、早期润滑剂的使用1. 从蜂蜡到橄榄油：古代人类的初步尝试2. 从润滑到密封：早期机械装置中的润滑剂使用3. 从脂肪到鲸油：润滑剂广泛应用于航运行业二、工业革命时期的润滑剂创新1. 石油的重要性：石油开始成为主要润滑剂原料2. 机械工业的快速发展：润滑剂的需求与技术创新3. 理论与实践的结合：润滑剂的性能测试与评估方法的建立三、合成润滑剂的发展与应用1. 第一代合成润滑剂：战争促进了合成润滑剂的研发2. 润滑剂的多元化：满足不同工业需求的合成润滑剂的涌现3. 环保与可持续发展：合成生物润滑剂的崛起四、高科技时代的润滑剂创新1. 纳米技术：纳米润滑剂的研发与应用2. 智能润滑剂：传感技术在润滑剂领域的应用3. 高性能润滑剂的发展：温度、压力和速度极限的突破五、润滑剂未来的展望与挑战1. 环保与可持续发展：润滑剂行业的逐步转型2. 智能化与数字化：润滑剂的技术创新方向3. 新材料的应用：润滑剂性能的进一步提升结论：通过对润滑剂的简史进行概述，我们了解到润滑剂的起源和发展是与人类文明的进程紧密相连的。
润滑剂的创新与应用，不仅推动了机械工业的发展，还促进了可持续发展和环境保护的进步。
随着科技的不断进步，我们可以期待润滑剂行业在未来继续迈向新的高度，并应对新的挑战。
合成润滑脂的性能评价与测试方法
合成润滑脂的性能评价与测试方法润滑脂是一种常用的润滑剂，用于减少摩擦和磨损，保护机械设备的运转。
合成润滑脂是通过合成方法制备的润滑脂，其具有良好的性能和稳定性。
本文将介绍合成润滑脂的性能评价与测试方法。
一、外观与颜色评价外观与颜色是评价润滑脂质量的第一步。
根据应用需求，润滑脂应具有均匀的外观和良好的颜色一致性。
通过目测可以评估其外观是否凝固、分离、沉淀或存在其他异常。
二、滴点测试滴点是润滑脂在高温下的稳定性指标。
常见的测试方法是使用滴点仪设备，将润滑脂加热，并以一定速率滴入标准容器中，当润滑脂失去润滑能力的温度即为滴点。
滴点越高，润滑脂在高温下的稳定性越好。
三、凝固点测试凝固点是润滑脂在低温下变得胶状或固体的指标，其也被称为钳度或结晶点。
通过凝固点测试，可以评估润滑脂在低温环境下的使用性能。
常用的测试方法是使用凝固度测试仪，在控制速率下降温度，观察润滑脂的变化。
四、钢网分离度测试钢网分离度是评估润滑脂在振动或高速摩擦条件下的保持能力。
测试方法通常使用离心法，将样品放入离心机，并设置一定的离心速率和时间。
然后，通过检查离心后润滑脂上是否有分离物，来评估样品的分离度。
五、锰铜腐蚀测试锰铜腐蚀测试是评价润滑脂对金属腐蚀的能力。
将润滑脂与锰铜片一起加热，一段时间后取出，观察锰铜片是否出现腐蚀。
通过比较腐蚀的程度和区域，可以评估润滑脂对金属的保护能力。
六、防水性测试防水性测试用于评估润滑脂在潮湿环境中的保护能力。
常见的测试方法是使用水浴装置，将润滑脂样品浸泡在水中一段时间后，观察其防护效果。
润滑脂防水性能越好，长时间浸泡后依然能够保持较好的润滑效果。
七、氧化安定性测试氧化安定性测试是测量润滑脂在高温和氧气存在的条件下的稳定性。
一种常见的测试方法是使用旋转氧化安定性实验仪，使润滑脂样品与空气接触并加热，通过观察其氧化程度来评估润滑脂的氧化安定性。
氧化安定性好的润滑脂更能长时间保持其性能。
八、极限压力测试极限压力是指润滑脂能够承受的最大压力。
润滑剂有哪些常见的类型？
润滑剂有哪些常见的类型？润滑剂是现代工业生产中不可或缺的一种材料。
它能够减少机械部件之间的摩擦和磨损，保证设备的正常运转，并且延长机械设备的使用寿命。
润滑剂的种类繁多，根据不同的需求和用途，可以分为以下几种常见类型。
1. 矿物油润滑剂矿物油润滑剂是最常见的一种润滑剂。
它主要是由石油提炼而成，具有低摩擦系数和良好的润滑性能。
矿物油润滑剂广泛应用于各个领域，包括汽车制造、机械加工、航空航天等。
在制造业中，常常使用矿物油润滑剂来润滑金属之间的接触面，减少摩擦和磨损。
2. 合成润滑剂合成润滑剂是一种由化学合成或改性合成得到的润滑剂。
相比于矿物油润滑剂，合成润滑剂具有更高的性能和更广的工作温度范围。
合成润滑剂可以根据需要定制化学的特性，以适应不同的工业环境。
例如，聚合酯润滑剂在高温环境下具有较好的稳定性和抗氧化性能，被广泛应用于航空发动机和航天器械等领域。
3. 固体润滑剂固体润滑剂是一种颗粒状的材料，通过附着在机械部件表面形成润滑膜来减少摩擦和磨损。
它可以分为自润滑和非自润滑两种类型。
自润滑固体润滑剂在机械摩擦部位产生一定的热量时，会自行融化，并形成润滑膜，起到润滑作用。
非自润滑固体润滑剂则需要外界提供热量才能发生润滑作用。
固体润滑剂主要应用于高温、高压和长时间运行的机械部件上，如摩擦轴承、锁紧螺栓等。
4. 高温润滑剂在高温环境下，常规的润滑剂性能会大打折扣。
为了满足高温工作条件下的润滑需求，高温润滑剂应运而生。
高温润滑剂具有较高的闪点、较低的蒸发性和较高的氧化稳定性。
常见的高温润滑剂包括钼酸钡、石墨润滑剂等。
这些润滑剂能够在高温下保持润滑性能，防止机械部件因过热而失效。
5. 水溶性润滑剂水溶性润滑剂是一种通过将润滑剂溶解在水中得到的润滑剂。
它主要应用于润滑剂不能接触到石油或油脂的场合，如食品加工、医药制造等行业。
水溶性润滑剂能够在水中快速分散，并与工件形成润滑膜，起到润滑作用。
与传统的油类润滑剂相比，水溶性润滑剂环保、无毒、易清洗，且具有较好的冷却性能。
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添加剂将是满足当今润滑剂要求的唯一决择。
我国合成润滑剂发展情况
• 60年代初起步，主要为军工服务。
• 70年代后期开始向民用推广。特别是在“六五”期间， 随着引进设备的增加，用油国产化。
•
军工
民用
• 在整个“六五”期间，我国的合成润滑剂的产品平均 每年以30%多的速度递增，“七五”期间以17%的速度 递增。
合成润滑剂简介
中国石化长城润滑油 2009年11月
目录
一、合成润滑剂发展概况 二、合成润滑油的基础知识 三、合成润滑脂的基础知识 四、使用合成润滑油脂的经济效益 五、长城合成润滑剂与Mobil、Shell产品
线比较分析
一、合成润滑剂发展概述
合成润滑剂
• 定义：合成润滑油是通过化学合成方法制备成较高分 子的化合物，再经过调配或进一步加工而成的润滑油。
增长
• IMF(国际货币基金组织)，2005全球的经济增 速约4.1%；
• ILMA，全球合成油脂市场的增速为5.5%，略 高。
合成润滑剂研发动向
• 研究——开始从专门为军工服务转向以民用市场为主；研究课题则从 探索新品种、新结构为主转向以油品的应用研究为主。
• 信息——产量和用途开始向外披露，一些主要工业国家加强了对合成 润滑油脂市场的预测工作。
• 产量——也有了迅速的发展。近十年平均增长率达9~10%以上，而同 期世界润滑油的年增长率仅为2~3%左右。
•
合成润滑油迅速发展
润滑剂发展趋势
• 美国Ozimek信息公司：全世界的润滑剂工业正在进入一个新纪元。
• 20世纪30年代以来，润滑剂是靠在普通基础油中加添加剂
• 进入90年代，对润滑剂的特性要求将变得更为苛刻，难以再仅仅 靠加入添加剂的办法满足使用要求
全球合成油市场
• 很难统计
– 厂商——利润核心，数据保密 – 应用——太广泛，没有绝对行业
• 2005，全球润滑剂用量5000万吨，合成 油接近100万吨，占2%
– ILMA(独立润滑剂制造商联盟)
构成
• 合成润滑剂前三位
– 聚alpha烯烃 42～50% – 酯类油28～32% – 聚醚 12～13%
– 高温，～1000℃ – 宽温，航天器所处自然环境温度（嫦娥工程，-100℃） – 特殊需要，如抗燃 – 环保，高生物降解率 – 客户感受，长使用周期 – 节能，低摩擦系数的合成油 – 适应新材料，如与R134a相容的冷冻机油
合成润滑剂应用范围
• 民用>>军事 – 70年代初 50%以上
降至现在的20%以下。
• 特点：可满足一般矿物油或天然油脂所不能满足的使 用要求
低温、高温 高负荷、高转速 高真空、高能辐射 强氧化介质以及长寿命等；
合成润滑剂历史
• 军事和特殊需要 • 20世纪初，德国、美国 • 70年代后，由于科学技术发展的需要，两次能源危机的刺激以及合成润
滑剂技术的日趋完善和价格的日趋合理推动民用发展
– 聚醚油类
• 脂肪族聚醚，如聚烷撑二 醇
• 全氟烷基聚醚 • 聚硫醚 • 聚苯醚 – 酯类，羧酸酯类及碳酸酯类 • 双酯和复酯 • 新戊基多元醇酯 • 含氟酯类 • 碳酸酯
合成油类型(续)
• 分子结构
• 分子结构
– 磷酸酯类
– 其它类
– 含硅油类
• 二茂铁衍生物
• 硅輁类，聚硅氧烷 • 硅酸酯类
• 目前，在民用航空、钢铁、机械、石油、化工、纺织 印染、电子电器等行业广泛应用。
二、合成润滑油的基础知识
合成润滑油类型
• 合成油主要分为 6 类：有机酯、合成烃、聚醚、聚硅氧烷 （硅油）、含氟油、磷酸酯。
• 化学组成
类型
合成烃 聚α-烯烃 聚丁烯 烷基苯类
聚烷撑二醇 羧酸酯类
二元酸双酯 新戊基多元醇 酯 碳酸酯类
• 应用范围日益扩大,目前的应用领域主要包括： ①航空用油脂：其中包括航空发动机油、液压油和润滑脂。
②汽车用油脂：这是消耗量最大的领域，其中包括曲轴箱油、二冲程内 燃机油、变速箱油和刹车油；
③工业用油脂：其中包括工业燃气轮机用油、齿轮油和轴承油、各类压 缩机油、液压油和抗燃液、导热油和电器用油、金属加工液和高低 温润滑脂。
化学 成分 C.H
C.H.O C.H.O
C.H.O.P
类型
硅輁类 硅油类 硅酸酯
聚苯醚类 全氟烷基聚醚 氟氯碳类
三氟氯乙烯 聚甲基丙烯酸酯/聚α-烯
烃共聚物
化学 成分 C.H.O.Si
C.H.O C.F.O C.F.Cl
C.H.O
合成油类型(续)
• 分子结构 – 合成烃类 • 烯烃聚合物 • 乙烯聚合物 • 丙烯聚合物 • 聚丁烯，如聚异丁烯 • 高级烯烃聚合物，如 聚α-烯烃 • 加氢裂化油 • 芳烃与烯烃的缩合物
PAO性能
• 优点 – 多粘度级别，比矿物油多(2000cSt) – 倾点可＜-60℃ – 低挥发性(@160℃) – 粘温性能好 – 涂料OK – 密封材料OK(@高粘度) – 减摩性能好 – 与矿物油和酯类油无限互溶 – 水解稳定性OK – 防腐蚀性能好 – 无毒(不含芳烃、杂原子化合物)
• 数量最大之合成油
• 大量用于汽油机油、光纤 填充剂、化妆品等
– 低粘度，BF3催化；高粘度， • 中国不能生产（燕化？）
Zieglar-natta催化→不饱和 齐聚物
– Ni or Pb催化，加H2 → 饱 和齐聚物• 价源自较高 • 可以用聚内烯烃(PIO)取代
– 低温性能稍差
– 蒸馏、调合→不同粘度 PAO
• 其它（硅烃、氟油等）
2002年全球合成润滑油的需求(Uniqema公司)
other
PAG 13%
PAO
13%
42%
ester 32%
PAO ester PAG other 2002年全球合成润滑油的需求量(Hatco公司)
PAGs 4% 3% 3% 12%
PAOs 50% Esters 28%
PAOs Esters PAGs PIBs DABs Others
• 芳胺类，如三芳基 胺
• 硅烃类，如烷基硅
– 卤化烃类
• 脲类衍生物 • PAMA-PAO共聚物
• 含氯烃类，如氯化联苯， 氯化石蜡
• 脂肪族氟碳和氟氯碳 • 六氟苯
• 杂环N、B、P等的 化合物，如吡嗪、 三嗪、硼嗪等
PAO
• 癸烯-1的齐聚物，均一的异构
石蜡烃结构 • 生产工艺
– 乙烯催化→癸烯-1