各类润滑剂简介
润滑剂分类及应用
润滑剂分类及应用润滑剂是一种用来减少摩擦和磨损的物质，常用于机械设备、汽车、工业设备等。
润滑剂可以分为液体润滑剂、固体润滑剂和气体润滑剂三大类。
下面将详细介绍这三类润滑剂的分类和应用。
一、液体润滑剂1. 矿物油润滑剂：矿物油是一种常用的液体润滑剂，由石油经过精炼处理而得。
矿物油润滑剂具有较高的黏度和抗氧化性能，适用于高温工况和重载工况，如发动机、齿轮箱等。
2. 合成润滑剂：合成润滑剂是通过化学合成得到的，具有较高的温度稳定性和氧化稳定性。
常见的合成润滑剂有聚合酯、聚氨酯、聚烯烃等，适用于高温、高速和特殊工况，如航空发动机、涡轮机械等。
3. 水基润滑剂：水基润滑剂是以水为基础的润滑剂，主要由添加剂和水组成。
水基润滑剂具有对环境友好、易挥发、低毒性等优点，适用于一些对环境要求较高的场合，如食品加工、纺织工业等。
4. 生物润滑剂：生物润滑剂是一种以油酸酯为主要成分的润滑剂，与其他润滑剂相比具有较高的生物降解性能，对环境污染较小。
生物润滑剂适用于一些对环境要求较高的场合，如农业、水产养殖等。
二、固体润滑剂1. 石墨润滑剂：石墨是一种常见的固体润滑剂，具有低摩擦系数和高温稳定性。
石墨润滑剂适用于高温、高速和重载工况，如铁路、航空等领域。
2. 聚合物润滑剂：聚合物润滑剂以聚四氟乙烯（PTFE）为代表，具有很低的摩擦系数和良好的耐磨性能。
聚合物润滑剂适用于高速、高精度和真空工况，如航天、电子工业等。
3. 金属润滑剂：金属润滑剂是一种以金属为基础的固体润滑剂，常见的有铝、铜、锌等金属粉末。
金属润滑剂具有高温稳定性和耐压性能，适用于高温、高速和重载工况，如铁路、汽车等。
三、气体润滑剂1. 空气润滑剂：空气作为一种常见的气体润滑剂，在低速、低摩擦工况下具有较好的润滑性能。
空气润滑剂适用于一些对污染要求较高的场合，如医药、食品工业等。
2. 氮气润滑剂：氮气是一种广泛应用于高速、高温工况的气体润滑剂，常用于涡轮机械、气体轴承等。
润滑剂的化学成分
润滑剂的化学成分
润滑剂可分为水性和油性两大类，其主要成分是由甘油、亲水物质，并添加玻璃酸钠和乙基纤维素改良处理的一种性交的推动剂。
不同类型的润滑剂成分有所差异，例如：- 油基润滑剂：大多数有机润滑剂就是凡士林，矿物油是其主要成分。
此类润滑剂油腻，用完后有明显的油腻感。
- 硅基润滑剂：硅基润滑剂的主要成分是硅油，此类润滑剂广泛应用于避孕套中。
硅油质地油腻，持续时间长，不过却会损害同样材质的制品，也就是与同类型避孕套共同使用时，避孕效果会下降。
- 水基润滑剂：除了含水分和甘油外，也含有小分子保湿剂，有比较好的亲肤性，易清洗，致敏风险低。
不过，水基润滑剂接近于水，易于挥发，作用时间短，最多能持续15分钟左右。
在使用润滑剂时，建议仔细阅读产品说明，并在必要时咨询医生或专业人士的意见。
链道润滑剂的主要种类
链道润滑剂的主要种类
链道润滑剂是一种用于润滑链条的物质，以减少链条的磨损、摩擦和腐蚀。
不同应用场景和链条材料可能需要不同类型的链道润滑剂。
以下是一些主要种类的链道润滑剂：
油性链道润滑剂：
链条油（Chain Oil）：一般用于中等到重度负荷的链条，具有优异的润滑性能和抗磨损性能。
润滑脂（Lubricating Grease）：适用于一些高温、高负荷和高速运动的链条，具有较好的粘附性。
干式链道润滑剂：
固体润滑剂：包括涂膜型固体润滑剂，如涂有涂层的链条或链轮，以提供持久的润滑效果。
水性链道润滑剂：
水性链条润滑剂：主要由水基成分构成，对环境友好，适用于一些特殊要求，如食品加工设备。
高粘度链道润滑剂：
粘度较高的链条油：适用于一些高温和高负荷环境，具有较好的附着性，能够在链条表面形成均匀的润滑膜。
低温链道润滑剂：
低温链条油：专为低温环境设计，确保在极寒条件下链条仍能够保持良好的润滑性能。
高温链道润滑剂：
高温链条润滑剂：具有耐高温性能，适用于一些高温工业环境。
特殊用途链道润滑剂：
食品级链条润滑剂：用于食品加工设备的链条润滑，需符合卫生标准。
高负荷链条润滑剂：专为承受高负荷的链条设计，具有出色的抗磨损性能。
在选择链道润滑剂时，应根据链条的工作条件、环境、温度和负荷等因素来选择合适的类型。
在具体应用中，最好遵循制造商的建议和规定。
wd40除锈原理
wd40除锈原理【原创实用版】目录1.WD40 的简介2.WD40 的除锈原理3.WD40 除锈的实际应用4.WD40 除锈的注意事项正文1.WD40 的简介WD40 是一种多功能润滑剂，由美国 WD-40 公司研发并生产。
它主要用于消除金属表面的锈蚀和湿气，并可以作为防锈剂使用。
WD40 还具有润滑、抗磨损和防腐蚀等功能，因此在工业和日常生活中得到了广泛应用。
2.WD40 的除锈原理WD40 的除锈原理主要是通过渗透和溶解锈蚀部位，将锈蚀物质分离并去除。
WD40 中含有一种称为“渗透剂”的特殊成分，这种成分能够深入锈蚀部位，并在短时间内将锈蚀物质溶解并分离出来。
同时，WD40 还具有润滑功能，可以在金属表面形成一层保护膜，防止锈蚀再次发生。
3.WD40 除锈的实际应用WD40 除锈在实际应用中效果显著，可用于各种金属制品的除锈，例如汽车零部件、机械设备、工具和钢铁构件等。
在使用 WD40 除锈时，只需将 WD40 喷涂在锈蚀部位，等待几分钟后，用干净的布擦拭干净即可。
对于一些严重的锈蚀部位，可以重复使用，直到锈蚀完全去除。
4.WD40 除锈的注意事项在使用 WD40 除锈时，需要注意以下几点：（1）WD40 不能用于油漆、塑料和橡胶等非金属材料的除锈。
（2）在使用 WD40 时，应避免接触皮肤和眼睛，如不慎接触，应立即用大量清水冲洗。
（3）WD40 具有易燃性，使用和存放时，应远离火源和热源。
（4）WD40 应在密封、干燥、避光的环境下存放，避免阳光直射和潮湿环境。
总之，WD40 是一种高效的除锈剂，它不仅可以快速去除锈蚀，还可以形成保护膜，防止锈蚀再次发生。
润滑剂的作用机理及种类
润滑剂的作用机理及种类1、润滑剂作用机理润滑剂的作用是降低物料之间及物料和加工设备表面的摩擦力，从而降低熔体的流动阻力，降低熔体粘度，提高熔体的流动性，避免熔体与设备的粘附，提高制品表面的光洁度等。
需要添加润滑剂的树脂有：pvc、PO类、PS、abs、PA、PF、EP、UP、氨基树脂及纤维素塑料等。
但以在PVC及LLDPE中最重要。
依不同成型方法，其润滑作用侧重点不同：压延成型--防止熔料粘辊;注射成型--加速流动，提高脱模性;挤出成型--加速流动，提高口模分离性;压制及层压成型--利于压板与制品分离。
2、常用润滑剂品种(1)润滑剂的分类a、按润滑剂成分分类主要有饱和烃、卤代烃类、脂肪酸类、脂肪酸酷类、脂肪族酰胺类、金属皂类、脂肪醇及多元醇类等。
b、按润滑剂的作用分类可分为内、外润滑剂两种，内、外润滑剂的区分主要依其与树脂的相容性大小。
内润滑剂与树脂亲和力大，其作用是降低大分子间的作用力;外润滑剂与树脂的亲和力小、其作用是降低树与加工机械之间的摩擦。
内、外润滑剂之分只是相对而言，并无严格划分标准。
——在极性不同的树脂中，内、外润滑剂的作用有可能发生变化。
例如硬脂酸醇、硬脂酸酰胺、硬脂酸丁脂及硬脂酸单甘油酯对极性树脂如PVC及PA而言，起内润滑作用;但对于非极性树脂(如PE及PP)而言，则显示外润滑剂作用。
相反，高分子石蜡等与极性树脂相容性差，如在极性PVC中用做外润滑剂，而在PE及PP等非极性树脂中则为内润滑剂。
——在不同加工温度下，内、外润滑剂的作用会发生变化。
如硬脂酸和硬脂醇用于PVC 压延成型初期，由于加工温度低，与PVC相容性差，主要起外润滑作用;当温度升高后，与PVC相容性增大，则变为起内润滑剂作用。
(2)常用润滑剂品种按润滑剂的组成可分为：饱和烃类、金属皂类、脂肪族酰胺、脂肪酸类、脂肪酸醋类及脂肪醇类。
——饱和烃类饱和烃类按极性可分为非极性烃(如聚乙烯蜡和聚丙烯蜡)、极性烃(如氯化石蜡及氧化聚乙烯等)。
人体润滑剂的使用方法
人体润滑剂的使用方法（原创版3篇）篇1 目录I.人体润滑剂的作用II.人体润滑剂的使用方法III.人体润滑剂的注意事项篇1正文一、人体润滑剂的作用人体润滑剂是一种用于人体生理活动的液体，它可以在人体之间起到润滑和保护的作用。
它可以减少摩擦和磨损，保护皮肤和器官，并有助于维持生理功能的正常运作。
二、人体润滑剂的使用方法1.了解产品：在使用人体润滑剂之前，需要了解其成分、类型和适用范围。
不同的产品有不同的成分和适用场景，需要根据自己的需求选择适合的产品。
2.适量使用：人体润滑剂的使用量应该适量，过多或过少都会影响效果。
建议按照产品说明书的推荐用量使用。
3.避免过量：在使用人体润滑剂时，应该避免过量添加，以免对皮肤造成过度刺激或过敏反应。
4.更换品牌：不同品牌的人体润滑剂可能存在成分差异，如果长期使用同一种品牌的人体润滑剂，建议适当更换品牌以降低风险。
5.定期更换：人体润滑剂通常有一定的保质期，如果长时间不更换新的人体润滑剂，其成分可能会变质或失效，影响使用效果和安全性。
三、人体润滑剂的注意事项1.注意保质期：人体润滑剂应该存放在阴凉干燥的地方，并按照产品说明书的保质期要求进行保存和使用。
2.注意安全性：选择正规厂家生产的人体润滑剂，并注意查看其成分表和产品认证等信息。
篇2 目录I.人体润滑剂简介1.人体润滑剂的定义和作用2.人体润滑剂的种类和使用范围3.人体润滑剂的使用方法和注意事项II.不同种类的人体润滑剂1.水溶性人体润滑剂2.油性人体润滑剂3.特殊类型的人体润滑剂III.人体润滑剂的注意事项和使用建议1.正确使用人体润滑剂的方法2.人体润滑剂的储存和保质期3.人体润滑剂的安全性和环保性4.使用人体润滑剂的建议和注意事项篇2正文一、人体润滑剂简介1.人体润滑剂的定义和作用人体润滑剂是一种用于减少身体接触时的摩擦和不适的液体，其主要作用是保持身体的湿润和弹性。
它可以存在于皮肤表面、器官内部和周围区域，并在其中起到保护和润滑的作用。
润滑剂种类和用途
润滑剂种类和用途
润滑剂是一种用于减少机械运动时的摩擦和磨损的物质。
润滑剂具有不同的种类和用途，以下是一些常见的润滑剂种类和它们的用途：
1. 润滑油：润滑油是一种广泛使用的润滑剂，适用于各种机械设备，如发动机、齿轮箱、涡轮机等。
润滑油能够降低机械部件之间的摩擦，并保护它们免受磨损和腐蚀的影响。
2. 脂类润滑剂：脂类润滑剂具有类似于润滑油的功能，但它们的黏性更高。
脂类润滑剂适用于那些需要更长时间保持润滑效果的部件，如轴承、齿轮和链条。
3. 固体润滑剂：固体润滑剂常常以粉末或涂层形式存在，可以降低机械部件之间的摩擦和磨损。
它们通常用于高温、高压或不适合使用传统润滑剂的环境中。
4. 水性润滑剂：水性润滑剂主要由水和添加剂组成，适用于特
定的应用，如金属加工、切削和冷却。
水性润滑剂具有环境友好、
易清洗的特点。
5. 气体润滑剂：气体润滑剂使用气体作为润滑介质，适用于高
速旋转机械的润滑。
气体润滑剂具有低摩擦和低粘性的特点，能够
减少动态加载。
除了以上列举的润滑剂种类，还有其他一些特殊用途的润滑剂，如食品级润滑剂、高温润滑剂等。
每种润滑剂都有其特定的适用场景，因此在选择润滑剂时，应根据具体机械设备和操作条件来确定。
请注意，本文档提供的内容仅供参考，润滑剂的种类和用途可
能因市场变化和技术进展而有所不同。
建议在使用润滑剂之前，根
据具体的要求和供应商建议进行详细研究和咨询。
润滑剂的种类和使用方法
润滑剂的种类和使用方法
润滑剂的种类包括水基润滑剂、油基润滑剂、硅基润滑剂和助孕润滑剂等。
水基润滑剂是含有一定量水的润滑剂，这种润滑剂在形态上与水相似，无色透明，使用后容易清理，但保湿性较差。
油基润滑剂则以油类产品为基础，很少出现使用过程中发干的现象，也不会出现中途“加油”的现象，但会导致乳胶安全套弹性降低或出现穿孔或滑落的情况。
硅基润滑剂则是以有机硅为基础的润滑剂，不易油腻，可以在水中使用，并且能提供与水基不同的感觉，持久度较高。
助孕润滑剂是专门为准备生育的夫妇开发的，也称为亲精子润滑剂。
果味润滑剂通常为水基，加入了果味的成分，甚至可食用。
在使用润滑剂时，需注意以下几点：
1. 根据需求选择合适的润滑剂种类，例如水基、油基、硅基或助孕润滑剂等。
2. 注意清洁，避免感染。
如果是水基润滑剂，可以用清水冲洗；如果是油基或硅基润滑剂，则需用肥皂清洁；如果是助孕润滑剂或其他专用润滑剂，应遵循产品说明进行清洁。
3. 避免过量使用。
过多的润滑剂可能会影响安全套的功能，还可能导致过敏或其他不适。
4. 注意保存方式。
大部分润滑剂都需要避免阳光、高温和潮湿等不利条件，以保持其性能和品质。
5. 在使用前应先检查包装是否完好，如果发现包装有破损或产品有异味、变色等情况，应立即停止使用。
6. 注意产品的有效期。
过期的润滑剂可能已经变质或失去原有的性能，因此在使用前应先查看产品的有效期。
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一、润滑油、润滑脂的定义所谓润滑剂，简单地说是介于两个相对运动的物体之间，具有减少因接触而产生的摩擦与磨损的物质。
例如，润滑油与润滑脂都是润滑剂的一种。
润滑剂最重要的功能是减少摩擦与磨损，但在不同的应用上除具备这两项最重要的润滑功能外，还具备其它不同的功能。
润滑剂也因具动力媒介，热传导与绝缘等性能而用于非相对运动体的一种纯功能性油。
综合其所具备的功能如下：● 减少摩擦。
● 液压传动。
● 减少磨损。
● 防震。
● 降低温度。
● 密封。
● 防止生锈与腐蚀。
● 热传导。
●清净。
●绝缘。
二、润滑剂的种类润滑剂若依其物理状态可分为下列四大类：1.固体润滑剂（Solid Lubricants）2. 气体润滑剂（Gaseous Lubricants）3. 液体润滑剂（Liquid Lubricants）4. 半固体润滑剂（Semi-Solid Lubricants）图表1.依物理状态之润滑剂分类液体润滑剂与固体润滑剂，在某些情况下会因温度的变化而有物理或化学上性状改变。
例如：目前常用的活性极压润滑剂（Active Extreme Pressure Lubricants）是液体润滑剂，但在润滑过程中，油中所含的活性化合物会因金属相互接触产生高温与金属表面发生化学反应，生成一层固体的润滑保护膜，结附（Plate）其上，有效减低机件的摩擦。
另有一种「块状润滑脂」（Block Grease），常温下为固体，须用刀切后加入轴承中，但加入轴承之后，即因热而熔化，成为液体润滑机件。
（一）固体润滑剂固体润滑剂为两个相对运动的接触面间，可以减少磨擦与磨损的任何固体物质。
它可以分成四大类：结构性、机械性、皂类、与化学活性的固体润滑剂。
这些固体润滑剂的主要目的是要在磨擦面间建立连续与黏附的坚硬或柔软的薄膜，而铺施薄膜可以用机械方式、化学、电子化学、或以物理过程的方式，如滴漏、涂抹、喷漆、浸润、电解、电泳、烧结、烘烤、与喷雾等方式。
石墨、二硫化钼与PTFE是使用最广泛也最常使用的固体润滑剂，其它的固体润滑剂在工业界仍未广泛使用。
1. 结构性固体润滑剂：石墨粉（Graphite）石墨是一种黑色光泽性的固体，性滑腻，供润滑剂使用时都研磨成极细的粉末。
石墨粉对金属表面的吸着力强，能有效填补轴承或齿轮表面的微细凹痕，使机件运转时平稳而少杂音，且减低磨耗。
供润滑用的石墨粉有二种，一是天然石墨（Natural Graphite），呈片状或无定形状，来自于地下的石墨矿；二是人造石墨（Artificial Graphite），采用电炉法于高温下处理精制的焦碳而成。
石墨粉的特点是它可耐很高的温度。
例如，军用汽轮机减阻轴承在1000℉的温度下操作，曾使用石墨粉润滑，有良好效果的记录。
石墨粉在空气中使用时，温度虽高至400℃（752℉），也没有氧化现象。
温度再高时，稍有氧化的可能，但其生成物为无害无毒的二氧化碳气体。
在600℃左右的温度下仍能有效润滑机件，在惰性气体中可耐到1000℃的高温。
石墨的低磨擦并不是单以其结晶的结构为基础，它也依赖水汽下提供了表面低的胶黏，所以在大气中以及水汽存在下，发展出最好的润滑效能。
但在真空中，润滑作用不良，故石墨粉不宜用于真空及太空机件的润滑。
石墨粉的品质高低不一，价格也高低不等。
供润滑用者，必须采用灰份低与杂质少的片状石墨。
供填函（Packing）用的填函级石墨粉（Packing Grade Graphite）也是良好的润滑用品级。
石墨粉多调配于润滑脂或轻质油后加入机件中，供润滑之用。
例如，高温下的锅炉自动给煤炉栅链销，用二号或三号之杯脂，调入5～10﹪的石墨粉润滑，杯脂虽遇热熔化或碳化，但仍留下固体的石墨润滑剂，发挥其润滑效能。
二硫化钼粉（MoS2）二硫化钼（Molybdenum Disulfide，简称Molysulfide），为一种无机性的矿物，呈蓝黑色，在电子显微镜下观察，也是片状的结晶，为近年来发展很快的固体润滑剂。
在350℃温度下，二硫化钼无明显的氧化作用，在真空及惰性气体中，至少可耐600℃的高温。
无论在大气中，水汽下，或真空中，二硫化钼均能有效润滑机件，此点较石墨粉为优，故可用于太空等真空中作业的机件。
由于二硫化钼中所含的硫份对于钢铁等金属表面具有良好的吸附特性，且能有效填盖机件的微小凹陷部份，故有利于磨损或变形机件的润滑。
又因二硫化钼粉对金属表面具有良好的附着特性，故可调入润滑油中供轴承、齿轮、及滑动面（Slideway）之润滑；以及混入高级润滑油脂中，供高温及大型而低速之滑动面，如车辆的球形接头（Ball Joint），货柜车的转向架（又称转向盘）等的润滑。
二硫化钼粉的纯度对于润滑效果影响亦大，故应选用结晶粒子小，纯度高的二硫化钼粉，且不含磨擦性杂质者为主要要求。
二硫化钨（WoS2）二硫化钨（Tungsten Disulfide）也是耐高温的固体润滑剂，因含硫份，效果与二硫化钼相同，但耐温可达900～1000℃（1,652～1,832℉）。
结构性固体润滑剂有各种不同的产品，如图表二：图表二结构性固体润滑剂2. 机械性固体润滑剂：该分类中有不同种类的物质其润滑效果是以不同的物理，机械性能或特殊情况而定。
有机化合物（PTFE）聚四氟乙烯（Poly-tetrafluoroethylene），简称「PTFE」及聚氟氯乙烯（Poly-chloro-fluoroethylene）为耐高温润滑剂，性能优异。
图表三列出一些使用的自身润滑有机化合物图表三自身润滑有机化合物聚合物的滑动特性视其化学本性与其聚合的配对伙伴而定，负荷能力大小与热消散有关，聚合物的磨擦特性受温度变化影响很小。
加入二硫化钼、石墨与金属粉末能改善聚合物的磨擦特性与增加其硬度，石墨也可增加PTFE体的弹性度。
金属薄膜硬质机件表面附着的软性金属膜，可防止硬质金属的直接接触而能够减低摩擦。
例如在工具钢上涂以4×10-4cm之金属铱薄膜，即具有良好的减磨特性。
金属面涂一层软性金属薄膜可减低磨擦，磨擦的大小视软性金属薄膜的剪切力而定；耐久性则视其薄膜的硬度、同构型、与黏附性而定；软性金属薄层的润滑效果因其熔点而有所限制。
除铱外其它软性金属薄膜的使用金属如图表四：图表四自身润滑金属薄膜化学面层（转换薄膜）除了一些暴露于空气下所自然形成的金属氧化物外，还有因化学或电子化学作用能在金属表面形成固体的润滑薄膜。
化学表面薄层如锌、铁、或磷酸镁的作用类似柔软的金属保护膜，但它已不是金属物质而是金属盐。
以磷酸处理在金属表面会产生一层薄膜，微晶、具极黏附性的磷酸盐层，它可以降低磨擦系数与磨合期间咬死的危险，它的厚度通常只有2-5μm。
玻璃玻璃的润滑性视其组成而定，在特定温度下的磨擦系数与黏度、热传导性、剪切率、剪切面积、溶解润滑面上的氧化物能力、与金属接触面的角度有关，因为这些因子会决定玻璃对金属的润湿能力，使用玻璃为润滑剂的重要性特别在操作温度约于1500°C时的金属成形操作下可以看出。
无机化合物硫化物、氟化物、磷酸盐、与氢氧化物被视为是支持剂或是能产生减低磨擦与磨损层的一种催化剂。
例如氢氧化钙协助钢铁磨擦面间氧化铁薄层的生成。
这个氧化物有较佳的磨润性能，也许是因为它的较有利的立体密叠的薄层结构，薄层的生成视钢铁表面的化学组成成分而定。
硫磺粉（Sulfur Flour）为淡黄色的粉末，具特殊臭味，一般润滑并不多用，但多加入切削油中供难于切削的钢铁合金之用。
此外，亦多用于发烧的轴承。
当轴承因缺油而发烧时，残留的油料甚或发出白烟，但轴承合金尚未熔化或损坏时，可立即将硫磺粉调入高黏度的润滑油后加入轴承中，可有效降低温度。
此时乃利用硫磺与钢铁，在高温下发生化学反应，生成硫化铁合金膜的效果。
其它的无机化合物如下图表五：图表五无机化合物需一种支持介质金属粉末相对于结构性润滑剂与自身润滑的机械性润滑剂，其它的机械润滑剂的润滑特性主要是以媒介物质与胶合剂的支持效果为基础的，这些媒介物质如铅、锡、锌、铜、银与铟的主要目的是要改善非自身润滑的机械性润滑剂的黏附与凝结的性能。
粉状固体润滑剂的缺点是难于附着金属表面。
为补救此一缺点，除使用媒介物外，亦可用有机胶合剂（Organic Binders）或无机胶合剂(Inorganic Binders)混入粉状的固体润滑剂中，喷射胶结于轴承内壁，硬化之后，形成一层附着力甚强的固体润滑层，特称「胶结润滑剂涂膜」（Boned-solid Lubricant Coatings）或「干膜润滑剂」（Dry Film Lubricant）。
常用的有机胶合剂为压克型树脂（Alksd Resin），酚型树脂（Phenolics）及环氧聚酯树脂（Epoxy Resin）。
无机胶合剂为硅酸盐与磷酸盐。
胶结润滑膜系由固体润滑粉末均匀分散于树脂及溶剂中，然后涂于轴承上。
其涂法与涂刷油漆相同，俟溶剂挥发后，将轴承烘热，树脂即固化而形成润滑膜。
此种润滑膜的成本大、费用高，而且不能换新或补充，故使用难于推广普遍，但却特别适用于下列情况：● 摩擦表面容易熔化、咬死、或漏电腐蚀者。
● 长期无法加油者。
● 使用任何润滑油脂均失效者。
●使用任何润滑油脂均有污染困扰者。
以硬度为基础的闲接润滑性物质氧化物、硼化物、氮化物或硅酸盐的蒸气积垢(Vapor - deposited, VD)涂膜通常都有较高的磨擦系数值，但在高温时可防止磨擦面咬死并提供极优的抗磨损能力。
另一较新的薄膜层，且已被证实具有良好的磨润性能的是钻石般无固定形式的碳，被指为是DLC (Diamond-Like Carbon)，它的硬度在500到13000 HV之间，视其氢化的多寡而不同，由零至50%不等。
3. 皂类皂类是较高的饱和的与非饱和的脂肪酸与树脂酸的金属盐类，他们有时也包括环烷基酸与合成脂肪酸盐，最有效的是那些具有长键分子的活性组群的极性化合物。
可能是因为那些反应的组群黏附在润滑面并阻止被移除有关，他们通常提供固体润滑剂可获取的最低的磨擦系数值，但在高于其熔点温度或高负荷下则无法使用。
皂类在润滑技术的主要功能是用于制造润滑油脂上。
白蜡（Paraffin wax）又称石蜡、微晶蜡（Micro crystalline wax）、蜂蜡（Bees wax）、合成蜡、猪油、牛油、硬脂酸以及硬脂的金属皂，如铝皂、钙皂、锌皂、钠皂、锂皂等均为固体的软质润滑剂，油腻性甚强，多用于负荷较低的机件。
4. 化学活性润滑剂这个分类包括极压与抗磨损添加剂与一些能与金属接触面形成一个保护膜。
动物性脂肪为一种具有四千年历史的知名润滑剂。
其特点为可与金属表面发生化学作用而生成固体润滑油金属皂（Metallic soaps），而防止金属与金属的咬损。
但因其熔点低，不适于高温的作业。