大桥河道路工程施工组织设计方案
黄河大桥及引线工程方案
黄河大桥及引线工程方案一、项目概况黄河位于我国的中部地区，是我国第二大河流，也是世界第六大河流。
由于黄河水势湍急，河流曲折，导致跨越黄河成为一项难题。
因此，修建黄河大桥是解决交通运输难题的关键性项目。
本文将介绍一项有关黄河大桥及引线工程方案的详细规划。
二、工程目标1. 跨越黄河的大桥必须能够承受大型交通工具的重量和风险。
2. 设计合理的引线工程，确保桥梁与其他交通设施的有效连接。
3. 在工程设计中考虑生态环境和风险防范。
三、大桥设计1. 大桥类型选择由于黄河水流湍急，桥梁跨越距离远，大桥设计应选择适合的类型。
结合地质勘测和工程实际需求，建议设计大桥类型选择为悬索桥或梁桥，以确保大桥的承载力和稳定性。
2. 大桥结构设计在大桥结构设计中，应考虑黄河河床的地质特征和地震风险，选用深基础和抗震设计，确保大桥的安全性和稳定性。
同时，为了减少大桥对河流的影响，可以采用拱桥结构以减少桥塔对河流的阻碍。
3. 大桥施工和维护施工时应注意河流水位的变化和水流的影响，采取合适的施工措施。
在大桥的维护管理上，应建立完善的桥梁维护体系，定期检查，及时维修，以延长大桥的使用寿命。
四、引线工程设计引线工程是桥梁连接与周边交通设施的关键部分，设计合理的引线工程可以有效提升大桥的通行效率和安全性。
1. 引线道路设计应根据实际情况规划引线道路的走向和宽度，合理设置交通标志和信号，确保引线道路的流畅和安全。
2. 引线桥梁设计引线桥梁是大桥与其它交通设施的连接部分，应根据周边地形和交通流量设计合适的引线桥梁，保证通行的便利和安全性。
3. 生态环境保护在引线工程设计中，应注意生态环境保护，避免对当地自然环境造成破坏，合理利用现有土地资源，尽量减少对生态环境的影响。
五、风险防范措施1. 大桥防风设计黄河地区的风力较大，因此在大桥设计中应考虑风力对大桥结构的影响，采取合适的防风措施，确保大桥在恶劣天气下的稳定性。
2. 大桥防洪设计黄河是我国重要的滚滚河流，因此在大桥设计中应考虑洪水对大桥的影响，设置合适的防洪设施，保障大桥在洪水期间的稳定性。
大桥施工方案
大桥施工方案一、工程概况本工程为一座跨河大桥，位于我国某城市，全长约1500米，宽30米，设计荷载为城市A级。
桥梁上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，下部结构包括桥墩、桥台和基础。
本工程施工方案旨在确保工程质量、安全和进度，满足设计要求。
二、施工准备1.技术准备：组织技术人员熟悉设计文件，编制施工组织设计，组织施工图纸会审和技术交底。
2.现场准备：清理施工场地，搭建临时设施，如施工便道、临时码头、临时仓库等。
3.材料准备：根据施工进度计划，提前采购钢筋、混凝土、预应力材料等，确保材料质量符合规范要求。
4.机械设备准备：配备必要的施工机械设备，如混凝土泵车、振动棒、模板、吊车、运输车辆等。
5.人力资源准备：根据工程规模和进度要求，合理配置施工队伍，确保施工人员具备相应的技能和经验。
三、施工方案1.桥梁基础施工（1）桥墩基础：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.5米，桩长根据地质条件确定。
施工顺序为：桩基定位、钻孔、清孔、灌注混凝土、桩基检测。
（2）桥台基础：采用扩大基础，基础底面尺寸根据地质条件确定。
施工顺序为：基础开挖、基础混凝土浇筑、基础检测。
2.桥梁下部结构施工（1）桥墩：采用预制混凝土墩身，现场拼装。
施工顺序为：墩身预制、运输、拼装、墩身检测。
（2）桥台：采用预制混凝土桥台，现场拼装。
施工顺序为：桥台预制、运输、拼装、桥台检测。
3.桥梁上部结构施工（1）箱梁预制：在预制场预制箱梁，采用蒸汽养护。
施工顺序为：模板安装、钢筋制作与安装、混凝土浇筑、蒸汽养护、箱梁检测。
（2）箱梁运输与安装：采用运输车辆将预制箱梁运输至施工现场，利用吊车进行安装。
施工顺序为：箱梁运输、吊装、调整、焊接、箱梁检测。
4.桥梁附属结构施工（1）桥面系：包括沥青混凝土桥面、人行道、栏杆等。
施工顺序为：桥面系设计、桥面系施工、桥面系检测。
（2）排水系统：包括雨水管道、排水沟等。
施工顺序为：排水系统设计、排水系统施工、排水系统检测。
四、施工质量保证措施1.严格执行国家有关法律法规和技术规范，确保工程质量。
抵母河大桥工程施工方案
一、项目概述抵母河大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路的重要组成部分。
本桥全长881.5米，主桥采用538米单跨钢桁梁悬索桥设计，桥跨布置为440米+538米+440米。
项目于2012年9月开工建设，预计于2016年建成通车。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等管理部门，确保施工有序进行。
2. 施工队伍招募经验丰富的施工队伍，进行专业培训，确保施工人员具备较高的技术水平。
3. 施工进度管理制定详细的施工进度计划，确保各阶段施工任务按时完成。
三、施工工艺与技术1. 桥梁基础施工（1）采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长根据地质情况确定。
（2）桩基础施工前，对地质情况进行详细勘察，确保桩基础施工质量。
2. 主桥施工（1）采用悬索桥施工工艺，主缆采用高强度钢丝绳，吊杆采用高强度钢绞线。
（2）主塔采用钢-混凝土组合结构，塔身高度约120米。
（3）主梁采用钢桁梁结构，截面尺寸为1.8米×3.0米。
3. 边跨施工（1）边跨采用预应力混凝土梁，梁高1.5米，宽2.0米。
（2）边跨施工过程中，确保预应力混凝土梁的施工质量。
四、施工质量控制1. 施工过程中，严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。
2. 对施工过程中的关键环节进行严格监控，如主缆架设、吊杆安装、主梁焊接等。
3. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
五、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 定期对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3. 加强施工现场的消防、防尘、防噪等工作。
六、施工环境保护1. 严格按照国家环保要求，对施工现场进行环保治理。
2. 施工过程中，采取措施减少对周边环境的影响。
3. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原貌。
七、施工进度安排1. 施工准备阶段（2012年9月-2013年3月）：完成施工图纸设计、设备采购、人员培训等工作。
白石天河大桥工程施工组织设计
环巢湖旅游大道03标白石天河大桥工程桥面防水工程施工组织设计编制：审核：批准：一、编制依据1、公路工程技术标准JTG B01-20032、公路沥青路面设计规范JTG D50-20063、公路工程施工安全技术规程JTJ076-954、公路桥涵施工技术规范041-2004二、工程概况本工程缓冲层由二阶反应型防水粘结剂和橡胶沥青砂胶组成。
三、施工准备1、工作面清理对要施工桥面防水粘层的工作面，事先用强力清涮机彻底凿除水泥混凝土面上所有的浮浆、松灰、土、砂以及其它杂物予以清扫干净。
若必须用水车对桥面进行冲洗时，必须等水分蒸发干后才可以浇洒改性沥青的施工。
2、原材料准备改性沥青等进场原材料必须经试验室检验合格后，方可以使用，否则不得进场使用，对已经进场的材料则坚决清理出场。
改性沥青的输送应尽可能采用对乳液搅动少的泵，以免破坏乳液的稳定，影响质量。
改性沥青储存罐应保证分品种独立储存，当不能保证分品种储存时，应对储罐进行彻底清理，不同品种的沥青绝对不可以混装。
罐存的改性沥青应每天进行一次搅拌或循环，尤其在出库前，应进行检验，以保证罐顶和罐底的改性沥青含量一致。
由于天气或其它原因，罐车中的改性沥青不能及时用完而需要放置几天时，应用泵抽吸循环或放出，以保持罐车中的改性沥青上下密度的一致。
在洒布车罐中的改性沥青，如果放置1 天以上，可采用每天进行10min 循环的方式来保持改性沥青的稳定性和均匀性。
对于长距离运输改性沥青，对改性沥青的动稳定性有充分的考虑，对到达目的地的改性沥青进行筛上剩余量检测；还可以进行颗粒分析试验，当检测结果符合要求后才可使用。
桶装的改性沥青，在使用前，应该进行翻滚；若需长时间储存，则应定期进行翻滚，例如每两周倒桶一次，从而保证改性沥青的稳定性、均匀性。
3、工序准备同步碎石封层车的计量控制系统在施工前已进行了严格的计量标定工作，对改性沥青进行单位输出量的标定。
施工前检查用于洒布工作的所有设备是否正常运转，按照各个桥面防水层的设计宽度进行画线；提前做好对桥梁内外侧护栏和伸缩缝的保护工作，避免污染桥梁结构。
大桥亮化工程施工组织设计方案
大桥亮化工程施工组织设计方案一、工程概况大桥亮化工程是城市夜景的重要组成部分，旨在提升城市形象，为市民提供美观、舒适的夜间出行环境。
本方案以某跨河大桥亮化工程为例，工程范围包括大桥主桥及引桥的灯光安装与调试。
二、施工组织部署1. 成立项目组：项目组由项目经理、技术负责人、施工负责人、质量安全员等组成，负责整个施工过程的协调、管理、监督和控制。
2. 施工队伍：根据工程需求，组织专业化的施工队伍，包括电气工程师、灯光安装工、电缆布线工、调试员等，确保施工顺利进行。
3. 施工材料：提前采购所需的灯具、电缆、控制系统等材料，确保材料质量，满足施工要求。
4. 施工设备：配置必要的施工设备，如吊车、发电机、调试仪器等，确保施工高效进行。
三、主要施工方法1. 施工准备：对大桥进行全面检查，明确施工部位、施工顺序和施工难点。
制定详细的施工计划，包括施工进度、人员安排、材料供应等。
2. 灯具安装：根据设计图纸，在大桥主桥和引桥上安装灯具。
首先，安装吊杆或悬挂装置，然后将灯具固定在合适的位置。
在安装过程中，要注意灯具的防水、防尘、防震性能，确保灯具安全可靠。
3. 电缆布线：按照设计图纸，将电缆从电源接入点敷设至各个灯具位置。
电缆布线应遵循安全、美观、实用的原则，尽量减少对大桥结构的影响。
在布线过程中，要确保电缆质量，防止电缆老化、短路等现象。
4. 控制系统：安装控制系统设备，包括控制器、开关、保护器等。
根据设计要求，对控制系统进行调试，确保灯光效果的正常运行。
5. 调试与验收：在施工完成后，对大桥亮化工程进行调试，检查灯具亮度、色温、控制效果等是否符合设计要求。
在验收过程中，邀请业主、设计单位和监理单位共同参与，确保工程质量。
四、工期保证措施1. 制定合理的施工计划，确保各阶段施工任务按时完成。
2. 加强施工人员培训，提高施工技能，提高施工效率。
3. 优化材料供应流程，确保材料及时到达施工现场。
4. 加强施工现场管理，提高施工组织协调能力。
大桥河道路工程施工组织设计方案
大桥河道路工程施工组织设计方案引言随着城市的不断发展，交通建设的规模和工程的难度也日益增加。
在各种交通工程中，大桥是较为常见的一种，因为它能够解决河道的通过问题，便于市民出行，同时又不占用过多的土地。
本文将以大桥河道路工程施工组织设计方案为例，来介绍设计方案的重要性，以及如何进行施工组织设计方案的制定。
一、大桥河道路工程施工组织设计方案的意义1、提高施工效率制定合理的施工组织设计方案能够提高施工效率，使施工顺利进行，尽快完成工程建设任务。
2、确保施工质量施工组织设计方案规定了各工序的施工要求，使施工过程中出现的质量问题得到及时处理，并对施工质量进行监督和管理，保证工程质量。
3、保证施工安全施工组织设计方案考虑了各种安全风险因素，制定合理的安全预防措施，将施工风险降到最低，确保工人的安全。
4、节约造价施工组织设计方案充分考虑了工程建设中各种资源的利用，节约了施工造价。
二、大桥河道路工程施工组织设计方案的制定1、确定工程建设任务首先要对工程建设任务进行全面、详细的分析，确认建设任务的具体内容和要求，并根据实情制定合理的施工方案。
2、综合分析工程基础情况对大桥河道路工程的地形地貌、地下水位、土质条件、环境影响等进行全面综合分析，从而为施工组织设计方案的制定提供依据。
3、确定施工方法确定最佳的施工方法，考虑施工难度、施工时间等因素，从而制定出最优的施工组织方案。
4、进行施工组织方案的制定根据前期的工作，对施工过程进行全面考虑，以保证施工的安全和有效性。
在制定施工组织方案的过程中，需要考虑以下因素：（1）施工工序的合理布置根据工序难度和施工时间，对施工工序进行排布，从而尽可能地提高施工效率，节约施工时间。
（2）施工设备的选用根据工程的要求和设备的使用效率、安全性等因素，选用合适的施工设备，保证施工效率和施工安全。
（3）安全防护措施的制定针对施工过程中的安全风险，制定有效的安全防护措施，确保工人的安全，防止意外伤害事件发生。
某高速公路京杭运河大桥工程施工组织设计方案
表1 施工组织设计文字说明第一章编制综述一、编制依据（一）甲方（或建设单位、业主，均属同义语）正式发售给本投标人的招标文件、答疑书、补遗书及其它补充资料。
（二）由招标文件明确的国家和交通部颁布的现行《公路设计规范》、《施工技术规范及规程》、《公路工程质量评定及验收标准》及《公路工程预算定额》。
（三）通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
（四）招标单位在“标前会议”提出的有关要求。
（五）本承包人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
（六）严格遵守当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求，尊重与维护当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。
二、编制原则（一）遵守招标合同文件各项条款要求，认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。
（二）严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。
（三）坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
（四）自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。
（五）实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。
第二章工程概况一、工程简介某高速公路京杭运河大桥位于江苏省无锡市境内，属无锡至宜兴高速公路X2标段，起止里程为K9+816.25～K10+837.25，全桥长1.021Km，由两部分组成：第一部分为跨越京沪铁路石塘湾站的1-75m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥及两端引桥，第二部分为跨越京杭大运河的1-90m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥及其引桥，跨径组合为8×20+1-75+8×20.6+1-90+10×20+10×20+1-20+3×25+1-20m。
引桥分别采用20m、20.6m、25m的现浇连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩，桩径1.5m，桩深38～85m，引桥主要采用直径1.2m、1.3m的双柱式桥墩，主桥采用板式桥墩，桥台采用板肋式桥台，台后设8m长搭板。
大桥施工组织设计方案样本
施工组织设计一、工程简介本协议段既有大中桥6座，分别为：1、斜管庄中桥（K250+103.1）原桥梁全宽19m，行车道宽18m。
上部构造形式为6×13m旳钢筋混凝土空心板；下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
此次设计按拆除上部加宽6×13m钢筋混凝土空心板，下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
2、神林店中桥（K252+948.5）原桥为6×8.5m钢筋混凝土板桥，桥面全宽19m。
下部为U台，重力式桥墩。
此次设计按拆除新建4×13m旳钢筋混凝土空心板，下部构造均为柱式墩台，桩基础。
3、马战北大桥（K253+810.7）原桥上部为10×20米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桩基础。
外观质量很好，无明显异常。
此次设计按原桥保存利用，两侧加宽，拆除原桥桥面铺装、护栏，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
4、金沟河中桥（K257+736.2）原桥上部构造型式为4×13m旳钢筋混凝土空心板；下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
此次设计按拆除新建4×13m旳钢筋混凝土空心板，下部构造均为柱式墩台，桩基础。
5、沭河大桥（K262+667）原桥上部为15×20米预应力混凝土空心板桥，下部为柱式墩台，桩基础。
板底裂缝较多，墩台无明显异常。
此次设计按原桥墩台保存利用，两侧加宽，拆除原桥上部构造，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
6、高桥大桥（K296+058）原桥上部为11×20米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桩基础。
上部构造较差，墩台外观质量很好，无明显异常。
此次设计按原桥墩台保存利用，两侧加宽，拆除原桥上部构造，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
二、工程量本协议段主要工程量为：Φ1.2m钻孔灌注桩50棵750m，Φ1.3m钻孔灌注桩56棵780m，Φ1.5m钻孔灌注桩22棵284m，钢筋合计2782.34t，钢绞线385.74t，C50砼12426.4m3，C40砼：292.3m³，C30砼：3459.6m³，C25砼：1035.3m³,C20砼：286.6m³，D80型模数式伸缩装置406.6m。
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大桥河道路工程施工组织设计
一、施工方案
、工程概况
场地条件
本工程位于岳阳市经济技术开发区巴陵中路旁，交通方便，施工条件较好，施工前期工作已基本就绪。
；三是劳动力已准备就绪；四是临时设施及其材料已准备好进场。
准备工作内容
室外准备：
⒈组织检查验收定位基线桩，标高控制点，引测各控制点至各分项工程处；
⒉清除现场障碍物，搭设临时工棚，安排生活设施；
⒊布置现场道路及材料堆场；
⒋布置现场水源、电源、交通、排水暂设工程；
⒌材料进场组织；
⒍落实班组任务。
室内准备：
⒈熟悉、会审图纸；
⒉编制施工组织设计及施工图预算，并进行交底；
⒊编制进度计划及施工作业计划；
⒋汇总材料、劳动力、机具计划；
为了确保工程施工质量和建设工期，将内部竞争机制引入现场管理，本工程建立和健全工程技术、质量安全保证体系，实行班组自检、互检，公司专业检查的检查制度。
实行内部责任承包
本工程实行内部承包制，包工期、包质量、包安全、包成本、包文明施工。
工程质量一次验收达到优良，竣工技术资料齐全。
坚持“质量第一、信誉第一、服务第一、用户至上的经营宗旨。
严格按施工图纸和操作规程施工，自觉接受建设单位监督，按建设单位要求及时提供有关工程技术资料。
施工检测
①结构用主要原材料按规范要求，同建设方、质检单位共同取样、检验鉴定，合格后使用。
②砼、砂浆试块的留设按规范要求，同建设方、质检单位共同检验鉴定。
且
⑴标高控制点的建立
根据设计指定的已知标高的水准点，引测至现场内控制桩上，并经复核标准后方可正式使用，并采取可靠的保护措施；
⑵注意事项
①观测时尽量做到前后视线等长，测设水平线最好使用直接调整水准仪高（），使后视线对准水平线，前视时则直接用经蓝铅笔标出视线标高的水平
线；
②由±水平线向或向上量高差时，所用钢尺经过核定，量高差时尺身应竖直和使用规定的拉力，并要进行尺长和温度更正。
土方施工
施工方法
施工前先清除杂物、植被等障碍，整理施工现场，在工程用地范围内的所有草皮、树木、树墩、树根和垃圾予以清除运走。
准后，方可动土施工。
砼道路工程
砼材料
、水泥采用普通硅酸盐袋装水泥，用汽车从水泥厂运至工地，在运输过程中，采用覆盖方式，防止水淋。
水泥送到工地后，人工卸车，入仓，在装卸过程中损坏包装的水泥另外堆放，用作他用。
水泥贮放在干燥、通风、防潮的水
泥仓库内，且每一批水泥检查其出厂合格证、品种、标号、厂家出厂日期。
、砂料
技术要求
砂料质地坚硬、清洁、级配良好，砂的细度模数在范围内，砂料中无活性材料。
其中粘土含量＜
云母含量＜
人员。
粗细骨料的取样与试验
在拌和场检查砂子、石子的含水量，砂的细度模数以及骨料所含泥量，超逊径。
砂、小石的含水率变化每班检查两次，分别控制在±,±之内。
如果气温变化较大，雨后骨料贮料条件发生突变，按每两小时检查一次，砂子的细度模数每天检查一次，如超过±时，调整砼配合比。
骨料所超逊径，含泥量
每班检查一次。
水泥的取样和实验
工地现场实验室对每一批水泥进行抽样检查，必要时还会进行化学分析，以作为一个单位，不足也作为一个取样单位，取样从个不同部位的水中泥中等量取样，混合均匀后作为一个样品，样品数量不小于，检测内容包括：水泥标号、凝结时间、体积安定性、稠度、细度、比重等。
并将试验报告报监理人审批。
砼路面振捣完后之内要及时养护养，护时间不小于。
根据砼道道路施工的实际情，在砼路面上盖草袋然后现洒水养护，日浇水次数见下表：
路沿石及彩色人行板安装
路沿石砌筑
、选择合格的砌体块石料
、路沿石砌筑和方向的控制方法是在验收合格的砼路基边，加密控制桩，按控制桩纵向（顺道路）每隔根据道路的走向沿边线放出路沿石的基线。
砌筑面下用砂浆填满。
、在铺砂浆之前，石料洒水湿润，使其表面充分吸水，但不留残留积水。
砌体的结构尺寸和位置，符合施工详图规定，表面偏差在范围之内，不大于；砌缝宽度，立缝。
砌体在砌筑后之内要及时养护，养护时间不小于,并经常保持外露面的湿润。
砌筑时，石块用手锺加工，敲险尖角薄边；面石要求排
工期按期交付使用。
、加强了职工政治思想教育。
统一思想，统一行动，加强后勤服务工作，确保生产工人思想稳定，保持旺盛的生产士气。
、落实雨季施工措施，准备好足够的雨季施工用具，保证不因雨季而影响工程进度。
三、平面布置
、配电间外接电源为三相五线制，由甲方接入至配电屏上，内接线由我方架线送至各用电点，场内电线一律用木电杆架空米高，动力电线电压，经计算用电最大功率为，故选用铜芯电缆，照明电线电压为，选用电缆。
、施工用水，根据业主提供的地点接至施工用水水表处，主水管口径为Ф，各分水管直径为Ф，场内管线均埋入地下处。
、构件等建材，根据施工进度需要，有计划的批量进场。
、工地安排工棚、食堂、办公室、工具室、仓库及值班室，值班人员负责工
标准，各主要施工人中的姓名写入自己的产品上，个人名誉与产品质量挂钩。
、定期组织质量检查，积极组织劳动竞赛，项目部每周组织一次检查评比，每月进行一次奖优罚劣兑现，以提高职工质量意识，保持职工创优士气。
、各项钢筋、砼在隐蔽前，经自检后，须报经市质监站及建设方现场检查后，方可进行隐蔽施工。
、搜集整理好工程质量技术资料，搞好各分部分项工程的质量验评，做好隐
蔽工程记录和验收签证。
、严格按设计图纸进行施工，如发现图纸有误或与现场不符，须与设计部门联系，取得设计变更通知单后，方可施工，不得擅自对图纸某些内容进行修改。
、优化施工程序，加强各工种横向联系配合，积极协作。
、加强全面质量管理，工地成立小组，对技术质量问题进行攻关，推广优秀施工方法，提高全员创优意识，确保该工程为岳阳市优良工程。
（具体见质
、现场用电采用皮质线架空，通过道路明用套管加以保护，安装好漏电保护器，实行“一机一闸”，电闸箱作好防雨设施，电线线路由专人架设保养，不得随意乱扯乱挂。
、施工中使用的各种电动小型工具，必须有安全可靠的防护装置。
六、主要机具使用计划
（具体详见“主要机具设备计划表”）
七、劳动力安排措施
、在公司范围内挑选有多年现场施工管理经验和创优经验的同志担任项目经理，并抽调一批懂理论、有实践、有职称的同志担任技术骨干，组成精干的项目管理部。
、选用公司内部优秀的各工种施工班组，组成混合队工作形式，便于发挥各方面特长，互相密切配合，灵活机动，统一领导，提高工作效率。
、全队共分个班组，其中泥工班人，付工班８人，木工班人，混凝土班人，
、加强材料节约，合理利用材料，施工过程中的落地灰做到随落随用，勤于收捡，将当班未用完的材料全部送入保管室。
、及时清理建筑垃圾，做到“三光”，即机具，工具要擦光，运输道路要清光，下脚边料要捡光，特别要做到路面、地面无散灰、散砂、散砂等。
、划分文明施工区域，每个区责任到人，负责人带头清扫，保持场内清洁。
十、合理化建议
个人收集整理-仅供参考
、施工过程中采用减水剂，增强砼的和易性，提高砼强度，节省水泥用量。
十一．施工中注意事项：
施工场地来往车辆较多，为保证施工顺利进行，现场宜采用半封闭式施工（即严格控制车辆进入，限制人流量），并确保行人安全，杜绝一切事故的发生！
说明
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