我国机场在skytrax评价体系中的表现分(上传版)
空中交通管制安全绩效指标体系及评估方法浅析
空中交通管制安全绩效指标体系及评估方法浅析空中交通管制安全绩效指标体系及评估方法在航空领域中具有重要意义，对于保障航空安全和提升空中交通管制效率具有积极作用。
本文将从绩效指标体系和评估方法两个方面对其进行浅析。
一、空中交通管制安全绩效指标体系空中交通管制安全绩效指标体系可以分为事故率指标、运营指标和系统指标三个层次。
1. 事故率指标事故率指标是评估空中交通管制安全绩效的核心指标，主要包括飞行事故发生率、近发生事故率和人为事故率等。
（1）飞行事故发生率是指在一定飞行时间和飞行任务中发生事故的频率。
通过对比不同时间段和不同地区的飞行事故发生率，可以了解空中交通管制安全状况的变化趋势和差异情况。
（2）近发生事故率是指在一定时间内发生接近事故的频率。
接近事故是指在飞行中因管制失误、误导或疏忽等原因导致飞机之间的距离过近，危及航空安全的情况。
（3）人为事故率是指因空中交通管制人员的错误和疏忽导致飞行事故的频率。
通过监测和分析人为事故率，可以评估空中交通管制人员的工作能力和水平。
2. 运营指标运营指标主要是衡量空中交通管制效率和服务质量的指标，包括航班延误率、航班取消率、平均等待时间等。
（1）航班延误率是指航班按计划起飞或降落的时间与实际起飞或降落时间之间的差异率。
航班延误率较高表示空中交通管制效率较低，影响到航空公司的运营正常。
（2）航班取消率是指航班在计划起飞前被取消的频率。
航班取消率较高可能说明管制措施不足或人为因素导致的航班安全隐患。
（3）平均等待时间是指航班在进入空中交通管制区域后等待指令的平均时间。
平均等待时间较长可能导致航班延误和空中交通拥堵。
3. 系统指标系统指标是评估空中交通管制系统绩效和设备运行状况的指标，包括设备故障率、系统容量和故障修复时间等。
（1）设备故障率是指空中交通管制设备在一定时间内发生故障的频率。
设备故障率较高可能导致管制系统运行异常，进而影响到航空安全。
（2）系统容量是指空中交通管制系统能够处理的航班数量和吞吐量。
空中交通管制安全绩效指标体系及评估方法浅析
空中交通管制安全绩效指标体系及评估方法浅析空中交通管制是指在航空器起降、航行和停场过程中，通过指挥和监控航空器的运行，保障航空安全和空中交通的有序进行的一项工作。
而空中交通管制安全绩效指标体系及评估方法，是对空中交通管制工作进行评估和监控的重要手段。
本文将从指标体系的构建和评估方法的选择两个方面进行浅析。
一、指标体系的构建空中交通管制的安全绩效指标体系，应该是多维度、全面评估空中交通管制工作的指标集合。
一般来说，可以从以下几个方面进行构建：1. 空中交通管制运行指标：包括空中交通流量、航班准点率、延误情况等指标，这些指标能够直接反映空中交通管制的运行效率和质量。
3. 空中交通管制人员培训与考核指标：包括培训合格率、考核合格率等指标，这些指标能够评估空中交通管制人员的专业能力和素质。
在指标体系的构建过程中，需要考虑指标的可操作性、可衡量性和重要性。
还可以通过专家咨询、数据分析和借鉴国际先进经验等方式进行指标的筛选和优化，确保指标体系的科学性和实用性。
二、评估方法的选择在评估空中交通管制安全绩效时，也需要选择合适的评估方法来进行分析和判断。
常用的评估方法包括：1. 定量评估方法：利用统计分析和数学模型等方法，对指标进行量化分析和比较。
可以通过统计每月的航班准点率和延误情况，得出一定的评估结果。
2. 定性评估方法：基于专家意见或经验知识，对指标进行主观判断和评估。
可以通过专家评分的方式，对空中交通管制设备的完好率进行评估。
3. 综合评估方法：综合利用定量和定性评估方法，对指标进行综合评估和综合分析。
可以通过权重赋值的方法，将不同指标的评估结果综合考虑，得出最终的评估结论。
选择合适的评估方法，应该根据具体情况和评估目的来确定。
还需要考虑评估方法的可行性和操作性，确保评估结果的可靠性和有效性。
海口美兰国际机场SKYTRAX项目考核办法
海口美兰国际机场SKYTRAX项目考核办法1 目的1.1 为实施公司SKYTRAX四星级机场项目，全面改善美兰机场候机楼的环境，强化各部门管理干部及员工对SKYTRAX项目的服务质量意识，有效地提升公司的服务质量，加快推进美兰机场国际化步伐，实现打造“东方迪拜”的目标，特制定本办法。
1.2本办法适用于海南美兰国际机场股份有限公司和海口美兰国际机场有限责任公司全体员工。
2 整改完成情况考核2.1 各单位要按时完成ASQ项目检查整改工作，未按整改期限及时完成整改项目且无正当理由的，每项扣责任单位1分。
2.2 整改过程中，因个别环节职能单位没有支持配合好，造成整改工作滞后的，每项扣责任职能单位1分。
5 旅客满意度考核指标5.1 公司按月度发放旅客意见调查表，定期统计出满意度，满意度作为公司对二级单位该月度绩效考核的依据。
5.2 共性指标5.3 个性指标5.4 共性指标：机场整体满意度达标，分别奖励各单位2分；未达标，分别扣各单位2分。
综合满意度达标，分别奖励各单位2分；未达标，分别扣各单位2分。
5.5 个性指标：各单位综合指标达标，加2分；未达标，扣 2分。
综合指标高出考核目标值0.3以上，加1分；低于考核目标值0.3以上，扣1分。
5.6 以上考核标准适用于月度考核及年终考核，考核目标根据实际情况变化进行调整。
5.7 办票排队的等候时间、办票人员的工作效率、办票人员是否有礼貌和乐于助人、行李送抵提取处是否快捷等有多家代理的项目，其作为对二级单位考核用的满意度仅统计美兰机场公司代理的航班。
6 附则6.1 此考核是公司服务质量绩效考核的组成部分。
6.2 本办法将根据实际情况的变化，每年或两年修订一次。
调查的项目和满意度统计划分将根据世界机场理事会要求的变化情况或公司机构调整的情况每年调整一次。
6.3 本办法自下发之月起执行，由运行标准办公室负责解释。
空中交通管制安全绩效指标体系及评估方法浅析
空中交通管制安全绩效指标体系及评估方法浅析空中交通管制是指在民航飞行过程中，对飞机的飞行轨迹进行管理与控制，以确保飞行安全、航班顺利进行并保障民航的运行效率。
空中交通管制系统是一项高度精密的系统工程，目前已逐渐成为现代民航运输体系中不可或缺的重要组成部分。
在空中交通管制领域，安全绩效指标体系及评估方法是一项至关重要的工作，对于提高空中交通管制的安全水平，保障民航飞行安全具有极其重要的意义。
本文将对空中交通管制安全绩效指标体系及评估方法进行浅析。
1. 安全指标空中交通管制的安全绩效指标是对空中交通管制系统安全性的度量和评估，主要包括航班延误率、严重事故率、空中碰撞率、空中交通管制决策错误率等指标。
航班延误率是指航班按时率与计划航班总数的比率，是评价空中交通管制系统效率和安全性的重要指标。
严重事故率是指严重事故发生的频率，是评价空中交通管制系统安全性的重要指标。
空中碰撞率是指在空中的航班中，因空中交通管制系统原因引发的空中碰撞事件数量与总飞行次数的比率。
空中交通管制决策错误率是指空中交通管制系统决策错误的频率，是评价空中交通管制系统决策质量的重要指标。
2. 效率指标3. 质量指标空中交通管制的质量绩效指标是对空中交通管制系统服务质量的度量和评估，主要包括服务水平、服务态度、应急处置能力等指标。
服务水平是指空中交通管制系统提供的服务水平和质量，是评价空中交通管制系统服务质量的重要指标。
服务态度是指空中交通管制系统服务人员的服务态度和专业水平，是评价空中交通管制系统服务态度的重要指标。
应急处置能力是指空中交通管制系统在应急情况下的处理能力和应对能力，是评价空中交通管制系统应急处置能力的重要指标。
二、空中交通管制安全绩效评估方法1. 统计分析法统计分析法是通过对空中交通管制系统各项安全指标进行数据统计和分析，以评估空中交通管制系统的安全绩效。
通过统计分析法可以对航班延误率、严重事故率、空中碰撞率、空中交通管制决策错误率等安全指标进行数据统计和分析，得出系统的安全绩效状况，并对系统的安全性进行评价。
skytrax的名词解释
skytrax的名词解释Skytrax是一家国际航空公司评级机构，总部位于英国伦敦，成立于1989年。
它通过对全球各大航空公司和机场进行评级和排名，为乘客提供信息和建议，帮助他们做出明智的航空出行决策。
在这篇文章中，我们将深入探讨Skytrax的名词解释，以便更好地理解它对航空业的影响。
首先，让我们了解一下Skytrax的评级体系。
Skytrax将航空公司分成五个等级，从最高级别的五星航空公司到最低级别的一星航空公司。
这些等级是根据一系列标准和指标评估而来，包括航班安全、服务品质、客舱设施、餐食质量和员工表现等。
通过这种评级体系，乘客可以准确地了解每家航空公司的实力和服务质量，从而做出适合自己需求的选择。
除了航空公司，Skytrax还评估并排名全球各大机场。
这些排名不仅基于机场的规模和设施等硬性条件，还考虑了温馨度、工作效率、旅行体验以及乘客反馈等软性因素。
通过评估机场的各种指标，Skytrax为乘客提供了选择最佳机场的参考依据。
这些排名可使乘客在众多机场中作出更加明智的决策，并提供旅行时的舒适和便利。
Skytrax的评级和排名体系在航空业内具有广泛的认可。
许多航空公司和机场将Skytrax的评级作为重要参考，努力提高自身的服务质量和竞争力。
而对于乘客来说，Skytrax的评级可以帮助他们更好地了解并选择适合自己需求的航空公司和机场，提高旅行的舒适度和优质体验。
然而，Skytrax的评价也存在一些争议。
有些人认为，这种评级体系过于主观，容易受到商业利益和人为因素的影响，而不能完全代表实际情况。
此外，一些航空公司和机场也对Skytrax的评级结果提出质疑，认为其评估标准不够客观和全面。
这些争议说明了航空评级机构面临的挑战和改进的空间。
尽管存在一些争议，无法否认的是，Skytrax在航空业内发挥着积极的作用。
它提供了由专业人士和乘客共同评估的权威信息，为乘客提供了更加客观和准确的选择。
此外，航空公司和机场也通过Skytrax的评级，不断改进和提升自身的服务质量，从而更好地满足乘客的需求。
我国机场在skytrax评价体系中的表现分(上传版)
我国机场在SKYTRAX评价体系中的表现（2011年7月29日）近年来，作为世界最大的航空公司和机场评价机构，Skytrax越来越受到国内航空公司和机场的关注。
海航继2009年12月被评为中国内地首家Skytrax四星航空公司后，于2010年成为中国内地第一家五星航空。
南航、国航和香港航空均被评为四星级航空公司，东航、天津航、华航、春秋航也在积极参与Skytrax评价体系。
在机场方面，北京首都机场、上海虹桥机场、海口美兰机场以及香港机场和台湾桃园机场都力争在Skytrax评价体系中取得最好成绩。
不管是从与航空公司服务标准对接的角度，还是从提高自身服务质量，积极学习国内大型枢纽机场先进经验的角度来说，机场都应该深度关注Skytrax的相关信息，以国际标准来对照我们的服务现状，从而提高我们的服务水平。
一、Skytrax公司简介Skytrax 公司成立于1989年，总部设于英国伦敦，是一家独立的航空运输研究专业监测咨询机构，被公认为全球唯一的世界级航空业调查评定机构。
作为权威的调查评定机构，每年Skytrax 会对世界范围内的450多家航空公司的机场及机舱内的各项服务品质用600条评价项目来进行多角度全方面的审核评定，从“一星”至“五星”评定分五个等级，“五星”为最高等级。
透过对国际旅行的问卷调查进行统计分析，找出现有服务提供者中拥有最佳空中服务员、最佳航空公司、最佳航空公司酒廊、最佳机上娱乐、最佳膳食及其他与航空公司和机场相关的服务意见调查。
在Skytrax举办的世界机场颁奖典礼中同时颁发35个奖项，包括年度最佳机场、最佳机场进步奖、最佳廉价航空机场、全球最佳区域机场，以及其它机场服务如最佳机场饭店、证照查验、航站楼整洁、机场餐饮等细项。
Skytrax 的网页亦设有航空公司讨论区，让旅客分享其飞行经验，以供其他旅客参考。
他们广为人所认识的，是每年一度举办的年度全球最佳航空公司奖及年度全球最佳机场奖。
skytrax服务上星最新具体工作细节要求
skytrax服务上星最新具体工作细节要求SKYTRAX项目上半年预审工作已告一阶段，结合审计员航班检查问题项目梳理，对于第一阶段部分机上服务不达4星的工作项目的分解工作已经初步完成，为此要求乘务长认真解读，明确各项工作要求内容，航班中自律自严，并督促整个乘务组高标准执行。
公司服发部及安服单元和中队将针对以下工作加大航班检查力度，尤其针对乘务长工作。
一经发现违规问题，将严肃处理。
特此通知！（后附抄写记录要点）问题：在飞行的不同阶段，这项政策的执行不一致。
在部分航班上，客舱灯光在整个飞行途中都被调暗，始终没有打开。
而在其他部分航班上，客舱灯光在整个飞行阶段都保持打开状态。
整改要求：1、要求乘务长再次重温学习手册中“关于灯光调控的时间段及明暗度”的标准要求；2、要求乘务长不得以个人意愿随意变更标准；3、安服将加大航班执行情况的监督检查力度，普查乘务长的执行情况，督促执行一致性。
问题：乘务员登机广播欢迎词和持续时间属3.5星级质量标准。
整改要求：加强广播质量的提升，放慢语速即可问题：登机问候的一致性达到3星级标准。
需提高乘务员的语言技能。
整改要求：已建议培训单元出台相应的各服务环节语言指导，包括中英文，乘务长做好整组人员语言提升的监督促进，强化航班中乘务员的服务语言沟通交流技能。
问题：登机通知的真诚度达到3星级标准。
乘务员的语言技能必须达到更佳的水平。
整改要求：要求乘务长在航班旅客登机过程中强化旅客登机广播的呈现水平。
问题：广播翻译和语言清晰度达到3星级标准。
审计发现乘务员的广播水平差别很大，需要提高一致性才能达到四星级标准。
整改要求：全体乘务长不间断提高个人乘务广播水平能力，提高客舱广播呈现水平。
问题：乘务员登机问候达到3星级标准。
在登机过程中，与头等舱旅客的互动和对话水平有待提高——可询问旅客是否一切安好、祝愿旅途愉快或者谈论天气，这能表达员工希望提供优质服务的强烈愿望。
经济舱乘务员在舱门检查旅客登机牌、引导他们找到自己座位时可偶尔称呼旅客的姓名。
空中交通管制安全绩效指标体系及评估方法浅析
空中交通管制安全绩效指标体系及评估方法浅析
空中交通管制是民航领域的核心环节之一，对安全的要求尤为严格。
如何评估空中交通管制安全的绩效，是保障空中交通安全的关键问题之一。
本文将就空中交通管制安全绩效指标体系及评估方法进行分析。
空中交通管制安全绩效指标体系的构建，需要考虑到以下几个方面：
1.安全指标
在安全指标方面，可以考虑到事故率、故障率、空难率、管制失误率等指标。
2.服务指标
3.成本指标
4.管理指标
在管理指标方面，可以考虑到管理效率、管理能力等指标。
以上四大分类中各选取数个指标作为安全绩效指标体系的构成要素。
二、评估方法
1.数据采集
需要收集空中交通管制各项指标数据。
2.数据处理
对数据进行处理，包括数据清洗、数据归一化处理等。
3.指标权重确定
根据指标的重要性和影响力等因素，确定各指标的权重。
4.安全绩效指数计算
根据各指标的权重和数据处理结果，计算安全绩效指数。
5.绩效评价
根据安全绩效指数，制定绩效评价标准，对空中交通管制安全情况进行评价。
6.结果反馈
将评估结果反馈给有关部门，以便有关部门对空中交通管制安全情况进行改善。
三、结论
空中交通管制安全绩效指标体系的构建，需要考虑到安全、服务、成本和管理等各个方面的指标。
对安全绩效进行评估时，可以采用数据采集、数据处理、指标权重确定、安全绩效指数计算、绩效评价和结果反馈等步骤。
通过评估，可以及时发现和纠正空中交通管制中存在的问题，提高空中交通安全的水平。
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我国机场在SKYTRAX评价体系中的表现（2011年7月29日）近年来，作为世界最大的航空公司和机场评价机构，Skytrax越来越受到国内航空公司和机场的关注。
海航继2009年12月被评为中国内地首家Skytrax四星航空公司后，于2010年成为中国内地第一家五星航空。
南航、国航和香港航空均被评为四星级航空公司，东航、天津航、华航、春秋航也在积极参与Skytrax评价体系。
在机场方面，北京首都机场、上海虹桥机场、海口美兰机场以及香港机场和台湾桃园机场都力争在Skytrax评价体系中取得最好成绩。
不管是从与航空公司服务标准对接的角度，还是从提高自身服务质量，积极学习国内大型枢纽机场先进经验的角度来说，机场都应该深度关注Skytrax的相关信息，以国际标准来对照我们的服务现状，从而提高我们的服务水平。
一、Skytrax公司简介Skytrax 公司成立于1989年，总部设于英国伦敦，是一家独立的航空运输研究专业监测咨询机构，被公认为全球唯一的世界级航空业调查评定机构。
作为权威的调查评定机构，每年Skytrax 会对世界范围内的450多家航空公司的机场及机舱内的各项服务品质用600条评价项目来进行多角度全方面的审核评定，从“一星”至“五星”评定分五个等级，“五星”为最高等级。
透过对国际旅行的问卷调查进行统计分析，找出现有服务提供者中拥有最佳空中服务员、最佳航空公司、最佳航空公司酒廊、最佳机上娱乐、最佳膳食及其他与航空公司和机场相关的服务意见调查。
在Skytrax举办的世界机场颁奖典礼中同时颁发35个奖项，包括年度最佳机场、最佳机场进步奖、最佳廉价航空机场、全球最佳区域机场，以及其它机场服务如最佳机场饭店、证照查验、航站楼整洁、机场餐饮等细项。
Skytrax 的网页亦设有航空公司讨论区，让旅客分享其飞行经验，以供其他旅客参考。
他们广为人所认识的，是每年一度举办的年度全球最佳航空公司奖及年度全球最佳机场奖。
Skytrax 考核评选的项目能有将近600项，评审们把检查的每一个环节的服务细节，记下来，全部都列入考核范围。
Skytrax 从订票开始，一直到客人离开机场，包括追踪采访，包括做一些访问等，把航空的全过程，包括值机、地面、对客人的迎送、预订、机场服务、餐食供应，全部列入考核范围。
Skytrax高度重视世界各地的旅客满意度调查，并为其设置了专业调查问卷，通过世界范围内的航空公司和机场进行广泛的调查，每年定期向200多家航空公司、超过65家机场及各种相关的旅游供应商提供相关行业竞争、产品质量服务证书和质量标准等核心业务。
以在2008年至2009年为例，Skytrax公司针对全球190多个机场，向860万乘客进行问卷调查，此次调查共有约40项服务范畴评分，包括员工的效率及礼貌、客运大楼的整洁程度、来往机场的便捷程度、购物及饮食选择、互联网服务，以及保安检查及出入境检查的轮候时间等。
根据该公司调查数据显示，旅客除关注机场的空间感、光线、通风系统、整洁外，对地面接驳交通，运作效率，提供转机的消闲旅客服务，上网服务、餐饮、商店等设施是他们最为关心的事项。
二、我国机场在Skytrax评价体系中的表现1、Skytrax机场测评体系简介（1）Skytrax机场星级评定体系Skytrax机场星级评定体系（AIRPORT STAR RANKING）是该机构面向全球机场的一个项目，评价指标共300多项，覆盖机场各个相关服务环节。
项目由Skytrax组成专家小组以暗访的形式进行，随后给出评估报告，确认机场星级。
Skytrax对机场的评级分为“1星”至“5星”五个等级，“5星”为最高等级。
目前，樟宜机场、香港机场和仁川机场等三家机场被评为5星机场，北京首都国际机场、阿姆斯特丹机场、法兰克福机场、吉隆坡机场、苏黎士机场等五家机场被评为4星机场。
（2）Skytrax年度全球最佳机场奖的测评方式①使用问卷调查方式，分为在线问卷调查和向固定会员邮寄问卷的方式（会员的数量与构成无法知晓）。
2009年问卷调查覆盖全球约190个主要国际机场，调查约850万名乘客，根据乘客的体验给各个机场打分。
调查的方式采用“旅客完成旅程后”（post travel）的问卷调查，而非采用“当场拦截式访问”（real time intercept interviews）。
②当关于某机场的测评问卷达到一定数量时，Skytrax将会把该机场纳入到总排名范围内。
若对某机场的测评问卷较少时，该机场将不参与排名。
但是达到多少数量可以进行排名无法知晓。
对机场排名一年进行一次。
③除了问卷测评以外，Skytrax专家还会到申请星级评审的机场进行为期3-5天的现场评审，评审由Skytrax评审员独立完成。
评审结束后两周左右公布星级评定结果。
（3）参与Skytrax测评的方式机场不需要报名，且不需要付费，任何人均可登陆Skytrax相关测评网站对任何机场进行问卷评价。
2、我国参评机场情况（1）北京首都国际机场成为我国内地首家Skytrax“四星机场”首都机场于2009年底起与英国民航权威评价机构Skytrax进行深入接触，积极参与到全球最佳机场评选项目中，通过参与其机场星级评价项目，请Skytrax组织国际民航服务专家对首都机场实地评测，确定首都机场服务星级，并听取其改进建议，适时整改提升。
在2010年的评定中，首都机场喜获Skytrax四星级机场认证，成为中国内地首家获得四星级认证的机场，位列全球最佳机场第八名。
2011年Skytrax最终评定首都机场为4星，其中，评定首都机场3号航站楼为4.5星，1号航站楼为4星。
此外，北京首都国际机场在同一项调查中，还赢得了“中国最佳机场”及“全球最佳机场卫生间”两项大奖。
（2）香港赤腊角机场香港国际机场于Skytrax的年度旅客意见调查中，获选为2011年“全球最佳机场”，这是机场自2001年以来，第八次获得这项殊荣。
机场在同一项调查中，亦赢得“亚洲最佳机场”及“最佳餐饮机场”两项大奖。
香港机场2001-2005、2007、2008、2011八年荣获Skytrax年度全球最佳机场大奖。
（3）上海虹桥机场2011年4月，在哥本哈根举行的Skytrax“2011世界机场大奖”颁奖典礼上，虹桥机场荣获了“世界最快进步机场奖”第一名和“中国最佳机场奖”第二名两个重要奖项。
（4）海口美兰机场在丹麦首都哥本哈根召开的2011世界机场奖项大会上，海航机场集团美兰机场凭借2010年度在旅客服务工作中所作出的努力，荣膺Skytrax 中国最佳区域机场（BEST REGIONAL AIRPORT - CHINA）奖项。
美兰机场通过持续改善机场硬件设施、提升服务水准等增加旅客满意体验，最终赢得该奖项。
20100年，美兰机场积极探索人性化、特色化服务，相继推出多项新的特色服务，取得良好效果，社会公众认同感进一步提升。
2011年，集团将进一步推进服务体系建设，力争获得全球最佳机场服务质量奖或最佳进步奖，并积极参评“Skytrax四星级机场”，吸收借鉴国内外先进的机场服务方式及经验，促进服务硬件的更新改造，强化服务意识，提高服务保障技能，进一步提高和改善服务质量。
（5）台湾桃园机场桃园国际机场荣获国际知名评比机构Skytrax颁发2011全球机场最佳安检服务奖，同时入围此奖项的，还有韩国仁川机场及日本名古屋机场。
机场公司表示，能在全球100个国家、1100万旅客问卷中获得此殊荣，且排名名次从去年的第三名前进至冠军，都是“航空警察局”负责安检业务第一线同仁努力的成果，机场公司未来也将秉持著推动整体服务的理念，让旅客在桃园机场享受一趟更贴心、细致的旅程。
（6）广州白云机场广州新白云国际机场是中国内地第一个按中枢机场概念设计、建设和运营的机场，也是内地规模最大、功能最先进的国际机场。
在跨入世界最繁忙机场的行列之同时，旅客、货主和航空公司对机场服务也提出更高的要求。
新白云机场在建筑设计及整体运作，已跻身世界水平。
但从Skytrax 调查外国旅客的结果，反映出新白云机场在管理及服务上出现的问题，主要包括以下方面：・由内地航线转国际航线有困难；・机场内售卖食物饮品的价格偏高；・指示牌不清晰；・询问处工作人员英语水平极低；・机场交通情况混乱；・银行服务不完善，提款机不足，同时不接受信用卡（Visa）提款，机场外币兑换只有美元、英镑、欧元、日圆等主要币种，其它欠奉；・公众电话只能使用电话卡，使用菜单全是中文，外国旅客大多无法按指示操作，亦未有按“0”字找接线生的转驳服务；・新机场唯一最可靠的英语服务是致电公安局，才能找到懂英语的服务；・由市区至新白云机场的交通，对香港及其它地区的居民极不便捷；・只有在贵宾室拥有较好的无线网络服务，在机场的候客区域，无线宽频服务却无法覆盖。
三、对Skytrax评价系统的分析Skytrax作为一家知名的英国航空业咨询公司，专门为航空公司和机场的服务进行意见调查。
同时，它的网站也为乘客提供了一个发表意见的平台，根据这些意见，Skytrax为航空公司进行了排名和星级定位。
这些对航空公司和机场的排名和星级定位，能够让读者事先对这些航空公司建立起一个心理预期，从而对其进行选择。
同时，读者也能根据这些信息和网友评论来对航空公司进行比较。
1、服务评价总是主观的每一项调查都试图能揭示乘客意见最真实的一面。
但是除了硬性指标外，如航班出发和到达时间是否准点，其他关于服务的意见都是非常带有主观性的，很难有完全公正的评判标准。
个人的反应必然受到主观期待值的影响。
举一个例子，一些乘客对于空乘人员的服务很不在意，甚至是冷漠。
而另外有些乘客却会因为空乘人员服务时的一些细微的忽视或怠慢而被激怒。
就餐食而言，那些经常进行长途跨洋旅行的旅客往往会对机上餐食非常挑剔。
而那些经常进行短途飞行，习惯于没有免费航食提供的乘客对机上食物，他们往往不会有太多意见。
同时，我们能想到的是，乘客对机上服务的意见还要受到整个飞行旅程中的各种其他因素的影响。
例如，一名乘客或许会因为交通问题而未能准时到达机场，又或者是在安检过程中受到阻碍了，这些情况都会影响到乘客的乘机心情，而这些乘客也很难能有一个宽容的心态来对待机上服务。
2、Skytrax收集的意见在Skytrax的网站上，乘客们不仅可以整体评价航空公司和机场，还可以对机场的候机厅和座位的舒适度进行细节评价。
当然，还能有对特别旅程的全程旅行经验的展示。
根据这些意见，Skytrax建立了一个内部系统，并为各个航空公司排出名次，以及相应的星级定位（一星至五星）。
这个星级定位就是由网站决定的，而并非是依据任何国际认可的准则来决定，主要基于Skytrax所收集的旅客见意见。
另外，Skytrax对航空公司的排名和星级定位仅仅是对其服务的评价，而和其他因素没有太大关系，例如航空公司的安全率和机队年龄等等。