机场安全审计旅客运输管理检查单
《民用航空安全审计指南》(第三版)及审计检查单
安全审计检查单 民航局依据相关法律、法规、规章、标准和规范性文件，以及 国际民航组织标准和建议措施编制的、供审计员在审计过程中使用 的工作单。 符合性声明 被审计方向安全审计办公室提交的、对照安全审计检查单自查 结果及其理由的说明。 审计启动会 审计组在审计现场召开有被审计方参加的、对即将实施的安全 审计活动做出安排的第一次正式会议。 审计情况通报会 审计组在审计现场召开的向被审计方通报审计结果的会议。
第一章 总则
1.1 编制指南的目的 为规范民航局对国内航空运输承运人（航空公司）、机场、空管 等单位的安全审计工作，特制定本指南。
1.2 适用范围 本指南适用于与安全审计活动相关的单位和个人。
1.3 依据 依据国际民航组织标准和建议措施、《中华人民共和国安全生产 法》、《中华人民共和国民用航空法》及相关法规、规章、标准和规 范性文件编制本指南。
-2-
整改跟踪 局方对被审计方整改情况的监督检查。 整改关闭 局方对被审计方整改项目完成的认可。 中止审计 安全审计工作因特殊情况无法正常实施时，审计组决定停止审 计的行为。 符合 被审计方的管理文件和实施情况满足安全审计检查单的要求。 不符合 被审计方的管理文件或实施情况未满足安全审计检查单的要 求。 不适用 安全审计检查单的某些审计项目或条款不适合用于被审计方。 未检查 安全审计检查单中适用于被审计方的项目或条款，在审计中未 进行检查。 必改项 审计组对安全审计中发现的问题，认定为必须整改的项目。不 符合的项目应当作为必改项。 符合率 符合的审计项目数与审计项目数的百分比。
3.1 审计目的.................................................................................... - 4 3.2 审计组织实施............................................................................ - 4 3.3 审计要素.................................................................................... - 4 3.4 审计方法.................................................................................... - 5 3.5 审计结果评分与分类................................................................ - 5 3.6 审计公布.................................................................................... - 6 3.7 审计周期和审计经费................................................................ - 6 3.8 审计行为准则............................................................................ - 7 3.9 中止审计.................................................................................... - 7 3.10 审计检查单.............................................................................. - 7 第四章 安全审计组织机构及职责........................................................ - 11 4.1 安全审计领导小组.................................................................. - 11 -
机场、航空安全生产督导检查表(现场部分)
支线机场至少应由当地供电网络引进一路电源，并按照机场的一级负荷容量配备备用机组。
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进网作业人员应当取得电工进网作业许可证，做到持证上岗。
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常用电气绝缘工具应按要求定期进行实验。
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场内建筑物雷电防护装置应定期进行检测，并合格。
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3
消防管理
按照国家标准、行业标准配置消防设施、器材，设置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保完好有效。
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13
隐含危险品检查
运营人及其地面代理人接收货物时，应制定并落实检查制度和措施，以防止普通货物中隐含危险品。
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6
机上应急处理：询问安全员，如遇锂电池在飞机上着火后怎么处理
航空安全员主要职责及主要工作内容
现场提问
7
机组成员职责
询问机长职责
机长的职责共12条。
现场提问
8
机组值勤签到时间
国内航班按预计起飞前70分钟签到。
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9
机坪维修人员
工作情况
维修人员应在岗在位，携带齐全心。
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为查明旅客身上引起安检设备报警的不明物体，以及为识别安全检查仪器在检查手提行李时发现的可疑物品，应当实施手工人身检查及开箱（包）检查。
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航空运输的货物在装机前必须经过安全检查或者采取民航总局规定的其他安全保卫控制措施。
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机场控制区实行封闭式分区管理。
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直接通往机坪的控制区道口，应当安装安检设备和防冲撞设施。
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2
客舱乘务员
证件及装具
客舱乘务员必须携带身份证。中国民航空勤登机证。客舱乘务员训练合格证（见习客舱乘务员携带客舱乘务员培训证书）。航空人员体检合格证。危险品运输训练合格证。飞行经历记录本。客舱维修记录本。资料夹。乘务广播词。平底鞋。手表。计数器、手电筒（乘务长携带）。《危险品操作速查手册》。舱门操作单。出口座位流程卡。矫正视力眼镜，及一副备份（如需）。
机场安全审计方案
机场安全审计方案前言随着航空业的迅速发展，机场作为航空运输的重要枢纽扮演着越来越重要的角色。
然而，近年来全球恐怖袭击事件频繁发生，机场安全问题再次被推到风口浪尖。
为确保机场的安全运行，机场安全审计成为必要的手段。
本文将针对机场安全审计进行探讨，制定一套科学的机场安全审计方案。
审计目的机场安全审计目的主要是发现机场安全管理体系中存在的问题、弊端和漏洞，了解机场安全运行状况，优化机场安全管理，提高机场安全水平。
具体来说，机场安全审计包涵以下目标：1.发现机场安全管理体系中的缺陷，如安全管理制度、安全管理人员、安全培训、突发事件预警机制等。
2.发现机场安全防卫设施的缺陷和漏洞，如安全检查、安检机器设备、安检人员等。
3.发现机场安全管理制度的执行情况，如安全培训计划、物资配置计划、安全检查计划等。
4.发现机场安全事件处理机制的弱点，如突发恐怖袭击、无人机危害、跑道保障等。
机场安全审计的程序总体包括四个步骤：计划编制、审计实施、审计报告、跟踪整改。
1. 计划编制机场安全审计前，需要编制审计计划，包括审计的时间、范围、方法和标准等。
机场安全审计的时间根据实际情况进行，定期审计是一种较为科学的方式；审计范围包括机场安全管理体系、安全检查、安检设备、安检人员等；审计方法为现场检查、人员访谈、文件查阅等方式；审计标准一般遵循国家相关规定和航空公司内部标准等。
审计计划编制需要满足客观、公正、合理、科学、具体、有效等要求。
2. 审计实施机场安全审计实施是核心环节，要求审计人员具备专业的知识和技能，具有熟悉机场安全管理体系和安全检查等工作经验。
审计实施时需要严格遵守程序，全面调查、深入了解、认真记录，发现问题、问题广泛、问题具体、问题严重，确保审计工作顺利进行。
3. 审计报告机场安全审计报告一般由以下内容组成：审计结果、问题分析、整改建议和意见。
审计报告要求准确、全面、具体、切实可行，应包括详细的信息和数据，以及对发现的问题进行科学有效的分析和解释，提出相应的改进方案和建议，确保整个机场安全审计工作有法可依，有据可依。
xxxx年机场安全审计检查单(飞行区安全).xls
C C
道表面摩擦系数应当包括跑道每三分之一段的数值及跑道全长的 平均值，并依航空器进近方向依次公布。 跑道摩擦系数测试结果应当及时报告空中交通管理部门。测试原
《民用机场运行安全 管理规定》第85条
始记录凭证应当予以保存。
查制度、 规程和工 作记录等
第 3 页，共 31 页
备注
审计项目 （编号） AP2.1.2.22 AP2.1.2.23 AP2.1.2.24 AP2.1.3
术标准》第4.4.3
防吹坪应能随飞机气流的吹蚀，表面应与其相联的跑道表面齐 《民用机场飞行区技
平，并应具有良好的摩阻力。
术标准》第4.7.2
查航行资 料、现场 检查等
C 防吹坪表面的颜色宜检查 术标准》第4.7.3 等
升降带土面区
C
与道面边缘相接的土面，不得高于道面边缘，并且不得低于道面 《民用机场运行安全 现场检查
AP2.1.3.1
AP2.1.3.2 AP2.1.3.3 AP2.1.3.4 AP2.1.3.5 AP2.1.3.6
AP2.1.3.7
审计结果
审计 要素
审计内容
没有配备跑道摩擦系数测试设备的机场，应当依据规章规定的频
审计依据 /参考
检查方式/ 查制提度示、 规程和工 作记录等
不适 用
符合
不符 合
未 检 查
定的证据
C
飞行区内草高一般不应超过30厘米，并且不得遮挡助航灯光和标
查割草制
记牌。
《民用机场运行安全 度、记录
C
割下的草应当尽快清除出飞行区，临时存放在飞行区的草，不得 管理规定》第50条 存放在跑道、滑行道的道肩外15米范围内。
、现场检 查等
《民用机场运行安全 查复核责
2012年机场安全审计机坪安全检查单
查手册、制 度和现场检 查
一项不符即评定为不符 合
第 1 页，共 15 页
中国民航机场安全审计
审计项目（编 号） AP4.2.10 AP4.2.11 审计 要素 C C 审计内容 在航空器进入机位过程中，任何车辆、人员不得从航空器和接机人 员（或目视泊位引导系统）之间穿行。 在航空器处于安全靠泊状态后，接机人员应当向廊桥操作人员或客 梯车驾驶员发出可以对接航空器的指令。廊桥操作人员或客梯车驾 驶员接到此指令后，方可操作廊桥或客梯车对接航空器。 航空器滑出或被推出机位前，送机人员必须确认：除牵引车外的其 他车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全区域外；廊桥已撤至廊 桥回位点。 当航空器正在被推离机位时，在其后方行驶的车辆和人员必须避让 航空器，不得妨碍推出航空器。 航空器试车 一般情况下，航空器不得在机坪试车.机场管理机构应当设立试车 坪或者指定试车位置。发动机试车不应危及其他航空器和周围建筑 物的安全。 试车坪或者指定试车位置应当设有航空器噪声消减设施，并应当具 备安全防护措施（防吹屏、消音设施）。 发动机大功率试车应当在试车坪或机场管理机构指定的位置进行， 并且应当在机场管理机构指定的时间段内进行。 发动机怠速运转、不推油门的慢车测试和以电源带动风扇旋转、发 动机不输出功率的冷转测试，应当在机场管理机构指定的位置进行 。 任何类型的航空器试车，必须有专人负责试车现场的安全监控，并 且应当根据试车种类设置醒目的“试车危险区”警示标志。无关人 员和车辆不得进入试车危险区。在试车过程中，发动机危险区域内 （指进气口和排气区域）不应有人员或车辆通过，不应放置其他设 备。 试车机坪表面应无松散的石子或其他可能损坏航空器结构、发动机 或航空器其他系统正常运行的物体。 发动机慢车以上（不含慢车）试车应在指定的试车区域进行。 航空器维修 除紧急情况外，任何单位不得在跑道、滑行道上实施航空器维修。 在机坪内进行航空器维护、添加润滑油和液压油及其他保障工作 时，不得影响机位的正常调配和机坪内其他保障工作的正常运行， 《民用机场运行安全 并应当采取有效措施防止对机坪造成污染和腐蚀；对机坪造成污染 管理规定》第108条 和腐蚀所发生的治理费用由造成污染的单位承担。 维修结束后，维修部门应当及时清理现场。 审计依据 /参考 《民用机场运行安全 管理规定》第105条 《民用机场运行安全 管理规定》第106条 《民用机场运行安全 管理规定》第110条 《民用机场运行安全 管理规定》第134条 查手册、制 度和现场检 检查方式/ 查 提示 不适用 审计结果 符合 不符合 未检查 备注
机场安保审计工作总结
机场安保审计工作总结
近年来，随着国内外旅游业的不断发展，机场安保工作也成为了人们关注的焦点。
为了确保机场安全，各大机场纷纷加强了安保审计工作，以保障旅客的安全和航空运输的顺利进行。
首先，机场安保审计工作主要包括对机场安保设施、人员配备、安保流程、应急预案等方面的全面检查和评估。
通过审计工作，可以发现机场安保工作中存在的问题和薄弱环节，及时进行整改和改进，提高机场安保水平。
其次，机场安保审计工作还需要对安保人员进行培训和考核，确保他们具备足够的安保知识和技能。
只有通过不断的培训和考核，安保人员才能做到临危不乱，确保机场的安全。
另外，机场安保审计工作还需要与相关部门进行紧密合作，共同制定应急预案和安保措施，以应对各种突发事件和安全威胁。
只有各方通力合作，才能确保机场的安全和稳定。
总的来说，机场安保审计工作是保障机场安全的重要环节，通过不断的审计和改进，可以提高机场安保水平，确保旅客的安全和航空运输的顺利进行。
希望各大机场能够重视安保审计工作，不断加强机场安保工作，为旅客提供更加安全和便利的出行环境。
道路旅客运输企业安全要求检查表
道路旅客运输企业安全要求检查表一、车辆安全要求1. 车辆技术状况- 车辆的发动机、制动系统、悬挂系统等核心部件是否正常运行，无损坏或故障；- 是否定期进行车辆总体检查和必要的维修保养，保证车辆的良好状态；- 车辆是否经过相关的安全检测，并取得合格证明；- 车辆的照明设备是否完好且正常工作，确保行车安全。
2. 车辆运营管理- 是否设有专职车辆运营管理人员，负责车辆安全运营的监督和管理；- 是否有健全的车辆调度管理制度，确保车辆的调度合理、安全；- 是否建立运营车辆档案，并进行定期更新，记录车辆的维护保养情况、安全检测情况等。
二、驾驶员安全要求1. 驾驶员资质- 驾驶员是否具备有效的驾驶证，并符合道路交通管理局相关规定；- 驾驶员是否定期进行职业道德和安全教育培训，提高驾驶安全意识。
2. 驾驶员状态和操作规范- 驾驶员是否身体健康，无酒驾、毒驾等违法行为；- 驾驶员是否遵守交通规则和公司的驾驶操作规范；- 驾驶员是否保持良好的驾驶状态，如不疲劳驾驶、及时休息等。
三、安全设施要求1. 座椅设施- 座椅是否安全可靠，具备调节功能，确保乘客的舒适性；- 座椅是否设置疏散通道，方便乘客在紧急情况下的疏散。
2. 紧急设备- 是否配备紧急疏散锤、灭火器、急救箱等必要的紧急设备；- 紧急设备是否存放在明显可见的位置，以便乘客在紧急情况下迅速使用。
3. 安全标识- 车辆上是否设置有必要的安全标识和警示标识，并在显眼位置，以提醒乘客注意安全。
四、乘客安全要求1. 乘客上车和下车管理- 乘客上车时，是否设置有合理的上车区域和秩序管理措施，避免拥挤和混乱；- 乘客下车时，是否有专门人员引导，确保乘客安全到达目的地。
2. 紧急情况应急预案- 是否制定了紧急情况下的应急预案，并进行相关培训，确保乘客在紧急情况下的应对能力。
3. 客车运输安全宣传- 客车内是否设置了安全宣传标语和告示，提醒乘客要保持安全意识和行为规范；- 是否定期进行安全宣传活动，提高乘客的安全意识和紧急情况下的应对能力。
安保审计最新版审计单审计点数量162个
安保审计最新版审计单审计点数量162个按照2022年度航空安保审计计划，7月19日至22日，西北局对安康机场组织开展航空安保审计工作。
7月19日，审计组召开了航空安保审计简况会，正式启动安康机场安保审计工作。
本次航空安保审计组由来自东北局公安局，昆明长水机场、陕西监管局等单位的业务骨干与西北局的审计员共同组成。
审计组分为三个小组同步开展审计工作，从组织机构及运行环境、航空安保管理、航空安保运行、航空安保应急管理4个方面、180个审计点（其中不适用审计点10个）进行了全领域现场审计。
7月22日，审计组召开了安保审计初步结果通报会。
会上，审计组肯定了机场迎审准备充分，航空安保管理工作总体较好，针对机场航空安保管理存在的不足提出了要求。
对于审计组通报提出的问题，西部机场集团支线机场事业部、安康机场主要负责人表态：全盘接受审计意见，将认真研究，迅速制定整改方案，拿出切实有效的措施，明确职责和整改时限，形成闭环，将加大对空防安全的投入，持续完善硬件设施、从业人员的培训提升等工作，不断优化安保管理体系。
为确保审计工作高标准、高质量、高效率完成，审计组精选民航东北地区管理局，辽宁、黑龙江、吉林监管局，四川航空、深圳航空、大连航空公司的资深审计员，由辽宁监管局空防处毕占博处长担任组长。
民航东北地区管理局刘继昆副局长、管理局公安局秦霞副局长及黑龙江监管局付民副局长组成安保审计督导组，对本次航空安保审计工作进行全程督导检查。
审计组分为两个小组同步开展审计工作，按照《航空安保审计规则》和《审计工作指导手册》要求，对照《航空安全保卫审计单》，从组织机构及运行环境、航空安保管理、航空安保运行、航空安保应急管理4个审计方面、43个领域、162个审计点、421个审计要素对龙江航空进行了系统、全面、客观的符合性审查。
审计期间，龙江航空15个部门接受审计，直接迎审人员40余人，后台参与手册修订、记录准备人员接近100人。
每日讲评会后，公司组织进行问题整改，对程序制度不完善等方面问题进行立整立改。
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机场安全审计检查单（旅客运输管理）
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