钢支撑吊装方案(50t)履带重点讲义资料
50T履带吊拆卸、安装方案
目录一、编制依据 ......................................................................................................................... - 1 -二、编制说明 ......................................................................................................................... - 1 -三、工程概况 ......................................................................................................................... - 1 -四、工程特点分析 ................................................................................................................. - 2 -五、总体施工安排 ................................................................................................................. - 2 -六、施工方法 ......................................................................................................................... - 2 -七、项目部组织机构及质量、安全保证体系 ..................................................................... - 4 -八、安全生产措施 ................................................................................................................. - 5 -九、施工应急预案 (10)一、编制依据1.1、履带式起重机随机资料；1.2、《25T汽车吊使用说明书》；1.3、GB6067-85《起重机械安全规程》1.4、GB5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》；1.5、GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》；1.6、JZJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》二、编制说明为了指导50T履带式吊机安装及拆卸工作，预防出现各种因不了解各工序施工方法而影响施工进程，特制定本方案。
钢结构吊装专项施工方案培训资料(doc 37页)
钢结构吊装专项施工方案培训资料(doc 37页)钢结构吊装专项方案树立单位：乌海亨东再生资源施工单位：山西安瑞达修建工程2021 年月日一，工程概略本工程为单层钢结构金属压型钢板车间，主梁均采用变截H型钢，采用高强度螺栓衔接；檩条为镀锌C型钢，用普通螺栓衔接固定；屋面板为保温金属压型钢板，用暗扣固定；拉条为圆钢；角撑为角钢；基础为框架柱基础，与柱衔接为预埋板地锚螺栓衔接。
单个厂房长为39.52米，宽为17.52米，共一层人字形屋面，坡度1：10。
本工程平安等级为二级，H型钢为工厂加工，本工程相反厂房有19个。
二、施工中执行的技术规范、规程、规范1．设计图纸及设计说明文件2．«钢结构工程施工质量验收规范»〔 GB50205-2001 〕3．«修建钢结构焊接技术规程»〔 JGJ81-2002 〕4．«钢结构制造工艺规程»〔 DBJ08-16-95 〕5．«结构工程质量检测评定规范»〔 GB50221-95 〕6．«钢结构高强度螺栓衔接的设计、施工及验收规程»〔 JGJ82-91〕7．«修建工程施工质量验收一致规范»〔GB50300-2021〕8．«压型金属板设计施工规程»〔YBJ216-88〕9．«涂装前钢材外表锈蚀等级和除锈等级»〔GB8923〕10．«钢结构防火涂料运用技术规程»CECS24：9011．工程合同有关语文件三、钢结构工程施工想象钢构件的制造将在山西安瑞达修建工程的钢结构加工厂停止。
我钢结构加工厂具有年消费约2万吨钢构件的才干，曾承接许多大型工程的钢结构制造义务，如丹阳鱼跃医疗1 2 3 4#厂房、常州亿晶光电4、5#消费车间等，完全有才干加工该工程的钢结构制造。
钢结构的现场装置是本工程的重点与难点之一，钢架的装置难度比拟大。
钢支撑吊装作业方案
长沙市轨道交通2 号线一期工程SG-11标土建工程起重吊装专项方案编制：＿＿＿＿＿＿＿＿复核：＿＿＿＿＿＿＿＿审批：＿＿＿＿＿＿＿＿中铁隧道集团有限公司长沙市轨道交通2号线11标项目经理部二○一○年八月一 工程简介1、工程概况1.1工程位置及范围长沙市轨道交通2号线一期工程SG-11标由东二环站、古曲路站两个单位工程组成。
1.1.1工程位置东二环站主体位于长沙市锦泰广场以南，东二环路以西，西紧靠长沙火车站轨道，南为锦泰家园小区及湖南煜桥投资有限公司2层砼门面楼，斜向布置于20米现状道路下方，东西向布置。
古曲路站位于古曲路与人民东路交叉口，穿越人民东路，沿古曲路南北向呈一字型布置。
2、设计概况⑴、锦泰广场车站平面布置车站主体位于东二环路与荷花路交叉口西侧，斜向布置于20米现状道路下方，东西向布置。
如图所示：车站有效站台中心里程为YCK10+974.866，为地下两层岛式车站，有效站台长Ⅰ号出入口Ⅱ号出入口Ⅲ号出入口 Ⅳ号出入口2号风亭 疏散口1号风亭下沉式冷却塔荷花路东二环 锦泰花园118m，宽10m。
车站总建筑面积9664.4m2，主体建筑面积8325.6m2，总长度181.6m，标准段外包总宽18.7m（净宽17.3m）。
车站中段南、北侧分别设Ⅰ号（预留）、Ⅳ号出入口，在东南、东北角布置Ⅱ号、Ⅲ号出入口； 1、2号风亭分别位于车站东南、西北角。
⑵、车站主体设计概况车站主体中部标准段采用钢筋混凝土双层双跨箱型框架结构，车站东、西两侧采用双层三跨框架结构。
车站主体基坑采用明挖顺作法施工，基坑深15.86米左右，等级为一级。
基坑支护采用旋挖桩结合内支撑支护组合结构。
采用φ1000@1150旋挖桩围护结构+φ800高压旋喷桩止水。
基坑采用三道支撑。
所有钢管支撑均采用Q235，具体支撑特征值见表1-1。
表1-1 支撑特征表(2)、古曲路站平面布置古曲路站位于古曲路与人民东路交叉口，沿古曲路南北向呈一字型布置。
履带吊安全施工方案
徐工QUY50履带式起重机安装拆卸安全施工方案编制：审核：批准：云南华正工程机械租赁有限公司二〇一九年十一月五日目录一、编制依据 ......................................................................................................................... - 1 -二、编制说明 ......................................................................................................................... - 1 -三、工程概况 ......................................................................................................................... - 1 -四、工程特点分析 ................................................................................................................. - 2 -五、总体施工安排 ...................................................................................... 错误!未定义书签。
六、施工方法 ......................................................................................................................... - 3 -七、项目部组织机构及安全保证体系 ................................................................................. - 5 -八、安全生产措施 ................................................................................................................. - 6 -九、施工应急预案 (10)一、编制依据1.1、履带式起重机随机资料；1.2、《50T履带吊使用说明书》；1.3、GB6067-85《起重机械安全规程》1.4、GB5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》；1.5、GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》；1.6、JZJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》二、编制说明为了指导50T履带式吊机安装及拆卸工作，预防出现各种因不了解各工序施工方法而影响施工进程，特制定本方案。
履带吊吊装型钢施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX项目型钢吊装工程2. 工程地点：XX市XX区XX项目现场3. 施工单位：XX建筑有限公司4. 施工内容：本项目涉及大量型钢的吊装作业，包括柱、梁、板等构件的吊装。
二、施工准备1. 技术准备- 仔细阅读设计图纸，了解型钢的规格、尺寸、重量和吊装位置。
- 研究施工规范和操作规程，确保施工安全、高效。
- 编制详细的吊装方案，包括吊装顺序、吊装方法、吊装设备选择等。
2. 材料准备- 根据设计要求，准备所需的各种型钢，确保规格、尺寸准确。
- 准备足够的钢丝绳、吊索具、夹具等吊装材料。
3. 设备准备- 选择合适的履带吊，确保其吊装能力满足工程需求。
- 对履带吊进行全面的检查和保养，确保其处于良好的工作状态。
- 准备必要的辅助设备，如卷扬机、滑轮等。
4. 人员准备- 组织专业吊装队伍，包括吊装工、指挥员、安全员等。
- 对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
三、施工方案1. 吊装顺序- 首先吊装柱子，然后是梁，最后是板。
- 按照从下到上的顺序进行吊装，确保施工安全。
2. 吊装方法- 柱子吊装：采用单吊点或双吊点吊装，根据柱子重量和吊装高度选择合适的吊点位置。
- 梁吊装：采用双吊点吊装，吊点位置应选择在梁的中部或两端。
- 板吊装：采用多点吊装，吊点位置应均匀分布。
3. 吊装设备选择- 履带吊：根据型钢的重量和吊装高度选择合适的履带吊。
- 卷扬机：用于提升和移动型钢。
- 滑轮：用于改变力的方向。
4. 安全措施- 吊装前对吊装设备和吊索具进行检查，确保其安全可靠。
- 设置安全警戒线，确保现场人员安全。
- 吊装过程中，指挥员应密切观察吊装情况，及时调整吊装参数。
- 设置安全员，负责现场安全监督。
四、施工步骤1. 吊装前准备- 确认吊装位置，清理吊装区域。
- 安装吊装设备，调整吊装参数。
- 对施工人员进行安全教育。
2. 吊装柱子- 选择合适的吊点，将柱子吊起。
- 将柱子缓慢移动到安装位置。
履带吊组装作业指导书教程文件
CSPC NANHAI PETROCHEMICALS PROJECT CSPC 南海石化项目THE ASSEMBLY OF CC1000 CRAWLER CRANE CC1000履带吊组装作业指导书WORKING INSTRUCTION:WI-8710-8100-2012 作业指导书：WI-8710-8100-2012SEPCO Electric Power Construction Corporation山东电力基本建设总公司目录TABLE OF CONTENTS1 PURPOSE目的2 SCOPE范围3 RESPONSIBILITIES职责4 PROJECT SUMMARIZATION工程概述5 WRITING REFERENCE编制依据6 CONSTRUCTION PREPARATION施工准备7 THE CONSTRUCTING MACHINES AND TOOLS 施工机械及工器具8 ORGANISE LABOUR FORCE劳动力组织9CONSTRUCING PROCESS AND METHOD 施工工序和施工方法10THE PROTECTION MEASURE OF ENVIRONMENT境保护措施11 JOB SAFETY ANALYSIS安全工作分析1 PURPOSE目的To provide the working instruction for the assembly of CC1000 crawler crane in CSPC Nanhai Petrochemicals Project, Steam & Power PlantProject to ensure the project to complete on time and with good quality.在于制订南海石化汽电联产项目的CC1000的组装的作业指导，确保工程高质量的按期完工。
2 SCOPE范围This instruction complies to the assembly of CC1000 crawler crane in CSPC Nanhai Petrochemicals Project, Steam &Power Plant Project 本指导书适用于南海石化汽电联产项目起重机械CC1000履带吊的组装。
50T履带吊组装方案
履带吊组装/拆卸方案1 工程概况50T履带式起重机主要用于丰庄站附属围护结构材料的吊装，按照施工总体筹划现将进行组装/拆卸、检测工作。
根据实际情况，分别计划在3天之内组装/拆卸检测完成。
2 施工准备2.1 技术准备（1）编制依据：《建设工程安全生产管理条例》和《特种设备安全监察条例》。
（2）图纸会审：组织图纸会审工作。
（3）做好各类原材料的检验工作，把好原材料的质量关。
（4）做好前期各类技术交底工作。
（5）机械设备准备：按照组装计划安排，及时组织组装所用的各种设备特别是吊装设备入场。
(6)组织厂家技术人员进场，做好技术服务。
2.2 现场准备（1）设备组装/拆卸在施工钢筋砼施工便道上进行，保证设备组装/拆卸场地平整，承载力符合要求。
（2）布置现场临时用水、用电管线。
现场的废水、污水符合规定的排污标准，临时用电设施须符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。
3 劳动力准备组织有类似施工经验的施工人员，进行现场准备工作，并按劳动力需用计划进场。
劳动力进场前进行入场教育，按时入场后迅速进入工作状态。
4 工程进度总体计划安排第一阶段：施工准备阶段：包括技术方案的编制、审批和报验，设备验收材料，组装材料的采购，劳动力准备与培训，技术方案的交底工作，施工机具的准备以及施工现场的布置清理工作。
第二阶段：设备组装/拆卸阶段。
第三阶段：附件部分的组装/拆卸。
第四阶段：机械设备试运转。
第五阶段：报验、检测。
5 施工组织结构项目施工组织机构图见附录一。
5.1 项目人员设置项目经理对工程全面负责。
项目总工程师对工程技术、项目质量体系的建立和运转负责。
下设工程技术部、质保安全部、设备物资部、财务部，具体负责施工现场调度、工程技术、质量检验、物资供应、经营财务、及对外协调联络、信息沟通、形象宣传等方面的工作。
5.2 项目经理部职责（1）工程部门负责工程的施工管理，工程进度计划，生产调度，劳动力机具的调配，施工现场全面管理，以及各施工队的协调管理。
50T行车吊装方案
序号
职 务
职 责 分 工
1
项目经理
全面负责行车的安装工作。
2
施工负责人
全面负责行车现场施工工作。
3
技术员
负责行车安装技术工作及相应资料整理。
4
施工员
负责行车部件倒运，部件安装位置、方向的确认，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位。各部件的连接工作，对各连接部位的检查工作。
1.2严格按照作业指导书规定的顺序和方法进行作业，如有特殊情况需变更作业方法，需由编写人报请总工批准后方可进行作业。
2.2.2加强质量信息管理及时掌握质量信息不断改进和提高质量。
2.2.3各项质量资料要齐全，逐步实现标准化。
2.3加强计量器具的管理和现场测试计量器具的确认，认真按计量网络进行质量控制和检测。
六．安全注意事项及文明施工
1.安全注意事项
1.1施工人员必须遵守劳动纪律，严格执行现场安全管理制度及有关的安全工作规程。特殊作业人员必须持有劳动部门颁发的特殊工种作业证，并做到持证上岗。
技术准备2150t10行车技术参数表起重量50t10跨度263工作级别m5速度mmin主钩起升59主梁重量18t片副钩起升132小车重量21t大车运行385端梁重量22小车运行859其他4t整机重量66000kg依图纸重量225010t主要连接件一览表序号规格数量连接部位备注m36x17030台架连接精制螺栓m24x8028小车连接精制螺栓m20x8040端梁连接精制螺栓m16x7030电机接手连接3
两钢丝绳的夹角b=180°-2a=52.72°<600。
4.吊机选择
根据现场实际情况及行车的单件重量，现计划使用150t吊车进行吊装。150t履带吊其中性能表如下：
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百子湾站
基坑钢支撑吊装方案
编制人：
审核人：
审批人：
中铁十二局集团有限公司
北京地铁7号线00标项目经理部
二O一一年十二月二十三日
第一节编制说明
1.1 编制依据
1. 百子湾站附属结构1号风道设计施工图纸
2.《钢结构工程施工及验收规范》（GB50202-2002）
3.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）
4.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
第二节工程概况
2.1工程概况
1号风道位于百子湾车站西端，基坑西侧及北侧为回填的半壁店沟，基坑南侧为原状地面。
基坑边地面均布荷载允许值20Kpa，盾构井段基坑边均布荷载允许值30Kpa，1号风道全长61.8m，宽14.6-16.25，共设置钢支撑84榀，钢支撑最大长度16.21m，最大重量6.2t；第一层钢支撑与冠梁预埋件固定，第二层钢支撑距地面高度8.1m，第三层钢支撑距地面高度12.6m，盾构井处第四层钢支撑距地面高度16.2m，钢围檩最大长度6.0m，重量2.06t。
2.2施工现场条件
1号风道西侧端头为拆除小桥后的回填压实场地，该场地可作为1号风道西侧端头钢支撑及围檩安装的吊装场地，1号风道盾构井扩大段北侧挡土墙外侧至距现状北侧围挡围墙6.4m，1号风道标准段北侧围护桩外皮至现状北侧围挡7.3m，车站主体标准段基坑边距现状北侧围挡8.4m，基坑南侧场地宽敞，适合进行吊装作业。
第三节吊车选型计算
3.1 吊装原则
1. 经核算，基坑边3.0m范围外局部荷载200Kpa，盾构井基坑边3.0m范围外
局部荷载200Kpa时，满足围护结构设计基坑边地面超载允许值20KN/m2均布荷载，盾构机基坑边地面超载允许值30KN/m2均布荷载的要求。
见对应工况荷载计算书（附后）。
基坑边3.0m范围不允许设置汽车吊支撑点。
3.2吊装方案
1. 经核算，采用50t履带吊进行1号风道钢支撑及围檩吊装。
50t履带吊结构尺寸如下图，可采用正面吊装及侧面吊装。
正面吊装侧面吊装
经基坑边局部荷载200Kpa核算，基坑边3.0m方位内不能设置吊车支撑点得出：
正面吊装时：吊车中心到基坑边距离≧2.88+4.0=6.88m
侧面吊装时：吊车中心到基坑边距离≧2.18+4.0=6.18m
1号风道盾构井斜撑吊装时，吊车可停置于基坑西端，采用正面吊装；因1号风道西端为新回填土，经钎探试验，地基承载力不能满足局部超载要求，1号风道盾构井段斜撑采用侧面吊装，将履带吊停置在基坑南侧进行吊装，南侧吊装场地为原状土，未经施工扰动，施工前进行了硬化，采用C20钢筋混凝土，厚度25cm，能满足吊装作业要
求。
标准段支撑及围檩吊装时，吊车停置在基坑南侧（南侧吊装场地为原状土，未经施工扰动且进行了钢筋砼硬化处理），采用侧面吊装；
局部超载计算：整机重量52t，吊装最大重量6.2t，共重58.2t；
当采用侧面吊装，对钢支撑进行吊装时，设总重的三分之二重量承载在靠近基坑一侧的履带上，履带宽0.76m，长度4.865m；
前端履带接地比压计算：58.2×10×0.667÷（0.76×4.865）=105kpa＜200 kpa（计算采用值）
QUY50履带起重机
3.QUY50履带起重机技术参数表
3.3 钢管支撑及钢围檩吊装参数核对
钢管支撑吊装：工作幅度：盾构始发井段：6.18+16.25/2=14.3m 标准段：6.18+14.6/2=13.48m 钢支撑最大重量：6.2t
钢围檩吊装： 工作幅度：盾构井远端：22.43m 盾构井近端：6.18m 钢围檩最大重量：2.1t
根据技术参数表选择吊车的起重臂长度28m ，工作幅度24m 。
参照技术参数表，在起重臂长28m ，工作幅度24米的情况下，吊装重量为3.5t>2.1t （6m 钢支撑重量）；起重臂长28m ，工作幅度14米的情况下，吊装重量为7.4t>6.2t （16.25m 长钢支撑重量）;.
综上分析，50T 履带吊车能满足钢支撑及钢围檩吊装要求。
第四节 吊装钢丝绳选型及吊装方法
4.1 钢丝绳选取
需吊装的桩重量：6.2t(16.25m 长钢管支撑)，采用双吊点，平均荷载3.1t 钢丝绳破断拉力总和计算：Fg=K
a Fg ][=5
.8010
*3.1*7=255.29KN 其中：Fg -----钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN ）； [Fg]-----钢丝绳的容许拉力（KN ）; α-------钢丝绳之间的不均衡系数 取0.85；
K-------钢丝绳安全系数，做有缠绕吊索，取安全系数为6 -8，取平均值7；
钢丝绳选取
采用6*19+1，钢丝绳公称抗拉强度为2000N/mm2，经查表的钢丝绳直径为18.5mm，（钢丝绳的钢丝破断拉力总和257.5KN）
采用6*37+1，钢丝绳公称抗拉强度为2000N/mm2，经查表的钢丝绳直径为19.5mm，（钢丝绳的钢丝破断拉力总和282.0KN）
吊装采用两点吊装，采用直径18.5mm钢丝绳，在钢支撑纵向中点部位1.5m两端设两个吊点。
钢支撑吊点示意图
钢管支撑吊装时首先在地面上进行试吊，调整吊点位置使钢支撑处于平衡状态后，方可调入基坑。
4.2竖向钢支撑同一立面的吊装方法
钢支撑仍采用两点吊装方法至设计标高位置，通过风绳对钢支撑的一个端头用人工进行位置调整，调整至设计位置时，将钢支撑一个端头放置在钢托架上，另一个端头主要依靠人工角架倒链配合移至设计位置后固定。
对于盾构井段第四层钢支撑，采用两点吊装至设计标高后，将一个端头先放置在设计位置，然后用双股钢丝绳在另一个吊点竖向穿过上层钢丝绳，人工推移或机械推移至设计位置固定。
4.3 钢围檩吊装方法
钢围檩采用在围檩中部上端加劲板板上预先留置Φ40吊装孔2组，加劲板间距0.75m-1.0m，共计四个，用吊环将围檩与钢丝绳连接，在地面进行试吊后，地面试吊平衡后，从两排钢支撑空隙吊至设计标高，人工将钢支撑旋转90度后推移至钢围檩支撑牛腿上后固定。
第五节吊装安全措施
1.起吊前检查钢丝绳固定情况，保证牢固，避免脱落伤人。
2.钢支撑提升离开基座0.1m时应停下检查起重机的稳定性、制动的可靠性、钢支撑的平衡性、绑扎的牢固性、确认无误后，方可起吊。
当起重机出现倾覆迹象时，应快速使钢支撑落回基座。
3.移动过程要缓慢，司机看好基坑情况，避免钢支撑刮碰坑壁、冠梁、上部钢支撑等。
4.作业时，吊车起重臂下、回旋半径以内严禁站人，重物不得超越驾驶室上方，也不得在车前方起吊。
5. 钢支撑吊装时配备专职安全员一名，信号工一名，吊装作业必须由信号工统一指挥、起落一致，上下密切配合，避免发生以外。
6.切割焊和吊运过程中工作区严禁过人，拆除的零部件严禁随意抛落，避免伤人。
7.吊车必须停置在距离基坑边3.0m以外范围。
8．钢支撑及围檩与钢丝绳的连接必须采用吊环连接，严禁采用自制吊钩。
9、吊装作业必须轻吊慢放，服从现场信号工同一指挥。
10、为防止在吊装过程中碰撞安装好的钢支撑，在钢支撑及围檩下放过程中采用在钢支撑端头系风绳地面上人工拉风绳控制钢支撑方向，如偏离方向较大，将钢支撑吊出地面调整吊点位置。
11、吊装用钢丝绳进场必须有出场合格证及检验报告，严禁采用劣质钢丝绳。