临时便道施工技术交底书
路面便道安全技术交底模板
一、交底目的为确保路面便道施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低安全事故发生的风险，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象全体路面便道施工人员、管理人员、监理人员。
三、交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）严格执行施工现场安全管理制度，明确各岗位的安全职责。
（2）加强施工现场的安全检查，及时发现并整改安全隐患。
2. 施工现场安全措施（1）施工区域应设置明显的安全警示标志，确保施工人员、车辆及行人安全。
（2）施工道路应保持畅通，施工区域周边应设置安全防护设施。
（3）施工车辆应按规定停放，不得占用施工道路。
（4）施工人员应穿戴符合国家标准的安全防护用品，如安全帽、反光背心、防护手套等。
3. 施工人员安全注意事项（1）施工人员应接受安全教育培训，了解并掌握本工程的安全技术要求。
（2）施工人员应遵守操作规程，不得违章作业。
（3）施工人员应按照施工图纸、施工方案和施工工艺进行施工。
（4）施工人员应保持施工区域整洁，不得随意堆放杂物。
4. 施工机械安全操作（1）施工机械操作人员应持证上岗，熟悉机械性能和操作规程。
（2）施工机械应定期进行维护保养，确保机械性能良好。
（3）施工机械操作过程中，应严格遵守安全操作规程，确保操作安全。
（4）施工机械作业时，非操作人员不得进入作业区域。
5. 施工现场消防安全（1）施工现场应配备足够的消防器材，并定期检查消防器材的有效性。
（2）施工人员应掌握消防器材的使用方法，熟悉消防通道。
（3）施工现场禁止吸烟、使用明火，严禁将易燃易爆物品带入施工现场。
（4）发生火灾时，应立即启动应急预案，组织人员疏散，并拨打火警电话报警。
四、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容纳入施工日志，并保存相关资料。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识。
3. 施工单位应加强对施工现场的安全管理，确保施工安全。
4. 施工单位应加强与监理单位的沟通，及时解决施工现场的安全问题。
临时便道技术交底
五、工程量以现场实际测量的便道延长米结合便道断面结构计算确定。
六、附图：
便道标准断面形式
交底： 复核： 接收人：日期：
2、施工前，先由测量班根据施组制定的便道走向图放出便道填筑边线，并放出便道填筑的顶标高（每10m一个标高控制桩）。石质基底，宽度控制在5.8m；土质基底，宽度控制在6.2m；软基地段可适当加宽。
3、便道填筑时，大型机械主要以挖掘机和推土机配合施工，自卸汽车运输填料。
4、运进场的便道填料的强度、压碎值、含泥量应符合施工规范要求，未经本项目现场技术主管人员同意使用的填料不得用于铺筑便道。
龙青高速五标临时便道修筑技术交底
北京城建远东建设龙青五标项目部第1页共3页
工程名称
施工便道
施工里程
K94+865~K102+300
交底人
接收人
一、技术要求
1、所有便道采用统一断面形式，便道路面顶宽4.5m，边坡坡度为1：1，面层采用8cm小碎石，路面顶设2%人字型路拱排水坡。路基采用碎石土(1:3)加砖碴填筑，便道路基高度根据基底情况作如下设计：
（1）石质基底：基底填筑30cm碎石土(1:3)，顶层填筑20cm砖碴。
（2）土质基底：基底填筑50cm碎石土(1:3)，顶层填筑20cm砖碴。
2、施工便道每隔200m左右设置一会车道。会车道宽3.0m,长15.0m,其与主便道采用同样的结构形式。
3、挖方段便道最大厚度为50cm，最小厚度为40cm（便于排水）。靠山坡一侧挖30cm宽排水沟，外侧设挡土埂。
5、便道弃土、废渣不得随地堆放，更不得乱甩乱弃，便道修建时尽量少破坏植被。
6、在设置排水沟、埋设涵管、架设便桥时，不破坏原有水流通道。
便道施工技术交底
施工人员佩戴施工时注意不得污染河水、阻塞河道。施工不得破坏周围环境及植被。
六．其他要求：
如有疑问请及时与现场技术人员联系。
编制者
麻英瑞
复核者
接收单位
接收负责人
三.质量标准：
1、便道纵坡顺直，横坡明显、保证排水畅通。便道位置顺直、汇车平台设置根据技术人员现场测量定位确定。
2、分层填筑，碾压密实。
3、如遇现场实际需要加深，须经技术人员确认同意后进行，水沟顺直畅通。
四.安全技术交底
1、现场施工机械必须专人统一指挥、协调，杜绝违章违规作业；
2、施工人员严禁酒后上岗作业，严禁穿拖鞋等进入施工现场；施工时要特别注意行车安全。
4、树根挖除可用挖掘机进行，并将树坑回填夯实。
二.施工方法：
便道顶宽4m，横向成人字型坡，坡率2%～4%；高出原地面0.5米左右，两侧设置排水沟（宽50cm、深50cm），要求顺直畅通；对于跨越既有地方水渠地段采用埋设圆管处理；新修便道挖除表层耕植土后，应先用20t重型压路机进行碾压，然后在上方填筑碎石土（碎石土填筑厚度在水稻田段0.6米，旱地及荒地0.3米）然后再用压路机反复压实并做出横坡。
中铁十二局集团公司工程技术交底书
编号：
主送单位
技术科
日期
2010.10.6
工程名称
大坝特大桥便道
根据图号
/
交底内容：
大坝特大桥便道施工交底：
.大坝特大桥便道总体上在线路右侧(在第一条河与第二条河之间走左侧)，便道宽度为红线以内4米。
便道顶面应有2%～4%的横坡且平整以便排水，对于穿越河流段施工过水路面通过。
一.清表掘除
1、本段地表附着物多为稻田及林木，清表时将弃土置于线路左侧集中堆放，以便做其他低洼地段填筑备用土。
便道施工安全技术交底模板
一、交底编号：_______二、工程名称：_______三、交底日期：_______年_______月_______日四、施工单位：_______五、分项工程名称：便道施工六、交底提要：为确保便道施工安全，现将有关安全技术交底如下，请全体施工人员认真学习并严格执行。
七、交底内容：1. 施工前的准备工作（1）施工前应对施工现场进行全面检查，确保施工区域安全、整洁，并符合施工要求。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，掌握施工过程中的安全操作技能。
（3）编制施工方案，明确施工流程、施工工艺、安全措施及应急预案。
2. 施工过程安全措施（1）便道施工前，应确保道路两侧排水畅通，避免积水影响施工。
（2）施工过程中，施工现场应设置安全警示标志，并配备安全员进行现场巡查。
（3）便道施工过程中，严禁施工人员酒后作业，禁止疲劳施工。
（4）便道施工时，施工人员应穿戴符合安全要求的个人防护用品，如安全帽、工作服、防护鞋等。
（5）施工机械操作人员应持证上岗，严格按照操作规程进行操作。
（6）施工过程中，严禁违规操作，如违规使用电源、违规堆放材料等。
3. 便道施工安全注意事项（1）便道施工过程中，应保持施工区域整洁，不得随意堆放杂物。
（2）便道施工时，应严格按照施工图纸和施工方案进行施工，确保施工质量。
（3）便道施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并及时报告项目负责人。
（4）便道施工完成后，应进行验收，确保符合设计要求和安全标准。
4. 应急预案（1）如遇突发事故，应立即启动应急预案，组织人员开展救援工作。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施和救援设备，如急救箱、消防器材等。
（3）事故发生后，应立即向相关部门报告，并配合相关部门进行调查处理。
八、总结便道施工安全至关重要，全体施工人员要高度重视，认真学习并严格执行安全技术交底内容，确保施工过程安全、顺利。
如有违反，将按相关规定追究责任。
请全体施工人员认真阅读本安全技术交底，并在施工过程中严格执行。
施工便道技术交底
③对于已标明详细位置的管线，要责无旁贷的加以保护，防止野蛮作业，碰断管线。
④对于查明已报废的管线，要做好详细记录，经甲方同意后，及时拆除。⑤若本工程的正常施工危及了地上设施的安全，要有切实可行的加固措施。
编制：复核：签收：2011年
f、切缝
当混凝土路面的强度达到设计强度的25～30%时，应马上用切缝机按设计要求切缝。直线每5m一道，曲线每4.5m一道，锯缝宽度不大于5.0mm。切缝后的混凝土板块，长不大于6m，宽不大于4m，最小边不小于1.5m。路面板块应正交，当非主车道出现锐角处应设补强钢筋。三、质量标准
（1）确保混凝土坍落度不得超过规定 Nhomakorabea。技术交底书
主送单位
第1页共3页
工程名称
日期
2011年
施工便道技术交底
一、施工准备（1）首先对下层的密实度、平整度等进行检测，符合要求后，其表面浮层、杂物必须清理干净。
（2）定位道路边线、中线，并做好标记，便于支模。
二、施工操作
（1）施工工艺
基础夯实——填筑碎石垫层——支模——浇注混凝土——振捣并将表面刮平——养护——切缝
（二）混凝土面层施工
a、准备工作
①在混凝土浇筑前，首先对下层的密实度、平整度等进行检测，符合要求后，其表面浮层、杂物必须清理干净。②保证模板内的杂物、泥灰、油污必须清理干净，支立必须牢固，无缝隙和孔洞，且其标高和位置都必须经过测量工程师的复核。
b、混凝土的卸料本工程采用商品混凝土，混凝土采用自卸方式。注意卸料的过程中务必保证混凝土的下落高度小于2m。c、混凝土振捣混凝土入模后，先用铁锹铺平，厚度略高于顶面线，采用插入式振动器，混凝土应随浇随振。使用插入式振动器振捣时，应垂直插入，并插入下层混凝土50mm，每一振点的振捣延续时间应使混凝土捣实（即表面呈现浮浆和不再沉落为限）。移动间距不得大于作用半径的1.5倍，做到不漏振。d、路面整平待振捣完成后，用长度大于路幅宽度的钢滚筒在混凝土面上反复滚压提浆，并且由技术过硬的专业混凝土工来进行精确找平，高挖低补，然后用平锹配合小铁板收平。为了增加层间的抗滑力，水泥混凝土路面应作凿毛处理，对于纵坡大于5%的地段，还应增加横向拉槽，拉槽深3mm。e、养护已浇筑的砼基础，宜在12小时左右进行覆盖和浇水，养护时间一般不得少于7天。并由专人负责养护，在没达到设计强度时禁止一切车辆通行。
临时便道施工技术交底
临时便道施工技术交底根据沈阳四环快速路BT项目施工需求，结合现场情况及施工总体部署安排，全管段规划：k0+000—k3+800在线路右侧；k3+800—k6+000在线路左侧；k6+000—k9+000在线路右侧沿线路方向修建一条贯通施工便道，并在k4+367。
8二道河子处新修一条连接施工便道便桥。
现项目部对便道施工要求如下:一、总则便道要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，并考虑与相邻公路的衔接，满足车辆运行要求；特殊地段（水田地、鱼塘）挑选含有大块的建筑垃圾，必要时采用碎石土填筑，便道做到排水畅通，路面无淤泥、积水、白色垃圾。
尽最大可能地减少对当地自然环境的影响。
二、便道标准1、道路面宽为6m，从地界边桩到线路1.5m为路基边线，填筑高度为水田地高出原地表0。
3m、旱地高出原地表0。
2m,遇10m以下短距离凹地处可拉平填筑，填高适当调整,遇10m以上的凹地需顺地形起伏拉成坡道，便道表面平整度≤10cm。
2、弯道:线性圆顺、美观，便道两侧需修成1：1圆顺坡面。
3、路基:采用推土机清表，清表0.2m，再回填建筑垃圾，并碾压密实。
4、水沟：施工便道沿全线范围在便道外侧设置一道水沟，水沟顶宽0。
8、底宽0.5，深0.6m;5、便道跨灌溉沟渠处，需按原沟渠底标高进行埋设相应排水量管径的钢筋混凝土圆管（项目部提供管道）。
具体部位根据设计圆管涵设置位置和现场情况确定。
三、注意事项1、施工便道应设置必要的标识标志。
进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”警示牌；在道路施工段设置“前方施工,减速慢行”警示标志，在施工现场、钢筋场、拌合站、预制梁场等拐弯处，设置拐弯指向标志。
2、施工便道只允许施工车辆通行,在便道与既有道路交汇处设置醒目的指示牌，提醒过往车辆注意，以防发生交通安全事故.3、施工便道边使用边养护，及时修整坑洼不平地段。
4、雨季时便道两侧要疏通好排水沟渠，以防便道积水.5、旱季时配洒水车经常对便道进行洒水，防止灰尘过大,影响当地居民的正常生产、生活以及工程的正常施工。
临时便道技术交底
土建施工队
分项工程
场内施工便道
交底日期
交底内容： （续上页）
⑨封缝：填缝料采用聚乙烯胶泥。灌缝时缝槽应洁净干燥，封缝料要灌填充实、紧密，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。
⑩养护和拆模：(1)养护时间，一般在14～21d混凝土强度宜达到设计要求。(2)养护期间和封缝前，禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，可允许行人通过。(3)混凝土路面拟用湿草袋或土工布覆盖洒水养生。在规定的养生期内对覆盖物经常洒水，保持潮湿，覆盖物不仅要严密覆盖混凝土板面，并要覆盖好板的边侧。(4)拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏混凝土，过迟则又影响模板周转使用。拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。(5)拆模时要操作细致，不损坏混凝土板的边、角。(6)拆除的模板应清除干净，堆放整齐。模板有损伤变形时，要及时修复后才能再次使用。
工程名称
************工程
施工队伍
土建施工队
分项工程
场内施工便道
交底日期
交底内容：
（续上页）
③施工准备：在浇筑砼面层前，应对下承层表面杂物予以清除，进行必要的整修，根据施工图放出路面中线、边线及各控制点位置和标高，并按设计要求做好面板分块及构造缝标记工作。
④立模：⑴模板采用钢模板。模板应无缺损，并按设计控制好纵横向坡度，按坡度要求设置纵横向基准线桩和基准线，确保砼路面表面平整度和路线坡度。⑵模板有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺下，局部变形不得大于3mm。⑶振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm。⑷模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，若有变形损坏，应修复至设计要求后才能使用，模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触处不得漏浆。浇筑混凝土前，模板内侧应涂刷脱模剂。
施工便道技术交底
施工便道技术交底书工程名称施工便道接受交底单位分部分项工程名称施工便道交底日期交底内容：一、施工便道布置：施工便道承担施工车辆的通行，通行能力和质量必须满足工程施工。
本标段主线施工便道总长约6.8km，沿线路布置。
具体布置情况是：从标段起点K304+411.074开始，沿主线右侧方向前进，穿过十天高速，至K305+840处（右侧民房较多），即CK1+024通道和DK0+727通道所在位置，从涵洞下穿至主线的左侧，至K306+510通道穿至主线的右侧，沿线路右侧至邹寨大桥第22孔即K3O7+430绕道主线左侧，从阳安铁路通道下穿过，至K3O8+281通道处，从通道下穿至主线右侧，至K309+693通道处，从通道下穿至主线左侧，然后沿汉中西互通立交E匝道直至标段终点K310+415处。
即：K3O4+700—K3O5+840 主线右侧K3O5+840—K3O6+510 主线左侧K3O6+510—K3O7+430 主线右侧K3O7+430—K3O8+281 主线左侧K3O8+281—K309+693 主线左侧K309+693—K310+415 （标段终点）汉中西互通立交E匝道左侧二、施工便道技术要求便道施工顶宽5.5m，每400m设一加宽会车道。
填筑前应先进行30cm分部分项工程名称施工便道交底日期清表处理，清表土运至指定存放区，以备复耕用。
清表土堆放应平整。
清表并挖除地基软弱部分，便道底部填粘土并反复碾压密实，（如遇水田等基地软弱地段需掺3%的白灰处理或抛片石、建筑垃圾等处理），然后铺设50cm厚砂砾作为路面，路面要平整密实，对于预制梁场、拌合站等进出场100m范围内便道上铺设20cm厚C30砼进行硬化。
转弯处圆顺，不得出现急转弯。
坡度设置合理，最大坡度不大于5%，满足施工车辆行走要求。
便道应设2%的路拱便道应平整不得积水且两侧应做土质排水沟，使地表水通过排水沟排至附近的沟渠内。
排水沟尺寸为50*50cm。
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一、工程概况
二、便道选址及便道结构
1、施工便道位置概况
在南大门处向西修建300m接取土场，平交通过电厂道路，向东临时征地200m，修筑通往设计征地范围，进入征地范围后（设计预留2股道），沿工地沿线南北向修建便道2000m，北端和许窑村道路平交，全部长度为2500m。
（具体见平面布置图）
2、施工便道结构
便道采用25cm厚泥结碎石路面，顶面铺设7cm后级配碎石路面结构，路面宽度5.0m，通过河沟段埋设混凝土圆管，西侧设土质排水沟引入附近沟渠。
每300m设错车带，路面宽8.0m。
便道平面半径最小15m，纵坡最大6.5%,连续坡长不大于100m，设计行车速度为25km/h。
便道路面高于原地面0.3m。
便道西侧设土质排水沟，引入附近沟渠。
便道路面为单坡，曲线地段设置超高。
三、施工方法
1、施工准备
施工用水采用临近康窑村自来水接入。
施工用电采用康窑村民用电T 接，同时利用一台30KW发电机作为备用。
2、劳动力计划表
劳动力计划表
3、主要施工设备表
主要施工设备表
4、主要施工测量仪器、试验仪器设备表
主要施工测量仪器、试验仪器设备表
5、便道平面布置图
6、典型横断面图
四、注意事项
1、施工便道在路线选择时尽量尽量避开滑坡体、悬崖等地质情况不好的地方。
2、便道修建时派专职安全员在场，负责机械、人员的安全施工。
3、便道在跨沟渠的地方前30米设置标识牌，跨沟渠段设置防护栏；跨公路、乡村小路的位置设置警示牌。
4、在地质情况不好的地方设置挡土墙等进行护坡。
5、便道选线、修建时尽量少破坏植被，利用已有公路。
6、弃土、废渣不得随地堆放，更不得乱甩乱弃。
7、设置排水沟，埋设涵管，不破坏原有水流通道。
五、安全技术措施
1、机械设备操作人员要按《主要施工机械（设备）安全技术操作规程》作业，未涉及部分按相关行业规定的工程施工安全技术规程执行。
2、所有作业人员，必须熟练掌握本岗位和所操作机械设备的安全操作规程，熟悉相关行业规定的工程施工安全技术规程，遵章守纪，服从指挥，规范作业。
3、所有施工人员必须经安全培训，经考试合格后持证上岗。
施工人员必须经过相应的安全生产知识教育和再教育，特种作业人员必须经过专门培训考核后，持有效证件上岗作业。
4、特种设备必须进行定期检验检测，获得检验检测合格证后再投入
使用，任何情况下必须保证安全设施和附件的齐全、灵敏、可靠。
5、同一作业区域内有两个以上的单位或不同专业交叉作业时，应明确各自责任，统一指挥生产安全工作。
6、进入施工现场，必须按规定带好安全帽。
7、施工现场严禁吸烟，班前不许饮酒，不准穿拖鞋进入施工现场。
8、机械设备启动前应将离合器分离或将变速杆放在空档位置，确认机械周围无人和无障碍物时，方可作业。
9、机械设备行驶中人员不得上下机械和传递物件；禁止在陡坡上转弯、倒车和停车；下坡不准空档滑行。
10、停车以及在坡道上熄火时，必须将车刹住，刀片、铲头落地。
11、机械设备操纵手柄应平顺。
臂杆下降时，中途不得突然停顿。
12、机械设备行驶时，须将铲头和斗柄的油缸活塞杆完全伸出，使铲头、斗柄和动臂靠紧。
13、机械设备操作、指挥、施工人员必须戴好安全帽及有关安全防护用品，各工序必须做到统一信号、专人指挥。
14、所有操作、指挥、施工人员必须树立“安全第一、预防为主”的安全生产方针，杜绝违章操作及超负荷吊装，严格执行“十不准”的原则，确保施工安全。