基于PLC控制的交通灯系统设计
基于plc的交通信号灯控制系统
基于plc的交通信号灯控制系统随着城市交通的日渐拥堵，如何高效地控制车辆行驶已经成为各个城市管理部门面临的重要问题之一。
交通信号灯控制系统就是这样一个能够有效管理城市道路流量的关键性系统，它能够保证城市交通的有序性和安全性。
本文将探讨基于PLC 的交通信号灯控制系统的关键技术和应用，并提供一些实用的建议。
一、PLC的定义和特点PLC是可编程逻辑控制器的英文缩写，主要用于对生产线的自动化进行控制。
PLC的特点主要如下：1. 单元化结构：PLC是由多个模块组成的，它们的连接可以通过接头进行实现，这使得PLC在故障排查和升级换代补充等方面具有非常高的灵活性。
2. 可编程性：PLC是一种具有可编程性质的控制器，它可以通过编写软件控制逻辑来完成不同的任务。
这个特点无疑给PLC带来了灵活性和处理许多任务的能力。
3. 开放性：PLC在不同设备之间的通信上没有固定界面，因此可以与各类设备进行通信和控制，从而为企业实现自动化工厂的高效运行打下了基础。
二、基于PLC的交通信号灯控制系统的优势交通信号灯控制系统是一种广泛应用的城市管理系统，它可以改善城市交通状况，保障公众出行的安全和便捷。
在传统的交通信号灯控制系统中，信号灯的控制主要依靠人工控制，这种方式存在控制不准确，响应时间慢等问题。
而基于PLC的交通信号灯控制系统具有以下明显优势：1. 灵敏度高：基于PLC的交通信号灯控制系统具有非常高的信号响应速度，它可以迅速捕捉到交通状况的变化，并做出快速的响应。
这使得交通信号灯控制系统在处理大量车辆流量时非常可靠。
2. 稳定性高：PLC控制器具有非常高的抗干扰能力和系统稳定性，这使得交通信号灯控制系统能够稳定工作长时间，从而降低了故障发生的概率。
3. 操作简便：基于PLC控制器实现交通信号灯控制系统还具有操作简便的特点，用户可以通过简单的鼠标操作和编程即可实现信号灯的控制，这降低了操作难度和工作量。
三、基于PLC的交通信号灯控制系统的实现基于PLC的交通信号灯控制系统采用模块化结构，主要分为PLC控制器模块、输入输出模块、CPU模块、显图片和其它相关模块。
毕业设计基于PLC的智能交通灯的设计
毕业设计基于PLC的智能交通灯的设计随着科技的快速发展，智能化已经成为了交通系统的重要发展方向。
在城市交通管理中，智能交通灯控制系统发挥着至关重要的作用。
本文将介绍一种基于PLC（可编程逻辑控制器）的智能交通灯设计，旨在提高交通效率，确保交通安全，并改善交通环境。
一、设计背景与目的城市交通问题一直是困扰人们的难题，高峰期的拥堵和交通事故频发等问题给人们的生活带来了诸多不便。
传统的交通灯控制系统已无法满足现代交通的需求，因此需要一种更加智能化、高效的交通灯控制系统来解决这些问题。
本设计的目的是通过PLC技术，实现交通灯的智能化控制，提高道路通行效率，减少拥堵和交通事故的发生。
二、设计方案1、系统架构本设计采用PLC作为核心控制器，通过传感器采集道路交通信息，如车流量、车速、车道占有率等，根据采集到的信息对交通灯进行智能控制。
同时，系统还包括人机界面（HMI），以便工作人员对系统进行监控和调试。
2、硬件选型PLC选用具有强大计算能力和稳定性的西门子S7-1200系列，该系列PLC具有丰富的IO接口和通信端口，适合用于本设计的控制需求。
传感器选用海康威视的车流量检测器，能够实时监测道路车流量，为PLC提供控制依据。
HMI选用昆仑通态的触摸屏，能够直观地展示系统运行状态和交通信息。
3、软件设计软件部分包括PLC程序和HMI界面设计。
PLC程序主要实现道路交通信息的采集、处理和交通灯的控制逻辑。
HMI界面设计则要实现系统状态的监控、交通信息的展示和人工干预等功能。
软件设计采用模块化的思路，便于后续的维护和升级。
三、功能特点本设计的智能交通灯具有以下功能特点：1、实时监测：通过传感器实时监测道路车流量、车速和车道占有率等信息，为PLC提供控制依据。
2、智能控制：根据监测到的交通信息，PLC能够实现交通灯的智能控制，包括绿灯时间的动态调整、红灯时间的优化分配等，以提高道路通行效率。
3、安全保障：通过实时监测车流量和车速等信息，系统能够及时发现交通事故的风险，并采取相应的控制策略，保障交通安全。
基于PLC的智能交通灯控制系统
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10、经济性：基于PLC的智能交通灯控制系统具有较高的经济性。首先，PLC 作为一种通用控制器，具有较低的采购成本；其次，系统的维护成本较低，因 为PLC具有较长的使用寿命和较低的故障率；此外，系统的扩展性和灵活性较 强，可以随着城市的发展逐步升级和扩展。
参考内容
随着城市化进程的加速和人们对交通安全的需求不断提升，智能交通系统的设 计变得越来越重要。其中，交通灯控制系统是智能交通系统的重要组成部分， 它能够有效地指挥车辆和行人的通行，提高交通效率，减少交通拥堵和交通事 故的发生。本次演示将介绍一种基于PLC（可编程逻辑控制器）的智能交通灯 控制系统设计。
基于PLC的智能交通灯控制系 统
目录
01 一、PLC概述
03 参考内容
02 二、系统构成与功能
随着城市化进程的加速和人们对交通安全的日益，智能交通系统成为了现代城 市不可或缺的一部分。其中，交通灯控制系统是智能交通系统的重要组成部分， 它能够有效地指挥车辆和行人的通行，提高交通效率，减少交通事故。基于 PLC的智能交通灯控制系统是一种高效、可靠、灵活的解决方案，在城市交通 管理中发挥着越来越重要的作用。
6、节能环保：系统能够根据道路交通状况自动调整信号灯的亮灭时间，减少 电能消耗，实现节能环保。同时，采用LED等新型光源也能够降低环境污染。
7、多种控制方式：系统支持手动控制、自动控制以及半自动控制等多种控制 方式，满足不同情况下的使用需求。手动控制适用于设备调试和应急情况处理； 自动控制适用于日常交通管理；半自动控制则适用于部分交通路口或特定区域 的交通管理。
3、数据处理：系统能够实时采集并处理交通数据，包括车辆和行人的流量、 速度等信息，为交通管理部门提供决策依据。
4、远程管理：系统可以通过通信模块实现与上位机的数据传输，便于交通管 理部门进行远程监控和管理。
基于PLC十字路口交通灯的控制系统的设计
基于PLC十字路口交通灯的控制系统的设计智能化交通管理的新篇章随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益严重，给人们的出行带来了极大的不便。
为了解决这一问题，基于PLC（可编程逻辑控制器）的十字路口交通灯控制系统应运而生。
本文将详细介绍基于PLC十字路口交通灯控制系统的设计原理、方法和实际应用，以期为智能化交通管理提供有益的参考。
首先，我们需要了解PLC的基本概念。
PLC是一种可编程逻辑控制器，具有高度可靠性、灵活性和可扩展性。
它可以根据用户的编程逻辑对输入信号进行处理，并输出控制信号，实现对设备的自动控制。
在十字路口交通灯控制系统中，PLC可以实现对交通灯的精确控制，提高交通流的效率。
基于PLC十字路口交通灯控制系统的设计主要包括以下几个方面：1. 系统硬件设计：硬件设计是PLC控制系统的基础。
在硬件设计中，需要选择合适的PLC型号、输入输出模块、电源模块等，以满足系统的功能和性能要求。
此外，还需要考虑系统的抗干扰能力，确保在复杂的电磁环境中稳定工作。
2. 系统软件设计：软件设计是PLC控制系统的核心。
在软件设计中，需要编写PLC的梯形图程序，实现对交通灯的控制逻辑。
梯形图程序应能够根据输入信号的变化，自动调整交通灯的亮灭状态，实现交通流的优化。
3. 系统集成与调试：系统集成是将PLC控制系统与其他交通设施（如交通信号灯、摄像头等）相结合的过程。
在系统集成中，需要确保PLC控制系统与其他设施的正常通信和数据交换。
调试则是确保PLC控制系统按照预期工作，包括功能测试、性能测试等。
在实际应用中，基于PLC十字路口交通灯控制系统具有以下优势：1. 高度可靠性：PLC具有高度可靠性，能够在恶劣的环境下稳定工作，确保交通灯控制系统的正常运行。
2. 灵活性：PLC控制系统易于编程和修改，可以根据实际交通需求调整交通灯的控制策略。
3. 可扩展性：PLC控制系统具有良好的可扩展性，可以随时增加或减少控制功能，适应不断变化的交通需求。
基于PLC的十字路口智能交通灯控制系统的设计
基于PLC的十字路口智能交通灯控制系统的设计城市道路交错分布，交通灯是城市交通的重要指挥系统。
交通信号灯作为管制交通流量、提高道路通行能力的有效手段，对减少交通事故有明显效果。
可编程控制器PLC作为工业用的计算机，在工业自动化中的地位极为重要。
其具有小型化、价格低、可靠性高等特点，在各个行业也得到了广泛应用。
本文基于PLC的十字路口智能交通灯控制系统，构成十字路口带倒计时显示交通信号灯的电气控制以及该系统软、硬件设计方法。
实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。
1、设计系统简介系统上电后，交通指挥信号控制系统由两个按钮控制。
启动按钮按下，交通指挥系统开始按常规正常控制功能工作，按照如图1所示的工作时序周而复始、循环往复工作。
南北绿灯亮25s闪3s，黄灯亮2s后南北红灯亮30s。
东西方向与南北方向相同。
正常运行时，南北向及东西向均有两位数码管倒计时显示牌同时显示相应的指示灯剩余时间值。
系统主要实现十字路口交通灯数码显示控制和显示时间智能调节两大功能。
图1十字路口交通灯正常工作时序2、硬件系统设计2．1、元器件选用FX系列PLC拥有无以企及的速度、高级的功能逻辑选件以及定位控制等特点。
FX2N 系列是三菱PLC的FX家族中最先进的系列，具有高速处理及可扩展大量满足单个需要的特殊功能模块等特点;FX2N是从16路到256路输入/输出的多种应用的选择方案。
这里选用的是FX2N-80MＲ-D基本单元，带40点输入/40点继电器输出，选用额定电压12V、额定电流25mA（每段）高亮的共阴极两位25．4cm七段数码管;供电直接使用DC12V/25mA电源供电。
选用直径200mm的圆形LED点阵，左边红、绿、黄灯额定电压DC12V，额定电流4．2A，额定功率50W，直接采用DC12V/4．2A电源供电。
各控制信号说明如表1所示。
SB2按下时，接点断开，停止工作。
按下SB3时，七段数码管显示“00”。
基于PLC的交通灯智能控制
基于PLC的交通灯智能控制一、概述随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加，交通拥堵和交通事故问题日益突出。
传统的交通灯控制系统大多采用定时器或简单的逻辑判断，无法根据实时交通状况进行智能调节，导致交通效率低下，甚至加剧交通拥堵。
开发一种基于PLC（可编程逻辑控制器）的交通灯智能控制系统具有重要的现实意义和应用价值。
PLC作为一种成熟的工业自动化控制设备，具有可靠性高、稳定性好、编程灵活等优点，适用于各种复杂的控制场景。
基于PLC的交通灯智能控制系统能够实时采集交通流量、车速等交通数据，通过智能算法进行分析和处理，从而实现对交通信号的精确控制。
该系统能够根据交通状况的变化自动调节信号灯的配时方案，提高交通流畅度，减少车辆等待时间，降低能源消耗和环境污染。
同时，基于PLC的交通灯智能控制系统还具备故障自诊断和远程监控功能。
当系统出现故障时，能够自动进行故障诊断和报警，方便维护人员进行快速维修。
通过远程监控功能，交通管理部门可以实时了解交通灯的工作状态和控制效果，为交通管理和决策提供有力支持。
基于PLC的交通灯智能控制系统是一种高效、智能、可靠的交通控制方案，能够有效提升城市交通的效率和安全性，为城市的可持续发展做出贡献。
1. 交通灯控制系统的重要性交通灯控制系统在现代城市生活中扮演着举足轻重的角色。
作为道路交通管理的重要组成部分，交通灯控制系统不仅能够有效调节车流和人流，提高道路通行效率，还能在一定程度上减少交通事故的发生，保障行人和车辆的安全。
交通灯控制系统的智能化管理能够显著提升道路通行效率。
通过精确控制红绿灯的切换时间和顺序，系统可以根据实时交通状况进行灵活调整，避免交通拥堵和车辆滞留。
这不仅有助于减少人们的出行时间成本，还能降低车辆尾气排放，对改善城市空气质量具有积极意义。
交通灯控制系统在保障交通安全方面也发挥着关键作用。
合理设置的红绿灯切换顺序和时间间隔可以规范交通参与者的行为，减少因闯红灯、抢行等违规行为导致的交通事故。
(完整版)基于PLC控制的交通信号灯控制系统设计毕业设计
基于PLC控制的交通信号灯控制系统设计目录、PLC的概念………………………………………………………………………………、PLC的基本结构及分类……………………………………………… (4)、PLC的特点及应用领域……………………………………………… (5)、PLC的工作原理……………………………………………… (5)、PLC的编程语言……………………………………………… (7)、三菱F1-40MR型编程组件和指令系统…………………………………………………9、PLC的编程方法……………………………………………… (11)、十字路口交通灯设计……………………………………………… (13)、小结……………………………………………… (19)、参考文献……………………………………………… (19)摘要PLC工作原理、特点和硬件结构，以三菱的PLC为例，介绍了PLC 编组件与指令系统、梯形图的设计方法，以顺序功能图为基础的顺序控制设方法顺序控制编程方法。
本论文举了一个十字交通信号灯控制系统的例子，通这个子，可以知道PLC的设计方法和设计的步骤。
、PLC的概述1985年，国际电工委员会（IEC）的PLC标准草案第三稿对PLC做出了如下：“PLC是一种数字运算操作的电子系统，专为在工业环境应用而设计的。
它采可编程序的存贮器，用来在其内部存贮执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和术运算等操作的指令，并通过数字式、模拟式的输入和输出，控制各种类型的机或生产过程。
PLC及其有关设备，都应按易于使工业控制系统形成一个整体，易扩充其功能的原则设计。
”C的历史与发展多年来，人们用电磁继电器控制顺序型的设备和生产过程。
系统很复杂，查找除故障往往非常困难，有时可能会花费大量的时间。
现代社会要求制造业对市场求做出迅速的反应，生产出小批量、品种多、规格高、低成本和高质量的产品，式的继电器控制系统已经成为实现这一目标的巨大障碍。
显然，在这种思想下，C迅速发展，并在工业上得到广泛的应用。
基于plc的交通灯控制系统设计毕业论文
基于plc的交通灯控制系统设计毕业论文目录一、内容概括 (2)1.1 研究背景和意义 (2)1.1.1 交通灯控制系统的重要性 (3)1.1.2 PLC在交通灯控制系统中的应用 (4)1.2 研究目的和任务 (6)1.2.1 论文研究目的 (7)1.2.2 论文研究任务 (8)二、交通灯控制系统概述 (8)2.1 交通灯控制系统的定义 (10)2.2 交通灯控制系统的组成 (10)2.2.1 硬件设备 (11)2.2.2 软件系统 (12)2.3 交通灯控制系统的分类 (13)2.3.1 传统交通灯控制系统 (15)2.3.2 基于PLC的交通灯控制系统 (16)三、PLC技术基础 (17)四、基于PLC的交通灯控制系统设计 (19)4.1 设计原则和设计要求 (20)4.1.1 设计原则 (21)4.1.2 设计要求 (22)4.2 系统架构设计 (23)4.2.1 总体架构设计 (26)4.2.2 控制器设计 (27)4.2.3 传感器设计 (28)4.3 系统功能实现 (29)4.3.1 交通灯控制功能实现 (30)4.3.2 系统监控功能实现 (32)4.3.3 故障诊断与报警功能实现 (33)五、系统测试与性能分析 (35)一、内容概括本文主要针对基于PLC的交通灯控制系统进行了深入研究和设计。
对交通灯控制系统的基本原理和功能进行了详细阐述，包括红绿灯的切换、行人过街按钮的响应以及故障检测与报警等功能。
对PLC 在交通灯控制系统中的应用进行了分析，重点介绍了PLC的硬件组成、编程语言以及编程方法等方面的内容。
在此基础上，设计了一套完整的基于PLC的交通灯控制系统，并通过实际应用验证了其可行性和稳定性。
对整个系统进行了总结和展望，为今后类似项目的开展提供了有益的参考。
1.1 研究背景和意义随着城市化进程的加快，智能交通系统在现代城市建设中扮演着越来越重要的角色。
交通灯作为道路交通管理的重要组成部分，其控制系统的先进性和稳定性直接关系到道路通行效率和交通安全。
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!4"!2#广东交通职业技术学院学报Vol.4 No.22 0 0 5$6 %JOURNAL OF GUANG DONG COMMUNICATIONS POLYTECHNIC June 20051前言随着社会的发展和进步9城市交通的畅通问题日益突出9一方面十字路口多\人员流动大\道路窄\车辆增加快9容易造成道路交通的阻塞9另一方面又要在有限的时间内既快又保证车辆和行人的安全0针对此要求9设计了用PLC 控制的带倒计时显示的十字路口交通灯信号系统0该系统用PLC 控制9由东西\南北两组9共12盏灯组成9每组由一对红灯\一对绿灯\一对黄灯9共6盏灯组成0同时东\西\南\北四个方向由十四段数码管倒计时显示每组灯所亮的时间0控制系统如图102工艺过程及控制要求说明合上按钮K1后9东西方向:绿灯亮25s 后熄灭9接着黄灯亮5 s 后熄灭9又接红灯亮30 s 后熄灭9此过程十四段数码同步倒计时显示(即25 s 倒计时完接着5秒倒计时9再接着30 s 倒计时)9南北方向:红灯亮30 s 后熄灭9接着绿灯亮25 s 后熄灭9又接着黄灯亮5 s 后熄灭9此过程十四段数码同步倒计时显示9如此循环下去0断开按钮K1和PLC 的RUS 后9交通灯停止工作03控制系统的I/0点及地址分配控制系统的输入信号\代码以及地址编号如表1所示0控制系统的输出信号\代码以及地址编号如表2所示0表1输入点代码和地址编号功能说明代码地址编码自动和停止信号K1X0图1信号交通灯控制系统文章编号：1671-8496-(2005)02-0061-03基于PLC 控制的交通灯系统设计周名侦，张少明(广东交通职业技术学院9广东广州510800)摘要：文中根据十字路口交通灯的控制要求9介绍了应用PLC 实现对交通灯控制系统的设计0实践结果表明9该系统设计方案合理9可靠性高9达到预期目标9运行效果好0关键词：PLC 9交通灯9控制系统9设计中图分类号：!"#$文献标识码：%The Traffic Light Controlled System Designed by PLCZHOU Ming-Zhen 9ZHANg Shao-ming(guangdong Communications Polytechnic, guangZhou 510800,China)Adtract:Based on the controlling reguirement of cross traffic light,this paper describes the design of traffic light con-trol system with PLC.The experimental result shows that the system is rational,reliable and adeguate for demonstrating reguirement.Key words:PLC ; traffic light; control system;design收稿日期：2005-03-01作者简介：周名侦(1973-)，男，助理实验师研究方向：电气自动化工程，实训教学表2输出点代码和地址编号功能说明代码代码地址编号东西方向十四段数码管显示Al D2Yl3东西方向十四段数码管显示Bl E2Yl4东西方向十四段数码管显示Cl F2Yl5东西方向十四段数码管显示Dl G2Yl6东西方向十四段数码管显示El YVl Y20东西方向十四段数码管显示Fl YV2Y2l 东西方向十四段数码管显示Gl YV3Y22东西方向十四段数码管显示A2YV4Y23东西方向十四段数码管显示B2YV5Y24东西方向十四段数码管显示C2YV6Y25地址编号Y0Yl Y2Y3Y4Y5Y6Yl0Yll Yl2功能说明东西方向十四段数码管显示东西方向十四段数码管显示东西方向十四段数码管显示东西方向绿灯东西方向黄灯东西方向红灯南北方向红灯南北方向绿灯南北方向黄灯东西方向十四段数码管显示图2交通灯控制程序由于实验室里的PLC 型号为FX2N-48MR !该型号的输出点为24个!以上所列的输出点就占去了20个!故在这里没有列南北方向的十四段数码管显示"4系统程序设计(如图2)5系统I/0电气接口图在整个十字路口交通灯控制系统里最多只能广东交通职业技术学院学报第4卷62时V <10 9即曲线呈现水平段 或 9在加深1 5 1 0 9清孔9继续观察渣样9进尺9均匀\稳定时同意终孔0对孤石和假硬壳层要判断正确9C 宁深勿浅$03结语(1) 采用上述方法9钻(冲)孔记录要正确及时9对于地层变化处9要及时取样9留备参考9确定地层分界面0(2) 要废除翻浆取渣9终孔时9最好从钻头凹处9取粘在钻头上的渣样9更能反映钻孔深处的岩性0(3) 地质勘探点要严格按照规范布孔9深度能够将软弱夹层\软硬互交层进行揭露9能够保存岩样和照片9便于参照和对比0(4) 对于软弱层和孤石变化较大区域9应一桩一个地质钻孔9其费用虽高9但可避免事故9争取时间9在经济上还是合算的0参考文献：[1] 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)[S] 北京人民交通出版社92000.[2] 港口工程地质勘察规范(JTJ240-97)[S].北京 人民交通出版社91997.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!（上接第45页）是4盏灯和4个时间显示器同时亮,以每盏灯为60 W 9每个显示器20W 9那总功率为320W 9由于是纯电阻9依据I =P /U =320/220=1 45 A 0此数值低于FX2N-48MR 标注的250 V \5 A 9因此不用主线路可直接由PLC 控制系统0系统的输入采用无源方式9输出采用AC220 V 控制信号灯9DC24 V 控制十四段数码管显示倒计时9如图3所示06安装、调试与运行将上述程序综合起来9并进行调试9然后将其写入PLC 中9确认端子接线无误后9交通灯系统即可投入运行0从实际的效果展示9系统运行稳定9达到预期目标0同时9该系统只要稍加改动9便可应用于更多十字路口的交通灯控制07结语将PLC 用于对交通灯信号灯的控制9主要是其具有对使用环境适应性强的特性9同时其内部定时器\计时器资源十分丰富9可对目前普遍使用的渐进式信号灯进行精确控制9特别对多岔路口的控制可方便的实现0目前一般品牌的PLC 内部均配有实时时钟9通过编程控制可对信号灯实施全天候无人化管理0另外由于PLC 本身具有通讯联网功能9将同一条道路上的信号组成局域网进行统一调度管理9可缩短车辆通行等候时间9实现科学化管理0参考文献：[1]郭宗仁.可编程序控制器应用系统设计及通信网络技术[M].北京 人民邮电出版社92002.[2]王也仿.可编程控制器应用技术[M].北京 机械工业出版社92002.[3]王永华.现代电气及可编控制技术[M].北京 航空航天大学出版社92002.图3系统I/0电气接口第2期周名侦，等：基于PLC 控制的交通灯系统设计63基于PLC控制的交通灯系统设计作者：周名侦， 张少明， ZHOU Ming-zhen， ZHANG Shao-ming作者单位：广东交通职业技术学院,广东 广州 510800刊名：广东交通职业技术学院学报英文刊名：JOURNAL OF GUANGDONG COMMUNICATIONS POLYTECHNIC年，卷(期)：2005,4(2)被引用次数：9次参考文献(3条)1.郭宗仁可编程序控制器应用系统设计及通信网络技术 20022.王也仿可编程控制器应用技术 20023.王永华现代电气及可编控制技术 2002本文读者也读过(10条)1.李生明.杨红.LI Sheng-ming.YANG Hong利用PLC实现十字路口交通灯的控制[期刊论文]-长江工程职业技术学院学报2007,24(3)2.张君霞.Zhang Junxia基于常规交通灯控制PLC的时间顺序控制编程方法[期刊论文]-工业控制计算机2005,18(4)3.李晓东.蓝蔚浅谈PLC在交通灯控制系统的实现[期刊论文]-科技信息2008(21)4.金秀慧.JIN Xiu-hui基于PLC控制的十字路口交通灯信号系统[期刊论文]-农业装备与车辆工程2009(5)5.经张俊.程向红基于PLC的交通灯实时控制研究[期刊论文]-工业控制计算机2008,21(12)6.胡开明.金解云.王怀平.Hu Kaiming.Jin Jieyun.Wang Huaiping基于PLC顺序控制的交通灯控制系统设计[期刊论文]-科技广场2008(1)7.徐明铭城市十字路口交通灯控制系统的PLC程序设计[期刊论文]-福建电脑2007(10)8.邓宜阳.Deng Yiyang用PLC实现道路十字路口交通灯的模糊控制[期刊论文]-成都大学学报（自然科学版）2001,20(2)9.史丛立.SHI Congli一种基于PLC的智能交通灯控制系统设计[期刊论文]-温州职业技术学院学报2008,8(2)10.周玲.李谷.钟义广城市十字路口交通灯控制系统的PLC设计方案[期刊论文]-科技资讯2010(12)引证文献(9条)1.李若颖PLC在火车路口交通控制系统中的应用[期刊论文]-工会博览·理论研究 2010(6)2.金秀慧基于PLC控制的十字路口交通灯信号系统[期刊论文]-农业装备与车辆工程 2009(5)3.徐明铭城市十字路口交通灯控制系统的PLC程序设计[期刊论文]-福建电脑 2007(10)4.曹智斌PLC应用于交通信号灯控制系统[期刊论文]-电子世界 2011(9)5.杨锴论PLC实现路口交通信号灯远程智能控制的设计[期刊论文]-价值工程 2011(21)6.杨东红.王筱珍十字路口交通灯PLC自适应控制系统[期刊论文]-数字技术与应用 2010(8)7.赵轲.乔东凯基于PLC的多时段交通灯控制系统设计[期刊论文]-广西轻工业 2010(9)8.布挺.王帆.姬宣德基于S7-226型PLC的交通信号灯系统设计[期刊论文]-安徽电子信息职业技术学院学报 2009(4)9.胡开明.金解云.王怀平基于PLC顺序控制的交通灯控制系统设计[期刊论文]-科技广场 2008(1)本文链接：/Periodical_gdjtzyjsxyxb200502020.aspx。