运输液化石油气规范
车辆运输液化石油气的管理规定
车辆运输液化石油气的管理规定一、总则为加强企业车辆运输液化石油气的安全管理，保障人员和资产的安全，提高企业运输效率和服务质量，依据相关法律法规，订立本规定。
二、管理标准1. 车辆选用标准1.1 全部运输液化石油气的车辆必需符合国家和行业的相关标准和规定，具备相应的驾驶证驾驶资格。
1.2 车辆必需定期进行检修和保养，确保车辆的正常运行和安全性。
1.3 车辆应配备专用的气体泄漏报警装置，并定期进行检测和维护。
1.4 车辆驾驶员应接受相关的培训，并持有有效的道路运输从业资格证书。
2. 货物装载标准2.1 车辆装载液化石油气前，必需对货物进行认真检查，确保货物符合运输要求，且包装完好无损。
2.2 装载液化石油气的货车必需由专业操作人员进行操作，确保货物安全稳定。
2.3 货物装载时，应依据车辆的载重和容积进行合理配比，并采取必需的固定措施，防止货物在运输过程中发生滑动或倾斜。
3. 路线选择和行驶规定3.1 车辆运输液化石油气的路线必需符合国家和地方的相关规定，禁止通过人口密集区、易燃易爆区域等不安全区域。
3.2 在行驶过程中，驾驶员必需遵守交通规定，确保行车安全，禁止超速行驶和疲乏驾驶。
3.3 行驶中发现任何异常情况，如车辆故障、气体泄漏等，驾驶员应立刻采取相应措施，确保安全，及时报告相关部门。
4. 库存管理标准4.1 企业应建立科学合理的库存管理制度，确保车辆装载液化石油气的库存安全、有效和及时供应。
4.2 库存数量必需依照相关规定进行限额掌控，超出限额需经过相关审批手续方可存放。
4.3 库存区域必需符合相关安全标准，并采取必需的安全措施，防止火灾、爆炸等事故的发生。
三、考核标准1. 车辆管理考核1.1 每月对全部车辆进行一次检查，确保车辆的安全及运行情形。
1.2 车辆的保养和维护和修理记录应完整、准确，对于存在问题且未及时处理的车辆，相应的惩罚或警告将进行记录。
1.3 驾驶员的从业资格证书应定期复核并保持有效，未及时办理相关手续的驾驶员将被暂时停止驾驶资格。
运输液化石油气规范
（4）为了满足液化石油气输送管道的安装、工艺、检修及防火安全的需要，一般应在场站的进出，分支管起点互为备用管线的分切点，重要的铁路、公路干线，以及重要河流两侧，设置阀门。为便于事故控制及维修，应在管线上每10---20公里设一分段阀。阀门的耐压力不低于管道的设计压力，并不得低于2450千帕。埋地管道的阀门一般设在阀室内，阀室应设在地形开阔、地势较高、交通方便和便于检查的地方。在重要河流的两侧应设在阀室内。带有放散管的阀室应设在便于安全放散的地点。放散时，周围30米范围内不得有明火或散发火花。
（3）运输途中，临时停车位置应通风良好，远离机关、学校、桥梁、厂矿、仓库和人员密集的场所。与重要的公共建筑、设施须保持25米以上的安全间距，与明火或散发火花的地点应保持40米以上的安全间距。中途停车时，司机或押运员必须留车监护，不得使用明火或能发火的工具进行检修。夜间休息时，不得将槽车停放在公共停车场以及易燃、易爆物品库房，普通车辆附近。夏季停车时，应避免日光曝晒。
（4）液化石油气站采用汽车槽车运输液化石油气时，须在站内设置汽车槽车装卸台。否则，应在灌瓶间或压缩机房引出汽槽装卸嘴。汽车槽车装卸台与其他建筑物的防火间距不小于15米，与液化石油气储罐的防火间距不小于30米。装卸台或装卸嘴附近应设置接地电阻不小于10欧*厘米的接地桩，以供装卸作业前静电接地。为确保发生火灾后能及时地疏散槽车，灭火救灾，槽车装卸台或装卸嘴前应设置不小于15米*15米的回车场，装配2具8公斤以上干粉灭火器。
液化气配送安全操作规程
液化气配送安全操作规程一、前言液化气配送是指将液化石油气（LPG）从供应站点运输到用户使用地点的过程。
为确保液化气配送过程的安全可靠，我们制定了以下液化气配送安全操作规程。
二、装载操作1. 液化气运输车辆的选择应符合国家标准，并按规定定期进行维护和检查。
2. 装载前，司机必须仔细检查运输车辆的罐体、阀门和管道等部件是否完好无损。
3. 确保运输车辆的液化气储罐内无任何杂质，并按照规定装载正确的液化气种类和数量。
4. 在装载过程中，应严格按照液化气供应站的操作规程进行操作，确保装载过程安全无泄漏。
三、运输操作1. 运输过程中，司机应佩戴安全帽、防滑鞋，严禁饮酒、吸烟或使用明火。
2. 在行车过程中，司机应注意遵守交通规则，确保安全行驶，并避免剧烈刹车或急转弯。
3. 液化气运输车辆在山路行驶时，应谨慎前行，避免超速或超载。
4. 在过程中，司机应随时关注液化气储罐压力情况，确保罐体压力稳定。
5. 在恶劣天气条件下，应减速慢行，并保持与前方车辆的安全距离。
四、配送操作1. 到达用户使用地点前，司机应提前与用户联系，确保用户现场安全可靠。
2. 卸货操作前，司机应核实用户所需液化气种类和数量，并将液化气安全地连接用户的储气罐。
3. 卸货过程中，司机应监控液化气储罐压力，确保卸货过程平稳无误。
4. 卸货完成后，司机应检查用户现场是否存在泄漏风险，并确保无泄漏后方可离开。
五、安全应急处理1. 在液化气配送过程中，如发生泄漏或安全事故，司机应及时报警并与供应站联系，请求支援。
2. 在紧急情况下，司机应第一时间采取应急措施，确保自身和他人的安全。
3. 如有人员受伤，司机应立即拨打急救电话，并配合医务人员进行救治。
六、员工培训和管理1. 公司应定期组织液化气配送安全操作培训，确保司机了解并掌握相关操作规程。
2. 在液化气配送过程中，公司应建立健全的管理体系，对司机的操作进行监督和管理。
七、总结液化气配送安全操作规程是保障液化气配送过程安全的基本要求，司机在配送过程中应严格按照规程操作，并保持与用户之间的沟通和协调，确保液化气配送过程的安全和顺利进行。
液化石油气运输安全管理制度范本
液化石油气运输安全管理制度范本液化石油气（以下简称LPG）是一种重要的能源资源，广泛用于家庭、工业生产以及交通运输领域。
然而，LPG的运输和储存过程中存在一定的安全风险，因此必须建立和严格执行液化石油气运输安全管理制度，以确保人员和设施的安全。
本文将为大家提供液化石油气运输安全管理制度的范本。
一、目的与适用范围本制度的目的是确保液化石油气在运输过程中的安全，并对相关人员进行安全教育和培训。
适用于所有进行LPG运输的单位和个人。
二、责任与义务1. 负责人：负责制定和执行本制度，并确保各项措施有效落实。
2. 运输人员：必须具备岗位相关的资质和技术知识，严格遵守操作规程，确保运输过程安全。
3. 安全管理人员：负责监督和检查运输过程中的安全措施和操作流程，及时发现和解决问题。
4. 安全生产监督管理部门：负责对LPG运输过程进行监督和检查，并对违反安全规定的单位和个人进行处罚和纠正。
三、安全保障措施1. 车辆安全：LPG运输车辆必须经过严格的安全检查和定期维护保养，确保车辆在运输过程中的正常工作。
同时，车辆上必须配备灭火器、安全警示标志等安全设备。
2. 装卸操作：LPG装卸过程必须由具备相关资质和经验的专业人员进行操作，严禁无关人员靠近工作区域。
3. 库区管理：LPG库区必须设置专门的安全警示标志，严禁吸烟、明火或其他易燃物品进入库区。
库区必须配备火灾报警器、消防设备等安全设施，并定期进行检查和测试。
4. 安全培训：对所有从事LPG运输工作的人员进行安全培训，包括灭火器使用、紧急救援措施等方面的知识培训。
5. 应急预案：制定液化石油气运输事故的应急预案，并根据实际情况定期进行演练和修订。
四、记录与报告1. 液化石油气运输车辆的安全检查记录，包括车辆基本信息、检查时间、检查人员等。
2. 液化石油气装卸作业记录，包括装卸开始时间、结束时间、装卸人员等。
3. 库区安全巡查记录，包括巡查时间、巡查人员、发现问题等。
液化气配送安全运输法律规定
液化气配送安全运输法律规定液化气是一种广泛应用于日常生活和工业领域的重要能源，然而，由于其易燃、易爆等特性，对其安全运输有严格的法律规定。
本文将对液化气配送安全运输方面的法律规定进行详细阐述。
一、运输许可证的要求依照《液化石油气运输管理条例》，从事液化气配送安全运输的企业，必须取得液化气运输许可证。
这意味着企业必须满足一系列的条件，例如具备一定的运输设备和设施、拥有合格的运输人员以及通过相应的安全评估等。
此外，许可证还规定了企业在运输过程中需遵守的具体要求，包括安全技术措施、装载方式、运输路线等。
二、车辆安全技术要求液化气配送过程中所使用的车辆必须符合相关的安全技术要求。
根据《液化石油气运输车辆技术条件》，车辆必须配备防静电装置、泄漏报警器、消防器材等安全设备，以确保运输过程中的安全性。
此外，车辆的装载量必须与车辆结构和技术条件相匹配，不得超过规定的标准，以防止超载引发安全事故。
三、运输容器的要求液化气的运输通常采用钢瓶或储罐进行，因此，这些运输容器的安全性至关重要。
根据《液化石油气钢瓶质量监督管理规定》和《液化石油气储罐工程施工和安全监督管理规定》，钢瓶和储罐必须符合国家标准并通过必要的质量监督检验，才能用于液化气的配送运输。
运输过程中，运输容器必须经常进行检测和维护，并定期进行安全评估，以确保其正常运行并避免潜在的危险。
四、司机与工作人员的安全培训为了确保液化气的安全配送运输，司机和其他涉及运输的工作人员必须接受相关的安全培训。
他们需要了解液化气的特性，掌握正确的操作方法，熟悉紧急情况下的应对措施，并熟悉运输过程中的法律法规。
这些培训旨在提高司机和工作人员的安全意识和技能水平，为运输过程中的风险管理提供保障。
五、运输路线的规划和管理液化气配送运输的安全性与所选择的运输路线直接相关。
依据《液化石油气运输路线选择管理办法》，企业在进行运输路线选择时，必须考虑到区域的安全要求和相关环境因素，避免选择存在潜在风险的道路。
危险货物运输安全操作规程-液化石油气
危险货物运输安全操作规程货物品名：液化石油气类别：易燃气体编号：21053 (无色或黄棕色油状液体，特殊臭味)一、危险特性极易燃，有毒。
与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火等点火源有燃烧爆炸的危险。
与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应。
有麻醉作用。
二、基本要求1、汽车运输危险货物应符合JT617—2004的规定。
2、危险货物的装卸应在装卸管理人员的现场指挥下进行。
3、进入易燃、易爆危险货物装卸作业区应：禁止随身携带火种；关闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备；严禁吸烟；穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。
4、雷电天气装卸时，应确认避雷电、防潮湿措施有效。
5、运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h，在高速公路上最高车速为80km/h，并应确认有足够的安全车间距离。
如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为20km/h，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。
6、运输过程中，应每隔2h检查一次。
若发生货损（如：丢失、泄漏等），应及时联系当地有关部门予以处理。
7、驾驶人员一次连续驾驶4h应休息20min以上；24h内实际驾驶车辆时间累计不得超过8h。
8、运输危险货物的车辆发生故障需修理时，应选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行。
9、禁止在装卸作业区内维修运输危险货物的车辆。
10、对装有易燃易爆的和有易燃易爆残留物的运输车辆，不得动火修理。
确需修理的车辆，应向当地公安部门报告，根据所装载的危险货物特性，采取可靠的安全防护措施，并在消防员监控下作业。
三、作业要求1、驾驶人员应根据道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车；运输途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应减速；通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。
2、运输危险货物过程中，押运人员应密切注意车辆所装载的危险货物，根据危险货物性质定时停车检查，发现问题及时会同驾驶人员采取措施妥善处理。
驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。
液化石油气运输安全管理规定
液化石油气运输安全管理制度一、液化气槽车运输管理1、液化石油气的汽车运输应配固定的驾驶员和押运员,驾驶员和押运员必须经专业部门培训,考试合格持证上岗,驾驶员和押运员必须熟悉下述安全技术知识：（1）应执行国家颁发的液化石油气槽车安全管理规定及市关于化学危险物品安全运输的规定;（2）液化石油气的物理化学性质;（3）槽车及盛装液化石油气容器的技术技能,装卸作业安全操作规程,防火灭火知识,以及发生事故的吃力办法;（4）城市和公路运输安全知识;（5）能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置;2、驾驶员在行驶时除必须遵守交通规则,听从交通管理人员的指挥外,还应遵守下列规定：（1）槽车应持有由市劳动局颁发的槽车使用证,并应安全设施齐全,印有色带和严禁烟火标志及具有良好静电导除装置排气管上有火星熄灭装置;（2）按当地公安、交通管理部门规定的时间、地点、路线和车速行驶;（3）车上应有押运人员;（4）不准拖挂其他车辆,不得携带其他易燃、易爆等危险物品,禁止其他人员搭乘;（5）车上严禁吸烟;（6）通过涵洞、立交桥时,必须注意标高,并减速行驶;（7）当罐内液化气温度达40°C时,应采取防止继续升温升压措施,把槽车开到阴凉处或喷水降温;3、槽车的停放必须遵守下列要求：（1）槽车应停放在指定的专用停车场和车库内,重车只能停在停车场,不准停放在车库;（2）不准将槽车停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库、车站、码头和人员稠密的公共场所及有明火地方;（3）雷雨时,槽车运输不准装卸,不准停放在大树下;（4）途中确需停放时,驾驶员和押运员不得同时远离槽车,必须留有一人监护,车辆停靠应注意行人,不要靠近或停留,以防发生意外事故;（5）停放位置应通风良好,十米以内不得有明火和建筑物,夏季应有遮阳措施,防止暴晒;（6）途中发生故障检修时,应采用不产生火花的工具,不准明火作业;（7）途中停放超过六小时,应与当地公安部门联系,并按指定地点停放;（8）重车不得随意停放过夜,若确需停放过夜,须向主管领导汇报,并在公安部门指定地点存放,同时派人看管;4、运输途中发生液化石油气泄漏时的处置措施：（1）关阀堵漏,切断气源;如阀门失灵,要采取倒罐、降压或用木塞、橡皮软圈紧固等措施,以防止继续泄漏;（2）熄灭火源,防止爆炸;发现泄漏时不准启动车辆,迅速熄灭下风方向和周围的一切火源,设立警戒区,断绝交通,防止其他机动车辆及带火种人员盲目进入泄漏区;（3）立即向当地公安消防部门及本单位领导汇报,同时设置警戒线,采取防火灭火措施,并组织泄漏区人员向逆风方向疏散;5、运输途中因液化气大量泄漏而起火时的处置措施：（1）立即停车,迅速切断气源;对着火罐或未着火罐进行冷却降温、控制压力,利用车上灭火器先进行灭火,防止爆炸,同时应及时现象单位及当地公安消防部门报警;（2）搞好疏散,防止蔓延;对储运液化石油气的槽车、钢瓶,凡有可能的,要迅速转移到安全地带;并设立警戒线,严禁火种入内;（4）减压灭火、关阀堵漏;应采取倒罐、排空、降压,同时注意防止产生负压,减少气体供给量,并在减缓燃烧强度的基础上,关阀堵漏,采用各种灭火措施,迅速灭火;在未扑灭火焰之前,不得盲目关阀,避免残留气体形成回火,引起爆燃;二、槽车驾驶员岗位责任制1、驾驶槽车必须符合安全行车规定,并持有有关部门发给的槽车操作合格证;2、驾驶的槽车必须符合国家槽车管理规定,并持有劳动部门核发的槽车使用证;3、严格执行车辆例行保养制度,保持车辆完好整洁,漆色完好;凡有故障的车辆严禁运行;出入各站需履行签字手续;4、精心驾驶,保证运行的安全,按公安部门指定的路线、时间、地点、车速行驶;中途不任意停车,如确需停车,要有专人把守;5、遵守罐站规定,服从罐站指挥,按规定路线行驶对位;车辆停稳,拉紧制动将槽车钥匙拔出,不得离开车辆;车辆有华东可能时,车轮应加固定块;6、服从装卸人员指挥,未经装卸人员许可严禁启动车辆;7、作业现场严禁明火和修理车辆;8、保障运输安全,及时排除常见故障和对途中突发意外情况的处理,并能熟练使用消防器材;9、中途不准灌装和随意放气;三、槽车押运员岗位责任制1、押运员必须持有市有关部门颁发的培训考核合格证;2、在出车前必须对槽车的罐体、各管道、阀门、仪表进行认真检查;3、出车前对安全防火、灭火装置及附件进行检查;如有损坏、失灵或不符合规定现象时不能进行充装;4、保证运输途中押运安全;中途停车必须坚守岗位,不能离开车辆,做好看守工作;5、能熟练使用掌握车上紧急切断装置,排除常见故障;6、槽车驶入罐站门口登记时,应将车上接地链拉起,离开罐站时放下接地链;7、作业前接好安全地线,会同运行工链接气液相胶管,并排净空气;8、鱼油雷击或附近发生火灾,检测发现液化气泄漏,液压异常及其他不安全因素不能充装;9、作业现场严禁烟火,并不得使用易产生火花的工具和用品;10槽车检修后初次充装时,罐内含氧需3%才能充装;11装卸结束即关闭有关阀门,当排净软管内剩余液化气后,拆下接地线及气液相软管;12充装完毕认真检查液位及各部分阀门,发现问题须及时排除,确认无误后方可随车离开;。
液化气配送的技术要求
液化气配送的技术要求液化气，或称为液化石油气（LPG），被广泛应用于家庭、商业和工业领域。
为了确保液化气在配送过程中的安全性和有效性，以下是液化气配送的技术要求。
一、贮存和运输容器要求1. 容器选择：贮存和运输液化气的容器必须符合国家相关标准，如GB 5100《液化石油气钢贮罐》等。
2. 检查和维护：容器应定期进行检查和维护，以确保其结构完整、无泄漏和损坏。
3. 容器标识：容器上必须清晰标识液化气的种类、容量和其他重要信息。
二、配送车辆要求1. 车辆选择：配送液化气的车辆必须具备足够的负荷能力，且符合国家交通运输相关规定，如GB 18564《危险货物道路运输车辆技术条件》等。
2. 车辆标识：配送车辆必须清晰标识液化气的种类和相关警示信息。
3. 防护装置：车辆必须装备防止液化气泄漏的装置，如泄漏报警系统和紧急切断装置等。
三、操作和人员要求1. 员工培训：液化气配送人员必须接受专业培训，掌握液化气的性质、配送操作规程以及紧急事故应对措施。
2. 安全操作规程：液化气配送过程中必须遵守相关的安全操作规程，如搬运、装卸和压力控制等。
3. 防护装备：配送人员必须佩戴个人防护装备，包括防护眼镜、手套和耐腐蚀的工作服等。
四、配送过程要求1. 财务管理：液化气配送过程中需进行财务管理，包括订单记录、收款和发票开具等。
2. 交接手续：在液化气配送到达目的地时，必须与用户进行交接手续，确保液化气的正确交付，并确保用户理解和遵守安全使用规程。
3. 废弃物处理：液化气配送后的废弃物必须经过安全处理，以防止环境污染和火灾等安全风险。
五、紧急应对措施要求1. 漏气报警：液化气配送人员必须在发现泄漏情况时立即报警，并采取适当的措施进行紧急处理，如停止配送、撤离人员和通知相关部门等。
2. 火灾应对：在液化气配送过程中遇到火灾情况时，必须立即启动灭火器材，并采取其他紧急疏散和救援措施，以确保人员的安全和最小化财产损失。
综上所述，液化气配送的技术要求涉及到贮存和运输容器、配送车辆、操作和人员、配送过程以及紧急应对措施等多个方面。
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运输液化石油气规范 It was last revised on January 2, 2021将液化气由出产地输送到储配（供应）站的过程，运输液化石油气包括装、运、卸三个环节。
由于通常采用铁路液化气运输车、公路液化气槽车运输，汽车装载钢瓶以及管道输送液化石油气，因此，运输液化石油气通常分为铁路液化气槽车运输、汽车液化气运输车运输、汽车装载钢瓶运输及管道输送四种形式。
一、运输液化石油气具有的危险性由于液化石油气具有易燃、易爆、易产生静电等特性，因此，运输液化石油气的过程具有很大的危险性。
1．具有着火危险运输液化石油气的液化气储罐、钢瓶以及输气管道，由于违章操作或因长期使用，缺乏维修造成性能损失、失灵等，往往会泄露气体。
泄露的液化石油气在扩散中遇到各种明火、电气火花、静电火花、机动车辆排气筒喷出的火星等着火源。
具有着火危险。
2．具有爆炸危险在常温条件下，液化石油气在容器内处于气一液两相平衡状态，按规定灌装的容器气相压力可达980千帕以上。
我国地域辽阔，各地气温有一定差别；公路交通不甚发达，车辆交通事故时有发生。
因此，长途运输液化石油气的车辆有时会受热、强力震动和撞击，具有发生爆炸的危险。
另外，从槽车、钢瓶以及输气管道中泄露出的液化石油气，在空气中的浓度达到它的爆炸极限，遇到火源也有发生爆炸的危险。
3．发生火灾爆炸事故的常见原因（1）违章操作：违章操作不仅是造成其他事故的重要原因，而且也是造成液化石油气运输火灾爆炸事故的重要原因。
（2）交通事故：液化气运输车发生重大交通事故后往往泄露液化石油气气体，造成爆炸燃烧。
（3）液化气槽车、输气管道的安全设备损坏、失灵：槽车及输气管道的安全设备和附件损坏、失灵以后，往往会产生两种后果；一是当槽罐及输气管道内升高到安全泄压值时不能安全泄压，发生爆炸；二是泄漏、排放气体，引起爆炸着火。
（4）排放气体：液化气运输车、管道，一般不得排放气体，只有在可能发生爆炸的情况下，允许紧急放空，紧急排放的液化石油气体，在扩散中遇火源发生爆炸着火，也是运输液化石油气发生事故的一个重要原因。
（5）运输容器受热爆炸：装运槽车上的液化气储罐，若超量充装，再受到太阳长时间曝晒，有时也会泄露气体并着火；若在发生着火之后，不及时冷却降温。
也会发生爆炸。
二、防火安全措施1．汽车槽车运输（1）液化气槽车的设计、制造，必须符合国家和劳动部门的有关规定，液化气运输车的压力安全阀、紧急切断阀、防静电接地链等安全附件必须齐全、符合安全技术要求，并应在运输途中经常检查，保持灵敏可靠，同时，为防止发生火灾，运输液化石油气的汽车槽车应按规定采用防爆电气装置，槽罐上应涂有醒目的"严禁烟火"红色标志，发动机排气筒加戴性能可靠的火星熄灭器。
此外，为了能及时地扑救运输途中发生的初期火灾，槽车还应装配两具5公斤以上干粉灭火器或3公斤以上1211灭火器。
（2）汽车槽车运输液化石油气必须遵守国家和地方政府关于管理、运输化学易燃、易爆物品和交通安全管理的有关规定。
运输前应认真检查车况，在车前悬挂醒目的"危险品"标志牌，不得拖带挂车，不得携带其他易燃、易爆物品。
途中通过立交桥，涵洞、隧道等重要的公路交通设施，应注意标高，限速行驶，不得停留；进入城市郊区应按当地公安机关规定的行车时间、行车路线限速行驶，不得通过重要的公共场所和闹市。
押运员必须跟随车辆，中途不得离开。
车上禁止吸烟，不得搭乘其他人员。
夏季长途运输应采取遮阳措施，经常观察槽罐液相温度和气相压力，当液相温度达40度时，应进行罐外**或泼水降温。
冬季道路冰冻时，不宜长途运输。
否则，应在轮胎上加戴防滑铁链，限速行驶。
（3）运输途中，临时停车位置应通风良好，远离机关、学校、桥梁、厂矿、仓库和人员密集的场所。
与重要的公共建筑、设施须保持25米以上的安全间距，与明火或散发火花的地点应保持40米以上的安全间距。
中途停车时，司机或押运员必须留车监护，不得使用明火或能发火的工具进行检修。
夜间休息时，不得将槽车停放在公共停车场以及易燃、易爆物品库房，普通车辆附近。
夏季停车时，应避免日光曝晒。
（4）液化石油气站采用汽车槽车运输液化石油气时，须在站内设置汽车槽车装卸台。
否则，应在灌瓶间或压缩机房引出汽槽装卸嘴。
汽车槽车装卸台与其他建筑物的防火间距不小于15米，与液化石油气储罐的防火间距不小于30米。
装卸台或装卸嘴附近应设置接地电阻不小于10欧*厘米的接地桩，以供装卸作业前静电接地。
为确保发生火灾后能及时地疏散槽车，灭火救灾，槽车装卸台或装卸嘴前应设置不小于15米*15米的回车场，装配2具8公斤以上干粉灭火器。
（6）汽车槽车在进行装卸作业前应停车熄火，接好地线，牢固连接管道接口，排尽管内空气。
进行装卸作业时，不得发动车辆、排液放气，不得使用能发火工具。
如遇雷雨天、液压异常、附近着火，以及其他威胁装卸安全的因素，汽车槽车应停止装卸作业，汽车槽车在充装液化石油气时，应认真计量，不得超装。
装运液化石油气的汽车槽车到站后，应先静置30分钟，然后及时卸液，不得把槽车当作临时储罐使用，不得从槽车直接给钢瓶充气。
槽车卸液后，槽罐内应留有49千帕以上的余压，以免空气进入罐内形成爆炸危险。
（7）汽车槽车卸液后，应停放在专用的汽车槽车库房内，不得在其他场所随意停放，汽车槽车车库应为一、二级耐火等级建筑，与民用建筑的防火间距不应小于30米，与厂房、库房的防火间距不应小于12米。
库内应通风良好，照明等电气设备应符合防爆要求，并应配2具以上8公斤干粉灭火器。
库内禁止设置地下室、地沟，禁止修理车辆，禁止存放其他易燃、易爆物品。
2．铁路槽车运输（1）液化石油气铁路槽车的设计、制造、使用检修及运行应遵守国家及劳动、铁路、化工等部门的有关规定。
槽罐上应涂有醒目的"严禁烟火"的红色标志，在适当位置装配必要的消防器材。
（2）液化石油气铁路槽车充装液化石油气前，应认真检查压力、液位、紧急切断装置等安全附件的状况，核对槽车充装介质的名称。
安全附件不全或性能不佳的的禁止充装，装运液氯等液化气体的铁路槽车不得装运液化石油气。
槽车装卸液化石油气时应严格执行安全操作规程，严防跑液漏气，以免装卸场所积聚液化石油气，形成火灾危险。
遇雷雨天气或出现槽罐液压异常、泄露气体、装卸场所附近着火等威胁装卸安全的因素时，应停止装卸作业。
液化石油气站采用铁路槽车运输液化石油气，应在站内生产区设置铁路槽车装卸栈桥，装卸停车专用线的中心线距液化石油气储罐的防火间距不应小于20米，在距储罐30米处专用线上，应经有关铁路局同意，设置"机车停车位置"标。
装卸场所30米范围内严禁烟火，为了能及时扑灭装卸作业过程可能发生的初期火灾，装卸栈桥应按长度每10---15米设置1具8公斤干粉灭火器，整个装卸栈桥设置的灭火器不应少于2具。
（3）液化石油气铁路槽车押运员不但要熟悉液化石油气的性质，了解槽车结构、性能以及铁路运输危险货物的安全规定，还须掌握必要的防火灭火知识，以便运输途中发生泄露着火等事故时能正确处理。
对于未按规定进行充装前检查、超量充装以及封车情况不明的铁路槽车，押运员可拒绝押运。
（4）液化石油气铁路槽车在运输编组时，与牵引的蒸汽机车、乘坐旅客车辆和装运起爆器材车辆应有4辆以上的车辆相隔离，与牵引的内燃机车、电力机车、使用火炉的车辆、装载除起爆器材以外爆炸物品的车辆，以及装载易燃易爆物品的车辆，应有1辆以上的车辆相隔。
（5）装运液化石油气的铁路槽车，不得在沿途各站久停，到达铁路终站后应用机车及时推进液化石油气站，槽车在运输途中发生重大泄漏时，押运人员应及时向列车主管人员反映，发出危险信号，停车紧急堵漏，并迅速向当地政府及公安、消防部门报告，设立警戒区，组织安全疏散。
铁路槽车运输途中泄漏气体并着火时，应采取紧措施，并及时向当地消防部门报警，组织抢险救灾。
3．管道输送（1）远距离输送液化石油气的管道系统，由起点储罐、起点泵站、计量站、中间泵站、管道及终点储罐组成，其安装应符合有关安全规定。
管道宜选用无缝钢管。
为了检修的方便管道连接应以焊为主，辅以法兰连接。
管道通常采用埋地敷设。
（2）输送液化石油气的管道系统，不得穿越有液化石油气设施的建、构筑物，也不得穿越具有易燃易爆物品、腐蚀性液体的场所，与其他管道、建筑物及构筑物的间距应符合有关规定。
（3）液化石油气输送管道的埋地深度不应小于0.6米。
管道与铁路或公路相交叉时，应从铁路下面穿越，并且穿越管段应设保护套管。
保护套管应具有足够的强度，内壁与管道外壁应留一定间隙，两端应用软质材料填封。
管道穿越铁路时，从铁轨底至管道顶的深度不应小于1.4米。
穿越套管两端应分别伸出铁路3米。
管道穿公路时，从道路内路面至管道顶的深度不应小于1米，穿越套管两端应分别伸出公路1米。
管道跨越铁路、公路及人行通道时，应具有一定的安全高度。
管道与河、湖泊相交时，可采用架空跨越或河底穿越的方式。
（4）为了满足液化石油气输送管道的安装、工艺、检修及防火安全的需要，一般应在场站的进出，分支管起点互为备用管线的分切点，重要的铁路、公路干线，以及重要河流两侧，设置阀门。
为便于事故控制及维修，应在管线上每10---20公里设一分段阀。
阀门的耐压力不低于管道的设计压力，并不得低于2450千帕。
埋地管道的阀门一般设在阀室内，阀室应设在地形开阔、地势较高、交通方便和便于检查的地方。
在重要河流的两侧应设在阀室内。
带有放散管的阀室应设在便于安全放散的地点。
放散时，周围30米范围内不得有明火或散发火花。
（5）为导除液化石油气在管道内流动与管壁磨擦产生的静电荷，管道应完全接地，并每隔80米设一接地极。
连接管道的法兰应用铜片或铝片跨接。
进行输气操作时，应控制管道内液化石油气液相流速。
一般液相允许流速为0.8---2.5米/秒，最大不得超过3米/秒。
（6）要巡回检查，定期维修液化石油气输送管线，及时发现和消除管道、阀门等处漏气点。
在检查和消除漏气点时，禁止使用明火。
动火检修应落实防火安全措施。
4．汽车装载钢瓶运输（1）不宜使用汽车装载钢瓶长途运输液化石油气。
装运液化石油气钢瓶的汽车应悬挂"危险品"标志旗，装配2具以上8公斤干粉灭火器。
发动机排气筒应加戴性能可靠的火星熄灭器。
（2装卸液化石油气钢瓶的场所应严禁烟火。
装卸钢瓶应轻拿轻放，不得滚动、碰撞。
钢瓶在车箱内应竖直码放一层为宜。
容重15公斤以下的钢瓶，不得超过两层码放，并应采取措施，码放稳固，严防途中车辆颠簸碰坏钢瓶及其角阀，泄露气体。
运输液化石油气钢瓶的汽车不得载人装物。
超重、漏气以及没有橡胶护圈的钢瓶不得装车运输。
（3）装运液化石油气钢瓶的汽车应配备押运员。
司机和押运员应经过安全培训，学习防火、灭火等安全知识。