《驾考秘籍》第一章 汽车的基本操作
汽车驾驶基本操作方法
汽车驾驶基本操作方法
汽车驾驶基本操作方法包括下列步骤：
1. 上车准备：调整座椅、确认后视镜位置、系好安全带，并调整所有必要控制器（例如座椅调整、方向盘高度等）。
2. 插入钥匙或按下启动按钮启动引擎，并在必要时调整后视镜和辅助设备（例如导航仪）。
3. 确认油门、刹车和离合器的准备情况。
对于自动挡车辆，只需踩下刹车；对于手动挡车辆，同时踩下离合器和刹车。
4. 手动挡车辆：将挡位从空挡换入第一个挡位；自动挡车辆：将换挡杆设置为驾驶位（通常是“D”）。
5. 缓慢松开刹车踏板和离合器踏板（手动挡车辆），使车辆缓慢前进。
6. 在道路上行驶期间，注意观察和遵守交通规则和标志，控制车辆的速度和方向。
7. 转弯时，先使用转向灯指示意图，并在确保安全的情况下转动方向盘。
8. 刹车时，用适度的力量踩下刹车踏板，并将车辆停下。
9. 停车时，使用刹车将车辆完全停下，然后拉起手刹，并关闭引擎。
请注意，这只是汽车驾驶的基本操作方法。
在实际行驶中，您还需要熟悉更多操作和技巧，例如换挡、倒车、并线等。
为了安全驾驶，请确保您已经接受过专业的驾驶培训并获得了合法的驾驶执照。
驾考自动挡操作方法
驾考自动挡操作方法
驾考自动挡操作方法主要包括以下步骤：
1. 调整座椅和后视镜：首先，调整座椅和后视镜，使得你能够舒适地坐在驾驶座上，并能清楚地看到后方交通情况。
2. 系好安全带：在启动车辆之前，务必系好安全带，确保自己和乘客的安全。
3. 启动车辆：将钥匙插入点火开关中，并转动至“启动”位置，等待发动机启动。
4. 选择驾驶模式：根据车辆型号和制造商的要求，选择适当的驾驶模式，通常为D档（驾驶模式）。
5. 踩刹车并放行手刹：在切换到D档之前，踩住刹车，并松开手刹，确保车辆安全。
6. 踩油门：缓慢地踩下油门踏板，使车辆逐渐加速。
根据需要，逐渐增加油门来加快车速。
7. 转向和转弯：在转弯时，使用方向盘来调整车辆的方向，并注意保持稳定的速度。
8. 使用刹车：当需要减速或停车时，轻微踩住刹车踏板，逐渐减速并停下。
9. 停车：将车辆停在适当的位置，踩住刹车并拉起手刹。
10. 关闭发动机：将点火开关转回“关闭”位置，将车辆的引擎关掉。
以上是驾考自动挡操作方法的简要步骤，请根据实际情况和驾驶教练的要求进行操作。
在学习和准备驾考过程中，注意练习掌握正确的驾驶技巧和安全驾驶知识。
《驾考秘籍》第一章_汽车的基本操作
第一章，汽车的基本操作一、驾驶姿势及方向盘握法二、汽车的发动（点火）A:点火，严格说来：冷车点火应该分两步，自检和打火。
热车点火可以合为一步（但教练一般把两步合为一步）具体步骤是：先拉紧手刹，左脚踩下离合器到底，挂空挡，右脚不踩油门，将钥匙插入后，首先向右转动到Ⅱ档后，稍停6妙左右，以便汽车电子系统自检，并启动润滑系统；然后继续向右转动到Ⅲ档。
稍停片刻，听到发动机响声平稳后，立即松开手。
怠速10秒左右，待发动机转速在1000转左右，再起步。
若是冷天时间要稍长点。
B、汽车起步口诀1，踩，2、挂，3、灯，4、察，5、则头；6、鸣，7、抬，8、油，9、松，10、关灯。
即：踩下离合器，挂上起步档（1或2档）拨下转向灯，抬头看前后，则头看左右。
鸣响喇叭，慢慢抬起离合器，同时轻踩油门，发动机响声沉闷时，松开手刹，车进入车道后，关上转向灯。
三、驾车的视觉和位置（车感）学车时，教练常常挂在口边的一个词，就是车感。
那么什么叫车感？车感其实就是你在行车过程中，对汽车位置的感觉或判断。
并依据这个感觉或判断，做出正确的操作。
师傅们的车感是靠十年或二十几年的经验总结出来的，而学员要想快速地获这样的车感。
唯一的方法就是掌握驾车视觉和汽车位置的关系。
四、油门、离合器、脚刹的踩法、油门、离合器、脚刹三者的配合在行车中是非常重要的。
我们说驾驶技术的好坏，包括两个方面，一是车感，二是这三者的配合。
而这三者配合好坏的基础是三者的正确踩法。
五、如何做好半联动。
那么什么是半联动？离合器是由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，它能将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力范畴。
在使用过程中，离合器会显现三个工作状态：即不踩下离合器的全联动、踩下离合器的不联动和部分踩下离合器的半联动，离合器半联动时，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态，对于起步来说，半联动显得尤为重要。
学员开车时最大的问题，也是最先遇的问题是离合器半联动的把握问题，平路起步时要么熄火，要么是一颤一颤的前后窜，如果遇到坡道，要么一松离合就熄火，要么一松手刹就后溜。
《驾考秘籍》
汽车起步停车换挡步骤以及侧方停车步骤一、起步：1、上车，系安全带，调整座椅。
2、快速踩离合器至底，挂1档。
3、打左转向灯，看周围情况（两侧倒车镜），松手刹。
4、快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。
二、停车：1、抬油门，踩下离合器，缓踩脚刹（轻重轻过程）至车平稳停下。
2、摘档，拉起手刹。
3、抬离合器和脚刹。
二、一、起步: 1、上车，系安全带，调整座椅。
2、快速踩离合器至底，挂1档。
3、打左转向灯，看周围情况(两侧倒车镜)，松手刹。
4、快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。
二、换挡:分升挡和降挡1、升档时，先缓加速至稍高车速，踩下离合踏板，将挡位升至高档，慢松离合同时轻踩油门，最后松开离合。
2、降档时，踩下离合踏板，然后踩刹车将车速将至稍低车速，踩离合，将档位换至抵挡，松离合同时轻点油门即可。
三、停车: 1、抬油门，踩下离合器，缓踩脚刹(轻重轻过程)至车平稳停下。
2、摘档，拉起手刹。
3、抬离合器和脚刹。
当然以上只是理论上的，最好找个好司机在旁边指导。
三、侧方停车1、操作要求：学员在不停车，车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
2、场地设置1、车位(库)长：大型客车为1.5倍车长减1m，小型车辆为1.5倍车长加1m，其他车辆为1.5倍车长。
2、车位(库)宽：车宽加30cm。
3、车道宽：1.5倍车宽加80厘米。
操作方法1、右侧后视镜调节到最低，车身占后视镜约1/5;2、入场：车身在库的左侧，右轮延着库左边线行驶，车轮距左边线50cm(从座位上看，桑塔纳一般是车右侧机盖1/3的位置压线)，行驶到库上边线以前50cm处停车。
3、倒库：打右灯，挂倒档半联动倒车，从右面中柱看2号角，2号角离中柱5cm 时(右侧后视镜底部压住库上边线时)向右打轮1.5圈(打死)。
4、当左侧后视镜看到车库跟4号点垂直(右后角时)，向左回轮1.5圈，继续倒车。
新手学车入门基本常识技巧
新手学车入门基本常识技巧新手学车入门基本常识技巧一、发动车辆发动车辆，一共有四个步骤：1、踏下离合器踏板。
2、检查变速杆是否在空档位置，如果不在空档，应将变速杆放入空档。
3、右脚要将加速踏板踏下少许。
4、接通起动机电路。
注意事项：只要发动机一经起动，就必须迅速将电门钥匙松开，在松开电门钥匙的同时，也要将加速踏板抬起(冬季、或冷车起动时不要全部抬起，应将发动机保持较低的转速预热升温)，否则，会降低起动机的使用寿命。
二、车辆起步起步时分八个步骤：1、踏下离合器踏板。
2、将变速杆挂入一档位置。
3、打开转向灯开关(同时用左后视镜确认左后方安全)4、按喇叭。
5、解除驻车制动器。
6、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。
7、抬离合器踏板(在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。
)8、车驶入正常行驶路线后，关闭转向灯开关。
三、变速1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，踩踏加速踏板，将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内，这时，踏下离合器踏板，抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行)，迅速将变速杆放入空档位置，令变速杆在空档位置停留1秒钟左右，迅速将变速杆换入高一档位置，紧接着抬起离合器踏板，但是离合器踏板抬到联动点时，要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来，当离合器踏板抬到联动点以上时，就可以加油继续行驶，增档过程结束。
然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。
2、减档分为两种：(一)、上坡途中，发动机动力不足时减档。
上坡途中，如果发现发动机动力不足时，立即踏下离合器踏板，抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行)，迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置(变速杆在空档位置不停，但是，如果挂不进时，不能强行挂入，等同步器将前后齿轮同步后，即可顺利挂入)，紧接着抬起离合器踏板，(但是离合器踏板抬到联动点时要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来)迅速踏下加速踏板，就可以加油继续上坡。
驾考路训全攻略(附新手驾驶36计)
驾考路训全攻略（附新手驾驶36计）一、起步又分为上坡起步、平路起步和下坡起步。
无论是哪一种情况，都有一套统一的步骤：1、上车后调整坐位，系安全带。
2、左脚踩下离合器，挂一档。
3、打左转向灯，按喇叭示意。
4、右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端；待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。
注意：1) 在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。
在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。
当听到很“高昂”的声音时，说明离合器与变速器处于分离状态，变速器不能传递动力；当听到“沉稳”的声音时，说明离合器与变速器刚好相接，但又没有完全接合；而当听到“低沉”的声音时，说明离合器与变速器完全接合。
在“高昂”声时，离合器抬起的这段距离是空行程，抬起的速度可以快一点，不会影响起步的平稳性；而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。
2) 平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器；而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。
3) 平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
4) 无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。
起步时，尤其是上坡起步，如果在“高昂”声中就放下手动刹车，车子会后溜；如果已发出“低沉”声，仍未放下手动刹车，车子会熄火；只有在“沉稳”声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。
而在行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。
5) 在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器（不要继续向上抬），并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。
6) 下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。
通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。
驾考科目一速记秘籍
驾考科目一速记秘籍驾考科目一速记秘籍车内仪表和装置在驾考科目一中，需要掌握车内仪表和装置的相关知识。
这些包括发动机转速表、速度和里程表、水温表、燃油表、前雾灯（左前右后）、后雾灯、近光灯、远光灯、前后位置灯、机油压力低、机油不足、制动系统出现异常、驻车制动器处于制动状态、防抱死制动系统出现异常、燃油已到最低液面、冷却液不足、发动机温度过高、车灯总开关开启、危险报警闪光灯、充电电路故障、安全气囊处于故障状态、没有系好安全带等。
此外，还需要了解发动机舱开启、行李舱开启、两侧车门开启、右转向指示灯闪烁、左转向指示灯闪烁、儿童安全锁、车门锁住、开锁、冷风、暖气、风扇、冷却液不足、发动机控制系统故障、空气内循环、空气外循环、除雾器开关（上前、下后）、前风窗玻璃刮水器、前风窗刮水器及洗涤器、后风窗刮水器及洗涤器、点火锁开关、地板及迎面出风、地板及前风窗玻璃吹风等。
交通标志在驾考科目一中，需要掌握交通标志的相关知识。
交通标志分为黄色警告标志、红色禁令标志和蓝色指示标志。
黄色警告标志的作用是警告车辆、行人注意危险地点，如十字交叉路口、T型交叉路口、向右急转弯、向左急转弯、反向弯路、连续弯路、上陡坡、下陡坡、连续下坡、两侧变窄、右侧变窄、左侧变窄、窄桥、双向交通、注意行人、人行横道、注意儿童、注意信号灯、注意牲畜、注意野生动物、注意落石、注意横风、易滑路段、傍山险路、堤坝路、村庄或集镇、隧道、渡口、驼峰桥、路面不平、路面高突、路面低洼、过水、路面有人看守、铁路道口无人看守、多股铁路与道路相交、距无人看守铁路道口50米、距无人看守铁路道口100米、距无人看守铁路道口150米、注意非机动车、非机动车车道、注意残疾人、事故易发路段、慢行、左右绕行、左侧绕行、右侧绕行、注意危险施工路段、建议速度、隧道开灯、注意潮汐车道、注意保持车距、注意分离式道路、注意合流、避险车道等。
红色禁令标志的作用是禁止或限制行为，如停车、让行、减速让行、会车时停车让对方车先行、会车先行、禁止通行、禁止小型客车通行、禁止向左转弯、禁止向右转弯、禁止直行、禁止向左向右转弯、禁止直行和向左转弯、禁止直行和向右转弯、禁止掉头、禁止超车、解除禁止超车、禁止停放车辆、禁止长时停车、禁止鸣喇叭、限制宽度、限制高度、限制最高时速、解除时速40公里、限制停车检查海关等。
小汽车的驾驶技巧科目一
小汽车的驾驶技巧科目一
小汽车的驾驶技巧科目一主要包括以下内容：
1. 基本车辆控制：掌握汽车的启动、加速、减速、转弯、停车等基本操作技巧，包括使用油门、刹车和转向等控制器件，适应不同情况下的车速和刹车距离。
2. 视野与观察：正确使用车内和车外的各类反光镜，合理调整座椅和头枕的位置，保证良好视野；掌握观察车辆周围环境、盲区和镜中对向来车等操作，及时发现并应对潜在危险。
3. 安全跟车：掌握与前车的安全距离，根据车速和道路状况合理操控车辆与前车的距离，保证安全行车。
4. 安全超车：掌握在合适的时机和地点进行超车，包括提前观察、解读前车和来车的行驶状况，选择合适的超车时机、超车线路和超车速度，确保安全。
5. 路口通过：熟悉不同类型的路口，掌握从道路进入、行驶、驶离的技巧，包括准确判断交通信号灯和交通标志，遵守交通规则，并注意观察道路与其他车辆的互动。
6. 机动车道行驶：熟练掌握在多车道道路上的换道技巧，包括提前观察与判断、打开转向灯、依次变道等操作，有效避免交通事故。
7. 夜间行驶：掌握夜间行车的技巧，如正确打开前照灯和后尾灯、调整灯光的亮度、避免其他车辆的被炫光、有效使用远光灯和近光灯等，确保夜间行驶安全。
8. 复杂道路行驶：掌握在复杂道路条件下的驾驶技巧，如雨天、雪天、雾天、湿滑路面等恶劣天气和路况下的应对措施，以及急弯、坡道、斜坡等特殊驾驶情况下的技巧。
以上是小汽车的驾驶技巧科目一的主要内容，合格驾驶员需要熟练掌握这些技巧，并在实际驾驶中不断加以运用。
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第一章，汽车的基本操作
一、驾驶姿势及方向盘握法
二、汽车的发动（点火）
A:点火，严格说来：冷车点火应该分两步，自检和打火。
热车点火可以合为一步（但教练一般把两步合为一步）
具体步骤是：先拉紧手刹，左脚踩下离合器到底，挂空挡，右脚不踩油门，将钥匙插入后，首先向右转动到Ⅱ档后，稍停6妙左右，以便汽车电子系统自检，并启动润滑系统；然后继续向右转动到Ⅲ档。
稍停片刻，听到发动机响声平稳后，立即松开手。
怠速10秒左右，待发动机转速在1000转左右，再起步。
若是冷天时间要稍长点。
B、汽车起步口诀
1，踩，2、挂，3、灯，4、察，5、则头；6、鸣，7、抬，8、油，9、松，10、关灯。
即：踩下离合器，挂上起步档（1或2档）拨下转向灯，抬头看前后，则头看左右。
鸣响喇叭，慢慢抬起离合器，同时轻踩油门，发动机响声沉闷时，松开手刹，车进入车道后，关上转向灯。
三、驾车的视觉和位置（车感）
学车时，教练常常挂在口边的一个词，就是车感。
那么什么叫车感？车感其实就是你在行车过程中，对汽车位置的感觉或判断。
并依据这个感觉或判断，做出正确的操作。
师傅们的车感是靠十年或二十几年的经验总结出来的，而学员要想快速地获这样的车感。
唯一的方法就是掌握驾车视觉和汽车位置的关系。
四、油门、离合器、脚刹的踩法、
油门、离合器、脚刹三者的配合在行车中是非常重要的。
我们说驾驶技术的好
坏，包括两个方面，一是车感，二是这三者的配合。
而这三者配合好坏的基础是三者的正确踩法。
五、如何做好半联动。
那么什么是半联动？离合器是由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，它能将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力范畴。
在使用过程中，离合器会显现三个工作状态：即不踩下离合器的全联动、踩下离合器的不联动和部分踩下离合器的半联动，
离合器半联动时，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态，对于起步来说，半联动显得尤为重要。
学员开车时最大的问题，也是最先遇的问题是离合器半联动的把握问题，平路起步时要么熄火，要么是一颤一颤的前后窜，如果遇到坡道，要么一松离合就熄火，要么一松手刹就后溜。
这些都是半联动技巧没有掌握好的表现。
坡道起步更是需要有较高的半联动技巧，只有依靠半联动的帮助，车辆才可以消化转动的发动机与静止的车轮之间的转速差，让我们能够顺利坡起。
那么应该如何判断这个半联动点呢？有三种方法：第一：可以通过听发动机的声音变化来判断。
当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此，发动机的转速下降，声音明显变小，变沉闷。
这时离合器就抬到最佳联动点了。
第二、如果觉得听觉上不是很好操作，这里还有一个最简单的方法：看发动机转速表转速的变化。
一边慢慢抬起离合器的过程，一边盯着发动机转速表，当其转速明显下降时，就可以证明离合器就抬到最佳半联动点了，第三、看车头，在你慢慢地抬起离合器踏板时，随着发动机声音的变化，车头会明显地抬起来。
同时有串动的现象，这就是最佳半联动点。
在这个位置上，左脚要在离合器上停留几秒钟，右脚保持在油门上不动，使车子在原地磨蹭不能前进，也不往后溜，这种现象就是最佳半联动状态。
这时，你可以松开手刹，右脚轻点油门，车子就顺利地启动了。
这个过程概括起来说：就是“两定一动”。
即定住离合，定住油门，松动手刹。
刚开始练习时。
最好用脚跟做支点（卡死），用脚掌控制离合踏板，一边慢慢地将左脚掌抬离离合器踏板，一边用右脚轻轻地踩下油门踏板，一边听发动机的声音（或看转速表，或看车头），当感到声音正好时，立即保持左脚掌不动，同时快速松开手刹。
一旦车子启动，右脚马上慢慢加油。
左脚立即完全松开离合器踏板。
此时就可以顺利坡道起步了
在抬起离合器踏板的过程中，当感到车身，有窜动感时，立即压点离合，当感到车身向后滑时，立即踩住刹车，等车稳定了。
再慢慢抬起离合器踏板。
千万不要车未稳时，就猛抬离合器，那样一定是熄火。
行车中跟车也是一样，只要用脚跟做支点卡死，脚掌活动，车快了就踩点，慢了就松点，这样车速就可以很好地控制了，这种技巧，开始时虽不好掌握，但只要多练习就会很容易的。
将上面的操作概括起来就是：一松，二定，三联动。
六、如何加减档位。
1、档位的分布
除捷达车外，几乎所有的车辆都是1、3、5前推，2、4、R后拉，而且，所有手动挡车辆都有一个共同的特点，那就是：当你的换挡手柄处于空挡位置时，直线前推是3档，自然后拉是4档，
2、找档位的技巧
开车时是绝对禁止低头看档位的，因为那样是非常危险的。
但初学者往往不由自主地低头找档位，因而常常被师傅骂得狗血淋头。
那么如何快速而准确地找准档位呢？这里介绍一个秘籍：1、2档，先左靠，再前后推拉，3、4档，先放松，再直线推拉，5、R档，先右靠，再前后推拉。
若你换挡不畅，可能有两个原因，一是你没有把离合器踩到底，二是发动机转速不够（新车）或没有松开油门，卡档，你可以加点油，或松开油门后，再重来一次。
3、加减档的方法
加减档位，通常有两种方法：一种是一脚法。
即踩下离合器后（一定要踩到底）退档进档，一气呵成。
一种是两脚法。
即踩下离合器，退档到空挡，松开离合器；再踩下离合器，进档。
完成加减档。
究竟哪种方法更好，因人而异，看师傅怎么教你，更看你喜欢。
但无论哪种方法，都要求换挡中，一定要松开油门，换挡成功后，再加油。
而且一定要做好油门和离合器的完美配合，无论何时两者都是一上一下，一抬一压。
绝不可同向运动。
这是最基本的原则。
这里主要介绍两脚法。
七、方向盘的正确转动方法
方向盘的使用方法非常重要。
正确的使用方法，可以给后面的学习和考试带来许多的方便，而错误的使用方法却会给后面的学习带来不少的障碍。
所以，一
定要认真对待。
下面分三个方面加以说明：。