基于某车型制动时方向盘抖动失效分析
车辆方向盘抖动的原因分析
车辆方向盘抖动的原因分析车辆方向盘抖动是驾驶中常见的问题之一，它会给驾驶者带来不良的驾驶体验，同时也可能存在安全隐患。
本文将对车辆方向盘抖动的原因进行分析，并给出相应的解决方案。
1. 轮胎平衡问题车辆行驶时，轮胎在高速旋转的过程中可能会出现不平衡的情况，导致方向盘抖动。
这种情况通常会在车辆速度达到一定范围时更为明显。
解决方案：- 定期进行轮胎平衡调整，确保轮胎质量均匀分布。
- 检查轮胎是否磨损严重，如果需要更换轮胎，选择符合车辆要求的型号。
2. 刹车系统问题刹车系统的故障也是引起方向盘抖动的一个常见原因。
当刹车盘或刹车片磨损严重或不均匀时，制动时会出现抖动或抖动感。
解决方案：- 定期检查刹车盘和刹车片，及时更换磨损的部件。
- 注意刹车时的力度和方式，避免突然踩下刹车踏板。
3. 悬挂系统问题车辆的悬挂系统负责缓冲和吸收道路不平的震动，一旦悬挂系统出现故障，方向盘抖动就可能发生。
解决方案：- 定期检查悬挂系统的悬挂弹簧、减震器和悬挂臂等部件，确保其正常工作。
- 如果发现异常，及时维修或更换故障部件。
4. 轮毂和轴承问题轮毂和轴承是车辆转动部件的重要组成部分，如果受到损坏或磨损，容易导致方向盘抖动。
解决方案：- 定期检查轮毂和轴承的磨损情况，如有需要，及时更换。
- 注意保持良好的驾驶习惯，避免剧烈的转向和急加速减速。
5. 悬挂系统调校不当一些车主为了追求更好的操控性能，可能对悬挂系统进行了调校，但如果调校不当，也可能导致方向盘抖动。
解决方案：- 了解车辆的悬挂系统调校要求，不随意进行调整，或由专业技师进行调校。
- 如果出现方向盘抖动，尝试恢复到原始的悬挂系统调校设置。
总之，车辆方向盘抖动可能有多种原因，需要仔细排查才能找到准确的解决方案。
建议定期进行车辆维护保养，以及注意良好的驾驶习惯，避免因为疏忽而导致方向盘抖动的发生。
如果问题无法解决，建议及时联系专业的汽车维修机构进行检修和维护。
某车型制动抖动研究
某车型制动抖动研究随着汽车的不断普及和使用，车辆的制动性能成为了关乎车辆行车安全的重要因素之一。
在实际使用过程中，一些车辆在制动时会出现抖动的现象，严重影响了行车安全和行驶舒适性。
本文将针对某车型的制动抖动现象进行深入研究，并提出相应的改进措施。
一、制动抖动现象1.1 问题描述某车型在制动时出现明显的抖动现象，驾驶员能够感受到车辆抖动并且制动距离明显变长。
这种抖动现象大大影响了驾驶员的驾驶体验和行车安全，需要找到原因并解决该问题。
1.2 抖动原因分析对于某车型的制动抖动现象，可能的原因有以下几点：1）制动系统失效：制动盘和刹车片有可能失效，导致制动不均匀或者滑动，引起抖动。
2）悬挂系统问题：可能是悬挂系统出现问题，导致了车辆在制动时抖动。
3）轮胎问题：轮胎存在不均匀的磨损现象，导致制动抖动。
4）转向系统问题：转向系统故障或者转向零部件松动也会引起车辆制动时出现抖动现象。
2.1 实地测试我们采用了某车型进行了实地测试，包括静态测试和动态测试。
在静态测试中，我们对车辆进行了全面的检查，包括制动系统、悬挂系统、轮胎和转向系统等。
在动态测试中，我们对车辆进行了不同速度下的制动测试，观察车辆是否出现抖动现象，并记录制动距离和制动力的变化。
2.2 数据分析通过实地测试，我们获取了大量的数据，包括车辆制动时的抖动情况、制动距离和制动力变化等。
通过数据分析，我们得出了以下结论：4）转向系统存在松动现象，也可能是车辆制动抖动的原因之一。
以上结论为我们后续制定改进措施提供了重要的依据。
三、改进措施针对某车型的制动抖动问题，我们制定了以下改进措施：3.1 更换制动盘和刹车片通过数据分析，我们发现制动盘和刹车片的磨损严重，导致不均匀磨损现象，我们首先需要更换新的制动盘和刹车片，保证制动系统的正常运行。
3.2 检修悬挂系统对于悬挂系统存在的问题，我们需要对悬挂系统进行全面检修，包括检查减震器、悬架、悬挂弹簧等部件，保证悬挂系统的正常运行。
SBC5-004 花冠行驶中踩刹车,方向盘发抖
NO. SBC5-004发行日05,01,19适用车种； COROLLA适用车型； 全车型备注；主题：行驶中踩刹车，方向盘发抖此问题在市场上多发，现将以下调查项目和建议向经销店展开，请注意浏览，活用。
1．故障内容：车辆行驶过程中，在一定速度下，踩刹车制动时方向盘振动。
2．检查项目：①检查制动蹄片厚度：用尺子测量制动蹄片厚度。
标准厚度：11.0mm, 最小厚度：1.0mm如超过标准值，更换。
②检查制动盘厚度的变化量：围绕制动盘选定8个位置点用螺旋测微器（千分尺）进行盘的厚度测量。
制动盘外缘（白色选定的点务必都与制动盘外缘的距离一致）③检查制动盘偏摆：在离制动盘外缘10mm处，用百分表测量制动盘偏摆。
（Max:0.05mm）如超过最大值，则应检查轴承的轴向游隙和车轮轮毂偏摆。
④检查轴承间隙：将百分表放置在车轮轮毂中央附近并检查轴承轴向间隙。
(Max:0.05mm)如间隙超出最大值，则更换车轮轮毂总成。
⑤检查车桥轮毂偏摆：时用百分表，检查轮毂螺栓外部的车桥轮毂表面的偏摆情况。
（Max:0.05mm）如间隙超出最大值，则更换车轮轮毂总成。
在轴承游隙和车桥轮毂偏摆均属正常的基础上，偏摆如果仍在范围外，则需调整制动盘偏摆或用就车光盘机（ON-VIHICLE LATHE）对制动盘进行光磨。
在有些情况下，可微量调整轮毂上的1或2个螺栓，使偏摆量得到改善。
如仍无效，必须进行光盘。
*光磨制动盘的注意事项：①以下条件需进行光磨刹车盘：1.制动时的车辆抖动 2.刹车盘上的过度刻痕或热蚀点②制动盘的最小厚度是指正常磨耗下的尺度，并非光盘所依据的尺度。
如果光磨制动盘使其厚度过薄，将会导致散热能力的下降。
③光磨制动盘的操作必须依靠精度高的设备，因设备不同，操作方法不尽一致，一定要按设备的使用方法来操作。
（如按一般的方法进行操作，会造成偏差，导致光盘后没有效果）④确保光盘装置的清洁程度，避免设备及部件的碰伤，确保锋利部件的锋利程度，在制动盘的光磨时一定要使用防震装置。
制动时方向盘抖动的诊断与排除
的漏洞 ， 造 成 了 首 次 维 修 的失 败 。 （ 作 者单位 ： 江苏联合职 业技术学
院 苏 州建设交通 高等职 业技 术学校 ）
（ 江苏 省 高等职 业 院校 高级 访 问工程
师 计 划 资助 项 目 （ ２ ０ １ ３ ） ）
觉 得 不 可 思 议 而 无 从 下 手 了 。此 车 能 起动 ， ２个 曲轴 位 置 传 感 器 及 其 线 路
转 向 桥 为 盘 式 制 动 器 的 轿 车 都 有 不
同 程 度 的 此 类 故 障 发 生 。目前 大 部 分 修 理 厂 对 此 类 故 障 的修 理 方 法 是 ： 对 汽 车前 轮 进行 全 面维修 保 养 ， 有 时其
力增大 或减 ／ Ｊ 、 振 动 自然 消 失 。
二 、 故 障 分 析
得 以前 的判断没 有 问题 。 根 据 目前 的
故 障 现 象 和 测 量 数 据 ，只 有 Ｐ ＣＭ 损 坏 的 可 能 ，重新 检 查 线 路 和 测 量 数
据 ， 决定 更换 Ｐ Ｃ Ｍ。 拿来新 的 Ｐ Ｃ Ｍ 做
信号与 ２ ４ Ｘ信 号不 是 １ ： ８的 关 系 ， 并
好 编程 后 ， 装 车起 动 ， 故 障排 除。
有 ： 制 动 盘 厚度 不 均 匀 或 摇 摆 、 摩 擦
的 周波 ， 因而 不容 易产 生这 种故 障。
盘 式 制 动 器 的摩 擦 片 与 制动 盘
图 １ 制 动 盘 厚 度 均 匀性 检 查
的 圆 周 接 触 面 积 ，通 常 小 于 制 动 盘
的 对应 关 系 。
分 析 故 障 码 Ｐ１ ３ ７ ４的 生 成 条 件 。 发动机 运行 时 ， Ｐ ＣＭ 会 将 收 集 到 的
基于某车型制动时方向盘抖动失效分析
基于某车型制动时方向盘抖动失效分析
作者：郜增达王宁武
来源：《中国新技术新产品》2015年第16期
摘要：本文对某车型制动时方向盘抖动失效问题进行分析，考察制动盘DTV（厚度差）对制动盘抖动的影响。
关键词：抖动；热容量；结构介绍
中图分类号：U463 文献标识码：A
汽车用制动盘由灰铸铁铸造而成，利用机加工成型，在出厂时保证小于0.008mm的厚度差。
在汽车行驶过程中，随着行驶里程及制动次数的增加，制动时温度的变化促使制动盘厚度差增大至0.02mm，从而在轻踩制动过程中产生方向盘抖动问题。
1 结构介绍
汽车用制动盘主要分为两种：内通风及外通风，本文主要分析的是内通风。
2 失效现象调查
故障车辆在高速轻踩制动时，存在方向盘左右摆震的问题，方向盘震动感明显，影响驾驶的舒适性，即影响整车品质又引起顾客的抱怨。
3 失效分析
数据测试1：测量点包括方向盘及转向节、转向横拉杆。
根据数据分析，制动抖动原因主要是制动过程中制动系统对悬架的激励力过大，导致悬架反响抖动通过转向器传递到方向盘。
数据测试2：进行制动模拟实验六个循环，测量厚度差。
数据分析：随着制动次数的增加及制动盘温度的变化，最终导致制动盘厚度差变大。
4 对策分析
更改制动盘结构，减少制动盘的热变形量。
改进后测试数据：进行制动模拟实验六个循环，测量厚度差。
从表2中改进后随着制动次数的增加制动盘厚度差明显降低，从而解决制动抖动问题。
参考文献
[1]杨翠丽.汽车制动方向盘抖动分析与对策研究[D].华南理工大学， 2012.。
制动时方向盘抖动的处理说明
制动时方向盘抖动的处理说明广州本田第八代雅阁采用的是四轮盘式制动器。
盘式制动器具有制动力线性而直接、制动力大、散热性好、排水性佳等优点，八代雅阁的前轮更采用了通风盘结构的制动器，具有更好的散热性能，避免制动力热衰退。
第八代雅阁的制动系统的各项技术指标均优于相关国标要求。
制动抖动是采用盘式制动器的车辆的常见现象之一，该现象主要会影响到车辆驾驶的舒适性，但不会对车辆制动效能及方向稳定性产生不良的影响，请不必担心。
引起制动抖动的原因很复杂，车辆使用环境（制动盘的工况）和驾驶员的刹车习惯都有可能造成制动盘非正常磨损，厚度不均匀的状况，在一定速度刹车时，刹车片与制动盘接触产生的抖动经悬架系统、转向系统传递到方向盘上，驾驶员就有可能感受到刹车抖动现象。
造成制动抖动的主要原因有：1.在制动盘高温状态下洗车或者涉水，制动盘短时间内迅速冷却，很可能会引起制动盘收缩不均匀，导致制动盘变形；2.异物（如砂石等）进入到制动盘与刹车片之间，在车辆制动时，制动盘和刹车片表面异常磨损，导致盘和片凹凸不平；3.经常性的高速急刹或频繁刹车，导致制动盘过热变形；4.车辆在路况较差路面上行驶,由于强烈的颠簸会引起制动盘旋转不稳定，有轻微的轴向摆动,等等。
以上使用环境和刹车习惯都有可能对造成制动盘异常磨损或变形，致使制动盘在圆周方向上的厚度不均匀，出现刹车抖动的现象。
为减少或避免制动盘的非正常磨损，建议用户养成良好的驾车习惯，尽可能避免急刹车、频繁刹车等操作。
有经验的司机通常会很好的预计前方的交通状况，通过提前收油或缓慢施加制动力的方式来减速，这就遏制了刹车片对制动盘非正常磨损，还可以对制动盘表面起到磨合平整的作用。
值得一提的是：这种良好的驾驶习惯不但可以减少制动抖动的发生，还可以在一定程度上减少燃油消耗，同时也可以减少交通事故的发生。
制动盘会随着使用里程的增加不断磨耗，而且这种磨耗与驾驶习惯存在很大关系，因此刹车盘属于易损件。
本着为用户负责的态度，广州本田为八代雅阁用户提供六个月或1万公里的制动盘易损件保修。
轿车制动引起方向盘抖振分析与控制技术研究
关 键 词
轿 车 制动 ； 方 向盘抖 振 ； 控 制 文献标 识码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ６ ７ １ — ７ ５ ９ ７（ ２ Ｏ １ ３ ）１ 卜０ ０ ８ ８ — ０ １
中图分 类号 ： Ｕ ４ ６ ３
制动抖振现象是指车辆在一定车速范 围内实施制动时引起 转 向盘 、制 动踏 板 、车 身底 板 剧 烈抖 动 的现 象 。制 动抖 振 是汽 车制 动 系统 的重 要故 障 ， 严 重 影 响 了车辆 的舒 适 性 ， 增 加 了驾 驶 员疲 劳 和误 操作 的可 能性 ， 同时也会 影 响到 汽车 的安 全性 。
２ ． ３ 制 动盘 断面 跳动
的外形像夹钳形 ， 横跨在制动盘的两侧。制动钳和制动盘摩擦产 生制动 力矩 。另一 类制动 器 中也 有这 上面那 类 制动盘 ， 但 是其制 动力矩 的产生 方式 不同是 由摩擦 片和 制动盘 盘 面摩擦 产生 。 其 工作 原 理 是通 过 把制 动 器 安装 在转 向节 上 面 ， 通 过油 管 链接制动主缸 ， 用螺钉把制动盘和车轮轮廓链接。当踩制动踏 板 的时 候 制 动柄 会受 到 外 力 的 ， 从而 推 动制 动 柄 使得 制动 主缸 的 油压 上升 ， 从 而油 压 上 升使 得 制 动 液 流人 制 动钳 体 油 缸 中 ， 进 而使 得 活 塞 向前 移动 使 制 动块 夹 紧制 动 盘 ， 产 生 制 动摩擦 阻 力 ， 从而产生制动力矩。当制动踏板不受力的时候 ， 油压下降 ， 切恢复 ， 制动 消失 。
１ 制 动器 的 结构 、分 类和工 作原 理
制 动器 可 以分为 鼓 式 和盘 式 制动 器 ， 轿 车 多使 用 的盘式 制 动器 ， 而 制动 抖 振 主要 是 用 于前 制 动器 来 产生 振 源 。 因此 ， 下 面介 绍盘 式 制动器 的结 构 、分类 和工作 原理 。 盘 式制 动器可 以称 作 加载 制动器 ， 由制动 钳 、制 动盘 和摩擦 片 组 成 。一 类制 动盘 是 指 制 动盘 其 中旋 转 的 金 属 圆盘 。制 动钳
汽车转向盘摆振故障分析
汽车转向盘摆振故障分析汽车转向盘摆振故障是指在行驶过程中，转向盘出现明显的左右摆动，并且在转向过程中感到明显的不稳定。
这种故障不仅会影响驾驶者的驾驶感受，还会增加驾驶风险，因此需要及时排除故障。
下面将从转向系统、轮胎、悬挂系统和制动系统等方面对汽车转向盘摆振故障进行分析。
首先，转向系统可能出现故障。
可能的原因包括转向助力泵故障、转向系统油液不足、转向传动装置松动或磨损等。
转向助力泵故障会导致转向助力不足，使得转向盘摆振。
检查转向助力泵是否正常工作，如果需要更换，应及时修理或更换。
此外，如果转向系统油液不足，也会导致转向助力不足，转向盘摆振。
及时检查液位，补充油液即可解决。
另外，在检查转向传动装置时，需要注意转向拐角是否松动或磨损，如果有问题，需要进行修理或更换。
其次，轮胎问题也可能引起转向盘摆振故障。
常见的问题包括轮胎失衡、轮胎磨损不均、轮胎气压不足等。
当轮胎失衡时，转向盘会出现明显的摆振。
此时，需要进行动平衡操作，使轮胎平衡。
另外，轮胎磨损不均也会引起摆振，此时需要更换磨损严重的轮胎。
此外，如果轮胎气压不足，转向盘也会出现明显的摆振，补充足够的气压即可解决。
此外，悬挂系统的问题也可能引起转向盘摆振故障。
悬挂系统常见的问题包括阻尼器失效、弹簧弹力不足、悬挂松动等。
当阻尼器失效时，悬挂系统的减震功能减弱，导致转向盘摆振。
此时，需要更换阻尼器。
另外，如果弹簧弹力不足，也会导致摆振。
检查弹簧是否正常，如果需要更换，应及时修理或更换。
此外，如果悬挂松动，也会引起转向盘摆振。
检查悬挂系统是否有松动部位，紧固即可解决。
最后，制动系统的问题也可能引起转向盘摆振故障。
常见的问题包括刹车片磨损不均、刹车盘失衡等。
当刹车片磨损不均时，刹车片与刹车盘的接触不均匀，会导致转向盘摆振。
此时，需要更换磨损严重的刹车片。
另外，如果刹车盘失衡，也会引起摆振。
通过使用专业设备进行平衡调整，解决摆振问题。
综上所述，汽车转向盘摆振故障可能由转向系统、轮胎、悬挂系统和制动系统等方面引起。
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基于某车型制动时方向盘抖动失效分析
作者：郜增达王宁武
来源：《中国新技术新产品》2015年第16期
摘要：本文对某车型制动时方向盘抖动失效问题进行分析，考察制动盘DTV（厚度差）对制动盘抖动的影响。
关键词：抖动；热容量；结构介绍
中图分类号：U463 文献标识码：A
汽车用制动盘由灰铸铁铸造而成，利用机加工成型，在出厂时保证小于0.008mm的厚度差。
在汽车行驶过程中，随着行驶里程及制动次数的增加，制动时温度的变化促使制动盘厚度差增大至0.02mm，从而在轻踩制动过程中产生方向盘抖动问题。
1 结构介绍
汽车用制动盘主要分为两种：内通风及外通风，本文主要分析的是内通风。
2 失效现象调查
故障车辆在高速轻踩制动时，存在方向盘左右摆震的问题，方向盘震动感明显，影响驾驶的舒适性，即影响整车品质又引起顾客的抱怨。
3 失效分析
数据测试1：测量点包括方向盘及转向节、转向横拉杆。
根据数据分析，制动抖动原因主要是制动过程中制动系统对悬架的激励力过大，导致悬架反响抖动通过转向器传递到方向盘。
数据测试2：进行制动模拟实验六个循环，测量厚度差。
数据分析：随着制动次数的增加及制动盘温度的变化，最终导致制动盘厚度差变大。
4 对策分析
更改制动盘结构，减少制动盘的热变形量。
改进后测试数据：进行制动模拟实验六个循环，测量厚度差。
从表2中改进后随着制动次数的增加制动盘厚度差明显降低，从而解决制动抖动问题。
参考文献
[1]杨翠丽.汽车制动方向盘抖动分析与对策研究[D].华南理工大学， 2012.。