公路桥梁技术状况评定计算表格(梁桥)
公路桥梁技术状况评定标准
• 2015年3月12日
1
一、评定方法和计算 二、构件评定指标 三、构件划分原则 四、桥梁评定示例 五、评定注意事项
2
1 标准编制
相关规范标准关系：
《公路养护技术规范》 （JTG H10-2009）
《公路技术状况评定标准》 （JTG H20-2007）
《公路桥涵养护规范》 （JTG H11-2004）
板拱桥、肋拱桥、箱形拱桥、双曲拱桥各部件权重值
30
4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值
• 桥梁结构组成权重值宜按表 4.2.5 的规定取值。
31
4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标
– 1 上部结构有落梁；或梁、板断裂现象。 – 2 梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂；或组合结构上
部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。 – 3 梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象。 – 4 结构出现明显的永久变形，变形大于规范值。 – 5 关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；桥面板出现严重塌
按照标准表中5.1.1-2，病害最严重等级标度为“4”，混凝土剥落病害评定 指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=40分；
2、扣分值排序：DPij按从大到小的顺序排列，即:DPi1>DPi2，得DPi1=45， DPi2=40
3、计算：
U2是第2种病害扣分值的修正值
4、该片梁最终得分为39.4分
40
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
• 5.3 支座
• 5.3.1 橡胶支座 – 1 板式支座老化变质、开裂（标度1-5 ） – 2 板式支座缺陷（标度1-4 ）——压缩变形、不均匀鼓凸 – 3 板式支座位置串动、脱空或剪切超限（标度1-5 ） – 4 盆式支座组件损坏（标度1-5 ） ——锈蚀 – 5 聚四氟乙烯滑板磨损（标度1-4 ） – 6 盆式支座位移、转角超限（标度1、3、4 ）
分项工程质量检验评定表(桥梁)国投
分项工程质量检验评定表（桥梁）国投
第一部分：桥梁结构
在评定桥梁质量时，桥梁结构是一个至关重要的方面。
首先检查桥梁的主体结构，包括桥墩、桥台和梁体等部分。
桥墩应当符合设计要求，无明显裂缝和变形。
桥台应具有扎实的基础和平整的表面。
梁体应符合设计强度标准，并且没有明显的缺陷。
第二部分：桥面铺装
桥面的铺装质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
评定时需要注意铺装材料的选择和施工工艺。
铺装应保持平整，无拱起和坑洼，确保行车的平稳。
此外，还需检查桥面的防水层是否完好，以防止水分侵蚀结构。
第三部分：桥梁栏杆和护栏
桥梁的栏杆和护栏在保障行车安全方面起着至关重要的作用。
评定时需要检查栏杆和护栏的固定性和承载能力，确保其符合相关标准。
同时，还要注意栏杆和护栏的外观美观性，以保证桥梁整体风格。
第四部分：桥梁照明设施
夜间通行是桥梁必须考虑的情况，因此照明设施的质量也是评定的重要指标之一。
检查照明设施的安装位置和亮度是否符合要求，确保夜间行车的安全。
同时，还需检查照明设施的耐久性和能耗情况，以保证长期运行的效果。
结语
通过对桥梁的结构、铺装、栏杆和护栏、照明设施等方面的综合评定，可以全面了解桥梁的质量状况，及时发现问题并采取措施加以解决。
只有不断提高桥梁质量，才能确保公路交通的畅通和安全，为人们出行提供便利。
桥梁评定表
分项工程名称：分部工程名称：单位工程名称：工程部位：施工单位：监理单位：黄河勘测规划设计有限公司南水北调中线工程焦作2段项目监理部基本要求1、桥梁施工应严格按照设计图纸、施工技术规范和有关技术操作规程要求进行。
2、桥下净空不得小于设计要求。
3、特大跨径桥梁或结构复杂的桥梁，必要时应进行荷载试验。
实测项目项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质量评定1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均、代表值合格率(%)权值得分1 桥面中线偏位(mm) 10 22 桥宽(mm)车行道±102 人行道±103 桥长(mm) +300,-100 14引道中心线与桥梁中心线的衔接(mm)20 25桥头高程衔接(mm) ±3 2 合计9外观鉴定减分监理意见质量保证资料减分工程质量等级评定评分: 质量等级:检验负责人：检测：记录：复核：年月日分项工程名称：1#桥墩扩大基础钢筋加工及安装分部工程名称：基础及下部构造单位工程名称：安阳城东南生产桥工程部位：Ⅳ55+400 施工单位：中国水电第三工程局有限公司监理单位：黄河勘测规划设计有限公司南水北调中线工程焦作2段项目监理部基本要求1、钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求；2、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污；3、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求；4、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数；5、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。
实测项目项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质量评定1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均、代表值合格率(%)权值得分1△受力钢筋间距(mm)两排以上排距±53 同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±20 23钢筋骨架尺寸(mm)长±101 宽、高或直径±54 弯起钢筋位置(mm)±20 25△保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±53 基础、锚碇、墩台±10板±3合计11外观鉴定减分监理意见质量保证资料减分工程质量等级评定评分: 质量等级:注:①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
公路桥梁技术状况评定标准示例
1 发展现状
目前国内桥梁现状： 1、危桥数量居高不下； 2、桥梁垮塌事故时有发生； 3、桥梁安全形势严峻。
随着我国交通建设的快速发展，交通运输逐渐形成高速、重载、 大流量的现代格局，交通运输队桥梁的通行能力和承载能力的要求越 来越高，近年来国内部分桥梁发生坍塌事故暴露出我国现役桥梁混凝 土结构开裂、使用性能降低、承载力不足、抗震性能不良等问题，严
1 发展现状
（1）桥梁建设成就
目前，我国已建梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥的跨越能力，均领先世界同类桥 梁跨径，在世界桥梁跨径前十大工程中，我国已建桥梁占一半以上。
世界上主跨排名前10的斜拉桥中，我国有7座； 世界上主跨排名前10的悬索桥中，我国有6座； 世界上主跨排名前10的拱桥中，我国有6座； 世界上主跨排名前10的梁桥中，我国有6座； 世界上主跨排名前10的跨海大桥中，我国有7座！
1 发展现状
（4）桥梁安全状况
中国桥梁工程的形势总体上并不乐观： ①忽略桥梁“体检”和保养； ②交通负荷不断加重，当初设计与交通发展不相适应； ③部分桥梁建设项目匆忙上马，边勘探、边设计、边施工的“政绩工程”
、“献礼工程”层出不穷； ④建筑市场不太规范。“三无”工程、“豆腐渣”工程时有发生； ⑤重建设、轻维护现象严重。多种病因，一种结果，导致桥梁质量下降，
据专家组分析意见、检测检验机构检验结论和调查组调查取证认定，上行匝道倾 覆、车辆翻落地面、人员伤亡事故的直接原因是超载货车在121.96米的长梁体范 围内同时集中靠右行驶，造成钢混叠合梁一侧偏载受力严重超载荷，从而导致倾 覆。
1 发展现状
2011年7月14日早上8时50分许 ，福建武夷山公馆大桥北端轰 然垮塌，一辆正在桥上行驶的 旅游大巴车坠入桥下，造成1 名驾驶员当场死亡，其余22人 受伤。
公路桥梁技术状况评定标准
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ28
PCCI上部承重构件=40，参考表4.1.5，上部承重评定为4类，全桥总体技术状况也
4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值
梁式桥各部件权重值
U2是第2种病害扣分值的修正值 13
4.1 桥梁技术状况评定计算
4.1.2 桥梁部件的技术状况评分，按标准的式(4.1.2)计算。 部件技术状况评分特点： 1、组成部件的单个构件分数越低，部件分数也就越低。 2、通过最差构件的得分对构件得分平均值进行修正。 3、考虑到主要部件中最差构件对桥梁安全性的的影响，当主 要部件中的构件评分值在[0,40）时，主要部件的评分值等于此构件 的评分值。
39
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
5.2 钢梁桥
1 涂层劣化（标度1-4） ——起皮、脱落 2 锈蚀（标度1-4 ） 3 焊缝开裂（标度1-5 ） 4 铆钉（螺栓）损失（标度1-5 ） 5 构件裂缝（标度1-5 ） 6 跨中挠度（标度1、3、4、5 ） 7 构件变形（标度1、3、4、5 ）
100、75、80、100、100、100。
该桥上部承重构件（梁）最终得分为87.7分。
18
4.1 桥梁技术状况评定计算
4.1.3 桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分按式(4.1.3)计算。
19
4.1 桥梁技术状况评定计算
20
4.1 桥梁技术状况评定计算
实际工作中，当存在某座桥梁没有设置部件，如单跨桥梁无桥墩、高速公路桥 梁无人行道等情况。需要根据此构件隶属于上部构件、下部构件或桥面系关系，将 此缺失构件的权重值分配给其他部件。分配方法采用将缺失部件权重值按照既有部 件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配，保证既有部件参与评价，使桥梁 评价更符合实际情况。
桥梁技术状况评定报告模板
L桥梁概况跨径组合为8m+10m+8m=26m （图1）。
桥面横向布置为0.3m （栏杆）+15.0m （车行道）+0.3m （栏杆）=15.6m,未设人行道和非机动车道。
横向由15块钢筋混凝土空心板梁组成，支座采用板式橡胶支座。
桥台处设型钢陋网■面铺装为水泥混凝土，墩顶处连续。
桥墩为排架式桥墩。
图1桥梁侧面照片2 ,桥梁病害1）上部结构3-6号梁近3号台处0.7m长度范围内掉角，梁底均有轻微横向裂缝，缝宽未超限。
3-15号梁外侧锈胀露筋。
多条被缝渗水。
号台4块支座缺失，3号台4块支座缺失。
抽检混凝土保护层厚度、钢筋锈蚀、混凝土强度、混凝土碳化评定标度为1。
2）下部结构O号台和3号台前护坡沉陷、破损。
2号墩承台东侧面多处钢筋露出。
3）桥面系水泥混凝土铺装多处出现脱皮、露骨。
1号孔4条纵向通长裂缝，2号孔5条纵向通长裂缝，3号孔3条通长裂缝。
1号墩、2号墩桥面铺装有横向贯穿裂缝。
O 号台、3号台表面渗水严重，型钢伸缩缝止水带脱落。
部分泄水孔堵塞。
桥面两侧护栏状况良好。
3.修改建议4.构件划分及数量统计构件划分及数量统计见表广表3上部结构构件数统计表表15.技术状况评分计算1）上部结构计算（1）构件计算①上部承重构件（空心板梁）：空心板梁掉角，剥落（锈胀露筋）最大评定标度为4,实际评定标度为2,扣分25,得分100-25=75C梁底横向裂缝，最大评定标度为5,实际评定标度为2,扣分35,得分100-35=65O其中，1片梁同时存在2种病害，按照两项病害扣分值多少由大至小进行排序计算，35分排序第一，25分排序第二，计算过程为：∪ι=35∪2=PMCIl=②上部一般构件（钱缝）：钱缝渗水（填料脱落），最大评定标度为4,实际评定标度为3扣分40,得分IOO-40=60。
③支座：支座缺失，最大评定标度为5,实际评定标度为5,扣分100,得分100-100=0（2）部件计算①上部承重部件：共45片空心板梁，得分75的1片，得分53.5的1片，其余43片为IOO片。
(中小桥)桥梁技术状况评定表_含计算公式
0
14
灯具、标志
每孔
1
0
0
15
排水设施
每孔
1
0
0
16
调治构造物 每端桥台
0
0
0
17
其他
1
0
0
合计
96
2
46
桥梁总体技术得分
90.4
评定等级
一类
表：6-16
K1227+298通道桥技术状况评定表
序号
部件名称
评定单位 部位权重 部位分值 加权分值
1
翼墙、耳墙 每端桥台
1
0
0
2
锥坡、护坡 每端桥台
1
0
0
3
桥台及基础 每端桥台
23
0
0
4
桥墩及基础
每墩
24
0
0
5
地基冲刷
每墩
8
0
0
6
支座
每孔
3
0
0
7
上部主要承重构 件
每孔
20
0
0
8
上部一般承重构 件
每孔
5
0
0
9
桥面铺装
每孔
1
0
0
10
桥头与路基连接 部
每端桥台
3
0
0
11
伸缩缝
每道
3
0
0
12
人行道
每孔
0
0
0
13
栏杆、护栏
每孔
1
0
0
14
灯具、标志
每孔
1
0
0
15
0
公路桥梁技术状况评定标准ppt课件
36
4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标
6基础下沉 拱圈严重变形
37
第二部分 构件评定指标
38
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
•5.1 混凝土梁式桥
1、蜂窝、麻面（标度1-3） 2、剥落、掉角（标度1-4 ）——（锈胀、露筋） 3、空洞、孔洞（标度1-4 ） 4、混凝土保护层厚度（标度1-4 ） 5、钢筋锈蚀（标度1-5 ） 6、混凝土碳化（标度1-4 ） ——渗水泛白 7、混凝土强度（标度1-5 ） 8、跨中挠度（标度1-5 ） 9、结构变位（标度1-5 ）——单板受力 10、预应力构件损伤（标度1-5 ） 11、简支梁（板）桥、刚架桥裂缝 （标度1-5 ） 12、连续梁桥、连续刚构桥、悬臂梁桥和T型刚构裂缝（标度1-5 )
Dr BDCI WD SPCI WSP SBCI WSB 80*0.2 53.2*0.4 65*0.4 63.3
桥梁总体技术状况评分在60≤Dr＜80之间，按照表4.1.5，该桥评定为3类，但
是考虑到该桥预应力混凝土梁底跨中裂缝达到0.4mm ，影响桥梁安全，且其中
按照标准表中5.1.1-2，病害最严重等级标度为“4”，混凝土剥落病害评定 指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=40分；
2、扣分值排序：DPij按从大到小的顺序排列，即:DPi1>DPi2，得DPi1=45， DPi2=40
3、计算：
U2是第2种病害扣分值的修正值
4、该片梁最终得分为39.4分
40
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
• 5.3 支座
• 5.3.1 橡胶支座 – 1 板式支座老化变质、开裂（标度1-5 ） – 2 板式支座缺陷（标度1-4 ）——压缩变形、不均匀鼓凸 – 3 板式支座位置串动、脱空或剪切超限（标度1-5 ） – 4 盆式支座组件损坏（标度1-5 ） ——锈蚀 – 5 聚四氟乙烯滑板磨损（标度1-4 ） – 6 盆式支座位移、转角超限（标度1、3、4 ）
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上
1
上部承重构件 0.7
部
结
2
上部一般构件 0.18
构
3
支座
0.12
下
4
翼墙、耳墙
/
部
5
锥坡、护坡 0.01
结
6
桥墩
0.3
得 分 部件评分
62 100 61.3
/ 68
43.9
68.8 58.5
构
7
桥台
58.5
0.3
66.5
8
墩台基础
0.28
60
9
河床
0.07
80
10
调治构造物
/
/
桥
11
桥面铺装
0.4
0.020 1.632653
0.010 0.693878
0.306 17.32653 0.306 20.47959 0.286 28.57143 0.071 7.142857 75.84694
0.615384615 0.215385 0.615 41.84615 #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE! #VALUE!
0.2
0.177333 0.044333333 0.177 9.576
0.177333 0.044333333 0.177 10.67547
0.177333 0.044333333 0.177 17.73333
0.089333 0.022333333 0.089 8.933333
70.7 80.5
部件 权重
54.2
面
12
伸缩缝装置 0.25
65.6
系
13
人行道
0.1
80
65.6
14
护栏、护栏
0.1
65
15
排水系统
0.1
80
16
照明、标志 0.05
100
表4.2.4-2 右幅全桥 总体技术 状况评分
表
部位
类别 i 评价部件
权重
上
1
上部承重构件 0.7
部
结
2
上部一般构件 0.18
构
3
支座
0.12
下
4
翼墙、耳墙
0.010416667 0.000417 0.0104 0.3125 0.0125 0.3125
0.011 0.748 0.312 13.6968
0.4 64.04
0.2
0.3125 0.0125 0.291666667 0.011667 0.072916667 0.002917
0.3125 0.2917 0.0729
拱桥
部位
上 结 构 下 部 结 构
桥 面 系
类别 i 评价部件
1
主拱圈
2
拱上结构
3
桥面板
4
翼墙、耳墙
5
锥坡、护坡
6
桥墩
7
桥台
8
墩台基础
9
河床
10
调治构造物
11
桥面铺装
12
伸缩缝装置
13
人行道
14
护栏、栏杆
15
排水系统
16
照明、标志
权重
0.70 0.20 0.10 0.02 0.01 0.30 0.30 0.28 0.07 0.02 0.40 0.25 0.10 0.10 0.10 0.05
61.39175
部件 权重
总体技术 状况评分
Dr
0.4
0.4 72.5
0.2
0.854
0.146
0.0104 0.3125 0.3125 0.2917 0.0729
0.010 0.313 0.313 0.292 0.073
部件 权重
总体技术 状况评分
Dr
0.4
0.4 70.3
70.3 0.2
部位 上 部 结 构 下 部 结 构
/
13
人行道
/
14
护栏、护栏
0.1
15
排水系统
0.1
16
照明、标志 0.05
得 分 部件评分
65.2
100 44.7
80
68 56.6 66.9 100 100
/ 68 / / 71.8 80 100
61.7 75.8 73.4
表4.2.4-1 左幅全桥 总体技术 状况评分
表
部位
类别 i 评价部件
权重
65
9
河床
0.073
80
10
调治构造 物
/
/
桥
11
桥面铺装 0.534
47.1
面
12
伸缩缝装 置
/
/
系
13
人行道 0.133
54
14
护栏、栏 杆
0.133
60.2
65.6
0.2
15
排水系统 0.133
100
16
照明、标 志
0.067
100
表4.2.4-2 右幅全桥
部位
类别 i 评价部件
权重
上 部
1
上部承重 构件
0.153846154 0.053846 0.154 11.04615 0.153846154 0.053846 0.154 12.30769 0.076923077 0.026923 0.077 7.692308 72.89231
部件 权重
总体技术 状况评分
Dr
0.4
0.4 64.04
68.756
16
照明、标 志
0.067
得 分 部件评分
53.9
100 61.3
/
39 51.7 70.8 65 80
/ 47.1
/ 54 60.2 100 100
64.8 63.5 60.3
部件 权重 0.4
0.4
0.2
总体技术 状况评分
Dr
63.086
63.469
61.76
61.76
60.34
总体技术 状况评分
/
部
5
锥坡、护坡 0.01
结
6
桥墩
0.3
构
7
桥台
0.3
8
墩台基础
0.28
9
河床
0.07
10
调治构造物
/
桥
11
桥面铺装
0.4
面
12
伸缩缝装置
/
系
13
人行道
0.1
14
护栏、栏杆
0.1
15
排水系统
0.1
16
照明、标志 0.05
得 分 部件评分
62
77.9 61.3
/ 39
51.7 70.8
65 80 / 47.1 / 54 60.2 100 100
桥
11
桥面铺装
0.4
面
12
伸缩缝装置 0.25
系
13
人行道
0.1
14
护栏、护栏
0.1
15
排水系统
0.1
16
照明、标志 0.05
表4.2.4-2 右幅全桥 总体技术 状况评分
表
部位
类别 i
评价部件
权重
上 部
1
上部承重构件 0.7
结
2
上部一般构件 0.18
构
3
支座
0.12
下
4
翼墙、耳墙
/
部
5
锥坡、护坡 0.01
权重
得 分 部件评分
上 部
1
上部承重 构件
0.7
53.9
结
2
上部一般 构件
0.18
100
63.1
构
3
支座
0.12
61.3
下
4
翼墙、耳 墙
/
/
部
5
锥坡、护 坡
0.011
39
58.5
部件 权重 0.4
0.4
58.5528
结
6
桥墩
0.312
51.7
构
7
桥台
0.312
70.8
58.5
0.4
8
墩台基础 0.292
0.292
9
河床
0.073
10
调治构造物
/
11
桥面铺装
0.534
12
伸缩缝装置
/
13
人行道
0.133
14
护栏、栏杆 0.133
15
排水系统
0.133
16
照明、标志 0.067
得分
53.9 100 61.3
/ 39 66.7 64.8 80 80 / 47.1 / 54 60.2 100 100
部件评分 69.4 64.6
69.4 64.6 60.3
表4.2.4-1 左幅全桥 总体技术 状况评分
表
部位
类别 i
评价部件
权重
上
1
上部承重构件 0.7
部
结
2
上部一般构件 0.18
构
3
支座
0.12
下
4
翼墙、耳墙 0.02
部
5
锥坡、护坡 0.01
结
6
桥墩
0.3
构
7
桥台
0.3
8
墩台基础
0.28
9
河床
0.07