接触网作业车作业平台使用安全卡控管理措施(新版)
接触网作业车防溜措施管理办法
枝江车间接触网作业车防溜措施管理办法根据《襄阳供电段接触网作业车行车安全卡控措施》（襄供电安【2017】118号）要求，为确保枝江车间作业车运用安全，作业车在正常停车状态时必须做好以下防溜措施，请枝江、松滋接触网（运行、维修）工班遵照执行。
接触网作业车（列）防溜设置时机由司机（本务）负责，副司机落实铁鞋、人力制动机及防溜枕木的设置工作。
设置完成后，二人共同确认防溜状态。
防溜铁鞋应对角安装在作业车辆（列）两端轮对处钢轨上，并加锁，铁鞋鞋尖应紧贴车轮踏面，固定牢靠,下坡道方向防溜铁鞋应轧实。
防溜枕木应设置在距停留车不大于5米处，使用铁鞋防溜、同时使用防溜枕木作为强化措施时，可不受5米限制。
接触网作业车（列）在专用线停留时，必须采取保压制动、拧紧两端人力制动机、设置防溜枕木。
工班值班员、值班工长每日检查作业车防溜状态，并在值班日志上做好记录。
接触网作业车在中间站会让列车时，必须采取保压制动，如本务机需要停机时，同时拧紧人力制动机，未得到车站值班员的开车通知，不得缓解。
防溜工作由司机负责，副司机具体落实。
接触网作业车中间站停留（等待天窗作业）时，应采取保压制动，需发动机熄火等待时，必须拧紧人力制动机。
添乘管理人员、工作领导人负责检查车辆防溜状态。
接触网作业车进入区间和作业过程中，不得关闭发动机，停车状态时，采取保压制动，司机不得擅自离开驾驶位。
接触网作业车在站内停留过夜或在股道内临时停放（未入库或未进入专用线）时，必须采取保压制动、拧紧人力制动机、铁鞋双向止轮并加锁防盗，车组两端使用双面红色信号灯光防护。
防溜工作由车辆留守人员负责。
接触网作业车进行摘、挂作业时，必须采取好防溜措施。
接触网作业车在区间被迫停车，如遇发动机熄火、制动机故障时，司机应立即组织随乘人员拧紧全列人力制动机，在车辆两端设置铁鞋，并立即请求救援，按规定设置防护。
在救援机车连挂妥当前，不得撤除防溜。
车辆处于制动状态时，方可撤除防溜措施。
接触网施工作业卡死制度
接触网施工作业卡死制度
各项目部应根据各作业工序的特点，认真开展施工安全预想，并对安全关键点进行辨识，明确卡控措施、责任部门和责任人。
接触网专业主要的卡死制度如下：
1、开挖基坑前必须先查明电缆、管道等地下设施的走向、位置，地下设施未查明不准施工；
2、开挖基坑前必须做好防止路基塌方的防护措施。
3、开挖基坑若对测沟、边坡、挡墙有影响时，应做好防护和修复，确保行车安全。
4、基坑浇制过程中人员、机具、设备及材料均不得侵入建筑限界。
5、立杆（塔）整正过程中，要严格执行《铁路工程施工安全技术规程》中关于无缝线路区段利用钢轨整正时，应避开高温时间，严格按照锁定轨温的给定施工。
6、接触网各零部件紧固件应按照设计要求紧固，特别是重要的受力件一定要使用扭矩扳手紧固。
防止零部件受力后松脱而危机人身和行车安全。
7、接触网停电作业时，施工负责人应将施工范围、停电范围及安全注意事项交代清楚。
挂地线人员接到命令后，应穿绝缘鞋绝缘手套并按规定方法进行操作。
接触网停电施工在临线带电情况下，注意保持足够的安全距离。
8、施工用轨道车应严格按调度命令范围作业，解体的作业车辆要
进行防滑和防溜措施。
9、接触网安装、调整作业完毕后，必须对作业区段巡回检查一遍方能撤离施工现场。
10、在汛期、冬季进行接触网施工作业，要制定专项安全措施，确保施工安全。
11、要制定接触网施工的专项应急预案。
接触网高空作业安全对策措施
接触网高空作业安全对策措施
1、高空作业人员身体必须符合工作需要，每两年体检一次，对不适应高空作业需要的人员，不准从事高空作业。
2、高空作业在作业前工作领导人必须开好工前预想会，作业组成员熟知自己分配的任务和工作环境。
3、遇有暴风、雷雨天气等不适合高空作业时，工作领导人可视情况取消作业。
4、高空作业人员必须系好安全带，安全带要定期检查更换，作业时安全带要挂在安全可靠的地方，并打好保险。
5、作业前应检查安全带铁环或铁链、挂钩无裂纹、变形；保险无卡滞、损坏。
6、攀登支柱（电杆）前要检查支柱（电杆）状态和攀登方向，攀登支柱（电杆）时，要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备，与带电设备保持一定距离。
7、登杆作业必须穿防滑绝缘胶底鞋，严防滑落。
8、高空作业要设置专职监护人，监护人要尽职尽责，不准从事其它工作。
9、高空作业人员要按标准着装，戴好安全帽，不准穿短袖，皮鞋、凉帽等进行作业。
10、在接触网作业车平台上进行作业，作业人员要与司机保持呼唤应答联系。
“V”型天窗时，禁止向有电侧转动作业车平台。
11、使用车梯作业时，梯脚要放稳固，严防滑移，要有专人扶梯。
12、当车梯放在道床、路肩上或作业人员超出工作范围作业时，作业人员将安全带系在接触网上，不得系在车梯工作台框架上。
13、车梯工作台严禁放置零件、工具，推梯车人员必须佩带安全帽。
14、在轨道车平台或车梯作业时，应听从工作台人员指挥，不得发生冲击和急剧起、停车。
15、高空作业人员严禁抛扔工具和材料。
16、杆上、地面辅助人员必须带好安全帽并确保安全帽完好无损。
接触网冷滑安全卡控措施
汇报人： 日期:
目录
• 引言 • 接触网冷滑安全卡控措施概述 • 接触网冷滑安全卡控措施具体
内容 • 接触网冷滑安全卡控措施实施
效果评估
目录
• 接触网冷滑安全卡控措施改进 建议
• 结论与展望
01
引言
目的和背景
目的
为了确保接触网冷滑试验过程中的安 全，制定并实施一系列卡控措施。
人员分工与协作
明确各岗位人员的职责和 分工，确保作业过程中各 环节的衔接和配合。
设备管理措施
设备检查与维护
定期对接触网冷滑设备进 行检查和维护，确保设备 处于良好状态。
设备更新与升级
及时更新和升级接触网冷 滑设备，提高设备的性能 和安全性。
设备使用与保养
规范使用接触网冷滑设备 ，并按照要求进行保养， 延长设备使用寿命。
数据分析
对施工过程中的相关数据进行收集、 整理和分析，包括施工时间、施工进 度、施工人员数量、施工设备等，以 评估施工效率和质量。
实施效果评估结果分析
施工效率
通过对施工数据的分析，可以了 解接触网冷滑施工的效率情况，
包括施工时间、施工进度等。
施工质量
通过对施工过程的现场检查和数 据分析，可以了解接触网冷滑施 工的质量情况，包括施工质量是 否符合设计要求、是否存在安全
安全制度完善
完善接触网冷滑作业的安全管理制度，明确各级人员的安全职责和要求 。同时，制定应急预案，确保在发生意外情况时能够迅速、有效地应对 。
安全检查与监督
加强对接触网冷滑作业的安全检查和监督，确保各项安全措施得到有效 执行。对发现的问题及时进行处理，并追究相关人员的责任。
03
安全培训与宣传
接触网作业车管理规则
铁路接触网作业车管理规则第一章总则第一条接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、应急抢修及施工的重要设备。
为加强和规范接触网作业车的管理，根据《铁路技术管理规程》等有关规章，制定本规则。
第二条本规则所称接触网作业车包含接触网检修作业车、接触网多功能检修作业车、接触网检修车列、接触网检测车、接触网立杆作业车、接触网放线车、绝缘子水冲洗车、接触网专用平车等电气化铁路接触网施工检修设备。
第三条本规则适用于铁路局配属、使用的接触网作业车管理工作。
第四条接触网作业车须符合国家、铁道行业及总公司有关规定和标准。
严禁使用不符合相关规定和标准的整车及部件，确保接触网作业车的安全性、实用性和先进性。
第五条接触网作业车管理工作以安全运用、保障生产为中心，坚持“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的原则，实行逐级负责、专业化管理，建立健全技术、运用、安全和检修管理制度，规范管理措施，做到正确使用，精心保养，规范检修，确保设备性能良好；强化专业指导和教育培训，不断提高从业人员技能水平，确保运用安全。
第二章管理职责第六条接触网作业车实行总公司、铁路局、运用单位（含供电段、供电维管段等）三级管理。
第七条总公司运输局是接触网作业车的主管部门，其管理职责是：（一）贯彻执行有关法律法规和规章制度，制定接触网作业车管理制度。
（二）负责接触网作业车的技术管理，组织制定相关标准性技术文件。
（三）组织制定接触网作业车的检修规程、大修规范。
（四）监督、检查接触网作业车的使用和管理工作，掌握其数量、配置、技术状态和运用安全状态。
（五）组织开展接触网作业车运用安全评估检查、经验交流、技术培训及技能竞赛。
（六）监督接触网作业车的年度检查鉴定、司机年度培训鉴定及接触网作业车《年检合格证》审发（附件1）。
（七）负责总公司接触网作业车的配置、调拨。
（八）对新购、大修接触网作业车的监造工作进行专业指导。
（九）参与一般B类及以上涉及接触网作业车的铁路交通事故调查、分析、处理。
接触网作业车安全管理制度
第一章总则第一条为加强接触网作业车的安全管理，确保行车安全，保障作业人员生命财产安全，根据国家有关法律法规和行业标准，结合本企业实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本企业所有接触网作业车的管理、使用和维护。
第三条接触网作业车安全管理工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章组织与管理第四条成立接触网作业车安全管理领导小组，负责组织、协调、监督和检查接触网作业车安全管理工作。
第五条设立接触网作业车安全管理部门，负责具体实施接触网作业车安全管理制度，并对作业车安全进行日常监督。
第六条建立健全接触网作业车安全管理制度，包括操作规程、维护保养、检验检测、事故处理等方面。
第三章作业车管理第七条接触网作业车必须符合国家有关标准和规定，经检验合格后方可投入使用。
第八条作业车驾驶员必须具备相应资质，经培训考核合格后，方可驾驶作业车。
第九条作业车必须定期进行维护保养，确保车辆性能良好，消除安全隐患。
第十条作业车使用前，必须进行安全检查，确认车辆安全后方可投入使用。
第四章作业安全管理第十一条作业前，必须制定详细的作业方案，明确作业内容、安全措施和责任人。
第十二条作业过程中，必须严格执行操作规程，确保作业安全。
第十三条作业现场必须设置安全警示标志，并采取必要的安全防护措施。
第十四条作业过程中，必须加强现场安全管理，及时发现并消除安全隐患。
第五章事故处理第十五条发生接触网作业车事故时，必须立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
第十六条事故发生后，必须按照规定及时上报，并开展事故调查和处理。
第十七条对事故责任人，必须依法依规追究责任。
第六章附则第十八条本制度由接触网作业车安全管理领导小组负责解释。
第十九条本制度自发布之日起施行。
原有制度与本制度不一致的，以本制度为准。
通过以上制度，旨在规范接触网作业车的管理，提高作业安全水平，确保行车安全，保障作业人员生命财产安全。
各相关部门和人员应认真贯彻执行本制度，共同营造良好的作业环境。
接触网梯车作业安全措施
接触网梯车作业安全措施电气化铁路的建设和发展离不开接触网的构建与维护，而接触网的维护则离不开梯车作业。
梯车作业也是现代电气化铁路建设中不可或缺的一环。
然而，梯车作业的过程中存在一定的安全隐患，因此，在梯车作业中必须采取科学的安全措施，确保梯车作业人员的生命安全和工作安全。
一、前期准备1.1 安全培训在梯车作业之前，必须进行完备的安全培训。
包括梯车作业人员接受培训，了解梯车的操作规程与安全操作要求；电工接受培训，了解梯车作业的依赖环节和操作规范；班组长接受培训，能够全面把握梯车作业过程中的安全问题。
1.2 检查机器为确保机器处于完好状态，梯车工作前必须进行全面的机器检查，包括检查轮胎、制动器、驱动装置和手动刹车装置等方面，确保梯车设备不出现故障。
1.3 安全设施在梯车作业现场必须放置安全锁，防止机器滑移或车轮断裂，同时还必须清晰标识出作业现场规则，并放置安全警示牌和保护杆等设施，确保作业现场的工作环境达到安全规范要求。
二、作业安全措施2.1 通风设备梯车作业中，电气装置与操作者之间必须保持一定的距离，梯车作业人员必须使用通风设备。
通风设备能够保证现场空气清新，防止作业人员因缺氧、中毒等原因而出现不良后果。
2.2 安全绑定梯车作业人员必须进行绑定，确保在工作过程中不会发生跌落事件。
在高空作业前，还必须确保绑定设备可靠，并正确穿戴。
2.3 环境检查在进行梯车作业前，必须检查现场环境，包括检查梯车工作位置、设备运行状况、气体浓度、电缆的接地状态等。
如果有任何安全隐患，必须采取必要的措施，确保安全。
2.4 多人协作梯车作业是一个团队协作的过程，因此必须确保所有工作人员之间沟通良好，并且在关键时刻互相配合，确保梯车作业的安全性和可靠性。
三、作业后的安全措施3.1 规范清点在梯车作业结束后，必须进行规范的清点，包括机器及配件是否放置正确、遗漏了哪些工具设备等等。
如果发现任何遗漏的情况，必须及时通知相关人员，并予以补救。
接触网梯车作业安全措施
编号：AQ-JS-03018( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑接触网梯车作业安全措施Safety measures for catenary ladder operation接触网梯车作业安全措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
1．既有线施工时，严禁在天窗外利用梯车上线施工。
2．梯车上线作业前要进行检查，确保梯车牢固可靠、作业台稳固。
3．利用梯车进行施工作业时，每台梯车必须设随车防护，负责梯车施工防护安全。
4．线路上使用梯车作业时，应指定梯车负责人，每辆梯车出车时不得少于6人，工作台上的人员不得超过2名；台上人员和梯车负责人要呼唤应答，配合一致。
施工负责人和推车人员要时刻注意和保持车梯的稳定状态，严禁打闹、大声喧哗。
5．梯车作业时，严禁同侧俩人同时上下。
6．梯车平台上严禁放置零散料具，推扶梯车人员必须服从工作台上人员的指挥。
7．梯车上有人时，推动梯车的速度直线不得超过5ｋｍ/h，曲线不得超过3km/h，推进时要尽量保持匀速状态，不得发生冲击和急剧起、停车。
8．梯车在曲线区段和桥面施工时，梯车要采取防倾倒措施。
9．梯车在地面上推动时，工作台上不得有人停留。
10．梯车作业时应派工地防护员进行防护，工地防护员与现场防护员间必须有可靠的通信联络，防止施工车辆运行通过，现场防护员还要对电气安全作业距离进行防护。
11．梯车施工人员在接到邻线来车预报时，应停止施工并消除一切侵入邻线行车限界的工具和材料，确保行车安全和人身安全。
12．施工现场要按照规定距离设置远方防护，远方防护员和施工现场通讯联系要可靠，任何一个防护员的通讯器材因故障而中断通话，施工必须马上停止，梯车立刻下道。
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接触网作业车作业平台使用安
全卡控管理措施(新版)
Security technology is an industry that uses security technology to provide security services
to society. Systematic design, service and management.
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电气安全
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接触网作业车作业平台使用安全卡控管理
措施(新版)
为确保接触网作业车作业平台的使用中人身安全，特制定本措
施。
第1条出车前，司机在工区停放专用线要对作业平台进行检查
试验，确保各项功能动作正常。并将手动换向阀扳到”平台”位，
下控制面板上的作业控制转换开关扳至“平台上”位。
第2条网工区作业平台操作人员只能使用作业平台上控制面板
操作。
第3条控制面板上“左侧区域”和“右侧区域”控制按钮的操
作规定：
在站场和复线区段作业。在作业车出库前，由司机根据网工区
作业平台操作人员要求将作业平台上的“左侧区域”和“右侧区域”
说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产
业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的
施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。
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控制按钮用钥匙打到相应位置，共同确认后拔出钥匙。
在单线区段作业，在作业车出库前，由司机根据网工区作业平
台操作人员要求将作业平台上的“左侧区域”和“右侧区域”控制
按钮用钥匙打到中间位置，共同确认后拔出钥匙。。
第4条检修作业时作业平台控制面板各按钮开关操作规定：
1．“电铃”按钮的操作。操作人员在操作作业平台控制面板上
的“上升”、“下降”、“左转”、“右转”各开关前都要按“电铃”按
钮。
2、“作业控制”转换开关的操作。操作人员在作业平台上操作
时，将“作业控制”转换开关扳至“平台上”；作业完毕后扳至“平
台下”位。
3、“上升”控制开关的操作。操作人员确认所有检修人员上作
业平台后，方能操作作业平台“上升”控制开关。升到所需高度后
再转动此开关至“中间位”位置。
4、“左转”和“右转”控制开关的操作。当作业平台上升到所
需高度后，根据作业要求转动“左转”或“右转”开关。转动时，
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先转动“左转”或“右转”开关并进行转向确认（在5秒内要将“左
转”或“右转”开关扳至中间位进行停转，观察转向是否正确），确
认转向正确后方能转动至相应角度。
5、“下降”开关的操作。当作业平台上升后根据作业需要进行
“下降”开关的操作；如需作业平台完全下降，则需先将平台旋转
回到中位，将区域锁定钥匙开关置中位并拔出钥匙，再使平台下降
到零位。
6、“紧急停止”按钮的操作。操作人员在操作作业平台控制面
板上的“上升”、“下降”、“左转”、“右转”各开关，发现作业平台
不能停止时，必须按下“紧急停止”按钮。
第5条操作作业平台和作业过程中作业车需前进或后退运行时，
作业平台操作人员和平台上的接触网检修辅修人以及作业车司机必
须认真执行呼唤应答的用语标准；呼唤应答标准用语如下：严禁作
业车；
顺
号
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呼唤时机及处所
呼唤
应答
复诵
备注
呼唤者
标准用语
应答者
标准用语
复诵者
标准用语
1
作业平台上升
操作者
上升注意
辅修人
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上升注意
操作者
上升
上升前先按“电铃”
2
作业平台左转
操作者
左转注意
辅修人
左转注意
操作者
左转
左转前先按“电铃”
3
作业平台右转
操作者
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右转注意
辅修人
右转注意
操作者
右转
右转前先按“电铃”
4
作业平台下降
操作者
下降注意
辅修人
下降注意
操作者
下降
下降前先按“电铃”
5
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平台转向确认
操作者
平台左（右）转
辅修人
左（右）转正确
操作者
左（右）转正确
左（右）转先按“电铃”，在5秒内要将“左转”或“右转”开
关扳至中间位进行停转，观察转向是否正确
6
作业车需前进（后退）运行时
平台负责人
XX（作业车号）往南宁（昆明）方向运行
司机
XX（作业车号）往南宁（昆明）方向运行
平台负责人
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XX（作业车号）往南宁（昆明）方向运行，注意安全
平台负责人在司机动车前要进行复诵，提醒作业平台上人员注
意安全。呼唤时，平台负责人也可明确告知司机运行到需停地点的
支柱号。
第6条作台平台操作注意事项：
1.当该车停在带电的电网下时，严禁作业平台升起，同时严禁
作业平台上有人。
2.必须先把作业平台升起，使前端定位装置离开车棚顶支承后，
方可旋转。
3.作业车移动，作业车平台升降及转动时，严禁人员上、下平
台。
4．作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停；
平台旋转没有复位前，严禁动车。
5.作业平台不得超载，回转中心不大于1000kg，前端不大于
300kg。
6．平台负责操作人在操作平台升降、转动及作业车移动时要提
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醒平台上人员注意避让网上部件，并防止平台上器具的滑动。
7．吊装大件材料、器具上下平台时必须使用绳索按吊装作业标
准进行吊装，物件上下平台后应放置稳固，圆形物件采取防滑措施。
8.当有6级以上大风或弯道作业且外轨超高120mm及以上时，
建议使用抓轨器，使用抓轨器时不得作业走行。
第7条工作完毕，作业平台上、下所有开关必须置中位。作业
平台的不得留下可移动的物件。
第8条本措施自公布之日起执行。
南宁供电段
二〇一〇年七月二十七日
XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改