柴油机低压油路教案
(完整版)柴油机燃料供给系教案
授课班级授课课时授课形式授课章节名称第二章第五节柴油机燃料供给系教学目标了解柴油机供给系统的功用与组成；掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程；掌握电控高压共轨柴油机燃油供给系统主要部件的构造和工作原理；教学重点喷油器的检测方法教学难点电控高压共轨柴油机燃油供给系统的工作原理教学手段讲授法、图例讲解、小组讨论课后作业教学后记教学内容与教学过程设计注释柴油机供给系统〖理论知识〗一、柴油机供给系统概述1.柴油机供给系统的功用与组成1）柴油机供给系统的功用2）柴油机供给系统的组成（1）燃油供给装置。
燃油供给装置包括柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、调速器、高压油管、喷油器、回油管等,如图5-1所示。
（2）空气供给装置。
空气供给装置包括空气滤清器、进气歧管、增压器、中冷器和气缸盖内的进气道等。
（3）混合气形成装置即燃烧室。
（4）废气排出装置。
废气排出装置包括气缸盖内的排气道、排气歧管、排气管、消声器和烟度限制器等。
了解柴油机供给系统的功用与组成。
图5-1 柴油机燃料供给装置3）燃油供给系统的油路2.柴油机供给系统的工作原理柴油箱贮有经过沉淀和滤清的柴油。
柴油从柴油箱被吸入输油泵并泵出,经柴油滤清器滤去杂质后,进入喷油泵。
自喷油泵输出的高压柴油经高压油管和喷油器喷入燃烧室。
燃烧以后的废气经排气道、增压器排气通道、排气管、排气消声器排入大气。
输油泵的供油能力远远超过喷油泵的泵油量,过量的柴油从喷油泵的回油口经回油管路流回燃油箱(有的柴油机回油流入输油泵入口处),同时将渗入油路的空气随柴油带出,防止气阻现象的发生。
3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程1）柴油机可燃混合气的形成方式按可燃混合气形成的原理,柴油机可燃混合气的形成有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种方式。
2）柴油机的燃烧过程如图5-2所示为柴油机在压缩和做功行程中,气缸内气体压力随曲轴转角的变化关系曲线。
当曲轴转到上止点前O点位置时,喷油泵开始供油；当曲轴转到A点位置时,喷油器开始喷油。
1105柴油机课程设计
1105柴油机课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握1105柴油机的结构组成及其工作原理，能够准确描述柴油机各部件的功能和相互关系。
2. 使学生了解柴油机燃油供给系统的原理，掌握燃油喷射过程及其对燃烧的影响。
3. 让学生掌握1105柴油机冷却、润滑和排气系统的基本原理及作用。
技能目标：1. 培养学生运用所学的理论知识，分析柴油机运行中可能出现的故障，并提出相应的解决方法。
2. 提高学生的实际操作能力，能够正确使用检测工具对1105柴油机进行基本的检查和维护。
3. 培养学生团队协作能力，通过小组讨论、实践操作等方式，共同完成柴油机维护和故障排查任务。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对柴油机的兴趣，激发他们学习内燃机相关知识的热情。
2. 增强学生的环保意识，让他们认识到合理使用柴油机对保护环境的重要性。
3. 引导学生树立正确的劳动观念，培养他们爱岗敬业、精益求精的工匠精神。
分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程将重点放在理论知识与实际操作相结合，以提高学生的综合运用能力。
课程目标具体、可衡量，旨在帮助学生和教师明确课程预期成果，为后续的教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 柴油机概述：介绍柴油机的定义、类型及发展历程，重点讲解1105柴油机的特点和应用领域。
教材章节：第一章 内燃机概述2. 柴油机结构及工作原理：详细讲解1105柴油机的各个组成部分，包括气缸、活塞、连杆、曲轴、燃油系统等，并分析其工作原理。
教材章节：第二章 柴油机结构及工作原理3. 燃油供给系统：介绍燃油供给系统的组成，讲解燃油喷射泵、喷油器等关键部件的原理及作用。
教材章节：第三章 燃油供给系统4. 柴油机冷却、润滑和排气系统：分析冷却、润滑和排气系统的基本原理，阐述各系统在柴油机运行中的作用。
教材章节：第四章 柴油机冷却、润滑和排气系统5. 柴油机故障分析与维护：结合实际案例，讲解1105柴油机常见故障的诊断与排除方法，介绍维护保养的基本知识。
柴油机低压油路故障判断与排除方法解析
松开喷油泵放气螺钉，提压手油泵，放气 螺钉无油流出或冒出大量油气泡。
柴油机的燃油系常见故障部位
柴油机低压油路供油不畅故障原因
空气滤清器滤芯堵塞 进气胶管凹瘪或内壁脱层堵 塞。
油箱存油不足，进油管堵塞或漏气，油箱盖空气 阀失灵。
105柴油机燃料供给系的组成 输油泵是搬运工，运送燃油不歇停能保证低压油路中柴油的正常流动。
油箱存油不足，进油管堵塞或漏气，油箱盖空气阀失灵。 105柴油机燃料供给系的组成 柴油机燃料供给系的组成及作用； 功用将柴油雾化成较细的颗粒，并把它们分布到燃烧室中 判断步骤与方法 柴油机的燃油系常见故障部位 5、旋松输油泵的出油接头，拉动手油泵拉钮，观察出油情况，若排出的油有气泡说明输油泵至油箱这段油管或油箱内上油管接头松动 燃油箱开关未打开或油箱盖通气阀失灵。 柴油滤清器滤芯堵塞或油管接头松动。 燃油箱至输油泵间油管破裂、漏气或堵阻。 柴油滤清器滤芯、输油泵滤网堵阻。 功用将柴油雾化成较细的颗粒，并把它们分布到燃烧室中 1、先检查油箱中存油是否充足，开关是否打开，油箱盖通气阀是否失灵 柴油机低压油路故障诊断与排除的技术要求； 4、如若上下拉动手油泵拉钮时，均无正常的泵油阻力说明手油泵本身无效 105柴油机燃料供给系的组成 燃油箱至输油泵间油管破裂、漏气或堵阻。 功用将柴油雾化成较细的颗粒，并把它们分布到燃烧室中 105柴油机燃料供给系的组成 燃油箱至输油泵间油管破裂、漏气或堵阻。 1、先检查油箱中存油是否充足，开关是否打开，油箱盖通气阀是否失灵 输油泵是搬运工，运送燃油不歇停能保证低压油路中柴油的正常流动。 松开喷油泵放气螺钉，提压手油泵，放气螺钉无油流出或冒出大量油气泡。 柴油机的燃油系常见故障部位 柴油机的燃油系常见故障部位 输油泵是搬运工，运送燃油不歇停能保证低压油路中柴油的正常流动。 判断步骤与方法 柴油机曲轴在启动机带动下（或用于其他方法驱动）启动时，听不到爆发声音，排气管没有烟排出，不能启动。 柴油机低压油路供油不畅故障原因
16-检修传统柴油机燃油供给系统低压油路故障
二、结构型式： 活塞式、转子式、滑片式、齿轮式等 三、活塞式输油泵的组成：
汽车发动机机械系统检修
手油泵总成
机械泵总成
汽车发动机机械系统检修
滚轮
手柄 出油管接头 活塞
挺杆弹簧
手油泵活塞 手油泵体 推杆
进油阀
泵体 出油阀 螺塞
进油管接头
活塞弹簧
汽车发动机机械系统检修
四、活塞式输油泵工作原理
（1）吸油和压油行程 偏心轮转过，活塞上行，下腔容积增大，产生真 空，进油阀开启，柴油经进油口进入下泵腔。同时， 上泵腔容积缩小，压力增大，出油阀关闭，上泵腔中 的柴油经出油口压出。 （2）准备压油行程 偏心轮推动滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油 压增高，进油阀关闭，出油阀开启，柴油从下腔流入上 腔。
汽车发动机机械系统检修
（3）输油量的自动调节 输油泵供油量大于 喷油泵需要量时，上泵 腔油压增高，与活塞弹 簧弹力相平衡时，活塞 便停止泵油。 （4）手油泵工作
偏心轮 滚轮
挺杆 推杆
喷油泵凸轮轴
手柄
泵体
手油泵
出油口 出油阀
B
用手油泵上下运动来泵油 清除燃油系统内的空气
A
活塞 弹簧 进油阀 活塞
进油口
二、 组成
燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。 空气供给装置：空气滤清器、进气管道。
混合气形成装置：燃烧室。
废气排出装置：排气管道、消音器。
汽车发动机机械系统检修
回油管
高压油管
燃油滤清器
喷油器
限压阀 调速器
燃油箱
低压油管
喷油泵
输油泵
喷油提前器
油水分离器
汽车发动机机械系统检修
《汽车发动机实训》电子教案 实训十三柴油机供油系常见
三、实训内容及步骤
(5)配气正时过早或过晚。 (6)额定循环供油量偏差太大。 (7)个别气缸工作不良或不工作。 (8)燃烧室内机油过多，影响燃烧过程。 3.诊断 具体检查顺序是发动机温度、配气正时、断油试验确定工作不良的气
缸、校正喷嘴、油泵。诊断流程图如图13-3。
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三、实训内容及步骤
(18)机械原因导致气缸压力不足，或空气滤芯堵塞进气不畅。 (19)排气不畅，气缸内残余废气太多。 (20)启动供油量少，或调整不当。 (21 )回油单向阀失灵导致无回油，喷油压力过高。 (22)对于较先进的柴油机，在高压泵上装备进油和回油电磁阀，若
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三、实训内容及步骤
(7)各缸供油时间及供油量不均匀。 (7)个别喷油器喷油质量不好。 (9)供油时间过早。 (10)调速器工作不良。 (11)各缸的柱塞、出油阀、针阀偶件技术状况不一致。 (12)空气滤芯过脏。 (13)各缸气缸压力不一致。 3.诊断 诊断思路一般是:配气正时→断油试验→气缸压力→校正喷嘴、油泵。
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二、实训教具与工具
(1)柴油机1台。 (2)常用工具。
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三、实训内容及步骤
(一)启动困难
1.现象 启动时无着车征兆，或多次启动才能着车;启动时排气管不冒烟或烟
少，或冒白烟、灰烟。 2.原因 无着车征兆的实质是柴油没有进入燃烧室，此时应从燃料供给系统查
找原因。有着车征兆但多次发动仍无法启动的实质是燃油已经进入燃 烧室但燃烧不正常，此时应从供油时间、燃油雾化情况、气缸压缩压 力及温度等方面查找。启动困难或无法启动的可能原因如下。
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三、实训内容及步骤
(11)喷油针阀卡死在关闭位置或喷嘴喷孔被积碳堵塞。 (12)喷油泵柱塞偶件严重磨损。 (13)喷油器针阀偶件磨损严重或弹簧疲劳、折断、调整不当。 (14)高压管松动、破裂导致某个或多个气缸工作不正常。 (15)喷油时间过早或过迟。 (16)低压油路供油不足。 (17)启动转速低，预热不良导致气缸压力温度不够。
柴油机供给系教案
媒体类型
媒体内容要点
教学目的
所用时间
1
多媒体课件、模型教具
柱塞式喷油泵的结构及工作原理。
柴油机供给系基础知识
45m
2
多媒体课件
转子分配泵的基本结构及工作原理。
柴油机供给系基础知识
25m
板
书
设
计
每节主题
第三节喷油泵
一、喷油泵的功用与分类
1、功用：根据柴油机的负荷大小，将一定量的柴油增高到一定的压力，按照规定时间送至喷油器。
第三讲喷油泵
教学内容
喷油泵
计划
学时
2
教学目标
1、掌握喷油泵功用及工作要求。
2、掌握柱塞式喷油泵的基本结构及工作原理。
3、了解转子分配泵的基本结构及工作原理。
项目
内容
解决措施
教学重点
柱塞式喷油泵的结构及工作原理。
多媒体课件与模型教具相结合
教学难点
转子分配泵的基本结构及工作原理。
多媒体课件
教学媒体的选择
媒体内容要点
教学目的
所用时间
1
PPT课件
电控柴油喷射系统的基本组成。
柴油机新技术基础知识
35m
2
PPT课件
共轨式柴油喷射系统的基本工作原理及特点。
柴油机新技术基础知识
35m
板
书
设
计
每节主题
第六节电控柴油喷射系统
一、柴油机电控技术的特点：
1、精确计算所需喷油量，提高功率，降低油耗。
2、提供较高且适宜的喷油压力，减少烟尘和颗粒物的排放。
（1）按需供油；
（2）定时喷油；
（3）良好的喷油质量；
（4）供油规律及供油持续时间合理、适当；
教案-柴油发动机授课教案(朱明zhubob)
一复习提问（10＇）1配气相位的定义和相位角二教学过程（60＇）1．3 润滑系统润滑系统的基本任务：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，以起到润滑、防锈、清洁、冷却和密封等作用。
柴油发动机在燃烧过程中比汽油发动机产生更多的炭粒，有一专门设计的机油滤清器。
柴油发动机还有一个机油冷却器以冷却机油，因为其运作温度一般很高，旋转部件比汽油发动机中的承受应力大。
1．3．1 依维柯S系列柴油发动机润滑系统依维柯汽车发动机的润滑是靠安装在附件上的一对齿轮式机油泵和机油压力调节阀来实现压力润滑的。
如图1—34、图1—35所示，曲轴通过曲轴正时齿轮，经正时齿带驱动附件箱驱动齿轮，再经喷油泵驱动齿轮轴上的附件箱传动齿轮带动机油泵驱动轮和机油泵主动轮转动，从而使机油泵从动轮转动。
机油从油底壳内的集滤器吸人，经汽缸体和附件箱的油道，由机油泵泵出，经热交换器、机油滤清器进入汽缸体的主油道。
机油压力调节阀装在机油泵盖上。
机油压力传感器装在汽缸体右侧的主油道上。
油标尺总成装在汽缸体左后侧上。
8140．07／27型发动机采用整体全流式机油滤清器，串联在润滑油路中，滤芯为不可拆式。
当机油杂质把滤芯孔眼堵塞住时，必须整体更换滤清器。
壳体的下面有一个弹簧支撑着滤芯，机油从壳体周围进入，经滤芯后从中心流出。
壳体的端面装有橡胶密封圈，中间有螺孔，机油滤清器整体和座接触，座上装有旁通阀，以防止滤芯堵塞时中止发动机润滑。
当作用在旁通阀上的压力超过0．098MPa时，旁通阀打开，机油不经滤芯，直接进入主油道，以保证发动机最低条件的润滑。
1．3．2 YC6108、YC6112系列柴油机润滑系统YC6108Q柴油机采用压力循环润滑、飞溅润滑和润滑脂润滑共三种润滑方式，简称复合润滑。
曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、连杆衬套和摇臂衬套等采用压力循环润滑。
活塞、活塞环、汽缸套、齿轮、凸轮轴凸轮、挺柱、气门杆部等零件采用飞溅润滑。
水泵轴、充电发电机轴等采用定期加注润滑脂的方法来润滑。
第八章 柴油机供给系
第八章柴油机供给系教学目的与要求:
掌握柴油机供给系的低压油路和高压油路；
2.了解可燃混合气形成的特点；
3.掌握可燃混合气的形成过程；
4.了解柴油机的燃烧过程；
5.了解柴油机燃烧室的特点
教学重、难点:
柴油机供给系的低压油路和高压油路
2.可燃混合气的形成过程。
教学内容：
第一节柴油机供给系的特点组成功用
1.低压油路
2.高压油路
第二节柴油可燃混合气形成装置
一、可燃混合气形成的特点
二、可燃混合气的形成
空间混合气形成
表面蒸发混合气形成
三、燃油在气缸内燃烧过程的特点
着火落后期
速燃期
缓燃期
补燃期
四、柴油机燃烧室
对柴油机燃烧室的要求
柴油机燃烧室基本形式和主要特点
第四节喷油泵
柱塞式喷油泵的工作原理
构造
柱塞偶件、出油阀偶件
工作原理
）进油
）泵油
）回油
二、作业问题：
什么是柴油机的“三大精密偶件”？
2.柱塞式喷油泵的供油量是如何实现调节的？
第五节调速器
一、调速器的功用及类型
功用
类型
二、两极式调速器
两极式调速器结构
两极式调速器基本工作原理
）起动
）怠速
）中速
）最高转速
）停车
第七节转子泵燃油供给装置的构造与维修
二、VE泵结构和工作原理
1.组成
2.特点
3.构造
4.工作原理
1）进油过程
2）泵油过程
3）停油过程
4）压力平衡过程 5.电磁式断油阀。
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广州市高级技工学校第页共页教案用纸
柴油发动机低压油路的故障诊断与排除
《一》教学准备、复习提问：
1、教学准备：
柴油发动机总成、台架、工具
2、复习提问：
连杆轴承异响的故障诊断与排除的方法和安全操作要求
《二》导入新课题：
柴油发动机在汽车里起的作用：
提供动力
《三》柴油发动机低压油路的故障诊断与排除
一、故障现象
l、发动机无起动迹象，甚至排气管不排烟。
2、松开柴油滤清器及喷油泵放气螺钉或接头，提压手泵，该处无油流出或冒
大量气泡。
二、故障原因
1、油箱开关无打开或油箱内无油。
2、油箱盖通气阀堵塞。
3、油箱内上油管至喷油泵间油管堵塞或从上部脱落、折断。
4、油箱至输油泵之间油管破裂有漏气部位，使油路中进入空气。
5、柴油机滤清器滤芯或输油泵滤芯堵塞。
6、输油泵不泵油(活塞损坏或咬住，止回阀粘滞，密封不严，弹簧折断等)
7、喷油泵溢油阀不密封。
8、油路中渗进了水或使用的柴油牌号不对。
三、故障诊断与排除
l、松开喷油泵放气螺钉，用手泵泵油，若无油漏出，应检查油箱的油面是否过低或没有油，油箱开关是否打开，油箱盖通气阀是否堵塞，油管堵塞或漏气等，应视情况补充柴油或维修。
2、用手泵泵油，若拉出手泵柄时，明显感到有吸力松手后，又自动回位，表
明燃油箱至输油泵间的油路堵塞，应进行拆检。
3、用手动泵泵油，感到来油不畅，若无正常的泵油阻力，而且泵油多次也不
出油，说明低压油路有堵塞或破损、油泵活塞磨损过甚、输油泵出油阀卡滞或密封不严，应视情况疏通或更换。
4、若向上拉出手泵柄感到无吸力，但在压下手柄时感到阻力很大，说明柴油
滤清器滤芯、输油泵滤网或滤清器到喷油泵之间油路堵塞，应拆下清洗疏通或更换滤芯。
5、旋松输油泵出油接头，拉动手油泵拉钮，若排出的油有气泡，说明输油泵
至油箱这段油管接头松动。
若排出的是柴油，说明前段油管无故障，是滤清器或以后的高压油路有故障。
《四》安全作业教育
1、正确、小心使用工具；
2、遵守安全作业规范要求；
《五》实习操作、巡回指导作业：
学生分组进行主减速器装配调整实训，教师巡回指导学生安全、正规操作。
《六》学习讲评小结：
1、重点部位扭紧力矩作为重点学习、测验项目管理；
2、学会柴油发动机低压油路的故障诊断与排除方法；
3、学会运用台架实施维修作业。