数字卫星转播车系统设计
车载卫星天线快速找星控制系统的研究与设计
具 备 串行 口、 Ｄ输入 、 ＷＭ 输 出、 Ａ Ｐ 大容量 ｆ ｓ ｌ ｈ等多 ａ
个 优 点 。非 常适 合 与信 标 机 、 Ｐ Ｇ Ｓ和 电子 罗 盘 的连 接 。Ｔ １Ｃ Ａ ０２根 据 电子罗 盘和 Ｇ Ｓ信号 ， Ｓ Ｃ ２ ５ ６Ｓ Ｐ 计算 出天 线 的方位 和俯 仰角 ，实现 天 线 的快 速寻 星 ， 然 后 通过信标 机 实现天 线 的精 确 定位 。
方 法 与软 件 算 法 的 实现 过 程 。 经检 测证 明该 系统 能 快 速 、 确 的 寻找 到 卫 星 。 准
关键词： 栽卫星天线； Ｐ ； 车 Ｇ Ｓ 电子 罗盘 ； 服 系统 伺 中图 分 类号 ：Ｐ ７ ３ Ｔ ２ ３． ２ 文 献 标识 码 ： Ａ 文 章 编号 ：６ １ ３９ （０ ２ ０ — ０ ３ ０ １７ — ６ ９ ２ １ ）３程分 为 两个 部分 ， 一 第 部分为 快速 找星 部分 。 即通 过 Ｇ Ｓ和电子 罗盘快 速 Ｐ 计 算 天线 应达 到 的方 位角 和俯 仰 角 ． 系统 快 速到 使 达一 个 初 步 对 准卫 星 的状 态 。第 二 部 分 为 跟踪 部 分 ， 统 到达 初 步 位 置 后 ， 据 信标 机进 行 来 回搜 系 根
电机分 别控制卫 星天 线 的方位 角和俯 仰角 。中央控 制器 采用 了 Ｓ Ｃ ２ ５ ６ Ｓ Ｔ １ Ｃ Ａ ０ ２微 控 制器 ， 微 控制 器 该 Ｓ Ｃ１Ｃ Ａ ０ ２是 Ｓ Ｃ公 司推 出 的一 款 高 性 Ｔ ２ ５ ６Ｓ Ｔ
能、 低功 耗 的单 片机 。具 有大 容量 、 非易失 性的程序 和数据存 储 空 间 ； 时片 内包 含 ８路 １ 高速 ＡＤ 同 Ｏ位 转 换 器 、 通 用 串行 口 、 ２个 ２路 Ｐ ＷＭ 可 以实 现 Ｄ Ａ
高清电视转播车的视频系统研究
新一代 信息技 术 Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ＆ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｏ ｖ ｅ ｒ ｖ ｉ ｅ ｗ
麓
高清电视转播车的视频系统研究
沈 正 华
（ 温州广播 电视传媒集团， 浙江温州 ３ ２ ５ ０ ０ １ ）
【 摘 要 ｌ电视 台的播 出控 制部 门称为播 出部 或播 出 中心 。 在 这 里将演播 室制作 的节 目信 号和其他 来源 的节 目信 号经过 一定 的处理 ， 按节目 表进 行 切 换 ， 加入 台标 等信 号 ， 通过 电缆 、 微 波或 光 纤传 送给 发射 台或 卫 星地 面站 等 目的地播 出。 就 视 音频 系统 而言 ， 转 播 车又 可称 之 为 流动 的演播 室。 但 是 正是 因为 它的 流动 性 ， 所 以在 系统 设计 中就 多 了许 多必 须认 真 考虑 的环 节 。 本 文主 要探 讨 高 清 电视 转播 车的 视频 系统 。 【 关键 词 】 视 频 系统 高清 电视 转播 车 信 号
确保 电缆收放安全 。 １ ． ２电 源及 空调 系 统
２高清电视转播车的视频系统
转播车上 的电源一般来 自两个路径 ， 一是来 自市电 ， 由于功率 数 字 演播 室 视频 部 分 核 心设 备 是数 字 切换 台（ ｄ ｉ ｇ ｉ ｔ ａ ｌ 较大所 以一般是三相 电， 二是来 自自发 电， 一般也是三相 电， 之所 以 ｓ ｗｉ ｔ ｃ ｈ ｅ ｒ ） ， 所 有视频信号都要经过切换 台进行切换和处理 。 音频 部
三车级联 精彩再现——2005 FIA GT世界锦标赛(中国站)现场直播技术方案
此次 ＦＡ Ｔ世界锦标赛 （ ＩＧ 中国站 ）的转 播工作点多面 广． 对于 整个赛道 维修站 转播车 卫星车 观众席，赛事报道演播室的摄 像机位的布置 ． 移动摄像机 、车裁摄像机信号的传输 数字 赛车场赛事计时中心及赛事报道演播室之
台转播车 ， 号摄像机信号 由三 同轴 电缆接进 Ｃ Ｕ通过 数字 ９ Ｃ
视频电缆传送到帧同步机再进入转播车视频切换系统。 另外
３ 号摄像机 由于距离转播车较远 ， 、６ 信号 由三同轴电缆接进
转播 车为二级切换 中心 ，对 ７ 讯道数字转播车输 出的 Ｓ Ｉ Ｃ Ｕ， ＋１ Ｄ Ｃ 通过光端 机传送 到帧同步 机再进入转播车视频切换 系 数字视频信号 Ｐ Ｍ１ Ｇ 和赛事报道演播室及指挥中心 三楼平台 机 位 的信 号进行 二级切换 。三讯 道卫星 转播车切 换输 出的 统 。１ 、１ 号摄像机位为游动机 位 ，１ 号摄像机位 为车载摄 １ ２ ３ 像机位 它们的信号用移动微波 传送 到帧 同步机再进入转播 车视频 切换 系统 ，如 图 ２ 。 １３４ ５ ６ 、 、 、 、 号摄像机 顺时针分别设 置在不 同的重要弯
的瞬 间和维修 站的全景。
１１
ＳＩ Ｄ 数字视频信 号 Ｐ Ｍ２ Ｇ 送到 ＤＡ转换器 和视频分配器 ， ／ 传
给广东电视台卫星 车 三讯道卫星转播车卫星上行 系统 、珠
海赛车场赛亭计时中心及赛车场闭路电视系统、 赛亭报道演 道上。主要拍摄 赛车高速驶过弯道 时的过程 。
播室等。系统设计如图 １ 。
２ 号摄像机设置在远离赛道的山坡看台上， 使用高机位
过留下的速度感 拍摄到赛车发车时的壮观 场景 赛车冲刺
１ 摄像机机位 的设 置 ．
新疆电视台现有的转播车
新疆电视台现有的转播车新疆电视台制作部转播科克比尔·买买提【摘要】本文主要介绍新疆电视台现有的电视转播车以及各转播车的设备配置状况。
【关键词】数字卫星转播车、数字转播车、中继车、两车级联。
近几年，随着社会的进步，广播电视事业也得到了长足的发展。
新疆电视台投入大量资金不断地改善和更新录制设备来提高录制、转播节目的质量，满足广大群众的观看需求。
现在，不管重大新闻宣传、大型文艺晚会、重要体育赛事的录制转播都使用电视转播车。
新疆电视台从1996年开始前后购买了四辆电视转播车即1996年购买了五讯道数字转播车，2002年年底购买了4讯道全数字卫星电视转播车和8讯道全数字电视转播车，到了2008年奥运火炬传递之前购买了两讯道微波中继车。
这些车辆在使用过程不断完善其系统和设备，使得满足宣传部门的录制转播需求。
下面我对各电视转播车辆设备配置情况进行简单的介绍：一、中继车1、摄像部分两台Panasonic DVCPRO 50摄像机和两套英国的传输质量好的Gigawave微波系统。
Gigawave微波的发射机安装在DVC PRO50 摄像机上，它的接收机接收的信号通过Gigawave解码器把视音频信号解出来，分别进到视频切换台和调音台。
2、切换台Panasonic Multi-format Live Switcher AV-HS400数字切换台。
该切换台配置有8个数字输入，2个数字PGM 输出，2个数字AUX 输出。
该切换台特点是：接进该切换台的信号不需要外同步信号来锁定它，是切换台有带帧同步功能；该切换台有着图像分割的功能，可以在一个大一点的屏幕上面很方便的分割显示所有输入信号和输出的PMG及PST信号。
3、录像部分该转播车录像由一台Panasonic DVCPRO 50(AJ-D93)来完成。
4、监视部分该转播车使用万迪来8英寸模拟液晶屏和Panasonic 17英寸数字液晶屏。
其中17液晶屏用于分割显示，8英寸模拟液晶屏用于监看信号源。
全数字无线微波三同轴摄像系统及应用
处， 比如 ： 由于最 大安全发射功率 的限制 ， 同频高功率 抗
干扰 源 的 能力 差 ； 由于 天 线 覆 盖 范 围 的 限 制 ， 致信 号 的 导 发 射 和接 收有 死 角 ，从 而 出 现 电视 转 播 中 图像 信 号 中 断 等情况。
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｛１ ＣＰ ２
Ｓ Ｉ 频输 Ｉ Ｄ视 １ １
・
技 术交流 ・
【 摘 要】对数字卫 星转播 车配置的全数字无线微波 三同轴摄像 系统 及其应用作 了介绍 ， 并就其在 实际＿ 作 中遇到 的问题 ． Ｔ － 进行
了分 析 并 探 讨 了 ４种 具 体 解 决 办 法 。
【 关键 词】数字无线微波摄像机 ；全 向发射天线 ；变换频率 ；双接收天线 ；双 Ａ ＭＵ系统 【 中圈分类号】Ｔ ９ ３ Ｎ４． ２ 【 文献标识码 】Ｂ
像机在开幕式表演时要 在节 目现场进 行拍摄 ，等到近尾 声时 ，摄像师要 迅速撤 到出发 点发令枪 的位 置。所 有这
些 ， 架 设 数 字 无 线 微波 摄 像 系 统 的 接 收 、 射 双 向 天线 对 发
连接 到卫 星转播 车的无线控制单元 。
在 视 频 信 号 压 缩 处 理 上 ，该 系 统 采 用 先 进 的 小 波 算 法 ， 有 １ ｉ ４２２的 图像 质 量 ， 善 的 锁 相 系 统 ， 迟 具 ０ｂｔ ： ： 完 延
雪
３ 实 际应 用 中存 在 的 问题及 解 决 办 法
在实 际工 作 中 ，笔 者 碰 到 过 不 少 由于 上 述 原 因 造 成
图 １ 全 数 字 无 线 微 波摄 像 系 统 的 结构 图
的事故 。比如 ，０５年 “ ２０ 环青海湖 国际公路 自行 车赛 ” 开 幕式 ， 由于节 目表 演场地选在塔 尔寺 的寺前广场 ， 地处莲 花山 中心的凹陷地带 ，出发点发令枪 的位置设在广场侧 后方的 ３０多米处 ， ０ 寺前广场与出发点之 间落差有 １ ， ０ １ １ １
卫星通信车车辆改装方案
卫星通信车车辆改装方案随着科技的发展和社会的进步，卫星通信技术已经成为现代通信的主要手段之一，而卫星通信车则是卫星通信技术的一个重要应用之一。
在很多场合下，如国家安全、紧急救援等，卫星通信车都是必不可少的。
因此，本文将介绍卫星通信车车辆改装方案。
一、卫星通信车简介卫星通信车是利用卫星通信技术进行通信的移动通信设备，主要应用于广播、电视、数据传输、视频会议、军事通信、应急救援等方面。
其具有通信范围广、通信信号稳定、适应性强等特点。
二、卫星通信车的改装方案对于现有的汽车进行改装，可以将其打造成为一款卫星通信车，下面将介绍主要的改装方案。
1. 安装卫星天线卫星通信车最主要的改装就是安装卫星天线。
卫星天线是通信信号的接收和发射设备，每款卫星通信车都需要配备一台高性能、高灵敏度的卫星天线。
卫星天线的安装要求精准，需要选用合适的固定方案。
2. 电源系统改造卫星通信车的通信设备和卫星天线需要提供稳定的电源供应。
因此，需要对车辆的电源系统进行升级和改造，确保车辆的电源系统能够满足通信设备和卫星天线的要求。
需要注意的是，电源系统改造要充分考虑车辆的功率消耗和电池寿命等问题。
3. 声光报警系统卫星通信车需要在特定的场合下使用，因此需要装备声光报警系统。
这样在紧急情况下，驾驶员能够通过报警器向外界发出警示信号，及时进行救援。
4. 车辆加固考虑到卫星通信车需要配备重型通信设备和卫星天线，因此需要对原有的车辆进行加固。
加固的位置主要包括底盘、悬挂和轮胎等部份，这样可以确保车辆的稳定性，减少设备损坏的可能。
5. 保密加固卫星通信车绝大部分都应用在军事通信等保密领域，因此要求较高的保密加固，防止通信泄露。
在车顶和车身内部需要加装防护层，保证通信信息的机密性。
三、总结卫星通信车是现代通信技术在移动方面的应用，需要进行有效的车辆改装。
改装方案主要包括安装卫星天线、电源系统改造、声光报警系统、车辆加固、保密加固等措施。
这些措施不仅能够提高卫星通信车的性能和可靠性，还能够提高车辆的应用范围和人员的安全性。
电视转播车系统介绍1答辩
IRIS:光圈控制部分
AUTO:自动光圈
当AUTO按钮点亮后调节下面的旋 钮，可以对光圈进行微调，光 圈可调整的范围比较小。一般 在灯光相对固定的情况下使用； 当AUTO按钮熄灭后，则处于手 动光圈状态下，光圈可调范围 很大，一般在灯光变化比较大 的情况下使用。
通话、切换指示两种信号，通过内部跳
线，实现通话和切换指示的正常，减少
了线路的复杂性。效果和市场上同类产 品相差无几。信号如图
通话系统中SSA-324的功能：
SSA-324其实就是一个双通路的2线4线的转换 器。2线可以工作在RTS双通道非平衡与平衡单 通道2线方式。
TELEX MDA-100是一个LINE电平平衡接口的 八合一以及一分八通话信道的四线制的交叉汇 聚设备。每个电平都可以调整的。通过 TELEX MDA—100将实现所有摄像员之间以及 和导演的相互通话。
CALL:呼叫按钮 PANEL:光圈控制切换按钮 5600K:色温变换按钮 BASS:彩条按钮 AUTO KNEE:高光点补偿按钮
SKIN DTL:皮肤细节调节按钮 TLCS:shutter和gain控制切换按钮 CHARACTER:菜单显示按钮 MASTER GAMMA:γ调节旋钮
ATW:自动白平衡按钮
自动白平衡调整功能是现在摄像机 都有的功能。摄像机存贮有针对某 些通用光源的最佳化设置方案。摄 像机可以根据通过其镜头和白平衡 感测器的光线情况，自动探测出被 摄物体的色温值，以此判断摄像条 件。并选择最接近的色调设置，由 色温校正电路加以校正，白平衡自 动控制电路自动将白平衡调到合适 的位置。这一功能被称作为自动白 平衡调节。
音频车 直播车案例
湖南广播影视集团5.1CH多功能音频车系统设计与应用湖南广播影视集团黄伟黄鑫湖南电视台李叔安摘要本文详细介绍了湖南广播影视集团高清转播系统中的5.1CH音频车。
从其设计思路、设备组成到安装调试，以及节目转播时与其他转播车级联等多功能应用等都进行了详细阐述。
关键词5．1CH、音频车、设计思想、系统组成、接口箱、级联、备份区一、前言2008年5月中旬，一行由5辆高清电视转播车组成的高清车队浩浩荡荡地开进湖南广播影视集团大坪，这5辆高清转播车采用的都是有世界“卡车之王”美誉的斯堪尼亚（SCANIA）车头和底盘。
该高清转播系统包括：16讯道高清电视转播车（型号R380拖挂车）、整备车（型号R230）、5.1CH多功能音频车（型号R310）、带有6个讯道的高/标清兼容卫星车（型号R310）、BAF-8讯道高清电视转播车。
该批高清转播设备组成了一个强大的高清制作系统，其中5.1高清音频车设计独特，功能强大，且用途多样，下面就该音频车的设计思路、功能特点、系统组成以及实际应用等作详细介绍，供同行参考和分享。
二、5.1CH多功能音频车设计思想：即完成高清电视声音的转播、兼顾声音后期制作和作移动的电台直播，“一车多用”是这辆音频车的主要设计思想。
音频车的设计目标如下：1. 高清电视节目的音频制作：作为与高清车级联配合使用的音频车，其首要功能就是高清电视节目的音频制作。
为此音频车需要配备具有环绕立体声制作的调音台、环绕声监听音箱和效果器。
除主调音台外，备份调音台也不可或缺，在确保了音频制作的安全性的前提下，让操作人员更好地进行高清电视节目的声音创作。
2. 移动的电台直播室：在车体内专门设计出一个空间，留给广播电台作为移动直播室使用。
设备的配置和操作习惯都要符合电台操作的流程和习惯，有独立设计的电台嘉宾的坐席。
使得音频车不仅符合电视台的节目制作，还要满足广播电台的直播功能，真正实现音频车的多功能。
3. 多轨记录存储和环绕立体声节目后期制作音频车要能够实现多轨记录和重放的功能，数字音频工作站和数字调音台共同配合完成各种声道格式的电视节目后期制作，也可单独作为音乐录音的多轨记录。
电视转播车配置经验谈
电视转播车配置经验谈作者：郑毅要俊来源：《硅谷》2010年第23期中图分类号：G22文献标识码：A文章编号：1671-7597(2010)1210010-01随着我国各地区的经济实力的不断提升，文化娱乐市场的不断活跃，各地电视台都有购置电视转播车、直播车的愿望。
转播车作为一种特殊的电视设备，如同一个流动的电视台，涵盖电视行业从摄制到编辑、传输各方面的设备和技术。
对标致电视台实力的转播车，各电视台的工作人员在选购过程中都要认真地考察和仔细地分析，以求购买到适合自己需要的产品。
就我台三年多转播车的使用经验来谈，希望能为要配置电视转播车的同仁提供一些参考。
1、转播车规模设计随着电视技术数字化进程的全面发展，建造数字转播车已成定论，要建造多大的车是首先要考虑的，就是要决定设计配置多少讯道的转播车，也就是先要设计转播车的规模。
这就要根据当地实际情况进行设计，一个是经济实力问题，另一个当地文化体育活动的规模。
如果配置高了，平时用的少是浪费，低了，在一些场合又有感叹。
我们包头是一个有240多万人口的地区，平时很少有大型的体育赛事，主要是以剧院、广场的文艺演出、公艺活动为主，有时也录制和直播一些小型的体育赛事。
我们的转播车设计为5＋1讯道。
另外我们为了能接入外来各类信号，采用了一个X75-DPS-575AV帧同步器作为外接信号的工具，它有数字/模拟/分量视频输入及音频输入功能。
它不仅可以平时在信道不够用时增加一个讯号(只要使用一架台里现有的摄像机，同轴电缆联接就可以了。
在08年为宁夏电视台进行奥运火炬传递现场直播，用这种方式，增加了两个讯道)，还为将来与其它转播车、直播车联车提供了方便。
2、箱体结构设计就是要在考虑到平衡、安全、稳定、舒适的情况下，合理设计分配使用空间，把每一部分空间都要充分地利用起来。
在箱体改装之初，一定要与厂方的设计人员充分勾通，提出你的要求和目的。
除了音响区、导演区、技术区及维修区要根据空间和布局等工位合理安排外，往往我们忽略了附属设备的摆放空间，如摄像机、三角架、脚轮、寻像器、微波传输设备等。
DTMB地面数字电视技术在电视直播中的应用
DTMB 地面数字电视技术在电视直播中的应用摘要:DTMB是我国自主知识产权，在功能上具有可扩展性，从而能够满足我国地面数字传输的要求。
而地面数字电视传输技术又是当前电视台较多使用的一种技术,此种技术的作用在于对信号之中的问题进行调试以及纠错,那么在当前信号传输的过程之中,如果出现了接收方面的问题,此项技术就能发挥出具体的功效了,结合模拟微波的电视直播形式,我们能够看出此种模式不利于新闻事件的直播,而且DTMB地面数字电视技术能够在一定程度上,对电视直播的成本进行控制。
具体来说,其能够减少外部环境给信号构成的干扰以及影响,那么,本篇文章具体结合地面数字电视技术的现实情况,对DTMB地面数字电视技术改革与优化提供了具体的思路。
关键词:DTMB;地面;数字;电视技术;电视直播前言:在用于电视新闻的直播时,对于当前DTMB地面数字电视技术操作人员,能够将新闻直播车,直接开到新闻事件发生的现场,而此种电视技术的工作原理,就是利用车顶的摄像装置,以及其它设备,能够对新闻现场的声音以及图像等资料进行记录,那么从该项技术的运行原理,可以看出在DTMB地面数字电视技术捕捉到的画面以及其它信息等资料的时候,就是新闻场景的获取,而电视台有一台专门与DTMB地面数字电视接收设备连接的接收机,从接收机接收了画面,从而投射到新闻直播间。
本篇文章认为需要明确DTMB地面数字电视技术与新突破,对DTMB 地面数字电视技术在电视直播中的应用进行论述。
一、DTMB地面数字电视技术与新突破原先的车载微波天线是传统电视直播的设备,那么该项技术的优势是不需要对接收器的端口进行调整,但是当前卫星车的天线则需要在接收信号的时候花费一定的时间,因此,从这一点可以看出这些电视直播技术在发展的过程之中,暴露出的较多问题,可以说各种技术都有它自身的优与劣。
而本篇文章的重点是对DTMB地面数字电视技术展开研究,此项技术的优势在于,能够实现对直播节目的成本控制,结合模拟微波的电视直播形式,我们能够看出此种模式不利于新闻事件的直播,而且DTMB地面数字电视技术能够在一定程度上,对电视直播的成本进行了一定的控制,因此,这就成为此项技术的新突破。
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数字卫星转播车系统设计顾卫东 崔永鑫 顾云本文作者顾卫东先生，南京广播电视台总工办设备管理科科长；崔永鑫先生，总工办主任；顾云女士，副主任。
关键词：DSNG卫星链路 转播车 系统 设计如今对新闻时效性要求越来越高，新闻报道向更快、更广、更活、更深、更近的方向发展。
为了满足新闻节目制作和2005年“十运会”报道的需要，南京广播电视台于2004年4月购置了一辆5讯道数字卫星新闻采集(DSNG)转播车，本文从DSNG系统设计、视音频系统设计、车体改装设计三方面作一介绍，供同行参考。
DSNG系统的设计卫星传输链路采用Ku波段，信号压缩／传输采用MPEG-2/DVB-S国际标准。
设计容量为一路模拟复合或SDI串行数字分量视频、4路模拟或AES/EBU数字音频(4路单声道或2路立体声)及辅助数据链路。
该系统目前传送数字标清或模拟电视节目，将来通过编码器升级后可传输高清电视节目。
DSNG系统的组成如附图所示，DSNG卫星系统上行链路由天线、高功率放大器、上变频器、编码调制器等组成；其中编码调制器2台互为备份，特殊情况下可以通过2路ASI 信号复用，同时传输2路电视信号；高功率放大器、上变频器关键点互为备份。
∶功率分配器、数字卫星解码器、频谱分析仪等组成。
下行链路由LNB、14方案设计中，DSNG天线系统选用美国VertexRSI 1.8m SMK-LT Ku频段车载式碳纤维天线及RCI公司RC3000天线控制器，二者配合使用，实现天线自动展开、收藏、精确寻星功能，预设置18组卫星参数；高功放设备选用美国CPI公司VZU6994AC低相位噪声型行波管高功放，保护倒换开关选用CPI公司NUB1100，在高功放发生故障时，自动将故障功放切换到假负载上，使用备份功放；上变频器选用VertexRSI UCB13-004-2，在本振故障的情况下可自动切断射频输出，具有电平控制功能；编码调制器选用Tandberg公司的E5714，支持统计复用和BISS加密功能，码率在1.5～50Mb/s可调，内置QPSK中频输出调制器，输出频率70MHz，满足系统设计要求；IRD综合接收解码器选用Tandberg公司TT1260 QPSK数字电视解码器，支持码率1.5～50Mb/s，支持BISS解密功能。
另外，还配有TML公司Ku频段13050测试转发器、Agilent公司E4411B频谱分析仪，可以对卫星链路进行检测。
DSNG系统卫星链路分析和计算(1)卫星转发器租用带宽计算数字视音频信号经MPEG-2编码器编码后，传输码流送到DVB调制器进行一系列加扰和调制变成70MHz卫星中频信号。
为了确保视音频传输质量，DVB 编码、调制器的参数设置为：一路视频信号8.000Mb/s；2路立体声0.512Mb/s；低速数据0.064Mb/s，数据开销5%；FEC前向纠错3/4；R.S.编码204/188；调制方式QPSK；滚降系数0.35。
根据这些数据进行计算：总数据率为(8.000+0.512+0.064)×1.05=9.00Mb/s传输速率为9.00×(204/188)×(4/3)=13.02Mb/sQPSK调制器信号的符号率为13.02Mb/s×(1/2)bit=6.51Mbaud/s采用35%的滚降平方根奈奎斯特滤波，信号中频带宽为：6.51×1.35= 8.789MHz实际租用带宽BT=9MHz(2)亚太2R Ku波段卫星转发器及地面站参数卫星位置Qs=76.5ºE；工作在Ku波段；转发器带宽BTS=54MHz；等效全向辐射功率EIRPS=54.7dBW；饱和功率通量密度SFD=-88.27dBW/m2；品质因素GS/T=7.61dB/Kº；转发器输入补偿IPBi=10dB，输出补偿IPBo=4dB。
地面站位置(南京)：Qr=118.78ºE，W=32.04ºN；DSNG发射天线直径D T=1.8m；DSNG天线发射增益G T=46.51dB@F1=14.25GHz；电视台接收天线直径D R=2.4m，效率N1=0.6，增益G R=47.72dB@F2=12.5GHz；品质因素G R/T=26.5dB/Kº(3)DSNG系统卫星链路计算天线仰角EL=arctg{[cosW·cos(Qr-Qs)-0.1512695]/sinarccos[cosW·cos(Qr-Qs)]} =31.42?天线方位角AZ=arctg[tg(Qr-Qs)/sinW]=59.74鸈天线离卫星距离D=42164.6·[1.023 -0.302cosW·cos(Qr-Qs)]/2=38496km上行链路损耗LU=92.45+20LgD+ 20LgF1=207.3dB(F1=14.25GHz)下行链路传播损耗LD=92.45+ 20LgD+20LgF2=206.1dB(F2=12.5GHz)考虑转发器输入回退IPBi=10dB时，计算实际租用带宽为9MHz情况下，卫星转发器推至饱和时，DSNG卫星站上行天线发射端口所需功率为：EIRPT=SFD-10LgBTS/BT-IPBi+ 10Lg4ΠD2=-106.05+162.7=56.65dBW考虑DSNG发射天线，馈线系统损耗1dB，计算高功放所需最大输出功率为：P T=EIRPT-G T+馈线系统损耗= 56.65-46.51+1=11.14dBW采用400W高功放，高功放行波管法兰口饱和输出功率340W= 25.31dBW。
为避免非线性，应回退3dB，计算雨衰储备裕量=25.31-3-11.14=11.17(dB)，上行链路可用度高达99.97%。
上行链路的(C/T)U=EIRPT+G S/T-L U=-143.04dBW/Kº下行链路的(C/T)D=EIRPS-10LgBTS/BT-IPBo+G R/T-L D=-136.68dBW/Kº(C/T)sys=-149.94dBW/KºE b/N o=(C/T)sys-(-228.6)-10×Log总信息率=-149.94-(-228.6)-10×Log(8576000) =9.323dB根据以上链路计算，证明本系统配置可以满足各种条件下高质量视音频传输的要求。
视频系统设计系统设计为5个讯道，其中2个讯道为有线摄像机LDK-300，2个讯道为无线摄像机LDK-300，一个讯道为车顶遥控摄像机Canon NU-700。
系统主通道为Kayak-DD-1数字制作切换台，应急播出通道为TTN-BDS-1602数字视频切换矩阵。
考虑卫星车空间有限，设计中选用了Miranda Kaleido-Alto-AD多画面分割器和42"大屏幕等离子显示器替代传统的监视器，Kaleido-Alto-AD可显示10路信号，通过应急切换矩阵监测通道，可以根据实际需要，调度所需显示的其他信号。
系统中4台有线、无线讯道摄像机选用的是Thomson公司的产品，特别值得一提的是，其CCU高度仅2RU高，同时具有6路SDI输出、5路模拟输出，既可节省空间占用，还省去了视分等周边设备。
可选的三同轴、无线摄像机适配器支持有线、无线传输方式。
摄像机无线系统采用小波压缩方式，调制采用DVB-T COFDM传输技术，图像传输延时小，抗干扰、抗路径能力强，通过移动式天线管理单元级联方式，传输距离更长。
这些特点特别适合新闻采集。
视频切换台是整个视频系统的核心设备，选用的是Thomson公司的产品，它具有紧凑的控制面板，主机只有2U高，特别适合在车体比较小的新闻采集车上安装，强大的功能满足直播、异地联播的需要。
模拟/数字视频分配器、数字分配监视器、A/D和D/A编解码器、帧同步等周边设备统一选用Thomson 8900TF-V系列产品，其为双电源，同一机箱内支持各种板卡混插，模块化设计，支持热插拔，结构紧凑，占用空间小。
数字录像机按照本台新闻中心现有录制格式，选用了松下DVCPRO50 AJ-D955。
音频系统设计调音台是整个音频系统的核心，本DSNG转播车音频系统采用了Sony MX-P61型模拟调音台。
由于调音台输入路数有限，设计中就利用音频跳线板来扩充调音台的输入路数，需要时可通过音频跳线连接。
调音台输出PGM信号分别送给DSNG系统的视音频编码器、2台录像机CH1-CH4、A/V盒、通话系统，AUX输出送给电话耦合器。
车内配有4通道无线话筒，配合摄像机采访使用。
音频系统设计充分考虑到新闻采访实时、快捷的需要，例如通过有线、无线摄像机的CCU音频输出信号，可方便地把现场采访的声音信号传回到调音台，便于新闻现场直播；可以通过车外接口板输入，便于接入话筒、现场解说，还可以拾取现场同期声信号；通过A/V综合电缆，方便地把一级调音台的信号送到转播车的同时，也可以把转播车上的音源信号送到现场。
其它系统设计通话系统设计采用美国Clear-Com公司的Party-Line系统。
选用一台MS-440 4通道通话主站供导演使用；选用一台IF4-B4进行2线-4线转换，实现2线通话系统与4台转播车摄像机的连接；选用WBS-670单通道无线通话系统实现与现场人员的通信。
4个通道的分配分别是：摄像、A V、无线、预留转播车级联。
导演通过MS-440通话主站，可与4个小组人员分别或同时通话，确保导演对所有岗位都有绝对的调度权。
Tally系统设计数字切换台通过TCU-100S Tally控制器，控制摄像机和多画面分割器的信源Tally灯指示。
新闻车预留Tally控制器的输入/输出接口，满足两车级联需要。
转播车车体选择经反复比较，选用了德国奔驰公司V ARIO 815D厢式车。
车体自重3910kg，允许载重3580kg，满足DSNG和A V设备、工作人员整体承载要求。
整车尺寸7210mm×2180mm×2850mm；内部尺寸4930mm×1900mm×1930mm，车体大小适中，行驶灵活。
转播车主要特点南京台DSNG转播车的特点主要体现在：系统功能强，布局紧凑，既可配合大型转播车用于卫星传输，又可单独作为转播车参与节目制作；配有2个有线讯道、2个无线讯道和一个车顶全天候遥控摄像机，使用灵活，与DSNG配合，能满足各种突发新闻的现场采集和直播任务；无线摄像机在视/音频(不含返送视频)、通话、Tally等传输方面实现与车内CCU无缝连接，确保系统最大限度满足节目制作、现场直播的需要；车内配有现场EFP航空箱、便携式调音台，便于节目制作；车外接口板上留有充分的视/音频、同步、通讯、通话、网络、Tally控制等信号接口，可满足今后系统扩展和两车级联需要。