桥梁支座更换施工方案
桥梁顶升支座更换专项施工方案
桥梁顶升支座更换专项施工方案一、项目背景和目的1.1背景随着时间的推移，桥梁的支座会因为长期的使用和外界环境的影响而出现老化、损坏等问题。
为了保证桥梁的正常使用和行车安全，顶升支座的更换是必要的。
1.2目的本专项方案的目的是在保证桥梁顶升支座更换工作的安全、高效进行的基础上，更换老化、损坏的支座，保障桥梁的正常运行和通行安全。
二、施工准备2.1人员准备组织专业的工程师和技术人员参与施工，确保工作的质量和安全。
2.2设备准备准备好必要的顶升设备、起重机械、安全绳索等工具和设备，保证施工过程中的安全和顺利进行。
2.3材料准备准备好新的支座、固定连接件、润滑油脂、密封胶等材料，确保更换工作的顺利进行。
2.4施工环境准备在施工前，评估支座更换的风险与困难，并做好相应的施工筹备工作，如清理施工现场、搭建安全设施等。
三、施工步骤3.1施工方案制定根据桥梁的结构、材料情况，制定顶升支座更换的详细施工方案，包括顶升计算、顶升顺序、支座连接方式等。
3.2施工现场准备清理施工区域，摆放好必要的设备和材料，并搭建起必要的安全设施，如安全网、防护栏杆等。
3.3支座脱除根据施工方案进行支座的脱除，采用顶升设备将桥梁逐步顶升，使支座脱离桥面。
3.4支座更换在脱除原有支座后，将新的支座安装好，并进行必要的固定和连接。
3.5润滑和密封处理在支座更换完毕后，进行支座润滑和密封处理，以延长支座的使用寿命。
3.6还原桥梁将顶升设备逐步放下，使桥梁恢复到原来的位置。
3.7安全检查和验收对刚刚更换的支座进行安全检查和验收，确保其安装牢固、使用正常。
四、施工注意事项4.1安全措施在施工过程中，必须优先考虑安全。
严格遵守施工现场的安全规定和操作规程，确保施工人员的人身安全。
4.2施工质量控制施工过程中，要控制好顶升力度和顺序，确保支座更换过程的顺利进行，并进行必要的质量检查和测试。
4.3环保措施施工过程中，要注意防止对环境产生污染，合理处理施工废弃物。
桥梁顶升更换支座施工方案
桥梁顶升更换支座施工方案目录一、项目概述 (2)1. 项目背景介绍 (2)2. 工程目的及意义 (3)二、工程准备工作 (4)1. 施工队伍组织及分工 (5)2. 施工材料设备准备 (6)3. 施工现场勘察与布置 (7)三、顶升施工方案设计 (8)1. 顶升原理及工艺流程 (9)（1）顶升原理简述 (10)（2）工艺流程图 (11)2. 顶升设备选择与配置 (12)（1）顶升装置的选择 (13)（2）配套设备的配置及功能介绍 (14)四、支座更换施工设计 (15)1. 支座的拆卸与检测分析 (16)（1）拆卸流程与注意事项 (18)（2）支座状况检测分析 (19)2. 新支座的选型及安装方案制定与实施过程介绍 (19)一、项目概述本项目旨在对某高速公路上的桥梁进行顶升更换支座施工，以提高桥梁的承载能力和使用寿命。
桥梁总长为1000米，桥面宽20米，是连接两地的重要交通枢纽。
由于桥梁使用年限较长，部分支座已出现老化、破损现象，存在安全隐患，因此需要进行顶升更换支座施工。
本项目采用顶升设备将桥梁整体抬升，然后更换新的支座，最后将桥梁降回原位。
施工过程中需确保桥梁结构的安全稳定，同时尽量减少对周边环境的影响。
本项目的实施将对提高桥梁的通行能力和服务水平起到积极的推动作用。
1. 项目背景介绍随着社会经济的快速发展，交通建设日益成为国家基础设施建设的重要组成部分。
桥梁作为交通运输的重要载体，其安全、稳定和耐久性对于保障道路交通安全和畅通具有重要意义。
在桥梁使用过程中，由于各种原因，桥梁支座可能会出现损坏、老化等问题，严重影响桥梁的使用性能和使用寿命。
为了确保桥梁的安全运行，及时进行桥梁顶升更换支座施工显得尤为重要。
本项目位于某城市的主干道上，桥梁总长为X米，桥梁跨度为Y 米，共有Z座桥墩支撑。
原桥梁支座已经使用了N年，经过长期的使用和自然磨损，部分支座出现了损坏、老化等问题，严重影响了桥梁的安全性能。
为了解决这一问题，提高桥梁的使用寿命和安全性，本项目决定对桥梁进行顶升更换支座施工。
桥梁支座更换方法
桥梁支座更换施工近年来，中国的桥梁建设取得了举世瞩目的成就。
然而，随着国民经济的快速增长和交通事业的发展，随着使用寿命的增长，大量的桥梁在使用中日益突出，甚至刚刚投入运营的单独桥梁也受到破坏。
桥梁加固的任务十分艰巨。
由于桥梁结构形式不同，支座更换有一定的技术难度，使得施工具有一定的风险，需要专业的队伍来防止对桥梁结构的损坏。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要组成部分。
它是桥的喉咙。
这是非常重要的。
一旦发生病害，就会影响上下结构的使用寿命和交通安全。
目前，几乎所有的新公路桥梁都装有橡胶支座。
尤其对于高速公路桥梁，橡胶支座具有使用量大、病害多、事故频发、支座病害处理和更换的迫切性。
下面结合工程实例对支座更换技术作了简要介绍。
一、对疾病的症状和原因进行了支持。
1、支座是空的：支座垫和梁底板不是水平的。
2、支座的异常变形：大多数支座在落梁时不够稳定，支座的初始剪切变形较大。
3、支座不能正常滑动：码头顶部有大量混凝土废料，不锈钢板腐蚀，摩擦力增加。
4、支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆、支座垫石等因素。
二、主要置换方案1、扁顶法超薄液压千斤顶置于主梁与盖梁之间的狭窄空间内，直接顶起梁体。
用转盘计测量梁体上升速度，保证跨中各梁体受力均匀同步。
这种方法是目前应用最广泛的顶升法。
2、鞍座支承法桥墩本身用作支撑，在盖梁上竖立支撑，盖梁被设计成“鞍形支撑”，并放置千斤顶以顶起梁体。
3、枕木覆盖的支撑方式是将枕木安装在地面上。
在枕木的基础上，将枕木覆盖或部分木质支架布置在桥梁体上，将千斤顶升降梁体布置在支架上。
4、鞍座支承法桥墩本身用作支撑，在盖梁上竖立支撑，盖梁被设计成“鞍形支撑”，并放置千斤顶以顶起梁体。
三、计划的实施1、装车计算与装车布局为了保证孔桥的整体受力和同步顶进，应根据设计文件计算甲板、中梁、侧梁和护栏的重量，然后根据整体重量平衡原则分配荷载。
2、主要建筑材料与设备机械名称：发电机组、焊机、液压站、单向超薄千斤顶、百分表、手动千斤顶、装载车、吊篮架、气割设备、液压分配均衡器、高压分配管。
桥梁支座更换施工方案
济广高速六岳段桥梁维护施工组织设计安徽省现代交通设施工程有限公司目录第一部分：板式支座施工方案：一、工程部位及概况 (4)二、工程内容及工期 (5)三、方案编制依据 (5)四、主要施工方案和工序 (5)4.1、施工准备 (5)4.2、设备检测 (6)4.3、选用桥检车作为作业平台 (6)4.4、布置千斤顶 (6)4.5、布置监控点、标记标高 (7)4.6、桥梁同步顶升 (7)4.7、取出病害支座 (7)4.8、安装新支座 (7)4.9、卸压落梁 (8)五．交通组织方案 (8)5.1、准备工作 (8)5.2、交通管制方式 (8)5.3、交通管制示意图 (9)5.4、交通管制期间的措施 (9)5.5、突发交通事故时的应急措施 (10)六．施工组织机构设置及进度安排 (11)6.1、施工组织机构设置 (11)6.2、人员安排 (11)6.3、主要施工设备 (11)6.4、主要工期安排及进度计划 (12)6.5、施工临时设施布置 (12)七．质量控制体系 (12)7.1、质量管理理念 (12)7.2、质量管理体系 (12)7.3、质量保证体系 (13)7.4、质量管理 (13)八．安全管理体系 (13)8.1、安全管理组织机构 (13)8.2、安全管理制度 (14)8.3、安全教育 (14)8.4、安全防护的重点分析 (15)8.5、其他安全保证措施 (15)第二部分：盆式支座施工方案：一.工程部位及概况 (16)二．工程内容 (16)三．主要设计规范 (16)四．施工工序 (16)五．工期、进度计划 (18)六．交通组织方案 (18)七．环境、安全保证措施 (20)第一部分：板式支座施工方案：一、工程部位及概况根据安徽省公路工程检测中心的《六安处桥梁巡检报告》，支座问题：部分桥梁支座病害较严重，桥梁支座病害主要产生在小箱梁非连续端，该处采用四氟滑板支座，有较多的四氟滑板支座存在剪切变形过大、偏位现象，部分已发展至橡胶层开裂、四氟板剥落、临时支座未拆除等病害，甚至少数出现橡胶碎裂，功能严重丧失现象，根据专项检查情况对存在问题支座进行更换或维修处理。
桥梁支座更换方案
桥梁支座更换方案1. 背景桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，承载着车辆和行人的负荷。
随着桥梁的使用年限增加，其构件的损坏和老化问题逐渐凸显，其中桥梁支座的损坏尤为常见。
桥梁支座在桥梁结构中起到分散和传递载荷的作用，因此其稳定性和可靠性对保证桥梁的正常使用至关重要。
为了确保桥梁的安全和稳定性，需要及时对损坏的桥梁支座进行更换。
2. 更换方案概述桥梁支座更换方案是指针对已损坏或老化的桥梁支座，通过对其进行拆除和更换，以恢复桥梁的正常使用。
更换桥梁支座需要进行适当的施工准备、安装、测量等工作，以确保更换后的支座能够满足桥梁使用的要求。
3. 更换方案步骤3.1 施工准备在进行桥梁支座更换之前，需要进行充分的施工准备工作，包括但不限于以下内容：•桥梁支座状况评估：对现有桥梁支座进行全面评估，确定更换的必要性和范围。
•材料准备：根据设计要求，准备新的桥梁支座材料，并对其进行质量检查。
•施工计划制定：制定详细的施工计划，包括施工队伍组织、施工时间、施工流程等。
•施工设备准备：准备必要的施工设备和工具，如起重机械、拆除工具等。
3.2 拆除旧支座拆除旧的桥梁支座是更换过程中的关键步骤，需要小心谨慎地进行，以避免对桥梁结构造成二次损害。
具体步骤如下：•确定拆除范围：根据施工计划和支座状况评估结果，确定拆除的具体范围。
•拆除支座：使用合适的工具和设备，对旧的桥梁支座进行拆除，确保拆除完整彻底。
3.3 安装新支座安装新的桥梁支座是更换过程中的关键步骤，需要按照设计要求进行准确的安装。
具体步骤如下：•准备支座基础：清理支座基础，并确保其平整、牢固。
•安装支座：根据设计要求，将新的桥梁支座安装到支座基础上，并进行固定。
•质量检查：对安装后的桥梁支座进行质量检查，确保其安装正确、牢固可靠。
3.4 测量调整安装完新的桥梁支座后，需要进行测量调整，以确保其满足桥梁结构设计要求。
具体步骤如下：•支座调整：根据施工计划和设计要求，对支座进行适当的调整，以保证桥梁结构的正常使用。
桥梁支座更换上座板施工方案
桥梁支座更换上座板施工方案在桥梁使用过程中，支座上座板可能会因为老化、损坏等原因需要更换。
下面是一份桥梁支座更换上座板施工方案。
一、施工前准备1.确认上座板更换的具体位置和尺寸。
2.准备好所需的材料和工具，包括新的上座板、起重设备、托座等。
3.做好现场的安全防护工作，包括道路封闭、施工区域标识、警示牌等。
二、拆除原上座板1.确保桥梁在施工过程中的安全稳定。
2.使用起重设备将原上座板从支座上移除。
3.拆除上座板时需要注意避免对桥梁主体结构造成损坏。
三、清理和检查支座1.将拆除的上座板上的灰尘、土壤等清理干净。
2.检查支座部位是否存在损坏或腐蚀的情况，如有需要及时修复。
四、安装新上座板1.使用起重设备将新的上座板放置在支座上。
2.确保上座板与支座紧密贴合，可以适当调整上座板的位置，使其与桥梁主体结构对齐。
3.安装上座板时可以使用专用的托座，以确保上座板的水平度和稳定性。
五、固定上座板1.使用螺栓等工具将上座板与支座固定连接，确保其牢固稳定。
2.安装螺栓时需要注意保持均匀的力度，避免过紧或过松。
3.检查固定是否牢固，必要时进行调整和加固。
六、检验和验收1.完成上座板更换后，对桥梁进行全面的检验，确保无安全隐患。
2.检查上座板与支座的连接是否牢固，是否有异常情况。
3.进行验收，确保施工符合规范和要求。
七、清理和恢复1.清理施工现场，清除垃圾和废弃物，保持环境整洁。
2.恢复道路的通行状态，移除施工区域的封闭和警示标志。
通过以上的施工方案，可以确保桥梁支座更换上座板的施工工作有序进行，并且保证施工质量和安全。
在施工过程中，需要严格按照国家相关规范和标准进行操作，确保桥梁的使用寿命和安全性。
桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法
桥梁支座更换安装施工方案及工艺方法一、前期准备工作1.明确更换支座的原因和目的，确定更换计划，并编制详细的施工方案。
2.组织专业技术人员对原支座进行全面检查和评估，确定更换支座的种类和型号。
3.进行勘测、检测工作，获取桥梁的几何形状、结构参数和受力状况等数据。
4.准备必要的施工材料和设备，包括新支座、起重机械、焊接设备、固定设备等。
二、施工方案1.制定详细的施工方案，包括施工步骤、施工时间、施工顺序，以及安全措施和应急措施等。
2.确定施工区域和封闭措施，以确保施工场地的安全和清洁。
3.组织施工人员进行工种分工，并安排施工作业的班次和顺序。
三、工艺方法1.搭设临时支撑：在进行支座更换前，需要在桥梁下部搭设临时支撑，用于支撑和稳定桥梁的上部结构。
2.拆除原支座：采用焊接切割等方法，将原支座进行拆除，并清除支座底部的杂物和锈蚀。
3.清理支座座面：对拆除后的支座座面进行清理，保证底面的平整度和清洁度。
4.安装新支座：选用适合的安装工艺方法，将新支座安装在桥梁座面上，确保支座与座面接触紧密，稳定可靠。
5.调整支座水平：根据桥梁的几何形状和结构设计要求，对新安装的支座进行调整，保证支座的水平度和垂直度满足要求。
6.焊接固定：对支座与桥梁座面进行焊接固定，确保支座与桥梁的连接牢固可靠。
7.检测验收：对安装完成的支座进行检测和验收，确保支座安装质量符合设计要求和规范要求。
8.拆除临时支撑：当新支座安装完成后，拆除临时支撑，恢复桥梁的正常使用状态。
四、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
2.限制工地人员进出，严格遵守安全作业规程。
3.在高空作业时，必须佩戴安全帽和防滑鞋，并使用安全绳进行固定。
4.使用起重机械进行吊装时，确保吊装点稳固可靠，并进行预先试吊。
5.进行焊接作业时，要使用专业的焊接设备和防护措施，防止发生火灾和烟雾等危险。
6.严格按照施工方案和工艺要求进行施工，确保施工质量和安全。
桥梁支座施工方案
桥梁支座施工方案一、工程概述本工程为某高速公路桥梁施工项目，涉及桥梁支座的施工。
该桥梁跨度为30米，桥面宽度为12米，设计时速为100公里/小时。
桥梁支座采用球形支座，该支座具有承载能力强、位移量大、转角自由度高等优点。
二、施工准备1、施工前，对桥梁主体结构进行验收，确保符合设计要求和施工规范。
2、制定安全施工方案，明确支座施工过程中的安全注意事项。
3、准备施工机具和材料，包括球形支座、安装工具、混凝土修补材料等。
4、对施工人员进行技术交底，明确支座施工工艺和质量控制要求。
三、施工工艺1、支座安装前，对桥墩和桥台进行清理，去除多余的杂物和灰尘。
2、根据设计图纸，在桥墩和桥台上标记支座安装位置。
3、采用吊车将球形支座吊至桥墩或桥台上，确保支座就位准确。
4、用水平尺和铅锤线校准支座的水平和垂直位置，确保支座与桥面平行。
5、对支座底部进行固定，采用锚栓和预埋钢板进行固定。
6、对支座表面进行防锈处理，涂刷防锈漆。
7、对支座进行检查验收，确保符合设计要求和施工规范。
四、安全措施1、制定安全施工方案，明确支座施工过程中的安全注意事项。
2、对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3、施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
4、对吊车等机械设备进行检查和维护，确保设备运行安全。
5、对施工现场进行清理，保持现场整洁卫生。
五、质量保证措施1、对进场的支座材料进行检查验收，确保符合设计要求和施工规范。
2、对施工人员进行技术交底，明确支座施工工艺和质量控制要求。
3、对支座安装过程进行监督检查，确保安装质量符合要求。
4、对支座表面进行处理时，应保持表面光滑平整，无气泡、无杂质。
5、对验收不合格的支座进行返工或更换处理，确保桥梁施工质量。
六、总结评价本工程中，桥梁支座的施工按照施工方案顺利进行，未出现质量问题。
在施工过程中加强安全管理，确保了施工人员的安全。
在今后的工作中，我们将继续努力提高施工质量和管理水平，为桥梁工程建设做出更大的贡献。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
速六岳高段济广桥梁维护施工组织设计安徽省现代交通设施工程有限公司录目第一部分：板式支座施工方案：一、工程部位及概况 (4)二、工程内容及工期 (5)三、方案编制依据 (5)四、主要施工方案和工序 (5)4.1、施工准备 (6)4.2、设备检测 (6)4.3、选用桥检车作为作业平台 (6)4.4、布置千斤顶 (6)4.5、布置监控点、标记标高 (7)4.6、桥梁同步顶升 (7)4.7、取出病害支座 (8)4.8、.............................安装新支座84.9、卸压落梁 (8)五.交通组织方案 (8)5.1、准备工作 (8)5.2、交通管制方式 (8)5.3、交通管制示意图 (9)5.4、交通管制期间的措施 (10)5.5、突发交通事故时的应急措施 (10)六................................................... 施工组织机构设置及进度安排.. (11)6.1、施工组织机构设置 (11)6.2、.............................. 人员安排116.3、主要施工设备 (12)6.4、主要工期安排及进度计划 (12)6.5、施工临时设施布置 (13)七.质量控制体系 (13)23/ 27.1、............................ 质量管理理念137.2、............................ 质量管理体系137.3、............................ 质量保证体系137.4、.............................. 质量管理13八.安全管理体系 (14)8.2、安全管理制度 (15)8.3、安全教育 (15)8.4、安全防护的重点分析 (15)8.5、其他安全保证措施 (15)第二部分：盆式支座施工方案：一 .工程部位及概况 (16)二．工程内容 (16)三．主要设计规范 (16)四．施工工序 (16)五．工期、进度计划 (18)六．交通组织方案 (18)20 ................... 七．环境、安全保证措施第一部分：板式支座施工方案： 23/ 3一、工程部位及概况根据安徽省公路工程检测中心的《六安处桥梁巡检报告》 问题：部分桥梁支座病害较严重， 桥梁支座病害主要产生在小箱8.1、安全管理组织机构 (14)，支座梁非连续端，该处采用四氟滑板支座，有较多的四氟滑板支座存在剪切变形过大、偏位现象，部分已发展至橡胶层开裂、四氟板剥落、临时支座未拆除等病害，甚至少数出现橡胶碎裂，功能严重丧失现象，根据专项检查情况对存在问题支座进行更换或维修处理。
（如下图）支座严重开裂，功能丧失支座剪切变形过大，开裂支座剪切变形过大支座偏位23/ 4梁板式支座外鼓、开裂临时支座未拆除T盆式支座上下连接钢条未解除，梁板式支座外鼓T支座位移受限二、工程内容及工期同步顶升桥梁单墩台上部结构，对存在问题支座进行更换。
工期天。
45预计为三、方案编制依据；）一2004 1.《公路桥涵养护规范》（JTGH11）（JTJ0412000 2.《公路桥涵施工技术规范》）JTG/J232008《公路桥梁加固施工技术规范》 3.（）GB5036几2006《混凝土结构加固设计规范》（ 4.安徽省公路工程检测中心出具的《六安处桥梁巡检报告》 5.现场勘察资料及地方相关规范要求、合同等。
6.四、主要施工方案和工序根据《公路桥涵养护规范》和《桥梁支座安装标准》等相关规范及我公司多年的施工经验，对该桥采用单墩台上部结构整体同步顶升23/ 5的方法更换桥梁支座，顶升高度小于10mm。
使用超薄同步千斤顶，直接在梁下方安装超薄千斤顶，以盖梁为反力基础进行项升。
施工总体工序为：施工准备、桥检车到位、布置千斤顶、布置监控点、标记标高、桥梁同步顶升、取出病害支座、安装新支座、卸压同步落梁、测量数据、撤出千斤顶和所有辅助设施。
4.1 、施工准备认真熟悉施工资料和考察施工现场，组织施工人员，筹备施工机械及小型机具设备进场，购置钢板等所需材料，测量各种原始数据，施工人员熟悉施工操作规程，施工前召开技术交底会议。
4.2、设备检测检测发电机、液压控制系统、液压管、千斤顶、分流阀及小型机具性能要良好；所需材料到位并具备开工条件。
4.3、选用桥检车作为作业平台用桥检车作为施工作业平台，便于施工人员工作，工程车在工作时需占用两个车道，为确保工程车正常使用的安全，在工程车作业范围外，按相关规范摆放标志标牌。
4.4、布置千斤顶23/ 6根据梁体自重设置千斤顶总顶力，原则布顶总顶力是梁体及附属结构总重量的1.5倍以上。
盖梁顶升用砂浆找平并垫上25cm x 25cm的薄钢板作为整体顶升千斤顶的下支撑点，梁板底部一般比较平整不需要做过多处理，但在相邻有高差的两片板梁间，在较低的一片梁底垫设1〜20mm厚15cm x 15cm的钢板将其找平，使其在同一个水平面上，然后再在下面垫设25cm x 25cm的薄钢板作为整体顶升千斤顶的上支撑点。
箱梁千斤顶布置在支座附近，T梁千斤顶布置在横隔板处，使顶力左右平衡，接通高压油管和分流阀。
4.5、布置监控点、标记标高在桥墩盖梁布置监控点，单墩设三个监控点，便于顶升时数据准确。
在墩帽侧面标记标高，以防监控数据有误时无法掌控准确数据。
监控设备采用精度为0.01mm 的位移传感器。
4.6、桥梁同步顶升4.6.1 预压千斤顶设立总指挥台，施工人员配备对讲机，接通液压控制系统所有设备，监控设备数据归零；启动液压控制系统，顶起高度达到0.5mm 时，停止顶升，由施工人员观察油管接头、千斤顶接头、分流阀接头、梁体是否正常；监控数据是否同步；如存在问题可查找和分析原因，预压可重复进行直至一切正常。
4.6.2 正式顶升液压表、监控设备数据归零，启动液压控制系统，顶起高度达到2mm 时，停止顶升，记录各种数据，观察所有设备是否正常；采集数据与实测数据是否吻合，无误后继续顶升。
每顶升高度达到2mm 时停止一次，与采集数据进行复合，直到支座顺利取出为止，但累计顶升高度不得大于10mm，停止顶升，关闭液压系统，使千斤顶保压，垫支钢板起到双保险作用。
对于利用超薄千斤顶顶升的桥梁，顶升支撑垫块采用2〜5mm不等的钢板，作为临时支撑垫块，当顶升高度到10mm 后，将钢板更换成高度10mm 的专用钢支撑垫块，以增强其稳定性。
整个顶升过程中，所有千斤顶在PLC系统的同步控制下，并配合精加工钢垫块，以克服因千斤顶行程短而需多次托垫存在的风险。
234.7、取出病害支座液压系统处于保压状态及临时支撑的稳定性满足要求后，将病害支座用专用工具取出，用十字定位法画出支座安装位置。
4.8、安装新支座把新支座放置在指定的位置，若为四氟板支座需在四氟板面及不锈钢板上涂抹硅脂油，硅脂油涂抹饱满，均匀。
调整支座保证受力均衡达到设计要求。
4.9、卸压落梁新支座安装后开始缓慢落梁，落梁过程是顶升过程的逆序，同样用PLC液压同步顶升系统控制。
当支座完全受力后，落梁完成。
拆除所有顶升设施，清理施工现场。
五.交通组织方案为确保高速公路的安全畅通，本次桥梁支座维修过程中需封闭单车道进行作业，不对交通向进行改变，交通组织方案如下：5.1、准备工作5.1.1加强对施工人员的教育与管理施工安全管理中最重要的就是对现场施工人员进行安全教育和管理，提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。
在开工前对全体人员进行安全施工交底，交底内容包括：有关安全的法律、法规、安全作业规程；养护、维修安全作业责任制和安全工作目标、管理办法；安全作业的方案、安全作业常识；安全隐患及事故案例分析；事故应急措施和自救知识等。
5.1.2 作业装备的准备施工作业前要准备足够的标志牌，并做到损坏或故障时能及时补充或更换。
5.2、交通管制方式5.2.1 占有停车带作业根据桥梁施工需要，在仅需要临时封闭紧急停车带作业时，由专人负责对停车带进行临时交通封闭，按照规范临时作业的要求摆放标志牌和反光锥，作业期间注意进行维护。
作业完毕后，由尾端开始回收标志标牌，过程中必须有专人负责指挥车辆绕行。
23/ 85.2.2 占用停车带和行车道作业施工中需要同时占用停车带和行车道作业时，应按照《道路交通标志和标线》(GB576&1999)、《公路养护安全作业规程》(JTGH3Q2004)、《道路作业交通安全标志》(GA182-1998、要求摆放标志牌。
工程车驶向停车带，进行封道区域，即开启警示灯，在施工封闭区域前1.6km 用文字标志牌说明注意减速慢行通过。
施工区域前1600m、800m 分别树立按国标准的施工标志牌；前方施工 1.6km、限速60 km/h、前方施工800m、右道(左道、封闭、向左(右)导向、解除限速等。
在作业封闭区前用反光锥将需要施工作业部分的车道封闭。
同时使用导向箭头灯牌指引车辆提前减速变道、慢行通过。
圭寸道人员随车移动，保障自身和过往车辆的安全。
封道完毕，现场责任人和安全员再作全面检查，纠正不足之处，以消除事故隐患。
交通维护设施撤除由前向后进行。
移动中人员必须在封闭区域内，安全员摆动红旗提醒行车辆减速。
5.3、交通管制示意图养护维修作业交通管制示意图23/ 95.4、交通管制期间的措施541安全人员值守安全人员值守时，密切注意现场封闭设施的完好性，发现问题及时纠正，保证设施、标志清洁易于辨认并始终处于正确位置或工作状态，同时避免非施工作业车辆误入作业区。
5.4.2夜间及雨雾天气视线不良的安全对策夜间及雨雾天气下不进行施工，但需保持施工区域圭封闭。
检查现场准备足够的安全标志、安全设施及警示灯具，在夜间和雨雾等视线不良的情况下，及时开启警示灯具。
5.5、突发交通事故时的应急措施为加强高速公路桥梁养护施工作业期间的交通安全管理，保证施工作业的正常开展，确保作业中道路畅通和车辆的行驶安全，对如下几种突发事件采取以下几项措施：5.5.1针对作业路段车流量大造成的车辆堵塞主要采取以下措施：（1 ）现场安全员要组织人员积极按规程组织人员指挥疏通来往车辆，有交管部门人员在场时，应积极听从他们的统一指挥，协助做好疏通工作。
（2）安全员须加强巡查确保交通安全设施准确到位。
（3）根据实际情况机动灵活的调整作业时间，在车流高峰期发生车辆复杂堵塞的情况下，可暂时停止作业并开放部分封闭路段，缓解交通压力。
23/ 105.5.2发生交通事故（1）一般交通事故发生一般事故安全员及时向交警和路政报告并负责把车辆调整到封闭路段外，确保施工路段交通畅通。
（2）重大交通事故安全员迅速打急救电话，同时和交警路政部门取得联系，尽快开展急救工作，确保伤员能及时的救治，并保护现场；安全员记录肇事车辆的车牌号，防止肇事人逃跑；安全员协助有关部门搞好现场救护和清理现场工作；积极地配合医疗抢救组的救护工作；疏通交通保证交通畅通。