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地下车库管理制度
地下车库管理制度第一章总则第一条为了加强地下车库的管理，保障车辆安全，维护良好的停车秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于所有在本地下车库停放的车辆和人员。
第三条地下车库的管理遵循“安全第一、规范管理、优质服务”的原则，确保车辆停放有序、安全。
第四条地下车库的管理责任单位为物业管理公司，物业管理公司应建立健全地下车库管理机构，明确管理人员职责，确保各项管理制度得到有效执行。
第二章停车管理第五条进入地下车库的车辆必须遵守国家有关道路交通安全法律法规，服从管理人员指挥，遵守停车规定。
第六条车辆进入地下车库时，应按照指示标志行驶，限速5公里/小时，禁止鸣笛、吸烟、乱扔垃圾等行为。
第七条车辆应在划定的停车位内停放，严禁占用消防通道、紧急出口、人行道等区域。
第八条停车时，车辆应按照车位箭头指示方向停放，车头统一朝向出口方向。
第九条禁止在地下车库内进行加油、修理、清洗车辆等行为。
第十条地下车库内禁止存放易燃、易爆、有毒、有害等危险物品。
第三章车辆安全第十一条驾驶员应关好车门、窗，锁好车辆，贵重物品随身携带，不得留在车内。
第十二条地下车库内禁止使用明火，驾驶员离开车辆前必须关闭引擎。
第十三条物业管理公司应定期对地下车库进行安全检查，发现问题及时整改。
第十四条地下车库内应配备消防设施，并定期检查、维护，确保设施完好有效。
第十五条驾驶员应自觉遵守消防安全规定，不得损坏、挪用消防设施。
第四章管理与服务第十六条物业管理公司应建立健全车辆出入管理制度，对进入地下车库的车辆进行登记、收费等管理。
第十七条物业管理公司应提供24小时值班服务，对地下车库进行巡查，发现问题及时处理。
第十八条物业管理公司应定期对地下车库进行清洁、消毒，保持环境整洁。
第十九条物业管理公司应建立健全投诉处理制度，及时处理驾驶员的投诉和建议。
第二十条物业管理公司应定期对管理人员进行培训，提高服务质量。
地下停车场车库设计规范
地下停车场车库设计规范1.泊位布局泊位布局是地下停车场车库设计中的首要考虑因素。
正确合理的泊位布局可以最大限度地提高车辆停放效率，并减少因泊位之间距离过小、通道不畅等问题导致的拥堵。
泊位布局要遵循以下原则：-活动性布局：确保泊位之间的通行道宽度足够，方便车辆进出和转弯。
-纵横错落：合理设置主次通道，避免单一通道造成的交通拥堵。
-合理划分车位大小：根据不同车辆尺寸需求，合理划分泊位大小。
2.安全出入口设计安全出入口设计是地下停车场车库设计中的重要环节，关系到车辆安全和流畅出入。
出入口设计要遵循以下原则：-入口通道宽度要满足车辆进出的需求，同时留有一定余地，以确保车辆安全通过。
-出入口坡度要适中，不宜过陡，以免影响车辆通过的舒适性和安全性。
-出入口视线要良好，避免盲区，以便驾驶员能够清晰地观察周围情况。
3.照明设计-充分利用自然光，减少对人工光源的依赖，节省能源。
-照明设备要合理布局，保证整个停车场车库能够均匀照明。
-使用高质量、节能的照明设备，以提高照明效果和降低能耗。
4.防火防烟设计防火防烟是地下停车场车库设计中的重要方面，确保车库在发生火灾时能够及时排烟、灭火，最大限度减少人员伤亡和财产损失。
-合理设置排烟口和排烟通道，确保烟雾能够迅速排出车库，避免烟雾堆积。
-安装火警自动报警系统和灭火设备，确保及时报警和灭火。
5.节能环保设计-使用太阳能和LED灯等节能设备，减少能源消耗。
-合理设计通风系统和水处理系统，确保车库通风良好，水资源合理利用。
总之，地下停车场车库的设计规范需要考虑泊位布局、安全出入口设计、照明设计、防火防烟设计和节能环保设计等方面。
通过遵循这些规范，可以确保地下停车场车库的安全、高效运行，提供便捷的停车服务，为城市交通管理贡献力量。
地下车库的设计规范
地下车库的设计规范地下车库设计规范1.车位尺寸：地下车库的每个停车位宜为5m×2.5m，以方便大部分车辆进入和停放，并且需要留出适当的通道宽度。
2.车位布局：车位之间的距离宜为2.5m，以便车辆进出方便；车位之间应有鲜明的标线，以避免车辆相互碰撞。
3.通道宽度：车辆进入和离开地下车库的通道宽度应不小于5m，以便车辆灵活转弯。
4.通风系统：地下车库应配备有效的通风系统，以保持车库空气的新鲜和流通，减少尾气的积聚。
5.照明系统：地下车库应配备充足的照明设备，确保停车位、通道等区域的良好可见性，提供明亮的停车环境。
6.防火设施：地下车库应配备适当的防火设施，包括火灾报警系统、灭火器、灭火栓等，以及明确的疏散路线和标识，确保车主在紧急情况下能够及时疏散。
7.停车标识：地下车库的每个停车位应设有明显的标识，包括车位号码、停车位类型等，方便车主找到自己的停车位。
8.监控系统：地下车库应安装监控摄像头，对停车过程进行记录和监控，以防止车辆被盗或遭到破坏。
9.停车收费系统：地下车库应配备合适的停车收费系统，包括收费亭、自动缴费设备等，方便车主支付停车费用。
10.禁止存储物品：地下车库禁止存储易燃、易爆等危险品，以确保车库的安全。
11.废水处理：地下车库的废水处理应符合环保要求，确保不对周边环境造成污染。
12.防水处理：地下车库应进行有效的防水处理，以防止地下水渗入，保证车库的干燥和使用寿命。
13.停车场标识和指示：地下车库应设有明显的停车场标识和指示牌，包括出入口标识、通道标识、车位标识等，以便车主快速找到入口和自己的停车位。
15.绿化环境：地下车库应进行适当的绿化，以改善车库的环境和氛围，提供舒适的停车环境。
总结起来，地下车库的设计规范包括车位尺寸、布局、通道宽度、通风系统、照明系统、防火设施、停车标识、监控系统、停车收费系统、禁止存储物品、废水处理、防水处理、停车场标识和指示、紧急求救装置以及绿化环境等方面的要求。
地下车库设计规范
地下车库设计规范1.功能规范地下车库的主要功能是停放车辆，因此设计应满足以下要求：-车位数量：车库应提供足够的停车位，数量应根据实际需求进行规划，并考虑未来的扩建需求。
-车位尺寸：车位尺寸应能容纳不同尺寸的车辆，并考虑到驾驶员开门的空间。
-车辆通行：车库的通行道路宽度应满足车辆的需要，包括进出口的宽度和车位之间的间距。
-车库布局：车位布局应合理，便于车辆进出、通行和停放。
2.结构规范-承重能力：地下车库的结构应能够承受车辆和设备的重量负荷。
地下车库的地板必须能够承受车辆和停车设备的重量负荷。
-防水性能：地下车库应具备良好的防水性能，以防止地下水进入车库。
-抗震性能：地下车库的结构应具备一定的抗震能力，以确保车库在地震发生时能保持稳定。
3.环境规范-通风系统：地下车库应配置合适的通风系统，以确保车库内空气的新鲜和流通。
-照明系统：地下车库的照明系统应提供足够的照明光线，以确保用户的安全和方便。
-排水系统：地下车库应配置合适的排水系统，以确保车库内雨水能够及时排出。
-消防设施：地下车库应配置完善的消防设施，包括灭火器、喷淋系统等，以确保车库内发生火灾时能够及时处置。
4.安全规范-出入口安全：地下车库的出入口应设置合适的道路标志和信号灯，以确保车辆和行人的安全。
-隔离设施：地下车库应设置合适的隔离设施，以确保车库内外的安全可控。
-摄像监控系统：地下车库应配置摄像监控系统，以确保车库内的安全。
-应急疏散通道：地下车库应设置合适的应急疏散通道，以便用户在紧急情况下能够快速撤离。
5.节能规范-采光设计：地下车库的采光设计应合理，尽可能利用自然光，减少人工照明的需求。
-能源管理：地下车库应配置节能设备，如高效照明、热水系统、空调系统等。
-废水处理：地下车库的废水应经过适当的处理，减少对周围环境的影响。
总结：地下车库的设计规范涵盖了功能、结构、环境、安全和节能等方面的要求，目的是为了提供一个安全、舒适、便捷的停车环境。
地下车库规章制度范本
地下车库规章制度范本第一章总则第一条为了规范地下车库的管理，维护车库秩序，保障车主的合法权益，制定本规章制度。
第二条地下车库是车主存放车辆的地方，车库管理单位有责任对车库进行管理。
第三条车主在使用地下车库时，需遵守本规章制度的各项规定。
第四条车主在地下车库内发生争执或纠纷时，可以向车库管理单位投诉或求助。
第五条地下车库管理单位应当保护车主的个人信息和车辆安全。
第六条车主在地下车库内应当互相尊重，保持公共秩序。
第二章车辆入库规定第七条车主入库时，需出示有效的停车证明并按规定缴纳停车费。
第八条车主入库时，需遵守相关规定，不得违反车库管理单位的规章制度。
第九条车主入库后，需按指示停放车辆并遵守管理单位的指引。
第十条车主入库后，需妥善保管停车证明，并遵守停车规定。
第十一条车主入库后，需遵守车库内的交通规则，安全驾驶。
第三章车辆出库规定第十二条车主在需要取车时，需出示有效的停车证明，缴纳相应费用。
第十三条车主在出库时，需按规定进行通行程序，不得逆行或占用他人车道。
第十四条车主在出库时，需按指引行驶，禁止超速或酒驾。
第十五条车主在出库时，需遵守车库管理单位的规定，不得违法或滋扰他人。
第十六条车主在出库后，需及时将车辆驶离车库，不得长时间停留。
第四章车辆管理规定第十七条车主应当爱护自己的车辆，保持车辆的清洁和整洁。
第十八条车主应当定期检查车辆，保证车辆的安全性和驾驶性。
第十九条车主应当遵守交通法规，文明驾驶，禁止乱停乱放。
第二十条车主应当遵守车库管理单位的规定，如有违规行为，将受到相应处罚。
第五章其他规定第二十一条车库管理单位有权对违规行为的车主进行处罚，并有权暂停或取消停车权限。
第二十二条车库管理单位有权对车库内的设施和设备进行维修和维护。
第二十三条车库管理单位有权变更规章制度，并通知车主，车主需要遵守。
第六章处罚规定第二十四条车主在地下车库内违规停车、交通事故、滋扰他人等行为，将被视为违规行为。
第二十五条对于违规行为的车主，车库管理单位有权根据情节轻重给予警告、罚款、停车、暂扣停车证等处罚。
与地下车库有关的规范
车库有关数据1.单车道通路宽度不小于4m、双车道通路宽度不小于7m2.尽端式车行道长度超过35m应设回车场；一般回车场12*12；大型消防车回车场15*153.商业中心每建100m2营业面积、办公楼规定配建0.3机动车停车位展览馆、医院每建100m2面积0.2机动车停车位火车站、码头每100旅客2.0影剧院每100坐位0.8-3.0体育馆每100坐位1.0-2.54.大型公建室外停车位所占面积，以小汽车指标在25--30m2/辆合适5.剧场建筑的建筑覆盖率应控制在30-40%6.多层车库宜选在道路畅通、交通方便的地方但须避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口处应考虑一定的室外用地作停车、调车和修车用体量大，设计时应考虑到与周围环境的协调和统一重点防火部门，与周围建筑保持一定的消防距离和卫生间距尤其不宜靠近医院、学校、住宅建筑7.消防车道宽度不应小于3.5M消防车道净高不宜小于4M建筑的沿街部分超过160M时，应设穿过建筑物的消防通道8.汽车坡道出入口与平地相衔接按坡度1/2 i‰计9.建筑物坡道，汽车一般最大8%，手推车不大于6%，电瓶车不大于4%，自行车可不大于3%10.对车流量较多基地出入口距城市道路交叉口红线大于70M距人行道、引桥道、地铁出入口大于5M距公交站台大于10M距中小学、公园、残疾建筑大于20M当基地道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接11.道路的转弯半径小车6M；货车9M12.停车场通道的最大纵坡度小型车为直线15%；曲线12%13.一般小型汽车场25-30M2/辆；小型汽车库30-40M2辆14.停车场直线通道的最大纵坡可以做到15%停车场曲线通道的最大纵坡可以做到12%15.停车场的场内车行道的宽度最小为6米16.地面停车场内，小汽车与小汽车之间的横向净距应保证有1.0米17.停车场出入口，50辆以上2个，500辆以上3个；出入口之间大于15M18.地下停车库100辆以上2个出入口19.多层车库＜100辆，可设一个双车道出入口；出入口宽度＞7M；单车宽+0.8（1.0）；双车宽+1.8（2.2）20.自行车单台停车尺寸为2*0.6,自行车坡道净宽不应小于1.8M；纵坡一般在2.5-4%范围21.停车场出入口处视线避免遮挡，出入口后退2M的道中线上两侧各60°角范围无障碍物22.场地建筑地坪高，进车道略低，一般差0.15M23.生活区内主要车行道的宽度一般为5.5-7.0米24.地下车库的坡道坡度为10%，与平地相接时，设坡度为5%的缓坡段，长度为3-6米25.一般混凝土路面的拱坡坡度为1.0-2.0%26.停车场库应设两个出入口的条件是地下停车库车位大于25辆地面停车场车位大于50辆多层停车场车位大于100辆27.为了有较好的行驶条件，道路的变坡点距离应在50米以上28.道路纵断面变坡处，当相邻纵坡差大于1-2%时，应设置竖曲线，其竖曲线的最小半径凹型为100米，凸型为300米29.给居民区配套的商业中心，每100平方米营业面积应考虑7.5个自行车车位30.停车场内停车坪的排水坡度应为不大于0.5%31.垂直式停车方式车位占地面积最小32.一块坡度较大的地形拟采用台阶式的处理方式，台阶高度不宜大于6米33.停车场出口距地下行人通道应保证至少50米距离34.基地内应有排除地面及路面雨水至城市排水系统的设施35.道路的转弯半径小车6M；货车9M36.一般小型汽车场用地面积25-30M2/辆；小型汽车库30-40M2辆微型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为0.7中型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为2.0大型汽车的停车面积与当量小汽车的换算倍数为3.037.停车场通道的最小平曲线半径：小型车7米；直线坡度15%；曲线坡度12%中型车10.5米；直线坡度12%；曲线坡度10%大型车13米；直线坡度10%；曲线坡度8%1.入地下车库的坡道端部宜设挡水反坡和横向通长雨水篦子2.残疾人机动车停车位应布置在进出方便地段并靠近人行通路，其车位一侧应留有不小于1.2米宽的轮椅通道，并应有明显标志3.食堂、报告厅、影剧院及体育场等建筑的轮椅席位（0.8*1.1）应布置在便于疏散的出入口附近4.高层内院或天井，当短边超过24M时，宜设有进入内院或天井的消防车道高层民用建筑周围，应设环形消防车道供消防取水的天然水源和消防水池，应设消防车道5.穿过高层的消防车道，净宽和净高不应小于4M6.地下室自行车库坡道宽度不应小于1800；坡道长不宜超过6米；坡度不宜大于1：5；每辆车1-1.2M2；净高2米7.汽车库耐火等级为一、二级与三级建筑之间的防火间距为10M一、二级三级四级一、二级101214三级 12 14 16停车场 6 8 108.汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线外7.5米，并在距出入口边线内2M处视点的120度范围内至边线外7.5M以上不应有遮挡视线障碍物汽车库内坡道严禁将宽的单车道兼做双车道地下汽车库内不应设置修理车位，不应设有使用易燃易爆物品的房间或存放的库房9.汽车库不应与甲、乙类生产厂房库房以及托儿所养老院组合建造当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时，病房楼的地下可设置汽车库10.屋顶停车场的防火分类，应按修车库的类别确定11.防火分类主要根据停车数量的多少来分：Ⅰ类＞300辆Ⅱ类 151-300辆Ⅲ类 50-150辆Ⅳ类＜50辆12.汽车库、修车库、停车场的耐火等级分为三级地下汽车库的耐火等级分为一级Ⅰ-Ⅲ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级13.汽车库可设在高层、多层民用建筑的底层或贴邻建造14.汽车库内设修理车位时，停车部位与修理车位之间，应设防火隔墙15.车库不能与托幼园贴邻建造16.两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10米17.耐火等级为一、二级的汽车库与其一、二级耐火等级的民用建筑之间的防火间距不应小于10米18.只有一个双车道的汽车疏散出口的地下汽车库的最大允许停车位是100辆19.汽车库和修车库内的人员安全出口不应少于2个，但同一时间的人数不超过25个以及库内停车位不超过50辆时可只设一个20.穿过车库消防车道，净宽和净高不应小于4M21.多层停车库、地下停车库的外部出口至室内最远工作地点的距离不应超过45米22.汽车库与建筑物相邻较高的一面外墙如为防火墙时，其防火间距不限23.停车场的汽车宜分组布置，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距6M24.托幼所园养老院不应与汽车库组合建造25.汽车库应设防火墙划分防火分区，最大面积多层汽车库2500M2；地下或高层汽车库2000M2，自动灭火加倍26.多层汽车库内：高度超过32米设防烟楼梯间高度不超过24米设封闭楼梯间汽车库的室内疏散楼梯间不可以开敞室外疏散楼梯可代替室内疏散楼梯27.Ⅰ类修车库不可以只设一个汽车疏散口28.汽车库的外墙门窗的上方应设置防火挑檐。
地下车库相关规范总结
地下车库设计 ---以小型汽车为例
微型、小型车坡道宽:
坡道型式 直线单行 直线双行 曲线单行 曲线双行
计算宽度（m） 单车宽＋0.8 双车宽＋2.0 单车宽＋1.0 双车宽＋2.2
缓坡段的中点为坡道原起点或止点
地下车库设计 ---以小型汽车为例
6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应 少于两个，但停车数少于100辆的地下汽车库可设一个：
汽车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。 楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。 地下汽车库其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。 疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。
大型地下汽车库可不设自然通风系统（因不易做到）
地下车库设计 ---以小型汽车为例
地下汽车库最大100辆停车位设一个双车道的汽车疏散出口:7M 停车场的汽车宜分组布置，每组停车数量不宜超过50辆，组与组
之间防火间距6M 汽车库应设防火墙划分(最大面积)防火分区: 多层汽车库2500M2；地下或高层汽车库2000M2，自动灭火加倍
室外停车场:50辆一个疏散口
地下车库设计 ---以小型汽车为例
小型汽车场用地面积25-30M2/辆；
小型车车位:3X6米,停车场通道的最小平曲线半径:7米；
ห้องสมุดไป่ตู้
疏散出口距离不得小于15米
汽车库耐火等级为一、二级与三级建筑之间的防火间距为10M
一、二级 三级 停车场
一、二级 10 12 6
三级 12 14 8
地上停车场设计
停车场（库）出入口
1、与周围环境的关系 出入口不宜设在主干道上，可以设在次干路或支路上并远离交叉口，
(完整word版)地下停车场设计规范(DOC)
地下车库设计规范地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。
合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。
1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。
地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。
当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。
因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。
曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。
通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。
平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。
混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。
3.剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。
当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。
缓坡直线坡段水平长度不应小于 3.6m,曲线坡段水平长度不应小于 2.4m,且曲线半径不应小于20m。
大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。
缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。