中小物流企业竞争力研究.pdf
流失的主要因素。
企业因培养体系不健全而造成过度的人才流动带来企业军心涣散，难以有
稳定持续的工作状态，增加企业经营费用。人才高比例的流失给部门和公司带
来严重的后果，最终可能影响到企业持续发展的潜力和竞争力，甚至可以使企
业最终走向衰亡。
三、SW 物流公司物流人才培养对企业竞争力提升的重要性
SW 物流公司的物流人才作为企业发展的动力之一，不论在企业的建立之初
本文首先介绍了选题的背景与意义，第二部以 SW 物流公司为中小物流企业为代表，分 析现阶段物流公司物流的现状，第三部分分析了物流人才培养管理不足给物流企业核心竞 争力提升造成的影响，第四部分就物流企业物流人才培养不足的原因分析，第五部分针对 出现的问题提出了相应的解决措施，以期对我国中小物流企业在企业竞争力、物流人才培 养方面有一定的理论和现实指导意义。
年龄（周岁）
>40
30—40
22—30
<22
比例（%）
13%
28%
46%
13%
（二）SW 物流公司物流人才现状分析
SW 物流公司现有职工 35 人，2007 年公司在业务拓展方面取得较快进展，
但是由于金融危机的影响，2008 年公司业务能力整体下降，物流人才流失也是
非常严重
表 3：2007 年至 2012 年 SW 物流公司物流人才流失汇总
对员工的激励不及时、没有针对性
选此项的人数 16 18 19 14 14 13 6 5 19
-3-
本科毕业论文系列
10
没有组织丰富的业务活动
5
其中，对第 3、9 项，即培养体系不完善，对员工的记录不及时、没有针对
性选项最高，合计 19 人选择，占到调查人数的 95%，因此，企业绩效考核管理
制度的不健全成为、培养制度不健全、企业重视程度不高等影响企业物流人才
二、SW 物流公司物流人才现状分析
（一）SW 物流公司简介 1、SW 物流公司结构 作为一家中小物流公司，SW 物流公司现阶段执行的是“T”的管理模式，
截止 2012 年 12 月 31 日，公司共有正式工作人员 35 人，其中企业管理人员有 5 人，财务管理部 3 人，营销管理部 12 人，人力资源部 4 人，技术部 8 人，办 公室 3 人。通过近几年的发展，SW 物流公司不论从规模上还是从企业管理制度 方面，都取得了骄人的成绩。但同时，由于企业物流专业人才的匮乏，尤其是 在综合物流管理人才的数量和质量的不足，给企业的长足发展带来一定的制约。
（一）SW 物流公司简介............................................1 （二）SW 物流公司物流人才现状分析................................2 （三）调查分析 ..................................................3 三、SW 物流公司物流人才培养对企业竞争力提升的重要性 .................4 （一）物流人才培养管理的落实，有利于树立公司良好的形象 ..........4 （二）SW 物流公司加强物流人才的培养管理，有利于提升凝聚力........4 （三）SW 物流公司加强物流人才培养管理，有利于节约成本............4 （四）加强 SW 物流公司物流人才的培养管理，有利于建立学习型组织 ...5 四、SW 物流公司物流人才培养过程中的问题分析 .........................5 （一）对 SW 物流公司自身形象的不利 ...............................5 （二）影响 SW 物流公司优秀人才的流失 .............................5 （三）影响 SW 物流公司物流人才梯队参差不齐 .......................6 五、SW 物流公司物流人才培养过程中问题的原因分析 .....................6 （一）SW 物流公司文化建设欠缺影响员工的培养......................6 （二）缺乏长期有效的薪酬与激励机制，培养体系难以坚持 ............6 （三）SW 物流公司人力资源管理者自身素质低下......................7 六、完善 SW 物流公司优秀物流人才培养的建议...........................7 （一）展示企业愿景，培养符合公司需求的人才 ......................7 （二）加强企业绩效管理，培养企业优秀人才 ........................8 （三）加强人力资源部的专业培养，提升培养队伍综合实力 ............9 （四）完善优秀物流人才招聘管理 ..................................9 结束语.............................................................11 参考文献...........................................................12 致谢...............................................................13
中专及以下 1
2.85%
通过对企业员工年龄结构分析，我们看到，SW 物流公司的高层管理人员年
龄大都在 42 岁以上，占全体员工的 13%；中层管理人员年龄主要集中在 32—41
岁之间，占 28%。而基层工作人员及销售人员的年龄主要集中在 23—31 岁，占
全体员工的 46%；剩下的主要占 13%。
表 2：SW 物流公司员工年龄结构
年份 流失人数
2007 12
2008 10
2009 8
2010 9
2011 9
2012 7
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本科毕业论文系列
流失人数
2007-2012年SW物流公司物流人才流失人数
14
12
12
10
10
8
9 8
6
4
2
0 2007
2008
2009
2010
年份
9 2011
7 2012
系列1
图 1：SW 物流公司物流人才流失情况
人才的流失就像流行感冒，一传十，十传百，客户看到企业中层管理人员流动
都这么厉害，必然会对企业信心大打折扣，企业自身形象无形中就会遭到破坏。
相反，企业只有建立良好的物流人才培养管团队，这样的企业才能打硬仗，打胜仗，这对 SW 物流公司形象的树立是
非常有益的，同样也就增强了客户的信心，为企业品牌的树立奠定基础。
失的大量流失。
“您认为公司目前的公司物流人才流失的主要原因是那些”项（可多选），
结果如下所示：
表 4：调查问卷表
编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
选项 公司对人力资源开发工作的重视程度低
没有制订人力资源开发战略规划 培养体系不完善
没有为员工量身定制职业生涯规划 员工发展与晋升的空间小
企业文化建设、福利保障不完善 工作环境和工作氛围差 分工不明确、授权不合理
在生产经营过程中，只有注重企业人才的培养，才能培养出优秀的人才， 培养出符合企业需要的人才。优秀的人才，会将企业作为自己的家一样去经营， 这样，他们就会在日常工作中注意提高劳动效率，改善劳动方法，从而降低企 业成本。因此，优秀的员工，能够为企业节约陈本，增加企业的经济效益。在 人员招聘过程中，只有拥有大量优秀人才，才能尽量减少人员招聘的费用，减 少社会招
关键词：物流企业；核心竞争力；物流人才；培养；措施
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目录
一、前言............................................................1 二、SW 物流公司物流人才现状分析 .....................................1
还是在企业的发展过程中都有着非常重要的作用，具体有以下几方面：
（一）物流人才培养管理的落实，有利于树立公司良好的形象
SW 物流公司物流人才培养管理的落实，对企业的形象树立也是非常重要的。
一家物流公司如果没有建立良好的员工培养管理制度，最为突出的表现就是优
秀人才的流失。而优秀物流人才是 SW 物流公司对外过程中重要资源，优秀物流
（三）调查分析
为了更好的熟悉 SW 物流人才流失的实际情况，本文就员工现状进行了问卷
调查。
笔者共发放了 20 份问卷，有效回收问卷 20 份，有效回收率达到 100%。从
调查问卷结果反馈中可以看出员工对公司目前的人力资源开发工作的满意程度
较低（满分 100，这一项结果的平均分为 62.3 分），从而导致企业物流人才流
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据分析，我们知道，SW 物流公司的高学历人数（本科及本科以上）不多，约占
总人数的 32%，这在一定程度上制约了该公司的长远发展。
表 1：SW 物流公司人员学历情况
学历 人数（人） 比例（%）
硕士及以上 1
2.85%
本科 10 28.6%
大专 23 65.7%
（2）企业员工年龄分布
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一、前言
随着我国经济的发展，现代物流在这种大形势下蓬勃发展。它被称为国家 经济发展的“加速器”，已经被我国列为十大振兴产业之一。近几年各个地方经 济都在大力发展物流经济，开发和建设了大量的物流园区，现代物流取得的长 足的发展。但同时出现了物流人才短缺的问题，物流人才的稀缺成了限制我国 物流产业发展、物流企业核心竞争力提升的主要阻碍。可见调查和分析我国物 流人才的需求现状，寻求解决人才供需矛盾的途径，培养适应现代物流各种专 业型人才，对促进我国物流企业的发展、核心竞争力的提升有着重大的意义。
中国中小物流企业存在的问题和解决对策
中国中小物流企业存在的问题和解决对策1. 引言1.1 介绍中国中小物流企业面临的问题中国中小物流企业面临着诸多问题，主要包括：经营困境、缺乏资金支持、人才短缺和管理水平不足、信息化水平低下以及市场竞争激烈等方面的挑战。
由于中小物流企业规模较小，往往难以与大型物流企业竞争，导致经营困难。
这些企业常常缺乏足够的资金支持，无法进行扩张和更新设备，影响了业务的发展。
人才短缺和管理水平不足也是中小物流企业的一个普遍问题，这导致企业在管理和运营方面存在障碍，影响了企业的发展。
中小物流企业的信息化水平较低，对市场信息的获取和分析能力不足，难以迅速应对市场变化和需求。
市场竞争激烈，中小物流企业在竞争中往往处于劣势地位，需要寻求有效的策略来突破这些困境。
解决这些问题，提升中小物流企业的竞争力，对于整个行业的发展至关重要。
1.2 概述解决对策的重要性解决对策对于中国中小物流企业面临的问题至关重要。
当前，中小物流企业在经营困境中难以突围，如何有效解决问题成为摆在他们面前的重要课题。
在面对缺乏资金支持、人才短缺和管理水平不足、信息化水平低下以及市场竞争激烈等难题时，制定科学合理的解决对策可以帮助中小物流企业找到突破口，实现可持续发展。
解决对策可以帮助中小物流企业更好地应对经营困境，找到改变现状的有效方法。
通过深入分析问题所在，制定相应的解决对策，可以有针对性地解决企业所面临的各种困难和挑战，为企业的发展提供方向和支持。
解决对策可以帮助中小物流企业提高经营效率和管理水平，实现可持续发展。
在当前竞争激烈的市场环境中，只有不断改进和创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
制定有效的解决对策可以帮助企业提高管理水平，提高生产效率，降低成本，提高服务质量，从而在市场竞争中脱颖而出。
概述解决对策的重要性是为了引导中国中小物流企业认识到问题的所在，并寻找解决问题的有效途径。
只有通过制定科学合理的解决对策，才能帮助中小物流企业实现可持续发展，赢得更好的发展前景。
中小物流企业核心竞争力研究
中小物流企业核心竞争力的研究摘要：随着我国改革开放的持续深入，社会经济发展的步伐越来越快，物流行业的市场竞争也日趋激烈，特别是中小物流企业的生存与发展面临更为严峻的挑战。
中小物流企业是我国物流产业的重要组成部分，其是否可以发展壮大，是我国物流行业快速成长的关键。
抓住企业的竞争重点，找出其存在的问题，尽快培育、强化企业竞争力，才能使企业获得长久的竞争优势，这是中小物流企业当前最为关键的任务。
本文通过对中小物流企业的现状与存在的问题进行分析研究，进而提出使中小物流企业提升核心竞争力的措施与途径。
关键词：中小物流企业；核心竞争力中图分类号：g4 文献标识码：a 文章编号：1673-9795（2012）05（a）-0000-00核心竞争力一词最早于1990年由美国管理学家提出：企业内部经整合后的技能与知识，特别是能够对各方面资源进行协调的技能与知识，即企业的核心竞争力，也就是能向企业提供可持续竞争优势的、企业独具的核心能力。
而物流企业的核心竞争力则是在物流市场的竞争中，物流企业通过与外部环境交互作用及优化自身要素，使企业在相对有限的市场资源中占有一定的竞争优势，从而使企业始终处于良性循环阶段的可持续发展的能力。
我国物流企业的核心竞争力应是经过长时间的实践积累而形成的，并在物流企业内质里蕴涵的，能够对企业竞争优势起到支撑作用的，同时使企业在市场竞争中获得主动权的企业核心能力。
而对物流企业的核心竞争力产生影响的因素则较多，比如创新能力、行业定位策略、经验的借鉴与总结、人力资源管理、网络服务改进、营销观念创新、基础设施建设、服务内容选择等。
要实现物流企业核心竞争力的提升，就必须将这些因素进行整合驾驭。
同时针对我国中小物流企业的现状与存在问题，提出相应的应对措施。
一、中小物流企业存在的主要问题分析（一）物流企业规模不大且服务功能较为单一我国目前大部分物流企业规模均较小，其网格化经营单位也未形成，服务项目与经营方式相对单一。
中小型物流企业发展的问题与对策研究
（ 门） 流企 业 的经 营活 动 ． 重 阻碍 了物流企业快 速健 部 物 严 ４ ．物流技 术落后 ， 息化 水平低 。 目前我 国中小型物 信
长点 。但是 ， 根据 我 国加 入 ＷＴ 的承诺 ， 国物 流企业 进 康发 展。 Ｏ 外 入 中国的政 策限 制将 撤 消 ． 国物 流 业大 门敞开 ． 此 具 中 一
有 先 进 物 流技 术 与 经 验 的 国 际 物 流 公 司迅 速 进 入 我 国 ． 并
流企业 的 物流 配送 技 术手 段 大多 还停 留在传 统 的人 工操 由于新技术 和新设 备 往往 投资 大 ． 不少 中小型 物流企业 使
纷纷在 中国投资 ， 建立 分支 机构 ， 展物 流代 理业务 ， 占 作 阶段 ， 开 抢 还远未 到达 相应 的物 流过 程 电子化 、 息化水 准。 信 迅速增长 的物流 市场 。因此 ． 国物 流企业 的发 展面 临着 我 约 ． 国中小型 物流企 业在 发展 过程 中存在 的 问题 日益凸 我
１．％．占服务业 全部增 加值 的 比例从 ２ ０ ２１ ０ ５年 的 １ ． ６５ ％上 升至 １ ． 物流业 对经济发 展 的作 用进 一步增强 。“ ７１ ％。 十一 五” 间 ． 期 在调 整 经济 结构 ． 转变 经 济增 长方 式 的过 程 中 ， 不仅 物流需求 将会保 持快速 增 长的趋 势 ． 为重要 的是发 更 更加突 出． 社会 物流 总费用 与 Ｇ Ｐ的 比率将 进一 步下 降 。 Ｄ
意味着通过发展现代物流， 降低物流成本 ． 将增加可观的 通部 、 道部 、 铁 民航 总局等部 门管辖 。 这样势必造成 管理职
中小型物流企业核心竞争力分析
和 物 流 标 准 还 不 能 完 全 满 足 需要 ， 物 流 服 务 的组 织 化 和 集 约 化程度不高。
员工 的重 大责任 ， 所以必须要有利 润 ， 没有 利润的企业是无
法长期生存的。目前生产制造企业都在通过降低物流成本来
挖掘 “ 第三利润源泉” ， 我们物流企业就更没有理由不重视成 本的问题 了。目前社会上 ， 有很多企业往往不顾实际情况 ， 大 肆运用价格武器打压对 手 ， 尽 管能够赢得项 目， 但是往往很
２ ０ １ ３年第 １ ７期
经济研究导刊
Ｅ Ｃ０Ｎ０ＭＩ Ｃ ＲＥ Ｓ ＥＡＲ ＣＨ ＧＵＩ ＤＥ
Ｎｏ ． １ ７． ２ ０ｌ ３
总第 １ ９ ９期
Ｓ ｅ ｉ ｒ ａ ｌ Ｎｏ ． １ ９ ９
中小 型物流 企业核 心 竞争 力分析
王 道 勋
（ 黄河科技学院 ， 郑州 ５ ０ ０ ６ ３ ）
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ 一 （ 】 ｌ — ｌ ３
般制造企业 生产 的产品 ， 如 电视机 、 冰箱 、 彩 电， 其质
量问题很容易界定 ， 因为只要使用就知道好不好 了。但是对 于物流企业而言 ，物流服务质量 的评价就不那么容易了 ， 毕
竟 物 流 服 务 在 广 义 上 属 于粗 放 型 产 品 ， 不 可 能用 一 部 精 确 的
、
物流 业发 展现 状
中小型第三方物流企业竞争战略的SWOT分析
浙江理工大学
３ ０ １ １ ０ ８
一
【 文章 摘 要 】 我 国加 入 Ｗ Ｏ ， 流行 业 的 内部 ’ Ｔ后 物 竞 争更加剧 烈 ，其 中中小型 第三 方物 流 企业 受 到 的 冲 击 最 为 巨大 。 如 何 在 “ 前狼 …‘ ”的 夹缝 中生存 ，竞争战 后虎 略 的选 择 至 关 重 要 。 本 文 通 过 定 性 的 ＳＯ Ｗ Ｔ分析 ，为 企 业 充 分认 识 自身 的优
维普资讯
中小型第三方物流企业
竞争战略的 Ｓ Ｔ分析 ＷＯ
刘丽燕 许媛鸿
应 链 。 企 、规 模 过 小 ，运 输 能 力 、仓储 配 送能力、服 务范 围都有 限，造成 目标顾客 有限 ，规模效益难 以实 现。 （ ） 备 落 后 ， 息 化 水 平 低 。 目前 ， ４设 信 我国第 三方 物流 的基础设施火都机械化程 中小型第三方物流企 业的 Ｓ Ｔ ＷＯ 度不高。智能化、 自动化 仓库 比较 少，信 分 析 息化建设滞后 ，由此造成仓储运输系统的 １ 、优势 （ ）分析 Ｓ （ ）经营灵活 ，管理成本低 。中小企 整合效能 比较低 ，信 息流通不 畅，不能保 １ 证对物流服务过程及时的了解 ，很难对物 业 规 模 小 ， 员精 简 ， 而 管 理 成 本 低 ， 人 从 政 令下达 、 执行通畅 ， 沟通成本低 ， 效率高 。 流 市 场 需 求达 到 全 面 的 掌 握 。 ３ 机会 （ ０） 分析 （ ）地 域优 势强 。物流服务是一种地 ２ （ １）市 场 空 间的 扩 大 。 中 加 入 域性 很强的服 务 ，如配送活动 中的运输是 Ｗ Ｔ 大 量 的 外 国 公司 进 入 中 国市 场 ，由 Ｏ， 短距离的 ，客户企业对于仓库的位置非常 于我国劳动力成本和原料供应方面存在 比 看 重 ，不 同位 置 的仓 库 难 以相 互 替 代 ，加 较 优 势 以及 巨大 的 市 场 前 景 ，许 多 跨 国公 工增值 服务 也以靠近客户 为好 ，且这种地 司将我国作为制造 中心 ，以提高其在国际 域的差异有 较强的持 性，竞争对手难 以 市场 的竞争力 。跨国公司将原料 采购、产 模仿。中小仓储 、货代企业依托地 缘优势 和 良好 的 客 户 关 系提 供 市内配 送 、仓 储 保 成 品配送外包给合作伙伴 ，这对于我 国物 管等区域性 较强 的业务和代为报关等 个性 流 业与分 销服 务业 来说 是一 个崭 新的 市 场 ， 也 为 中小 型 物 流企 业 利 用 国 外 市 场 、 化服务 ，任这 些方面 均有一定优势 。 国 外 资源 创 造 了 良好 的 机 遇 。 此 外 ， 中小 （ ）服务响应能力强。由于组织结构 ３ 简单 ，信息 传递层 次少，沟通效率高 ，能 企 业以传统和劳动密集型产业为支柱的产 对客户提出的服 务做 出快速 响应，这点对 业结构又正好与发达 国家高新技术的发展 方 向形成 互补 。 绝大多 数个体经营商户 有较强 的吸引力 。 （ ２）借 鉴 国外先进 的技术和 管理 经 而 因其 手 续 简 单 ，反 应迅 速 ，能 提 供 一 些 验 。加入 ＷＴ Ｏ后 ，我国物流企业 己置身 低值零散的物流服务 ，也是与大型物流企 于 更 加 开 放 和 竞 争 更 加激 烈 的市 场 环 境 当 业相 比较 的优势 所在 。 中。国际知名物 流企业在我 国的高效物流 ２ 劣势 （ ｗ）分 析 运作 ，给我 国物 流企业提供 了具有重要参 （ ） 资 金短 缺 。 中小 型第 三 方 物 流 企 １ 考价值 的经验和模式。我 国物流企业在物 业在资源拥有方面与大物流企业 、外资企 流基础设施运营 、物流服务配 合、物流信 业无法相 比，在 经营和 发展 中尤其面临着 资金不足的制约 ，融资十分 困难 。大多数 息 系统 等方 面与 国 际知名物 流企 业 的合 中小 型 第 三 方物 流企 业 ，很 难 从 银 行 贷 到 作 ，特 别是学 习掌握 国际先进 的物流服务 款， 从而影响 自身规模的扩大或错失 良机。 模式和盈利模式 ，可 以大大提高我 国物流 （）人才缺乏 。相对 大企业来讲 ，中 企业 的盈利能力 ，从 而加快我 国物流业的 ２ 小企业很难吸引高素质人才。其从业人 员 产 业 化 进 程 。 （ ）资源整合时期 。据统计 ，我 国现 ３ 文化水平普遍偏低 ，且上 岗前缺乏技能训 ０ 但大部 练 。劳动力基础素质 的低下制约了生产技 已注册 的物流企业约有 ７ 多万家 ， 分规模在 ５ ０人以下，从 事公路运输 的企 ０ 术和工作效率的提高。另外 ，大部分经营 管理人 员也没有 系统地学习过专门的理论 业 中 ，只有极少数 拥有 超过百辆 的汽车 。 随着竞争 的加剧 ，企 业之 间的并购势在必 知 识 ，完全 凭 经 验 办 事 ，使 得 企 业 经 常 在 行 。 ０ ７ ３ ， ＮＴ完 成 对 华 宇 的 收 购 。 ２０ 年 月 Ｔ 财务 、生产 、营销、人事等方面 ，出现管 收购后 ，Ｔ ＮＴ重资购入 ２ ０ 卡车投入新 ６辆 理混 乱的问题 ． 公司使 用 ，继续 彰显 其对 中 国市场 的信 （ ） 服 务 功 能 单 一 ，服 务 范 围有 限 。 ３ 心 。物 流行 业 内部大 规模 企业 并购重 组 大多数物流企业只能提供单项或分段的物 时 ，优质的具有 区域 优势 或细分行 业优势 流 服 务 ， 物 流 功 能 主 要 停 留在储 存 、 输 运 和 城 市 配 送 上 ， 关 的 包 装 、 加 工 、 配 货 的中小型第三方物流企业也有望获得丰的迎 接 从
中小物流企业竞争力分析与出路研究
在 少 机 械 化 、 体 自动 化 仓 库 、 功 能 配 送 中 心 、 器 人 搬 立 足 ， 利 益 的 驱使 下 ， 数 中 小 物 流 企 业 在 实 际 操 作 中 违 立 多 机
的行业有 ３个 ， 技术 衰退 的行业有 １ Ｉ ３个 夕 资企业技 术效率 外商进入进行适 当控 制 ， 充分 利 用现 有 各项 资源 实现 规 并 下降的行业有 ８ ， 个 技术 进步 增 长率为 负 的行 业 只有 ２个 。 模 经 济 效 益 。 因 此 ， 内 资 制 造 业 企 业 来 说 ， 高 生 产 效 率 的 关 键 在 于 技 对 提
解 成 分 ， 发 现 ： 大 多 数 行 业 内 外 资 企 业 的 全 要 素 生 产 率 可 绝
在 劳 动 密 集 型 产 业 和 垄 断 程 度 较 高 的 行 业 ， 资 企 业 生 产 进行方 向性 地选择 。最后 ， 外 商投 资行业 进入 方 面 ， 外 在 我们 家 效率相对 较高 的行业 则集 中在 资本 技 术密 集 型行 业 ； 在推 注意到 在食 品制造 业 、 具 制造 业 等 行业 中外 资企 业 的规 动 全 要 素 生 产 率 增 长 的 因 素 方 面 ， 资 企 业 技 术 效 率 下 降 模 效 率 呈 负增 长 ， 存 在 规 模 无 效 ， 们 应 该 对 这 些 行 业 的 内 即 我
均 衡 ， 量 也 不 稳 定 ， 量 一 般 也 不 大 ， 致 生 产 的 计 划 性 销 数 导 差 ， 产 安 排 随 机 性 大 ， 产 均 衡 性 也 不 能 保 证 。 由 于 物 流 生 生 系 统 ） 。这 些 物 流 设 施 和 物 流 技 术 需 要 很 大 的 投 资 ， 对 等 这
中小国际货运代理企业的发展现状分析
管理论坛【作者简介】穆翔（1986-），男，山西大同人，助教，研究方向：国际货运代理。
1引言随着全球经济一体化的不断推进，国际贸易活动日趋频繁，国际货运代理市场呈现出蓬勃发展的态势。
然而，这一过程中，大小企业之间的竞争也越发激烈。
特别是中小国际货运代理企业，尽管在国际贸易中具有举足轻重的地位，但面临着多重挑战，如市场竞争加剧、运营成本上升、信息技术革新跟不上趋势等。
在这一背景下，本文旨在深入分析中小国际货运代理企业的发展现状，以期在全球范围内找到合适的发展策略和突破口，从而使中小货代企业在日益变化的竞争环境中稳固地立足，实现可持续发展。
2中小国际货运代理企业在国际贸易中的作用2.1促进全球贸易链条的高效运作中小国际货运代理企业通过为客户提供货物运输、报关、中转、仓储等全方位服务，降低了进出口商品跨国运输的时间和成本，确保了货物在全球范围内便捷地流通。
作为国际贸易中的“中间商”，中小国际货运代理企业承担着成千上万的商家与消费者之间的物流协调任务，为经济全球化和贸易自由化提供强大的后勤保障。
在这个过程中，这些企业积累了丰富的运输资源、专业知识和行业经验，为国际贸易的拓展和繁荣发挥着不可或缺的推动作用。
2.2规避风险，保障客户利益中小国际货运代理企业凭借专业的货运知识和多年的行业经验，能够帮助客户应对复杂的国际贸易环境，确保货物运输的安全与顺利。
这些企业通过挖掘市场信息，为客户预判并分析可能面临的风险，如关税风险、汇率风险、政策风险等。
在运输过程中，这类企业密切关注海关政策、国际运输法规等相关法律法规的变化，为客户规避潜在的法律风险，确保贸易合规性。
此外，这些企业还通过与世界各地的船务、航空等运输公司建立合作伙伴关系，为客户争取到最合理的运输价格和最优的运输方式，从而降低客户的成本，提高其全球市场竞争力。
2.3驱动国际贸易发展创新中小国际货运代理企业在应对市场竞争和挑战的过程中，不断提高业务水平和增强创新能力。
中小型物流企业核心竞争能力分析
[摘要]随着物流业务市场竞争形势的日趋严峻，中小物流企业的首要任务是尽快培育和强化企业核心竞争能力，使企业获得长久的竞争优势。
论文通过对中小型物流企业核心竞争能力现状进行分析，提出了培育和强化中小型物流企业核心竞争能力的建议。
[关键词]物流企业；核心竞争力；建议[中图分类号]F27[文献标识码]A [文章编号]1673-0046（2012）6-0084-02中小型物流企业核心竞争能力分析牛毅（太原城市职业技术学院，山西太原030027）随着全球经济的快速发展、竞争环境的复杂多变，对物流企业的生存和发展提出了更高的要求。
面对国内大型物流企业和国外企业的竞争，如何能在激烈的市场竞争中创造和保持企业自身的竞争优势，是每个物流企业亟待解决的问题。
只有通过认真分析形势，利用各种方法和策略不断形成和加强企业的核心竞争力，才能使中小型物流企业在竞争中得以发展。
企业的核心竞争能力是由美国著名战略家普拉哈拉德和英国学者哈默在1990年的《哈佛商业评论》一文中提出的。
所谓核心竞争力，是指企业内部经过整合了的知识和技能，尤其是协调各方面资源的知识和技能。
也就是说，企业核心竞争力是企业维持发展的基础和保证，是企业独具的、支撑企业可持续提供竞争优势的核心能力。
一、中小型物流企业核心竞争能力现状相对于国外而言，我国的物流企业发展较缓，尚处于起步发展阶段，服务种类较少、质量参差不齐。
中小型物流企业普遍特点是：企业规模小、实力不强、内容种类单一、服务质量和效率难以满足社会化物流的需要。
大部分企业都还只停留在仓储管理、运输、货物代理等方面，基础设施、资源不足，信息化水平低，创新意识不够，员工缺乏归属感且素质较低。
突出表现在以下几点：1.目标市场定位不准中小物流企业目标市场定位不准，即没有合理利用有限的企业资源形成独特的核心竞争优势，无法满足客户个性化、多样化的需求，削弱了企业的核心竞争力。
2.物流服务与客户需求存在差距随着市场竞争的日益激烈，当今的物流服务已不仅仅是简单的仓储运输服务，而是一个综合性的服务领域，客户对物流综合服务的要求也越来越高。
中小企业物流研究
者认为， 应该在“ 三高’ ’ 企业中推行低碳技术， 交通作为自己的主要出行方式。 与此同时， 应
帮助他们完成清洁生产审核 ，对于实在无法 该建立低碳化的公共交通系统。首先是倡导
电动汽车、 氢气动力车、 改造的企业， 建议将其有序淘汰。 第三产业以 发展混合燃料汽车、 服务业为主，在运行当中不会消耗大量的化 生物乙醇燃料汽车、太阳能汽车等低碳排放 石能源， 被认为是低碳产业， 因此应该大力发 的交通工具。其次是在城市交通系统中设立
当前 中 小企 业应 该 从 物 流 管理观 念 、 式、 模 现代化的物流管理措施和
物 流管理信息化 ，以及 物流人才的
（ 构建低碳产业体系， 二） 优化能源结构． 辆，而 ２１ 年 １ ００ ～６月份汽车上牌量平均每
就三次产业来说， 筇二产业中的机械、 化工、 月达到 ７３７ ，４ 辆。这为人们生活提供便利的 制造等产业是耗能大户， 被形象地称为“ 三高 同时， 也带来了一系列的问题。 首先是道路更 产业”如果不能在这些高耗能产业中推行低 加拥挤， ， 其次是机动车尾气排放量增加， 据监 碳经济技术，从而降低他们的能源消耗和碳 测机动车尾气已成为影响常州市空气质量的
个百分点， 呈逐月收窄之势。 总体来 看 ，社会物 流总额仍然保 持平 稳较 快增长态势 ， 且增势更加平稳。 社会 物流总费用与 Ｇ Ｐ的比率 为 １ ％， Ｄ ８
而去年上半年 以来一直在 １． ７９ ％左
（ 作者单位： 常州工学院）
内则处于刚网起步的阶段，碳金融涉及到的 … ． ｌ 中国科技论坛，０７１． ２ ０．０ 交易方式， 我国目前以Ｃ Ｍ项目为主， Ｄ 但它 【】 ２ 王仕军． 低碳经济研究综述 【】开放导 Ｊ．
２０．． 又因为存在开发周期长、 风险因素多， 收入不 报 ，０ ９ ５
中小物流企业发展竞争策略分析
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文章编号 ：０ ８—３ １ （０ ８ ０ — ４ ０ １０ ８２ ２０ ） １ ００— ３
中小物流企业发展竞争策 略分析
彭 秀兰
（ 辽宁省交通高等专科学校 ， 辽宁沈 阳 １０ ２ ） １ １２
摘
要
通过 对当前 中小物 流企业生存现 状的 阐述 ， 用波特的竞争驱 动力模 型 ， 利 对物流企 业的经营环境进
我 国几十年计划 体制 的经济造 成的 国有企业机 构部 门 设置 “ 大而全 ” “ 而全 ” 均有运输 、 储等 服务设 施和 人 、小 ， 仓
员， 导致工商企业对物流缺乏正确的认识 和需求 不明确。与 外资合作企业和独资企业强烈物流需求形成 巨大 的反 差 ， 出
服务水 平的提高会 提高顾客满 意度 ， 增强企 业信誉 ， 企 促进 业 的销售 ， 提高利润率 ， 而提 高企业 市场 占有率 。物 流能 进 力是工商企 业服务 的—． 内容之一 ， ＿ ＿ 会制约企业的顾客服务
时 间内， 以更 高的标准 达到顾 客的要求 ， 高顾客 企业 的运 提 作效率 ， 从而 为顾客创造 时 间和质量的 价值 ， 这也 是物流 服 务被称为“ 三利润源泉 ” 第 的原 因。物流 服务是 一个完 整的 系统 ， 它包括运输服务 、 库存 服务 、 保管服务 、 配送服务等 ， 提 高物流服务效率的方法也是系统的方法 ， 即通 过物流服务合
甚至失去 良好合作的顾客。 （） ２ 效率
物 流企业在微利或亏损的情况下经 营 ， 只好降低服务质
量， 导致与客户合作的不愉快或终止合同 。使工商企业失去
开 展物流的兴趣 ， 也使物流 企业失去发展 物流 的信 心 ， 对我