滑模变结构控制研究综述
动力系统控制中的滑模变结构控制技术研究

动力系统控制中的滑模变结构控制技术研究随着现代科学技术和信息化水平的快速发展,控制理论和应用领域也得到快速发展和应用。
特别是在工业生产过程中,精确控制是保证产品质量的关键之一。
动力系统控制作为现代控制理论中的重要组成部分,在控制领域中扮演着至关重要的角色。
针对传统控制系统只能应对单一工况状态的不足,越来越多的研究致力于动力系统控制中滑模变结构控制技术的开发和应用。
一、滑模控制技术滑模控制技术是一种非线性控制方法,与传统控制方法不同,它不依赖于模型,而是基于控制误差和系统状态的实时监测来进行控制。
在滑模控制中,通过引入“滑模面”,将系统状态沿着滑模面滑动,使系统状态达到滑动稳定状态。
一般而言,滑模面的特征可以根据系统的特点进行选择。
滑模控制技术具有简单易实现、精度高、适应性强、应对系统非线性和不确定性的能力强等特点,因此在工业控制中得到了广泛的应用。
而滑模变结构控制技术则是基于滑模控制的基础之上进一步发展的一种方法,相较于滑模控制技术,其在实际应用中更加灵活。
二、滑模变结构控制技术滑模变结构控制技术是一种基于滑模理论和变结构控制理论相结合的一种控制方法。
其基本思想是在系统发生变化时,可以通过变换系统结构来适应变化,使得系统总体稳定性更加可靠。
通常情况下,滑模变结构控制技术可分为两个部分:一部分是针对不确定性或非线性的系统设计的滑模控制器,另一部分是针对外部扰动或变化的系统设计的变结构控制器。
滑模变结构控制技术具有非常好的鲁棒性,能在系统存在参数变化和不确定性时自适应调节;同时也能很好的解决系统存在外部扰动和干扰的情况,使得系统对于这些干扰具有非常良好的抗扰能力。
三、滑模变结构控制技术的优势滑模变结构控制技术能够有效的控制系统的动态性能,满足现代工业生产和高科技领域对精度、快速性和可靠性等指标的要求,具有以下优势:1.鲁棒性强:滑模变结构控制技术不受系统不确定性和非线性因素的限制,对于复杂非线性系统,也能够起到很好的控制作用。
滑模变结构控制概述

滑模变结构控制概述1滑模变结构控制的定义 (1)2滑动模态的存在及到达条件 (2)3滑动模态运动方程 (3)变结构控制是前苏联学者Emeleyanov 、Utkin 、Itkin 在20世纪60年代初提出的一种控制方法。
该方法最初研究的主要是二阶线性系统和单输入高阶系统。
1977年,V.I.Utkin 提出了滑模变结构控制的方法,推动了变结构控制的研究和发展。
后来许多学者也提出了多种变结构控制的设计方法,但只有带滑动模态的变结构控制被认为是最有发展前途的,滑模变结构控制也成为变结构控制的主要内容,有时也简称滑模控制。
滑模变结构控制本质上是一类特殊的非线性控制,与常规控制的根本区别在于控制的不连续性,即一种使控制系统结构随时间变化的开关特性。
该控制特性可以迫使系统的状态被限制在某一子流形上运动,即所谓的“滑动模态”运动。
这种滑动模态是可以设计的,并且当系统运行在滑动模态时,系统状态与系统的参数摄动和外界扰动完全无关,这种性质称为滑动模态的不变性。
这样,处于滑动模态的系统就具有很好的鲁棒性。
但是滑模变结构控制存在一个严重的缺点就是抖振。
由于抖振很容易激发系统的未建模特性,从而影响了系统的控制性能,给滑模变结构控制的实际应用带来了困难。
1滑模变结构控制的定义对于任一非线性系统,可以表示为:(),, ,,n n n x f x u t x R u R t R =∈∈∈ (1) 如果存在一个滑动流形()0s x =,并且在该流形的某一区域对于非线性系统的运动是“吸引”区,即系统一旦运动到该区域附近就会被“吸引”并保留在该区域内运动,此时称在该区域为滑动模态区,简称为滑模区。
系统在滑模区中的运动就叫做滑模运动。
此流形()0s x =称为滑模面或者切换面。
滑模变结构控制的基本问题是需要确定滑模面函数或切换函数:()0s x = s n R ∈ (2)并且设计控制函数或者控制律()()()() s 0 s 0u x x u u x x +-⎧>⎪=⎨<⎪⎩ (3) 其中,()()u x u x +-≠,使得(1)滑动模态存在。
滑模变结构控制系统的抖振抑制方法研究

滑模变结构控制系统的抖振抑制方法研究滑模变结构控制系统在实际应用中,由于线性化误差的存在,容易出
现抖振现象。
为了解决这一问题,研究者提出了以下几种抖振抑制方法:
1.基于积分去抖振思想的方法。
在滑模变结构控制系统中,可以加入一个积分项,用来消除控制器的
稳态误差。
当外部扰动作用时,积分项会积累,从而引起抖振现象。
因此,可以采用基于积分去抖振的思想,对积分项进行修正,避免抖振的出现。
2.基于滤波器设计的方法。
在滑模变结构控制系统中,可以引入一个低通滤波器,对输入信号进
行滤波,减小高频成分。
这样可以避免噪声和干扰的影响,从而减少抖振
现象。
3.基于信号采样周期的方法。
在控制系统设计时,可以根据系统采样周期选择合适的控制参数。
对
于快速响应的系统,需要较短的采样周期,这样可以减少抖振现象的出现。
而对于慢速响应的系统,则需要较长的采样周期。
4.基于模糊控制的方法。
模糊控制是一种具有适应性和鲁棒性的控制方法,可以根据实际情况
动态调整控制参数。
在滑模变结构控制系统中,可以采用模糊控制来调节
控制器的参数,从而减少抖振现象的出现。
总之,抖振抑制是滑模变结构控制系统中的一项重要问题,需要根据
实际情况选择合适的方法进行解决。
滑模控制和滑膜变结构控制

滑模控制和滑膜变结构控制1. 引言滑模控制和滑膜变结构控制是现代控制理论中重要的控制策略,广泛应用于各个领域的控制系统中。
滑模控制通过引入一个滑模面来实现系统的稳定性和鲁棒性;滑膜变结构控制通过在线调整系统的结构以适应不确定性和外部扰动。
2. 滑模控制滑模控制最早由俄罗斯科学家阿莫斯特芬于1968年提出,并在1974年得到了进一步的发展。
滑模控制通过引入一个滑模面,将系统状态从非线性区域滑到线性区域,从而实现系统的稳定性和鲁棒性。
2.1 滑模面滑模面是滑模控制的核心概念之一,它通常由一个超平面表示,可以用数学方程描述为:s=Sx其中,s为滑模面,S为一个可逆矩阵,x为系统的状态变量。
2.2 滑模控制律滑模控制律用于调节系统状态,以使系统状态滑到滑模面上。
滑模控制律的一般形式可以表示为:u=−S−1B Tλ(s)其中,u为控制输入,B为输入矩阵,λ(s)为滑模曲线。
2.3 滑模控制的优点滑模控制具有以下几个优点:•鲁棒性强:滑模控制能够在面对参数扰动和外部干扰时保持系统的稳定性。
•快速响应:由于滑模面能够将系统状态快速滑到线性区域,使得系统具有快速响应的特性。
•无需精确模型:滑模控制不需要系统的精确模型,因此对于复杂系统的控制较为便捷。
3. 滑膜变结构控制滑膜变结构控制(SMC)由美国科学家丹尼尔·尤斯托曼在20世纪90年代末提出,是一种基于滑模控制的新型控制策略。
滑膜变结构控制通过在线调整系统的结构以适应不确定性和外部扰动,从而提高系统的鲁棒性和性能。
3.1 滑膜设计滑膜变结构控制的关键是设计一个合适的滑膜来响应系统的不确定性和扰动。
滑膜通常由一个或多个滑模面组成,通过在线调整滑膜的参数,可以适应不同的工作条件和控制要求。
3.2 滑膜变结构控制律滑膜变结构控制律的一般形式可以表示为:u=−K(θ)s−δ(θ)sign(s)其中,u为控制输入,K(θ)和δ(θ)分别为滑膜参数和输出增益,θ为参数向量,s为滑模曲线。
滑模变结构控制及应用

滑模变结构控制及应用滑模变结构控制(Sliding Mode Control,SMC)是一种具有强鲁棒性和抗扰动能力的非线性控制方法。
它是20世纪80年代发展起来的一种控制方法,它通过在滑模面上引入一个不连续函数来实现对系统状态的高频率的转换控制,从而将控制系统的性能提高到一个新的水平。
滑模变结构控制在自动控制领域中得到了广泛的研究与应用,下面我将就其基本原理、设计方法以及应用领域进行详细介绍。
滑模变结构控制的基本原理:滑模变结构控制的基本原理是引入一个滑模面,通过使系统状态在滑模面上进行快速的滑动,从而达到控制系统的稳定性和鲁棒性。
在滑模面上,系统状态由于受到控制输入和系统的非线性特性的影响而发生快速切换,从而使系统状态的滑动速度不断变化,最终达到滑动面的稳定状态。
滑模控制器利用滑模面上的控制输入来驱动系统状态沿着滑模面滑动,以实现状态的稳定和跟踪。
滑模变结构控制的设计方法:滑模变结构控制一般包括滑模面的设计和滑模控制器的设计两个步骤。
滑模面的设计要求其具有可实现性、稳定性和鲁棒性等特性,常用的滑模面设计方法包括等效控制、非线性控制、线性控制等。
滑模控制器的设计包括产生控制输入和产生滑模面两个部分,常用的滑模控制器设计方法包括理想滑模控制器、改进滑模控制器、自适应滑模控制器等。
滑模变结构控制的应用领域:滑模变结构控制在各个领域中都有广泛的应用,下面我将就几个典型的应用领域进行介绍。
1. 机械控制系统:滑模变结构控制在机械控制系统中应用广泛,例如机械臂控制、机械手控制等。
滑模变结构控制可以提供强鲁棒性和抗扰动能力,可以保证机械系统在复杂环境下的精确运动和稳定控制。
2. 电力系统:滑模变结构控制在电力系统中的应用主要包括电力系统稳定控制、电力系统调度控制等。
滑模变结构控制可以有效地处理电力系统中的不确定性和扰动,提高电力系统的稳态和动态性能。
3. 交通运输系统:滑模变结构控制在交通运输系统中的应用包括车辆控制、交通信号控制等。
滑模变结构控制理论研究综述

滑模变结构控制理论研究综述滑模变结构控制理论是一种广泛应用于各种系统的控制方法。
本文旨在全面深入地探讨滑模变结构控制理论的研究现状及其发展趋势。
本文将简要介绍滑模变结构控制理论的背景和意义,以及其在各个领域的应用前景。
然后,本文将详细介绍滑模变结构控制理论的基本原理和研究现状,并针对目前存在的问题和不足进行探讨。
本文将分析滑模变结构控制理论的发展趋势,提出未来的研究方向和挑战。
滑模变结构控制理论是一种非线性控制方法,其本质是利用系统结构在动态过程中的切换来实现对系统的控制。
滑模变结构控制理论具有鲁棒性强、适应性好等优点,因而在许多领域都具有广泛的应用价值。
然而,滑模变结构控制理论在实际应用中也存在着一些问题和挑战,如抖振、控制精度等问题,因而其研究具有重要性和必要性。
滑模变结构控制理论的研究主要涉及理论研究和实际应用两个方面。
在理论研究方面,主要研究滑模面的设计、系统抖振的抑制等问题。
例如,通过设计合适的滑模面,可以使得系统状态在滑模面上滑动的过程中具有较好的动态性能和鲁棒性。
在实践应用方面,滑模变结构控制理论已被广泛应用于各种系统,如无人驾驶汽车、机器人、电力电子系统等。
随着科学技术的发展,滑模变结构控制理论的研究也在不断深入。
未来滑模变结构控制理论的发展趋势主要体现在以下几个方面:抖振的抑制:抖振问题是滑模变结构控制理论在实际应用中一个亟待解决的问题。
未来的研究将致力于寻找更有效的抖振抑制方法,提高系统的控制精度和鲁棒性。
智能优化算法的应用:随着智能优化算法的发展,未来的研究将更加注重将滑模变结构控制理论与智能优化算法相结合,以实现更高效、更精确的系统控制。
多变量系统的控制:目前滑模变结构控制理论的研究主要集中在单变量系统,而对于多变量系统的研究还比较少。
未来将加强对于多变量系统的滑模控制研究,以实现更加复杂的系统控制。
应用于更多领域:目前滑模变结构控制理论已经应用于许多领域,如无人驾驶汽车、机器人等。
滑模控制——精选推荐

滑模控制滑模变结构理论⼀、引⾔滑模变结构控制本质上是⼀类特殊的⾮线性控制,其⾮线性表现为控制的不连续性,这种控制策略与其它控制的不同之处在于系统的“结构”并不固定,⽽是可以在动态过程中根据系统当前的状态(如偏差及其各阶导数等)有⽬的地不断变化,迫使系统按照预定“滑动模态”的状态轨迹运动。
由于滑动模态可以进⾏设计且与对象参数及扰动⽆关,这就使得变结构控制具有快速响应、对参数变化及扰动不灵敏、⽆需系统在线辩识,物理实现简单等优点。
该⽅法的缺点在于当状态轨迹到达滑模⾯后,难于严格地沿着滑模⾯向着平衡点滑动,⽽是在滑模⾯两侧来回穿越, 从⽽产⽣颤动。
滑模变结构控制出现于20世纪50年代,经历了 50余年的发展,已形成了⼀个相对独⽴的研究分⽀,成为⾃动控制系统的⼀种⼀般的设计⽅法。
以滑模为基础的变结构控制系统理论经历了 3个发展阶段.第1阶段为以误差及其导数为状态变量研究单输⼊单输出线性对象的变结构控制; 20世纪60年代末开始了变结构控制理论研究的第2阶段, 研究的对象扩⼤到多输⼊多输出系统和⾮线性系统;进⼊80年代以来, 随着计算机、⼤功率电⼦切换器件、机器⼈及电机等技术的迅速发展, 变结构控制的理论和应⽤研究开始进⼊了⼀个新的阶段, 所研究的对象已涉及到离散系统、分布参数系统、滞后系统、⾮线性⼤系统及⾮完整⼒学系统等众多复杂系统, 同时,⾃适应控制、神经⽹络、模糊控制及遗传算法等先进⽅法也被应⽤于滑模变结构控制系统的设计中。
⼆、基本原理带有滑动模态的变结构控制叫做滑模变结构控制(滑模控制)。
所谓滑动模态是指系统的状态被限制在某⼀⼦流形上运动。
通常情况下,系统的初始状态未必在该⼦流形上,变结构控制器的作⽤在于将系统的状态轨迹于有限时间内趋使到并维持在该⼦流形上,这个过程称为可达性。
系统的状态轨迹在滑动模态上运动并最终趋于原点,这个过程称为滑模运动。
滑模运动的优点在于,系统对不确定参数和匹配⼲扰完全不敏感。
滑模变结构控制对象研究

ojc o ̄ H db eS C, n n l eb s a a t it f MCi pee t . bet cn o e yt M a df a yt et d p blyo S rsne s h i lh a i r s d Ke o d :sdn o e s d gm d ai l s utr ; o t l dojc s d yw r s l igm d ; l i o ev a e t c e cnr l b t t y i in r b r u oe e u
h t vr o t l doj t i iee t m o s n n hssh si h r ti i n a ii ta eeycn o e b c wt df rn t ecnt  ̄ ad p ae a t c a c rt si rpdt, rl e h i a s a e sc y
交会 、 远程 自主水下航 行器 、 机器人 、 导弹 、 船姿态 飞
的跟踪 控制 、 天 器具 有 的柔 性 附件 ( 括太 阳帆 航 包 板 、 线等 ) 天 的振动抑 制 、 文望 远镜 的伺 服 驱 动系 天 统 、 压系统 的控制 、 空 发动 机 控制 系 统 、 车 防 液 航 汽
0 引言
滑模变结 构 控 制 ( 称 S C) 变结 构 控 制 方 简 M 是 法 中的一种控 制策 略 , 种控 制 策 略与 常 规控 制 的 这 根本 区别在 于控制 的不连 续 性 , 即呈 现 出一种 使 系 统 “ 构 ” 时 变化 的开关 特性 。该 控 制 特 性 可 以 结 随
2 控制对象概述
对于传递函数 :
控机床、 泵机、 采掘运输机械等控制领域 , 在模型跟 踪 系统 、 自适应 系统 、 确定 系统 等 复杂系统 中的应 不 用具有 良好效果 。更具体地讲 , 可进行高精度伺服 系统、 电液伺服系统 、 坦克伺服 系统等 的控制、 导弹 寻的制导和 目 标拦截的应用 、 着陆小天体的导航、 制 导和控制问题 、 飞行器的轨道机动、 姿态控制和附着
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
滑模变结构控制研究综述摘要:本文主要介绍滑模变结构控制的研究情况。
先介绍了滑模变结构控制的发展历史及基本定义,并对国内外滑模变结构的研究现状进行了评述;然后论述了滑模变结构控制的主要研究方向,重点介绍了离散时间系统变结构控制的研究;最后对滑模控制的发展作了展望。
关键词:滑模;变结构控制;非线性控制;离散系统A survey of research on sliding mode variable structure controlAbstract: A survey on the current research of sliding mode variable structure control is introduced, including the history of the development and basic definitions; and then discussed the main research directions of the sliding mode variable structure control, which emphasizes on the discrete-time systems. Further more, research tendencies in this field are discussed.key words: sliding mode; variable structure control; nonlinear control;discrete-time systems1引言在非线性控制领域,鲁棒控制的典型代表是滑模变结构控制。
滑模变结构控制是目前非线性控制系统较普遍、较系统的一种综合方法。
它的突出优点是滑动模态对于参数摄动和外界扰动等不确定因素具有不敏感性,并且滑动模态的动态品质是可以预先设计的。
这种优异的性能对控制系统是十分重要的,目前已被广泛应用于机器人、伺服系统、空间飞行器、化工过程等领域[1~3]。
变结构控制方法以其设计简单且具有优越的鲁棒性这一独特的优势而成为控制理论领域研究的热点之一。
2滑模变结构控制的发展历史及定义2.1滑模变结构控制的发展历史早在20世纪50年代末、60年代初,前苏联学者Emelyanov、Utkin等人提出了滑模变结构控制的概念 [4~6]。
到了70年代,Utkin,Itkis等人总结并发展了滑模变结构控制理论,奠定了滑模变结构控制的理论基础[7~8]。
但早期的这些成果并没有引起控制界人士的重视。
20世纪80年代,关于滑动模态对参数摄动及外界扰动的完全不变性研究被众多学者从不同的理论角度,运用各种数学手段进行了深入的研究,变结构控制开始了其新的发展阶段,并逐步发展成了系统化的理论 [9~11]。
80年代后期,滑模控制理论也引起了我国学者的重视,高为炳[12~13]、姚琼荟[14]、王丰尧[15]、胡跃明[16]、周其节[17]等人在这方面作了大量的研究,并出版了专著。
如今,随着计算机和高新电子产业的发展成熟以及电机等技术的蓬勃发展,滑模变结构控制器更易于实现。
滑模控制研究已涉及到离散系统、分布参数系统、时滞系统等众多复杂的系统。
2.2 滑模变结构控制的定义滑模变结构控制作为一种非线性控制,与常规控制的根本区别在于控制的不连续性。
它利用一种特殊的滑模控制方式,强迫系统的状态变量沿着人为规定的相轨迹滑到期望点。
由于给定的相轨迹与控制对象参数以及外部干扰变化无关, 因而在滑模面上运动时系统具有比鲁棒性更加优越的不变性。
加之滑模变结构控制算法简单,易于工程实现,从而为复杂工业控制问题提供了一种较好的解决途径。
所谓“滑动模态”是指系统的状态被限制在某一子流形上运动。
一般来说, 系统的初始状态未必在该子流上,而变结构控制器的作用就在于把系统的状态在有限时间内驱动到并维持在该子流形上,这一过程称为到达过程。
而“结构”是一种定性的概念,它能够定性地反映控制系统的内在性质。
由于控制系统是一种动态系统,实质上它的动态关系可以用微分方程来描述。
当选择合适的状态变量后,这种微分方程可以改写为状态空间表达式,这样系统的动态行为完全由状态方程的解确定,该解是状态变量对时间的函数x(t)。
对于非线性系统,求解复杂或难以得到解。
为了使控制系统的稳定性、渐近特性、鲁棒性等定性性质得以体现,我们可利用状态轨迹表现出来。
带有滑动模态的变结构控制叫做滑模变结构控制或滑模控制。
通过开关的切换,改变系统在状态空间的切换面0)(=X S 两边的结构。
开关切换的法则称为控制策略,它保证系统具有滑动模态。
此时,分别把)(X S S =和0)(=X S 称为切换函数和切换面。
这时,滑动模态即指系统的运动点(状态变量)趋近于该区域时,就被“吸引”到该区域运动。
系统在滑模区的运动称为“滑模运动”。
滑模运动具有一个性质即:滑模运动与控制对象的参数变化和扰动无关,这正是滑模控制的特点所在。
设有一个系统),,(t u x f x= R t R u R x m n ∈∈∈,, )(x g y = l R y ∈ l m n ≥≥其中x 、u 、y 分别表示系统的状态变量、输入变量、输出变量,n 、m 、l 分别表示系统的状态变量的维数、输入变量的维数、输出变量的维数,R 表示实数域。
需要确定切换函数向量,.)(R x cx x s ∈= m R s ∈具有的维数一般情况下等于控制的维数。
并且寻求变结构控制{),(),()(x u x u x u +-= 0)(0)(><x s x s i i 这里的变结构体现在),()(x u x u -+≠使得:(1)滑动模态存在,即式0*≤SS 成立。
(2)满足到达条件:切换面0)(=x s i 以外的相轨迹将于有限时间内到达切换面。
(3)切换面是滑动模态区,且滑模运动渐近稳定,动态品质良好。
满足上面三个条件的控制叫做滑模变结构控制。
3滑模变结构控制的国内外研究现状滑模控制正在和智能控制相结合,与自适应、模糊和神经网络等控制的结合,可以提高整个系统的性能,这是发展的一个趋势。
近年来国外学者对一般的非线性系统,用微分集合理论给出了滑动模态存在条件、可到达条件和等效控制描述,将线性切换平面改成了非线性的开关超曲面,给出了选择非线性流形,从而获得理想滑动模态的新途径。
国外对分布参数系统的滑模控制研究现已逐步开始,在分布参数的情况下,原先集中参数所用的滑模理论全部不适用,滑模存在性、可达性、稳定性等都要重新建立。
而对带有概率分布参数的滑模控制研究才刚刚起步,两者目前都没有成熟的结果和理论。
在应用方面,滑模变结构已经用于解决更加复杂的问题,如解决运动跟踪、模型跟踪、不确定系统控制等一系列问题,并和Lyapunov稳定性理论、超稳定性理论、模型参考自适应理论相结合,产生了大量新的控制方法,这同样是它的一个发展趋势。
高为炳院士针对系统从任意一点出发的状态如何到达滑模面的问题提出了趋近律的概念,并给出了部分趋近律,把滑模变结构从求解不等式问题变成了求解代数方程的问题,通过选择合适的趋近律,可得到期望的动态品质。
在设计复杂的滑模系统时这一点是十分重要的。
高为炳还首次提出自由阶梯的概念。
王丰尧对滑模变结构理论作了系统的阐述。
此外,国内在抖振问题、电机、机器人和多变量离散系统等应用方面做了很多工作并取得了部分成绩。
4滑模变结构控制的主要研究方向滑模变结构作为控制理论有大量可研究的方向,这里仅列出部分主要的方向:4.1滑模变结构的抖振问题从理论角度,在一定意义上,由于滑动模态可以按需要设计,而且系统的滑模运动与控制对象的参数变化和系统的外干扰无关,因此滑模变结构控制系统的鲁棒性要比一般常规的连续系强。
然而,滑模变结构控制在本质上的不连续开关特性将会引起系统的抖振。
对于一个理想的滑模变结构控制系统,假设“结构”切换的过程具有理想开关特性(即无时间和空间滞后),系统状态测量精确无误,控制量不受限制,则滑动模态总是降维的光滑运动而且渐近稳定于原点,不会出现抖振。
但是对于一个现实的滑模变结构控制系统,这些假设是不可能完全成立的。
特别是对于离散系统的滑模变结构控制系统,都将会在光滑的滑动模态上叠加一个锯齿形的轨迹。
于是,在实际上,抖振是必定存在的,而且消除了抖振也就消除了变结构控制的抗摄动和抗扰动的能力,因此,消除抖振是不可能的,只能在一定程度上削弱它到一定的范围。
抖振问题成为变结构控制在实际系统中应用的突出障碍[18]。
抖振产生的主要原因有:①时间滞后开关②空间滞后开关③系统惯性的影响④离散系统本身造成的抖振。
总结得出,抖振产生的原因在于:当系统的轨迹到达切换面时,其速度是有限大,惯性使运动点穿越切换面,从而最终形成抖振,叠加在理想的滑动模态上。
对于实际的计算机采样系统而言,计算机的高速逻辑转换以及高精度的数值运算使得切换开关本身的时间及空间滞后影响几乎不存在,因此,开关的切换动作所造成控制的不连续性是抖振发生的本质原因。
在实际系统中,由于时间滞后开关、空间滞后开关、系统惯性、系统延迟及测量误差等因素,使变结构控制在滑动模态下伴随着高频振动,抖振不仅影响控制的精确性、增加能量消耗,而且系统中的高频未建模动态很容易被激发起来,破坏系统的性能,甚至使系统产生振荡或失稳,损坏控制器部件。
因此,关于控制信号抖振消除的研究成为变结构控制研究的首要工作。
国内外针对滑模控制抗抖振问题的研究很多,许多学者都从不同的角度提出了解决方法。
目前这些方法主要有:1)滤波方法。
通过采用滤波器,对控制信号进行平滑滤波,是消除抖振的有效方法。
2)消除干扰和不确定性的方法。
在常规滑模控制中,往往需要很大的切换增益来消除外加干扰及不确定项,因此,外界干扰及不确定项是滑模控制中抖振的主要来源。
利用观测器来消除外界干扰及不确定性成为解决抖振问题研究的重点。
3)遗传算法优化方法。
遗传算法是建立在自然选择和自然遗传学机理基础上的迭代自适应概率性搜索算法,在解决非线性问题时表现出很好的鲁棒性、全局最优性、可并行性和高效率,具有很高的优化性能。
4)降低切换增益方法。
由于抖振主要是由于控制器的不连续切换项造成,因此,减小切换项的增益,便可有效地消除抖振。
抖振问题迄今为止没有一个统一消除的设计方法,以上的方法都是针对各自遇到的情况提出的方法,有优点也有缺点,使用时必须具体情况具体分析,选择其中一种合适的方法或者两种方法相互结合使用。
4.2自适应滑模变结构控制实际中大多数系统的系数是变化的,将自适应控制和滑模控制结合起来,为有效解决参数不确定或时变参数系统控制问题提供了一种控制策略。
在滑模控制中,为了保证系统能够达到切换面,在设计控制律时一般都要求系统不确定性范围已知,但实际中很难做到这一点。