消防专篇说明书
消防专篇范本
一、设计依据1.1、《建筑设计防火规范》GBJ16-871.2、《民用建筑设计通则》JGJ37-871.3、《建筑灭火器配置设计规范》GBJ140-901.4、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-971.5、国家及地方有关部门的其他相关规范、规定。
二、工程概述2.1、本工程为哈尔滨盟科普尔斯马特、百安居商场工程。
2.2、位于哈尔滨经济开民区嵩山路与长江路交汇处。
2.3、本工程总建筑面积：52800平方米；占地面积：25000平方米；建筑总高度：14.40米。
2.4、本工程地下一层为停车场，地上是普尔斯马特、百安居两家独立的大型连锁超市，普尔斯马特商场为一层及百安居商场为二层。
2.5、该工程耐火等级为一级，结构形式为框架结构。
三、总平面布局3.1、本工程的总平面布局由设计单位已向消防部门报批，故不在本方案之中。
四、建筑部分4.1、防火分区4.1.1、地下一层车库建筑面积25000平方米，共划分七个防火分区，每个防火分区均不超4000平方米。
各防火分区面积如下：第一防火分区面积为：3665.72平方米；第二防火分区面积为：3763.13平方米；第三防火分区面积为：3948.83平方米；第四防火分区面积为：3714.38平方米；第五防火分区面积为：3719.98平方米；第六防火分区面积为：3901.35平方米；第七防火分区面积为：3927.34平方米；4.1.2、地上一层：普尔斯马特商场分为二个防火分区，每个分区面积均为3980平方米。
百安居商场分为二个防火分区，每个分区面积均为3850平方米。
4.1.3、地上二层：百安居商场分为二个防火分区，每个分区面积均为3850平方米。
4.1.4、防火分区采用200厚混凝土实体墙及特级防火卷帘分隔。
4.2、安全疏散4.2.1、本工程F1层汽车疏散坡道的宽度为7.5米，满足规范要求；F1层每个防火分区的人员安全出口为2个，满足使用要求。
4.2.2、本工程（F1层）最远疏散点距疏散口距离小于60米，符合汽车库设计规范；本工程商场最远疏散点距疏散口距离小于40米，符合商场设计的相关规范。
消防专篇的说明和图纸
消防专篇的说明与图纸一、格式1、封面：项目名称、设计单位、日期。
2、扉页：设计单位法定代表人、技术总负责人、项目总负责人与各专业负责人的姓名，并经上述人员签署或授权盖章。
3、设计文件目录。
4、设计说明书。
二、设计说明书1、工程设计依据。
包括政府有关主管部门的批文，设计所执行的主要法规与所采用的主要标准（包括标准的名称、编号、年号与版本号），有关部门对本工程批准的规划许可技术条件，建设单位提供的有关使用要求或生产工艺等资料。
2、建设规模与设计范围。
包括工程的设计规模及项目组成，分期建设内容与对续建、扩建的设想及相关措施，承担的设计范围与分工。
3、总指标。
包括能反映建筑规模的总建筑面积、建筑占地面积、建筑高度以及剧院、体育场馆等场所的座位数、车库的停车位数量，厂房、仓库等的火灾危险性类别等。
4、采用新技术、新材料、新设备与新结构的情况。
5、具有特殊火灾危险性的消防设计与需要设计审批时解决或确定的问题。
6、总平面。
包括场地所在地的名称及位置，场地内原有建筑物、构筑物以及保留、拆除的情况，建筑物、构筑物满足防火间距的情况，功能分区，竖向布置方式（平坡式或台阶式），人流与车流的组织、出入口、停车场（库）的布置及停车数量的确定，消防车道及高层建筑消防扑救场地的布置，道路主要的设计技术条件。
7、建筑、结构。
包括建筑面积、建筑层数、层高与总高，建筑防火类别、耐火等级与结构选型，建筑物构件的构造及燃烧性能、耐火极限，建筑物使用功能与工艺要求，建筑的功能分区、平面布局、立面造型及与周围环境的关系，建筑的安全疏散、消防电梯以及交通组织、垂直交通设施的布局，防火防烟分区的划分等。
8、建筑电气（1）消防电源、配电线路及电器装置。
包括消防电源供电负荷等级确定、消防用电设备的配电线路选择及敷设方式、备用电源性能要求及启动方式；变、配、发电站的位置、数量、容量及设备技术条件与选型要求；消防技术标准有要求的导线、电缆、母干线的材质、型号与敷设方式，以及配电设备、灯具的选型、安装方式；消防应急照明的照度值、电源型式、灯具配置、线路选择及敷设方式、控制方式、持续时间；消防疏散指示标志的设置部位、照度、供电时间等。
消防设计专篇说明
********商业购物中心消防专篇设计单位：**************************** 年**月目录：1、工程设计依据；2、建设规模和设计范围；3、总指标；4、采用新技术、新材料、新设备和新结构的情况；5、具有特殊火灾危险性的消防设计和需要设计审批时解决或确定的问题；6、总平面；7、建筑、结构；8、建筑电气；9、消防给水和灭火设施；10、防烟排烟及暖通空调；11、热能动力。
1、工程设计依据1.1现行的国家和地方有关规范、条例、规定和标准：1《建筑内部装修设计防火规范》GB50222-95（2001年版）；2《建筑灭火器配置设计规范》（97局部修订）GBJ140-90；3《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98；4《消防安全标志设计、施工及验收规范》DB50/202-2004；5《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-2001 (2005年版)；6《建筑设计防火规范》GB50016-2006。
2、建设规模和设计范围2.1本工程系******商业购物中心。
本工程的项目名称、使用性质、建筑规模、层数、消防建筑高度、防火分类及耐火等级见(附表一)。
2.2设计内容：本工程设计范围内，总图、建筑、结构、给排水、电气等各专业的消防设计。
2.3设计原则：贯彻“以防为主，防消结合”的方针。
根据每幢建筑物的消防特征，正确定性，分别采用不同的消防方式，以满足国家强制性防火规范的规定要求。
3、总指标详见(附表二)4、采用新技术、新材料、新设备和新结构的情况无5、具有特殊火灾危险性的消防设计和需要设计审批时解决或确定的问题无6、总平面6.1在总体布局方面，各建筑物与附近靠得最近的多层建筑之间相互间距大于6米均符合规范规定的防火间距。
6.2项目内部均设有环形消防车道，且与城市道路有两个不同的方向开口相连。
6.3 购物中心的环形消防通道，道路宽大于4米，可满足消防要求。
7、建筑、结构7.1本项目为*层商业（地下一层汽车库），钢筋混凝土框架结构，耐火等级二级，室内设*部楼梯。
某建筑工程消防设计专篇说明
消防设计专篇说明一建筑部分一、工程概况：工程名称：建设单位：工程地点：工程规模：总建筑面积：平方米1、建筑设计依据《建筑设计防火规范》 GB 50016－2006《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95(2005年版)《民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定》公安部住建部（公通字[2009]46号）.2、本工程地下一层，地上二十三层，为钢筋混凝土框架剪力墙结构，建筑占地面积4344m2，建筑面积24564m2，建筑总高度为84.1m（建筑主体屋面离室外地坪高度）。
3、建筑物的使用性质为公共建筑。
划分建筑类别：一类高层。
4、耐火等级为一级。
二、总平面布置：大楼周边设置环形消防车道，北向可作为消防车登高操作面。
建筑物防火间距均满足消防要求（第4.1.7条、第4.3.1条））。
三、平面布置1、大楼首层设消防控制室、并设直通室外的安全出口。
消防控制室、消防水泵房设置在大楼首层，并有直接对外的出口，选用甲级防火门。
消防水池独立设置在基地东北侧。
2、本建筑地下一层为酒店办公及员工用房，为一个防火分区。
首层为中西餐厨房、桑拿中心，设备房分别设置于不同防火分区，二层为大堂、宴会厅，划分为两个防火分区。
三层以上每层为一个独立防火分区，三层为西餐厅及会议室，与二层中庭相通的过厅、通道以及会议室，设有乙级防火门或耐火极限大于3.00h的防火卷帘进行分隔（第 5.1.4条）。
四层为中餐厅包房、KTV房（每间房建筑面积小于50m²，所有房门采用乙级防火门），大楼内所有玻璃隔断均为乙级防火玻璃。
五层为设备及管道层，六、七层为水疗中心，八至二十三层为酒店客房。
每个防火分区面积均小于2000平方米（设有火灾自动报警系统和自动灭火系统）。
（第5.1.1条）四、安全疏散本大楼裙楼部分每个防火分区均至少有两个以上独立安全出口，大楼高层部分东、西侧各设一座防烟楼梯，西侧设一台消防电梯。
走廊净宽为 1.8m。
疏散宽度、各房间门距离安全出口、房间内任何一点至房间门的疏散距离符合规范要求。
消防专篇内容范本
消防专篇内容范本一、项目概述1.1 项目名称项目名称：（请填写具体项目名称）1.2 项目地点项目地点：（请填写具体项目地点）1.3 项目规模项目规模：（请填写项目规模，包括建筑面积、楼层数等）1.4 项目用途项目用途：（请填写项目用途，如住宅、商业、工业等）1.5 项目设计单位项目设计单位：（请填写负责项目设计的单位名称）二、消防设计依据2.1 法律法规法律法规：（请列出与消防设计相关的法律法规名称）2.2 标准规范标准规范：（请列出与消防设计相关的标准规范名称）2.3 其他依据其他依据：（如有其他依据，请详细说明）三、消防系统设计3.1 消防给水系统消防给水系统：（请详细描述消防给水系统的设计方案）3.2 火灾自动报警系统火灾自动报警系统：（请详细描述火灾自动报警系统的设计方案）3.3 消防电气系统消防电气系统：（请详细描述消防电气系统的设计方案）3.4 消防通讯系统消防通讯系统：（请详细描述消防通讯系统的设计方案）3.5 消防排烟系统消防排烟系统：（请详细描述消防排烟系统的设计方案）3.6 其他消防系统其他消防系统：（如有其他消防系统，请详细描述）四、消防设施配置4.1 灭火器配置灭火器配置：（请详细描述灭火器的配置方案）4.2 消火栓配置消火栓配置：（请详细描述消火栓的配置方案）4.3 消防水泵配置消防水泵配置：（请详细描述消防水泵的配置方案）4.4 其他消防设施其他消防设施：（如有其他消防设施，请详细描述）五、消防管理措施5.1 消防组织架构消防组织架构：（请描述项目的消防组织架构）5.2 消防培训计划消防培训计划：（请描述项目的消防培训计划）5.3 消防演练计划消防演练计划：（请描述项目的消防演练计划）5.4 消防检查与维护消防检查与维护：（请描述项目的消防检查与维护计划）六、消防验收要求6.1 验收标准验收标准：（请列出消防验收的标准）6.2 验收程序验收程序：（请描述消防验收的程序）6.3 验收文件验收文件：（请列出消防验收所需的文件）七、附则7.1 保密条款保密条款：（请描述保密条款的具体内容）7.2 法律适用法律适用：（请描述适用的法律）7.3 争议解决争议解决：（请描述争议解决的方式）7.4 其他条款其他条款：（如有其他需要说明的条款，请详细描述）以上为消防专篇内容范本，具体内容需根据实际情况填写。
公共建筑消防设计专篇说明
Xx地块公共建筑方案消防设计设计说明消防设计专篇一、建筑消防办公地块主干道为单向5米宽的道路，满足消防车道4米要求。
在建筑出入口侧以及东侧设置10米*15米的连续消防登高操作场地，可满足消防相关规范的要求。
本项目办公楼属二类高层建筑，耐火等级为二级。
地下室为二层，地下二层局部设人防地下车库及兼顾人防地下车库，耐火等级为一级。
办公楼设三部电梯，其中一部为消防电梯。
楼梯均通到屋面。
二、给排水消防1、本工程为二类高层，设室外消火栓、室内消火栓及自动喷淋灭火系统，各系统用水量如下：消防用水量表在地下车库内设消防水池一座，消防水池储存室内消防用水和自动喷淋消防用水，体积252m3。
2、室内消火栓室内消火栓系统用水由地下室内消防水泵房供给，水泵房内设消防水泵二台，型号为XBD20-100-HY，Q=20L/s，H=100m，P=37kW。
每幢楼的屋顶各设18m3消防水箱一座。
在地下室水泵房内设消火栓系统稳压设备ZW(W)-II-X-E一套，以维持消火栓管网压力。
消火栓栓口出水压力控制<0.5MPa，超压部分采用减压稳压消火栓。
楼内管网环状布置；楼层平面上的室内消火栓布置，以保证任何部位有二个消火栓的水枪充实水柱同时到达为原则（间距不超过30米），充实水柱>13m，屋顶设有试验用消火栓。
消火栓箱内配制：DN65室内消火栓，DN19直流水枪，DN65—25米长水龙带，每只消火栓箱下层带二具4kg手提式干粉灭火器。
室内消火栓系统设消防水泵接合器2套。
3、喷淋系统本工程采用湿式自动喷水灭火系统。
车库的火灾危险等级为中危二级，喷水强度为8L/min·m2，作用面积为160m2。
自行车库、商业、办公楼的火灾危险等级为中危一级，喷水强度为6L/min·m2，作用面积为160 m2。
室内喷淋系统用水由地下消防水泵房供给，水泵房内设喷淋水泵二台，型号为XBD30-100-HY，Q=30L/s，H=100m，P=55kW，一用一备。
消防设计说明(专篇)
太康县金仓房地产开发有限公司万鹤赉天宁购物公园6#、10#、15#楼消防设计说明书机械工业第六设计研究院二O一二年五月太康县金仓房地产开发有限公司万鹤赉天宁购物公园6#、10#、15#楼机械工业第六设计研究院二O一二年五月各专业负责人目录1、工程设依据。
2、建设规模和设计范围。
3、消防设计。
1、工程设计依据《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006）《民用建筑设计通则》（GB 50352-2005）《商店建筑设计规范》（JGJ 48-88）《建筑给排水设计规范》（GB 50015-2003）《建筑灭火器配置设计规范》（GB 50140-2005）《民用建筑电气设计规范》（JGJ 16-2008）《火灾自动报警系统设计规范》（GB 50116-98）《大型商业建筑设计防火规范》（DBJ41/T085-2008）国家和地方政府颁布的有关防火设计规范及技术法规。
2、建设规模和设计范围太康县金仓房地产开发有限公司万鹤赉天宁旅游购物公园位于河南省太康县城于宁寺坑，近邻建设路，北接支家路，东面接团结路。
建成后的天宁旅游购物公园集商业、住宅、酒店、影院、休闲、餐饮、娱乐为一体的全功能性的综合性的商业服务区。
项目建设用地，规划总建筑面积m2，其中地下建筑面积m2。
本次建设范围为6#、10#、15#楼，均为商业建筑，构成如下：6#楼总建筑面积为m2，为多层框架结构，建筑层数三层，建筑高度米，耐火等级二级。
10#楼总建筑面积为m2，为多层框架结构，建筑层数三层，建筑高度米，耐火等级二级。
筑高度米，耐火等级二级。
本次设计内容包含6#、10#、15#楼的总图、建筑、结构、给排水、电气专业的施工图设计。
3、消防设计消防设计贯彻“预防为主，防消结合”的方针。
建筑周边部分各栋建筑之间的防火间距符合《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）的要求。
小区周围有消防通道环绕，通道的宽度为7m。
消防车能到达每栋楼建筑周围，消防车通行宽度不小于4m，高度不小于4m。
消防设计专篇范本
消防设计专篇范本1. 引言消防设计是建筑工程中至关重要的一环，旨在确保建筑物在火灾发生时能够提供安全疏散通道和有效的灭火系统，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
本文将详细介绍消防设计的相关要素和流程，以及常见的消防设施和措施。
2. 消防设计要素2.1 火灾风险评估在进行消防设计之前，需要对建筑物的火灾风险进行评估。
这包括考虑建筑物的用途、人员密度、火源潜在性、燃烧特性等因素，以确定合适的消防设施和措施。
2.2 安全疏散通道安全疏散通道是指人员在火灾发生时可以迅速、安全地从建筑物内部撤离到安全区域的通道系统。
消防设计应确保安全疏散通道的位置、宽度和数量符合相关标准，以便尽快疏散人员。
2.3 灭火系统灭火系统是保护建筑物免受火灾侵害的关键设施。
常见的灭火系统包括自动喷水灭火系统、泡沫灭火系统、气体灭火系统等。
消防设计应根据建筑物的特点和用途选择合适的灭火系统，并确保其布置和操作符合相关标准。
2.4 火灾报警系统火灾报警系统能够及时发现火灾并向人员发出警报，以便他们能够迅速采取适当的行动。
消防设计应考虑建筑物的结构和布局，确定合适的火灾报警设备的类型、位置和数量，并确保其可靠性和有效性。
2.5 防烟措施烟雾是火灾中最常见且最致命的威胁之一。
消防设计应包括防烟措施，如设置烟雾探测器、排烟设备等，以减少烟雾对人员疏散和救援工作的影响。
3. 消防设计流程3.1 规划阶段在规划阶段，消防设计师需要了解建筑物的用途、结构和预期人员密度，以及相关法规和标准的要求。
基于火灾风险评估，确定合适的消防设施和措施，并进行初步布局。
3.2 设计阶段在设计阶段，消防设计师将具体确定消防设施的类型、位置和数量，并进行系统布置。
需要与建筑结构、供水系统、电气系统等其他工程师进行协调，确保消防设施与建筑物其他部分的一致性。
3.3 安装阶段在安装阶段，消防设施将被安装并接入建筑物的电力、供水等系统。
安装过程需要严格按照设计要求进行，确保设施的可靠性和有效性。
消防情况说明格式及范文
消防情况说明格式及范文一、消防情况说明格式1. 标题：关于XX消防情况的说明2. 说明时间：例如：2024年02月08日3. 事故概述：简要描述火灾事故的时间、地点、起火原因、火势发展情况等。
4. 事故经过：详细叙述火灾发生的具体过程，包括火灾发现的时间、报警时间、消防队伍到达现场的时间、火灾扑灭时间等。
5. 消防救援措施：介绍消防队伍采取的救援措施，如疏散人员、灭火、排除险情等。
6. 事故原因分析：分析火灾发生的原因，如设备故障、人为疏忽等。
7. 后续处理措施：说明火灾事故后的善后工作，如现场清理、损失评估、原因调查等。
8. 总结：对火灾事故进行总结，强调火灾防范的重要性，提醒大家提高消防安全意识。
二、消防情况说明范文标题：关于2024年02月08日XX公司火灾情况的说明说明时间：2024年02月08日事故概述：2024年02月08日，位于XX公司的XX部门发生火灾。
火灾起因为电线短路，火势迅速蔓延。
火灾发生后，公司员工立即报警并启动应急预案。
事故经过：火灾发生时，公司员工正在上班。
发现火情后，公司立即启动应急预案，组织员工迅速撤离。
同时，拨打119报警。
消防队伍在5分钟内赶到现场，经过2小时的紧张扑救，火势得到控制，火灾未造成人员伤亡。
消防救援措施：消防队伍到达现场后，迅速展开救援行动，首先对火势进行控制，防止火势进一步蔓延。
随后，消防队员进入火场进行灭火，并成功排除了险情。
整个救援过程中，消防队伍表现出高度的专业性和责任感。
事故原因分析：经初步调查，火灾原因系电线短路引发。
由于公司设备长时间未进行维护，导致电线老化，最终引发火灾。
后续处理措施：火灾事故后，公司已组织相关部门进行现场清理和损失评估。
同时，将对火灾原因进行深入调查，追究相关责任人的责任。
为防止类似事故再次发生，公司将加大对消防安全的投入，加强员工消防安全培训，提高全员消防安全意识。
总结：此次火灾事故给我们敲响了警钟，提醒我们要时刻关注消防安全，加强设备维护，提高员工消防安全意识。
消防设计说明专篇
消防设计说明专篇***综合楼一、二，库房一、二，生产车间一,四消防设计说明书*****有限公司 2012-101法定代表人: 总建筑师:设计总负责人:专业负责人建筑专业负责人: 结构专业负责人: 给排水专业负责人: 电气专业负责人: 2设计文件目录第一章建筑消防设计说明第二章消防给水设计说明第三章电气消防设计说明第四章消防给水和灭火设施第一章建筑消防设计1、设计依据(1) 经新都区规划委员会通过审查通过的成都市新都区梦迪嘉沙发厂总平图。
(2) 由业主提供的用地红线及地形图。
(3) 设计任务书，即，设计合同(4) 该项目所在地区的水文、气象、地震等自然条件;即，地勘报告(5) 主要国家及地方规范3建筑专业:《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分2002版)《建筑制图标准》(GB/T50104-2001)《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)《房屋建筑制图统一标准》(GB/T50001-2001)《建筑采光设计标准》(GB/T50033-2001)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)《砌体结构设计规范》(GB50003-2001)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102:2002)《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)2、建设规模及设计范围3、项目组成:综合楼一、二，库房一、二，生产车间一,四设计范围:单体的建筑、结构、给排水、电气四个专业的方案图及施工图设计。
4、总指标用地面积:35 亩;净用地面积:31.3亩合20882.350平方米;建筑面积:14282.597平方米;容积率:0.9965、采用新技术新结构生产车间采用轻型门式刚架结构形式6、总平面建设地点:本工程用地位于四川省新都新繁家具工业园竖向布置为:平坡式4停车位:12个消防车道:按国家相关规范要求进行设计、建筑、结构 7(1)综合楼一:建筑面积1653.604平米，3层，钢筋混凝土框架结构，层高3.3米，总高度为 10.2米;建筑耐火等级:二级。
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F州市轨道交通1号线一期工程施工图设计消防专篇（全一册）说明书二零零二年七月1、前言在可研阶段、初步设计阶段，F州市轨道交通1号线一期工程的消防设计通过了F州市公安消防支队的审查。
此外，在初步设计阶段，F州市轨道交通1号线一期工程的初步设计还通过了专家评审（含消防设计）。
2、主要设计依据及设计范围2.1 主要设计依据《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）《地铁设计规范》（GB50157-2003）《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）《气体灭火系统设计规范》（GB50370-2005）《火灾自动报警系统设计规范》（GBJ116-1998）《自动喷水灭火系统设计规范》（GB50084-2001，2005年版）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）《城市轨道交通照明》(GB/T 16275-2008)；《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)；《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》（GB50062-2008)；《低压配电设计规范》(GB50054-2011)2.2 设计范围设计范围包括F州市轨道交通1号线一期工程所有车站、区间隧道、车辆段、停车场及沿线配套设施的消防设计。
3、主要设计原则1）消防设计按全线同一时间内只有一处发生火灾考虑。
2）地铁的耐火等级、防火分区划分、安全疏散、防火分隔措施等应严格执行《地铁设计规范》有关建筑防火的规定。
3）地下区间在行车方向的左侧设有纵向的疏散平台，两条隧道间设有联络通道。
4）地下车站、区间隧道、车辆段、停车场等均按有关要求设置防烟、排烟与事故通风系统。
5）地下车站、区间隧道、车辆段、停车场等均按有关要求设置水消防系统或气体灭火系统，并配置灭火器。
6）消防用电设备均按一级负荷供电。
7）地下车站、区间隧道、车辆段、停车场等均设置FAS系统。
4、建筑消防设计1、车站紧急疏散站台到站厅的扶梯加楼梯的总宽度（不含设备区楼梯）,应能保证火灾情况下在6分钟内把站台上的候车乘客和远期高峰小时一列进站列车所载的乘客以及车站工作人员疏散到上一层。
消防专用梯及垂直电梯不计入事故疏散用。
自动扶梯可以作为疏散工具，当其不运行时，其疏散能力按0.9m宽楼梯计算，当其运行时，其供电负荷等级必须是一级负荷。
站台层的事故疏散时间按下式计算：T=1+（Q1+Q2）/0.9［A1（N-1）+ A2*B］。
站厅公共区的栏栅应每隔一定距离开一扇疏散门。
大型地下车站的主要设备用房区内，应单独设置一个直达地面的消防、救援专用入口。
一般车站可利用靠近主要设备区的直达地面的独立出入口合并兼用。
专用入口位置应靠近城市道路。
2、车站建筑消防地下车站应采用防火分隔物划分防火分区，除车站公共区外，设备管理用房防火分区的最大允许使用面积不超过1500m2。
相邻防火分区间连通的防火门可作为第二个安全出口，竖井爬梯出口不得作为安全出口。
地下车站站厅乘客疏散区、站台及疏散通道内不得设置商业场所。
结合物业开发的车站，物业开发区为独立的防火分区，并在每个防火分区内设两个独立的、可直达地面的疏散通道。
物业开发区应按有关规范采取有效的防火措施，自成体系，与车站之间采用防火卷帘门进行防火分隔，使这些区域在发生火灾时不影响车站客流疏散和车站安全。
其防火设计，应符合民用建筑设计防火规范的规定。
车站公共区应充分利用楼板下混凝土梁划分防烟分区，公共区每个防烟分区面积不大于2000m2，其余每个防烟分区面积不大于750m2（不得跨越防火分区），梁高度不小于500mm。
无条件采用梁分隔时，应采用固定式挡烟垂壁。
站台公共区的楼梯、扶梯开孔处和站厅的人行通道口应充分考虑利用不燃的装修材料作为挡烟垂壁进行防烟分隔，挡烟垂幕下缘至楼梯踏面垂距不应小于2.3m。
站内每个防火分区之间（包括楼、电梯结构墙体）均设置防火墙，其耐火极限为4小时。
防火墙上的门采用甲级防火门，门的开启方向朝向疏散方向（即安全区），观察窗采用C类甲级防火玻璃。
防火墙墙体砌筑至该层顶板底面，采用耐火极限4小时的砌体。
其他设备与管理用房墙体的砌筑高度可按需要设计，但其顶棚要采用有效的防火措施，采用阻燃、密实的吊顶材料。
工作人员使用的楼梯，在其中一层楼梯口设置甲级防火门。
其它墙体上的门也根据设备的重要性或具体情况分别采用甲级或乙级防火门，电气用房的门均向疏散方向开启。
管道穿防火墙、楼板及防火分隔物时，应采用有效的防火材料实施封堵。
设备区通道宽度根据设备房布置情况而定，管理用房区通道净宽不小于1500mm。
地铁车站所选用的装修材料必须是不燃材料，凡是裸露的风、水、电管线，在满足使用功能的前提下，可作适当的装饰，并视具体要求分别采用防火材料或涂料进行处理。
地铁车站的地下工程及出入口、风亭的耐火等级为一级。
地上建筑工程的耐火等级按国家现行有关规范执行，并需征得市消防部门认可。
5、结构消防设计主要构件（包括构成主体结构与围岩接触的周边构件即其支撑构件等）和其他内部构件（包括自成结构体系的站台板、楼板及其梁、柱、墙等）的设计年限为100年，其构件的耐火等级为一级。
6、区间隧道消防设计区间隧道紧急疏散指在遇到火灾以及其它突发事件时，将人员由列车通过疏散设施疏散到安全区域。
区间隧道疏散设施主要由疏散平台和联络通道配套组成。
两条单线区间隧道之间，当隧道连贯长度大于600m时，应设联络通道，并在通道两端设双向开启的甲级防火门。
区间线路的轨道中心道床面或轨道旁，应设有逃生、救援的应急通道，应急通道的最小宽度不应小于550mm。
区间内的纵向疏散平台应在设备限界外侧设置，建筑限界应包容通道所必须的净空尺寸。
7、通风与防排烟设计7.1 系统组成1）隧道通风系统：服务于区间隧道（区间隧道通风系统）、屏蔽门外侧的停车隧道（车站隧道通风系统）；2）车站公共区通风空调及防排烟系统（简称大系统）：服务于车站站厅、站台的公共区部分；3）车站管理设备用房通风空调及防排烟系统（简称小系统）：服务于车站管理设备用房区部分。
7.2 防排烟设计标准1）下列场所应设置机械排烟设施：① 地下车站站厅层、站台层公共区；② 地下车站连续长度大于60m的地下通道和出入口通道；③ 地下车站设备及管理用房区的下列场所均设置机械排烟设施：同一个防火分区内的地下车站设备及管理用房(冷水机房、通风空调机房除外）的总面积超过200m2，或面积超过50m2且经常有人停留的单个房间；最远点到地下车站公共区的直线距离超过20m的内走道；冷水机房、通风空调机房或环控机房当面积超过200m2时，单独设置排烟设施（当面积小于200m2时，因平时无人经常停留，不设机械排烟）。
2）下列房间不设置机械排烟设施：①消防泵房、污水泵房、废水泵房、蓄电池室、厕所、盥洗室、茶水室、清扫室、车站用品间（因无可燃物或可燃物极少的房间，且平时基本无人停留）；②气瓶室、储藏室和折返线维修用房（因平时无人停留）；③受气体灭火系统保护的房间，如：通信及信号机房、变电所、环控电控室、屏蔽门控制室、综合监控室等重要电气设备用房（此类房间在火灾工况时，相关的通风管路关闭，并由气体灭火系统在封闭的条件下实施灭火）。
4）站台层公共区发生火灾时，保证站台与楼扶梯通道及站厅间的楼梯、扶梯内向下的迎面风速不小于1.5m/s。
5）地下场所设置机械排烟时，应考虑补风措施。
6）排烟口距最不利排烟点不超过30米。
7）排烟风机的排烟量应考虑10％～20％的漏风量。
8）防火阀门只做防火隔断用，不兼做风量调节阀用。
排烟口（含兼做排烟口的排风口）与附近安全疏散出口相临边缘的水平距离不应小于1.5m。
9）车站控制室在发生火灾时应相对周边区域保持正压。
10）隧道风机及其气流流经的辅助设备（风阀、消声器等）必须保证在150℃能连续有效工作1.0h，排热风机和车站大、小系统排烟设备必须保证在250℃能连续有效工作1.0h。
11）当站台层发生火灾时，利用站台层排烟系统进行排烟，同时，车站隧道排风系统辅助排烟，保证站厅到站台楼梯口的风速不小于1.5m/s。
当站厅层发生火灾时，利用站厅层排烟系统进行排烟，由出入口自然补风。
当设备管理用房发生火灾时，其所在端区域的小系统排烟系统对着火区域和走道进行排烟。
12）防烟分区不得跨越防火分区。
防烟分区的建筑面积一般不宜超过750m2。
8、给排水及消防设计8.1 水消防系统1）消火栓系统① 消防用水量地下车站消火栓用水量不小于20L/s。
地下通道、折返线和地下区间隧道消火栓用水量不应小于10L/s。
消火栓水枪的充实水柱不应小于10m，火灾延续时间为2小时。
② 消防制式采用临时高压制。
③ 消防水池与消防泵房全线统一考虑在各车站均设置消防水池与消防泵房。
消防泵房内设2台主泵（互为备用），稳压泵2台及气压罐1座。
地下车站消防泵房的服务范围为本车站至相邻区间。
④ 消防管网布置消防进水管应在车站内连通形成环状供水管网。
地下区间每条隧道分别从地下车站消火栓环状管网上引入一根消火栓给水干管，沿隧道一侧布置，使地铁车站和区间形成环状消防供水管网。
⑤ 消火栓布置消火栓的布置必须满足任一着火点有两股充实水柱同时达到，每股水枪流量不小于5L/s，同时充实水柱长度不小于10m。
除站台层公共区宜采用双口双阀消火栓，其余应尽量考虑单口单阀消火栓。
区间不设消火栓箱，仅设置栓口，但在进入区间车站站台端部适当位置应设置2套消防器材箱，并在每一个区间联络通道处均设消防器材箱2套。
消火栓的间距应按计算确定。
2）自动喷水灭火系统当地下车站内的地下商场超过500m2时，考虑自动喷水灭火系统的预留，即：仅考虑预留土建及电力的实施条件。
3）水泵接合器的设置：车站应在出入口或风亭口部附近等明显位置设水泵接合器，其数量应满足火灾时供给室内消防给水系统的全部水量。
8.2 灭火器配置灭火器的数量及配置按《建筑灭火器配置设计规范》的规定执行。
地铁车站灭火器配置场所的危险等均按照严重危险等级计算。
8.3 气体灭火系统1）气体灭火系统保护范围：全线地下车站的变电所、环控电控室、通信及信号机房、综合监控设备室等。
车辆段与停车场内的部分通信设备室（含电源室）、信号设备室（含电源室）、综合监控设备室（含电源室）。
2）全线地下车站的上述有关工艺设备用房采用有管网气体灭火系统，灭火介质采用IG541。
3）车辆段与停车场内上述分散设置的部分气灭保护房间，灭火介质采用FM200。
9、电气消防设计9.1消防设备配电设计与消防有关的所有设备电源均为一级负荷。
与消防有关的系统设备（包括通信、信号、电扶梯、屏蔽门、消防水泵等）电源来自于变电所的不同母线段，在各系统设备房间实现双电源自动切换。
火灾时由FAS切除与消防完全无关的所有三级负荷。
通风空调系统与消防相关的的设备（如隧道风机、排烟风机等）为一级负荷，由环控集中配电室发散式配电至现场通风空调设备。