二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统
二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统施工,验收技术规范

2.1 混凝土及钢筋 ................................................................................................................................. 6 2.2 锚具系统......................................................................................................................................... 6 2.3 管道................................................................................................................................................. 7
二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固 系统施工、验收操作规则(暂定)
广东省公路建设有限公司南环段分公司
2009 年 4 月
二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统施工、验收操作规则(暂定)
前言
传统设计中箱梁腹板竖向预应力筋采用精扎螺纹钢存在预应力损失 大、永存应力低、易断裂、压浆质量不好等缺陷。为克服上述不足,由广 东省公路建设有限公司与湖南大学共同向广东省交通厅申报了“二次张拉 钢绞线技术应用于箱梁腹板竖向预应力的标准化研究”课题,并将课题组 开发出的“二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统”应用于广东省公 路建设有限公司南环段分公司所属的项目上。根据课题组的中间成果,广 东省公路建设有限公司南环段分公司组织编制了“二次张拉低回缩钢绞线 竖向预应力锚固系统施工、验收操作规则”,用以指导二次张拉钢绞线技 术在本项目的应用。希各施工单位在实践中注意积累资料、总结经验,并 将发现的问题及时转告南环段分公司,以便及时修改本操作规则不足之 处。
二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统

二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统施工、验收要点二次张拉钢绞线技术应用于箱梁腹板竖向预应力的标准化研究课题组二○○九年八月二日图1-02固定端安装进浆聚乙烯半硬管图1-03二次张拉竖向预应力安装示意图图1-03二次张拉竖向预应力安装示意图中心线与盒体四周对称二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统施工、验收要点二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统是一种新型的预应力筋锚固体系,它不同于传统的精轧螺纹钢筋YGM锚固体系,也不同于夹片式钢绞线锚固体系,具有其自身的特点,在施工、验收中应掌握如下要点,才能确保发挥这一新型锚固体系的优势,从而确保竖向预应力(含中短预应力束)永存应力稳定可靠,孔道压浆密实饱满,提升桥梁的安全性能。
一、预应力筋制作、安装1、正确安装P锚挤压套和弹簧在钢绞线上的位置,确保弹簧总长度的90%以上在挤压套内。
2、P锚挤压安装油压应大于或等于25Mpa(当使用YJ40挤压机时,应大于或等于30Mpa)。
3、每500套P锚应抽样3套在现场按施工同一工艺挤压,用标定合格千斤顶做拉断试验,钢绞线拉断,钢绞线与挤压套应无滑动、滑脱现象。
4、每一根钢绞线挤压安装P锚时,都应有原始记录。
5、安装固定端应注意安装压板。
(如图1-01)6、安装进浆钢管与塑料管连接部位应用铁丝或管卡固定(如图1-01)7.固定端波纹管口应用水泥砂浆(或环氧砂浆或海棉)堵严实,防止进浆。
8、张拉端槽口穴模与垫板应用螺栓联接,穴模底板与垫板之间应无间隙。
(如图1-03)图1-01 固定端安装示意图图2-01第一次张拉示意图9、检查张拉端槽口穴模固定螺栓孔是否对称(图1-04),如发现不对称情况应坚决返工。
10、安装张拉端槽口穴模时,穴模底板应与桥面基本平行。
11、进浆塑料管宜采用聚乙烯钢丝管或聚乙烯半硬管(图1-01;图1-02)。
12、浇筑混凝土后,混凝土终凝2~5小时内拆除张控端槽口穴模。
13.张拉端槽口拆模后,应及时采取防护措施,防止混凝土以及杂物进入槽口内。
(完整版)预应力钢绞线低回缩量锚固体系工作机理锚具附图及参数

OVM钢绞线低回缩量锚固体系柳州欧维姆机械股份有限公司目录一、概要二、主要技术性能指标三、标志示例四、结构及参数五、施工工艺一、概要OVM低回缩量锚具是针对短预应力束锚具张拉放张回缩量过大,导致其有效永久预应力损失大而专门研究开发的一种低回缩高效率的预应力锚具。
OVM低回缩量锚具广泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁、连续钢构等桥梁竖向预应力结构,铁路梁横向预应力结构,斜拉桥塔身周向、横向预应力结构,边坡锚固预应力结构及其它各种较短预应力筋结构中。
我公司为专业的锚、机具生产企业,开发的低回缩量锚具锚固效率系数高,锚固性能稳定、可靠,张拉操作简便。
产品执行GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准和铁路产品认证用技术规范TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》。
二、主要技术性能指标1、锚具效率系数:ηA≥0.952、破断总应变:εapu≥2.0%3、锚具二次放张回缩量:λ≤1mm4、满足试验应力上限取0.65f ptk,应力幅度100MPa,循环200万次的疲劳性能要求。
5、满足试验应力上限取0.80f ptk,下限应力取0.40f ptk,循环50次的周期荷载性能要求。
6、锚具满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求。
7、锚具的锚口摩阻损失和喇叭口摩阻损失合计不大于6%。
三、标记示例OVM .M 15 DHS - □□□应用类型预应力钢材根数低回缩量代号预应力钢材直径(mm),15为φ15.24mm钢绞线锚具代号预应力体系代号示例:锚固3根直径为φ15.24mm预应力混凝土用钢绞线铁路工程用OVM低回缩量锚具型号标记:OVM.M15DHS-3T四、结构及参数1、OVM.M15DHS低回缩量锚具(张拉端)结构及尺寸参数图1 低回缩量锚具结构图(张拉端)低回缩量锚具(张拉端)由工作夹片、工作锚板、螺母、锚垫板和螺旋筋组成,见图1。
螺母通过内螺纹与工作锚板外螺纹相连。
浅析二次张拉钢绞线竖向预应力锚固系统

中发现 , 常有 竖向 预应力筋永存预应力不到位的情 况 , 至在施 甚 工完成以后 , 的预应力筋内无预应力。 有 同时由 于箱梁桥高度有 限 , 施工要求 高 , 对 稍有不慎 ,
竖向预直力可能会损失过半, 这对箱体的受力
是极 为不利的 。 从大量的实际施工桥梁调研 中发现 ,主要
力。其中, 竖向预应力摒弃传统的精轧螺纹钢 Y M锚固体系 , G 采用新型 的二次张拉低 回缩钢 绞线竖向预应力锚 固系统的施工工艺 ,达到了
预期效果。 2新型锚 固系统特点 二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚 固系 统是一种新型的预应力筋锚 固体系 , 同于传 不 统的精 轧螺纹钢 Y M锚 固体 系, G 也不同于夹片
及施 工工 艺, 总结 了二 次张拉铜 绞 线竖 向预 应 力的施工 工 艺和技 术要 点。通 过工程 实例 , 实践证 明 了二 次张拉 竖向预应 力钢绞 线锚
固系统施 工工 艺在 工程 中的 可行性 , 其是二 次 张拉钢 绞线基 本 无回缩 产生 , 尤 达到 了低 回缩 、 效率 的 目的 , 高 产生 的较 好 的经济效 益和施 工 简易性 , 确保 了工程后 期运 营质量 。
问题是竖向预应力采用的精轧螺纹钢 Y M锚 G 固体 系竖 向预应力存在如因 在于钢筋上的螺纹与螺母间隙及变形、螺母与 垫板的接触面存在夹角,导致实际回缩量损失 大大超出规范。上述特点往往导致竖向预应力
效果差。
3. . 2 2精轧螺纹钢 Y M锚固体系 由于力筋 G 4 1新工艺结构原 理 是刚性索 ,对施 工安装锚 固螺母 、预应力粗钢 二次张拉低 回缩钢绞线竖向预应力锚固系 筋、 锚垫板三者安装精度要求相当高, 否则造成 统 由固定端垫板 、 锚 、 螺旋筋 、 P 固定 钢绞线 、 波 放张时锚 固螺母拧不到位 ,是传统锚 固体系永 纹管 、 端垫板 、 张拉 张拉端锚具和张拉端螺旋筋 存预应力极难保证稳定 , 且易发生随 即变化 的 组成 。 固定端垫 板、 张拉端垫板组件和混凝土共 同构成 了承 力架构 , 锚固定钢绞线 。 P 个重要原因。 3 3在 实际工程中 , 2 精轧螺纹钢 被拉断 的 工 作锚环设计成外 圆全螺纹 , 向布置若 轴 现象也时有发生 , 精轧螺纹钢—旦拉断 , 无法补 干个锥 孔 , 外螺纹 与支承 螺母相连接 , 锚环 夹片 轴向安装在锚环锥孔 内。 救, 危害也很大 。 第 一次张拉 钢绞线至张拉设 计控 制荷载 , 3 . 向预应力筋 普遍存 在压浆 质量不 . 2 4竖 好, 管道压浆不密实等通病存在, 也为传统锚固 放张时, 夹片自动跟进夹紧钢绞线进行 自 锚固; 第二次将工作锚环通过连接杆整体张拉至设计 系统预应力损失 留下 了后患。 3 3新工艺的形成 荷载值 ,向张拉端垫板侧 拧紧支 承螺母 ,放张 箱梁桥腹板的竖 向预应力是为控制箱梁桥 后 , 环由支承螺母支承在张拉 端垫板上 , 锚 预应 腹板开裂而设计 的, 许多专家、 的文献也都 力筋无 回缩产生 ,从而消除第一 次张拉钢绞线 学者 强 调 了竖 向预应 力在 箱梁 桥结构 中的显 著作 锚具回缩值, 达到提高预应力效率的目的。 用。 工程实例也证实: 没有设 置竖 向预应力的箱 4 第一次张拉安装 2 梁腹板开裂更加明显 , 至在施工期间就 出现 甚 首先应 了解工程设计 中对预应力束的张拉 了裂缝 ; 有的虽然设 置了竖向预应力 , 由于预 要求, 但 例如每束预应力筋钢绞线的根数、 标准强 应 力损失大 , 管道压浆 不密实 , 温度应力 、 度、 以及 横截面积数值、 控制应力、 要求的张拉伸长 混凝土的收缩和徐变等诸多因素,仍然不能抑 量值、 锚具的回缩值等, 然后根据标定后的” 油 制腹板斜 向裂缝 的出现。 压值一 张拉力” 标定值确定控制应力的油压值。 中交公路规划设计院曾对 建成的部分大跨 待养护龄期满足设计要求后 ,准备第一次 径预应力混凝土连续梁 、连续 刚构等连续梁式 张拉工作。 将工作锚环 自 钢绞线束端部套 匕 并 , 桥进行 了调查 ,结果表明预应力混凝土连续梁 推至锚垫板处, 对准止 口固定; 安装工作锚环、 式桥存在 的突 出问题是混凝土结构开裂 。而纵 夹片; 安装限位板, 限位板应按锚板尺寸设计 , 向预应力束布置和竖向预应力的大小对箱梁桥 与锚 板的孔相对应配合 ; 安装千斤顶 , 将千斤顶 腹板斜裂缝的控制等起着主要作用。 前端盖支承 口套在限位板的外面 , 这时千斤顶 针对精轧螺纹钢 Y M锚固体系存在的缺 即可同轴对 中;将工具锚 安装在活塞端部的支 G 陷, 将二次张拉预应力锚固体系应用于箱梁桥 承止 口上。 腹板 , 作为竖 向预应力 , 向预应力筋预应力 使竖 按 照一般低松弛钢绞线预应力 的张拉工艺 效率大大提高 , 预应力损失很小 , 时效松弛应力 完成对竖向预应力的第一次张拉 , 第一次张拉 损 失也远远小于精轧螺纹钢力筋 , 加上压浆工 放张后 , 由夹片进行 自 固。 锚 艺 的优化改进 , 孔道压浆密实饱满 , 粘结握裹力 4 3第二次张拉安装 好, 克服了精轧螺纹钢 Y M锚固体系存 在的不 G 根据预应力张拉施工方案要求, 检查第一 足。同时, 工程造价同比降低,- 7程安全性却明 次张拉 施工是否按照规定完成 ,检查第一次张 显提升。 拉施工是否达到锚固质量要求, 如符合要求, 方 3 . 4新工艺优势及应用 可进 行二次张拉 , , 否则 应采取措施按照规范要 二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系 求对第一次张拉进行检查, 使第—次张拉合格。 统低回缩、 永存预应力损失小的显著特点, 为广 第二次张拉安装时按照顺序安装张拉支 泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁 、连续刚 架、 连接套、 张拉杆、 定位垫板和连接螺母, 将工 构、刚构—连续组合体系等桥梁竖向预应力提 作锚 环进行 整体拉起 , 达到设计预应力要求后 供 了理论 依据 ,从而 克服传 统 的精 轧螺纹 钢 持荷 2 i, a r n再拧紧支承螺母, 使支承螺母支承在 Y M 锚固体 系回缩大导致 永存预应力 损失大 张拉 端垫板 匕 G 。 的缺陷。 4 孔道 压浆、 4 封端 二次张拉钢绞线低回缩锚具在施工 中还可 孔道
二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统施工,验收技术规范

1.1.2 二次张拉 对同一根钢绞线预应力束完成第一次张拉→放张→夹片锚固后,第二次将锚杯整体
张拉→旋紧支承螺母→放张锚固力筋,以弥补第一次放张锚固回缩损失的预应力施工工 艺。
1.1.3 竖向预应力锚固系统 是一种由固定端锚具、预应力钢筋、张拉端锚具等部件组合,沿垂直方向布置于
预应力混凝土内,经张拉施工实现其力筋锚固的预应力锚固体系。
2、材料及锚具系统 .......................................................................................................................6
2.1 混凝土及钢筋 ................................................................................................................................. 6 2.2 锚具系统......................................................................................................................................... 6 2.3 管道................................................................................................................................................. 7
浅谈低回缩竖向预应力二次张拉控制技术

121工程Engineer ing 中国设备工程 2018.06(下)二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统是一种新型的预直力筋锚固体系,不同于传统的精轧螺纹钢YGM 锚固体系,也不同于夹片式钢绞线锚固体系,它具有其自身的特点。
本文以广州南沙凤凰二桥主桥岸跨竖向预应力施工为背景工程,研究低回缩竖向预应力二次张拉控制技术及二次预应力施加时机对施工效果的影响。
1 背景工程岸跨拱梁位于两岸过渡墩与边墩之间,一端简支于过渡墩上,另一端与边墩(拱脚)固结,岸跨拱梁为19.96m 长的变截面箱梁(下称岸跨纵梁)和20m(平面投影长)的等截面曲梁组合而成的预应力砼结构。
平衡拱脚部分水平推力的体外预应力系杆锚固在简支端的中横隔上。
岸跨预应力包含顶板横向预应力、端横梁及中横隔梁Ⅰ预应力、纵向预应力。
在系杆锚固的岸跨拱中横梁Ⅰ处设置横向预应力和竖向预应力。
竖向预应力采用OHM 竖向预应力锚固体系,充分利用二次张拉低回缩锚具的特性,以减少短束预应力筋的预应力损失。
预应力钢筋采用Φs15.2-3高强度低松弛钢绞线,采用内径Φ50mm 的塑料波纹管成孔。
单个岸跨有112套OHM 二次张拉预应力钢束,全桥共计448套。
图1为预应力立面图。
图1 预应力立面图2 低回缩二次张拉工艺低回缩二次张拉体系主要由固定端“P 型锚具系统”、钢绞线力筋、管道系统和张拉端“低回缩二次张拉锚具”等几个部分组成,经二次张拉施工实现其预应力钢绞线低回缩锚固。
第二次张拉要求锚固回缩量≤1 mm。
二次张拉锚固体系的实现过程如下。
第一次,按夹片式锚具通用张拉施工方法整束张拉并锚固,张拉程序:0→0.1σcon →1.05σcon(持荷2min)→锚固;第二次,用专用H 型支承角支承千斤顶,采用连接器与张拉杆相连,将锚环整体拉起,张拉至设计张拉力,拧紧外圈支承螺母,消除第一次张拉钢绞线产生的锚具放张回缩值。
第一次张拉2~16小时内进行第二次张拉,张拉程序:0→0.5 σcon →1.0σcon (持荷2min)→锚杯的下端离开垫板6~12mm,旋紧支承螺母→锚固。
二次张拉施工技术要求
6.5 施加预应力6.5.1 “低回缩竖向锚固系统”的力筋施加预应力的工艺方法:第一次施加预应力的机具、设备准备工作均按《2000施工规范》中第12.8.1,12.8.2两条执行。
第二次张拉应在第一次张拉放张后2~16小时内进行,张拉时应采用专用千斤顶和张拉连接装置(见附录D )和按本规范第6.5.4.4条规定的施工方法进行张拉作业。
6.5.2 张拉应力控制1、预应力筋的第二次张拉控制应力应符合设计要求。
若设计无规定时,则按1.03σcon 控制(考虑力筋松弛、混凝土徐变损失超张拉3%)。
第一次张拉控制应力宜按设计的张拉控制应力超张3%,无论任何情况,张拉控制应力值不应大于0.8f p k 。
2、预应力筋采用应力控制方法张拉,以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求。
若设计无规定时,则第一次张拉的实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内,第二次张拉实际伸长与理论计算伸长值之差应控制在±10%内;否则,应暂停张拉,待查明原因和采取措施以后,方可继续张拉。
为确保永存预应力的稳定性,第二次张拉放张后实测伸长值与理论伸长值之间误差应控制在+10%~-15%内,否则应重新张拉,使之达到要求。
3、竖向预应力筋的理论伸长值△L 可分别按下列公式计算。
a 、第一次张拉理论伸长值△L I (mm )按下式计算△L I =PPv IP E A L P · (6.5.2-1) 式中:P IP ——第一次张拉预应力筋的平均张拉力(N );L ——预应力筋的长度(mm );A Pv ——预应力筋的截面面积(mm 2);E P ——预应力钢筋的弹性模量(Mpa );b 、第一次张拉实际伸长值,△L 总1(mm )按下式计算△L 总1=△L 1+△L 2(6.5.2-2) 式中:△L 1——第一次张拉初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm );△L 2——初应力以下的推算伸长值(mm )。
浅谈二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统优越性
施工验收规程 , 加之结构本身的原因, 张拉施工后技术管理和监理人员无法 监测判断施工是否符合( 或达到) 设计要求。 ( 6 ) 竖 向预应 力 普 遍存 在 压 浆质 量 不 好 问题 , 管 道 压浆 不 密 实几 乎 成 了
通病 , 而且 后 患无 穷 。
2 . 2 二 次 张拉 低 回缩钢 绞 线 竖向预 应 力锚 固 系统特 点
建筑理 论 与设计
豳瞪圆豳
浅谈 二次 张拉低 回缩钢绞线竖 向预应 力锚 固系统优越性
王 勇
甘 肃 交 通 职 业 技 术 学 院
甘 肃 兰州
7 3 O O 7 O
摘要 : 通过 对 精 轧 螺纹 钢YG M锚 固体 系 和二 次 张拉 低 回缩钢 绞 线 竖 向预 应力 锚 固 系统 的 应用 性 对 比 , 得 出二 次 张拉 低 回缩钢 绞线竖向预应力锚固系统因具有张拉效率高, 后期病害少 , 结构安全稳定, 经济性好等优势, 应用前景 良好。
0 前言
预应 力混 凝 土梁 桥 ( 包 括 连续 梁 桥 、 连 续 刚构 和 刚构 连 续组 合 体 系 ) 因其 结构 刚 度好 , 行 车平 顺 , 造 价相 对 较低 , 养 护 简 单 等 一 系列 优 点 , 备受 工 程 界 欢迎 。 然而, 随 着该 桥 型 的大量 使 用 , 预 应力 混 凝土 梁桥 也 或 多或 少 的暴 露 出
S t r a n d An c h o r ew Re t r a c t i n g Pr e— s t r e s s e d S t r a n d An c h o r e d S y s t e m h a s h i g b t e n s i o n i n g e f i f c i e n c y , l e s s d i s e a s e , s t r u c t u r a l s t a b i l i t y , g o o d e c o n o mi c p e f r o r ma n c e a n d o t h e r a d v a n t a g e s ,i t h a s g o o d a p p l i c a t i o n p r o s p e c t .
二次张拉操作规则
二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统施工、验收操作规则********项目部2011年3月目录1、术语和符号 (2)术语 (2)符号 (3)术语简称 (5)2、材料及锚具系统 (6)混凝土及钢筋 (6)锚具系统 (6)管道 (7)3、施工 (8)一般规定 (9)预应力钢筋材料、锚具、管道进场验收 (9)预应力钢筋的制作、安装 (9)混凝土的浇筑 (10)施加预应力 (11)孔道压浆 (15)封锚 (15)4、验收 (16)一般规定 (16)工序施工验收 (16)分项工程施工验收 (17)附录A 二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统的锚具构造尺寸 (19)附录B 张拉端锚具槽口及穴模参考尺寸 (20)附录C 张拉端锚具槽口护罩和固定塞的构造尺寸 (21)附录D 二次张拉专用千斤顶、张拉连接装置构造及参考尺寸 (22)附录E 竖向预应力工程施工验收记录表 (23)附录F 竖向预应力筋张拉记录表 (25)附录G 钢绞线与固定端P锚安装记录表 (27)1 术语、符号术语1.1.1二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统是一种由固定端“P型锚具系统”、钢绞线力筋、管道系统和张拉端“低回缩二次张拉锚具”等几个部分组合,沿垂直方向布置于预应力混凝土箱梁桥腹板内,并经二次张拉施工实现其力筋低回缩锚固的预应力锚固体系。
1.1.2二次张拉对同一根钢绞线预应力束完成第一次张拉→放张→夹片锚固后,第二次将锚杯整体张拉→旋紧支承螺母→放张锚固力筋,以弥补第一次放张锚固回缩损失的预应力施工工艺。
1.1.3竖向预应力锚固系统是一种由固定端锚具、预应力钢筋、张拉端锚具等部件组合,沿垂直方向布置于预应力混凝土内,经张拉施工实现其力筋锚固的预应力锚固体系。
1.1.4预应力筋在预应力结构中用于建立预加应力的单根或成束的预应力钢丝、钢绞线或钢筋。
1.1.5锚具在后张法预应力混凝土结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置。
东江特大桥主桥二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力设计与施工周悌丰
竖向预应力二次张拉钢绞线采用抗拉强度为 fpk=1860mpa 的
江,全长 2675.43m。引桥采用常规的 25m,30m 的预应力小箱梁、其 准15.2 毫米的高强度低松弛钢绞线。主桥共布置 4256 束,每束预应
中跨越河堤、省道采用 43m+75m+43m 连续箱梁。主桥采用 95+170+ 力采用 3 条钢绞线,张拉端锚具采用 M15DHS-3T 低回缩二次张拉
Value Engineering
· 77 ·
东江特大桥主桥二次张拉低回缩钢绞线竖向 预应力设计与施工
Dongjiang Big Bridge Second Tensioning Shrinkage Steel Strand Vertical Prestress Design and Construction
2.1.1 设计说明 东江特大桥主桥向预应力二次张拉钢绞线沿
交通规划的一部分。项目路线起于惠州市博罗县罗阳镇广惠高速公 垂直方向布置于预应力混凝土箱梁桥腹板内,并经二次张拉施工实
路,终于深圳市龙岗区,与盐排高速公路相接,全长 62.23 公里。 现其力筋低回缩锚固的预应力锚固体系。
东江特大桥属于博深高速公路第一合同段,跨越美丽宽广的东
基桥梁。
2.1.2 锚固系统组成 竖向预应力锚固系统是一种由固定端锚
表 2 钢丝绳施工质量控制要求表
也可能集中暴发。主要检查的内容包括柔性网是否存在破坏、绳卡
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率 紧固附近钢丝绳是否与滑动痕迹、拉锚锚杆是否有被拔出迹象、各
1 注浆强度(MPa)
不小于设计强度
每台班 2 组试件 系统构是否已经有腐朽迹象等,如果出现上述破坏特征,均应对现
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统施工、验收要点二次张拉钢绞线技术应用于箱梁腹板竖向预应力的标准化研究课题组二○○九年八月二日图1-02固定端安装进浆聚乙烯半硬管图1-03二次张拉竖向预应力安装示意图图1-03二次张拉竖向预应力安装示意图中心线与盒体四周对称二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统施工、验收要点二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统是一种新型的预应力筋锚固体系,它不同于传统的精轧螺纹钢筋YGM锚固体系,也不同于夹片式钢绞线锚固体系,具有其自身的特点,在施工、验收中应掌握如下要点,才能确保发挥这一新型锚固体系的优势,从而确保竖向预应力(含中短预应力束)永存应力稳定可靠,孔道压浆密实饱满,提升桥梁的安全性能。
一、预应力筋制作、安装1、正确安装P锚挤压套和弹簧在钢绞线上的位置,确保弹簧总长度的90%以上在挤压套内。
2、P锚挤压安装油压应大于或等于25Mpa(当使用YJ40挤压机时,应大于或等于30Mpa)。
3、每500套P锚应抽样3套在现场按施工同一工艺挤压,用标定合格千斤顶做拉断试验,钢绞线拉断,钢绞线与挤压套应无滑动、滑脱现象。
4、每一根钢绞线挤压安装P锚时,都应有原始记录。
5、安装固定端应注意安装压板。
(如图1-01)6、安装进浆钢管与塑料管连接部位应用铁丝或管卡固定(如图1-01)7.固定端波纹管口应用水泥砂浆(或环氧砂浆或海棉)堵严实,防止进浆。
8、张拉端槽口穴模与垫板应用螺栓联接,穴模底板与垫板之间应无间隙。
(如图1-03)图1-01 固定端安装示意图图2-01第一次张拉示意图9、检查张拉端槽口穴模固定螺栓孔是否对称(图1-04),如发现不对称情况应坚决返工。
10、安装张拉端槽口穴模时,穴模底板应与桥面基本平行。
11、进浆塑料管宜采用聚乙烯钢丝管或聚乙烯半硬管(图1-01;图1-02)。
12、浇筑混凝土后,混凝土终凝2~5小时内拆除张控端槽口穴模。
13.张拉端槽口拆模后,应及时采取防护措施,防止混凝土以及杂物进入槽口内。
二、施加预应力1、第一次张拉施工按常规钢绞线夹片锚固施工方法施工,每束3根(含3根)以下的钢绞线束可单根张拉。
2、第二次张拉应在第一次张拉放张后2~16小时内进行,张拉时应采用专用千斤顶和张拉连接装置,将整束张拉至设计要求应力值。
3、张拉施工工序(1)第一次张拉施工宜为0→0.1σcon →0.2σcon →1.03σcon 锚固(2)第二次张拉施工宜为0→0.5σcon →1.03σcon 拧紧支承螺母→放张(3)检验测量第二次张拉放张后伸长值是否符合要求。
(4)采用双控,以张拉力为主的方法,用伸长值进行校验,(a)第一次张拉实测伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内,(b)第二次张拉实测伸长值与理论伸长值之差应控制在±10%以内,c 第二次张拉放张后实测伸长值与理论伸长值应控制在±10%以内。
图2-02第一次张拉放张后示意图持荷2min 持荷2min4、张拉放张回缩值应控制在a、第一次张拉锚固回缩量≤6 mm。
b、第二次张拉锚固回缩量≤1 mm。
5、张拉施工①第一次张拉施工a、第一次张拉时支承螺母应不受力,支承螺母与垫板之间有较小间隙(图2-02)b、施工工序:0→0.1σcon→0.2σcon→1.03σcon锚固。
c、应测量0.1σcon与1.03σcon工具夹片外露差值。
d、计算实测伸长值时应减去工具夹片外露差值。
e、安装锚具前,应清理干净槽口内杂物。
②第二次张拉施工a、第二次张拉时间应符合设计规定要求,当设计无规定时,宜在第一次张拉完成后2~16小时内进行。
b、第二次张拉前准备(a) 清除干净张拉槽口内杂物。
(b) 安装张拉连接套(图2-03)(c) 安装张拉杆(图2-04)(d) 安装张拉支架(图2-05)图2-03安装张拉连接套后图2-04安装张拉连接杆后图2-05安装张拉支架后持荷2min(e) 安装千斤顶及张拉杆连接螺母(图2-06)(f) 消除支承螺母与垫板之间间隙(图2-07)c、进行第二次张拉(a) 第二次张拉施工工序0→0.5σcon→1.03σcon拧紧支承螺母→锚固(b) 第二次张拉至1.03σcon时,支承螺母应离开垫板6~12mm 间隙(图2-08)(c) 拧紧支承螺母后,支承螺母与垫板应贴紧,无间隙(图2-09)(d) 放张后支承螺母与垫板之间应无间隙(图2-10)d、第二次张拉放张后拆除张拉杆系统及千斤顶图2-06安装千斤顶和拉杆连接螺母后图2-07开始第二次张拉初始状态已消除支承螺母和垫板之间的间隙图2-08第二次张拉终,支承螺母离开垫板产生6-12mm的间隙图2-09二次张拉旋紧支承螺母锚固后图2-10二次张拉放张、回油后图2-11二次张拉拆除拉杆连接螺母后持荷2min(a) 拆除连接杆连接螺母(图2-11) (b) 拆除千斤顶(图2-12) x(c) 拆除张拉支架(图2-13) (d) 拆除张拉杆(图2-14) (e) 拆除张拉连接套(图2-15) e 、校验第二次张拉放张后实测伸长值与理论伸长值误差(a ) 测量锚杯与支承螺母相对位置差△L H (图2-16)(b ) 测量锚杯,支承螺母高度 (c ) 按下式计算第二次张拉放张后实测伸长值:△ L 放H =△L H -(H 1-H 2)+1 式中:H 1—锚杯高度(mm ) H 2—支承螺母高度(mm ) △ L 放II —第二次张拉放张后实际伸长值(mm ) △ L H —第二次张拉放张后锚杯与支承螺母相对位置差值(mm )(d ) 将△L 放II 与第二次张拉理论伸图2-12二次张拉拆除千斤顶后 图2-13二次张拉拆除张拉支架后 图2-14二次张拉拆除张拉杆后图2-15 完成二次张拉全过程后长值△L II进行比较,误差应在±10%之内。
三、孔道压浆①孔道压浆应从孔道下方压入,孔道上方排出(图3-01)②进浆塑料管与压浆机出浆管宜采用专用接头、管卡、阀门、活接头连接(图3-02;图3-06)③出浆口应设置阀门(图3-03)④进浆口阀门,出浆口阀门可选用闸阀或球阀(图3-04;图3-05)⑤进浆塑料管与压浆机出浆管连接应牢靠,能确保在受压0.3-0.7Mpa内不滑脱(图3-06)。
⑥压浆完毕,应先关闭进浆口阀门后,才拆卸压浆机出浆管。
⑦孔道内水泥浆体初凝之后,方可拆除进浆口阀门。
同时,也应及时拆除阀门进行清洗重复使用。
四、验收1、“二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力锚固系统”施工验收应在桥梁工程验收前适当时期进行。
图3-01二次张拉孔道压浆进、出浆口连接状态示意图图3-02进浆管连接部件示意图图3-03出浆口连接部件示意图图3-04进浆管闸阀连接示意图图3-05进浆管球阀连接示意图图3-06聚乙烯钢丝进浆管连接示意图进浆排气2、验收由监理主持,施工单位相关人员参与并编制相关的验收文件。
3、验收分为工序验收和竖向预应力分项工程验收。
4、工序施工验收工序施工验收按每个施工节段为一单元,验收如下项目,并按规定填写验收记录。
①P锚钢绞线连接安装施工验收a、查验P锚、钢绞线进场复验报告。
b、查验P锚是否符合要求。
c、查验现场工艺安装力筋拉断试验记录和挤压压力参数记录,并核实其记录与实际试验状况的一致性,判断是否符合规定要求。
d、抽查弹簧外露长度是否符合规定,否则,应查明原因或责令返工。
e、填写施工验收记录。
②钢绞线力筋,锚具、管道,压浆管安装施工验收a、查验锚具进场复验报告。
b、检查力筋、锚具、波纹管和塑料进浆管安装符合要求的程度。
特别要查验塑料进浆管是否存在压扁、急转弯折堵内孔现象,否则,应责令返工后重新验收。
c、填写验收记录。
③力筋张拉施工验收a、查验张拉机具设备校验报告,核对校验报告是否在规定有效期限内。
b、查验第一次张拉记录、第二次张拉记录,核实其记录与实际施工状况的一致性。
c、随机抽查张拉端锚具在第二次张拉放张锚固后锚杯与支承螺母的相对位置△L H ,按图2-16方法测量,并填写记录。
d、按前述二次张拉放后实测伸长值计算公式,计算第二次张拉放张后实际伸长值△L放II ,并与第二次张拉理论伸长值△L II比较,误差应在±10%之内,如发现异常,则应对此节段所有力筋进行检查,发现不符合要求的,应责令返工重新进行第二次张拉。
返工后的预应力束应重新进行随机抽查,合格后方可通过验收。
e、有必要时,随机抽查一束或多束,按第二次张拉施工工艺进行整束张拉(如图2-09),旋紧支承螺母,测量△L放Ⅱ,校验与理论伸长值误差是否在±10%之内。
f、填写验收记录④孔道压浆施工验收a、查验压浆试件试验记录。
b、随机抽查张拉端垫板排气(出浆)口处在水泥浆凝固后的密实和饱满情况以及无气孔等缺陷。
c、填写验收记录。
5、分项工程验收在对“低回缩竖向锚固系统”分项工程进行验收时,应提供下列文件和记录;a、文件①设计变更文件;②钢绞线出厂质量合格证件、出厂质量报告和进场复验报告;③锚具出厂质量合格证件,出厂质量报告和进场复验报告;④管道出厂质量合格证件,出厂质量报告;⑤其他文件。
b、记录①P锚、钢绞线连接安装施工验收记录;②钢绞线力筋、锚具、管道、压浆管安装施工验收记录;③力筋张拉施工验收记录;④孔道压浆施工验收记录;⑤力筋第一次张拉记录;⑥力筋第二次张拉记录;⑦孔道压浆记录;⑧封锚记录;⑨其他记录。
“低回缩竖向锚固系统”分项工程的施工验收,除查验有关文件、记录是否符合规范要求外,尚应对有疑点的工序施工验收进行复查,对封锚后的外观进行抽查。
当提供的文件、记录及抽查结果均符合要求和相关国标要求时,即可通过分项工程的施工验收。
2009年8月2日THANKS !!!致力为企业和个人提供合同协议,策划案计划书,学习课件等等打造全网一站式需求欢迎您的下载,资料仅供参考。