灭火救援设施消防车道
消防通道设置应满足哪些基本要求
消防通道设置应满足哪些基本要求消防通道是火灾发生时保障人员生命安全和财产安全的重要通道，它的设置必须满足一系列的基本要求，以确保在紧急情况下能够发挥其应有的作用。
下面我们就来详细了解一下消防通道设置的基本要求。
首先，消防通道的宽度是一个关键的指标。
根据相关规定，消防车道的净宽度和净空高度均不应小于 4 米。
这是为了确保消防车能够顺利通行，不会因为通道过窄而无法接近火灾现场。
同时，消防通道的转弯半径也有明确要求，一般来说，普通消防车的转弯半径不应小于 9 米，登高消防车的转弯半径不应小于 12 米。
这样可以保证消防车在通道内能够灵活转弯，快速到达火灾发生地点。
消防通道的坡度也需要严格控制。
一般来说，消防车道的坡度不宜大于 8%，这样可以保证消防车在行驶过程中的稳定性和安全性。
如果因为地形等特殊原因无法满足坡度要求，那么需要采取相应的防滑措施，以防止车辆在行驶过程中发生打滑等危险情况。
消防通道的承载能力也是非常重要的。
它必须能够承受消防车的重量，通常消防车的重量较大，如果消防通道的承载能力不足，可能会导致地面塌陷等问题，影响消防车的通行。
因此，在设置消防通道时，要确保其路面有足够的强度和稳定性。
消防通道的标识和标线要清晰明确。
通道两侧应设置明显的消防车道标识，地面上应划有清晰的消防车道标线，用黄色实线标明其范围。
这些标识和标线可以在紧急情况下引导消防车快速准确地找到消防通道，提高救援效率。
消防通道应保持畅通无阻。
严禁在消防通道上堆放杂物、停放车辆或者设置障碍物。
一些小区或者商业区，经常会出现私家车占用消防通道的情况，这是非常危险的行为。
一旦发生火灾，消防车无法及时进入，将会造成严重的后果。
消防通道的出入口设置也有规定。
出入口的数量应根据建筑物的规模和人员数量来确定，以保证人员能够快速疏散和消防车能够顺利进入。
出入口的宽度不应小于消防车道的净宽度，并且出入口处不应有影响消防车通行的障碍物。
在建筑物内部，疏散通道也是消防通道的重要组成部分。
消防车道划线标准
消防车道划线标准
消防车道是指为了保障消防车辆通行而设置的道路，其通行条件和通行能力是保障消防车辆及时到达火灾现场进行灭火救援的重要保障。
因此，消防车道的划线标准也是非常重要的。
一、消防车道的宽度
消防车道的宽度应根据消防车辆的尺寸和车辆通行的需要来确定。
一般来说，消防车道的宽度应不小于6米，如果是单向通行的消防车道，宽度应不小于4米。
如果消防车道的长度超过50米，应设置消防车道的拐角，拐角处的半径应不小于8米。
二、消防车道的标识
消防车道的标识应明显、醒目，以便消防车辆能够快速找到消防车道。
消防车道的标识应采用红色实线或虚线，线宽应不小于0.2米，标线间距应不大于1米。
在消防车道的入口处应设置“消防车道”字样的标志牌，标志牌应采用红底白字，字体应清晰、醒目。
三、消防车道的通行限制
为了保障消防车辆的通行，消防车道的通行限制也是非常重要的。
一般来说，消防车道的通行限制应包括以下几个方面：
1.禁止车辆停放在消防车道上，消防车道两侧应设置禁止停车的标
志牌。
2.禁止在消防车道上进行施工、堆放物品等活动。
3.禁止在消防车道上设置路障、围挡等障碍物。
4.禁止在消防车道上设置路口、转弯等交通设施。
以上是消防车道划线标准的一些基本要求，消防车道的划线标准应根据实际情况进行具体规划和设计，以保障消防车辆的通行和灭火救援工作的顺利进行。
第十章灭火救援设施
（3)使用首层供消防人员专用的操作按钮， 检查消防电梯能否下降到首层并发出反馈信 号，此时其他楼层按钮不能呼叫消防电梯， 只能在轿厢内控制。
（4)模拟火灾报警，检查消防控制设备能 否手动和自动控制电梯下降至首层，并接收 反馈信号。
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（5)使用消防电梯轿厢内专用消防对讲电 话与消防控制中心进行不少于2次的通话试 验，通话语音清晰。
（2）消防电梯间前室的门口应设置挡水 设施。
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（二）消防电梯防火检查的方法
通过对消防电梯的设置数量、前室、消防 电梯井和机房、电梯配置等检查，核实消防 电梯的设置是否符合现行国家工程建设消防 技术标准的要求。
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查阅消防设计文件、建筑平面图、剖面图 等资料，了解建筑的性质、高度和楼层的建 筑面积或防火分区情况，确定是否需要设置 消防电梯；
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（2）与周边突出物的间距
设在屋顶平台上的停机坪，与设备机房、 电梯机房、水箱间、共用天线等突出物的距 离不宜小于5m。也就是，在停机坪外5范围 内，不应设机房、电梯机房、水箱间、共用 天线和旗杆等突出物。如图2-11-6所示。
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（3）起降区的耐压强度
由直升机的动荷载、静荷载以及起落架的 构造形式决定，同时考虑冲击荷载的影响， 以防直升机降落控制不良，导致建筑物破坏。 通常，按所承受的集中荷载，不应大于直升 机总质量的75%。
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（一）消防车通道的设置形式
消防车通道常见的设置形式有环形消防车 通道、尽头式消防车通道、穿越建筑的消防 车通道和与环形消防车通道相连的中间消防 车通道等形式。针对不同类别的建筑、露天 堆场和储罐区。
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1.工厂、仓库消防车道的设置形式
应设置环形消防车通道的情况： （1）高层厂房； （2）占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房； （3）占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库。 确有困难时，可沿建筑物的两个长边设置消防车道。
常见的消防车道形式_解释说明以及概述
常见的消防车道形式解释说明以及概述1. 引言1.1 概述随着城市化进程的不断发展和人口数量的增加，火灾事故已经成为一种常见但危险的事件。
为了保障人民生命财产安全，消防设施的建设变得尤为重要。
作为重要的一部分，消防车道在火灾现场救援中起到至关重要的作用。
1.2 文章结构本文将围绕常见的消防车道形式展开详细解释说明及概述。
首先，我们会介绍常见的消防车道形式以及车道安排和规划原则。
接着，我们会深入探讨直行通道与转弯通道、地下消防车道与地面消防车道等常见形式，并提供相应的解释说明。
然后，我们会对消防车道尺寸和标准要求进行解析，并探讨设计时需要考虑的因素以及特殊情况处理策略。
此外，我们还会通过实际示范案例分析和评价来进一步加深对其理解。
在文章末尾部分，我们将概述消防车道在保障火灾现场可达性和救援效率提升方面的重要性，并说明其在不同类型建筑和场所中的需求差异。
最后，我们会对国内外相关法律法规及标准进行分析与对比。
通过这样的结构安排，本文将全面阐述消防车道形式的重要性、应用领域和发展趋势。
1.3 目的本文的目的是为读者提供关于消防车道形式的详细解释说明及概述。
通过了解消防车道形式和设计原则，读者可以更好地理解其在火灾现场救援中的作用。
同时，通过分析消防车道尺寸和标准要求以及设计考虑因素等内容，读者可以获得实际操作上的指导和建议。
此外，本文还将探讨消防车道在提升救援效率、适应不同场所需求以及符合相关法律法规和标准方面的重要性。
最终，希望本文能够帮助读者全面了解并加强对消防车道形式的认识，促进其在实践中更好地应用和发展。
2. 常见的消防车道形式2.1 车道安排和规划原则消防车道是为了确保火灾现场的快速救援和灭火工作而设置的专用通道。
在规划和安排消防车道时，需要遵循以下原则：首先，消防车道应尽可能地直达建筑物或火灾现场，以最大程度上提高救援效率。
其次，消防车道的宽度应根据不同场所和建筑物的需求进行合理设计。
一般来说，宽度应足够容纳消防车辆通行，并同时考虑到紧急情况下人员疏散的需求。
消防车道与消防登高场地的具体做法
消防车道与消防登高场地的具体做法消防车道和消防登高场地是保障消防安全的重要设施，它们的建设和规划对于提高灭火救援效率具有重要意义。
下面将详细介绍消防车道和消防登高场地的具体做法。
一、消防车道的具体做法1. 规划设计：消防车道应根据建筑物的类型、用途和规模进行规划设计。
应确保车道宽度满足消防车辆的通行要求，通常要求车道宽度不小于6米。
车道应设置在建筑物周边，并与主要道路相连通。
2. 材料选择：消防车道的材料选择应具备耐火性能和承重能力。
常见的材料包括混凝土、沥青、砖石等。
选择合适的材料可以提高消防车道的耐久性和稳定性。
3. 车道标识：消防车道应设置明确的标识，包括标志牌、标线等。
标志牌应标明“消防车道”，并配备反光材料以提高夜间可见性。
标线应清晰可见，标示车道的边界和方向。
4. 车道保留：消防车道应保持畅通，不得被其他车辆或物品占用。
在车道两侧不得设置障碍物，以确保消防车辆的通行畅顺。
5. 车道维护：消防车道应定期进行维护保养，确保车道的平整和无障碍物。
如发现车道有损坏或堵塞情况，应及时修复或清理。
二、消防登高场地的具体做法1. 场地选择：消防登高场地应选择在建筑物附近，便于消防人员快速到达。
场地应具备良好的视野和稳定的地面，避免有高大建筑物或障碍物阻挡。
2. 设备配置：消防登高场地应配备适当的消防设备，如消防井架、消防梯等。
设备应符合国家标准，并定期检查和维护，确保其正常运行。
3. 安全标识：消防登高场地应设置明确的安全标识，包括标志牌、标线等。
标志牌应标明“消防登高场地”，并配备反光材料以提高夜间可见性。
标线应清晰可见，标示场地的边界和安全区域。
4. 场地保留：消防登高场地应保持畅通，不得被其他物品占用。
场地周围不得设置障碍物，以确保消防人员的快速登高。
5. 场地维护：消防登高场地应定期进行维护保养，确保场地的平整和安全。
如发现设备有损坏或场地有杂物堆放情况，应及时修复或清理。
总结：消防车道和消防登高场地的建设和规划对于提高灭火救援效率具有重要意义。
消防安全管理制度中的消防车道管理
消防安全管理制度中的消防车道管理一、消防车道的概念和重要性消防车道是建筑物消防扑救的必要通道，是消防车辆执行灭火和救援任务时必须通过的路线。
它是保障建筑物消防安全的重要基础设施之一，也是建筑物防火设计的重要组成部分。
在火灾发生时，消防车辆能否顺利到达现场，直接关系到火灾的扑救效果和人员的安全。
因此，消防车道的管理和维护对于保障建筑物消防安全具有重要意义。
二、消防车道管理制度的制定为了确保消防车道的畅通无阻，各建筑物应制定相应的消防车道管理制度，明确管理责任和义务主体，规定管理标准和要求，并严格执行。
制度中应包括消防车道的日常管理和应急管理两个部分。
三、消防车道的日常管理1.保持车道畅通：消防车道不得占用、堵塞、封闭或划为停车位。
2.禁止违停：消防车道上不得停放任何车辆，包括私家车和临时停车位。
3.清理障碍物：及时清理车道附近的障碍物，确保消防车辆能够顺利通行。
4.维护设施：保持消防车道的标志、标线、护栏、停车杆等设施的完好、清晰。
5.巡查维护：定期对消防车道进行巡查和维护，确保其畅通无阻。
四、消防车道的应急管理1.应急通道：在火灾等紧急情况下，应确保消防车道作为唯一的通道使用，任何单位和个人不得占用消防车道。
2.报告火灾：如发现火灾或可能引发火灾的火源，应及时向消防部门报告，并保持消防车道畅通。
3.协助救援：在火灾发生时，物业管理人员和相关人员应协助消防部门进行灭火和救援工作，确保消防车辆能够顺利到达现场。
4.清理占用：在火灾应急期间，应及时清理消防车道上的车辆、人员和障碍物，确保消防车辆能够顺利通行。
五、违反消防车道管理制度的处罚措施对于违反消防车道管理制度的行为，应采取相应的处罚措施，以保障制度的严格执行。
具体措施包括但不限于：口头警告、书面警告、罚款、解除合同、移交执法部门等。
同时，应在物业公告或相关区域进行公示，增加制度的约束力和影响力。
六、宣传教育和培训为了提高业主和相关人员的消防安全意识和责任感，应加强消防车道的宣传教育和培训工作。
消防车道设置与管理
紧急情况下的使用与管制
紧急调度
在火灾等紧急情况下，根 据需要调动消防车辆，确 保其快速到达火灾现场。
管制措施
对消防车道实施临时管制 ，禁止其他车辆占用，确 保消防车辆的优先通行权 。
紧急疏通
在火灾扑救过程中，及时 疏通和清理消防车道，确 保消防车辆顺利返回。
04
CHAPTER
消防车道的安全隐患与应对 措施
常见安全隐患
占用、堵塞消防车道
由于管理不善或人为因素，导致消防车道被占用或堵塞，影响消 防车辆通行。
消防车道标识不清
缺乏明显的消防车道标识或标识不清，导致驾驶员误入或误停。
消防车道设施损坏
消防车道上的设施如消防栓、路障等损坏或缺失，无法起到应有的 警示和防护作用。
安全意识培养与宣传教育
开展消防安全宣传活动
06
CHAPTER
未来发展与展望
技术创新与应用
智能化监控系统
利用物联网、大数据和人工智能 技术，建立智能化监控系统，实 时监测消防车道的占用情况和使
用状态，提高监管效率。
无人机巡查
引入无人机技术，对消防车道进 行空中巡查，及时发现和制止违 规占用行为，提高巡查效率和覆
盖范围。
信息化管理平台
建立消防车道信息化管理平台， 整合各类数据资源，实现信息共 享和动态管理，为决策提供有力
某大型公共场所消防车道规划
失败案例的教训与改进措施
案例一
某商场火灾事故教训
案例二ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
某高层住宅火灾事故教训
改进措施
加强消防车道日常巡查与维护、提高应急响应速度、加强宣传教 育等。
国际经验的借鉴与启示
国际案例一
美国消防车道管理经验
建筑设计防火规范-灭火救援设施
建筑设计防火规范7 灭火救援设施7.1 消防车道7.1.8 消防车道应符合下列要求：1 车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m；2 转弯半径应满足消防车转弯的要求；3 消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；4 消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；5 消防车道的坡度不宜大于8％；6 服务于建筑高度大于100m的建筑的消防车道，其净宽度不应小于7m、净空高度不应小于4.5m。
【条文说明】本条第1、2、3 款为强制性条文。
本条为保证消防车道满足消防车通行和扑救建筑火灾的需要，根据目前国内在役各种消防车辆的外形尺寸，按照单车道并考虑消防车快速通行的需要，确定了消防车道的最小净宽度、净空高度，并对转弯半径提出了要求。
对于需要通行特种消防车辆的建筑物、道路桥梁，还应根据消防车的实际情况增加消防车道的净宽度与净空高度。
由于当前在城市或某些区域内的消防车道，大多数需要利用城市道路或居住小区内的公共道路，而消防车的转弯半径一般均较大，通常为9m～12m。
因此，无论是专用消防车道还是兼作消防车道的其他道路或公路，均应满足消防车的转弯半径要求，该转弯半径可以结合当地消防车的配置情况和区域内的建筑物建设与规划情况综合考虑确定。
本条确定的道路坡度是满足消防车安全行驶的坡度，不是供消防车停靠和展开灭火行动的场地坡度。
根据实际灭火情况，除高层建筑需要设置灭火救援操作场地外，一般建筑均可直接利用消防车道展开灭火救援行动，因此，消防车道与建筑间要保持足够的距离和净空，避免高大树木、架空高压电力线、架空管廊等影响灭火救援作业。
考虑到建筑高度大于100m的建筑，灭火救援时所需出动车辆较多，且还需要出动重型消防车，增加消防车道的净宽度和净空高度，有利于消防车的快速调度和通行。
本条要求是为确保重型消防车到达现场后能够安全展开救援作业，建筑周围的消防车道，包括由市政道路到达环形消防车道的道路，以确保重型消防车通行的需要。
消防车道设置要求
消防车道设置要求消防车道是指为了应对火灾等紧急情况，为消防车辆提供畅通无阻的通道，以便能够迅速到达火灾现场进行救援工作的道路。
消防车道设置要求主要包括以下几个方面。
首先，消防车道的设计应符合道路工程规范和消防技术要求。
消防车道的宽度应足够，一般需满足消防车辆宽度加上一定的安全余量。
消防车道的路面应平坦，没有明显的坑洼和凹凸，以确保消防车辆行驶平稳。
同时，在车道两侧应设置消防栓、灭火器等设施，以便消防人员在需要时方便使用。
其次，消防车道的通行能力应满足消防救援的需要。
消防车道应有足够的宽度和高度，以容纳消防车辆通行。
在道路设计上应考虑到消防车辆的转弯半径、直行距离等要素，以确保消防车辆能够顺利通过拐角和交叉口等地方。
同时，若消防车道存在施工或停车等情况，应设置合理的临时交通组织措施，确保消防车辆通行的畅通无阻。
另外，消防车道的设置位置也需要符合一定的要求。
消防车道一般应该设在建筑物的主要出入口处，以便消防车辆能够快速到达火源点。
在住宅小区中，消防车道应布置在沿街门面或小区内与主要道路相连的位置，以便消防车辆能够迅速到达任何一个住户的火灾现场。
此外，消防车道的位置也要尽量避免与路边停放车辆、施工设备等物品的干扰，以确保通行的顺利。
消防车道的标示和照明也是非常重要的。
消防车道应设置明显的标志牌和标线，以提醒司机和行人不要占用或堵塞消防车道。
标志牌应配备较高的反光度，以便在黑夜或恶劣天气条件下也能够清晰可见。
此外，消防车道的照明设备也要充足，保证在夜间能够良好地照明，确保消防车辆能够安全通行。
最后，消防车道的维护和管理也需要得到重视。
相关单位和业主应共同负责消防车道的维护和管理工作。
定期检查和维修消防车道的路面和设施，确保其处于良好的状态。
另外，在日常管理中，要加强对消防车道的监管，防止私自停放车辆、设置障碍物等现象，以保证消防车辆通行的畅通无阻。
总之，消防车道的设置要求是为了确保消防车辆能够顺利到达火灾现场进行救援工作。
消防通道的布置与要求
05
消防通道的常见问题 与解决方案
消防通道被占用的问题
总结词
解决方案
占用消防通道是常见的安全隐患，可 能导致火灾时救援受阻。
加强执法力度，对占用消防通道的行 为进行处罚；同时，加强宣传教育， 提高公众对消防通道重要性的认识。
详细描述
一些车主将车辆停放在消防通道上， 或者在消防通道上堆放杂物，导致通 道堵塞。这种行为不仅违法，而且对 公共安全构成威胁。
消防通道应保持平直，避免有 坡度或台阶等障碍物，以确保 消防车辆能够快速到达火灾现
场。
消防通道的清保持通道内整洁卫生，无杂物和垃圾。
02
消防通道的照明设施应保持完好，及时更换损坏的灯泡和灯具
，以确保夜间照明充足。
消防通道的墙面、地面等应定期维修保养，保持完好无损，确
。
消防通道标识
地下建筑的消防通道应设置明显的 标识，包括指示牌、导向箭头等。
消防通道通风
地下建筑的消防通道应设置通风设 施，保证空气流通，防止烟雾聚集 。
消防通道在特殊场所的规定
人员密集场所
在人员密集场所，如商场、学校等，消防通道应设置在容易到达的位置，并保持 畅通。
易燃易爆场所
在易燃易爆场所，如油库、化工厂等，消防通道应设置在安全距离以外，并采取 相应的安全措施。
02
它通常包括消防车道、消防楼梯 、消防电梯等设施。
重要性
消防通道是火灾扑救的重要通道，能够确保消防 人员快速到达火场，展开灭火救援工作。
消防通道的畅通无阻可以缩短灭火救援时间，减 少火灾损失和人员伤亡。
在火灾中，消防通道是疏散人群的重要通道，能 够保障人员的安全撤离。
02
消防通道的布置
消防通道的宽度与长度
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灭火救援设施消防车道消防车道是供消防车灭火时通行的道路。
设置消防车道的目的在于，一旦发生火灾时确保消防车畅通无阻，迅速到达火场，为及时扑灭
火灾创造条件。
消防车道可以利用交通道路，但在通行的净高度、
净宽度、地面承载力、转弯半径等方面应满足消防车通行与停靠的
需求，并保证畅通。
街区内的道路应考虑消防车的通行，室外消火
栓的保护半径在150m左右，按规定一般设在城市道路两旁，故将道
路中心线间的距离设定为不宜大于160m。
消防车道的设置应根据当地消防部队使用的消防车辆的外形尺寸、
载重、转弯半径等消防车技术参数，以及建筑物的体量大小、周围
通行条件等因素确定。
一、消防车道设置要求
（一）环形消防车道
1.对于那些高度高、体量大，功能复杂、扑救困难的建筑应设环形
消防车道。
高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000㎡的展览馆等单、多层公共建筑的周围应设置环
形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道。
对
于山坡地或河道边临空建造的高层建筑，可沿建筑的一个长边设置
消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。
沿街的高层建筑，其街道的交通道路，可作为环形车道的一部分。
如图：2-11-1
（a）环形消防车道（b）沿建筑长边设置消防车道
图2-11-1消防车道示意图
2.高层厂房、占地面积大于3000㎡的甲、乙、丙类厂房和占地面积
大于1500㎡的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，
应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
3.设置环形消防车道时至少应有两处与其他车道连通，必要时还应设置与环形车道相连的中间车道，且道路设置应考虑大型车辆的转弯半径。
（二）穿过建筑的消防车道
1.对于一些使用功能多、面积大、建筑长度长的建筑，如L形、U形口形建筑，当其沿街长度超过150m，或总长度大于220m时，应在适当位置设置穿过建筑物的消防车道。
2.为了日常使用方便和消防人员快速便捷地进入建筑内院救火，有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。
如图2-11-2
图2-11-2穿过建筑物进入内庭院的消防车道示意图
有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m。
如图2-11-3
图2-11-3穿过建筑物的人行通道示意图
3.在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
4.规模较大的封闭式商业街、购物中心、游乐场等，进入院内的消防车道的出口不应少于2个，且院内道路宽度不应小于6m。
（三）尽头式消防车道
当建筑和场所的周边受地形环境条件限制，难以设置环形消防车道或与其他道路连通的消防车道时，可设置尽头式消防车道。
（四）消防水源地消防车道
供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。
消防车道边缘距离取水点不宜大于2m。
二、消防车道技术要求
（一）消防车道的净宽和净高
消防车道一般按单行线考虑，为便于消防车顺利通过，消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m，消防车道的坡度不宜大于8%。
（二）消防车道的荷载
轻、中系列消防车最大总质量不超过11t；重系列消防车其最大总质量15t～50t。
作为车道，不管是市政道路还是小区道路，一般都应能满足大型消防车的通行。
消防车道的路面、救援操作场地及消防
车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的
压力，且应考虑建筑物的高度、规模及当地消防车的实际参数。
（三）消防车道的最小转弯半径
车道转弯处应考虑消防车的最小转弯半径，以便于消防车顺利通行。
消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲
线行走轨迹的半径。
轻系列消防车≥7m，中系列消防车≥9m，重系
列≥12m，因此，弯道外侧需要保留一定的空间，保证消防车紧急通行，停车场或其他设施不能侵占消防车道的宽度，以免影响扑救工作。
（四）消防车道的回车场
尽头式车道应根据消防车辆的回转需要设置回车道或回车场。
回车
场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，回车场不宜小于
l5m×l5m；供重型消防车使用时，不宜小于18m×18m。
（五）消防车道的间距
室外消火栓的保护半径在150m左右，按规定一般设在城市道路两旁，故将消防车道的间距应为160m。