电动汽车的电池气密性及密封测试变得越来越重要
新能源汽车气密检测测试标准
新能源汽车气密检测测试标准一、引言近年来，随着全球气候变化和环境污染问题日益严重，新能源汽车产业得到了各国政府和社会各界的高度关注。
在我国，新能源汽车产业得到了快速发展，市场规模不断扩大，技术水平不断提高。
然而，新能源汽车在研发、生产和使用过程中，安全性能、续航里程、能耗等问题仍然亟待解决。
气密检测作为衡量新能源汽车性能的关键指标之一，其在产业中的地位日益凸显。
气密检测主要是针对新能源汽车的电池系统、电机系统等关键部件进行密封性能检测。
通过检测，可以确保新能源汽车关键部件在严苛的工况环境下正常工作，提高整车安全性能，降低故障率。
二、新能源汽车气密检测标准概述1.检测对象与范围新能源汽车气密检测标准主要针对新能源汽车的电池系统、电机系统等关键部件的密封性能进行检测。
检测范围包括：电池包、电池单体、电机、电子控制器、充电接口、散热系统等。
2.检测项目与方法新能源汽车气密检测标准主要包括以下几个方面：（1）检测设备：采用专业的气密检测设备进行检测，确保检测数据的准确性。
（2）检测项目：包括气密性、防水性能、压力稳定性等。
（3）检测方法：采用国际通用的检测方法，如真空压力法、泄漏率检测法等。
三、气密检测标准在新能源汽车行业的应用1.电池系统气密检测电池系统气密检测主要是针对电池包、电池单体等部件进行密封性能检测。
通过检测，可以确保电池系统在充放电过程中，避免因为气密性问题导致的电池性能下降、安全隐患等。
2.电机系统气密检测电机系统气密检测主要针对电机、电子控制器等关键部件进行密封性能检测。
检测目的是确保电机系统在各种工况下正常工作，提高整车性能。
3.整车气密检测整车气密检测是对新能源汽车整体密封性能的检测，包括车身、底盘、散热系统等。
通过检测，可以确保整车在各种工况下的密封性能和安全性能。
四、气密检测标准对新能源汽车性能的提升作用1.提高续航里程气密检测可以确保新能源汽车关键部件在严苛的工况环境下正常工作，降低故障率，从而提高整车续航里程。
电池气密性检测标准
电池气密性检测标准
一、背景介绍
电池作为储存和释放能量的设备，在现代社会中占据着重要地位。
然而，电池
在使用过程中存在气密性问题，例如电池密封不严导致气体泄露等情况。
为了确保电池的安全性和性能稳定性，制定了电池气密性检测标准，以确保电池的气密性满足相关要求。
二、电池气密性检测的意义
电池气密性检测是为了检测电池内部是否存在漏气问题，一旦电池内部存在漏
气情况，不仅会影响电池的性能，还可能导致安全问题。
通过制定电池气密性检测标准，可以确保电池制造商在生产过程中对电池进行可靠的气密性检测，提高电池的质量和安全性。
三、电池气密性检测标准内容
1. 检测方法
电池气密性检测可以采用不同的方法，常见的包括氦气检漏法、真空检漏法、
液体浸泡法等。
制定电池气密性检测标准时应明确检测方法，并确保检测方法的准确性和可靠性。
2. 检测标准
电池气密性检测的标准应包括检测设备的规格要求、检测过程的操作规范、检
测结果的判定标准等内容。
制定标准时应考虑不同类型电池的特点，确保标准的适用性和有效性。
3. 检测频率
制定电池气密性检测标准时，应明确检测频率的要求。
不同类型电池的气密性
要求可能有所不同，需根据具体情况确定检测频率，以确保电池气密性检测的有效性。
四、总结
电池气密性检测标准的制定对于保障电池的安全性和性能稳定性具有重要意义。
通过明确检测方法、标准内容和检测频率，可以有效提高电池的质量和安全性，保障电池在使用过程中的可靠性。
制定和执行电池气密性检测标准是电池制造行业的必然选择，也是保障用户权益的重要举措。
新能源模拟试题(含答案)
新能源模拟试题（含答案）一、单选题（共80题，每题1分，共80分）1、焊接过程中,对焊工危害较大的电压是( )。
A、空载电压B、短路电压C、电弧电压D、网路电压正确答案：A2、在汽车轻量化材料性能特点里,下列描述正确的是( )。
A、已上的都对B、耐腐蚀性强C、导电性优良D、易加工正确答案：A3、磷酸铁锂电池单体电池标称电压是( )V。
A、3.6B、2.0C、3.2D、1.2正确答案：C4、进行驱动电机控制器壳体机械强度检查时,分别在驱动电机控制器壳体的3 个方向上缓慢施加相应压强的砝码,其中砝码与驱动电机控制器壳体的接触面积最少不应低于( ),检查壳体是否有明显的塑性变形。
A、3cm×3cmB、10cm×10cmC、5cm×5cmD、8cm×8cm正确答案：C5、我国在新能源车辆关键零部件方面,已基本掌握了转速传感器、电池单体和( )等核心技术,摆脱了对国外进口的依赖。
A、耐电晕绝缘材料B、数字信号处理C、车载充电器的集成技术D、高速轴承正确答案：C6、电机控制器()的测量值为电机控制器输入的电压和电流的测量值的乘积,输入电压应在控制器输入接线端子处量取,输入电流应在控制器输入接线处量取。
A、输出功率B、视在功率C、输入功率D、无功功率正确答案：C7、 ( )是一项专门用来形成超高强度钢板冲压件的工艺,是获得超高强度钢板的有效途径。
A、一体成型B、冷压成型C、热成型工艺D、内高压成型正确答案：C8、三相绕组的每一相端通常都会固定在( )的接线板上,并且通过电机电缆与汽车的变频器相连,这便是我们将常测量到的三相电缆。
A、悬置B、绝缘C、导电D、接地正确答案：B9、车辆识别技术硬件基础一般包括触发设备(监测车辆是否进入视野)、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别车牌号码的处理机(如计算机)等,其软件核心包括( )、车牌字符分割算法和光学字符识别算法等。
A、车牌定位算法B、车牌轨迹算法C、车辆定位算法D、车牌路径算法正确答案：A10、下列汽车轻量化材料中最轻的是( )。
项目二 任务二 纯电动汽车高压规范操作
二 高压断电操作
2.高压断电流程
5）关闭点火开关，安全存放钥匙 关闭点火开关，将车钥匙锁入维修柜，或
实操人员保管，保证他人无法接触。按照对角 线方向在前后车轮上位置安装车轮挡块。
6）封闭充电口，断开蓄电池负极 快、慢充电口需用醒目的黄黑胶带封闭，
低压蓄电池负极断开后需绝缘处理，并等待5 分钟以上。
特种作业操作证由安全生产监督管理部门频发， 特种作业人员经培训、考核合格后发证。
特种作业操作证的有效期是6年，2年进行一次复 审。
一 高压操作规范
2.高压安全
电动汽车中，高压电气系统的工作电压在数百伏，较 高的工作电压对电源系统与车辆底盘之间的绝缘性能提 出了更高的要求。 1）高压电气系统可能带来的危害 ➢ 电源正负极引线或电池通过受潮绝缘层和底盘构成漏
何导电的部分和可接触的部分对地电压峰值应当小于42.4V（交流） /60V（直流）。
二 高压断电操作
1.快速熔断器
熔断器（fuse）是指当电流超过规定值时， 以本身产生的热量使熔体熔断，断开电路的一种 电器，是电路中的安全保护装置。汽车高压控制 盒内装备有该元件。
快速熔断器主要用于半导体整流元件或整流 装置的短路保护。
二 高压断电操作
2.高压断电流程
9）断开动力电池高低压接插件，并放电、验电 拆卸动力电池连接器，电源侧及负载侧完成
验电、放电操作后，对高压端进行绝缘处理
三 高压操作注意事项
1.高压操作注意事项
（1）严禁非专业人员对高压部件进行移除及安装。
（2）未经过高压安全培训的维修人员，不允许对 高压部件进行维护。
2.电动汽车作业十不准
（1）非持证电工人员不准装接电动汽 车高压电气设备
（2）任何人不准玩弄电气设备和开关
电池箱如何进行气密性检测
气密性检测仪能用于各种铸件，阀体，焊接管件，各类汽车零部件专业气密性检测。
那么您知道电池箱如何进行气密性检测吗？
电池箱气密检测设备是对涂胶后的电池箱，充入预定压力的气体，通过高精度直压气密检测仪器（SLA-A)检测电池箱泄漏的密封性检测设备。
使用气密性检测仪具有规律性强，可以做到数据追溯，一旦产品出现问题可以追溯到开始出厂时的产品状态或数据，主观性很低，不依赖操作者等优点。
动力电池箱气密性测试：目前主流的电池包气密性检测，主要的测试压力分为正压或负压，由于Pack本身材质较薄，所能承受的压力较小，所以一般情况下只能接受几Kpa或几十Kpa的测试压力，目前主流的是使用直压检测，整个测试节拍要在三分钟或五分钟，根据产品体积大小会有所不同。
测试结果也一般是在100Pa或5ml/min左右。
随着电动汽车的发展，动力电池包作为纯电动汽车的核心部件，电池包的安全性逐渐凸显出来，直接影响到整车的安全性。
电池包的开发需要充分考虑多方面的因素，需要学习吸收国内外先进技术经验，对设计方案进行反复验证优化。
因此就对电池箱体的强度、刚度、散热、防水、绝缘等设计要求很高，所以电池箱体的设计和密封性测试就显得至关重要。
小型纯电动汽车，已成为国家产业化战略的主打车型之一，其电池Pack气密性检测显得尤其重要。
QMM系列便携式气密性检漏测试仪是由杭州固恒能源科技有限公司专业研发生产，很好的满足了不同使用场景下的使用需求，提高了生产效率，降低了检漏成本，非常适合作为电池组生产商和售后服务提供商的气密性检测设备，保证动力电池产品在生产过程中和使用过程中的气密性满足需求，确保新能源汽车的使用安全。
新能源汽车理论知识考试模拟题(含参考答案)
新能源汽车理论知识考试模拟题（含参考答案）一、单选题（共80题，每题1分，共80分）1、汽车越轻,在以相同初速度刹车时,制动距离越短,制动性能就会有明显改善,汽车( ) 会变好。
因此,合理的汽车轻量化不仅不会降低汽车的安全性,还有利于汽车安全性能的提升。
A、被动安全性B、制动距离越短C、主动安全性D、制动力越小正确答案：C2、热敏电阻根据温度特性分为 PTC 和NTC,PTC 热敏电阻标称零功率电阻值是在()℃ 时的零功率电阻值。
A、15B、20C、25D、30正确答案：C3、选用差分放大电路的原因是()。
A、提高输入电阻B、克服温漂C、提高放大倍数D、稳定放大倍数正确答案：B4、电池额定电压也称( ),指的是规定条件下电池工作的标准电压。
A、电动势B、工作电压C、开路电压D、标称电压正确答案：D5、触电者神志丧失、心跳停止、但有微弱的呼吸时,此时应对触电者进行( )。
A、人工呼吸B、躺平就地安静休息C、搬移或送往医院D、心肺复苏正确答案：D6、钛的密度为 4.5g/cm3,具有( )等优点,但由于钛的价格昂贵,至今只见在赛车和个别豪华车上少量应用。
A、比强度高B、高温强度高C、耐腐蚀D、以上都是正确答案：D7、在汽车轻量化材料中,描述变形铝合金特点错误的是( )。
A、焊接性能好B、切削性能好C、易加工D、抗腐蚀性好正确答案：B8、相比于相控整流电路,PWM 整流电路()。
A、总功率因数低B、对晶闸管开通起始角控制C、输入电流与输入电压同相位D、交流输入电流有较大的谐波分量正确答案：C9、关于双象限变流器说法错误的是()。
A、直流功率的流动有两个可能的方向B、调节电流方向时,电压方向不变C、调节电压方向时,电流方向不变D、电压、电流的方向同时调节正确答案：D10、区分 n 半导体和 p 半导体的方法是( )。
A、n 半导体和 p 半导体的掺杂相同,但接头不同B、n 半导体的电子过剩,p 半导体的电子不足C、n 半导体的电子不足,p 半导体的电子过剩D、n 半导体掺杂三价元素硼,p 半导体掺杂五价元素磷正确答案：B11、以提高电池的比能量、( )为目标,实现动力电池的轻量化,是目前电动汽车动力电池研究的重要方向。
新能源电池包气密性测分析及解决方案
新能源电池包气密性测分析及解决方案新能源电池包是目前汽车行业的主流产品，同时新能源电池包的气密性检测也是非常讲究的，由于一般的新能源电池包都比较大，基本长度都在1米以上，对于整个腔体而言，内部的容积是非常大的，所以使用压缩空气作为气密性测试，测试的难度高于一般的常规产品；新能源电池包的气密性测试主要分为上壳体、下壳体、总装件的气密性测试；对于上下壳体的气密性测试，必须满足总装后气密性的泄露率要求，也就是说上壳体与下壳体独立的泄露率总和不得超过整体电池包成品的泄露率要求；由于新能源电池包的本身特性，电池包气密性测试的充气压力不能过大，一般分为正压测试及抽真空测试，博世、大众的新能源电池包测试压力基本为正负几千帕，测试时间在1分钟左右，泄漏值根据电池包的款式会给出相应的临界值；一般来说，新能源电池包腔体体积特别大，泄漏会变得很缓慢，所以对于建议选择差压对比法的检漏仪，如F O R T E S T T8960系列，分辨率及测试精度相对一般的检漏仪会高，这样对于测试来说，可以增加分辨能力，尤其对于这样缓慢的测试变化，检漏仪的稳定性一定要高，结果值本身就很小，如果略有波动的话，会造成结果值的不确定性。
整体的电池包组，压装会变得比较简单，测试只需对新能源电池包直接进行充气、稳压、测试、排气；测试程序的充气、稳压、测试时间，可以根据T8960检漏仪的曲线功能进行优化处理，得到合适的测试程序；上壳体、下壳体测试：电池包上下壳体须满足气密性要求，那么给定的泄露率值的总和必须控制在一定范围内；当然，测试应该根据电池包内部的结构和体积来确定；那么对于前期的研发和工艺而言，内部的体积确定，就变得非常重要了，所以在选择T8960的时候，建议增加体积功能的测试模块，这样的话，可以直接测试出整电池包内部的容积V1;根据这个容积值V1我们可以在后期对上下壳体测试的时候，制作工装夹具留有相应的容积值；由于新能源电池包的气密性测试固有特性，测试一个电池包的时间基本大于一分钟，结果值也就在几百帕斯卡；由于新能源电池包的气密性测试的结果值比较小，测试周期长，通常对上下壳体测试的时候，需要边测试边沉水，合格件流入生产线，不合格件，需要知道泄漏产生的位置，可以在测试过程观察冒泡情况来判断；如果要进行沉水测试，建议选用进口部件、气缸、阀体等，保障长期测试的稳定性；检漏仪须配置外部排气功能，防止水回流进设备内部，导致检漏仪的损坏；对于更大的电池包，测试气密性会变得更加艰难，那么需要在T8960对比差压法检漏仪的参考端增加一个对比腔体，进行这样的测试后，可以提高更多的测试稳定性；提高系统测试的分辨率，测试结果将更加稳定；总之对于新能源电池包的气密性测试，必须选择配置的检漏仪，如果研发及工艺需要对上下壳体或者其他零部件进行气密性测试，那么必须配置体积测试功能，腔体容积如果可以确定，对于研发及工艺部门指定相应的测试标准，是有非常大的帮助。
一种应用于电动汽车电池包的密封胶研究
一种应用于电动汽车电池包的密封胶研究1. 引言1.1 研究背景电动汽车的发展日益迅猛，电池作为电动汽车的能量储存装置，其性能和安全性受到了广泛关注。
电池包是由多个电池单体组成的，为了确保电池单体之间的紧密连接，防止电解液泄漏和外界杂质进入，密封胶的应用显得尤为重要。
随着电池包容量的不断增大和工作环境的复杂性，传统的密封方法已经无法满足需求。
研究一种适用于电动汽车电池包的高效密封胶成为当前的研究热点之一。
在密封胶的研究方面，需考虑的因素包括但不限于密封性能、耐热性、耐腐蚀性、老化稳定性等。
密封胶的选择直接影响到电池包的使用寿命和安全性，因此对密封胶材料的研究具有重要意义。
通过对密封胶在电动汽车电池包中的应用、选材重要性以及性能测试方法等方面的研究，将有助于提高电池包的性能和安全性，推动电动汽车的发展。
【2000字】1.2 研究目的研究目的是为了深入了解密封胶在电动汽车电池包中的作用机理，探讨不同种类密封胶在电池包中的应用效果，为改进电池包的密封性能提供理论依据和实验数据。
通过对密封胶选材的重要性进行分析，找出影响密封效果的关键因素，并研究其对电池包性能的影响。
通过密封胶性能测试方法的介绍，为评价密封胶效果提供可靠的手段。
最终，通过对密封胶在提高电池包性能中的作用进行分析，为电动汽车电池包的设计和制造提供技术支持，提高电池包的安全性、稳定性和性能表现，推动电动汽车技术的发展和应用。
【研究目的】是本研究的核心内容，将为未来相关研究和实践提供重要的参考价值。
1.3 研究意义电动汽车电池包是电动汽车的关键部件之一，而密封胶作为电池包的重要组成部分，其性能直接影响着电池包的安全性、稳定性和使用寿命。
对密封胶进行深入研究具有重要的意义。
密封胶的性能直接关系到电池包的密封性能，良好的密封性能可以有效阻止电解质的泄漏，从而确保电池包在工作过程中不会发生短路或其他安全问题。
密封胶还可以在一定程度上提高电池包的循环寿命和使用温度范围，减少电池包在高温或低温环境下的损耗，从而延长电池包的使用寿命。
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美国加利福尼亚州的目标是在不到三年的时间内在路上拥有100万辆零排放车辆（ZEV），这一目标具有广泛的意义。
燃料电池汽车（FCV），电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）已经迎来了新一代电池技术和质量控制要求。
由于燃料电池动力汽车的成本，预计BEV和PHEV将主导销售，因此对电动汽车动力电池的需求正在爆炸式增长。
根据可充电电池协会（Rechargeable Battery Association）的数据，预计特斯拉的Nevada gigafactory预计将在一年内提供比2014年全球生产更多的锂离子电池。
问题是汽车行业将如何确保电池质量并确保持续无故障运行？
新电池需要泄漏检测
随着电动和混合动力电动汽车数量的增加，电池组件的质量将成为汽车制造商及其供应商的一个关键问题。
对BEV和PHEV电池和电动机的物理完整性的要求是严格的。
我们只需要考虑最近使用气囊充气机的事件，以了解制造质量标准的重要性以及准确可靠的测试方法。
幸运的是，制造商和供应商可以使用众所周知的泄漏检测方法。
它们包括单
个电池单元的氦气真空测试;或最终组装后的冷却和气密性泄漏检测。
大多数人都经历过移动电话的负载容量损失或可以容纳的电量。
电话的负载能力迟早会降低。
供应商，制造商和客户都希望最大限度地减少电动和各种形式的混合动力电动汽车中使用的昂贵电池的容量损失。
汽车行业标准通常要求电池在10,000次充电循环后保持80％或更高的存储容量。
如果EV / HEV电池在较长的使用寿命期间达到此目标，OEM和供应商必须确保泄密至最小的电池组件- 单个电池。
电解液不得从电池中泄漏，水分不能进入电池。
每个电池必须是气密的。
如果不是这种情况，不仅长期降低电池电量，而且大气湿度的渗透也会破坏不正确封闭的电池单元。
结果可能是灾难性的。
1.使用气密性检测仪或气密性检测设备进行测试
有三种不同的基本电池设计：1）类似汽水罐的圆形电池（也称为18650型，20700型或特斯拉型21700型）; 2）尺寸为矩形的棱柱形电池，从糖果棒大小
的手机电池到用于笔记本电池的大电池，都具有稳定的外壳，以及3）没有外壳的袋式电池，可能看起来像拉链袋，通常用于制造汽车多芯电池。
在将这些不同的电池密封到最终的电池容器中之前，应该进行泄漏检测测试。
填充有电解质的每个电池在密封到容器中之后也必须进行泄漏测试，以防止水分从外部进入。
允许的大气泄漏率范围为10-5-10-6 mbar·l / s。
常用的泄漏检测方法根本不适合当今的新一代电动车电池。
最佳实践要求使用现代的完整测试气体测试，该测试既快速又准确。
在制造过程中，可以向填充每个电池的电解质中加入少量氦，通常是约5％的混合物。
因此，每个待测电池都含有测试气体。
2.背压法密封性测试
有时无法将气体添加到单个电池单元中。
在那种情况下，使用称为外部包围气体的方法。
在测试之前，电池单元在存储于测试盒内：对测试盒内部进行充气。
如果泄漏，测试盒内的气体将会减少，并且可以检测从部件泄漏的测试气体。
杭州固恒能源科技有限公司从事于新能源汽车后市场领域，是一家专注于动力电池的应用以及循环利用等方面的研发、生产、销售，并提供全套检测维护解决方案的企业。
研发了一系列动力电池，机电，机电控制维保领域的相关产品，有效的降低了服务商的运营维护成本，延长了电池的使用寿命，我们致力于打造新能源汽车后市场领域的工具链及数据链，全力打造一个完善的新能源汽车核心动力检测维护系统。