预应力钢筋混凝土盖梁施工-安全技术交底[详细]
![预应力钢筋混凝土盖梁施工-安全技术交底[详细]](https://img.360docs.net/img08/1ycvrk4m6he3bbkc8f4r61v5wi8c9op-81.webp)
![预应力钢筋混凝土盖梁施工-安全技术交底[详细]](https://img.360docs.net/img08/1ycvrk4m6he3bbkc8f4r61v5wi8c9op-22.webp)
1.6 预应力钢筋混凝土盖梁施工
1.6.1 适用范围
适用于公路及城市桥梁工程中现浇预应力钢筋混凝土盖梁的施工,现浇钢筋混凝土盖梁的施工可参照执行.
1.6.2 施工准备
1.6.
2.1 技术准备
1. 认真审核设计图纸,编制分项工程施工方案,进行模板及支架设计计算并报业主及监理审批.
2. 进行钢筋的取样试验、钢筋翻样及配料单编制工作.
3. 对模板、支架进行进场验收.
4. 对混凝土各种原材料进行取样试验及混凝土配合比设计.
5. 对操作人员进行培训,向班组进行交底.
6. 进行预应力张拉设备的检定校验及预应力材料的取样试验.
7. 组织施工测量放线.
1.6.
2.2 材料要求
1. 钢筋:钢筋出厂时,应具有出厂质量证明书和检验报告单.品种、级别、规格和性能应符合设计要求;进场时,应抽取试件做力学性能复试,其质量必须符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013)等的规定.当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时,应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验.
2. 电焊条:电焊条应有产品合格证,品种、规格、性能等应符合国家现行标准《碳素钢焊条》(GB/T 5117)的规定.选用的焊条型号应与母材强度相适应.
3. 水泥:宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥.水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定.
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用.不同品种的水泥不得混合使用.
4. 砂:应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5米米的河砂,也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂.砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定,进场后按现行《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)进行复试合格.
5. 石子:应采用坚硬的碎石或卵石.石子的品种、规格、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定,进场后按现行《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)进行复试合格.
6. 混凝土拌合用水:宜采用饮用水.当采用其他水源时,其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定.
7. 外加剂:外加剂应标明品种、生产厂家和牌号.出厂时应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告,有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具,其质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的规定.进场应取样复试合格,并应检验外加剂与水泥的适应性.
8. 掺合料:掺合料应标明品种、等级及生产厂家.出厂时应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单
位提供的质量检测报告,进场后应取样复试合格.混合料质量应符合国家现行相关标准的规定,其掺量应通过试验确定.
9. 对水泥、粉煤灰、外加剂必须有法定检测单位出具的碱含量检测报告,砂、石必须有法定检测单位出具的碱活性检验报告,混凝土中的氯化物和碱的总含量应符合国家现行标准《混凝土结构设计规范》(GB 50010)等的规定.
10. 钢绞线:钢绞线应根据设计规定的规格、型号和技术指标来选用.钢绞线每批重量不大于60t,出厂时应有材料性能检验证书或产品质量合格证,进场时除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外,还应抽样进行表面质量、直径偏差和力学性能复试,其质量应符合国家现行标准《预应力混凝土用钢绞线》(GB／T 5224)的规定.
11. 波纹管(金属螺旋管):进场时除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外,还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验.在工地自己加工制作的波纹管也应进行上述检验,其质量应符合国家现行标准《预应力混凝土用金属螺旋管》(JC／T 3013)的规定.
12. 锚具、夹具和连接器:锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适应性.进场应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量,无误后分批进行外观、硬度及静载锚固性能检验,确认合格后使用.
13. 其他材料:模板、方木(型钢)、可调顶托、火烧丝、氧气、乙炔、塑料布、阻燃保水材料(混凝土养护用)、PVC管(预应力管道排气用)、木塞、脱模剂等.
1.6.
2.3 机具设备
1. 支架:φ48扣件式钢管支架或碗扣式钢管支架、钢管扣件、脚手板、可调顶托及可调底座等.
2. 钢筋施工机具:钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等.
3. 模板施工机具:电锯、电刨、手电钻等.
4. 混凝土施工机具:混凝土搅拌机、混凝土运输车、混凝土输送泵、汽车吊、混凝土振捣器等.
5. 预应力施工机具:千斤顶(压力表)、油泵、注浆机、手提砂轮切割机、卷扬机等.
6. 其他机具设备:空压机、发电机、水车、水泵等.
7. 工具:气焊割枪、扳手、直尺、铁錾、铁锹、铁抹子、木抹子、斧子、钉锤、缆风绳、对拉螺杆及PVC管、钉子、8号铁丝、钢丝刷、限位板、工具锚等.
1.6.
2.4 作业条件
1. 墩柱经验收合格.
2. 作业面已具备“三通一平”,满足施工要求.
3. 材料按需要已分批进场,并经检验合格,机械设备状况良好.
4. 墩柱顶面与盖梁接缝位置充分凿毛,满足有关施工缝处理的要求.
1.6.3 施工工艺
1.6.3.1 工艺流程
测量放线支架基础处理支架基础施工支架安装底模安装钢筋加工钢筋绑扎预应力体系安装定位预应力筋制作穿预应力钢筋侧模安装混凝土运输混凝土浇筑混凝土养生混凝土搅拌侧模拆除千斤顶、压力表配对校验灰浆配制预应力张拉、锚固预应力孔道压浆试块制作养生试块试验封锚模板及支架拆除混凝土试块制作养生混凝土试块试验
1.6.3.2 操作工艺
1. 测量放线
(1) 依据基准控制桩在地基上放出盖梁中心点及纵横向轴线控制桩.
(2) 按支架施工方案设计的地基处理宽度,用钢尺从控制桩向轴线两侧放出地基边线控制桩.地基四周边线距支架外缘距离不宜小于500米米.
(3) 用白灰线标出地基边线控制桩,确定地基处理范围.
(4) 用水准仪,依据支架施工方案,将地基处理的标高控制线标注在墩柱上,墩柱间距较大时应适当加密控制桩.
2. 支架基础处理
(1) 支架地基处理可采用换填法(灰土、砂砾、碎石等材料)、夯实法等方法;对于软弱土层可采用挤密桩法或化学加固法等方法.
(2) 采用换填法时,先将地基表面不适宜材料彻底清理干净,然后铺筑换填材料,每层松铺厚度不应大于300米米,摊铺时用推土机推平,然后用压路机碾压,人工配合施工,使压实度大于95%,平整度小于15米米.
(3) 采用夯实法时,先将地基表面不适宜材料彻底清理干净,用推土机推平,然后用压路机碾压,人工配合施工,使压实度和平整度等指标达到标准要求.
(4) 对于软弱土层,可采用挤密桩法或化学加固法等方法;具体施工方法参照相应软弱地基处理施工工艺标准.
3. 支架基础施工
(1) 支架基础形式应本着经济、施工方便的原则通过计算确定,一般可采用混凝土或钢筋混凝土底板、混凝土或钢筋混凝土条形基础、双向或单向铺枕木、木板或型钢等方法.
(2) 当采用混凝土或钢筋混凝土底板、混凝土或钢筋混凝土条形基础时,其断面尺寸及强度等级应依据施工荷载、负荷时混凝土龄期及地基情况等因素确定,条形基础顶宽不应小于200米米,其施工程序如下:
1) 用全站仪放出底板边线或条形基础的中线.
2) 对地基标高进行检查,超高部分全部铲除.
3) 模板安装:模板可采用钢模板或木质模板,也可在基础顶面挖出凹槽作为模板.
4) 钢筋安装:设有钢筋时,按施工方案的要求将钢筋就位并绑扎牢固.
5) 混凝土浇筑及养生:施工时严格控制平整度及标高,初凝后适当洒水养生,洒水时注意不得浸泡地基.
(3) 当采用枕木、木板或型钢基础时,枕木、木板或型钢规格应依据施工荷载及地基情况等因素确定,但其顶宽不宜小于200米米,其施工程序如下:
1) 对地基标高进行检查,高出部分全部铲除,低洼处回填适宜材料并整平夯实.
2) 用全站仪放出每排基础的中线.
3) 依据基础中线将枕木、木板或型钢就位.枕木及木板就位可人工进行,型钢就位采用人工困难时应采用机械,就位前在基础顶部泼撒细砂一层,使其与地基密贴;双向铺设时可采用焊接、螺栓及销钉等方式使其成为整体,纵横交叉点有缝隙时应用薄钢板或木板予以填充,不得留有空隙.
(4) 按现行《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024)验算施工阶段荷载作用下的强度及沉降.
4. 支架安装
(1) 支架可采用碗扣式钢管支架及扣件式钢管支架等支架形式.
(2) 碗扣式钢管支架安装程序及方法
1) 依据施工方案设计的位置,在基础上用墨线弹出纵、横向每排立杆位置线.
2) 在基础上墨线交叉点摆放底座,将立杆插于底座上,采用3.0米和1.8米两种不同长度立杆相互交错布置.
3) 安装扫地杆,将水平杆接头插入立杆最端碗扣内,使接头弧面与立杆密贴,将上碗扣沿限位销扣下并顺时针旋转将其锁紧.
4) 采用3米长立杆向上接长,顶部再用1.8米长立杆找齐(或同一层用同一种规格立杆,最后找齐),以避免立杆接头处于同一水平面内;立杆接长时,将上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐,插入立杆连接销并锁定.
5) 进行水平杆安装,安装方法同“安装扫地杆”.
6) 安装剪刀撑.
7) 安装可调顶托.
(3) 碗扣式钢管支架安装施工要求
1) 支架安装前必须依照施工图设计、现场地形、浇筑方案和设备条件等编制施工方案,按施工阶段荷载验算其强度、刚度及稳定性,报批后实施.
2) 支架安装可从盖梁一端开始向另一端推进,也可从中间开始向两端推进,工作面不宜开设过多且不宜从两端开始向中间推进,应从纵横两个方向同时进行,以免支架失稳.
3) 若基础平整坚实,立杆底座可直接用立杆垫座,若基础不平或不够坚实,支架底部应采用立杆可调底座.
4) 所有构件,必须经检验合格后方可投入使用.
5) 碗扣式支架的底层组架最为关键,其组装质量直接影响支架整体质量,要严格控制组装质量.在安装完最下两层水平杆后,首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度;其次应检查水平杆的水平度,并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于L／400(L为水平杆长度);同时应逐个检查立杆底脚,并确保所有立杆不悬空和松动;当底层架子符合搭设要求后,检查所有碗扣接头并锁紧,在搭设过程中应随时注意检查上述内容,并予以调整.
6) 支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度,整架垂直度偏差不得大于h／500(h为立杆高度),但最大不超过100米米;水平杆水平度偏差小于L/400(L为水平杆长度);纵向直线度应小于L／200(L为纵向水平杆总长).
7) 纵、横向应每5～7根立杆设剪刀撑一道,每道宽度不应小于4跨且不应小于6米,与地面的夹角宜控制在45°～60°之间,在剪刀撑平面垂直方向应每3～5排设一组;剪刀撑与水平杆或立杆交叉点均应用旋转扣件扣牢,钢管长度不够时可用对接扣件接长;剪刀撑的设置须上到顶下到底,剪刀撑底部与地基之间垫实,以增强剪刀撑承受荷载的能力.
8) 支架应设专用螺旋千斤顶托,用于支模调整高程及拆模落架使用,顶托应逐个顶紧,达到所有立杆均匀受力;顶托的外悬长度不应小于50米米,且不宜大于自身长度的1／2.
9) 顶排水平杆至底模距离不宜大于600米米.
10) 支架高度超过其宽度5倍时,应设缆风绳拉牢.
(4) 扣件式钢管支架安装程序及方法
1) 依据施工方案设计的位置,在基础上用墨线弹出纵、横向每排立杆位置线.
2) 在基础上墨线交叉点摆放底座,将两排立杆按纵(横)向插于底座上.
3) 用直角扣件将扫地杆按纵(横)向与立杆扣牢(主节点).
4) 取两根水平杆用直角扣件将其按横(纵)向扣紧在主节点上角,使其形成稳固框架.
5) 按上述程序安装其他立杆及水平杆.
6) 安装剪刀撑.
7) 安装顶托.
(5) 扣件式钢管支架安装施工要求
1) 支架安装前按有关标准对杆件及扣件等进行检查,不合格者严禁使用,规格不同的钢管不得混用,扣件与钢管应配套使用.
2) 支架应设专用可调底座,可调底座的外悬长度视情况而定,但必须满足扫地杆上缘距基础顶的距离不得大于200米米的要求.
3) 立杆需接长时,必须采用对接扣件对接,接口应交错布置,两个相邻立杆接头不应设在同步同跨即两竖向相邻水平杆之间,且错开距离不得小于500米米,各接头中心距其较近水平杆与立杆交叉点距离不得大于水平杆步距的1／3.
4) 纵、横向水平杆可安装在立杆的左侧或右侧,横向水平杆可安装在纵向水平杆的上方或下方,但同一独立支架应统一.
5) 水平杆长度不够时宜采用对接扣件连接,也可采用搭接连接;采用对接时,接口应交错布置,两个相邻接头不应设在同步同跨即两相邻立杆之间且错开距离不得小于500米米,各接头中心距较近立杆与水平杆交叉点距离不得大于立杆步距的1／3;采用搭接时,搭接长度不宜小于1.0米,并应等距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘距杆端的距离不小于100米米;顶排水平杆至底模距离不宜大于600米米.
6) 每一主节点上角均须设置垂直于主节点平面的水平杆,并采用直角扣件扣紧在主节点上角,该杆轴线距主节点中心的距离不得大于150米米.
7) 扫地杆即最下方水平杆的上缘距基础顶的距离不得大于200米米,当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的扫地杆向低处延长不少于2跨并与立杆固定,高处靠边坡的立杆中心距坡顶的距离不小于500米米.
8) 脚手架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度,立杆垂直度偏差不得大于h／200(h为支架高度),一根水平杆的两端高差不得大于20米米,各节点应连接牢固,扣件螺栓拧紧扭力矩应在40～60N·米之间.
9) 对接扣件的开口应朝上或朝内.
10) 扣件式钢管支架安装其他要求见4款(3)中1)、2)、7)、8)、10)项的规定.
5. 底模安装
(1) 底模宜采用压缩多层板或竹编胶合板,以保证模板与柱头接缝的严密.
(2) 底模安装程序及方法
1) 复核支架顶标高.
2) 安装主龙骨,主龙骨接头部位应增设立杆.
3) 安装次龙骨,用铁钉、销钉等方式将次龙骨与主龙骨固定,主次龙骨交叉点有缝隙时,用木楔填塞密实.
4) 用手提电刨将次龙骨顶面刨平.
5) 用手电钻在模板上打眼,依据底模安装方案用铁钉将模板固定在次龙骨上,然后在拼缝处粘贴弹性止浆材料,随后进行下一块模板安装.
(3) 底模安装要求
1) 底模安装前根据结构设计尺寸编制盖梁整体模板拼装方案,底模铺设严格按拼装方案进行.
2) 主龙骨宜采用型钢、方木或其他符合支架设计要求的材料,主龙骨宜垂直盖梁长度方向设置;次龙骨宜采用方木,以便固定模板,次龙骨宜顺盖梁长度方向设置.
3) 应避免底模长期暴晒及模板暴露时间过长使其表面挠曲和鼓包,施工时应加强模板保护.
4) 全桥宜使用同一种材质、同一种类型的模板,模板覆膜较好的一面应向上,确保混凝土外观色泽均匀一致.
5) 模板应具有足够的刚度、强度和稳定性,模板表面应平整光滑,拼缝应严密不漏浆.
6) 模板底部应设排渣口,以便于排出杂物;排渣口设在最低处.
6. 钢筋加工及绑扎
(1) 钢筋加工参照“桥梁钢筋加工及安装”的相关规定施工.
(2) 钢筋绑扎程序及方法
1) 在盖梁两侧安装悬吊梁立柱,立柱顶设可调顶托.
2) 片状钢筋骨架就位,在骨架下垫以方木以免损坏模板,并将骨架临时固定以防倾倒.
3) 将横梁穿过骨架并支撑于悬吊梁立柱上.
4) 旋紧顶托,横梁吊起骨架,使其距模板距离不小于200米米.
5) 按图示尺寸调整骨架间距,安装主筋及箍筋并对所有交叉点进行绑扎.
6) 安装梁底保护层垫块并将钢筋落于底模上.
7) 绑扎腰筋及其他构造筋.
8) 安装侧模保护层垫块,安装抗震墩钢筋或抗震锚栓.
(3) 钢筋绑扎要求
1) 钢筋安装前,对柱顶进行凿毛清理,凿毛程度满足“桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定.
2) 悬吊梁立柱应与支架联结牢固,立柱及横梁应具有足够的强度及刚度,其间距视骨架重量及悬吊梁所用材料规格而定,一般不宜大于3米.
3) 钢筋骨架宜加工成型后现场安装就位.
4) 靠模板一侧所有绑丝扣应朝向盖梁混凝土内侧.
5) 保护层垫块应具有足够的强度及刚度;底板宜使用混凝土预制垫块,必须严格控制其配合比,配合比及组成材料应与梁体一致,保证垫块强度及色泽与梁体相同;侧面宜使用塑料垫块;垫块设置宜按照梅花
形均匀布置,间距不宜大于750米米.
6) 绑扎过程中要注意预应力孔道的预留,以免钢筋成型后孔道预留难度增大.
7) 钢筋绑扎的其他要求参照“桥梁钢筋加工及安装”的相关规定.
7. 预应力体系安装定位
(1) 按照设计要求的材料和施工方法进行孔道预留施工,设计无要求时,宜采用预埋波纹管的方法预留孔道.
(2) 波纹管安装定位程序及方法
1) 依据图纸中孔道中心到底模及侧模的距离,用粉笔在模板及钢筋上划出波纹管纵横向位置.
2) 将定位筋及轨道筋与骨架筋焊接或用双扣绑扎牢固.
3) 安装波纹管并设置排气孔及泄水孔.
(3) 预应力孔道施工要求
1) 定位放线时,曲线孔道除应放出波峰、波谷控制点外,还应放出所有井字架或架立钢筋位置.
2) 固定波纹管应用钢筋井字架或架立钢筋绑扎或焊接,钢筋井字架或架立钢筋间距按设计进行,设计无规定时,不宜大于0.8米,曲线段应适当加密.
3) 排气孔应设在孔道的波峰或最高点,排气孔宜用PVC管做成,排气管底座即带嘴塑料弧形接头板应用胶带与波纹管缠裹严密,PVC管安装完毕后在管内插入钢筋一根,以免堵管或因受外力而折断;泄水孔宜设置在波谷处,泄水孔可用胶管或PVC管做成,管端要引到模板外侧.
4) 波纹管与普通钢筋位置发生矛盾时,按设计要求进行,设计未规定时,应调整普通钢筋位置,确保预留孔道位置准确.
5) 波纹管接长应保证波纹管接口平顺,使用大一号波纹管做管箍进行联结,其长度为被联结波纹管孔径的5～7倍,且要用胶带缠裹严密,波纹管接头不宜设在孔道弯起部位.
(4) 锚垫板安装及要求
1) 在模板上准确放出锚垫板位置,然后在其中央打孔,孔径略大于波纹管孔径,以便穿束或做拉通准备.
2) 用木螺钉将锚垫板固定在模板上,锚垫板与模板夹角应通过计算确定.
3) 安装模板,将波纹管伸入喇叭口内,将接头位置用胶带缠裹严密,检验合格后将模板固定.
4) 要求锚垫板位置准确,垫板平面应与预应力孔道轴线垂直.
5) 螺旋筋应按设计要求安装,其轴线应与锚垫板平面垂直.
(5) 预应力体系安装定位的其他施工要求按国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定执行.
8. 穿预应力筋
(1) 预应力筋制作及要求
1) 搭设工作平台,平台离地不宜小于300米米.
2) 按施工方案要求的长度切割预应力筋,切割时采用砂轮切割机,应在工作平台上进行.
3) 将切割好的预应力筋在工作平台上逐根理顺并编号.
4) 按1.5米绑丝间距将预应力筋绑扎牢固,端头2米范围内间距不大于0.5米,以防止松散及相互缠绕.
5) 穿束牵引端应做成圆顺的尖端,不应做成齐头,以免穿束时阻力增大或被孔道卡住.
(2) 穿预应力筋
1) 检查锚垫板及孔道的位置是否准确,孔道内是否留有杂物.
2) 将穿束牵引钢丝穿入孔内.
3) 人工搬运预应力筋至工作面.
4) 将预应力筋牵引端与牵引钢丝拴接,并将牵引端放入孔内.
5) 通过卷扬机将预应力筋穿入孔道,当孔道较短时,也可人工穿束.
(3) 穿束要求
1) 穿束牵引时应慢速进行,操作人员应在入孔端手扶配合进行,以减小阻力及避免预应力筋磨损.
2) 穿束行进过程中,应逐个将绑丝解除.
3) 后张预应力盖梁,两端设锚垫板的孔道可以先穿束,也可以后穿束;一端张拉一端设固定锚的预应力束,必须先穿束并且使用金属波纹管或塑料波纹管等有足够强度和刚度的防渗成孔材料成孔.
(4) 预应力筋制作及安装的其他施工按国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定执行.
9. 侧模安装
(1) 侧模宜采用定型钢模板、压缩多层板或竹编胶合板,定型钢模板应由专业生产厂家设计及加工.
(2) 定型钢模板安装
1) 将钢模板清洗并刨光,刷脱模剂.
2) 在侧模与底模拼缝处粘贴弹性止浆材料.
3) 用汽车吊将钢模板就位.
4) 安装对拉螺杆.
5) 安装缆风绳.
(3) 木质模板加工及安装
1) 先按拼装方案要求尺寸将模板切割好,然后在模板上次龙骨固定位置用手提电钻打眼.
2) 将次龙骨与模板紧贴的一面用电刨刨平,用铁钉将次龙骨固定在模板上.
3) 在侧模与底模拼缝处粘贴弹性止浆材料.
4) 人工搬运将模板就位,然后将其与钢筋临时固定,避免其倾倒.
5) 在拼缝处粘贴弹性止浆材料,然后将相邻模板就位.
6) 进行主龙骨安装,可用铁钉或铁丝等将主次龙骨固定.
7) 安装对拉螺杆.
8) 安装缆风绳.
(4) 侧模安装
1) 钢模板不应有水平接缝,在吊装条件允许的情况下应少设竖向接缝,接缝以企口为宜.
2) 为增加侧模刚度及整体稳定性,宜上、下各设一排拉杆,上排拉杆宜走盖梁上方,下排拉杆宜走底模下方,即拉杆不穿过混凝土;拉杆及垫板应具有足够的强度和刚度.
3) 宜采用侧模包底模的施工方法.
4) 主龙骨竖向设置,次龙骨水平设置.
5) 墩柱位置下侧无法设拉杆,其左右各1米范围内主龙骨应适当予以加密.
6) 侧模安装的其他施工要求参照5款有关方法施工.
10. 混凝土浇筑
(1) 混凝土浇筑前检查及准备工作
1) 使用压缩空气对模内进行彻底清理.
2) 对模板、钢筋、预应力体系及预埋件等进行全面检查,将预应力孔道及预埋件设置明显标记,以免浇筑时损坏.
3) 测量放线,标明浇筑高度.
4) 混凝土浇筑前,必须对墩台中线、标高及各部位尺寸进行复核,无误后浇筑.
(2) 混凝土浇筑要求
1) 混凝土搅拌、运输、浇筑一般要求见“2.3桥梁混凝土施工”.
2) 盖梁混凝土浇筑应连续浇筑完毕,混凝土浇筑方法应水平分层,纵向压茬赶浆,从中间开始向两端阶梯推进.对于两端高低不一的盖梁应由低端开始向高端推进.宜采用插入式振捣器振捣,因锚区钢筋较密,浇筑时应人工配合机械振捣.
3) 若采用后穿束,混凝土浇筑前宜在波纹管内穿入铅丝棉球做拉通准备,混凝土浇筑时设专人由两端往复拉通,采用先穿束时,混凝土浇筑时可用卷扬机由两端往复拉动预应力筋,防止渗入水泥浆凝块堵孔,
直至混凝土初凝后停止.
4) 混凝土浇筑时应设专人检查钢筋、模板、波纹管、锚垫板、预埋件等,出现位移、松动时,及时纠正修复.
5) 浇筑完毕后将混凝土顶面整平,并用木抹拍实、压平.
6) 除按“桥梁混凝土施工”要求制作标准条件养护试块外,还应制作同条件养护试块,以确定张拉时间.
7) 对于非预应力结构,混凝土达到设计要求的拆除底模强度后,可以拆除底模;设计无要求时,宜按以下规定实施:跨度小于等于8米时,混凝土强度应达到设计值的75%;跨度大于8米时,混凝土强度应达到设计值的100%.
8) 垫石宜采用二次浇筑,以保证其位置高程准确;垫石浇筑前应对基面凿毛清洗,钢筋除锈去污.
9) 混凝土盖梁上的抗震墩施工时,抗震墩与梁体必须保持设计规定的间隙,保证梁板安装后的自由伸缩.
11. 混凝土养生
宜采用覆盖洒水养生法,养生时间不少于7d,预应力混凝土养护至预应力张拉,养生期间应保持梁体湿润.
12. 侧模拆除
(1) 首先逐段松开并拆除拉杆,一次松开长度不得过大.
(2) 逐块拆除模板,拆除时注意保护模板.
(3) 将模板及支撑码放整齐.
13. 预应力张拉、锚固
(1) 施工程序及方法
1) 对同条件养护试块强度进行检验.
2) 强度达到要求后进行摩阻检测.
3) 按预应力筋编号安装工作锚,不得出现预应力筋绞结现象.
4) 安装千斤顶.
5) 安装工具锚.
6) 施加预应力:张拉程序应满足设计要求,设计无要求时,可按以下步骤进行:
普通松弛力钢绞线0→初应力→1.03σcon(锚固);
低松弛力钢绞线0→初应力→σcon(持荷2米in锚固).
注:1. σcon为张拉控制应力,包括预应力损失值.
2. 初应力宜取10%～20%σcon.
(2) 施加预应力的施工要求
1) 施加预应力前,应对盖梁混凝土外观进行检查,且应将限制位移的模板全部拆除后方可进行张拉.
2) 施加预应力前,应对千斤顶及压力表进行配对校验,当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常情况及检修后,应重新进行校验.
3) 张拉时的结构混凝土强度应符合设计规定,设计未规定时,应不低于设计强度标准值的75%.
4) 张拉顺序应符合设计要求,设计未规定时,应采取分批、分阶段对称张拉.
5) 张拉端设置按设计进行,设计未规定时,对曲线预应力筋及长度大于等于25米的直线预应力筋,宜在两端张拉;对长度小于25米的直线预应力筋,可在一端张拉;同一截面中有多根一端张拉的预应力筋时,张拉端宜交叉设在构件的两端.
6) 施加预应力应采用应力与应变“双控”.
7) 两端同时张拉时,两端千斤顶升降压、划线、测伸长等工作应基本同步.
8) 预应力张拉的其他施工要求执行现行《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041).
14. 预应力孔道压浆
(1) 孔道压浆程序方法
1) 切除预应力筋锚固后的外露部分,但外露长度不宜小于30米米.
2) 用高强度等级砂浆将锚头封严.
3) 用高压水冲洗孔道.
4) 按配合比要求配制灰浆.
5) 压浆.
6) 依次封闭排气孔,保持一定稳压时间(不少于2米in,压力0.5～0.7米Pa).
7) 封闭灌浆孔.
(2) 孔道压浆施工要求
1) 预应力张拉完毕后应及时进行压浆,一般不宜超过14d.
2) 预应力筋切割应采用手提砂轮切割机,严禁使用电焊或氧气—乙炔切割.
3) 水泥浆的强度应符合设计规定,设计无具体规定时,应不低于30米Pa,对截面较大的孔道,水泥浆中可掺入适量细砂;水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥,其强度等级不宜低于42.5级.
4) 水泥浆的水灰比宜为0.40～0.45,掺入适量减水剂时,水灰比可减小到0.35.
5) 水泥浆的泌水率最大不得超过3%,拌和后3h泌水率宜控制在2％,泌水应在24h内重新全部被浆吸回.
6) 通过试验后,水泥浆中可掺入适量膨胀剂,但其自由膨胀率应小于10%.
7) 水泥浆的稠度宜控制在14～18s之间.
8) 波纹管管道必要时应进行冲洗,若孔道内可能存在油污等污物,可采用对预应力筋及孔道无腐蚀的中性洗涤液或皂液用水稀释后进行冲洗,然后用不含油污的压缩空气将积水冲出.
9) 压浆时,对于曲线孔道应从最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和泌水;当孔道有多层时,压浆顺序宜先压注下层管道.
10) 压浆应从灌浆孔压入并应达到孔道另一端饱和出浆、从排气孔流出与规定稠度相同的水泥浆为止.
11) 压浆应缓慢均匀进行,不得中断并应排气通畅,在压满孔道后封闭排气孔及灌浆孔.
12) 不掺膨胀剂的水泥浆,宜采用二次压浆以提高压浆的密实性,第一次压浆后,间隔30米in左右再由另一端进行二次压浆.
13) 当气温高于35℃时,孔道压浆宜在夜间进行.
14) 压浆时,每一班组应留取不少于3组的70.7米米×70.7米米×70.7米米立方体试件,并按有关规定进行养护及试验.
15) 孔道压浆的其他要求执行现行《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041).
15. 封锚
(1) 封锚程序及方法
1) 将接触面充分凿毛.
2) 绑扎钢筋.
3) 安装模板.
4) 将锚具周围冲洗干净并湿润混凝土接触面.
5) 浇筑混凝土.
(2) 封锚施工要求
1) 凿毛时不得振动锚头.
2) 封锚混凝土强度应符合设计规定,设计无规定时,应不低于盖梁混凝土设计强度等级的80%.
3) 封锚混凝土的浇筑应严格控制梁体的长度.
16. 模板及支架拆除
(1) 拆除程序及方法
1) 松开顶托支撑.
2) 撤除主龙骨、次龙骨并逐块拆除模板.
3) 撤除顶托.
4) 自上而下拆除每根钢管或构件.
(2) 模板及支架拆除施工要求
1) 盖梁脱模及卸落支架应按设计规定进行,设计未规定时,应在张拉前拆除侧模,张拉后拆除底模.
2) 拆除时严禁上下同时作业,施工过程中应做好对支架材料及模板的保护.
1.6.3.3 季节性施工
1. 雨期施工
(1) 雨期施工中,盖梁支架地基要求排水顺畅,不积水.
(2) 模板涂刷脱模剂后,要采取覆盖措施避免脱模剂受雨水冲刷而流失.
(3) 及时准确地了解天气预报信息,避免雨中进行混凝土浇筑.
(4) 波纹管就位后要将端口封严,以免灌入雨水而锈蚀预应力筋或波纹管.
2. 冬期施工
(1) 应根据混凝土搅拌、运输、浇筑及养护的各环节进行热工计算,确保混凝土入模温度满足有关规定,确保混凝土在达到临界强度前不受冻.
(2) 混凝土的搅拌宜在保温棚内进行,对集料、水泥、水、掺合料及外加剂等应进行保温存放.
(3) 视气温情况可考虑水、集料的加热,但首先应考虑水的加热,若水加热仍不满足施工要求时,再进行集料加热.水和集料的加热温度应通过计算确定,但不得超过有关标准的规定.投料时水泥不得与80℃以上的水直接接触.
(4) 混凝土运输车应采取保温措施.
(5) 及时准确地了解天气预报信息,浇筑混凝土应避开寒流.
(6) 根据气温情况可以选择使用蓄热法、综合蓄热法及暖棚法进行混凝土养护.
(7) 孔道压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃,否则应采取保温措施.
(8) 冬期拆模时,混凝土表面与大气温差不得大于15℃,否则应继续覆盖,使混凝土缓慢冷却.
1.6.4 质量标准
1.6.4.1 基本要求
1. 钢绞线及锚、夹具等预应力材料的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求,经检验合格后方可使用.
2. 钢绞线应梳理顺直,不得有缠绞、扭麻花现象.
3. 张拉时,单根钢绞线不允许有断丝现象.
4. 千斤顶与压力表必须配对校验.
5. 钢筋、电焊条及混凝土的各种组成材料的各项技术性能必须符合国家现行有关标准要求.
6. 盖梁混凝土及孔道灌浆的配合比必须按有关标准经过计算、试配,施工时按规定配合比进行,使用预拌混凝土需有合格证明.
7. 盖梁混凝土在浇筑前,必须先检查预埋件、锚固螺栓等,须保证位置准确,埋设牢固.
8. 盖梁混凝土应振捣密实,不应有蜂窝、孔洞,混凝土及孔道水泥浆强度必须满足设计要求.
1.6.4.2 实测项目
见表1-20、表1-21.
1.6.4.3 外观鉴定
1. 钢绞线锈蚀严重时不得使用,轻微锈蚀的在使用前应进行除锈.
2. 混凝土表面平整、光洁,棱角线平直.
3. 盖梁如出现蜂窝、麻面,必须进行修整.
4. 盖梁不应出现非受力裂缝,裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15米米必须处理.
1.6.5 成品保护
1.6.5.1拆侧模应在混凝土强度达到
2.5米Pa后进行,不得强力拆除,以免损伤混凝土棱角.
1.6.5.2注浆完毕后,及时将喷洒到盖梁上的水泥浆冲洗干净,以免影响美观.
1.6.6 应注意的质量问题
1.6.6.1波纹管堵塞.混凝土浇筑前,对波纹管进行全面检查,在振捣过程中加强监督管理,防止振捣棒破坏波纹管.另外,在混凝土浇筑过程中应反复拉通,以防堵管.
1.6.6.2混凝土裂缝.应采取合理设计配合比、严格控制原材料质量、加强养护及控制混凝土表面温差等措施控制裂缝出现.
1.6.6.3梁体出现冷缝.要保证混凝土供应连续且分层浇筑,覆盖上层混凝土时间不得超过下层混凝土初凝时间.振捣时,振捣棒需插入下层混凝土深度50米米～100米米.
1.6.6.4张拉时锚垫板陷入混凝土中.因锚区钢筋较密,振捣时需人工用钢筋棒配合机械振捣密实.处理时
可剔除不密实的混凝土,重新浇筑高强度等级混凝土,达到张拉强度时再行张拉.
1.6.6.5蜂窝、麻面.要求脱模剂涂刷均匀并避免流失,施工时振捣适宜,避免漏振或过振.
1.6.7 环境、职业健康安全管理措施
参见“钢筋混凝土墩台施工”第1.5.7条.
承台、立柱、盖梁、施工安全技术交底
承台、立柱、盖梁、施工安全技术交底 施工准备 一、 (1)支架搭设前应根据专项施工方案中的设计图放线定位。 (2)应对钢管、门架、扣件、连接件等构、配件逐个检查，不合格的不得使用。 (3)模板支架搭设场地应清理、平整、排水通畅；支架地基土应夯实，地基宜高于自然地坪50mm。 二、门式钢管支架搭设应按下列规定进行： 1、用于梁模板支撑的门架应采用垂直于梁轴线的布置方式。门架两侧应设最交叉支撑； 2、门架安装应由一端向另一端延伸，并逐层改变搭设方向、不应相对进行。搭设完成一步架后应按(独立梁和楼盖梁模板安装应遵守下列规定)： (1)安装独立梁模板时应搭设操作平台，严禁操作人员站在底模下操作及行走； (2)面板应与次梁及主梁连接牢固；主梁应与支架立柱连接牢固； (3)梁侧模应边安装边与底模连接固定，当侧模较高时，应设置临时固定措施； (4)面板起拱应在侧模与支架的主、次梁固定之前进行。 )条要求的进行检查，待其水平度和垂直度调整合格后方可续搭设； 3、交叉支撑应在门架就位后立即安装； 4、水平杆与剪刀撑应与门架同步搭设。水平杆设在门架立杆内侧，剪刀撑应设在门架立杆外侧。并采用扣件和门架立杆扣牢，扣件的扭紧力矩应符合如下规定：扣件在使用前，必须逐个检查，不得使用不合格品，使用中扣件的螺杆螺帽的拧紧力矩应不小于40N·m，不大于65N·m； 5、不配套的门架与配件不得混用； 6、连接门架与配件的锁臂、搭钩必须处于锁紧状态。
三、扣件式钢管支架搭设应遵守下列规定： 1、底座、垫板应准确地放在定位线上； 2、严禁将外径﹠48与外径﹠51的钢管混合使用； 3、扣件规格必须与钢管外径相同； 4、扣件在使用前，必须逐个检查，不得使用不合格品，使用中扣件的螺杆螺帽的拧紧力矩应不小于40N·m，不大于65N·m； 5、模板支架顶部、模板安装操作层应满铺脚手架，周围设防护栏杆、挡脚板与安全网，上下应设爬梯。 四、门式钢管支架 1、门架立杆顶端应采用可调U形托，支顶在面板下的主梁上。不得将底模搁置在门架横梁上。 2、门架顶端和底座的可调螺杆伸出长度不应大于200mm： 3、上、下门架立杆对接必须采用连接棒及锁臂。 4、支架底部，顶部应设纵、横向水平杆；上、下门架连接处、门架平面外应设通长的水平杆，门架平面内应每隔二步用短杆将相邻两榀门架进行连接；底部扫地杆离地面高度不应大于200 mm，立杆基础的做法同扣件式钢管脚手架。 5、满堂支架的四周应在外侧立面整个长度和高度上连续设置竖向剪刀撑；中间沿门架下面外方向每隔4根立杆应设置一道从底到顶竖向剪刀撑。 6、当支架高度大于8m(含8m)时，应在由顶部向下每隔2步架的平面内设置一道水平剪刀撑，做法同扣件式钢管脚手架。 7、水平杆和剪刀撑应采用﹠48 X 3．5钢管，应用可锻铸铁扣件与门架立杆扣紧，竖向剪刀撑的宽度宜为5～8m，与地面夹角应在45°～60°之间，下端和地面顶紧。水平剪刀撑的底宽宜为5～8m，夹角在45°～60°之间。 五、门式钢管支架的检查与验收 1、架搭设完毕后，应按应符合表2—8要求。)条的规定，对支架搭设质量进行检查验收，合格后才能交付使用。 2、检查验收时应具备下列文件： 1)模板工程专项施工方案；
预应力钢筋混凝土盖梁施工-安全技术交底[详细]
1.6 预应力钢筋混凝土盖梁施工 1.6.1 适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中现浇预应力钢筋混凝土盖梁的施工,现浇钢筋混凝土盖梁的施工可参照执行. 1.6.2 施工准备 1.6. 2.1 技术准备 1. 认真审核设计图纸,编制分项工程施工方案,进行模板及支架设计计算并报业主及监理审批. 2. 进行钢筋的取样试验、钢筋翻样及配料单编制工作. 3. 对模板、支架进行进场验收. 4. 对混凝土各种原材料进行取样试验及混凝土配合比设计. 5. 对操作人员进行培训,向班组进行交底. 6. 进行预应力张拉设备的检定校验及预应力材料的取样试验. 7. 组织施工测量放线. 1.6. 2.2 材料要求 1. 钢筋:钢筋出厂时,应具有出厂质量证明书和检验报告单.品种、级别、规格和性能应符合设计要求;进场时,应抽取试件做力学性能复试,其质量必须符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013)等的规定.当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时,应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验. 2. 电焊条:电焊条应有产品合格证,品种、规格、性能等应符合国家现行标准《碳素钢焊条》(GB/T 5117)的规定.选用的焊条型号应与母材强度相适应. 3. 水泥:宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥.水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定. 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用.不同品种的水泥不得混合使用. 4. 砂:应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5米米的河砂,也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂.砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定,进场后按现行《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)进行复试合格. 5. 石子:应采用坚硬的碎石或卵石.石子的品种、规格、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定,进场后按现行《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)进行复试合格. 6. 混凝土拌合用水:宜采用饮用水.当采用其他水源时,其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定. 7. 外加剂:外加剂应标明品种、生产厂家和牌号.出厂时应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告,有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具,其质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的规定.进场应取样复试合格,并应检验外加剂与水泥的适应性. 8. 掺合料:掺合料应标明品种、等级及生产厂家.出厂时应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单
墩柱、系梁、盖梁施工安全技术交底
墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全， 特制定以下 安全措施： 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标准型和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接， 后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的 1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽， 另一端拧上连 接套，并按规格分类堆放整齐待用。 5、钢筋连接时，钢筋的规格和连接套的规格应一致， 并确保丝头和连接套的丝扣干净、 无损。被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1P （P 为螺距），并用 工作扳手拧紧，使两钢筋端面顶紧。 6、接头的现场检验按验收批进行， 同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头， 以每不大于500个为一个验收批进行检验与验收，每批抽检3个接头，要求钢筋接头质量 必须全部合格；并随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查，钢筋与连接套规格一致， 接头外露完整丝扣不大于1扣。 二、钢筋绑扎 1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型，吊车吊装就位，塑料垫块保护层按梅花形布置，间距为50cm 。墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接，搭接长度为80cm 。墩柱钢筋 笼吊装时要确保竖直度，墩柱钢筋与桩基钢筋根数一一对应， 焊接牢固，鳞片均匀，焊缝饱 满。 三、模板施工安全技术措施：1、墩柱模板施工 墩柱模板采用全新定型钢模拼装组合而成，模板必须具备足够的强度、刚度和稳定性，对于周转次数在 3次以上的应使用厚度不小于 6mm 的钢模板。模板之间用螺栓紧固， 四周 少年易学老难成，一寸光阴不可轻。 少年易学老难成，一寸光阴不可轻。
盖梁安全专项方案范本
盖梁安全专项方案 （正式版） 编制：___________________审核：___________________ 日期：___________________
盖梁安全专项方案 一、工程概况 沭河大桥横跨沭河, 位于长深高速连接线上, 西接经济开发区沂河路, 东接临沭, 为新建桥梁工程, 桥位处河道两侧河堤岸距离约730m, 河道与道路中心线正交。桥梁中心桩号MK1+795, 工程起点桩号为MK0+000, 终点桩号为MK2+862.186。桥梁全长740m, 跨径组合为8×30m（西引桥）+ （2×30m+50m+70m+50m+2×30m）（主桥）+7×30m（东引桥）=740m。 本桥主桥桥型为欧式桥塔悬索造型的连续梁桥, 跨径为2×30m（等截面连续箱梁）+50m+70m+50m（变截面连续箱梁）+2×30m（等截面连续箱梁）=290m, 悬索装饰结构布置为60+170+60+290m, 引桥采用30m跨的预制组合小箱梁。本桥欧式桥塔为钢筋混凝土构件, 外侧采用GRC构件装饰, 桥面以上塔高35m。 二、安全目标和环境目标： 1、安全目标:重大伤亡事故为0次, 重大火灾事故0, 重大机械设备事故0, 机械设备使用安全状态100%, 确保全体员工健康, 职业病发生率为0。 2、环境目标：噪声及污染排放符合地方环保规定, 符合率100%, 垃圾分类弃置符合率100%, 资源（水、电、原材料）消耗在定额标准范围内。
三、安全技术措施 1、组织保证 （1）项目经理部成立专门安全检查小组, 安全部具体负责, 每天对施工现场进行安全巡检, 发现问题及时处理。 （2）我项目部现场施工作业人员已进行安全教育培训和技术交底。并与每个施工作业队伍签订安全生产责任书。 （3）施工现场设专职安全员, 配戴袖标, 全过程现场巡视检查, 及时制止违章作业。发现问题及时处理或及时向上级主管部门汇报, 每天如实填写施工日志, 使每道工序、每项工作的施工都在有效监控之下。 2、钢筋加工安全技术措施 钢筋加工在钢筋加工棚进行, 加工钢筋时, 由于使用钢筋加工机械不当, 容易发生机械伤害或物体打击事故。绑扎钢筋时, 由于作业面搭设不符合要求或违章, 容易发生高处坠落、物体打击事故。作业时应注意： （1）钢筋施工场地应满足作业需要, 机械设备的安装要牢固、稳定, 作业间应对机械设备进行检查。 （2）半成品等应按规格、品种分别堆放整齐, 制作场地要平整, 工作台要稳固, 照明灯具必须加网罩。 （3）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板, 作业时非作业人员不得入内。作业时应注意：
桥梁盖梁施工技术交底大全
桥梁盖梁施工安全技术交底记录
桥梁盖梁施工安全技术交底 一、盖梁施工方法 1、钢筋下料：钢筋按设计长度进行下料加工，下料前认真审核每一型号钢筋长度、规格等。Ⅱ级钢筋采用钢筋切割机下料。Ⅰ级钢筋采用卷扬机冷拉调直后下料。 2、施工技术与工艺 1)墩柱已通过检测与验收。 2)测量队在柱顶放出柱心坐标。 3)本工程所需的高强螺栓、各型钢（I40及方木，焊接成的异型钢）的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验，检验合格后方可使用。 4）抱箍支撑系统 在墩柱顶部安装钢抱箍，抱箍高度60cm,厚度10mm,内径小于墩柱直径1cm,每抱箍1“耳朵”上设置2排M24高强螺栓，每排8孔，每抱箍设两个“耳朵”，共计4排螺栓，32孔。在外露的钢抱箍“耳朵”紧贴柱外壁两侧各固定长12m、两个I28焊接成高56cm的异型钢材，在异型钢材顶部垂直于盖梁的长向固定长2.5的10*10的方木，间距约布置为两柱外侧间距4.cm,两柱内侧25cm，共计安放16根。 4）盖梁底模安装 在10*10方木上铺组合钢模板，底模的跨中应按计算挠度预留反拱，模板应圆顺，相邻两板高差不大于2mm,模板的表面平整度不大于5mm.两端处倒角模板用定做的楔形钢筋骨架作为支撑，楔形的角度应与盖梁
的端部倒角相同。 5）盖梁的钢筋片骨架应在钢筋场地提前制作。盖梁钢筋在制作安装前，必须进行原材检测，认定合格后方可进场使用。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。一级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩的平直部分长度，一般结构不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。 钢筋焊接前，必须根据施工条件试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格的上岗证。钢筋接头采用搭接电弧焊时，宜采用双面焊。采用搭接电焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊的焊缝长度不不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。 凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合《钢筋焊接及验收规程》的规定。 受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开接头，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一个钢筋不应有两个接头。 电弧焊接与绑扎接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d，也不宜位于构建最大弯矩处。焊接时，对施焊场地应有适当的防风、防雨、防寒措施。 对于制作的钢筋网片或骨架必须具有足够的刚度和稳定度。拼装时应按设计图纸放样，拼装前，对有焊接接头的钢筋进行接头检查。骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的
桥台、墩柱、盖梁安全技术交底(通用版)
桥台、墩柱、盖梁安全技术交 底(通用版) Business leaders cannot lack safety awareness. Only when the company strengthens its safety management and construction can the personal safety of workers be guaranteed. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
桥台、墩柱、盖梁安全技术交底(通用版) 一、安全施工措施 1、保证安全目标的施工措施 （1）、施工准备阶段 编制实施性施工组织设计必须同时编制安全设计及安全技术措施，下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施。 根据各工点或工序的具体情况，配置与之相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故。 根据工程特点编制有针对性的安全防护措施，对一些易发事故工点由总工程师组织设计安全防护方案及措施。分专业组织对作业层人员进行安全措施及防护方案等安全技术交底。 针对工程具体情况，高空作业、交通运输、施工用电及交叉
施工等作业制定相应的操作规程、技术措施和安全规则。 （2）、施工过程阶段 各作业层及操作人员必须熟悉、清楚所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项，并在实施中严格遵守。各工作岗位或现场张挂安全操作规程和警示牌。 经理部、施工队分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行。 实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业。开展“安全标准工地”活动，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按章操作，保障生产安全。 广泛开展安全的预测预控活动。采用“FTA事故树分析”方法，对“高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌”四大惯性事故形成的原因和影响因素进行深入彻底分析，形成图表，标识于工序操作点，提高操作者的安全警觉性。 （3）、阶段性总结
桥台盖梁技术交底大全
桥台盖梁施工技术交底 一、工程概况 本标K5+277文岩十一支桥，桥台盖梁共计4个，分别是：0号、1号桥台各2个；上部结构采用预应力混凝土空心板，下部结构采用桩基础。 二、编制依据 1.公路桥涵施工技术规（JTG/T F50-2011）； 3.公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012) 4.《公路工程施工安全技术规》JTGF90—2015 三、施工案 1、施工工艺流程 施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→测量放样→绑扎桥台盖梁、耳背墙等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、耳背墙模板→预埋钢筋、预埋件→监理验收→浇注混凝土→覆盖洒水养生。 2、施工部署： 桥台盖梁施工分三个专业作业组，一个作业组负责修整及拼装模板，一个负责加工安装钢筋，另一个负责浇注混凝土及浇注后的养护工作。 3、桩头清理 将桩头混凝土凿除到设计桩顶，桩顶混凝土顶面应密实不松散，用钢丝刷将预留钢筋上杂质清理干净，约请指定的检测部门对桩基进行检测，确认合格后进
行下部工序施工。 4、底模垫层混凝土浇筑 垫层砼为C15，厚度15cm，分两层浇筑，底层混凝土要预留对拉杆的洞。平板振捣夯夯实，表面抹子找平压光。 5、测量放线及复核 由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程，提前请监理工程师检验。检验合格后，做出标记，注意保护。 6、钢筋加工及绑扎 6.1 钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验，报监理工程师审批。钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场集中进行。 6.2 钢筋连接为焊接，φ25主筋连接为搭接双面焊，焊缝长度不小于5d （L=12.5cm），非主筋绑扎搭接时长度不小于35d。设计说明中：钢筋骨架每个盖梁15片，双面焊缝长度不小于12.5cm。骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加，其焊缝间距为100cm，焊缝长度为5d。钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢，必要时采用点焊焊牢，逐点改变绑丝绕丝向的8字形式交错扎结，绑丝、架立筋、钢筋短头不得伸入保护层。箍筋必须与主筋垂直。 6.3 钢筋原料及加工后的成品钢筋分别集中堆存于原料堆放区和成品堆放区，相同种类、规格、形状的钢筋堆放在一起并标明，钢筋下面垫木。 钢筋加工尺寸格按照设计图纸及规要求，钢筋的直径、数量、安装位置及间距等与设计相符。电弧焊接应选择与钢材相适应的焊条，焊缝应饱满、均匀，无熔渣、气现象。桩顶预留筋与盖梁钢筋应按规和设计要求连接牢固，形成一体。为保证混凝土保护层的厚度，需在钢筋与模板间设置垫块，垫块应交错梅花状布
盖梁三级技术交底讲解学习
长春至深圳公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段 盖梁施工技术交底 三级 （K30+000-K75+000） 中冶交通通鲁项目第三分部
二零一五年十月
盖梁施工技术交底
当墩柱混凝土强度达到2.5MPa以后，应将其顶面凿毛，凿毛后冲刷掉松散混凝土，并保湿养生7天。盖梁施工前，应再次清扫处理并冲洗干净。 2.3施工放样 墩柱施工完成后,由专职测量人员用全站仪进行放样,定出盖梁中心点及标高控制点，在墩柱顶用油漆做好明显记号，并向现场技术人员交底。 2.4施工工艺 2.4.1抱箍及底模板安装 ①抱箍工艺流程 抱箍设计与制作→抱箍安装→纵横梁安装→盖梁模板安装。 ②墩柱强度已经达到100%后开始进行抱箍施工，柱箍采用Q235-A钢板，厚度2cm，高度50cm，考虑到安装方便，圆柱分两片拼装。每个连接处使用8根M27高强螺栓。 抱箍安装前，重新放样，检查墩柱轴线及高程。盖梁模板采用定型钢模，模板的支撑方式为摩擦箍支撑，在墩身上设置钢箍，钢箍内侧衬橡胶垫，以有效增大墩身与抱箍间的摩擦力，并避免抱箍与墩柱间的刚性接触，损伤砼表面。 抱箍顶设置I40a型工字钢作为纵梁，纵梁顶设置横向10cm×10cm的方木，长3m，间距20cm，承托盖梁砼的自重荷载与 临时施工荷载。 在立柱顶凿毛处理、测量验收合 格后，开始安装模板支架。在模板支 50 架安装时，严格按由下而上的顺序进 行，即先安放抱箍，再吊装纵梁。 以上工序经检查确认无误后，即 可安装盖梁底模。盖梁底模采用定型 钢模板，底模与墩身之间夹海绵条、塞紧，防止漏浆、污染墩身。底模安装后，要检查模板的拼缝是否严密，横坡、标高、模板轴线是否符合设计要求。 2.4.2钢筋加工 钢筋加工全部在钢筋加工场进行集中加工，加工完成后再运输到施工现场进行绑扎。钢筋加工安排专人进行质量、进度控制，避免出现因为钢筋加工而引起工程质量下降、进度滞后的现象。 1）、钢筋存放注意事项 a、钢筋统一存放在钢筋加工场内，不能出现随处堆放现象。
盖梁施工安全技术交底
盖梁施工安全技术交底 一、施工过程中存在的危险因素 1、高处坠物 2、物体打击 3、起重伤人 4、触电 5、模板倒塌 6、其他危险因素 二、施工工序： 搭设支架→横梁安装→分配梁安装→底模安装→安全防护栏→钢筋吊装及安装→侧模安装→混凝土浇筑→模板、分配梁拆除 三、交底内容： 1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进 入施工现场； 3、在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）和陡坡施工时，必须系好合格的安全带， 安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋； 4、新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教 育培训或考试不合格者，不得上岗作业； 5、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备； 6、施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业； 7、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪 动。 四、支架搭设及底模安装 （1）支架搭设 危险因素：支架倒塌。 支架和脚手架的地基必须压实平整后，再在土基上铺设枕木作为支架基础。待基础处理合格后，方可搭设支架和脚手架。其立杆底部应有木板作垫衬，必须设置纵、横向扫地杆，必须设置斜撑和剪刀撑，立杆上的对接扣件必须交错布置；脚手架的搭设应与墩柱的施工同步上升。 危险因素：高空坠物及坠落 搭设支架的同时，应该同步设置宽度1m左右的作业通道，作业通道的内、外侧必须设置临边防护，并且用密目式安全网围护。防护栏高度控制在1.1m~1.2m左右。 （2）横梁安装、分配梁、底模安装、侧模安装、拆除 危险因素：起重伤人 1、吊车司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准操作，严禁无证人员操作起重设备。 2、吊车严格执行“十不吊”的要求。 3、吊车在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。严禁斜吊、拉吊和快速升降。 4、吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 5、在安装、拆除横梁、分配梁、模板时，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害；下方设安全警示区，由专人监管。 6、吊运模板、钢筋及其它物体变幅时，严禁重物从人员上方经过，作业人员必须避让重物。 7、指挥人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。 8、指挥人员必须与起重机司机联络时做到准确无误。起重与指挥人员，在使用吊车起
2021年墩柱、盖梁、系梁安全技术交底
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021年墩柱、盖梁、系梁安全技 术交底
2021年墩柱、盖梁、系梁安全技术交底导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、钢筋加工 1、钢筋笼加工过程中，操作人员应戴好防护眼镜、手套等用品，并应站在橡胶板或木板上，严禁坐在金属椅子上；焊接较长钢筋时，应设立支架；刚焊成的钢材应平直放置，以免冷却过程中变形，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被砸伤；堆放地点不得在易燃易爆品附近。 2、钢筋加工机械的用电应遵守用电安全规定，应由专业电工进行，安装应坚实稳固，保持水平位置； 3、切割机工作时站在刀片一侧防止钢筋末端弹出伤人，严禁两手在两边握料俯身送料，不得切直径和强度超过机械铭牌规定的钢筋。手和切刀的距离保持15cm以上，运转中严禁用手直接清除杂物。 4、电焊机应设在干燥通风的地方，周围严禁存放易燃易爆物品，应设置单独的开关箱，雨雪天气禁止露天作业。把线地线不得与钢丝绳、金属管件接触，不得用钢丝绳、金属管件代替接地线。
墩柱.系梁.盖梁施工安全技术交底
墩柱. 系梁.盖梁施工安全技术交底 墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制定以下安全措施： 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标准型和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接，后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2 ，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。 5、钢筋连接时，钢筋的规格和连接套的规格应一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1P（P 为螺距），并用工作扳手拧紧，使两钢筋端面顶紧。 6、接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头，以每不大于500 个为一个验收批进行检验与验收，每批抽检 3 个接头，要求钢筋接头 质量必须全部合格；并随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查，钢筋与连接套规格一 致，接头外露完整丝扣不大于 1 扣。 二、钢筋绑扎 1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型，吊车吊装就位，塑料垫块保护层按梅花形 布置，间距为50cm墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接，搭接长度为80cmo墩柱钢 筋笼吊装时要确保竖直度，墩柱钢筋与桩基钢筋根数一一对应，焊接牢固，鳞片均匀，焊缝饱满。 三、模板施工安全技术措施： 1、墩柱模板施工
盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底
仅供参考[整理] 安全管理文书 盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共6 页
盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底 一、施工安全防护措施： 1、进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品；特殊工种实行持证上岗制度，严禁无证上岗及非特种工人员操作机械设备； 2、吊车司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准操作，严禁无证人员操作起重设备； 3、在安装、拆除横梁、分配梁、模板时，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害；下方设安全警示区，由专人监管；在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求； 4、高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程，凡是从事高空作业的人员，都必须经过专门培训，考试合格后，上岗作业； 5、正确使用个人安全防护用品，在高处（2m以上）作业时，必须佩带安全带，并与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋，作业时精神集中，团结协作，互相呼应，统一指挥，不得走过档和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班； 6、按安全施工组织设计作好安全技术交底工作，明确分工； 作业人员要求： 7、五级以上大风和高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业，风、雨、雪过后要进行检查，发现隐患要及时整改； 8、安全网必须使用维纶、棉纶、尼龙等材料，严禁使用损坏或腐朽的安全网和丙纶网，密目安全网只准做立网使用；使用的梯子必须用圆钢加工且要牢固，间距不得大于300mm； 9、对拆除的材料应用吊车向下传递，严禁向下抛掷；已拆下的材 第 2 页共 6 页
盖梁施工安全方案(word版)
盖梁施工安全方案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
盖梁施工安全方案 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 1.施工现场安全技术措施 施工现场的布置应符合防火、防风、防雷击、防洪、防触电等安全规定及安全施工的要求, 施工现场的要求, 施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修理间、停车场等应按业主批准的总体平面布置图进行统一布置。 现场道路平整坚实畅通, 危险地点应悬挂按照GB2893?---82《安全色》和GB4378---84《安全标志》规定的标牌, 夜间有人经过的坑、洞应设置红灯警示, 施工现场设置大幅安全宣传标语。 现场的生产生活区要设足够的消防水源和消防设施网点, 消防器材专人管理不得乱拿乱动, 组建一个15~20人的义务消防队, 所有施工人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定, 室内不得堆放易燃品, 严禁在木工加工场、料库房等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除, 严禁在有火种的场所及其近旁堆放。 爆破器材运输必须符合《爆破器材安全规程》, 炸药、雷管、导火索分开存放, 并在存放地点设置避雷针。 氧气瓶不得沾染油脂, 乙炔发生器必须有防止回火的安全装置, 氧气瓶与
盖梁及台帽、挡块、支座垫石施工安全技术交底
安全技术交底 编号： 工程名称会泽县大井镇撒依河桥交底日期 施工单位河南乾坤路桥工程有限 公司 分项工程 名称 盖梁工程 交底 提要 盖梁、挡块、支座垫石施工安全技术措施交底内容： 一、施工安全防护措施： 1、进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品；特殊工种实行持证上岗制度，严禁无证上岗及非特种工人员操作机械设备； 2、吊车司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准操作，严禁无证人员操作起重设备； 3、在安装、拆除横梁、分配梁、模板时，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害；下方设安全警示区，由专人监管；在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求； 4、高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程，凡是从事高空作业的人员，都必须经过专门培训，考试合格后，上岗作业； 5、正确使用个人安全防护用品，在高处（2m以上）作业时，必须佩带安全带，并与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋，作业时精神集中，团结协作，互相呼应，统一指挥，不得“走过档”和跳跃架子，严禁打闹玩笑、酒后上班； 6、按安全施工组织设计作好安全技术交底工作，明确分工； 作业人员要求： 7、五级以上大风和高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业，风、雨、雪过后要进行检查，发现隐患要及时整改； 8、安全网必须使用维纶、棉纶、尼龙等材料，严禁使用损坏或腐朽的安全网和丙纶网，密目安全网只准做立网使用；使用的梯子必须用圆钢加工且要牢固，间距不得大于300mm； 9、对拆除的材料应用吊车向下传递，严禁向下抛掷；已拆下的材料，必须及时清理，
交 底 人员：监理 单位 接受 班组 本交底书一式三份，交底人一份存档，接受人一份，监理单位一份。
盖梁施工安全操作规范
盖梁施工安全操作规范 一、上盖梁施工，不论采用何种形式的钢支架，都必须在施工组织设计中 明确施工支架操作平台安全防护计划方案，做到有计算依据设计图纸和技术要求。 二、搭设施工前，必须进行安全技术交底，必须由经专门安全培训的登高 架设人员（持特殊工种操作证的架子工）负责实施，搭设现场需落安全监护人员监护。 三、钢管支架应采用①48*3.5mm钢管作为基材，各类扣件选用应符全建 设部颁发的《钢管脚手架扣件标准》，使用钢结构桁架，应对所有焊接处，各接点和几何尺寸进行复验后再进现场拼装。 四、钢管支架或钢结构桁架在现场搭设时，必须自下而上，同时应做好对 单片桁架拼装时的拉结保险措施，防止倾翻，登高架设人员必须带好安全带，扣好安全钩，并正确使用好其他所规定的劳动防护用品。五、钢管支架及钢结构桁架应架设在混凝土地基上，地基承载力应在施工 设计中一并计算到位，搭设时，按规定要求设置横向扫地杆，各立面应设置剪刀撑和斜撑，共角度为45°?60。,支架立杆搭结应相互错开，不得设在同一水平面上。各种搭结所使用的扣件，应设在钢管离末端》50mm处，以确架体的稳定性，支架搭设后必须做好可靠接地。六、钢管支架或结构桁架登高措施，可采取手架内设挂钩登高梯，但必须 做好逐级（步）登高平台，也可采用① 48*3.5mm 钢管搭成井架式双排跳脚登高梯，或采用坡度为1：3 的“之”字形斜坡登高梯，但须设好登高防滑条，各种登高措施外侧设置二道防护栏杆（内环线以内
按规定使用密目网封闭），具体要求应符合建设部JGJ80-91《建筑 施工高处作业安全技术规范》标准。 七、盖梁施工平台四周走道应与钢支架（桁架）作垂直或挑排式联 接，净宽度满足1m~ 1.2m,成双排脚手架，其底部联接必须牢固、可靠，四周边必须采用①48*3.5mm钢管设置整体式临边安全防护栏杆高度应超过施工面为1.2m,所有临边防护应和竹笆作全封闭，（内环线以内区域施工应按规定用密目网封闭，外加踢脚板）。 八、盖梁施工平台脚手架四周走道应贯通,必须采用质地良好的竹笆满堂铺 设,接扎点必须密实牢固。盖梁两端操作平台（延伸部位）凡下有车辆、行人通过的,支架底部和二侧应用密目网作全封闭。外侧用要加竹笆封闭,禁用彩条布等材料。 九、盖梁支架（桁架）及操作平台搭设完毕,需组织专业人员进行验收,合格 后挂牌方可施工, 支架外侧应设置醒目的安全生产, 交通安全道路的盖 梁端头下方处应设置高度警示牌和夜间警示灯（红色）。 十、夜间施工必须配足照明灯光。 十一、在搭设、拆除、浇捣时,严禁向下抛物和保持高空线的安全距离,并设地 面或上空的警戒区和专业监护人员监护,以防意外事故发生。 十二、在支架搭设过程和使用过程中，应按规定距离、层面位置设置足够的防火消防器材。
桥梁盖梁施工技术交底
桥梁盖梁施工安全技术交底记录 工程名称K54+257二道河中桥合同段名称LJ4标工程0#、1#、2#、3#、4#工序名盖梁施工技术（安全）交底内容： 一、盖梁施工方法 钢筋、模板、砼施工及养护施工工艺及检验标准 二、安全措施 钢筋、模板、砼施工及现场机械使用的安全技术措施 三、施工工艺流程 祥见附件:桥梁盖梁施工安全技术交底 四、2#桥墩平面 后附（垫石平面施工图） 交底部门工程部接收部 门 桥梁施工队 交底人接受人
桥梁盖梁施工安全技术交底 一、盖梁施工方法 1、钢筋下料：钢筋按设计长度进行下料加工，下料前认真审核每一型号钢筋长度、规格等。Ⅱ级钢筋采用钢筋切割机下料。Ⅰ级钢筋采用卷扬机冷拉调直后下料。 2、施工技术与工艺 1)墩柱已通过检测与验收。 2)测量队在柱顶放出柱心坐标。 3)本工程所需的高强螺栓、各型钢（I40及方木，焊接成的异型钢）的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验，检验合格后方可使用。 4）抱箍支撑系统 在墩柱顶部安装钢抱箍，抱箍高度60cm,厚度10mm,内径小于墩柱直径1cm,每抱箍1“耳朵”上设置2排M24高强螺栓，每排8孔，每抱箍设两个“耳朵”，共计4排螺栓，32孔。在外露的钢抱箍“耳朵”紧贴柱外壁两侧各固定长12m、两个I28焊接成高56cm的异型钢材，在异型钢材顶部垂直于盖梁的长向固定长2.5的10*10的方木，间距约布置为两柱外侧间距4.cm,两柱内侧25cm，共计安放16根。 4）盖梁底模安装 在10*10方木上铺组合钢模板，底模的跨中应按计算挠度预留反拱，模板应圆顺，相邻两板高差不大于2mm,模板的表面平整度不大于5mm.
盖梁施工安全交底
安全交底记录
要放到制定位置。 二、钢筋绑扎 1．钢筋原材料、半成品、废料要有秩序的堆放； 2.墩柱钢筋帮扎人员必须佩戴合格的安全带，高挂底用； 3.多人合抬钢筋起、落、转、停时，动作要一致，注意转弯角度及周围有无障碍物，防止弯钩挂住它物。钢筋堆放务必使其分散和稳定，防止倾倒、塌落和碾压电缆线； 4.高处绑扎作业要搭设脚手架并设安全护栏，不准在墙上、横梁及模板上行走。脚手板上不准随意放置工具，工作中要注意防止钢筋碰触电线； 5.钢筋绑扎要牢固，要将扎结铁丝弯下插入钢筋骨架内，防止挂伤人员； 6.绑扎墩柱结构钢筋时，不准踩在钢筋箍上操作，禁止上下垂直交叉作业。 三、模板安装 1.吊车支设必须远离基坑边缘4m以上，并派专人指挥吊车，随时观察基坑壁情况，发现异常情况立即停止吊装作业，并及时向有关部门报告； 2.吊装大型钢模板时，其下方禁止站人，必须待钢模离安装部位１米以内方准靠近，等就位支撑稳妥后方可摘钩。 3.模板拼装要在技术人员的指导下进行，不得随意摘除临时支撑。 四、混凝土浇注 1.使用罐车运送混凝土时，现场道路应平整坚实，现场指挥人员应站在车辆侧面。卸料时，车轮应挡掩； 2.浇筑作业必须设专人指挥，分工明确。向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。 3.混凝土振捣器使用前必须经过电工检查确认合格后方可使用，开关箱内必须装置保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。 4.泵送混凝土时，宜设2名以上人员牵引布料杆。泵送管接口、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。 5.浇筑混凝土作业时，场地内照明用电必须使用12v低压。 五、其他 1.由现场二级配电箱引出的配电箱为三级配电箱。可直接用于设备用电操作（即开关箱）。开关箱下底口距地垂直距离为0.8-1.6米，开关控制与设备之间间距不大于3米，开关箱之设
墩柱、盖梁、系梁安全技术交底(通用版)
墩柱、盖梁、系梁安全技术交 底(通用版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0630
墩柱、盖梁、系梁安全技术交底(通用版) 一、钢筋加工 1、钢筋笼加工过程中，操作人员应戴好防护眼镜、手套等用品，并应站在橡胶板或木板上，严禁坐在金属椅子上；焊接较长钢筋时，应设立支架；刚焊成的钢材应平直放置，以免冷却过程中变形，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被砸伤；堆放地点不得在易燃易爆品附近。 2、钢筋加工机械的用电应遵守用电安全规定，应由专业电工进行，安装应坚实稳固，保持水平位置； 3、切割机工作时站在刀片一侧防止钢筋末端弹出伤人，严禁两手在两边握料俯身送料，不得切直径和强度超过机械铭牌规定的钢筋。手和切刀的距离保持15cm以上，运转中严禁用手直接清除杂物。 4、电焊机应设在干燥通风的地方，周围严禁存放易燃易爆物品，
应设置单独的开关箱，雨雪天气禁止露天作业。把线地线不得与钢丝绳、金属管件接触，不得用钢丝绳、金属管件代替接地线。 5、氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离为5m。 二、混凝土浇筑 1、搅拌站应按规定要求安装在足够承载力和稳定的基座上，操作处设作业平台及防护栏杆。电器设备和线路应绝缘良好，外露的转动部分设防护装置。作业前先检查离合器、制动器、升降器是否灵活可靠，轨道、滑轮是否良好，钢丝绳有无损坏。 2、施工便道的要求应满足车辆载重要求。 3、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。倒车过程中，车后不得有人。同时，吊车提升过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。 4、夜间浇筑混凝土时要有足够的照明设备。 5、使用振捣器时，应按混凝土振捣器使用安全要求执行，湿手不得接触开关，电源线不得有破损和漏电，开关箱内应装设防溅的
盖梁施工安全注意事项
盖梁施工安全注意事项 Prepared on 22 November 2020
一、高空作业安全保障措施 1、从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。严禁高血压、心脑血管病人登高作业,严禁酒后登高作业。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。 2、高空作业人员应配给工具袋,小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保险绳,不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。 3、高空作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。高空作业铺设纵、横梁及支架时，应铺设步行板，步行板两端应绑扎，不得留探头板。 4、夜间不得进行高空作业。六级以上大风，为确保施工人员的人身安全，应停止高空作业。 二、施工用电安全保障措施 1、施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的规定执行。 2、临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 3、各线路不得超过额定容量，不可使用超过规定容量保险丝、保险片。严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都安装地线，不合格的电气器材严禁使用。 4、维修设备时，必须首先切断电源，取下熔断丝，挂上警示牌，
经检测无电后方可操作，通电试验外壳要接地，禁止他人靠近。5、定期检查变压器、配电房、电动机、发电机等设备的运转状况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况，并注意温度、油量、负荷变化，及时排除各种故障、隐患，要保持配电间清洁，注意防湿、防热、防尘、防火、防静电。 6、发生电器设备故障和触电事故时，应立即切断电源，然后进行抢修和抢救。 7、施工现场配电箱要有防雨措施，门锁齐全，有色标，统一编号。 三、机械设备安全保证措施 1、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。 2、起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能开始现场作业。 3、驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员作好例行保护和记录。 4、现场的施工机具和设备必须明确设备负责人，并做到安全设施齐备。 5、机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。