桥梁墩柱盖梁系梁施工安全技术交底
桥梁施工桥梁下部构造(墩柱、系梁、盖梁)安全技术交底
下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢固，模板支撑 不得固定在脚手架上。
3、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和钢丝绳、卡环等吊具，起吊后下面不得站人或通行。 模板下方，距地面 1 米时，作业人员方可靠近操作。
4、高处作业应将所需工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台上，更不得插在要 带上。
求，各零部件安全装置及限位器是否有效。并且要有专人进行指挥。 2、塔吊在投入施工作业前相关手术必须齐全，操作人员必须持有效证件。 3、指挥员应配备哨子、旗子等，指挥信号要明确、统一，当指挥信号不明确时，起重工应发出询
问信号，信号不明时严禁吊装； 4、严禁超负荷起吊，按重量不同适时把握好起吊半径； 5、被吊物必须捆绑牢固，其上面不得有人员或浮放的物件、工具等； 6、不得歪拉斜拽吊物，要确保被吊物受力均衡，起吊回转，卸物时要平稳无冲动； 7、禁止在吊运过程中进行检修； 8、起重吊装作业应和高压线路保持足够的安全距离； 9、在锁具受力或吊物悬空的情况下，起重工不得擅离岗位； 10、起重区域应设置警戒线，严禁非作业人员逗留、通行； 11、遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时应停止作业； 六、模板架立及拆除作业安全措施 1、架立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。 2、架立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上
桥台、墩柱、盖梁安全技术交底(通用版)
桥台、墩柱、盖梁安全技术交底(通用版)Business leaders cannot lack safety awareness. Only when the company strengthens its safety management and construction can the personal safety of workers be guaranteed.( 安全管理)单位：_______________________部门：_______________________日期：_______________________本文档文字可以自由修改桥台、墩柱、盖梁安全技术交底(通用版)一、安全施工措施1、保证安全目标的施工措施（1）、施工准备阶段编制实施性施工组织设计必须同时编制安全设计及安全技术措施，下达季度、月份生产计划的同时下达安全计划及保证措施。
根据各工点或工序的具体情况，配置与之相适应的机械设备，杜绝因机械设备不符工程特点而造成的安全事故。
根据工程特点编制有针对性的安全防护措施，对一些易发事故工点由总工程师组织设计安全防护方案及措施。
分专业组织对作业层人员进行安全措施及防护方案等安全技术交底。
针对工程具体情况，高空作业、交通运输、施工用电及交叉施工等作业制定相应的操作规程、技术措施和安全规则。
（2）、施工过程阶段各作业层及操作人员必须熟悉、清楚所从事施工项目的安全设计、安全技术措施及工艺流程安全注意事项，并在实施中严格遵守。
各工作岗位或现场张挂安全操作规程和警示牌。
经理部、施工队分期分批地组织安全生产大检查，监督和保证安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行。
实行安全否决制，杜绝违章指挥和违章作业。
开展“安全标准工地”活动，以此为载体把经常性的安全教育、管理和控制统一起来，落实安全技术和防护措施，确保按章操作，保障生产安全。
广泛开展安全的预测预控活动。
采用“FTA事故树分析”方法，对“高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌”四大惯性事故形成的原因和影响因素进行深入彻底分析，形成图表，标识于工序操作点，提高操作者的安全警觉性。
墩柱、盖梁施工技术交底
赤道几内亚蒙埃公路追加九桥项目墩柱（含墩间系梁）、盖梁施工技术交底编制：日期年月日审核：日期年月日批准：日期年月日交底接受人：二零一二年七月五日技术交底记录编号：DZGL -001墩柱（含墩间系梁）、工程名称蒙埃公路追加九桥项目交底类别盖梁施工技术交底内容及要求：一、工程概况：蒙埃公路追加九桥工程墩柱共计44根、盖梁22个，其中墩柱直径分为 1.2米、1.4、1.7米三种类型墩柱，墩柱最高高度为28米。
K11+390大桥盖梁尺寸为 1.6米*1.8米，中桥盖梁尺寸为 1.3米*1.5米，盖梁共计22个。
二、施工准备工作：1、施工现场准备（1）桥墩桩基系梁施工完毕。
（2）系梁与墩柱接触处，已凿毛完毕，露出新鲜混凝土面。
（3）现场施工便道畅通，排水设施完备。
2、材料、施工机具与设备的准备（1）材料准备①钢筋在钢筋加工场按施工图纸要求分别加工成型，方便运输到现场安装。
②水泥、碎石、粉煤灰按月生产计划储备完毕。
③砂子要进行过筛，把树根和泥块进行剔除。
④准备好施工需要的墩柱模板、盖梁模板、牛腿、销棒、PVC管、精轧螺纹钢、砂筒、H40钢、15cm*15cm*4m做分配梁用的方木、钢管、钢管安装扣件、安全带、安全网、搭板、揽风绳、锚锭设备（可用冲基钻锤头）、线坠（2）施工机具与设备的准备①钢筋加工设备、混凝土运输车辆、混凝土振动棒、发电机、25t 吊车、吊斗、溜槽、千斤定、十字架。
②准备好施工所需要的墩柱模板、盖梁模板配件。
2.技术准备（1）施工之前，对墩柱下面桩基中心点及标高进行复核。
（2）现场主管工程师需熟悉施工设计图纸要求的施工技术数据。
（3）试验人员需提前对C30混凝土配比进行调配。
（4）钢筋、水泥、砂子、碎石等原材满足施工规范分批检验的要求。
（5）施工之前，现场工长和技术人员完成对墩柱和盖梁安全施工注意事项的交底。
三、墩柱、盖梁工艺流程图如下所示:施工放样接长墩柱钢筋凿毛桩顶浮浆设置模板定位钢筋安装墩柱模板包裹养生浇筑墩柱砼拆除模板留取试件养生塌落度试验砼运输墩柱施工工艺流程图凿除柱顶浮浆安装盖梁底模安装承重支架绑扎盖梁钢筋安装盖梁侧模拆底模浇筑盖梁砼拆侧模凿除柱顶浮浆凿除柱顶浮浆塌落度试验砼运输盖梁施工工艺流程图四、墩柱工序及技术要求：1、基础顶面处理（1）清理系梁顶面，预留钢筋表面要除锈，检查系梁顶面高程、桩基中心位置及桥墩预埋筋位置。
桥梁墩柱台身施工安全技术交底书
4、加强施工及生活用电安全管理，规范用电，线路整齐规范设置，严禁乱拉乱接，做“一机一闸一漏”，非电工严禁从事电工作业。夜间施工要注意安全，设专人指挥，夜间照明强度必须充足。严禁使用碘钨灯取暖，碘钨灯搭设高度不得小于3m。配电箱完整，架空不小于0.6m，并关闭上锁，粘贴“当心触电”安全警示标志。电缆埋地架空规范。
19、注意交通安全及周边人员安全，车辆停放不得影响正常车辆通行及施工方便。按照项目部要求正确设置道路交通安全警示标志及设施，并加强日常维护，严禁在路面上停放设备设施。
20、危险作业时必须在专人监护下作业。装载机等场内机械运行前必须安装倒车雷达。
21、注意地上、地下光缆、排水管道等的保护，不得碾压破坏。远离高压线，防止触电。
三、风险源辨识及告知
该桥涵施工过程中，主要存在高处坠落、物体打击、触电、交通事故、车辆伤害及机械伤害等危险。
四、职业健康安全技术交底
1、进场所有人员必须经过安全教育，遵守国家、行业、地方安全生产相关法律法规及项目部相关安全管理规定，服从安全管理。
2、作业人员进入工地作业时必须正确佩戴和使用劳动保护用品，正确佩戴安全帽。不准穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋、裙子等，不准随意离岗，不得从事与自己无关的工作。严禁在施工现场打闹嬉戏等,作业人员上岗前不准酗酒，凡酗酒者一律不得上班作业。
施工安全技术交底书
分部分项工程名称
桥梁墩柱、台身、系梁、盖梁施工
交底人
交底时间
一、施工图纸、施工方法、质量要求，开竣工时间：
详见施工图纸、施工方案、验收标准等。
二、工程概况
该项目部全长17.9km，为边通车边施工的二级公路，白圈子桥位于标头K1455+490，为4-20中桥，为旧桥拆除新建，桥梁不高，危险性不大。
完整版墩柱施工安全技术交底
编号：G235大田德州至溪柏林A3 合同段桥梁工程墩柱、墩间系梁施工安全技术交底中铁十八局公司第二工程有限公司G235大田县境德州至溪柏林A3 合同段项目经理部2017年8月施工安全技术交底记录工程项目名称墩柱、墩间系梁交底时间交底部门交底人姓名职务 /工种姓名职务/工种被交底人签字交底详尽交底内容见附件内容注：被交底人员签字处不够时，应将签到表附后。
附件墩柱、墩间系梁施工安全技术交底一、基本规定1.进入施工现场人员必定正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；2.作业时必定按规定正确使用个人防范用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；3.在没有可靠安全防范设施的高处（ 2 米以上含 2 米）和斜坡施工时，必定系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和易滑的鞋，应穿防滑胶鞋；4.进场的作业人员，必定接受安全技术交底；5.从事特种作业的人员，必定持证上岗，严禁无证操作，严禁操作与自己没关的机械设施；6.施工现场严禁追赶打闹，严禁酒后作业；7.施工现场的各种安全防范设施、安全标志等，未经领导及安全员赞成严禁随意拆掉和搬动。
二、主要危险峻素危险峻素：高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、环境污染三、高处作业安全控制要点1.高处作业的安全技术措施及其所需料具，必定列入工程的施工组织设计。
2.单位工程施工负责人对付工程的高处作业安全技术负责并成立相应的责任制。
施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实全部安全技术措施和人身防范用品，未经落实时不得进行施工。
3.高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设施，必定在施工前加以检查，确认其圆满，方能投入使用。
4.登攀和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必定经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。
5.施工中对高处作业的安全技术设施，发现出弊端和隐患时，必定实时解决；危险人身安全的，必定停止作业。
6.施工作业场所全部可能坠落的物件，应一律先行撤掉或加以固定。
墩柱及系梁施工安全技术交底
10．卷扬机升降应专人指挥，下部作业人员应躲开。拆模和拆脚手架时，工作地段应有专人监护。
11．高空作业必须绑好安全带，严禁上下双重作业。架上作业时，架下不准有人操作或停留。
6．施工现场应使用绝缘良好的导线，电源线老化、绝缘损坏、接头处无包扎不得使用。开关箱应设在机具附近，从开关箱至机具要用绝缘电缆。三相四线线路进总（分）配电柜（箱）处应重复接地。
7．电焊机操作人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。
8．混凝土搅拌机运转拌料时，严防砂石料等物落入机械运转部分，上料斗升起后严禁在斗下通过或停留。
4、墩身混凝土浇筑：墩柱混凝土一次性浇筑至盖梁底面，超过盖梁底面标高2-3cm。若遇施工停顿超出规定的浇筑时间间隔时，分段处需经结合缝处理后方可继续向上浇筑。结合缝处理方法为：清除老混凝土表层的水泥浆和较弱层并凿毛接触面，用水清洗干净；施工前在接触面上铺一层1：3的水泥浆，随后紧接铺筑上层砼。
5．严格执行各项安全措施，工程施工人员必须严格遵照安全操作规程的有关规定进行作业。在同一位置上交叉作业时，必须设置安全隔板，操作人员必须戴安全帽。
省道205线长汀境内段一、二期公路改建工程
安全、技术交底记录
项目名称
汀宁中桥墩柱及系梁
技术负责人
聂锦如
班组负责人
黄植弟
交底内容：
1、钢筋制作安装：在钢筋加工棚内将钢筋按图纸及技术规范要求制作成钢筋笼，每隔2米设一“十”字形内撑，确保吊运中不变形。用平车将钢筋笼运到墩位后用吊车起吊安装，并与桩基的预留钢筋通过焊接连接，用风缆绳将钢筋笼临时固定。检查钢筋笼保护层厚度，用塑料垫块将其在模板内定位，完成钢筋笼安装，然后再安装底系梁钢筋。
墩柱、盖梁安全技术交底
墩柱、盖梁安全技术交底【墩柱安全技术交底】一：墩柱安全技术交底1.1 确定墩柱基础位置1.1.1 确认桥梁路线及设计要求根据设计图纸，确定桥梁路线及设计要求，包括桥梁间距、桩基类型等。
1.1.2 确定墩柱基础位置根据设计图纸要求，在施工现场确定墩柱基础位置，并标明在施工图上。
1.2 墩柱基础开挖施工1.2.1 定位墩柱位置在墩柱基础位置确定后，进行初步的定位工作，包括使用导线进行放线等。
1.2.2 开挖墩柱基础使用挖机等设备进行墩柱基础的开挖，确保开挖深度和尺寸符合设计要求。
1.2.3 检查检测开挖情况对开挖的墩柱基础进行检查检测，确保开挖平整、无杂物等。
1.3 墩柱浇筑施工1.3.1 准备浇筑材料准备好混凝土材料、模板等浇筑所需材料。
1.3.2 设置模板按照设计要求，设置墩柱浇筑所需的模板，并进行固定。
1.3.3 浇筑混凝土在模板内倒入混凝土，确保浇筑密实、均匀，且无空隙。
1.3.4 混凝土养护对已浇筑的混凝土进行养护，包括覆盖保湿、防止干裂等工作。
...【盖梁安全技术交底】一：盖梁安全技术交底1.1 盖梁前准备工作1.1.1 确定盖梁方案根据设计要求，确定盖梁方案，包括盖梁方法、使用的吊装设备等。
1.1.2 确定梁体数量及尺寸根据设计图纸，确定需要盖梁的梁体数量及尺寸，并进行标记。
1.1.3 检查吊装设备检查吊装设备的完好性及使用状况，包括起重机、吊钩等。
1.2 盖梁施工操作1.2.1 搭设吊装平台根据盖梁方案要求，搭设吊装平台，并进行固定。
1.2.2 定位梁体根据梁体的位置及尺寸，进行定位工作，确保梁体可以准确安放。
1.2.3 吊装梁体使用吊装设备进行梁体的吊装，并按照预定方案进行安放。
1.2.4 填充垫板在梁体安放后，使用垫板进行填充，确保梁体与承台之间的配合紧密。
...【结尾】1、罗列出本所涉及附件如下：- 设计图纸- 吊装设备检查记录- 施工现场照片2、罗列出本所涉及的法律名词及注释：- 混凝土：指由水泥、砂、石子、水等材料组成的硬化材料，在建筑工程中使用广泛。
系梁承台墩柱盖梁技术交底
编号：第1页共4页
工程名称
齐埠万年河大桥
分部工程
基础及卜部结构
分项工程名称
系梁、承台、墩柱、盖梁
交底内容：
1.基础开挖
先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基
底。对基底进行夯实，然后按图纸铺设一层砂浆垫层，垫层厚度应不小于3cm垫
层宽度按模板外侧尺寸四周各加宽应不小于10cm
2.测量放样
下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上 引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。
3.钢筋下料成型及绑孔
钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均 应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎， 如设计图纸中钢筋位置发生冲突，应以保证预埋钢筋及预埋件位置准确为原则，适 当调整系梁或承台的钢筋位置，搭接长度应满足规范要求，双面焊接不小于5d,单
（5）施工现场的电线要架空，不能拖到地上，动力用电要使用三相五线制，不能使 用裸线或有裸线接头，每个电器要做到“一机、一闸、一箱、一漏电保护”，电器设 备要按规定进行接地等防护，任何情况下，发电机、电气设备、起重机、振动棒、 抽水机等都不能超负荷使用，也不能带病使用；
（6）工地要注意防火，注意安全使用电器，要有灭火器等灭火设备；
4.支立模板
承台、系梁和墩柱模板均采用工厂加工的定型钢模板，用槽钢或角铁做肋。对 系梁和承台模板，上部采用©20对拉螺杆，中部和底口位置在模板周边用方木或钢 管夹固紧密牢固即可，做到不涨模、不跑模、不漏浆。对墩柱模板，需将模板接缝 处理光滑圆顺，并将缝隙用海绵条塞紧，保证不漏浆，同时用钢丝缆绳将模板整体 拉紧，固定牢固。
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7）脚手架搭设顺序 脚手架搭设自下而上进行，在承台上用粉笔画出立杆轴心
线，然后摆放标准底座及纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆 →大横杆→小横杆→剪刀撑→脚手板→安装防护栏及防护 网。
3.3 工艺流程
主提出的工期要求。 5、结合我公司同类工程施工经验和拟投入本工程的机械
设备实力及施工技术水平。 6、参照有关公路桥涵工程等施工技术规范及验收标准。 7、本工程业主要求的质量标准及我公司的创优规划等。
一、编制依据
相关规范和标准： （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （3）《公路污工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） （4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
3.2 施工支架搭设
3）脚手板的铺设，施工操作层的脚手板必须铺满、铺稳、 铺严，不得有空隙和探头板，对接接头下面必须设两根小 横杆，板端距小横杆150mm。
4）作业平台防护，在平台高1.0m处设一道防护栏杆，必 须挂设密目网，并用绳系结牢固。
5）人员上下通道：人员上下墩身可采用搭设外部双层脚 手架方法解决。爬梯宽度1m，设横向连接道1m，四边均 设剪刀撑，且外罩密目网。
(2).定位筋固定好以后，由监理工程师对定位筋进行复查， 合格后则对预埋在系梁里的墩柱钢筋与桩基钢筋进行机械 连接或焊接，两相邻钢筋的机械连接点或焊接点错开布置， 相邻机械连接点上下距离不小于35D(D为钢筋直径)，且不 小于50cm；焊接钢筋焊接长度单面焊为10D（D为钢筋直 径），双面焊焊接长度为5D（D为钢筋直径）。墩柱的预 埋钢筋调整好间距后分别与定位加劲筋焊接牢固，墩柱钢 筋受力筋间距允许偏差为+20mm，定位准确后，由监理 工程师检查合格后进行系梁钢筋的绑扎。
（JTG D62-2004） （6）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01 -2008） （7）《钢筋焊接及验收规范》（JTJ 18-2003） （8）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） （9）《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002） （10）《公路工程质量验收评定标准》（JTG F80/1-
盖梁施工程序
测量标高→安装定位钢棒→安装承重主梁→安装分配横、纵梁→铺设 底模→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑混凝土→拆模、养护。
3.4钢筋的加工与安装
3.4.1、系梁钢筋的加工与安装
(1).对破除后的桩基钢筋进行调直、除锈、冲洗，待监理工 程师检查通过后，通过桩基中心点来定位墩柱加劲筋，加 劲筋直径允许偏差+20mm，加劲筋位置为系梁顶以上 10cm为宜，加劲筋对上部墩柱施工起到定位作用，故要 精确定位，位置偏差不大于1cm。
系梁施工程
施工准备 测量放样
基坑开挖
凿除桩头
做好垫层 绑扎系梁钢筋 立系梁模板
灌注砼
拆模
墩柱施工
检查桩基质量
隐蔽工程检测 检查
取试件 养护
3.3 工艺流程
圆柱施工程序
测量放线→搭设脚手架→钢筋制做安装→模板安装→浇筑混凝土→养 护。 先施工中系梁以下部分，再搭设支架施工中系梁，然后施工墩柱上半 部分。
桥梁墩柱盖梁系梁施工安全技术交底
目录
1
编制依据
2
工程概况
3
施工方案
4 质量管理和质量控制保证措施
5
施工安全保证措施
6
现场文明施工和环境保护措施
一、编制依据
1、依据合同及招标文件。 2、施工图纸及地质勘探文件。 3、施工地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地
形条件。 4、合同文件签定的施工期限及计划开工日期、施工中业
三、施工技术方案
3.1 施工准备工作
对墩身处桩帽或顶面进行凿毛，要求凿除砼浮皮及松散层直 至见到碎石。
准确放样出墩身周边线，并调好模板底面水平。
3.2 施工支架搭设
1、搭设技术措施 （1）施工准备 1）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接
钢管，对使用的材料进行全数检查、验收，方准进场使用， 并进入现场后分类堆放整齐。 （2）脚手架的基础 直接搭设在承台上的无需处理。在路基上的，搭设脚手架 前必须对地基进行平整压实，保证脚手架基础稳定、牢固， 在地面立杆位置垫置方木，之后按设计的立杆间距进行放 线定位。
3.4钢筋的加工与安装
(3).系梁钢筋的绑扎，工序由下至上由里至外的绑扎顺序， 绑扎的钢筋必须符合以下技术要求：受力钢筋间距允许偏 差+20mm，箍筋间距允许偏差±10mm，钢筋骨架筋长度 允许偏差+10mm，骨架高度、宽度允许偏差+5mm，保护 层厚度允许偏差+10mm，系梁配筋图及工程量见施工使 用图，将系梁钢筋绑扎好调整至设计要求后，报请监理工 程师检验，合格后将系梁底垫层面清理、冲洗干净，将打 磨好的模板托运至现场。
3.2 施工支架搭设
（3）脚手架结构技术要求 1）脚手架结构采用双排架结构，脚手架里侧立杆距墩身
模板20cm。在搭设过程中横杆应设置在立杆内侧，接长 采用搭接，搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个扣件 固定。立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，当立杆采用搭 接接长时，搭接长度不应小于1m ，并应采用不少于2 个 旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于 10cm。距地面20cm处设扫地杆。 2）脚手架外侧面必须设置剪刀撑，沿架高通长布置。每 组剪刀撑上下要连续设置，斜杆除两端用回转扣件与立杆、 横杆扣紧外，在中间要增加2个扣件扣牢，斜杆两端扣件 与立杆结点的距离不得大于15cm，剪刀撑杆件的搭接长 度为1m，用三个扣件扣牢，扣件扣在钢管端头处不小于 10cm处。剪刀撑下端一定要落地。
2004）
二、工程概况
贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段高速公路第七合 同段共有桥梁8座。其系梁共计102个、空心薄壁方墩16 个、实心方墩20个、圆柱墩柱147个及盖梁131个。本项 目地形十分复杂，区内山岭层峦叠峰、起伏变化，且山坡 多为斜陡坡和急陡坡，坡面悬崖峭壁遍布并多伴有崩塌堆 积，坡度50～80°，造成高填深挖、桥多墩高、隧道多。 桥梁或横跨深谷，或紧接隧道，或蜿蜒于峡谷之中；或横 亘于陡坡之上；工点集中，场地狭窄，施工异常艰难 。