增压器培训讲义20120512

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training material——增压器培训资料

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停机时间过长; 更换润滑油或维修(包括放出润 滑油)之后。
滤。
•3.发动机启动后3~4秒内,增压器进油
口必须显示油压69kpa(0.7kgf/cm2)
25
增压器的使用要求
4.发动机负载运行时,增压器进油口处润滑油压力在最大扭矩工况及以 上转速时应在196-392kpa(2.11-4kgf/cm2)范围内,低怠速工况应不小于 69kpa(0.7kgf/cm2)。
10
增压器结构及工作原理
动平衡
动平衡的目的:
• 延长轴承的寿命 • 减少振动 • 减少噪声 • 减少功率损失 • 减少转子负荷
动平衡是一个将质心轴与旋转轴尽可能接近的过程 动平衡是一个将质心轴与旋转轴尽可能接近的过程
11
增压器结构及工作原理
动平衡处理
12
增压器结构及工作原理
润滑系统
润滑油进口
润滑系统的作用:
5.润滑油进油温度应在100℃以下,最高不应超过120℃。
6.不要使用液体成型的密封条和密封垫片, 也不能使用密封胶。
×
26
增压器的使用要求
7.防止润滑油供应不足 8.防止杂质进入润滑油(固态或液态) 9.防止增压器回油管不畅通、曲轴箱压力过高、 发动机下窜气过大及润滑油油面高过增压器回油孔
27
增压器的使用要求
33
增压发动机的故障诊断
按按按功率压足

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按按按发空冒黑烟
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按按按按增耗量查大
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问按按按发空冒蓝烟 问增压空工作噪消查大

增压器培训资料

增压器培训资料
燃烧更多的燃油 而产生更多的 率 它之 以能够 作 完全是 决于发 机废气的流 压力和温度 • 涡 增压器只是发 机完整 作系统中的一个 要部 它
能纠 或克服 如发 机燃油系统 电 和空气滤清器堵塞 轴瓦故障等一类的机械故障问 因 如果发 机发生故 障 检查确认涡 增压器是 作 常的 那么就要检查其他 引 故障的原因 简单地替换一 好的涡 增压器并 能排除 发 机本身的机械故障
增压器压气机叶轮轮背气压高于轴承体油腔内的压力(等同于曲轴箱内的压力)
来实 P1>P2
以增压器的密封是一种 态密封
压气机叶 背 轴 体油腔
涡背
广西玉柴机器股份 限公司
一 增压器结构
1 密封 密封
沿 周向泄漏
作原理
个泄漏途径: 1.通过开口 2.沿周向
开口泄漏
广西玉柴机器股份 限公司
较小的摩擦损失 但密封 完全
广西玉柴机器股份 限公司
一 增压器结构 作原理
3) 降 排放和油耗 CO和HC 降 一氧 碳和碳氧 合物排 放明显 降 烟度 粒排放物 降20%—80% 增压中冷 达到欧 - 排放标准
广西玉柴机器股份 限公司
一 增压器结构 作原理
中冷的好处
中冷将给增压发 机带来以 好处
1. 排放物:
:
a. 由于燃烧温度降
膜 层油膜将轴 转子轴浮 来 降 彼 相 转
少摩擦阻力
效的防 异常磨损
广西玉柴机器股份 限公司
一 增压器结构 作原理
密封系统
密封
背盘
密封套
广西玉柴机器股份 限公司
O形圈
一 增压器结构 作原理
增压器密封原理:
1.增压器的机械密封:两端的密封 密封;

涡轮增压培训教材

涡轮增压培训教材
宝骏 560&730 涡轮增 压发动机
学员用书
2016 年 1 月
注意事项
注意事项
下面给出一些进行汽车维护作业时必须遵守的一般性警告: 佩戴安全防护眼镜以保护眼睛。 按操作步骤要求在举升的车辆下进行工作时,应在车下使用安全支架。 确保点火开关始终处于 OFF 位置,除非操作步骤另有要求。 在车上工作时,应施加驻车制动。如果是自动变速器车辆,应将选档杆置于 PARK(驻车) 档,除非特定操作要求置于其他档位。如果是手动变速器车辆,应将档位置于倒档(发动机关闭时) 或空档(发动机运转时),除非特定操作要求置于其他档位。 必须在通风良好的区域进行发动机的维修工作,以防一氧化碳中毒。 在发动机运转时,身体部位及衣服应远离转动的部件,尤其是风扇和皮带。 为防止严重烫伤,应避免接触高温金属部件,例如散热器、排气歧管、尾管、催化转换器 和消声器。 在车上工作时不得吸烟。 为避免受伤,在开始工作前应摘掉戒指、手表、项链,脱去宽松的衣服。长头发应挽起固 定于脑后。 双手及其他物体不得接触风扇叶片。电动冷却扇随时会因发动机温度升高而运转。因此, 必须确保电动冷却扇的电源完全断开后,才能在冷却风扇附近进行操作。
1.3.2 点火线圈............................................................................................................................................. 27
1.4.5 机械真空泵......................................................................................................................................... 34

柴油机增压器培训知识

柴油机增压器培训知识

路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
增压器参数
• 增压器参数(HP50)
• 额定转速:150000转/分
• 润滑油压:0.25-0.4Mpa
• 涡轮进口温度:<750℃
• 轴向窜量:0.047-0.081mm
• 叶轮叶前间隙:0.258-0.607mm
• 涡轮叶前间隙:0.449-0.787mm
路漫漫其悠远
路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
正确使用及注意事项
• 1.CD级以上的增压机油。 • 2.起步、停车怠速1-3分钟。 • 3.定期更换机油和滤芯。 • 4.定期清理空气滤清器。 • 5.确保连接管路不漏气。 • 6.新机启用应加注润滑油。
路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
• 1轴卡死 • 2漏油 • 3异响
柴油机增压器培训知识
叶轮进异物(软物)
路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
叶轮进沙粒
路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
叶片断裂
路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
3rew
演讲完毕,谢谢听讲!
再见,see you again
路漫漫其悠远
2020/11/19
柴油机增压器培训知识
常见故障
路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
轴卡死
• 1.机油压力偏低。 • 2.冷启动突然加速。 • 3.大负荷运转突然熄火。 • 4.非增压机油或机油变质、过脏。
路漫漫其悠远
柴油机增压器培训知识
漏油
• 1.压气机出口管路漏气。 • 2.回油管不通畅甚至堵塞。 • 3.空气滤过小或过脏。 • 4.曲轴箱废气压力过高。 • 5.发动机呼吸器堵塞。 • 6.添加机油过量。

增压机培训资料

增压机培训资料

增压机培训资料第一章增压机本体组成一.概述:概述:离心式增压机是用来压缩气体或输送气体的一种机械,从能量的观点来看,它是把原动机的机械能转变成气体压力能的机械设备。

本厂增压机系统作用是提高燃气轮机所需燃料气的压力,在此过程中燃料气的密度增加了,按所给定的体积使更多的燃料气进入燃气轮机, 以提高燃气轮机的效率和燃气轮机的输出。

气体在增压机中的工作过程:增压机的转子在外部动力源的拖动下旋转,接受外功。

增压机进气道前面的气体被吸入。

气流经进气道时气体参数会略有变化。

如压强略有下降,而速度略有提高,使进入叶轮的气流趋于均匀,以满足叶轮进口流场的需求。

气体进入叶轮后,沿着叶轮上叶片所构成的通道流动并随叶轮一起旋转,处于旋转运动场中的气体由内径走向外径的过程中接受了叶轮传给的功。

表现为气体压强的提高与动能的增加。

使叶轮出口处气体的速度很高,大大地超过了流动的需要。

高速气流进入扩压器,将其速度对应的动能降低下来以实现继续提高气体的压强。

由于扩压器本身是不运动的,所以气体在扩压器中只有能量形式的转换,而没有功的输入与输出。

扩压器中流出的气体直接进入排气部分而至增压机的出口。

排气部分由蜗壳(或叫集气管)与排气管组成。

气体经排气部分时其参数也有所变化。

一般是继续降速增压的作用。

若离心式增压机是多级的,则除末级以外的其他各极中,气体从扩压气流出后经过弯道,回流道再进入到下一级,尽量满足下级入口流场的要求,以便在下级中继续增压。

增压机以 20.7kg/cm 绝对压力向燃气轮机供给燃料气。

正常时天然气出口温度为130.5℃,流量为 8692.3kg/h,压缩机为强制润滑,滑油流量为每个轴承 3.79g/min,1.4kg/cm表压。

本厂增压机是 6 级离心式压缩机,外壳是拼合式的,由单进口和单出口与系统连接。

轴封和级间均为迷宫式密封。

#2 联合循环的燃料气增压机系统用来提高向燃气轮机所供燃料气的压力。

系统包括:天然气进口过滤/分离器、增压机、齿轮箱、电动机、再循环管线及冷却器、润滑油/密封油系统、进出口管线及必要的仪器仪表及系统的监测控制和运行控制系统组成。

增压器培训

增压器培训

维护保养注意事项
行车注意事项
安装注意事项
庆铃汽车公司
QINGLING MOTORS
维护保养注意事项(一)
使用厂家规定的润滑油
全浮式轴承与转轴和中间体之间均有间隙,
当转轴高速旋转时,具有0.25-0.4Mpa压力的润 滑油充满这两个间隙,使浮动轴承在内外两层油膜 中随转子同向旋转,但其转速却比转轴低得多。由 于浮动轴承有双层油膜,这就可以让轴承两面都得 到润滑、冷却,这是浮动轴承的优点;但同时也必 须认识到浮动轴承对润滑油的要求很高,必须加
注规定牌号的润滑油,并定期进行更换。

特别提示:增压发动机的机油

更换里程:
N、T、U:每5000km更换一次
F系列车:每12000km更换一次
级别应在API
CF-4级或以上 。
庆铃汽车公司
QINGLING MOTORS
维护保养注意事项(二)
使用优质机油滤芯
增压器浮动轴承与转轴和中间体的间隙很小(仅有 40μm),而转轴的转速非常高,必须确保机油中不会有大
增压器的工作原理
增压器的作用
提高发动机的输出功率 相同排量和转速能获得较高的发动机输出功率。 降低燃油消耗率 改善燃烧效果,提高机械效率。
减少公害
提高混合效果,提高空燃比,达到保证环保的目的。 提高比质量 小型发动机能得到大型发动机相同的输出功率,减少了发动机的重量和体积。
改善低速性能
满足车用发动机在低速时大扭矩的特性。(带放气阀系统) 恢复高原性能: 补偿因海拔高度升高而引起的进气密度下降的影响,减小发动机功率下降的幅度。
一、增压器的工作原理
废气涡轮增压器是用来
提高发动机功率和减少 有害气体排放的重要部

盖瑞特增压器培训讲义

盖瑞特增压器培训讲义

增压柴油机预防性保养
向用户提供备件和服务 时(2):
指导用户如何更换 增 压 器,在 用 户 同 意 时, 打 开 包 装 箱,清 点 附 件 和 说 明 书,检 查 增 压器 外 观 和 转 子 是 否 正 常,指导 用户或替用户作预润滑 。按说 明 书 指 导 用 户 更 换 增 压 器。
增压柴油机预防性保养
增压柴油机预防性保养
驾 驶 员 在 驾 驶 车 辆 时 的 注 意 事 项(3): 保 养 时, 须 按 发 动 机 厂 商 的 要 求 操 作。 包 括 保 养 程 序 和 零, 件的选择都应遵循发动机厂的 规 定。 否 则 将 影 响 发 动 机 和 增 压 器 的 正 常 使 用 和 工 作 寿 命。
增压柴油机的故障诊断
故障诊断的目的是明确柴油机的故障 所 在 和 根 源, 以 便 对 症 解 决 问 题。
更换增压器不是一种合理的故障诊断 的 方 法, 相 反, 此 种 方 法 极 可 能 扩 大 故 障 和 损 失。
100
自然吸气发动机
50
0
1
2
3
4
5
6
7
发 动 机 转 速 RPM / 1,000
盖瑞特涡轮增压器工作原理 增压的好处- 尺寸和重量
=
170 CU. IN. (2.82L)
100 CU. IN. (1.65L)
自然吸气
采用增压
=
100 CU. IN. (1.65L) 230 CU. IN. (3.78L)
甩油环改善了活塞环的动态密封
盖瑞特涡轮增压器工作原理
旁通阀机构
阀门
气动执行器 涡壳接口件
盖瑞特涡轮增压器工作原理
旁 通 阀 是 如 何 改 进 性 能 的?

发动机增压技术培训

发动机增压技术培训

增压器分类
气波增压系统
气波增压系统:利用高压废气的脉冲气波迫

使空气压缩。这种系统增压性能好、加速性好
但是整个装置比较笨重,不太适合安装在体积
较小的轿车里面。
增压器分类
复合增压系统
复合增压系统:即废气涡轮增压和机械增压并用,
机械增压有助于低转速时的扭力输出,但是高转速时功
率输出有限;而废气涡轮增压在高转速时拥有强大的功 率输出,但低转速时则力不从心。发动机的设计师们于 是就设想把机械增压和涡轮增压结合在一起,来解决两 种技术各自的不足,同时解决低速扭矩和高速功率输出 的问题。这种装置在大功率柴油机上采用比较多,汽油 机上采用双增压系统(复合增压系统)的车型还比较少。
涡轮增压系统工作原理
泵轮壳体
空气通过壳体后被增压 成高压气体
涡轮壳体
高温高压废气流经壳体驱动 内部涡轮旋转
涡轮增压系统工作原理
涡轮增压系统工作原理
涡轮
由汽缸排出的高温高压气体驱
动旋转,并带动泵轮旋转
泵轮
泵轮旋转后,将空气增压后送入 进气歧管以提高进气效率
涡轮增压系统工作原理
排气旁通执行器
排气旁通执行器通过高压气体驱动, 用以打开或关闭排气旁通阀
涡轮增压系统工作原理
排气旁通阀控制原理
排气旁通阀控制是指通过改变排 气旁通阀开度,来控制涡轮增压器 涡轮转速,然后控制进气增压的压 力变化。
涡轮增压系统工作原理
进气旁通阀控制原理
正常高速行驶 进气旁通阀关闭,进气被涡轮增压器增压进入进气
歧管,进气歧管保持高压
突然减速
进气旁通阀打开,进气歧管内高压空气通过进气 旁通阀形成内部循环,减少涡轮增压阻力,使得
机械增压和涡轮增压优缺点
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| 4/16/2013 | 威望于品质 孚信于用户
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增 压 器 结 构 及 工 作 原 理
增压器主要零件
止推系统
轴承系统
止推轴承
止推套 轴承套
质量保证部 12
| 4/16/2013 | 威望于品质 孚信于用户
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增 压 器 结 构 及 工 作 原 理

增压器的转子轴转速高达150000-200000r/min,增压器采用的是全浮 动轴承。全浮动轴承与转子轴、中间体与轴承之间均有间隙,当转子 轴高速旋转时,具有0.25-0.4Mpa压力的润滑油充满这两个间隙,使浮 动轴承在内外两层油膜中随转子轴同向旋转,但其转速却比转子轴低 得多(约为转轴转速的25%-30%),从而使轴承相对轴承孔和转子轴的 相对线速度大幅度下降。由于有双层油膜,可以双层冷却,并产生双 层阻尼。由此可知,浮动轴承具有高速轻载下工作可靠等优点,但同 时浮动轴承对润滑油的要求很高 。
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增 压 器 的 使 用 要 求
2、在安装新涡轮增压器或启动长期停用的增压发动机时,应在增压器机油进 油孔注入适量的清洁CD级润滑油,并用手转动转子总成使轴承充分润滑. 3、启动发动机后,不允许立即在满负荷状态下运行,或增压发动机停车前应 首先怠速运转3~5分钟,使增压器得到预润滑,防止增压器缺油导致轴承咬 死. 4、每工作150~200小时或行驶5000公里后,应更换润滑油,增压发动机润滑 油必须使用CD级增压机油,建议使用润滑油: 夏季使用20W/50CD或15W/40CD 冬季使用10W/40CD或15W/40CD 5、发动机每工作100~150小时,应清洗一次机油/柴油滤清器,以免使涡轮增 压器的压气机叶轮负压过大,造成增压器超温运转从而漏油。 6、定期保养机油滤清器,以免机油过脏(油中杂质颗粒<0.015mm、滤芯在 击穿状态下工作),造成涡轮增压器轴承套及止推轴承严重磨损。
过去五年销量
主要客户:江淮、朝柴、云内、扬柴、长城、锡柴、康明斯、常柴、 新柴、莱动、四达、江铃、福田、成发等.
质量保证部 3
| 4/16/2013 | 威望于品质 孚信于用户
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增 压 器 结 构 及 工 作 原 理
增压器工作原理
压缩空气流 润滑油进口 中 冷 器 环境空气进口 压气机叶轮 发 动 机 润滑油出口
混流涡轮叶轮 质量保证部 10
| 4/16/2013 | 威望于品质 孚信于用户
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径流涡轮叶轮
增 压 器 结 构 及 工 作 原 理
增压器主要零件
涡轮箱
轴承体
水冷轴承体
质量保证部 11
在没有装涡轮箱和压气机蜗壳的、进行工作状态的高速动平衡增压器部件
1.故障诊断的目的是明确发动机的故障所在和根源,以便对症解决问题; 2.在没有解决问题之前,不要换上新的增压器,而是首先进行机上故障诊断(详见 “机上故障诊断表”); 3.增压发动机的故障诊断方法和程序与非增压发动机相同; 4. 现场出现的问题大多数可以通过系统故障诊断来解决.如果必须把涡轮增压器从 发动机上拆下来,则在把软管、夹头和接头拆下来时,要确定接头是否是紧的,是 否有漏气。因为一旦把涡轮增压器拆下来后,就很难证实产生这类问题的真正原因 .
5.如果涡轮增压器能自由转动并不擦内壳的话,不要急于判定为涡轮增压器的问题。
质量保证部 21
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增 压 发 动 机 的 故 障 诊 断
问题
发 动 机 功 率 不 足 发 动 机 排 气 冒 黑 烟 发 动 机 机 油 耗 量 过 大 发 动 机 排 气 冒 蓝 烟 增 压 器 工 作 噪 音 过 大 增 压 器 发 出 周 期 性 声 响 压 气 机 侧 漏 油 涡 轮 侧 漏 油
5. 增 压 器 失 效 模 式 分 析
6. 增 压 器 售 后 服 务
质量保证部 2
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公 司 介 绍
“宁波威孚天力增压技术有限公司”是“无锡威孚高科技集团 股份有限公司”控股(占股51%)的高新技术企业。
质量保证部 20
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增 压 发 动 机 的 故 障 诊 断 故障诊断注意事宜:
◆做增压器检查时不能起动发动机,且必须要等到发动机冷下来后才能开始检查。
◆在不装进气管和不连接空气滤清器的情况下使涡轮增压器运转,会造成人员伤害。外来 物体进入涡轮增压器内可能会造成机组损坏。
质量保证部 5
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增 压 器 结 构 及 工 作 原 理
增压器的好处
①提高功率 增压器与发动机只有气体管路连接而无机械传动,因此增 压方式结构简单,不需要消耗发动机的功率。在发动机重量 及体积增加很少的情况下,发动机结构无需做特别的改动, 便很容易提高功率20%-50%。 ②降低排放 由于废气涡轮增压回收了部分能量,故增压后发动机经济 性也有明显提高,再加上相对减小了机械损失和散热损失, 提高了发动机的机械效率和热效率,使发动机涡轮增压后燃 油消耗率可降低5%-10%,同时提升排放指标。 ③高原补偿 涡轮增压器可使非增压发动机在高原上工作时得到氧气补 偿(使其达到标准大气条件)。发动机和涡轮增压器相匹配 ,使进气管压力保持海平面大气压。而一台自然吸气的发动 机,随着海拔高度的增加,其功率将下降。
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增 压 器 的 使 用 要 求
1、在安装涡轮增压器前应检查

进、排气管道是否有杂物

空气滤清器是否清洁完好

进、回油管路是否干净畅通

机油滤清器是否清洁完好

机油是否变质变脏

各进、排气连接口密封垫是否损坏
质量保证部 17
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图1
图2
×
质量保证部 19
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增 压 器 的 使 用 要 求
使用注意事项:
启动时注意事项 ①凡更换机油、机油滤清器或长期停放的发动机,启动发动机前应盘车数 圈,以预润滑增压器。 ②启动发动机后应怠速运转3-5分钟,保证油压达到2公斤/平方厘米 后再 加负载。 运转中注意事项 运转中增压器进油压力应保持在2-4公斤/平方厘米,运转过程中发动机油 压报警必须停车,检查运转注意增压器有无异响,如有,应予排除;润滑 油进油温度在50-80度之间(极限温度为120度),润滑油回油温度120度; 涡轮进口最高温度700度 停车前注意事项 在高速及满负荷运转时,无特殊情况不可以立即停车,应逐步降速、降幅 荷。停车前怠速3-5分钟,以防因轴承缺油或机件过热损坏增压器。 注意:怠速时间不得超过10分钟。
240000 220000 200000 180000 160000 140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0
220000 165000 130000 71000 87000
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年
产品:专业研发和制造四缸以下内燃机涡轮增压器。
机上故障诊断表
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宁波威孚天力增压技术有限公司
预防为主、创造卓越、国内首选、顾客满意
增 压 器 培 训 讲 义
质量保证部 | 威望于品质 孚信于用户
1
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1. 公 司 介 绍

2. 增 压 器 结 构 及 工 作 原 理
3. 增 压 器 的 使 用 要 求
4. 增 压 发 动 机 故 障 诊 断
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增 压 器 结 构 及 工 作 原 理
质量保证部 9
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增 压 器 结 构 及 工 作 原 理
增压器主要零件
压气机蜗壳
前倾后弯压气机叶轮
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质量保证部 15
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增 压 器 的 使 用 要 求 涡轮增压器是在高温、高速下工作,所以正确地使
用和良好的维护保养对保证增压器的使用寿命和性能非
常重要。
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